Vivo a la vuelta de la estación de Lourdes la cual mostras . El Urquiza tiene trenes viejos pero es el más rápido del AmBA y el más seguro . Es el que pasa por las zonas más tranquilas.
Los trenes lamentablemente fueron despojados quitados x sindicsto de camioneros... unian al pais de norte a sur .... triste muy triste y se perdieron unos 100.000 puestos de trabajo, pueblos muertos y estaciones abandonadas es lo q dejo..Gracias x el informe
Gracias por compartir 🚂🚄, No conocía esas imágenes de El Gran Capitan , genial . Muy buen trabajo. El sonido de las campanas, lamentablemente, tapa mucho tu voz.
Como una linia que conecta con 3 países este en esas condiciones, ahy tenes el poder del sindicato de camioneros, es un país dominado por sindicatos así esta
Es bueno el Informe. Faltó decir que en la Estación Lynch estaban los talleres y era en sus inicios el punto de partida para los viajes hacia el Interior. Federico Lacroze es un terminal que fue una especie de continuidad del tranvía de la Avda. Corrientes. La idea era combinar desde esa Terminal con unos tranvías que fueron traídos de EEUU por el peronismo, en la 2da.presidencia de Perón. Luego, los trenes de larga distancia empezaron a salir de Federico Lacroze. Por eso, la traza de catenaria seguía hasta Ejercito de los Andes y se prolongaba a Campo de Mayo. Promediando a mitad de la década del 60, esos tranvías dejaron de funcionar con trole. Solamente el trole, seguía desde Ejercito de los Andes hasta Campo de Mayo hasta que fueron reemplazados por los Toshiba. Hasta había remolcadores en Villa Lynch con trole.
Felicidades! Has hecho una investigación super completa. Muchas gracias por compartir. Por cierto, me gustaría que hablaras del San Martin, de hecho, vivo en Pilar, muy cerquita de la estación. Un gran saludo 😊
Muchas gracias!!!!, su pedido fue aprobado exitosamente, pero el canal cuenta con una pequeña demora ya que con su pedido, hay 3 pendientes, el próximo video fue reservado para el ferrocarril provincial, el subsiguiente Sera del ferrocarril general Belgrano Sur, y su pedido, será el posterior al Belgrano
Vivo a la vuelta de la estación de Lourdes la cual mostras . El Urquiza tiene trenes viejos pero es el más rápido del AmBA y el más seguro . Es el que pasa por las zonas más tranquilas.
Es José María Bosch.
Los trenes lamentablemente fueron despojados quitados x sindicsto de camioneros... unian al pais de norte a sur .... triste muy triste y se perdieron unos 100.000 puestos de trabajo, pueblos muertos y estaciones abandonadas es lo q dejo..Gracias x el informe
Vivo a metros de Lasalle y los trenes son viejos, pero estan bien cuidados
Gracias por compartir 🚂🚄,
No conocía esas imágenes de El Gran Capitan , genial .
Muy buen trabajo. El sonido de las campanas, lamentablemente, tapa mucho tu voz.
Cualquier voz es buena para p mostrar esta realidad
AMIMEGUSTAMUCHO MEGUSTANLOS TRENES DE ARGENTINA OK🙂🙂🙂
Me alegro! A mi también, te gustaría hacer un pedido?
Hola skibidi
Skibidi!
Como una linia que conecta con 3 países este en esas condiciones, ahy tenes el poder del sindicato de camioneros, es un país dominado por sindicatos así esta
Y si, no da vergüenza que el 80% de carga en Argentina se transporte en camión y el 15% en tren?
@@EntreRielesArgentinos ahora el mundo está apuntando al tren y acá estos en vemos por burocracias, mueven todo despacio
exelente como dice sr Burns
Muchas gracias 🫂
Muy bueno el video, muy buen contenido, saludos!
Gracias! 😊
Muchas gracias de verdad, me alegro que te guste nuestro canal, ah, por cierto, te gustaría hacer un pedido?
@@EntreRielesArgentinos quizás un vídeo hablando de los servicios de larga distancia. O viajando en alguna línea
LIKE
Muchas gracias por tu Like, me ayuda muchisimo😊
Está muy buenoo 😊
Gracias 😄
Cuando se enumeran las estaciones, se dice erróneamente "Juan Manuel Bosch", cuando lo correcto es JOSÉ MARÍA BOSCH.
Muy buen relato y vídeo. Un placer verlo.
Muchas gracias, me alegro que te haya gustado el trabajo del video❤😊, saludos!
Es bueno el Informe. Faltó decir que en la Estación Lynch estaban los talleres y era en sus inicios el punto de partida para los viajes hacia el Interior. Federico Lacroze es un terminal que fue una especie de continuidad del tranvía de la Avda. Corrientes. La idea era combinar desde esa Terminal con unos tranvías que fueron traídos de EEUU por el peronismo, en la 2da.presidencia de Perón. Luego, los trenes de larga distancia empezaron a salir de Federico Lacroze. Por eso, la traza de catenaria seguía hasta Ejercito de los Andes y se prolongaba a Campo de Mayo. Promediando a mitad de la década del 60, esos tranvías dejaron de funcionar con trole.
Solamente el trole, seguía desde Ejercito de los Andes hasta Campo de Mayo hasta que fueron reemplazados por los Toshiba. Hasta había remolcadores en Villa Lynch con trole.
Buen material
Muchas Gracias ❤
Felicidades! Has hecho una investigación super completa. Muchas gracias por compartir. Por cierto, me gustaría que hablaras del San Martin, de hecho, vivo en Pilar, muy cerquita de la estación. Un gran saludo 😊
Muchas gracias!!!!, su pedido fue aprobado exitosamente, pero el canal cuenta con una pequeña demora ya que con su pedido, hay 3 pendientes, el próximo video fue reservado para el ferrocarril provincial, el subsiguiente Sera del ferrocarril general Belgrano Sur, y su pedido, será el posterior al Belgrano
EXELENTE INFORME, ESTUVE EN ENTRE RIOS Y EL ESTADO DE LAS VÍAS Y DURMIENTES ES PATETICO
Muchas gracias, es una pena no?
Hacia falta poner esa voz de relator centroamericano?
😢
La vos esta bien 👍🏼, la mezcla de sonido se puede mejorar creo. El documental muy bueno
😂😂😂😂😂