...uuuii...uiii...uuiiiii..liebes "Zug-Tv" Team...da hätt ich mich beinahe arg verschluckt, als ich mein Abendbrot gegessen hatte und Euer neuestes Video dabei "genießen" wollte. WOHER habt Ihr die Aussage, dass die 1044 "zur Zeit ihrer Indienststellung" die "Stärkste E-Lok der Welt" war?! Da brauch ich nur die E03 der ersten Bauserie nehmen (die ja jedes Kind in Deutschland kennt). Indienststellung 1965, Dauerleistung 5940 kW. 1970 kam dann die stärkere Variante der 103 mit 7440 kW Dauerleistung. Falls ich da falsche Info's habe...bitte korrigieren. Wenn die Informationen korrekt sind, dann bitte Video korrigieren...muss ja alles korrekt und belegbar sein 😉👍 Ansonsten...toller Kanal.☺
Wiki: Die Lokomotiven der Reihen 1044 und 1144 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von Simmering-Graz-Pauker entwickelt und in Graz gebaut wurden. Sie wurden von Beginn an österreichweit vor allen Zugarten eingesetzt und waren ein Meilenstein im Lokomotivbau. Zur Zeit der Indienststellung gehörten sie zu den leistungsstärksten vierachsigen Elektrolokomotiven der Welt und waren bis zur Beschaffung der Reihen 1016 und 1116 das Paradestück der ÖBB.
Wiki: Die Lokomotiven der Reihen 1044 und 1144 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von Simmering-Graz-Pauker entwickelt und in Graz gebaut wurden. Sie wurden von Beginn an österreichweit vor allen Zugarten eingesetzt und waren ein Meilenstein im Lokomotivbau. Zur Zeit der Indienststellung gehörten sie zu den leistungsstärksten vierachsigen Elektrolokomotiven der Welt und waren bis zur Beschaffung der Reihen 1016 und 1116 das Paradestück der ÖBB.
KROKODIL ❤❤
...uuuii...uiii...uuiiiii..liebes "Zug-Tv" Team...da hätt ich mich beinahe arg verschluckt, als ich mein Abendbrot gegessen hatte und Euer neuestes Video dabei "genießen" wollte. WOHER habt Ihr die Aussage, dass die 1044 "zur Zeit ihrer Indienststellung" die "Stärkste E-Lok der Welt" war?! Da brauch ich nur die E03 der ersten Bauserie nehmen (die ja jedes Kind in Deutschland kennt). Indienststellung 1965, Dauerleistung 5940 kW. 1970 kam dann die stärkere Variante der 103 mit 7440 kW Dauerleistung. Falls ich da falsche Info's habe...bitte korrigieren. Wenn die Informationen korrekt sind, dann bitte Video korrigieren...muss ja alles korrekt und belegbar sein 😉👍 Ansonsten...toller Kanal.☺
Wiki: Die Lokomotiven der Reihen 1044 und 1144 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von Simmering-Graz-Pauker entwickelt und in Graz gebaut wurden. Sie wurden von Beginn an österreichweit vor allen Zugarten eingesetzt und waren ein Meilenstein im Lokomotivbau. Zur Zeit der Indienststellung gehörten sie zu den leistungsstärksten vierachsigen Elektrolokomotiven der Welt und waren bis zur Beschaffung der Reihen 1016 und 1116 das Paradestück der ÖBB.
Ja 4 achsig, aber das wurde im Beitrag so nicht erwähnt. Es gab ja auch schon die BR 103.
Die 1044 war nie stärkste elok der Welt die1216 ist elktrisch anders mit igbt
welche e lok war denn stärker?
Wiki: Die Lokomotiven der Reihen 1044 und 1144 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von Simmering-Graz-Pauker entwickelt und in Graz gebaut wurden. Sie wurden von Beginn an österreichweit vor allen Zugarten eingesetzt und waren ein Meilenstein im Lokomotivbau. Zur Zeit der Indienststellung gehörten sie zu den leistungsstärksten vierachsigen Elektrolokomotiven der Welt und waren bis zur Beschaffung der Reihen 1016 und 1116 das Paradestück der ÖBB.