Не возможно, а 100% руко-жопые само-меняльщики фильтров и насосов в баке, своими рылами залезут и УСЁ - никуя нет давления. Бью об заклад, что здесь было тоже самое. Просто Андрей не показал этого, дабы не раскрывать руко-жопость хозяина.
@@range8607 делов много у тебя есть диагностика посмотрел не давления до насоса вд и все ясно где рыть, разводишь басни какой я крутой у меня есть то есть это
достаточно одно из уплотнительных колец поставить на перекос и будет долго заводится и дрыгаться.. сам с этим сталкивался.. а мужик щас новый модуль возьмёт.. который не дешево стоит🙂
Это 100% резинку потерял. Вот и получилось. Присмеене фильтрующего элемента частая ошибка уплотнительные кольца в новый фильтр не перестовляют, в новом их нет вообще плюс сбрасной клапан недощелкивают.
Мотор этот сущее дерьмище, на дальние расстояния зимой ехать как в лотерею играть, чуть хапнет некачественного бенза сразу чек, сразу дрочится.я его выибнул поставил простой двигатель с ввти и забыл о этом гавне как о страшном сне
@@лунтикро если не обслуживать то конечно плохой будет. Я ездил и на 1 JZ-fsi 2 года и 2jz-fsi то же 2 года. Проблем не было. И расход низкий. Все норм. Так что все зависит от хозяина. Если он не хочет следить за машиной так она у него и будет дерь.... ще
Ооо! Насос точ такойже как на моем Исисе .... там при замене есть уплотнительная резиначка она стоит в корпусе фильта , в этот корпус в эту монжетку вставляется пипка насоса .... вот 100 пудов она порвалась ! И при замене насосов не придали ей значение потому что пока не вытащишь ее (не увидишь) у меня так же ... езила ездила а в один прекрасный То же осенний вечер перестала заводится с первого раза .... все дело в ней ! Стоит всего она 50 руб .... но головняка прибавляет .... и нервов ! Раньше эту манжету не найти было ... я брал автотракторный рукав на 9мм слегка подрезал конусом и насос туда как родной входил ... но наши рукава ссыхаются от бенза ... больше года неходила .....
Можно подключится в месте где железная трубка ( что идёт по кузову) стыкуется с пластиковой ( под капотом) там быстро съем. И не трогоешь штуцера с уставшей резьбой и шайбачками (там не всегда все девственное , особенно после руко жопых)))))))))
Почему предлагаете менять фильтр если он уже менял? надо было снять бензонасос, скорее всего когда он ставил бензонасос прижал уплотнитель и перекрыл подачу бензина.
Судя по рассказу, фильтр он не менял. Там 2 фильтра, 1й сетка на бензонасос - фильтр грубой очистки, 2й в колбе. По хорошему меняется оба, в комплекте с колбой все уплотнительные резиновые кольца.
Хватит одного раза, если в бак полез долбоящер. Резинки не вставлены правильно, соединения незастегнуты, все криво-косо, или вообще всё угандошенно. - Обычный результат само-ремонта
Возможно,неисправен регулятор давления,который стОит в бензонасосе.Это частая причина,особенно на Тойотах.Один парень написал,нигде не мог найти этот регулятор.Оказалось,на Али есть и всего за 480 рублей.
I dont mean to be so offtopic but does someone know a method to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot the password. I love any assistance you can offer me!
На Mazda Premacy fp-de менял топливные фильтры в бак два раза при небольшом пробеге....дубеет уплотнительное кольцо на штуцер бензонасоса.входящее в комплект.....симптомы работы движка такие же.
@@Борода-б8р Спасибо за ответ...оригиналам уже вериться с трудом...не давно ставил помпу оригинал...так было стыдно другу в глаза смотреть пока разобрался что воет и где ?.GMB потом присобачил.
@@Борода-б8р Контракта с разборов в Новосибе много.но не все можно брать..... подвеску например. Двигатели и обвеска.коробки автомат. кузовное железо на ура идет.поставил и забыл.еще на сотню тыс.км хватит.
Тема с зажеванным уплотнительным кольцом, - классика жанра, можно было с манометром и замерами не мудрить, по первым словам хозяина-чудодела, всё ясно! Меня интересует другой момент, как ваше параллельное включение колбы избавило от утечки??? Или вы избытком систему передавили на короткое время пока с колбы почти весь бенз в бак не сольётся? Тогда смысл был не в модуль подачу пихать, а заглушить, да и заводить, когда по манометру утечку должно быть видно!!!?
Вот если бы он прямо с выхода сборки бензонасоса замерил давление, то диагноз был бы 100%, и не нужны были бы подключения колбы и много возни. Но тогда видео короткое и неинтересное, а требуется шоу. Но опять же для качественного шоу нужен момент исцеления, а тут его нет.
где то шланг не плотно залез (подсос) , или резинку уплотнительную не вставил где то , ну это бред с грязным фильтром заводилась и вдруг поменял фильтр и стало плохо заводиться , а автору дизлайк за развод хозяина машины , ведь ты прекрасно знаешь причину
Прошу вас не говорить фразу: "От слова совсем". Это просто глупо и не показывает вашу грамотность, это как зараза один ляпнул и теперь все пытаются показаться умными. Но на самом деле это не так, совсем.
Просим !!! Про ТНВД 1az-fse как проверяется давление !
Возможно слетело резиновое колечко на бензонасосе при входе в колбу фильтра.
Не возможно, а 100% руко-жопые само-меняльщики фильтров и насосов в баке, своими рылами залезут и УСЁ - никуя нет давления. Бью об заклад, что здесь было тоже самое. Просто Андрей не показал этого, дабы не раскрывать руко-жопость хозяина.
Да , да ! Точно так , согласен ! Именно это уплотнителное колечко!
@@range8607 делов много у тебя есть диагностика посмотрел не давления до насоса вд и все ясно где рыть, разводишь басни какой я крутой у меня есть то есть это
достаточно одно из уплотнительных колец поставить на перекос и будет долго заводится и дрыгаться.. сам с этим сталкивался.. а мужик щас новый модуль возьмёт.. который не дешево стоит🙂
я бы про тнвд с радостью послушал посмотрел. про 1az-fse в частности
Как всегда подход к делу на уровне! Так держать Андрей!!!
Это 100% резинку потерял. Вот и получилось. Присмеене фильтрующего элемента частая ошибка уплотнительные кольца в новый фильтр не перестовляют, в новом их нет вообще плюс сбрасной клапан недощелкивают.
Колхозный гараж как всегда на высоте! Лайк!
А мотор классный, любить восьмой бенз, реальный расход в городе от десятки. Горя не знал с ним
Круто разобрался ✊🏻😃👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Автомобиль огонь и мотор отличный. Был у меня 2jz-fse. V-3000. При исправно топливной системе расход в городе 11-12 л
В Японии.)
Мотор этот сущее дерьмище, на дальние расстояния зимой ехать как в лотерею играть, чуть хапнет некачественного бенза сразу чек, сразу дрочится.я его выибнул поставил простой двигатель с ввти и забыл о этом гавне как о страшном сне
@@лунтикро если не обслуживать то конечно плохой будет. Я ездил и на 1 JZ-fsi 2 года и 2jz-fsi то же 2 года. Проблем не было. И расход низкий. Все норм. Так что все зависит от хозяина. Если он не хочет следить за машиной так она у него и будет дерь.... ще
@@avtolife9752 по сравнению с простым трамблером или катушечным ввти этот мотор дерьмище и расход у него такой же если во все эти мотры лить 98 бенз.
@@avtolife9752 и вобще как следить ты , что на каждой заправке бензин на анализ берешь
Запишите видео по замене масла гидро уселителя рулевого механизма ремонт тоже интересен.
Ооо! Насос точ такойже как на моем Исисе .... там при замене есть уплотнительная резиначка она стоит в корпусе фильта , в этот корпус в эту монжетку вставляется пипка насоса .... вот 100 пудов она порвалась ! И при замене насосов не придали ей значение потому что пока не вытащишь ее (не увидишь) у меня так же ... езила ездила а в один прекрасный То же осенний вечер перестала заводится с первого раза .... все дело в ней ! Стоит всего она 50 руб .... но головняка прибавляет .... и нервов !
Раньше эту манжету не найти было ... я брал автотракторный рукав на 9мм слегка подрезал конусом и насос туда как родной входил ... но наши рукава ссыхаются от бенза ... больше года неходила .....
Диагностика - наше всё!
Летом у барышень - закрутки, а зимой у Андрея - заморОзки! =)
Можно подключится в месте где железная трубка ( что идёт по кузову) стыкуется с пластиковой ( под капотом) там быстро съем. И не трогоешь штуцера с уставшей резьбой и шайбачками (там не всегда все девственное , особенно после руко жопых)))))))))
Классное оборудование у вас.
Спасибо
Там ещё есть обратный клапан может быть в нем дело.
Почему предлагаете менять фильтр если он уже менял? надо было снять бензонасос, скорее всего когда он ставил бензонасос прижал уплотнитель и перекрыл подачу бензина.
Все верно, там такое колечко правда не на насосе а на сборке фильтра с корпусом его и заворачивает. А при смерти демпфера на тнвд насос умирает махом.
Судя по рассказу, фильтр он не менял. Там 2 фильтра, 1й сетка на бензонасос - фильтр грубой очистки, 2й в колбе. По хорошему меняется оба, в комплекте с колбой все уплотнительные резиновые кольца.
@@CarreraRS Фильтр тонкой очистки судя по видео новая (по крайней мере белая).
@@CarreraRS 0:49 где говорит Андрей "проблема началась после того как он поменял фильтр в баке"
Андрей красава ,лайк
Но ещё, мог выйти из строя регулятор давления топлива. Тут понятно, что проблема появилась после замена фильтра. Но это не единственная причина.
Андрей привет !!! у меня такой же наборчик для чистки. Подскажите существует на него ремкомплект резинок ?
Может уплотнительные колечки где то потеряли?
Хватит одного раза, если в бак полез долбоящер. Резинки не вставлены правильно, соединения незастегнуты, все криво-косо, или вообще всё угандошенно. - Обычный результат само-ремонта
Возможно,неисправен регулятор давления,который стОит в бензонасосе.Это частая причина,особенно на Тойотах.Один парень написал,нигде не мог найти этот регулятор.Оказалось,на Али есть и всего за 480 рублей.
Привет 👋🏻 Андрюха
Подскажите что за манометр такой(набор), даже буду рад ссылочке на покупку
I dont mean to be so offtopic but does someone know a method to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the password. I love any assistance you can offer me!
@Aydin Joshua instablaster =)
Жизнь - боль, когда давление ноль... Я меняю только в сборе и что бы ориджинал т.к. слишком беден что бы покупать и ставить сомниловку.
про дизеля тоже бы побольше
Беда не в д4 а в хозяине ☝🏼 если ты жмот, не делаешь должное обслуживание и ездишь на 92, то даже и разговора не может быть
👍 👍 👍
Фильтр менял? А трубки в насосной станции сифонят
Ну видно же что менял. На обратке фиксатор отсутствует, издержки производства😁
@@ЕрофейПалыч-ц5е не знаю как тут, на Авенсисах трубки не плотно посадишь и все заводить можно 7 раз
Хочу в Якутск!
А в Тынде снег ночю выпал
В Нерюнгри днём начался
В Братске в субботу все засыпало
На Mazda Premacy fp-de менял топливные фильтры в бак два раза при небольшом пробеге....дубеет уплотнительное кольцо на штуцер бензонасоса.входящее в комплект.....симптомы работы движка такие же.
Покупал Lynxauto и SCT...дерьмо.Граждане что подскажете? Заранее благодарен
@@alexandrnikolaev3344 Колечки можно с контрактного поставить,а фильтры оригинал конечно, или заменители Киосан или Микро.
@@Борода-б8р Спасибо за ответ...оригиналам уже вериться с трудом...не давно ставил помпу оригинал...так было стыдно другу в глаза смотреть пока разобрался что воет и где ?.GMB потом присобачил.
@@alexandrnikolaev3344 Подделок много под оригинал, я многое беру с владика когда машины разбирают с японии и всё норм. Фильтры конечно новые..)
@@Борода-б8р Контракта с разборов в Новосибе много.но не все можно брать..... подвеску например. Двигатели и обвеска.коробки автомат. кузовное железо на ура идет.поставил и забыл.еще на сотню тыс.км хватит.
Где бы себе найти такого мастера?
Тема с зажеванным уплотнительным кольцом, - классика жанра, можно было с манометром и замерами не мудрить, по первым словам хозяина-чудодела, всё ясно! Меня интересует другой момент, как ваше параллельное включение колбы избавило от утечки??? Или вы избытком систему передавили на короткое время пока с колбы почти весь бенз в бак не сольётся? Тогда смысл был не в модуль подачу пихать, а заглушить, да и заводить, когда по манометру утечку должно быть видно!!!?
Как заказать колбу?
Парни где у вас гараж???
насос контрактных но хер его знает сколько он пролежал на разборке
А про тнвд снимали ролик?
Опять великий и ужасный Пробокс в гараже? Ждем новые видео по 1nz тогда :)
У меня была такая фигня
2 дня разбирались :)))
Вот если бы он прямо с выхода сборки бензонасоса замерил давление, то диагноз был бы 100%, и не нужны были бы подключения колбы и много возни. Но тогда видео короткое и неинтересное, а требуется шоу. Но опять же для качественного шоу нужен момент исцеления, а тут его нет.
датчик коленвала с такими признаками частенько мозг ипет. т.е глохнет и через минут 10 15 заводится как ни в чем не бывало на какоето время
А когда бенз через колбу подаешь датчик сразу работать начинает.
@@лунтикро нет.работа так же не стабильна. И с топливной не завязана
Так ты ему устранил косяк или.......?
да послал за насосом.
где то шланг не плотно залез (подсос) , или резинку уплотнительную не вставил где то , ну это бред с грязным фильтром заводилась и вдруг поменял фильтр и стало плохо заводиться , а автору дизлайк за развод хозяина машины , ведь ты прекрасно знаешь причину
Все из за правого руля!)
Недосомотрел вангую на кольцо
Мужики у вас там в Якутии что левостороннее движение?))) Одни праворукие)))
За ТНВД.
Прошу вас не говорить фразу: "От слова совсем". Это просто глупо и не показывает вашу грамотность, это как зараза один ляпнул и теперь все пытаются показаться умными. Но на самом деле это не так, совсем.
Праворульное гавно...