Schön, dass Citroen offenbar dazugelernt hat und wieder herkömmliche Drehregler für die Lüftungs/Klima-Bedienung verbaut, anstatt der schwachsinnigen, nervigen Touchscreen-Bedienung.
Ach, so nervig ist die Bedienung über Touchscreen gar nicht, gewöhnt man sich sehr schnell dran. Finde es aber auch gut, dass es jetzt wieder klassische Drehregler gibt.
super Review;-) Auf den neuen C4 habe ich schon gewartet, endlich mal ein "Gesicht in der Menge", kein Mainstream, auch das Interieur finde ich ausgesprochen chic, sicherlich wird man ihn entweder "lieben oder hassen". persönlich bin ich jedenfalls begeistert und freue mich schon auf eine Probefahrt...
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I appreciate any assistance you can give me.
Der sieht richtig schick aus. Vielleicht hätte Citroen im Display den legendären Lupentacho in Digital-Version neu auflegen können, wegen der Tugenden ;-)
Servus Jan, nicht mein Auto aber ist ja bekanntlich Geschmackssache.... Mach weiter so tolle Videos, besonders die vielfältige Auswahl an Modellen gefällt mir sehr. LG aus Bayern
Also, ich kann mich für dieses Video recht herzlich bedanken ! Das Auto gefällt mir sehr , ICH WILL DEN HABEN VIRUS hat eingesetzt! Meine Frau braucht kurz oder lang einen neuen Citröen , doch der C4 ist ihr zu groß ! Mein 3008 ist noch zu neu , also guckste nur 😝 Ich lass mir den Spass an der Sache nicht vermiesen , und werde mir diesen schönen PKW bei meinem Citröen Händler mal live und in Farbe in Augenschein nehmen. Ein 140KW Diesel und ein Hydractiv _Fahrwerk würden mir sehr gefallen! Bleibt Gesund und eine schöne Weihnachtszeit
Hallo Jan, warum wird in den Autos immer noch dieser schrecklich schwarze Klavierlack eingesetzt? Jeder weiß doch, dass das ein "Fettfinger-Fänger" ist und man sieht jeden Staub drauf. Gibt es da einen Grund dafür? Da würde es doch sicherlich Alternativen geben?
Das Design der Franzosen war schon immer anders, als bei den deutschen Autos. Ich finde es aber gelungenl, weil es nicht so ein Einhetsbrei ist wie hier: nach einem Franzosen schaut man sich nach Jahren um, nach deutschen Autos nicht mehr nach 2 Wochen. Letzte Woche habe ich den neuen C4 Probegefahren... und hab ihn mir bestellt, auch wegen Eurem Testbericht! (meinen Cactus hab ich 2015 auch nur gekauft, nachdem ich Euren Ausfahrt TV Bericht gesehen habe) Schöne Vorstellung von dem Auto!!
Das Lenkrad ist mit Leder bezogen und hat eine Kontrastnaht. Die Mittelarmlehne ist aus Kunstleder. Holla. Ist das erste Auto dieses Jahr in der Konfiguration. Welch Überraschung.
Also eine Angewohnheit fällt mir jetzt in jedem Video ins Auge. Jan macht durchgehend immer einen Schritt vor und zurück in seinen Präsentationen...immer wieder und wieder ...uuuuund wieder. Seit ich darauf achte, werde ich völlig kirre😂
Fahre seit guten Acht Jahren einen Citroën DS5 Sport chic Benziner mit 200 PS und bin und muss sagen das ich mit der Marke absolut zufrieden bin... Design muss man mögen aber es knarzt nix und er ist immer zuverlässig. Finde das keine langweiligen Autos bauen.
Das Cockpit würde mich auf Dauer nervös machen. Das Display hinter dem Lenkrad geht gar nicht. Davon hatte man wohl reichlich in der Wühlbox. Schaut nach gewollt, aber nicht gekonnt aus. Seitlich schaut das Fahrzeug schick aus, Front und Heck gehen so.
Ja, tolles Auto. Es vereint die typischen Citroën Tugenden mit einem sportlich dynamischen Design. Das hätte ich so von Citroën nicht erwartet. Wirklich Klasse! Der Innenraum wirkt zudem für diese Fahrzeugklasse hochwertig. Ich würde ihn als Diesel mit 130 PS nehmen. Das Auto ist auf jeden Fall absolut individuell, nix von der Stange, wie man so sagt. Und der Preis? Ist meiner Meinung nach in Ordnung. Gruß von Henrik
Meeega interessantes bzw. schönes Auto ! Gefällt mir pers. richtig gut. Das höhere Sitzen, allg. der Innenraum, die Farbe, diese Extravagante Form der Karosserie. Den als Diesel ,155 PS, fänd ich schon gut. Danke für das informative Video ! Klasse !! LG
Der Vorteil daran entsteht doch nicht beim Öffnen, sondern beim Schließen. Hierbei entfernt man sich einfach vom Auto ohne etwas zu tun und es schließt völlig selbständig. Funktioniert bei Peugeot extrem zuverlässig und ist äußerst bequem! Man sieht und hört es deutlich mit einem Signal schließen.
ob er der Nachfolger für unseren Cactus wird, ist noch unklar. Eine längere Probefahrt mit einem Mercedeskumpel an Bord war absolut vielversprechend und endete mit Lächeln bei mir und anerkennenden Worten von der Beifahrerseite
Ich werd den auf jeden Fall mal selbst fahren! Der Innenraum ist typisch Citroen: tres chic, aber halt anders als andere. Individuell, ohne groß einen auf dicke Hose zu machen! gefällig! Was für den bösen Blick von vorne eher nicht zutrifft, aber insgesamt finde ich das Design gelungen. Nur beim Verbrauch bin ich fast vom Hocker gefallen: Acht LITER bei einem Kompaktklasse-Auto Jahrgang 2021?? Da warte ich doch lieber entweder auf den Diesel oder auf das Schwestermodell: Den neuen Opel Astra. Und träume von einer Coupe-Version davon namens Manta...
Hallo Jan! wieder ein gutes Video, hätte da mal eine Frage bez. Bewertung des Fahrwerk/Komfort : kontrollierst du bei deinen Testfahrten den Reifendruck ? (ein falscher Reifendruck kann den Federungskomfort doch maßgeblich beeinflussen) LG Stefan
Autos werden mit sehr hohem Reifendruck ausgeliefert. Hat er den korrekt reduziert? Ich glaube eher nicht. Das hat großen Einfluss auf Komfort und Abrollgeräusche. Super Auto!!!
Bin sehr überrascht von der Marke Citroen. Sie bieten für wenig Geld schicke Autos mit richtig viel Ausstattung. Ebenfalls ist es Wahnsinn dass schon in der Basis das Auto Voll LED Scheinwerfer hat, und wir reden hier über einen Basis Preis von ungefähr 23.000 € Das schafft nicht mal unsere Premium Marke aus Stuttgart.
@@nicotang5583 jaa hab grad mal zum Vergleich den GLA konfiguriert mit fast selber Ausstattung, Motorleistung, Gangschaltung usw. und komme auf einem Preis von fast 60.000 €! ja wer kennts nicht man zahlt fast 30.000 € mehr aufgerundet so in etwa und bekommt ja fast das gleiche, klar Qualität vielleicht bisschen besser und größere Tablets drin aber das gerechtfertigt niemals so einen hohen Aufpreis. Und ich hab ja schon versucht den ganzen AMG Line Quatsch und Multibeam Müll sowie Allrad wegzulassen
Ein sehr schönes Auto, ein guter Bericht, aber ich frage mich immer wieder - wann hört endlich dieses alberne rumgeklopfe auf Armaturenbrett & Co. auf??? Dieser Part ist ungefähr sich wichtig wie die Hoden vom Papst (um es mit den Worten von Herrn Weidner auszudrücken). Ein einfacher Spruch - es sieht gut oder nicht so doll aus - reicht vollkommen!!! Ansonsten schickes Auto 👍👍👍
Voll ausgestattet kostet der 131 PS C4 jetzt um die 30.000€ und ist damit günstiger als ein Opel Mokka, Corsa oder Peugeot 208 mit vergleichbarer Ausstattung. Kein schlechter Deal, bin mit meinem seit 3 Monaten ziemlich zufrieden.
Ich verstehe nicht, dass der Testwagen keinen Totwinkel-Warner hat. In der Citroën-Konfiguration ist er bei der Shine-Ausstattung vorhanden. Was mich wirklich enttäuscht, dass die Federung lt. Aussage von Jan nicht komfortabel ist, da doch Citroën so viel Wind um die neue "Advanced Comfort Federung" macht, die ja auch im Cactus und im C5 Aircross viele Tester überzeugt hat. Ich vermute mal, das liegt auch an den großen 18-Zoll-Rädern, die die Federung unkomfortabel(er) machen. Da hat Citroën noch einige Abstimmungs-Feinheiten vorzunehmen. Oder man hat den neuen C4 dem deutschen Geschmack angepasst, wie das damals auch beim BX der Fall war, der trotz Hydropneumatik eindeutig unkomfortabler unterwegs war, verglichen mit dem GSA, den ich vorher hatte.
Im Test von "Auto Moto" (franz.) wird der hervorragende Federungskomfort in Verbindung mit den Sitzen interessanterweise sehr gelobt. Muss man wohl selbst mal fahren, um sich einen vernünftigen Eindruck zu verschaffen.
Mich beschleicht der Eindruck, Citroen versucht die Hässlichkeit einiger Toyota-Modelle zu toppen. Werkstoff = Kunststoff! Warum wird harter Kunststoff immer wieder so abgewertet? Oder anders rum gefragt, warum muss der Kunststoff weich sein? Weil die Autofahrer beim Fahren dann gerne weichen Kunststoff streicheln? Oder weil die Fahrer so gerne die ausdünstenden Weichmacher schüffeln? Ich sehe den Kunststoff fast laufend, also ist es wichtig, dass er gut aussieht, wie er sich anfühlt ist schiet egol. Der Lautstärkeregler ist extra für den Beifahrer so weit rechts, Du hast ja für Dich die Lenkradfernbedienung dicht vor Dir. Etliche Details des Innenraums erinnern mich an meinen ehemaligen C4 Picasso II. Bis auf die etwas lieblos runtergerasselten, abgelesenen Passagen zu Beginn, ist es ein nett kommentiertes Video mit viel Information. Wie eigentlich immer bei Ausfahrt.tv für meinen Geschmack etwas lang das Ganze, aber besser so, wie zu kurz und Dinge verheimlicht.
Bericht ist für ein Deutscher-Tester okay. Die eine oder andere Bemerkung hätten Sie sich sparen können, aber ist halt kein VW-Emblem drauf und dann ist es sowieso nie gut genug. Ich auf jeden Fall bin mit Französischen Autos immer sehr gut gefahren. Zudem, haben es die Franzosen nicht nötig zu manipulieren wie gewisse Hersteller aus Deutschland. Lieber nicht perfekt, dafür ehrlich :)
Es heißt CitroëN, nimm das n bitte bitte mit! Im Normalfall würde man es richtigerweise wie du aussprechen. In dem Fall gilt wohl aber die Regel des Eigennamens. Sorry französische Sprache macht nicht immer Sinn :D th-cam.com/video/fwNbivrWtDQ/w-d-xo.html einfach mal die letzten 5 Sekunden anhören 🤓 Ansonsten wie immer tolles Video ❤️
Dezent und zeitlos. Ich bekomm das Schielen wenn ich dem Kahn ins Gesicht schau und nen Tinitus wenn ich noch einmal „Zitroäääääää“ höre... Mann Mann Mann
Der Wagen hat Voll-LED Scheinwerfer und links vom Lenkrad eine Licht-Höhenverstellung?! Ich dachte bei Xenon unnd LED-Licht stellt sich das Licht automatisch um bei Beladung. Ich hatte gehofft, dass die Federung superkomfortabel ist. Aber nach diesem Fahreindruck bin ich enttäuscht und bleibe wohl bei meinem Volvo C70.
Das mit der Federung ist der sehr subjektive Eindruck von Jan. Schon beim C4 Cactus ist er recht nonchalant über den Federungskomfort mit der Bemerkung hinweg gegangen: "Ist eben ein Franzose", ohne die neue Federungstechnik von Citroën auch nur in einem Wort zu erwähnen. Übrigens, alle anderen Tests, auch deutsche, bewerten die Federung des C4 als sehr komfortabel.
Warum machen sie nicht gleich schmale Scheinwerfer? Diese Scheinwerfer und Tagfahrlicht auf mehreren Etagen ist so extrem hässlich. Keine Ahnung, warum das alle Hersteller nachmachen müssen.
Das Display sieht leider ga rnicht schön aus, naja mal schauen, krieg den nächstes Wochenende zur PRobe. Toter-Winkel-Assistent ist übrigens beim Shine dabei. Gehört zum Paket • Drive-Assist-Paket:
Sehr viel Gequassel über Material welche Menschen interessiert das? Ich will wissen was er leisten kann und wieviel Motor vermögen das Auto hat und wie die Ausstattung ist! Ist das weil es Autos aus Frankreich sind?
Das Heck sieht schrecklich aus. Ich verstehe nicht wie man sowas durchwirken kann und die dann in der Abteilung sagen: „Boa sieht Hammer aus genauso bringen wir den raus“. Das sind doch alles studierte Designer ich verstehe nicht wie man das Heck durchwirken konnte
den Franzosen wird das Design bestimmt sehr gut gefallen, dort fahren sehr viele Citroen rum hier bei uns gibts nicht viel davon, weil die Geschmäcker halt doch verschieden sind.
#Dark und Herbert mir gefällt der (wie fast alle Citroen') richtig gut, tja liegt wohl ganz klar daran, dass ich nicht studiert habe. Wer sagt denn, dass ein Studierter zwangsläufig intelligent(er) ist? Und was hat Intelligenz oder Allgemeinbildung mit Gefallen oder Mißfallen am Design von Sachgegenständen zu tun?
61 kg Stützlast ??? Selbst bei 1200 kg Anhängelat ein Witz...... Der Xsara Picasso hat schon/noch 80 kg Stützlast..... Gruß Paul , der in der 4,25 Meter Klasse eine Alternative sucht.
Ich weiß leider gar nicht was ich von ihm halten soll - optisch völlig zwiegespalten und ein Head Up Display auf Scheibe ? Naja ist wohl billiger aber das digital Cockpit ist eher Mäuse Kino. Dann noch nicht mal ein Tote Winkel Warner ( das sollte schon wenigstens gegen Aufpreis erhältlich sein ) und ein nicht ganz gut abgestimmter Spurhalteassistent ? Kopfstützen die fest sind und gegen den Kopf drücken ( wie Jan sagte ) Mmh klingt alles unausgewogen. Bleibt nur zu hoffen das wenigstens die Sprachsteuerung besser beim Serien Fahrzeug funktioniert als hier beim Vorserienfahrzeug aber hey - das ist ein Auto aus Frankreich da war schon immer alles irgendwie anders 😂
Der Tote-Winkel Warner ist serienmäßig in der Shine Ausstattungslinie und auch für andere Linien als Option verfügbar. Die digitalen Instrumente orientieren sind am C4 Cactus, der ja auch einen sehr minimalistischen Tacho hatte. Ich denke aber auch, dass PSA hier eine Abgrenzung zu Peugeot schaffen möchte und deswegen nicht das "volle Programm" verbauen lässt.
#MrSilentwater habe es auch nur in den Kommentaren eines Reviews gelesen: Die Windschutzscheibe ist wohl extrem kostspielig, wenn das Head-up direkt in die Scheibe projiziert wird. Ist also sowohl bei der Herstellung, als auch beim Tausch sehr teuer.
@@tomdittrich8393 ob er abzieht oder nicht, spielt für mich keine Rolle, Zuendwinkel 120 Grad besagt, der Motor muss rappeln, ob nun kaschiert durch spezielle Motor-Aufhängung, die nach Jahren ausgehärtet sind oder nicht, dann werden die Vibrationen auf die Karosse gehen. Zum Anderen, Hubraum Minimotoren, auf Rasierklinge mit Leistung bedacht, das kann nicht gut sein. Man sieht es auch bei anderen Marken, in Oel laufende Zahnriemen lösen sich auf verstopfen den Ölkreislauf - ergibt Motorschaden. Ich weiss, den deutschen Normal-Kunden kann man alles verkaufen, dass wissen auch die Marketing-Abteilungen. U.a. siehe DSG Getriebe.
@@wolfgangweinbrenner9496 das 8 Gang Getriebe ist nur dafür da, die Damen und Herren in Brüssel vorzutäuschen, dass die CO2 Erzeugung niedrig ist, ein 6 Gang-Automat hätte es auch getan. Schon mal versucht den Motor auf über 3500 Touren zu bekommen ? Der Nutzer soll gefälligst nur im Bereich 1500 - 2500 Umdrehung fahren, damit der Motor nicht richtig warm wird und der Ansaugbereich zugekokt wird, schließlich soll der Nutzer nach 4 Jahren gefälligst ein neues Auto kaufen. Das hat schon alles Methode, warum das so ist. Motor mit niedrigen Drehzahlen betreiben , damit er kaputt geht, gängige Methode.
@@schorsex3562 Also wir haben auch einen 3-Zylinder und der rappelt überhaupt nicht. Und ist sogar leiser als mein 4-Zylinder. Und ein Motorschaden kann dir bei einem 2 Liter Saugmotor genauso passieren. 🤷♂️
Miese Technik und mieser Service... habe ne Mega Citroen C4 Picasso Odyssee hinter mir.... nie wieder einen Franzosen kaufen. Super Ausstattung aber eine Halbwertzeit der Qualität wie eine schlechte Pflaume. Sitze lösen sich auf... Sitzheizung defekt, Beinauflage Defekt, Infotainment Defekt, 12000km und die dritte Kupplung ist fällig...halbautomatik lässt grüßen... und und und
@@user-kt9yp6ql2c das ist schön zu hören...vielleicht hab ich auch ein Montagsmodell bekommen. Fahre jetzt Kia und bin rundum zufrieden... Viel Glück weiterhin...👍
Schade Citroen....kann mir das Auto leider nicht kaufen.....habe ein Tablet.....von Samsung......leider keinen faulen Apfel....somit nützt mir die IPad Halterung wohl nix......;-)( oder ?
![Preiswerter Geheimtipp?! 2023 Citroen C4 Puretech 130 EAT8 Plus Test [POV]](http://i.ytimg.com/vi/y9pVauMyDwA/mqdefault.jpg)
Schön, dass Citroen offenbar dazugelernt hat und wieder herkömmliche Drehregler für die Lüftungs/Klima-Bedienung verbaut, anstatt der schwachsinnigen, nervigen Touchscreen-Bedienung.
Ach, so nervig ist die Bedienung über Touchscreen gar nicht, gewöhnt man sich sehr schnell dran. Finde es aber auch gut, dass es jetzt wieder klassische Drehregler gibt.
Bin sehr gespannt auf das Fahrzeug. Habe viel Sympathie für die Marke Citroen. Sie bauen Autos die einfach etwas anders sind.
super Review;-) Auf den neuen C4 habe ich schon gewartet, endlich mal ein "Gesicht in der Menge", kein Mainstream, auch das Interieur finde ich ausgesprochen chic, sicherlich wird man ihn entweder "lieben oder hassen". persönlich bin ich jedenfalls begeistert und freue mich schon auf eine Probefahrt...
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an Instagram account??
I somehow forgot the password. I appreciate any assistance you can give me.
@Ira Ralph Instablaster :)
Bin sehr positiv überrascht über den neuen C4. Werde ihn auf jeden Fall Probefahrten. Wieder ein super Video. 🙂👍
Probefahrt getan, und... bestellt!
Der Wagen gefällt mir sehr gut muss ich sagen.
Really nice and detailed test, even though I don't speak German at all and didn't understand a word - it was still really helpful! Nice job!
Thanks mate!
Der sieht richtig schick aus. Vielleicht hätte Citroen im Display den legendären Lupentacho in Digital-Version neu auflegen können, wegen der Tugenden ;-)
Klasse Video, danke dafür! Super detailliert analysiert und nichts unnötig in die Länge gezogen, einfach super!
34:53 Da war Jan wohl in Gedanken bei Mercedes😂
Servus Jan,
nicht mein Auto aber ist ja bekanntlich Geschmackssache....
Mach weiter so tolle Videos, besonders die vielfältige Auswahl an Modellen gefällt mir sehr.
LG aus Bayern
Toller Test! Wäre super, wenn Du auch die vollelektrische Variante testen würdest :-) Vielen Dank!
Also, ich kann mich für dieses Video recht herzlich bedanken !
Das Auto gefällt mir sehr , ICH WILL DEN HABEN VIRUS hat eingesetzt!
Meine Frau braucht kurz oder lang einen neuen Citröen , doch der C4 ist ihr zu groß !
Mein 3008 ist noch zu neu , also guckste nur 😝
Ich lass mir den Spass an der Sache nicht vermiesen , und werde mir diesen schönen PKW bei meinem Citröen Händler mal live und in Farbe in Augenschein nehmen.
Ein 140KW Diesel und ein Hydractiv _Fahrwerk würden mir sehr gefallen!
Bleibt Gesund und eine schöne Weihnachtszeit
Hallo Jan, warum wird in den Autos immer noch dieser schrecklich schwarze Klavierlack eingesetzt? Jeder weiß doch, dass das ein "Fettfinger-Fänger" ist und man sieht jeden Staub drauf. Gibt es da einen Grund dafür? Da würde es doch sicherlich Alternativen geben?
Preis-Leistung viel besser als beim kürzlich gezeigten Opel Crossland Testwagen.
gut getestet, sehr ausführlich, so muss das !!
Das Design der Franzosen war schon immer anders, als bei den deutschen Autos. Ich finde es aber gelungenl, weil es nicht so ein Einhetsbrei ist wie hier: nach einem Franzosen schaut man sich nach Jahren um, nach deutschen Autos nicht mehr nach 2 Wochen.
Letzte Woche habe ich den neuen C4 Probegefahren... und hab ihn mir bestellt, auch wegen Eurem Testbericht! (meinen Cactus hab ich 2015 auch nur gekauft, nachdem ich Euren Ausfahrt TV Bericht gesehen habe)
Schöne Vorstellung von dem Auto!!
46:18 jetzt haben wir 2022 und ich warte immer noch auf die Kaufberatung zum E-C4.
Ok Video kam am 30 Mai 22 raus 😀
Oh, mal erster :-) bin gespannt auf dein Review - interessantes Auto - kommt in meinen erweiterten Portfolio-Kreis für nächstes Jahr... LG
Das Lenkrad ist mit Leder bezogen und hat eine Kontrastnaht. Die Mittelarmlehne ist aus Kunstleder. Holla. Ist das erste Auto dieses Jahr in der Konfiguration. Welch Überraschung.
Habe meinen heute bestellt! Tolles Teil
Bist du zufrieden mit deinem C4? Keine Probleme?
Überhaupt keine Probleme, super Teil, hatte das Vorgängermodell 17 Jahre lang und sowieso immer Citroën gekauft. Kann ich nur empfehlen!@@Conerst
Also eine Angewohnheit fällt mir jetzt in jedem Video ins Auge. Jan macht durchgehend immer einen Schritt vor und zurück in seinen Präsentationen...immer wieder und wieder ...uuuuund wieder. Seit ich darauf achte, werde ich völlig kirre😂
Geiles ding geiles Review👍👍
den muss ich mir kaufen
Citroen hat heute den Preis für C4 um € 5.520 ! GESENKT, Preis-Leistung jetzt Spitze
Bei der Y Food Werbung erstmal schön, min 16:30 erstmal schön die Feuchte Aussprache mitgenommen. Lecker, macht Appetit.
Ein Grund warum ich es aus Prinzip schon nicht probieren würde...
Wie komfortabel is der Wagen im Vergleich zum C5 AirCross und dem 2. C4 Cactus?
That's a good question I am also interested in. Also would be interested to compare VW's DCC against PHC in Citroen C4. Which one is more comfortable?
Ich fahre den C4 Cactus, mit dem ich äußerst zufrieden bin!! Muss aber nach einer Probefahrt sagen: der neu C4 ist deutlich besser!!
@@AiredeBolleville Danke für den Input!
Besten Dank dafür. Ich hoffe für die Kopfstützen gibt's irgendeine Lösung. Ich find's sehr unangenehm, wenn der Kopf nach vorne gedrückt wird.
Supper Auto mit Praktische Funktionen !
Fahre seit guten Acht Jahren einen Citroën DS5 Sport chic Benziner mit 200 PS und bin und muss sagen das ich mit der Marke absolut zufrieden bin... Design muss man mögen aber es knarzt nix und er ist immer zuverlässig. Finde das keine langweiligen Autos bauen.
Und ich einen DS3 Sport Chic. Super zufrieden und noch nie Probleme gehabt. Auch keine knarzenden Geräusche oder ähnliches.
Das Cockpit würde mich auf Dauer nervös machen.
Das Display hinter dem Lenkrad geht gar nicht. Davon hatte man wohl reichlich in der Wühlbox. Schaut nach gewollt, aber nicht gekonnt aus.
Seitlich schaut das Fahrzeug schick aus, Front und Heck gehen so.
Ja, tolles Auto. Es vereint die typischen Citroën Tugenden mit einem sportlich dynamischen Design. Das hätte ich so von Citroën nicht erwartet. Wirklich Klasse! Der Innenraum wirkt zudem für diese Fahrzeugklasse hochwertig. Ich würde ihn als Diesel mit 130 PS nehmen. Das Auto ist auf jeden Fall absolut individuell, nix von der Stange, wie man so sagt. Und der Preis? Ist meiner Meinung nach in Ordnung.
Gruß von Henrik
Zu den Mitbewerbern würde ich noch den Mitsubishi Eclipse Cross zählen :)
Genau, dafür würd ich den Duster aus dem Vergleich nehmen.
Sehr gute Vorstellung 👍👍👍
So lenkt man nicht.
Hab meinen vor 3 Wochen bestellt.
Aber den 1,2l mit 155ps für den geringen Aufpreis musste ich zugreifen 😎.
Bist du zufrieden mit dem C4 seitdem?
Ja hat 42000 gelaufen und bis jetzt ist einmal die rechte Bremslichtbirne kaputt gegangen. Sonst zufrieden😊
Meeega interessantes bzw. schönes Auto ! Gefällt mir pers. richtig gut. Das höhere Sitzen, allg. der Innenraum, die Farbe, diese Extravagante Form der Karosserie. Den als Diesel ,155 PS, fänd ich schon gut. Danke für das informative Video ! Klasse !! LG
Ich bin auf den Renault Arkana gespannt 👍
Ich auch...
Gibt es doch schon genügend Videos dazu. Ist ja eigentlich das gleiche von der Form.
Das war ich auch, leider bietet Renault Motorisierungsvarianten an, die mir gar nicht gefallen
Ob ich nun den Griff tätige und das Auto aufgeht, oder es automatisch öffnet wenn ich mich nähere, bleibt beides KEyless go ;-)
Der Vorteil daran entsteht doch nicht beim Öffnen, sondern beim Schließen. Hierbei entfernt man sich einfach vom Auto ohne etwas zu tun und es schließt völlig selbständig. Funktioniert bei Peugeot extrem zuverlässig und ist äußerst bequem! Man sieht und hört es deutlich mit einem Signal schließen.
ob er der Nachfolger für unseren Cactus wird, ist noch unklar. Eine längere Probefahrt mit einem Mercedeskumpel an Bord war absolut vielversprechend und endete mit Lächeln bei mir und anerkennenden Worten von der Beifahrerseite
Habe den C4 jetzt neu bekommen vor 14 Tagen..Verbrauch liegt bei 5,5 Litern....
Wieso hat der Eagen eine manuelle Einstellung für die Scheinwerferhöhe, wenn der Wagen LED Scheinwerfer hat?
Ich werd den auf jeden Fall mal selbst fahren! Der Innenraum ist typisch Citroen: tres chic, aber halt anders als andere. Individuell, ohne groß einen auf dicke Hose zu machen! gefällig! Was für den bösen Blick von vorne eher nicht zutrifft, aber insgesamt finde ich das Design gelungen. Nur beim Verbrauch bin ich fast vom Hocker gefallen: Acht LITER bei einem Kompaktklasse-Auto Jahrgang 2021?? Da warte ich doch lieber entweder auf den Diesel oder auf das Schwestermodell: Den neuen Opel Astra. Und träume von einer Coupe-Version davon namens Manta...
Ich frag mich ob der c4 auch Ambiente Beleuchtung hat? 🤔
Guten Morgen Jan ! Hat das Ding diese tolle ( zitröntypische ) Federung ?
Normal bin ich nicht so der Citroen Fan aber der hat was
Hallo Jan! wieder ein gutes Video, hätte da mal eine Frage bez. Bewertung des Fahrwerk/Komfort : kontrollierst du bei deinen Testfahrten den Reifendruck ? (ein falscher Reifendruck kann den Federungskomfort doch maßgeblich beeinflussen) LG Stefan
Ist das der gleiche Motor wie im Corsa F?
Jupp, ist der gleiche. 😊👍 Der gute 1.2 Puretech mit 130 PS.
Autos werden mit sehr hohem Reifendruck ausgeliefert. Hat er den korrekt reduziert? Ich glaube eher nicht. Das hat großen Einfluss auf Komfort und Abrollgeräusche. Super Auto!!!
Hey, kann man ihn auch in einer anderen Farbe leasen, oder steigt die Rate dann stark an?
Bin sehr überrascht von der Marke Citroen. Sie bieten für wenig Geld schicke Autos mit richtig viel Ausstattung. Ebenfalls ist es Wahnsinn dass schon in der Basis das Auto Voll LED Scheinwerfer hat, und wir reden hier über einen Basis Preis von ungefähr 23.000 € Das schafft nicht mal unsere Premium Marke aus Stuttgart.
@@nicotang5583 jaa hab grad mal zum Vergleich den GLA konfiguriert mit fast selber Ausstattung, Motorleistung, Gangschaltung usw. und komme auf einem Preis von fast 60.000 €! ja wer kennts nicht man zahlt fast 30.000 € mehr aufgerundet so in etwa und bekommt ja fast das gleiche, klar Qualität vielleicht bisschen besser und größere Tablets drin aber das gerechtfertigt niemals so einen hohen Aufpreis. Und ich hab ja schon versucht den ganzen AMG Line Quatsch und Multibeam Müll sowie Allrad wegzulassen
@@nicotang5583 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@nicotang5583 Du könntest Komiker werden😅
Wann wird die elektrische Variante vorgestellt?
Ist das jetzt die Basis für den ersten PSA Astra nächsters Jahr ?
Nein. Der kommende Astra wird eine andere Plattform nutzen.
Ein sehr schönes Auto, ein guter Bericht, aber ich frage mich immer wieder - wann hört endlich dieses alberne rumgeklopfe auf Armaturenbrett & Co. auf??? Dieser Part ist ungefähr sich wichtig wie die Hoden vom Papst (um es mit den Worten von Herrn Weidner auszudrücken). Ein einfacher Spruch - es sieht gut oder nicht so doll aus - reicht vollkommen!!! Ansonsten schickes Auto 👍👍👍
Noch anständige Lampen dann wäre der ganz ok.
Alex fährt das richtige Auto.👍
Voll ausgestattet kostet der 131 PS C4 jetzt um die 30.000€ und ist damit günstiger als ein Opel Mokka, Corsa oder Peugeot 208 mit vergleichbarer Ausstattung. Kein schlechter Deal, bin mit meinem seit 3 Monaten ziemlich zufrieden.
@Ausfahrt.tv :
Nanu?
Kein Meinungsvideo und keine Bewertung? Oder habe ich was verpasst?
Finde den gar nicht so schlecht 👍🏻
Endlich!
Ich verstehe nicht, dass der Testwagen keinen Totwinkel-Warner hat. In der Citroën-Konfiguration ist er bei der Shine-Ausstattung vorhanden. Was mich wirklich enttäuscht, dass die Federung lt. Aussage von Jan nicht komfortabel ist, da doch Citroën so viel Wind um die neue "Advanced Comfort Federung" macht, die ja auch im Cactus und im C5 Aircross viele Tester überzeugt hat. Ich vermute mal, das liegt auch an den großen 18-Zoll-Rädern, die die Federung unkomfortabel(er) machen. Da hat Citroën noch einige Abstimmungs-Feinheiten vorzunehmen. Oder man hat den neuen C4 dem deutschen Geschmack angepasst, wie das damals auch beim BX der Fall war, der trotz Hydropneumatik eindeutig unkomfortabler unterwegs war, verglichen mit dem GSA, den ich vorher hatte.
Im Test von "Auto Moto" (franz.) wird der hervorragende Federungskomfort in Verbindung mit den Sitzen interessanterweise sehr gelobt. Muss man wohl selbst mal fahren, um sich einen vernünftigen Eindruck zu verschaffen.
Mich beschleicht der Eindruck, Citroen versucht die Hässlichkeit einiger Toyota-Modelle zu toppen. Werkstoff = Kunststoff! Warum wird harter Kunststoff immer wieder so abgewertet? Oder anders rum gefragt, warum muss der Kunststoff weich sein? Weil die Autofahrer beim Fahren dann gerne weichen Kunststoff streicheln? Oder weil die Fahrer so gerne die ausdünstenden Weichmacher schüffeln? Ich sehe den Kunststoff fast laufend, also ist es wichtig, dass er gut aussieht, wie er sich anfühlt ist schiet egol. Der Lautstärkeregler ist extra für den Beifahrer so weit rechts, Du hast ja für Dich die Lenkradfernbedienung dicht vor Dir. Etliche Details des Innenraums erinnern mich an meinen ehemaligen C4 Picasso II. Bis auf die etwas lieblos runtergerasselten, abgelesenen Passagen zu Beginn, ist es ein nett kommentiertes Video mit viel Information. Wie eigentlich immer bei Ausfahrt.tv für meinen Geschmack etwas lang das Ganze, aber besser so, wie zu kurz und Dinge verheimlicht.
Bericht ist für ein Deutscher-Tester okay. Die eine oder andere Bemerkung hätten Sie sich sparen können, aber ist halt kein VW-Emblem drauf und dann ist es sowieso nie gut genug. Ich auf jeden Fall bin mit Französischen Autos immer sehr gut gefahren. Zudem, haben es die Franzosen nicht nötig zu manipulieren wie gewisse Hersteller aus Deutschland. Lieber nicht perfekt, dafür ehrlich :)
Eine Frage - wo hat PSA der "Start/Stop" Knopf im diesem Model gesteckt?
Es gibt keinen. Start/Stop lässt sich leider nur über den Touchscreen in einem Untermenü deaktivieren/aktivieren.
@Sepo Maikelis: Es muss nach jedem Neustart des Motors deaktiviert werden.
Wandler oder DSG Getriebe?
Wandlerautomatik. 😊
Das Design wurde nach dem Motto bearbeitet - einfach mal machen..
...und als sie keinen Bock mehr hatten, haben sie einfach aufgehört...
Es heißt CitroëN, nimm das n bitte bitte mit! Im Normalfall würde man es richtigerweise wie du aussprechen. In dem Fall gilt wohl aber die Regel des Eigennamens. Sorry französische Sprache macht nicht immer Sinn :D th-cam.com/video/fwNbivrWtDQ/w-d-xo.html einfach mal die letzten 5 Sekunden anhören 🤓 Ansonsten wie immer tolles Video ❤️
Dezent und zeitlos. Ich bekomm das Schielen wenn ich dem Kahn ins Gesicht schau und nen Tinitus wenn ich noch einmal „Zitroäääääää“ höre... Mann Mann Mann
Das unglaublich komfortable Fahrwerk wurde vergessen😊
Ich fahre noch den ur-c4 und bald steht ein neuwagen an.könnte mir gut einen neuen c4 vorstellen.
Vor drei wochen,hab ich einen c4 bestellt. Kommt im januar 2025😊
Habe mich echt gefreut, dass er Voll LED Scheinwerfer hat. Jedoch sind die Rückleuchten nur Teil LED. Schade...
Lässt sich ohne den Schlüssel aus der Tasche nehmen öffnen, ist aber kein keyless go.
Ah ja.
Der Wagen hat Voll-LED Scheinwerfer und links vom Lenkrad eine Licht-Höhenverstellung?! Ich dachte bei Xenon unnd LED-Licht stellt sich das Licht automatisch um bei Beladung. Ich hatte gehofft, dass die Federung superkomfortabel ist. Aber nach diesem Fahreindruck bin ich enttäuscht und bleibe wohl bei meinem Volvo C70.
Es gibt sehr viele Autos mit LED Scheinwerfer die eine manuelle Leuchtweitenregulierung haben.
@@RustyHeartsTOV Okay, merci für die Info. Wusste ich nicht.
Das mit der Federung ist der sehr subjektive Eindruck von Jan. Schon beim C4 Cactus ist er recht nonchalant über den Federungskomfort mit der Bemerkung hinweg gegangen: "Ist eben ein Franzose", ohne die neue Federungstechnik von Citroën auch nur in einem Wort zu erwähnen. Übrigens, alle anderen Tests, auch deutsche, bewerten die Federung des C4 als sehr komfortabel.
Potzblitz...mein Gedanke war erstmal der Renault arkana kommt doch erst, um zu raffen das ist ein anderer Franzose
Die Tonqualität schwächelt etwas.
Hinten keine Scheibenwischer????????????????????
Interessantes Modell, aber verstehe nicht wie es diese Heckleuchten in die Produktion geschafft haben, die sehen total vermurkst aus.
Ja, irgendwie chaotisch, unharmonisch.
Wollte ich kaufen aber als ich erfahren habe Zahnriemen in Ölbad dann bin ich sofort abgesprungen
Warum machen sie nicht gleich schmale Scheinwerfer? Diese Scheinwerfer und Tagfahrlicht auf mehreren Etagen ist so extrem hässlich. Keine Ahnung, warum das alle Hersteller nachmachen müssen.
★ hinten voll eine Mischung aus TOYOTA CRX und diesem geilen, neuen E-AUDI Sportback ..
Das Display sieht leider ga rnicht schön aus, naja mal schauen, krieg den nächstes Wochenende zur PRobe. Toter-Winkel-Assistent ist übrigens beim Shine dabei. Gehört zum Paket • Drive-Assist-Paket:
Ja, das Display ist leider recht.... naja. Aber das Auto selbst hat nach Probefahrt überzeugt, darum bestellt!
@@AiredeBolleville ich hab mir den C5 Aircross bestellt
👏👏👏👏👏👍
Mal für den Algorithmus. Hat den Wagen jemand länger gefahren und kann etwas berichten? Sind kurz von der Anschaffung. Danke im Voraus. 🙌🏻🤝
Sehr viel Gequassel über Material welche Menschen interessiert das? Ich will wissen was er leisten kann und wieviel Motor vermögen das Auto hat und wie die Ausstattung ist! Ist das weil es Autos aus Frankreich sind?
E C4 bessere Wahl. Unter 24000, aber elektrisch und auch mit Topdesign.
Nur besser wenn man städtisch unterwegs ist, sonst wird es mit der Reichweite zu knapp. Preislich geht auch beim Verbrenner ordentlich was ab.
vehiculo menor el futuro de citroen es el c4x
Entlich mal ein moderner citroen
Das Heck sieht schrecklich aus. Ich verstehe nicht wie man sowas durchwirken kann und die dann in der Abteilung sagen: „Boa sieht Hammer aus genauso bringen wir den raus“. Das sind doch alles studierte Designer ich verstehe nicht wie man das Heck durchwirken konnte
Meine Zustimmung, das muss wohl mit Corona zusammenhängen, das Virus verursacht ja auch Hirnschäden.....
den Franzosen wird das Design bestimmt sehr gut gefallen, dort fahren sehr viele Citroen rum hier bei uns gibts nicht viel davon, weil die Geschmäcker halt doch verschieden sind.
#Dark und Herbert mir gefällt der (wie fast alle Citroen') richtig gut, tja liegt wohl ganz klar daran, dass ich nicht studiert habe. Wer sagt denn, dass ein Studierter zwangsläufig intelligent(er) ist? Und was hat Intelligenz oder Allgemeinbildung mit Gefallen oder Mißfallen am Design von Sachgegenständen zu tun?
Bitte: "Ssssitro enn" nicht "Zitroäääääh". Danke!
61 kg Stützlast ???
Selbst bei 1200 kg Anhängelat ein Witz......
Der Xsara Picasso hat schon/noch 80 kg Stützlast.....
Gruß Paul , der in der 4,25 Meter Klasse eine Alternative sucht.
"ßi-tro-enn" wird es ausgesprochen.
Ich weiß leider gar nicht was ich von ihm halten soll - optisch völlig zwiegespalten und ein Head Up Display auf Scheibe ? Naja ist wohl billiger aber das digital Cockpit ist eher Mäuse Kino. Dann noch nicht mal ein Tote Winkel Warner ( das sollte schon wenigstens gegen Aufpreis erhältlich sein ) und ein nicht ganz gut abgestimmter Spurhalteassistent ? Kopfstützen die fest sind und gegen den Kopf drücken ( wie Jan sagte ) Mmh klingt alles unausgewogen. Bleibt nur zu hoffen das wenigstens die Sprachsteuerung besser beim Serien Fahrzeug funktioniert als hier beim Vorserienfahrzeug aber hey - das ist ein Auto aus Frankreich da war schon immer alles irgendwie anders 😂
Der Tote-Winkel Warner ist serienmäßig in der Shine Ausstattungslinie und auch für andere Linien als Option verfügbar. Die digitalen Instrumente orientieren sind am C4 Cactus, der ja auch einen sehr minimalistischen Tacho hatte. Ich denke aber auch, dass PSA hier eine Abgrenzung zu Peugeot schaffen möchte und deswegen nicht das "volle Programm" verbauen lässt.
@@aircraftspottingDe1 Dankeschön für die Antwort ☺️
#MrSilentwater habe es auch nur in den Kommentaren eines Reviews gelesen: Die Windschutzscheibe ist wohl extrem kostspielig, wenn das Head-up direkt in die Scheibe projiziert wird. Ist also sowohl bei der Herstellung, als auch beim Tausch sehr teuer.
Hei my friend, a car Is not a fridge
How many corporate meetings does it take to come up with such ugly streering wheel?
1,2l, 3-Zylinder? OK... :-D
Bester motor seiner klasse in 2017
innen hui außen pfui
30:53
???
Zwei Gründe, warum der C4 für mich nicht in Frage kommt, Motorenauswahl nur Dreizylinder, Klavier-Lack in der Mittelkonsole. Sonst ist der Wagen OK.
Unterschätze niemals einen Dreizylinder. Die Teile ziehen schon ab. Wir haben selber einen. 😊😉
@@tomdittrich8393 ob er abzieht oder nicht, spielt für mich keine Rolle, Zuendwinkel 120 Grad besagt, der Motor muss rappeln, ob nun kaschiert durch spezielle Motor-Aufhängung, die nach Jahren ausgehärtet sind oder nicht, dann werden die Vibrationen auf die Karosse gehen. Zum Anderen, Hubraum Minimotoren, auf Rasierklinge mit Leistung bedacht, das kann nicht gut sein. Man sieht es auch bei anderen Marken, in Oel laufende Zahnriemen lösen sich auf verstopfen den Ölkreislauf - ergibt Motorschaden. Ich weiss, den deutschen Normal-Kunden kann man alles verkaufen, dass wissen auch die Marketing-Abteilungen. U.a. siehe DSG Getriebe.
@@schorsex3562 Nun ja, der C4 hat kein DSG, sondern ein 8-Gang-Wandlergetriebe von Aisin. PSA/Citroën wusste schon warum. :)
@@wolfgangweinbrenner9496 das 8 Gang Getriebe ist nur dafür da, die Damen und Herren in Brüssel vorzutäuschen, dass die CO2 Erzeugung niedrig ist, ein 6 Gang-Automat hätte es auch getan. Schon mal versucht den Motor auf über 3500 Touren zu bekommen ? Der Nutzer soll gefälligst nur im Bereich 1500 - 2500 Umdrehung fahren, damit der Motor nicht richtig warm wird und der Ansaugbereich zugekokt wird, schließlich soll der Nutzer nach 4 Jahren gefälligst ein neues Auto kaufen. Das hat schon alles Methode, warum das so ist. Motor mit niedrigen Drehzahlen betreiben , damit er kaputt geht, gängige Methode.
@@schorsex3562 Also wir haben auch einen 3-Zylinder und der rappelt überhaupt nicht. Und ist sogar leiser als mein 4-Zylinder. Und ein Motorschaden kann dir bei einem 2 Liter Saugmotor genauso passieren. 🤷♂️
Das Auto ist so attraktiv wie Rotwild im Zoo.
Ganz so attraktiv nun auch wieder nicht. 😂
Dasautoistspitze
Miese Technik und mieser Service... habe ne Mega Citroen C4 Picasso Odyssee hinter mir.... nie wieder einen Franzosen kaufen.
Super Ausstattung aber eine Halbwertzeit der Qualität wie eine schlechte Pflaume.
Sitze lösen sich auf... Sitzheizung defekt, Beinauflage Defekt,
Infotainment Defekt, 12000km und die dritte Kupplung ist fällig...halbautomatik lässt grüßen... und und und
@@user-kt9yp6ql2c das ist schön zu hören...vielleicht hab ich auch ein Montagsmodell bekommen.
Fahre jetzt Kia und bin rundum zufrieden...
Viel Glück weiterhin...👍
Schade Citroen....kann mir das Auto leider nicht kaufen.....habe ein Tablet.....von Samsung......leider keinen faulen Apfel....somit nützt mir die IPad Halterung wohl nix......;-)( oder ?
Doch kannst du! Es gibt auch eine Halterung für das Samsung Galaxy Tab und auch eine universale Lösung.
Das