Range Rover 4.4 TDV8 | Загрязнение и Мойка радиаторов | LR WEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
www.youtube.co.... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Не так давно на примере одного аналогичного Range Rover мы снимали ролик о загрязнение радиаторов, но нас не покидало сомнение в истории обслуживания автомобиля, которую не смог пояснить и сам владелец. Никто не знал мылись ли радиаторы до этого или нет.
В нашем случае история обслуживания прозрачная и мы точно понимали, что радиаторам необходимо уделить внимание, с тем учетом, что данный Range Rover принадлежит нашему сотруднику, который имеет четкое понимание о последствиях загрязнения радиаторов, исходя из сервисной статистики и опыта.
Подготовка к лету - это весьма-таки ответственный момент, которому как правило уделяют мало внимания. Многие городские жители в летний период времени отправляются на Юг, где температура окружающего воздуха и длительность поездки значительно выше, а это тем временем может привести к перегреву двигателя.
Данный Range Rover 2013 года выпуска и его пробег составляет 130.000 км.. По факту демонтажа радиаторов мы определили, что загрязнение имеет среднюю степень и несмотря на это их необходимо промыть. Стоит заметить, что данный Range Rover не эксплуатируется в условиях повышенной проходимости. Стандартная классическая эксплуатация в рамках города и редкими выездами в область по средством высокоскоростной трассы.
В арках передней оси с левой и правой стороны установлены охладители наддувочного воздуха, задачей которых является остужать нагнетаемый воздух от турбин к двигателю. К сожалению, несмотря на наличие подкрылков, грязь, выбрасываемая из под колес, сильно загрязняет и забивает данные радиаторы (интеркуллеры), а это тем самым влияет на корректную и правильную работу двигателя. Их промывка также происходит с полным демонтажем.
При промывке основного пакета радиатор выполняется их демонтаж и рассоединение. промывка происходит при помощи станции высокого давления под водой. В некоторых случаях (сильное загрязнение) используются специальные химические средства. При сборке в обязетльном порядке происходит полная заправка системы кондиционирования воздуха и корректируется уровень охлаждающей жидкости. При необходимости и желание можно заправить новую охлаждающую жидкость.
Спасибо за наглядность
Ребята это очень хорошая процедура.! Посмотрев кучу роликов и не только ваших. Прихожу к выводу ( хоть я и механик не супер пупер):
- Большинство болячек связанных с усыханием прокладок масляного теплообменника и когда его видет
+ перегрев АКПП связанные с несильно большим радиатором системы охлаждения. ( Хотя лично не увидел причин почему нельзя поставить отдельный радиатор на АКПП, и тем самым сняв термо нагрузку с основного радиатора)
Получается чистота радиаторов это залог счастливой и без проблемной эксплуатации! Особенно на 4.4 TD, а особенно 5.0 SC.!!!
Сервис серьёзный ,знаний куча, а вот про то что радиаторы интеркулера в арках колёс если мыть раз в год не снимая их с авто и будет всем счастье, не услышал...
Тем более если это машина руководителя сервиса и он туда два года не лазил ...
Александр Иванов верное замечание.
Добрый день на интеркулер заглушками желательно закрывать входное выходное отверстие.
1. Почему при таком уровне знаний вы ставите радиаторы на землю/пол при мойке и тем более на улице это делаете? да они еще и "шевелятся" при мойке, а там и коцки оребрении и потом претензии по качеству работы...
2. Почему не помыли моторный отсек пр снятых радиаторах?
Дмитрий Санников здравствуйте ! 1. Замечание верное . Спасибо. Но если вы заметили фронтальная сторона подставки обёрнута синим мягким материалом. По этой части мы как бы решили вопрос, а вот то что на полу стоит это верно. Разрабатываем подставку на колёсах , мобильную , с сборником слива. Чтобы в цехе можно было мыть и не разбрызгивать вокруг. 2. Владелец Рендж Ровер сапожник без сапог. Недавно снимали ролик про проблему массы на этих моделях. И при данной разборке он даже не вспомнил что можно и нужно заменить провода массы и шпильку. Буквально вчера машина не завелась.
Дмитрий Санников а мойку моторного отсека конечно бы можно систематизировать как услугу. Но до этого руки не дотягиваются. Механики моют моторный отсек но уже в индивидуальном порядке . Спасибо за конструктивные замечания.
печаль конечно, нужно лучше мыть авто интеркуллеры то в свободном доступе их можно промыть и прямой струей , в сендвиче радиаторов там возможно образование шубы но и ее можно избежать мойкой радиаторов периодической когда и моете авто
добрый день! подскажите какую химию лучше использовать для сильно загрязнённых радиаторов? спасибо заранее. а канал очень интересный у вас и полезный!!!
По личному опыту скажу,что специализированный сервис по лр не всегда говорит о компетентности специалистов(на Люблине менял моторчик печки по полному прайсу,а мне выпилили консоль под накладкой,нае.....ли по русски говоря)
В другом сервисе,в балашихе,механик пытался мне доказать что на моей маме 3.6 Турбины работают последовательно(как на 4.4) и рассказывал про ремонты форсунок Сименс с этого же двс)))
К вам не обращался,ценник мягко говоря не гуманный🙄
Озвучьте пожалуйста стоимость работ по промывке диско 3 2,7 без демонтажа
I dont mean to be offtopic but does anyone know a method to log back into an Instagram account..?
I somehow forgot my password. I would appreciate any assistance you can offer me
@Korbyn Paxton Instablaster =)
Александр, у вас же Диско 2.7 был?
Все под ноги... Неочень
А у 4.4 коленвал не трескается?
Снимите пожалуйста ролик про радиаторы (кузов L322 range rover) мама
Есть у низ такой ролик
@@sergeypopov6949 ссылку можно
@@rangerover7212 th-cam.com/video/8cxORP_IwvU/w-d-xo.html
Конструктора красавы, где больше говна туда радики АКПП и поставили.. Ни на каких авто такого решения нет
Александр Дядюн ты настолько глуп что даже видео не можеш переварить, я представляю если тебе попробовать обьяснить без наглядного примера.
@@ThuGelani иди в жопу.. Прочти ещё раз комент и пересмотри видео
Александр Дядюн зачем мне дважды смотреть, теплообменник акп стоит в основном радиаторе. Что тут необычного?
Александр Дядюн , а как же BMW X 5 !!!???
Тогда приходит в голове одно мысль : Почему нельзя придумать радиаторы с более широкими сотами , ну раза в 2 а то и в 3 , чтобы грязь не оставалось в этих мелких сотах ? Понимаю что у мелких сотах эффекта больше . Есть ответ у вас на этот вариант ?
MultiMisha1981 ты сам ответил, с сотами раза в три больше придется радиатор вместо капота ставить.
Очень странно,что на машине руководителя сервиса радиаторы в таком грязном состоянии.Я думал все должно быть наоборот.
Про сапожника конечно не слыхали?!
Не господа, а товарищи.
Товарищи на газах и вазах. Здесь господа
@@erkocyber тоже верно