Hola, antes de nada darte millones de gracias!! Para muñones como yo nos vienen de lujo estas cosas tan bien explicadas. Dos cuestiones si no te molesta: valdría este relé de Amazon??: HELLA Relé, corriente de trabajo - 12V - 4polos - Diagrama de circuito: S1 - Conector: A - Contacto de cierre - Color: negro - con soporte La corriente del cable naranja, entiendo que se puede coger directamente del cable con un robacorrientes, o de cualquiera de los dos slots que tiene al lado? Es indiferente? Y la última, el enlace de la descripción pone algo de "relé" pero me dirige a la propia toma USB que ya tengo. Lo dicho, espero no molestar y gracias por todo!!
@@CrazyPonys gracias a tí, no es ninguna molestia. El relé debe ser de 12 voltios y normalmente tiene 5 salidas. El amperaje que soporte superior a la carga que le vayas a conectar, casi cualquier relé de automoción te sirve.12 voltios y 15 o 20 amperios va mas que sobrado. Si quieres que funcione bajo llave, lo mejor es usar un robacorrientes al cable naranja, así solo funcionará si das contacto. Un saludo.
Hola ,el cable naranja más grueso que tiene dos slot vacíos uno a cada lado ¿ de que medida o diametro es la puntera que lleva? Si es que la lleva. No tengo ni idea de como conectar ahí para dejar el USB bajo corriente de llave. ¿Podrias enseñarme como hiciste la confección?
Buenas Salvador, la mejor manera de conectarlo es usando un robacorrientes en ese cable naranja y donde empalmas el que necesitas como positivo bajo llave. Pinchar el slot al final se sale y te da problemas, nosotros terminamos usando un clip de esos del tipo robacorrientes. Un saludo.
Buenas, que fácil lo haces jeje ¿no da problemas sacar la corriente de un fusible, no hay un cable de accesorios bajo llave? y otra pregunta, ¿podría utilizar ese relé para alimentar mas circuitos como puños colectables u otra toma usb, o lo que sea, o tendría que poner un relé por circuito que quiera hacer?
@@mikekoms2193 no es que lo haga fácil, es la magia del cine ....jejejeje. El cable naranja mas gordo es corriente bajo llave (usa un robacorrientes en ese cable). El rele puede usarse para alimentar más dispositivos pero....(Puños calefactables ...resistencias como las de un tostador que terminan cortándose en el mejor de los casos o cortocircuitandose y en ese caso, saltaría el fusible de protección que le debes poner, y te quedas sin alimentacion en todo lo demás....)...debes valorar eso que lo puedes solucionar colocando fusibles aereos en el cable positivo entre el relé y el dispositivo que quieras alimentar). Otra cosa...a más tensión más calor disipa el cable....usa cables de una seccion mayor...mínimo creo que de 2'5 mm ( de los que se usan en instalaciones de casa). Un saludo y ya me contarás.
@@motosbricosyotrascosas1522 Pues muchas gracias. Te voy a molestar una vez más, ¿pones fusible solo en el circuito del elemento consumidor o también en el que alimenta la activación del relé?
@@mikekoms2193 si vas a usar un solo relé para activar varios elementos a la vez....... Uno en cada circuito de cada elemento ( si uno se cortocircuita no te jode los demás) y otro para proteger el relé. Ten en cuenta que la moto no sale diseñada para esa instalación. Si proteges con fusibles que son baratos ahorras problemas futuros. Un saludo ......y......no es molestia.
@@motosbricosyotrascosas1522 pues muchísimas gracias por tus consejos, no sabía si el circuito del relé tenía que ser protegido por fusible o no. Todo aclarado ✌🏼
Hola, muy bueno el tutorial. Me viene de lujo para ponerle la toma USB a mi v-strom. Tengo una duda, a ver si me puedes ayudar. No tengo ni idea de electricidad pero veo que instalar el relé te puede evitar quedarte tirado sin batería porque algún gracioso te ha activado el usb teniendo la moto aparcada. ¿Donde has comprado el relé? y en caso de tener que comprarlo en una tienda de electrónica ¿que tengo que pedir exactamente?. Disculpa mi ignorancia sobre el tema, pero me da miedo comprarlo y que no me sirva. Muchas gracias por adelantado y enhorabuena de nuevo por el video.
@Josele H.R. vamos por partes, el relé lo que hace es alimentarel dispositivo que instalas usando una pequeña carga de la instalacion de la moto manteniendo separada y protegida con el fusible que le puse, la instalación que haces para el USB. De esa manera el cableado eléctrico que tú instalas es independiente a la instalación de la moto. Para alimentar el relé use un cable con corriente positiva de la caja de fusibles, que solo se activa si das contacto, de esa manera evitas dejarlo encendido por error. El relé debe ser de 4 patillas o 5 (una te quedara libre), de 12 voltios y de 30 amperios iría sobrado. Relé de automoción suelen ser así 12 voltios 30 amperios, de 25 amperios también te vale y de más de 30 también, según lo encuentres. En Amazon hay mucha variedad o cualquier tienda de electrónica o repuestos de automoción. Un slaudo y ya nos contarás cómo se queda.
@@motosbricosyotrascosas1522 Ya me ha llegado el cargador y el relé. He hecho el agujero en la misma zona que tú con una broca de corona y ha quedado muy bien. Tengo el cableado pasado y embridado por dentro del chasis y solo me falta hacer las conexiones, pero me ha surgido una duda.... Mi relé no tiene fusible, pero veo que la toma USB si que lo lleva incorporado en el cable positivo. ¿Me recomiendas que compre otro relé con fusible o el del usb es suficiente?. Mi idea es colocar el fusible cerca de la zona de la batería por si hubiera que sustituirlo algún día no tener que desmontar de nuevo las tapas laterales. Disculpa mis dudas y gracias de antemano.
Josele H.R. Buenas, el fusible que trae la toma usb es importante ya que si la propia toma usb se cortocircuta por qué le entre agua, por ejemplo, o le conectas un dispositivo que funcione mal, saltará protegiendo lo que le conectes y la instalación, según el caso. El rele que yo use no traía fusible incorporado, que los hay que si, pero a la patilla número 30 del rele, que es la que conectas directa al positivo de la batería, a ese cable le incorporé un portafusibles de tipo aéreo para protegerlo de un posible mal funcionamiento de la batería. En el minuto 4:47, si te fijas, veras como un cilindro negro debajo del rele, ese es el portafusibles aéreo que le añadi para más seguridad de la instalación. Un saludo y ya nos contarás como termina el asunto.
@@motosbricosyotrascosas1522 La última pregunta, te prometo que no te molesto más 😅... ¿De qué amperaje es el fusible que has colocado en el portafusibles aéreo?
@@B-king1340, le puedes poner un faston de los mas pequeños que encuentres, incluso debes de adaptarlo un poco limándolo, para que encaje bien. Otra opción es usar un robacorrientes (conector de cable, tambien llamado cocodrilo, etc...)en el mismo cable naranja. Un saludo.
buen aporte?pero.... por que no conectas directamente al positivo bajo llave sin tener que usar el relé? Tiene fusible en el usb, lo puedes desplazar al lado de.la caja de donde coges el naranja.
@Miguel PS, el motivo de usar un relé es para no sobre cargar el circuito eléctrico, ya que, en principio, de fábrica no está diseñado para soportar más carga. El relé actúa como un controlador que con una pequeña carga cierra el paso de una carga mayor, protegiendo de calentamientos o sobretensiones la instalación eléctrica original de la moto. Ten en cuenta que el cargador va expuesto en una moto a humedad y esas cosas y podría llegar a cortocircuitarse llegando a crear un problema. Bajo mi punto de vista así es más segura la instalación. Posdata: Espero que pudieras aflojar con éxito aquel tornillo de marras, el del embellecedor del tubo de escape...jejeje. Un slaudo.
@@motosbricosyotrascosas1522 si pude quitar el tornillo, estaba durísimo. Puse relé debajo del asiento ,positivo de maniobra bajo llave,y una caja de fusibles a para periféricos,luces extra,etc..
hoy he instalado una caja de fusibles bajo rele y me la he visto putas para conectar el cable bajo contacto en el hueco libre del naranja. He puesto el cable pelado en la punta y he hecho palanca con un destornillador fino para pellizcar el cable dentro del slot . Que tipo de conector lleva eso ? por que a mi me parece que no van con Pin.
Buenas Miguel, como ya comenté antes, lo del pin es jodido, hay quien le pincha un pin de estos redondos y finos, previo limado para que encaje bien; Otra solución rápida y eficaz es pinchar un robacorrientes al propio cable naranja. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522 ya lo tengo puesto,va sin conector, el hueco lleva una pequeña pestañita que introduces el cable y con un testornillador fino haces palanca para que muerda el cable. Gracias por tu respuesta.
@Francisco José de Castro Gamez, las motos funcionan con electricidad continua a 12 voltios, por tanto necesitas un relé de 12 voltios; son los típicos de automoción. En cuanto al amperaje, ya que no vas a conectar grandes cargas con consumos elevados (normalmente es para el móvil, GPS, cámara de acción etc...), con un relé de 12 v y 20 amperios vas sobrado, que si es de 15 amperios o de 25 tampoco pasa nada. Resumiendo, necesitas un relé de automoción de 12 voltios y 20 amperios. Cualquier tienda de electrónica o repuestos de automoción lo venden incluso en Amazon. Un saludo.
@@fjdecg como te he comentado antes, que creo que no he sido yo, es un post que di de respuesta a otra pregunta parecida....bueno, el caso, no vas a conectar grandes cargas de consumo, por tanto un fusible de 7'5 o valor similar el que pilles más a mano, te puede valer, ten en cuenta que un cargador de móvil es de 2 amp, por tanto un poco más, por encima de 5 iría bien. Un saludo y ya me contarás cómo va esa instalación.
@Jose Olmedo, bueno, supongo que es cuestión de gustos, ergonomía y esas cosas. En mi caso, teniendo en cuenta la posición de los dispositivos que monto en la moto me pareció el lugar donde menos me estorbaría el cable de carga cuando lo use, pero si a ti te parece mejor en el manillar, pues el manillar también es buen sitio para instalarlo. Un saludo.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Hola, antes de nada darte millones de gracias!! Para muñones como yo nos vienen de lujo estas cosas tan bien explicadas.
Dos cuestiones si no te molesta:
valdría este relé de Amazon??: HELLA Relé, corriente de trabajo - 12V - 4polos - Diagrama de circuito: S1 - Conector: A - Contacto de cierre - Color: negro - con soporte
La corriente del cable naranja, entiendo que se puede coger directamente del cable con un robacorrientes, o de cualquiera de los dos slots que tiene al lado? Es indiferente?
Y la última, el enlace de la descripción pone algo de "relé" pero me dirige a la propia toma USB que ya tengo.
Lo dicho, espero no molestar y gracias por todo!!
@@CrazyPonys gracias a tí, no es ninguna molestia. El relé debe ser de 12 voltios y normalmente tiene 5 salidas. El amperaje que soporte superior a la carga que le vayas a conectar, casi cualquier relé de automoción te sirve.12 voltios y 15 o 20 amperios va mas que sobrado. Si quieres que funcione bajo llave, lo mejor es usar un robacorrientes al cable naranja, así solo funcionará si das contacto. Un saludo.
Hola ,el cable naranja más grueso que tiene dos slot vacíos uno a cada lado ¿ de que medida o diametro es la puntera que lleva? Si es que la lleva. No tengo ni idea de como conectar ahí para dejar el USB bajo corriente de llave. ¿Podrias enseñarme como hiciste la confección?
Buenas Salvador, la mejor manera de conectarlo es usando un robacorrientes en ese cable naranja y donde empalmas el que necesitas como positivo bajo llave. Pinchar el slot al final se sale y te da problemas, nosotros terminamos usando un clip de esos del tipo robacorrientes. Un saludo.
Buenas, que fácil lo haces jeje ¿no da problemas sacar la corriente de un fusible, no hay un cable de accesorios bajo llave? y otra pregunta, ¿podría utilizar ese relé para alimentar mas circuitos como puños colectables u otra toma usb, o lo que sea, o tendría que poner un relé por circuito que quiera hacer?
@@mikekoms2193 no es que lo haga fácil, es la magia del cine ....jejejeje. El cable naranja mas gordo es corriente bajo llave (usa un robacorrientes en ese cable). El rele puede usarse para alimentar más dispositivos pero....(Puños calefactables ...resistencias como las de un tostador que terminan cortándose en el mejor de los casos o cortocircuitandose y en ese caso, saltaría el fusible de protección que le debes poner, y te quedas sin alimentacion en todo lo demás....)...debes valorar eso que lo puedes solucionar colocando fusibles aereos en el cable positivo entre el relé y el dispositivo que quieras alimentar). Otra cosa...a más tensión más calor disipa el cable....usa cables de una seccion mayor...mínimo creo que de 2'5 mm ( de los que se usan en instalaciones de casa). Un saludo y ya me contarás.
@@motosbricosyotrascosas1522 Pues muchas gracias.
Te voy a molestar una vez más, ¿pones fusible solo en el circuito del elemento consumidor o también en el que alimenta la activación del relé?
@@mikekoms2193 si vas a usar un solo relé para activar varios elementos a la vez....... Uno
en cada circuito de cada elemento ( si uno se cortocircuita no te jode los demás) y otro para proteger el relé. Ten en cuenta que la moto no sale diseñada para esa instalación. Si proteges con fusibles que son baratos ahorras problemas futuros. Un saludo ......y......no es molestia.
@@motosbricosyotrascosas1522 pues muchísimas gracias por tus consejos, no sabía si el circuito del relé tenía que ser protegido por fusible o no. Todo aclarado ✌🏼
perfeito, fiz igual e ficou top
Nos alegra que te haya servido el vídeo. Un saludo.
Hola, muy bueno el tutorial. Me viene de lujo para ponerle la toma USB a mi v-strom. Tengo una duda, a ver si me puedes ayudar. No tengo ni idea de electricidad pero veo que instalar el relé te puede evitar quedarte tirado sin batería porque algún gracioso te ha activado el usb teniendo la moto aparcada. ¿Donde has comprado el relé? y en caso de tener que comprarlo en una tienda de electrónica ¿que tengo que pedir exactamente?. Disculpa mi ignorancia sobre el tema, pero me da miedo comprarlo y que no me sirva.
Muchas gracias por adelantado y enhorabuena de nuevo por el video.
@Josele H.R. vamos por partes, el relé lo que hace es alimentarel dispositivo que instalas usando una pequeña carga de la instalacion de la moto manteniendo separada y protegida con el fusible que le puse, la instalación que haces para el USB. De esa manera el cableado eléctrico que tú instalas es independiente a la instalación de la moto. Para alimentar el relé use un cable con corriente positiva de la caja de fusibles, que solo se activa si das contacto, de esa manera evitas dejarlo encendido por error. El relé debe ser de 4 patillas o 5 (una te quedara libre), de 12 voltios y de 30 amperios iría sobrado. Relé de automoción suelen ser así 12 voltios 30 amperios, de 25 amperios también te vale y de más de 30 también, según lo encuentres. En Amazon hay mucha variedad o cualquier tienda de electrónica o repuestos de automoción. Un slaudo y ya nos contarás cómo se queda.
@@motosbricosyotrascosas1522 Muchísimas gracias, ya te diré como acaba la cosa.
@@motosbricosyotrascosas1522 Ya me ha llegado el cargador y el relé. He hecho el agujero en la misma zona que tú con una broca de corona y ha quedado muy bien. Tengo el cableado pasado y embridado por dentro del chasis y solo me falta hacer las conexiones, pero me ha surgido una duda.... Mi relé no tiene fusible, pero veo que la toma USB si que lo lleva incorporado en el cable positivo. ¿Me recomiendas que compre otro relé con fusible o el del usb es suficiente?. Mi idea es colocar el fusible cerca de la zona de la batería por si hubiera que sustituirlo algún día no tener que desmontar de nuevo las tapas laterales.
Disculpa mis dudas y gracias de antemano.
Josele H.R. Buenas, el fusible que trae la toma usb es importante ya que si la propia toma usb se cortocircuta por qué le entre agua, por ejemplo, o le conectas un dispositivo que funcione mal, saltará protegiendo lo que le conectes y la instalación, según el caso. El rele que yo use no traía fusible incorporado, que los hay que si, pero a la patilla número 30 del rele, que es la que conectas directa al positivo de la batería, a ese cable le incorporé un portafusibles de tipo aéreo para protegerlo de un posible mal funcionamiento de la batería. En el minuto 4:47, si te fijas, veras como un cilindro negro debajo del rele, ese es el portafusibles aéreo que le añadi para más seguridad de la instalación. Un saludo y ya nos contarás como termina el asunto.
@@motosbricosyotrascosas1522 La última pregunta, te prometo que no te molesto más 😅... ¿De qué amperaje es el fusible que has colocado en el portafusibles aéreo?
Hola, tengo una duda 😅
Que tipo de conector usa la toma libre que hay al lado del cable naranja de la caja de fusibles.
Debe ser un faston pero hay tantas clases de ellos que no se cual es
@@B-king1340, le puedes poner un faston de los mas pequeños que encuentres, incluso debes de adaptarlo un poco limándolo, para que encaje bien. Otra opción es usar un robacorrientes (conector de cable, tambien llamado cocodrilo, etc...)en el mismo cable naranja. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522 muchas gracias
buen aporte?pero.... por que no conectas directamente al positivo bajo llave sin tener que usar el relé?
Tiene fusible en el usb, lo puedes desplazar al lado de.la caja de donde coges el naranja.
@Miguel PS, el motivo de usar un relé es para no sobre cargar el circuito eléctrico, ya que, en principio, de fábrica no está diseñado para soportar más carga. El relé actúa como un controlador que con una pequeña carga cierra el paso de una carga mayor, protegiendo de calentamientos o sobretensiones la instalación eléctrica original de la moto. Ten en cuenta que el cargador va expuesto en una moto a humedad y esas cosas y podría llegar a cortocircuitarse llegando a crear un problema. Bajo mi punto de vista así es más segura la instalación. Posdata: Espero que pudieras aflojar con éxito aquel tornillo de marras, el del embellecedor del tubo de escape...jejeje. Un slaudo.
@@motosbricosyotrascosas1522 yo pensaba exactamente lo mismo, ya tengo el cargador, pondré el relé. muchas gracias por el tutorial !!!
Que no se supone que el fusible sirve para cuando se cortocircuita ?
@@motosbricosyotrascosas1522 si pude quitar el tornillo, estaba durísimo.
Puse relé debajo del asiento ,positivo de maniobra bajo llave,y una caja de fusibles a para periféricos,luces extra,etc..
hoy he instalado una caja de fusibles bajo rele y me la he visto putas para conectar el cable bajo contacto en el hueco libre del naranja.
He puesto el cable pelado en la punta y he hecho palanca con un destornillador fino para pellizcar el cable dentro del slot .
Que tipo de conector lleva eso ? por que a mi me parece que no van con Pin.
Buenas Miguel, como ya comenté antes, lo del pin es jodido, hay quien le pincha un pin de estos redondos y finos, previo limado para que encaje bien; Otra solución rápida y eficaz es pinchar un robacorrientes al propio cable naranja. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522 ya lo tengo puesto,va sin conector, el hueco lleva una pequeña pestañita que introduces el cable y con un testornillador fino haces palanca para que muerda el cable.
Gracias por tu respuesta.
Relé, tipo, donde comprar, etc....¿¿??
@Francisco José de Castro Gamez, las motos funcionan con electricidad continua a 12 voltios, por tanto necesitas un relé de 12 voltios; son los típicos de automoción. En cuanto al amperaje, ya que no vas a conectar grandes cargas con consumos elevados (normalmente es para el móvil, GPS, cámara de acción etc...), con un relé de 12 v y 20 amperios vas sobrado, que si es de 15 amperios o de 25 tampoco pasa nada. Resumiendo, necesitas un relé de automoción de 12 voltios y 20 amperios. Cualquier tienda de electrónica o repuestos de automoción lo venden incluso en Amazon. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522 Gracias y el fusible del cable de que valor?...es que no estoy muy puesto en electricidad....Gracias
@@fjdecg como te he comentado antes, que creo que no he sido yo, es un post que di de respuesta a otra pregunta parecida....bueno, el caso, no vas a conectar grandes cargas de consumo, por tanto un fusible de 7'5 o valor similar el que pilles más a mano, te puede valer, ten en cuenta que un cargador de móvil es de 2 amp, por tanto un poco más, por encima de 5 iría bien. Un saludo y ya me contarás cómo va esa instalación.
A mi no me hace gracia agujerear el plastico. Pierde la originalidad. Mejor seria en el manillar creo yo.
@Jose Olmedo, bueno, supongo que es cuestión de gustos, ergonomía y esas cosas. En mi caso, teniendo en cuenta la posición de los dispositivos que monto en la moto me pareció el lugar donde menos me estorbaría el cable de carga cuando lo use, pero si a ti te parece mejor en el manillar, pues el manillar también es buen sitio para instalarlo. Un saludo.