Changer les Amortisseurs arrière Clio 3 ➿

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 26

  •  4 ปีที่แล้ว +1

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  • @luc7117
    @luc7117 ปีที่แล้ว

    Trop facile avec votre vidéo ! Je m'y colle demain s'il ne pleut pas ! Merci🙂

  • @paks93120
    @paks93120 4 ปีที่แล้ว +1

    Bonsoir, super vidéo. Jai suivi votre vidéo pour changer mes amortisseurs sur ma phase 1. Au top !!!
    Si ce serait possible davoir une vidéo pour changer les amortisseurs avant et aussi pour le silencieux arrière. 😉

    •  4 ปีที่แล้ว +3

      Salut Mohamed :) Les vidéos sont prévues mais n'ont pas encore été tournées. N'hésite pas à t'abonner pour être au courant de toutes les sorties !

    • @paks93120
      @paks93120 4 ปีที่แล้ว

      @ Bonjour, je voudrais savoir si vous avez des vidéos sur Mercedes Vito de 2006 ?

  • @greggreg6673
    @greggreg6673 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour,
    Mes coupelles sont en bon état. Faut-il tout de même les changer ?
    Merci

  • @allanballon6370
    @allanballon6370 4 ปีที่แล้ว +3

    Très belle vidéo j’aimerais savoir le couple de serrage s’il vous plaît

    •  4 ปีที่แล้ว +4

      Salut @Allan Ballon, merci pour ton commentaire. Oui en effet, on a oublié de les mettre sur cette vidéo, mais on va s'efforcer de les mettre sur les prochaines vidéos en production. Alors pour la vis supérieure, c'est 20 Nm, et pour la vis inférieure, c'est 105 Nm.

    • @allanballon6370
      @allanballon6370 4 ปีที่แล้ว +1

      Ma Clé de 12 J’ai suivie votre conseil pour changer mes plaquettes avant mais j’ai un bruit de sifflement quand je roule à vitesse lente

  • @lanarchiste7252
    @lanarchiste7252 4 ปีที่แล้ว +1

    Un grand merci pour ces vidéos sur la clio 3, juste pourriez vous penser à nous donner les couples de serrages ? Merci d'avance ! Merci à toute l'équipe de ma clé de 12 pour tout ce travail 👍👏

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Salut @L' Anarchiste. Merci pour ton soutien et tous tes commentaires!
      Oui en effet, on a oublié de les mettre sur cette vidéo, mais on va s'efforcer de les mettre sur les prochaines vidéos en production. Alors pour la vis supérieure, c'est 20 Nm, et pour la vis inférieure, c'est 105 Nm.

    • @lanarchiste7252
      @lanarchiste7252 4 ปีที่แล้ว +1

      @ Merci pour ces informations ! Toujours un j'aime, un commentaire, et d'en parler à mon entourage et quelques fois partager quand je peux. J'essaie de vous soutenir autant que vous m'aidez ! Vraiment merci à vous, toute l'équipe. (Vos réponses me récompense sincèrement de mon intérêt pour cette chaîne, et d'essayer de vous aider comme je peux.)

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Merci à toi pour ce commentaire ! C’est ça qui nous booste tous les jours 🤘🤘🤘

  • @paks93120
    @paks93120 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, est ce qu'on peut avoir une vidéo pour les amortisseurs avant svp ?

  • @francoisxavierleclaire7316
    @francoisxavierleclaire7316 4 ปีที่แล้ว +1

    Tooop ! Je vais l’occuper de ca ce mois ci

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Nickel tiens nous au jus ! 🤘

  • @salahboumaza323
    @salahboumaza323 9 หลายเดือนก่อน

    Merci beaucoup !

  • @gunnermike76
    @gunnermike76 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, ça fait quoi si on ne pompe pas plusieurs fois car je n'ai pas réalisé cette opération moi.

  • @ppn7
    @ppn7 4 ปีที่แล้ว

    Super vidéo, ça a l'air très simple ! J'attends de nouvelle vidéo sur mégane 2 essence 1.6 16V, je viens juste de l'acheter :)

  • @ludovicdesrues8480
    @ludovicdesrues8480 3 หลายเดือนก่อน

    Super

  • @aweewee9460
    @aweewee9460 6 หลายเดือนก่อน

    Impossible de retenir la tige d’amortisseur pour eviter qu’elle tourne

  • @aisinfosystem6018
    @aisinfosystem6018 3 ปีที่แล้ว

    👍

  • @ciaonaraa122
    @ciaonaraa122 4 ปีที่แล้ว

    Je suis dégoûte pas clio 3 160 mille bornes panne injection + pompe a injection

  • @theshuff
    @theshuff ปีที่แล้ว

    Elle est vraiment pourri par la rouille cette caisse :D

    •  ปีที่แล้ว

      La belle n’est plus tout jeune tu sais 😉

    • @davidfabre9631
      @davidfabre9631 หลายเดือนก่อน

      Brosser et antirouille ça passe au contrôle technique