@@ElectroDad Ano, melo by to tak byt. Me prave zase az tak nenadchlo prehypovane Volvo EX30 (i zde zminena spotreba, az nepouzitelne malo mista vzadu, ovladani vseho temer vyhradne pres displej, zadna kaplicka/HUD), ale zdalo se, ze toto sesterske auto by melo mit vetsinu zminenych neduhu vyresenych lepe. Jste to schopen nejak porovnat a posoudit, Honzo?
@@ElectroDad Jinak souhlasim s @LukasLJ. a take se vice tesim na recenze evropskych aut. A myslim, ze velmi dobry, v podstate primy evropsky konkurent (myslim take necele 4,5 m dlouhy) je elektricky Renault Scenic (vetsi bratr elektrickeho Meganu, ktery se Vam tolik libil). Nemate ho ve vyhledu? Vim, ze v CR/SR uz nejake novinarske kusy jsou. Diky!
Díky za představení v češtině. Zeekr X je asi první číňan, který se mi celkem líbí. Ovšem ten sloní chobot, nabíjecí redukce, by mě spolehlivě odradila, i když věřím, že pokud by to číňani skutečně chtěli začít ve velkém dovážet, změnili by to na evropský standard. Palubní nabíječka 22 kW a V2L je fajnový nadstandard. Baterii 64 kWh hodnotím jako střední a na celkovou délku 443 cm mi to přijde jako slabina, se kterou by se pravděpodobně dalo žít. Některé detaily v interiéru se mi nelíbí, jiné jsou naopak zajímavé, stejně jako kliky. Zvracející blinkry považuji za pouťovinu, ale snad by se daly umravnit. Audiovýbava, 13 reproduktorů, se mi jeví jako vynikající a dlužno říci, že běžné evropské jsou ve srovnání hodně ubohé. Cena je nicméně na klasické evropské úrovni, takže zatím se stále ještě žádná drtivá konkurence nekoná.
@@ElectroDad Je pravda, že se u nás na starém kontinentu nic neděje... S nadšením jsem čekal na líbivý Renault 5, teď jsem se dočetl jen o Roland Garros modelu, ale jinak auto nikde není. Podobně Scénic... Chtěl jsem si jej prohlédnout, ale dealeři u nás ho mají objednaný a dodání za dlouho. Takže pokud lidem chcete ukazovat novinky, nezbývá než čínské kočáry.
Pěkné jak auto, tak video. Zajímavá je myšlena na tu změnu legislativy! Zajímavé je, jak si Číňani osvojili to, co se nám tady v Evropě asi vesměs tak nějak líbí: měkčené materiály, lány alcantary nebo nějakého mikroplyše, hezké sedačky. Vyzdvihnul bych velikost a i umístění displeje, kterého umístění se mi nehnusí, narozdíl od moderních VW. Má to páčky. Nezapomněli nalakovat blatníky, za mě plus, jeliož nelakované vypadají příšerně levně (já vím, nepraktické). Pane Staněk, co říkáte na ta bezrámová zrcátka? 👍 Ale kde já už je viděl? 🤔
Slyšela jsem že čínské auta nejsou spolehlivá a nebudou k sehnání díly. Také se prý nedodržuje tovární záruka. Můžete mi říct info jak tomu je? Ráda bych si pořídila elektricke auto až mi doslouzi spalovák. Děkuji
Proč by někdo kupoval toto čínské auto, když Tesla Y stojí stejně? Stále se mluví o čínské konkurenci, ale zatím nevidím, v čem by ta konkurence měla spočívat, když všechna nová auta stojí přes milion, kromě mg4 a mg5. Nevím o tom, že by současní zájemci o elektroauta byli orientovaní na výkon, přiznám se, že těmto cenovým politikám nerozumím. Přijde mi, že zatím cenová válka probíhá na trhu ojetých elektroaut, jak moc které značce po 3-4 letech padnou ceny. Tam se trh s elektromobily pomalu začne plnit.
Keby malo Volvo kaplicku v strede, tak ho beriem hned. Tento Zeekr je na rovnakej platforme a celkovo ovela lepsie rieseny ako Volvo EX30. Skoda, ze sa do nasich koncin tak skoro nedostane, momentalne maju servisy a zazemie tusim iba v Holandsku a Skandinavii.
Není těch regulací málo? Všechny auta šachtu na řidičák a jakmile do něj někdo sedne, nastaví se výkon podle toho jak zlobil 🤦♂️ ještě lepší bude snímač rohovky😆
O tom to přeci vše je. Tahle elektrifikace a digitalizace osobních aut. Kdy na dálku někdo rozhodne zda někam pojedete nebo ne 😂. V Číně se to už děje. Každým kdo má moderní EV či "digitalizovaný" spalovák má vládní aplikaci. Tu musí použít při koupě auta, při jeho následné registraci a uzavření pojistky a i při každém tankování. Veškeré pokuty které auto "nasbíra" jdou hned do té aplikace která si hned stáhne z AliPay peníze. A až budou přecházet na "Smart energetiku", tak bude aplikace i auto "odemykat" podle toho, zda jej zrovna síť nepotřebuje na balance sítě. BUDOUCNOST ❤. Budoucnost je ve vašich rukou.
![บังเอิญมันได้อ่ะ - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9fwjammKY4A/mqdefault.jpg)
Panečku, to jsou výkony, o kterých si spalováky můžou nechat jen zdát. Super video a představení dalšího Čínského vozu.
Rozumím.
Díky za nové video. O proti Volvu EX30 má Zeekr X více prostoru na nohy na zadních sedačkách.
Asi ano, jak nemám obě auta současně, tak nemohu přesně posoudit.
@@ElectroDad Ano, melo by to tak byt. Me prave zase az tak nenadchlo prehypovane Volvo EX30 (i zde zminena spotreba, az nepouzitelne malo mista vzadu, ovladani vseho temer vyhradne pres displej, zadna kaplicka/HUD), ale zdalo se, ze toto sesterske auto by melo mit vetsinu zminenych neduhu vyresenych lepe. Jste to schopen nejak porovnat a posoudit, Honzo?
@@ElectroDad Jinak souhlasim s @LukasLJ. a take se vice tesim na recenze evropskych aut. A myslim, ze velmi dobry, v podstate primy evropsky konkurent (myslim take necele 4,5 m dlouhy) je elektricky Renault Scenic (vetsi bratr elektrickeho Meganu, ktery se Vam tolik libil). Nemate ho ve vyhledu? Vim, ze v CR/SR uz nejake novinarske kusy jsou. Diky!
Díky za představení v češtině. Zeekr X je asi první číňan, který se mi celkem líbí. Ovšem ten sloní chobot, nabíjecí redukce, by mě spolehlivě odradila, i když věřím, že pokud by to číňani skutečně chtěli začít ve velkém dovážet, změnili by to na evropský standard. Palubní nabíječka 22 kW a V2L je fajnový nadstandard. Baterii 64 kWh hodnotím jako střední a na celkovou délku 443 cm mi to přijde jako slabina, se kterou by se pravděpodobně dalo žít. Některé detaily v interiéru se mi nelíbí, jiné jsou naopak zajímavé, stejně jako kliky. Zvracející blinkry považuji za pouťovinu, ale snad by se daly umravnit. Audiovýbava, 13 reproduktorů, se mi jeví jako vynikající a dlužno říci, že běžné evropské jsou ve srovnání hodně ubohé. Cena je nicméně na klasické evropské úrovni, takže zatím se stále ještě žádná drtivá konkurence nekoná.
Děkuji za podrobný komentář.
Pěkne auto a super video. 😊
zaujimave auto a vaideo ako vzdy vyborne. Vela zaujimavych informacii. Dakujem
Asi to nedokoukám, nějak mě ty čínský auta přestávají bavit. Spíš mě zajímá, co se kde v automotive šustne v naší Evropě 👍
Chápu, Lukáši.
@@ElectroDad Je pravda, že se u nás na starém kontinentu nic neděje... S nadšením jsem čekal na líbivý Renault 5, teď jsem se dočetl jen o Roland Garros modelu, ale jinak auto nikde není. Podobně Scénic... Chtěl jsem si jej prohlédnout, ale dealeři u nás ho mají objednaný a dodání za dlouho. Takže pokud lidem chcete ukazovat novinky, nezbývá než čínské kočáry.
Cina dobre plati
evropské automotive už ujel vlak
Pěkné jak auto, tak video. Zajímavá je myšlena na tu změnu legislativy!
Zajímavé je, jak si Číňani osvojili to, co se nám tady v Evropě asi vesměs tak nějak líbí: měkčené materiály, lány alcantary nebo nějakého mikroplyše, hezké sedačky. Vyzdvihnul bych velikost a i umístění displeje, kterého umístění se mi nehnusí, narozdíl od moderních VW. Má to páčky. Nezapomněli nalakovat blatníky, za mě plus, jeliož nelakované vypadají příšerně levně (já vím, nepraktické).
Pane Staněk, co říkáte na ta bezrámová zrcátka? 👍 Ale kde já už je viděl? 🤔
Slyšela jsem že čínské auta nejsou spolehlivá a nebudou k sehnání díly. Také se prý nedodržuje tovární záruka. Můžete mi říct info jak tomu je? Ráda bych si pořídila elektricke auto až mi doslouzi spalovák. Děkuji
Ano, výpadovka z pražských Dolních Chaber na Zdiby je ukázkovou českou okrskou, rozbité už několik let...
bohužel
Děkuji za video - nevíte, zda a případně kdy bude oficiální zastoupení automobilky Zeekr v ČR?
Nevím, myslím si že to bude trvat dlouhé roky. Jsme v elektromobilitě bohužel velice zasostalá, neprogresivní země.
Pozeral som na inom videjku,že stredový panel sa dá vyberať ako prenosná chladnička
Proč by někdo kupoval toto čínské auto, když Tesla Y stojí stejně?
Stále se mluví o čínské konkurenci, ale zatím nevidím, v čem by ta konkurence měla spočívat, když všechna nová auta stojí přes milion, kromě mg4 a mg5. Nevím o tom, že by současní zájemci o elektroauta byli orientovaní na výkon, přiznám se, že těmto cenovým politikám nerozumím.
Přijde mi, že zatím cenová válka probíhá na trhu ojetých elektroaut, jak moc které značce po 3-4 letech padnou ceny. Tam se trh s elektromobily pomalu začne plnit.
Tesla neznamena zarucenou kvalitu, naopak Tesla velmi zaostava za Cinskymi znackami
Vypadá famózně! 🤩
Může být.
Rozumné riešenie privodu vzduchu ventilácie keď chýba stredový tunel(menej komplikovana stredova konzola)
Is it your new car though ?
No way.
@@ElectroDad You seemed to quite like it :( So what will be the next non Tesla ? Have you decided.
Pan Stanek, tie uvadzane ceny su v Holandsku bez DPH alebo s DPH? Dakujwm
S DPH.
Děkuji moc za video. Moc pěkný auto. Záleží jaká bude u nás dostupnost a servis kvůli záruce.
preukaz z obmedzením výkonu nerieši zručnosti potrebné na ovládanie výkonného auta.Lepšie je absolvovať kurzy organizované na pretekárskych okruhoch.
Moc hezký auto🙂
To už si radšej kúpim Volvo ,je to o 5000 drahšie ale servis + skúusenosti vyhrávajú nad Čínou
Volvo je taky Čína ne?:-)
Volvo od cinanu bez reproduktoru
Keby malo Volvo kaplicku v strede, tak ho beriem hned. Tento Zeekr je na rovnakej platforme a celkovo ovela lepsie rieseny ako Volvo EX30. Skoda, ze sa do nasich koncin tak skoro nedostane, momentalne maju servisy a zazemie tusim iba v Holandsku a Skandinavii.
@@romanslejmar2431 to ano ale majú poriadny servis
Tohle je v interiéru krajší. Volvo je moc sparťanský.
Radšej toto ako Volvo lepšie vypracovaný interiér a celkový dizajn
Může být.
Asi sa v tom Utrechte zastavím a objednám si jedno
Super.
Není těch regulací málo? Všechny auta šachtu na řidičák a jakmile do něj někdo sedne, nastaví se výkon podle toho jak zlobil 🤦♂️ ještě lepší bude snímač rohovky😆
O tom to přeci vše je. Tahle elektrifikace a digitalizace osobních aut. Kdy na dálku někdo rozhodne zda někam pojedete nebo ne 😂. V Číně se to už děje. Každým kdo má moderní EV či "digitalizovaný" spalovák má vládní aplikaci. Tu musí použít při koupě auta, při jeho následné registraci a uzavření pojistky a i při každém tankování. Veškeré pokuty které auto "nasbíra" jdou hned do té aplikace která si hned stáhne z AliPay peníze. A až budou přecházet na "Smart energetiku", tak bude aplikace i auto "odemykat" podle toho, zda jej zrovna síť nepotřebuje na balance sítě. BUDOUCNOST ❤. Budoucnost je ve vašich rukou.
Zdeavim cinania sa inspirovali octaviou 1 farbou interieru 😅 teraz som konfiguroval ID4 cena 45000eur kto si kupi cinu bez servisneho zazemia.
Kdy zalozite spolek cesko-cinskeho pratelstvi a vstoupite do politiky? Aspon to ma reroduktory ve dverich na rozdil jinych EV.
nikdy