Precisa ser mecânico pra ter uma Royal? | Zapdúvidas
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- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2024
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![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
Sou mecânico e tenho uma Himalayan que já foi do Bressan. Fiz a minha primeira revisão nela no final de semana que se passou. Achei muito simples e a tecnologia é a padrão básica de toda engenharia de motocicleta. Não achei nada nela de esquisito ou que me forçasse a buscar dicas. O manual de serviço é o básico para trabalhar nela, mas também em todas. Um dado que retirei de medida nela foi a compressão do motor: 175 psi. Não achei esta medida no manual de serviço, portanto pode servir a alguém que está tendo problemas de pre-ignição mesmo depois do remap. O motor muito carbonizado pode aumentar demais a compressão e causar o fenômeno da pré ignição.
Eu tive uma Himalayan comprada ZERO, rodei 2 anos direto com ela e agora estou com uma V-Strom 650 ZERO também, e digo... Sinto saudades da minha Himalayan. 😢
Se pudesse, teria ficado com as duas.
Logo logo vou correr atrás de uma outra Hima.
Olá Bressan, tudo bem?
Tive uma Ballet 500 ano 2017.
Rodei 44000 kms com ela e afirmo, a manutenção é fácil não tem nada demais.
Parabéns pelos seus vídeos.
Um detalhe, moro no Rio de Janeiro, e fui ao Moto Capital com a Ballet e conversei com você em Brasília.
Se você lembrar, eu sou o cara que perdi a moto no estacionamento, não sabia onde tinha deixado. Lá é muito grande e eu me destraí. Você me ajudou a encontrar, me orientando onde ficava as entradas.
Bressan, vc e show cara, tem muitos mimimis por aí e você fala a real. Show de bola
Excelente video Bressan. Tenho uma Clássic 2016 e os binários me perguntam como faço para conseguir peças quando quebra. Respondo que "não quebra". Tem pouca km (20 mil km), mas a bateria é original e não frouxa parafuso nenhum.
A minha bateria também é a original 😃 até a câmara tá com o vento indiano dentro kkkk Classic 500 2017.
Consegui resolver várias questões de manutenção básica da Himalayan na garagem do meu prédio. Sempre há um tutorial indiano ensinando a mexer nas Royals. Agora estou com uma Bonneville e há muito pouco conteúdo de manutenção disponível sobre essas motos no TH-cam. Estou pensando seriamente em adquirir a Himalayan 450 quando estiver disponível.
É equivalente a entender Física, não precisa ser louco, mas que ajuda ajuda kkkk
Comprei recentemente uma Continental GT 650 2020/21 com pouco mais de 6.000km e vou começar a ter intimidade e conhecer a moto. Já tive inúmeras motos desde a Mobilete, Garelli 3, RX 125, TT 125, CG 125 83, ML 125 Bolinha, Garelli T50, Turuna 125 82, RX 180, CB 400 II, CB 450 TR, CBX 1050 1981, CBX 250 Twister, Dafra Kansas 150, CBX 750F, RD 135, CB 450 DX e Royal GT 650. E todas sempre gostei de mexer, não sou mecânico, mas gosto de aprender e colocar a mão na graxa, kkk. Inclusive foi em 1997 que tive a Honda CBX 1050 1981 de 6 cilindros onde comprei com o mecânico da Asa Norte o “Toninho” que vc mencionou um escapamento 6 em 1 usado para instalar na 6 caneco, kkk. Acredito que hoje esta mais fácil de conseguir peças mesmo que importadas ou paralelas e usar e acessar os manuais do fabricante seja do proprietário, serviços e peças também ferramentas e mínimo de conhecimento e o cuidado com a Motoca.
Com tanta tecnologia muitos motociclistas estão esquecendo o básico...
Fiz a manutenção da tampa do tanque, a borrachinha, com a ajuda do canal.
Resolveu o problema; devia ter feito antes 😅
Hehe. Na minha 350 lubrifico cabo de embreagem, ajusto a relação, troco óleo e e filtro. Recentemente troquei pastilhas de freio(muito simples❤) . Lubrifico todos os cabos e conector da bateria com wd❤. Amo minha tartaruguinha brava véia
O Básico todos devem saber !!! Boa Bressônico !!!
boa Bressan, seriedade e honestidade.
Primeira vez no canal, gostei muito.
Comprei uma hunter e o seu canal vai me ajudar muito, obrigado pelas dicas.
Infelizmente tem muito leigo no meio, gente que não sabe apertar uma corrente, pra esses tudo é defeito .. Realmente há muito exagero, principalmente lá pelo Facebook...
Valeu! baita vídeo.
Muito bom
Excelente vídeo Bressan!
Parabéns Bressan pelo vídeo!!!
Show de bola ⚽️
So ouvi verdades , muito bom.
Moto é pra rodar ! Se ficar parada Cai 🤟🤟
Obrigado pelo vídeo Beessan! Vou assistir os vídeos de revisão conforme me recomendou.
Forte abraço!
Otimas dicas... ótimo saber que dá pra sonhar com uma moto fora do mundo honda e yamaha.
A associação de relacionamentos com a esposa e perfeita. Minha dica é: tenha paciência, invista, tenha a certeza de problema existem e é comum, persista, pois mudar de relacionamento com a esperança que vão acabar o problemas é ilusão, em fim e o mais importante, manter Deus no centro centro de tudo ❤
Deus abençoe a todos que amam família e amam moto❤
Perfeito!
Vamos confiar ... Temos que confiar😊
boa noite Bressan muito bom o que vc falou , tem pessoas que que nao segue as regras do manual pega a classic 350 com menos de 500 km e pega estrada , quebra o motor e fala que a moto e ruim , tem um video no yotube o cara acabando com a moto .
Boa Bressan! Mecânica da himalayan muito simples! Faço muitas manutenções em casa!
Show de bola ou de moto
Uso bem as minhas, posso compartilhar muitas dicas.
já tive umas 50 motocicletas , de 50cc até 1340 cc ,( a BKING tenho até hoje !) tenho a Bking e uma versys 650 !
*EXCLUINDO ALGUMAS EUROPEIAS QUE JÁ TIVE ,POSSO DIZER QUE ATÉ HOJE SÓ TIVE MANUTENÇÃO 0 EM TODAS AS JAPONESAS QUE TENHO E QUE JÁ TIVE ,E NÃO FORAM POUCAS !*
👏🏼👏🏼
Ja tô há 7 anos com a Classic 500 e não sei absolutamente nada de mecânica 😅😂
🤣🤣🤣
Bressan voce acha que a nova Hima 450 sera uma moto de facil manutenção e parruda para nosso pais (clima, gasolina)? Tem informações sobre esse novo motor Sherpa?
Eu mesmo faço a manutencao da hima, o problema da royal e a manutencao q e cara, o olha q nem levo em mecanico.
Finalmente alguém falando a verdade. Obrigado.
Complicado hoje em dia, né? Povo só quer falar mal de tudo pq ganha mais likes.
Opa! Boa noite! Tenhouma Himalayan 2023. Moto top! Queria resolver o ruido a 4 mil giros 😅. Ja assisti os videos e testei sem o farol e outras coisas mas nada. Tem alguma dica? Será válvula? Tem 2 mil kms e começou ali perto dos 350km. Na primeira revisão não foi identificado.
Pessoal, queria uma dica fora do assunto do vídeo. Alguém sabe se dá para usar os *Pneu Technic Deluxe* na Classic/Bullet 500?!? Como são pneus bem mais largos que o original queria saber se ficam pegando nas laterais ou se a moto perde muita a manobrabilidade. Acho esses pneus bonitos e que combinam bem com o visual clássico, mas comprar para testar e não servir é f0d@...
Consultei os grupos de zap e sim, vários já colocaram. Tem espaço de sobra na traseira. Na dianteira fica bem próximo do paralama mas cabe.
@@BressanElBando MUITO OBRIGADO PELO PARECER! 😁👍
Bressan, sobre ponteira de escapamento pra Himalayan já testou alguma? Particularmente acho feio o escapamento original amarelar tão cedo
Tem 2 anos que estou testando uma ponteira goiana, ajudando a desenvolver. Aprendi bastante nesse caminho, e entendi que a enorme maioria das ponteiras no mercado são apenas cano barulhento, não ajudam muito na performance.
Olá bom dia a himalayam é super simples .
Bressan boa tarde.
Estou em uma dúvida e gostaria da sua opinião, claro se puder dar .
Estou para comprar uma Hunter 350 0km ou uma continental GT 535 usada ( porém muito pouca rodada )
Queria saber sua opinião qual seria a melhor compra , a Hunter teria muita diferença da continental 535
Digo em performance a 535 vibra muito ao atingir 120 km ( deve andar um pouco mais que a Hunter creio eu ).
A Hunter sei que pode chegar a 120 sem vibração ( creio que 120 seja o limite dela ).
As duas são ótimas para andar dentro da cidade e pequenas viagens . Resumindo a Hunter tem muita diferença entre a continental GT 535 .
Forte abraço, obrigado desde já .
Parabéns pelos vídeos ! Onde consigo o manual de serviços da Himalayan?
No Google
Bressan, estou querendo comprar uma Interceptor pra levar pra Rondônia. Sertaozão bem longe dos grandes centros. Tu me parece o mais otimista e entusiasta. Mas ainda não confio muito. Concessionária mais perto fica há mais de 1000 km. Viajo 12.000 km por ano. Vale o risco? Ou me farias outra indicação?
Bressan, ainda vale a pena pegar as primeiras hymalayan? Vejo muitos anúncios delas a 17k 18k. Penso em pegar uma e levar numa concessionária e revisar tudo ou pegar uma zero. Será que vale? Abraços e parabéns pelo canal!
Vale, mas tem que analisar a conservação da moto e o jeito que o dono cuidava dela. Tem muito gambiarreiro por aí. Tem um video sobre compra de Classic 500 e Hima usada, com essas dicas, dá uma olhada: th-cam.com/video/rLE7xnvBAyU/w-d-xo.html
Estou comprando uma himalayan, esta com 7 meses de nota fiscal e 4.900 kms rodados ,esta toda original, por segurança quero colocar protetor de motor e afastador, alguém sabe me dizer se instalar esses equipamento da ruim com questão de garantia?
Não tem problema com garantia, pode instalar tranquilo. Protetor de moto recomendo o CHAPAM, que é bem útil (tem um short meu falando sobre as opções). Afastador de alforges também comentei em outro shorts... já usei, testei e não aguentou meu uso. Prefiro os suportes de malas laterais originais da Royal, que já servem inclusive como reforço de quadro traseiro.
Sim, tem que ter um pouco de sangue mecânico correndo na veia, kkkk... senão irá gastar horrores, apesar que a mecânica da Hima é simples.
Boa noite meu amigo Bressan pela sua experiência sobre a hima gostaria de lhe fazer uma pergunta , usando ela obedecendo sua proposta até 110km /h o motor dela passa dos 100 mil km sem precisar fazer algo ?
Fazendo as manutenções corretas já estou com 86000Km rodados na Hima2021 sem BO no motor.
@@BressanElBando valeu meu irmão
De quanto em quanto km se faz a descarbonizaçao ?
Não tem um intervalo padrão. Fiz quando precisou (no caso depois de gasolinas ruins E ter sintomas como o freio motor fraco). Para agir preventivamente uso gasolina aditivada (que limpa o sistema). E nas revisões periódicas a gente avalia se precisa ou não.
Na moral...só esse canal fala de RE sem click bait 😅...o resto uhmmm
Bressan onde encontrar o manual de serviço? Só encontrei o manual de peças.
Temos compartilhado nos grupos zap/telegram.
Tudo bom? Saberia me dizer se as remapeadas não de fábrica estão tendo o mesmo desempenho das 2022?
Só as 650 tem remap fora da fabrica. O resto é tudo travado e não conseguiram hackear. Alternativa eh trocar a ECU por fueltech, o q acho inviavel financeiramente falando. Incomoda menos trocar de moto.
Já procurei em tudo quanto é lugar o manual de serviço. Se alguém tiver alguma dica agradeço.
Bom dia. Me procure no messeger. Por la posso te enviar
Olá Bressan! Tudo blz? Rapaz, estou com uma Classic 350 2022, que rodou perfeitamente até o final de semana passado, e na segunda bati no start e nada! Tem centelha na vela, a bomba de gasolina "entra", todos os fusíveis estão em ordem, mas não pega de jeito nenhum! Fiz chupeta com bateria de outra moto, com um carro e nada....tens alguma idéia do que pode ser?
Sensor da embreagem na manete, sensor do descanso lateral. Eoa tb pode ter ficado numa posicão de falso engate do câmbio... engate uma marcha, mova ela na mão mesmo um pouco, desengate e veja se vai.
@@BressanElBando Obrigado pela atenção nobre Bressan...me ocorreram esses sensores, já a possibilidade do "falso engate" digamos assim, eu creio já ter descartado, pois nem no tranco ela pegou...penso em algum daqueles relés....será?
@@BressanElBando relendo sua resposta, o sensor do pezinho corta a bomba de combustível, confere? Sendo assim, já não creio ser ele, pois o som da bomba iniciando o funcionamento é ouvido claramente... já o da embreagem impediria o arranque de girar, cortaria o "start" falando a grosso modo, confere? No meu caso, o arranque gira, a bomba "apita", a vela centelha, e nada ...
Estou tentado a comprar uma Himalayan, mas fico sempre com a pulga atrás da orelha e acabo desistindo. Sem falar que a alcoolina vem aí...
Tô tranquilo pois elas já estão preparadas! ;-)
Estou na mesma meu irmão rsrs
Também estou na mesma, kkkkk
Va na fe. Tenho uma, uso todo dia, ja coloquei em todas as situações e nunca abriu o bico, pelo contrario, so me surpreende toda vez q exijo dela.
@@brunolimabrunolima4527Olha o comentário do amigo acima, eu e tu tamo na mesma, quem abraçar antes avisa o outro 😂😂😂 tenerezinha vai pra venda
Não precisa ser mecânico para ter qualquer moto, precisa ter dinheiro para pagar o mecânico, e não se iluda, quando vc paga barato no veiculo, vc vai chorar na manutenção, rodei agora 9.400km numa viagem ao Atacama, revisão na BMW, R$ 2.800,00, problemas? ZERO, não dá conta de brincar? não desce para o play