Купил мот,лапкой завести невозможно,бьёт в обратку.Шестерни стартера сломана.Есть ли на этом двигателе механизм декомпрессии? Что то в роликах никто об этом не обмолвился
Обратно поставил старый цилиндр и поршень но подкинул новые кольца! А поменял из-за проблем во время остановки двигателя, когда он глохнул и поршень подходил к мертвой точке в такте сжатия, то коленвал делал резкое движение обратно, что сопровождалось грохотом и быстрым выходом из строя шестерней привода стартера! Большая компрессия зло на китайце
Бред 1) не путай компрессию и степень сжатия 2) если мотор кушает масло, подливать это не нормально, масло повышает температуру в камере сгорания, что черевато прогаром клапанов и прочими последствиями 3) поломанные шестерни КПП это следствие отсутствия демпфирования при переключении передач
Тебе нужно открыть манул на несколько двигателей где указано что до 1 литра расход на 1000 считается нормой! Поломанные шестерни КПП это качество самой стали, за 6 лет для китайца это хоть и норма на не японцах КПП служит 20 лет без участия в гонках
Добавлю и я свой опыт езды на воздухе.В1970г.купил М105,10лет отъездил ничего не колхозил пока не украли. Купил ЗАЗ 968,наездил 110т.км.поршневая не менялась, но больше 90 я его не нагревал. В2009купил ЮБР 125 уже заколхозил, термометр, обдув и.тд. теже самые 90гр. 25т.км.потом Магна, ДЖИСР 600, Спайдер. В том году к74летию Купил АВАНТИС3 с165 мотором. Впромежутке этих мотов 10лет гонял на КАЁ150 тоже вентилятор, термометр и много чего Сейчас на АВАНТИС3 2вентилятора, термометр выпуск ной коллектор и труба в алюминии.сейчас на спидометре 120км.сменил масло.На день памяти мотоцикл истов поехал в колонии,ехали 100км.час ,ну и яследом,вечером был о прохладно Как-то сниму видео про колхоз АВАНТИС3, много чего там
Дизлайк! Не надо понижать компрессию ,ставь под голову ещё прокладку ,а когда прикатаешь убери её, не тупи и шайба нужна под корзину сцепления тоже, а ты ещё не знаешь, что она болтается?
Здравствуйте, как вообще ,этот мотор надежный ? Или другой какой брать ? Планирую покупку Мотоленд
Подскажите размер масляного фильтра,ни как найти не могу
27х25 на скутере такой же стоит
Холодную обкатку нельзя делать
Откуда такая информация?
Купил мот,лапкой завести невозможно,бьёт в обратку.Шестерни стартера сломана.Есть ли на этом двигателе механизм декомпрессии? Что то в роликах никто об этом не обмолвился
Нету такого! У тебя высокая компрессия и сильно ранее зажигание
@@MOTOJOE понял.Благодарю!
Конечно можно сделать самому по типу как на старых хондах, но есть риск испортить головку
Проверь метки ГРМ
чета пробубнил.. нихрена не понял звук сделай....
Если что то было интересно, ты спроси я отвечу
Женёк что сломалось в моторе. И что делал. Что заменил
Обратно поставил старый цилиндр и поршень но подкинул новые кольца! А поменял из-за проблем во время остановки двигателя, когда он глохнул и поршень подходил к мертвой точке в такте сжатия, то коленвал делал резкое движение обратно, что сопровождалось грохотом и быстрым выходом из строя шестерней привода стартера! Большая компрессия зло на китайце
@@MOTOJOE Соответсвенно, когда заводишь с кик стартера он пинается очень сильно?
С кика не пинался, но компрессия чувствовалась хорошо лапкой
@@MOTOJOE Не знаю тогда че с моим двиглом,заводить по сравнению с альфой очень трудно
Киком и у меня плохо заводился, а потом и из-за частого завода коробка рассыпалась
Бред
1) не путай компрессию и степень сжатия
2) если мотор кушает масло, подливать это не нормально, масло повышает температуру в камере сгорания, что черевато прогаром клапанов и прочими последствиями
3) поломанные шестерни КПП это следствие отсутствия демпфирования при переключении передач
Тебе нужно открыть манул на несколько двигателей где указано что до 1 литра расход на 1000 считается нормой!
Поломанные шестерни КПП это качество самой стали, за 6 лет для китайца это хоть и норма на не японцах КПП служит 20 лет без участия в гонках
Соглашусь с тем что большая часть информации в видео бред !
Добавлю и я свой опыт езды на воздухе.В1970г.купил М105,10лет отъездил ничего не колхозил пока не украли. Купил ЗАЗ 968,наездил 110т.км.поршневая не менялась, но больше 90 я его не нагревал. В2009купил ЮБР 125 уже заколхозил, термометр, обдув и.тд. теже самые 90гр. 25т.км.потом Магна, ДЖИСР 600, Спайдер. В том году к74летию Купил АВАНТИС3 с165 мотором. Впромежутке этих мотов 10лет гонял на КАЁ150 тоже вентилятор, термометр и много чего
Сейчас на АВАНТИС3 2вентилятора, термометр выпуск ной коллектор и труба в алюминии.сейчас на спидометре 120км.сменил масло.На день памяти мотоцикл истов поехал в колонии,ехали 100км.час ,ну и яследом,вечером был о прохладно
Как-то сниму видео про колхоз АВАНТИС3, много чего там
Дизлайк! Не надо понижать компрессию ,ставь под голову ещё прокладку ,а когда прикатаешь убери её, не тупи и шайба нужна под корзину сцепления тоже, а ты ещё не знаешь, что она болтается?