Чуть ли не единственный , а может и единственный нормальный видос о сборке , это была моя первая в жизни разборка и сборка мотора, и у меня получилось благодаря данному видео, автору успехов на дороге 🎉 Благодарен! Хоть и видео уже 3 года но это топ !!!!
Отличное видео. Очень наглядно. 👍 удалось очень быстро собрать мотор привезенный россыпью. Единственное, шайба установленная на вал вилок переключения, скорее всего там не нужна, и видимо она с узкой части вала кик стартера.
Товарищи сборщики прошу вас пожалуйста всегда очень подробно рассказывайте в каких местах стоят регулировочные шайбы! Без этой информации реально тяжело!
Постарался упомянуть все особенности сборки,если есть вопросы то задавайте. Я не проф.моторист и могу ошибаться в каких то моментах,но в целом всё работает,проблем никаких нет после сборки,всегда заводится с первого раза. P.S. За звук сорян,прибавляйте громкость.
Классное видео все четко по нему менял цпг, только вот после замены сильнейший стук в районе цилиндра появился, даже не знаю куда смотреть, до этого тоже стучали но только на горячую и не сильно
У меня та же проблема после замены поршневой, долбёжка неприятная моему слуху началась. Оказалось что новая короче идёт на полмиллиметра по сравнению со старой, изношенной, и поэтому поршень выпячивал вверх и бил в ГБЦ, даже тройная металлопакетовая прокладка ГБЦ не помогла. Надо вниз ставить прокладку 2мм и стук уйдет, но так дальше ездить нельзя, иначе разобьёт чё нить и ремонт дорого обойдётся. Заодно рекомендую проверить давление масла, что оно нормально поступает вверх.
познавательно! имею версиб что 5 отверстий в посадочном маслонасоса оставляют одно отверсие под болт стягивающий половкинки кратера.( вывод из лдругого мотора)
Молодчина рукастый! Я на днях менял коробку купил новую и хорошо что проверил передачи 3я рипела несовпадал шаг зубьев пришлось перебирать, новая с магазина, вот так бывает! И еще вопрос большая шестерня стартера продольный люфт на коленвалу, (не знаю так было до мня побывали вандалы пришлось картера менять тянули в наглую), даже может не попадать на шестерню верхнюю стартера, я так думаю меняли вал и конус не дает сесть глубже магнетто, так вот я думаю выточить проставку алюминия между магнетто и обгонкой, что думаешь по этому поводу?
Один вопрос Бро!? Как я понял при совмещении нижних меток, поршень в верхней мёртвой точке, а кулочки распредвала смотрят вниз. Просто можно же на 180 градусов провернуть и поршень где-то там😁
@@Novmaniacs Когда выставляем метки, поршень находится вверху, а кулочки распердвала смотрят вниз, так? Просто если сделать один оборот калевала и выставить метки поршень будет посередине 🤷♂️
Отличное видео! Цилиндр так и должен быть по размеру, немного под конус Но вот только по поводу всё должно от руки встать..У меня, когда движок половинил, вторичный вал снялся вместе с подшипником, я его потом съёмником сдёргивал с вала. Сомневаюсь, что он так свободно как у Вас обратно на вал сядет.Что посоветуете? Одеть заранее подшипник на вал думаю не правильно, т.к. не понятно, на сколько его нужно насадить на вал
@@Novmaniacs Увидел внизу развернутый комент на эту тему потом, сорян. Черное мягче и должно быть вторым. Серебристое - сталь и должно быть первым. Всех Благ!
Ещё вопрос возник.. А вилки переключения передач можно как-то по другому в копирный вал завести? Или всё только можно в одном положении собрать? Просто я собрал движок и вспомнил, что у меня есть индикатор включённой нейтрали и на копирном валу есть специальный контакт :) Теперь вот думаю, а вдруг копирный вал как-то не так установил и у меня будет гореть например, четвёртая или пятая передача вместо нейтрали. Так вроде передачи переключаются более-менее нормально, особенно когда валы пошевелишь
Добрый день, не закручивается родной болт с мелкой резьбой (10мм) со стороны обгонной муфты, подскажите какая резьба и какой мечик нужен что бы прогнать резьбу
Поставил заглушку в маслоканал, но герметиком в том месте не промазал... как думаешь, ничего страшного или разбирать нужно??не пойму зачем он там вообще нужен, если его глушат...)
А колечки то, наоборот ставятся. На верх блестящее ( оно хромированное и на него самая большая нагрузка идёт) и буквами к верху, второе чёрное ( оно обычное чугунное и на него нету нагрузки как на верхнее). Так делается равномерного износа обоих колец
Привет! Появился стук с правой стороны, но не с корзины сцепления, отчетливо слышно, что с района фильтра на коленвале. На холодную проявляется через раз, на горячую стучит постоянно. Совпадает с количеством оборотов, те при повышении частота увеличивается. В масле стружки не замечено, есть некая пыль очень мелкая. Масло 10w40 Motul7100, отходило 10 часов. Может есть опыт куда копнуть, неужели вкладыш колена? С левой стороны стука не слышно абсолютно. Думаю масло сменить на 5100 10W50, но очень слабо верится в чудо
Доброго время суток ! Скажи пожалуйста ,маркировку коленчатого вала???? Купил Мотоленд XR250 ,делаю полный кап. Тот что стоит поршневой палец на 15 мм...
@@Novmaniacs спасибо за ответ, ну да я так и сделал, только пакет металических поменял оказались новые такие же, хотя родные хорошие были, остальные не трогал все толстые и ровные.
Привет, можешь подсказать? Менял втулку под длинной шестернёй первичного вала на 169FMM, собрал двиг и какая-то хрень со сцеплением и передачами началась, первую на месте не могу воткнуть, только если покачать мот вперёд/назад, а на ходу даже 2я не включается. Естественно настраивал по всякому трос сцепы, эффекта ноль. Ещё интересный момент, когда мот заглушен, включаю первую, выжимаю сцепу, то мот с напрягом катится руками, будто тормоз прижат. Раньше до разбора всё втыкалось легко и катался на выжатой сцепе тоже, как на нейтрале. Снял правую крышку снова, смотрю всё вроде в порядке как должно быть, не понимаю короче в чём дело...
Не подскажите, меняю коробку на таком же моторе. Пока не поставлю правую половину картера, все передачи переключаются и крутятся отлично, но как только поставлю вторую половину картера, все, коробка кликнит, хотя нейтроль крутит, остальные все передачи не возможно крутить. Еще когда снимал подшипник первичного вала и ставил картер, все работает, в чем проблема, не могу разобраться уже несколько дней.
@@Novmaniacs Да я пробовал как угодно, но почему то, без половинки картера, все четко, как только поставлю, все передачи в клине, хотя чуть шевелятся, а нейтраль крутится как надо.
Тоже собираю мотор 165 fmm с баланс валом коробку собрал и перебрал раз 20 от того что когда споловиниваю картера коробка начинает туго крутиться. Почему так ?
@@Novmaniacs разобрался сегодня, с шайбами всё ок, на вторичном валу поменял шестерни все, был другой вал короткий с него взял все шестерни и поменял, и всё стало хорошо крутиться.
Приветствую👏вопрос такой может сталкивался на таком моторе- при запуске мотора и при нажатии сцепления ходу просит на нейтрали как на передачи? В чем может быть проблема?
@@Novmaniacs да на нейтрали выжимаешь сцепление и начинает ехать, как будто отпускаешь сцепление на передачи, и ход натяжения сцепления тоесть троса сильно изменился, менял коробку а сцепление не трогал, до этого все было как положено.
*Маркировка у китайцов липовая. Что-то связано с таможней или выдачей ПТС на 250-кубовые моторы. Именно поэтому путаница. А 165й - это Ирбис ТТР с балансиром*
Привет.есть вопрос.у меня мотоленд блейзер с таким же мотором.еду по трассе,проезжаю 10 -15 км и мот глохнет.скороть 80-90.стою 5 мину потом еще 1 км проезжаю.стартер крутит бодро,искра есть,юкнз в карбе есть.свечу менял,фильтра чистые.в чем может быть проблема?
Подскажи пожалуйста!!!хочу поменять коленвал на ттр250а 166 марки,двигатель без баласировочного вала.не могу найти коленвал на него.каким можно заменить???
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело, 102 не лезет цепь а 104 не натягивается, тоесть натяжитель в самом конце только цепь подтягивает и то не сильно
@@Novmaniacs дело в том что цепи новые и успокоители тоже новые, я купил мот он постукивал, метки слегка не совподали сделал вывод что цепь растянута и купил новую 104 такую же как и стояла но поставив ситуация не изменилась, подумал не ту цепь поставили до меня, купил 102 и она не лезет никак, натяжитель рабочий и выходит на всю длинну, фиксируется как надо
@@Novmaniacs асфальтовый движок. 11 тыщ пробега. все включая поршневую в идеале но дрыгатель 2014 года. в шестерне на корорую крепится корзина и внутри хвостовика которой на втулках крутится первичный вал кпп разбило нафиг втулки... они тоненькие стальные покрытые бронзой... еще и узенькие вдобавок. купил другую шестерню с плавающими толстыми втулками с проточками для поступления масла и удаления продуктов износа. собираю мотор. спасибо огромное за то что пояснил как правильно размещать распредал при установленой метке Т.
Подскажи какие латунные детали есть в двигателе ? 3й раз меняю масло присутствует стружка мелкая и масло с золотистой пудрой. Знаю в обгонной муфте есть втулка.
Чуть ли не единственный , а может и единственный нормальный видос о сборке , это была моя первая в жизни разборка и сборка мотора, и у меня получилось благодаря данному видео, автору успехов на дороге 🎉
Благодарен! Хоть и видео уже 3 года но это топ !!!!
Он шайбу под которая кладется под Кик положил на шток вилочек😂, на штоке вообще не должно быть шайб, но все остальное 👍по делу из болтовни
Вот это уровень!
Чистота залог здоровья любого мотора, даже китайского!
Вот снял как надо, идеально
Спасибо!
@@Novmaniacs почему на двигле написано 156FMI а название ролика про другой мотор
@@sergshuiski4759 Описание читай
Забыл про распредвал 😂, не мог понять куда звезду прикрутить, выручил благодарю
Спасибо вам большое!!! Очень полезное видео!!!
Наконец то! Молодец. Хорошо получается, не стесняйся.
Большое спасибо за создание такого видео!!!😉
Отличное видео. Очень наглядно. 👍 удалось очень быстро собрать мотор привезенный россыпью. Единственное, шайба установленная на вал вилок переключения, скорее всего там не нужна, и видимо она с узкой части вала кик стартера.
У меня братан такой движок собирает, твой видос был как раз кстати!!! 👍👍👍
Благодаря за прекрасното видео. Всичко е точно и ясно показано. Браво!
Товарищи сборщики прошу вас пожалуйста всегда очень подробно рассказывайте в каких местах стоят регулировочные шайбы!
Без этой информации реально тяжело!
Обзор 💪👌👍 пять звёзд от Мишлен👊👊👊
Постарался упомянуть все особенности сборки,если есть вопросы то задавайте. Я не проф.моторист и могу ошибаться в каких то моментах,но в целом всё работает,проблем никаких нет после сборки,всегда заводится с первого раза.
P.S. За звук сорян,прибавляйте громкость.
Привет, а на хр 250 у всех на раме левое ухо гнутое чутка ?
Если ты про то ухо которое под карбом находится, то у меня да.
@@Novmaniacs можно с тобой связаться в соцсетях, спросить про проблемы рамы ?
@@user-gg7lp3sm1n инстаграм
@@Novmaniacs как найти ?
Спасибо огромное!
Спасибо за видео друг
Все круто, молодец!
Молодец. Отличное видео.
Тоже щас смотрю обзор частями, свой мотор перебираю(
Да эта заглушка писюн выскочила при снятии, хорошо что увидел долго пытался понять откуда эта резиновая сопля, первый раз разбираю 4т мотор
Спасибо очень хорошее видео.
Под гайку корзины сцепления нужна выгнутая шайба. Такая же как и под гайкой центрифуги
нет
Единственное видео где показывает досконально сборку,удачи.Центробежный фильтр у всех моделей одинаковый? И где можно заказать
У 165 и 172 одинаковый,заказывал в мотмаркет или мотолендшоп на озоне наверно тоже есть.
Классное видео все четко по нему менял цпг, только вот после замены сильнейший стук в районе цилиндра появился, даже не знаю куда смотреть, до этого тоже стучали но только на горячую и не сильно
У меня та же проблема после замены поршневой, долбёжка неприятная моему слуху началась. Оказалось что новая короче идёт на полмиллиметра по сравнению со старой, изношенной, и поэтому поршень выпячивал вверх и бил в ГБЦ, даже тройная металлопакетовая прокладка ГБЦ не помогла. Надо вниз ставить прокладку 2мм и стук уйдет, но так дальше ездить нельзя, иначе разобьёт чё нить и ремонт дорого обойдётся. Заодно рекомендую проверить давление масла, что оно нормально поступает вверх.
познавательно! имею версиб что 5 отверстий в посадочном маслонасоса оставляют одно отверсие под болт стягивающий половкинки кратера.( вывод из лдругого мотора)
Спс за видео!!!
Спасибо, помогло видео
Класс
Спасибо
Браво.
Молодчина рукастый! Я на днях менял коробку купил новую и хорошо что проверил передачи 3я рипела несовпадал шаг зубьев пришлось перебирать, новая с магазина, вот так бывает!
И еще вопрос большая шестерня стартера продольный люфт на коленвалу, (не знаю так было до мня побывали вандалы пришлось картера менять тянули в наглую), даже может не попадать на шестерню верхнюю стартера, я так думаю меняли вал и конус не дает сесть глубже магнетто, так вот я думаю выточить проставку алюминия между магнетто и обгонкой, что думаешь по этому поводу?
Спасибо за видео , только почему чугунное сверху поставил ?
У меня под гайкой корзины сцепления стоит такая же шайба как на центробежном фильтре
У меня разные стояли
Огонь! Жалко что нету видео по полной разборке этого или похоже мотора( . Если кто-то видел эти видео дайте ссылку пожалуйста
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, с какой силой/каким моментом необходимо закручивать масляную центрифугу? Спасибо!
Шпасибо
В какую сторону крутится коленвал со стороны генератора ?подскажите пожалусто
Один вопрос Бро!? Как я понял при совмещении нижних меток, поршень в верхней мёртвой точке, а кулочки распредвала смотрят вниз. Просто можно же на 180 градусов провернуть и поршень где-то там😁
Не понял вопроса
@@Novmaniacs Когда выставляем метки, поршень находится вверху, а кулочки распердвала смотрят вниз, так? Просто если сделать один оборот калевала и выставить метки поршень будет посередине 🤷♂️
Он такой же!
Спасибо за видео
Отличное видео!
Цилиндр так и должен быть по размеру, немного под конус
Но вот только по поводу всё должно от руки встать..У меня, когда движок половинил, вторичный вал снялся вместе с подшипником, я его потом съёмником сдёргивал с вала. Сомневаюсь, что он так свободно как у Вас обратно на вал сядет.Что посоветуете? Одеть заранее подшипник на вал думаю не правильно, т.к. не понятно, на сколько его нужно насадить на вал
Погреть картер,установить туда подшипник,погреть подшипник,и также без молотка всё собрать.
@@Novmaniacs Да, думаю это оптимальный вариант
С тт привет)
30:20 Не перепутал кольца ? Вроде как темное идет вторым..
Может быть где и мог ошибится.
@@Novmaniacs Увидел внизу развернутый комент на эту тему потом, сорян. Черное мягче и должно быть вторым. Серебристое - сталь и должно быть первым. Всех Благ!
Ещё вопрос возник.. А вилки переключения передач можно как-то по другому в копирный вал завести? Или всё только можно в одном положении собрать? Просто я собрал движок и вспомнил, что у меня есть индикатор включённой нейтрали и на копирном валу есть специальный контакт :) Теперь вот думаю, а вдруг копирный вал как-то не так установил и у меня будет гореть например, четвёртая или пятая передача вместо нейтрали. Так вроде передачи переключаются более-менее нормально, особенно когда валы пошевелишь
Может быть и можно,незнаю,но тогда бы передачи невключались.
Здраствуйте видео обзор класс у меня есть вопрос на этих двигателях есть дикомпрессор
нет
Добрый день, не закручивается родной болт с мелкой резьбой (10мм) со стороны обгонной муфты, подскажите какая резьба и какой мечик нужен что бы прогнать резьбу
Скажи пожалуйста прокладку между картерами мазал герметиком, или просто установил так как есть без герметика, и ничего не течет?
без герметика
Добрый вечер. Вопрос такой. Возможно ли переделать 166fmm нижневальный, в верхневальный? Хочется оборотов, да и говорят намного шустрее они
Незнаю. Наверное легче и дешевле бу двиг купить.
@@Novmaniacs а разница вообще велика нет,верхневал и нижневал
@@user-lq3eg8wk5p Не сравнивал,возможно никакой.
Поставил заглушку в маслоканал, но герметиком в том месте не промазал... как думаешь, ничего страшного или разбирать нужно??не пойму зачем он там вообще нужен, если его глушат...)
нужен, что бы засверлить через него канал в распредвал. после засверливания глушат, что бы не терять давление масла.
Вопрос по компрессионным кольцам. Вроде везде в мануалах чёрное идёт 2-м, т е. между маслосъёмным и крайним компрессионным. Уточните пожалуйста.
Уточните у моториста
Цепь надо устанавливать как з завода было на один зуб смещать от меток. Так лучше тянет .
С завода стояло так как на видео показано.
@@Novmaniacs В любом случае надо на один зуб от меток перекидывать, это даёт существенную прибавку мощности. Испытано на двух движках.
@@deltaextrim в какую сторону?
@@user-tu8oh4jp5e Левая метка выше правая ниже. Клапана как бы с запаздыванием открываться должны.
@@deltaextrim слышал ни один раз такое, но не пробовал,
Моторы ходили после этого?
А колечки то, наоборот ставятся. На верх блестящее ( оно хромированное и на него самая большая нагрузка идёт) и буквами к верху, второе чёрное ( оно обычное чугунное и на него нету нагрузки как на верхнее). Так делается равномерного износа обоих колец
Молодец, пятёрка за внимательность!
Привет! Появился стук с правой стороны, но не с корзины сцепления, отчетливо слышно, что с района фильтра на коленвале. На холодную проявляется через раз, на горячую стучит постоянно. Совпадает с количеством оборотов, те при повышении частота увеличивается. В масле стружки не замечено, есть некая пыль очень мелкая. Масло 10w40 Motul7100, отходило 10 часов. Может есть опыт куда копнуть, неужели вкладыш колена? С левой стороны стука не слышно абсолютно. Думаю масло сменить на 5100 10W50, но очень слабо верится в чудо
Конечно, вскрытие покажет.
Здрастуйте , решили проблему?
Доброго время суток ! Скажи пожалуйста ,маркировку коленчатого вала???? Купил Мотоленд XR250 ,делаю полный кап. Тот что стоит поршневой палец на 15 мм...
www.motmarket.ru/catalog/zapchasti/kolenval_165fmm_cb250d_g/
Возможно ли повторное применение прокладки головки с металпакетом? Заказал полный комплект ещё не вскрывал не смотрел какая там.
возможно
@@Novmaniacs спасибо за ответ, ну да я так и сделал, только пакет металических поменял оказались новые такие же, хотя родные хорошие были, остальные не трогал все толстые и ровные.
Автор,подскажи пожалуйста где покупал вал?У меня тоже 165FMM на Вале маркировка Cbb250-NU
И ещё шпильки не помнишь какой длины?Знаю что толщина 8мм х1.25
Вообщем дай знать,где что заказывал или где можно
мотмаркет или мотолендшоп
Привет, можешь подсказать? Менял втулку под длинной шестернёй первичного вала на 169FMM, собрал двиг и какая-то хрень со сцеплением и передачами началась, первую на месте не могу воткнуть, только если покачать мот вперёд/назад, а на ходу даже 2я не включается. Естественно настраивал по всякому трос сцепы, эффекта ноль. Ещё интересный момент, когда мот заглушен, включаю первую, выжимаю сцепу, то мот с напрягом катится руками, будто тормоз прижат. Раньше до разбора всё втыкалось легко и катался на выжатой сцепе тоже, как на нейтрале. Снял правую крышку снова, смотрю всё вроде в порядке как должно быть, не понимаю короче в чём дело...
Хз, не сталкивался с таким.
стучит что то в двигателе , точно не коленвал. как думаешь скорее всего цепь грм?
Поршень, а так что угодно, смотря от куда звук.
Не подскажите, меняю коробку на таком же моторе. Пока не поставлю правую половину картера, все передачи переключаются и крутятся отлично, но как только поставлю вторую половину картера, все, коробка кликнит, хотя нейтроль крутит, остальные все передачи не возможно крутить. Еще когда снимал подшипник первичного вала и ставил картер, все работает, в чем проблема, не могу разобраться уже несколько дней.
может шайба где лишняя
@@Novmaniacs Да я пробовал как угодно, но почему то, без половинки картера, все четко, как только поставлю, все передачи в клине, хотя чуть шевелятся, а нейтраль крутится как надо.
@@gadji0526 прокладка между половинками есть?
@@Novmaniacs да, новую поставил
День добрый, какой пвк поставить лучше 32 или 30?На версию 18года мотоленд, а так от прошлого хозяина микуни.
Я себе 30 купил,пока не ставил.
@@Novmaniacs ждем видео)))
Все четко,но под крышку гены не поставил две направляющих втулки
Поставил, они в крышке были.
@@Novmaniacs тогда сорян все четко, вопросов нет)))
Собрал все как на видео включается только 1 2 3 4 передача 🥲
Тоже собираю мотор 165 fmm с баланс валом коробку собрал и перебрал раз 20 от того что когда споловиниваю картера коробка начинает туго крутиться. Почему так ?
Лишняя шайба на первичном, вторичном либо капирном валу.
@@Novmaniacs разобрался сегодня, с шайбами всё ок, на вторичном валу поменял шестерни все, был другой вал короткий с него взял все шестерни и поменял, и всё стало хорошо крутиться.
Приветствую , чем мыть ? И надо ли это делать ?
Керосин,солярка,бенз. Всегда отмываю при разборке.
@@Novmaniacs а после сборки первое масло сразу менять ?
Как обычно, часов через 10 меняю.
Приветствую👏вопрос такой может сталкивался на таком моторе- при запуске мотора и при нажатии сцепления ходу просит на нейтрали как на передачи? В чем может быть проблема?
То есть на нейтрали и нажатом сцеплении момент от двигателя всё равно передаётся на колесо? Правильно понимаю?
@@Novmaniacs да на нейтрали выжимаешь сцепление и начинает ехать, как будто отпускаешь сцепление на передачи, и ход натяжения сцепления тоесть троса сильно изменился, менял коробку а сцепление не трогал, до этого все было как положено.
@@user-hp4eg2qm6h На мой взгляд скорей всего проблема в коробке.
@@Novmaniacs разобрался со сцепление, все работает но коробка включается очень жёстко, может быть что её прикатывать нужно?
@@user-hp4eg2qm6h Не нужно, всё должно легко включаться
Чёрное второе ставится
Здраствуйте! Есть ли у вас первичный вал от двигателя мотоленд 165fmm?
нет
*Маркировка у китайцов липовая. Что-то связано с таможней или выдачей ПТС на 250-кубовые моторы. Именно поэтому путаница. А 165й - это Ирбис ТТР с балансиром*
Не обязательно, и без балансира есть
Здравствуйте, где купить длинный болт, на 35й минуте, не где не найти
Привет, вот у меня визуально мотор такой же, а маркировка 156фми!!! Какой объем у данного мотора?
У меня такая же маркировка,223 вроде.
У меня присутствует страх перед переборкой джижка, из за неизвестности что вообще как
Может ли натяжитель издавать цокот? Менял цепь ГРМ, поршень в сборе, собрал и появился этот цокот, ума не приложу, что это такое!
У меня с новья цокот, клапана, цепь, всё в норме, уже смирился с этим
Ротор генератора сидит со шпонкой на конусе? Можно ли его поставить без шестерни обгонной муфты? Стартера не будет на моте.
со шпонкой
Может быть и можно
Всём Привет 165fm застучал масляное голодание, какие могут быть последствия ,стоит ли ремонтировать ? Спасибо всем
вскрытие покажет
Здравствуй,у меня квадрорцикл ирбис 200,двигатель 167 FMM,подскажи клапана регулировка зазоры какие должны стоять
Возможно такие же 0,06-0,08
Парни подскажите пожалуйста
Менял коробку на движке
Поливинил двигател
Вопрос:клапана надо регулировать заново?
проверить как минимум
@@Novmaniacs спасибо большое
Чтоб заменить подшипники на коробке, нужно ли снимать ротор?
Может и получится располовинить не снимая ротор,я не пробовал.
Привет.есть вопрос.у меня мотоленд блейзер с таким же мотором.еду по трассе,проезжаю 10 -15 км и мот глохнет.скороть 80-90.стою 5 мину потом еще 1 км проезжаю.стартер крутит бодро,искра есть,юкнз в карбе есть.свечу менял,фильтра чистые.в чем может быть проблема?
Не сталкивался с такой проблемой
Скорей всего пробой в электрике, от генератора на выходе изоляция ломается может быть по этому.
Привет. Кто подскажет замен л поршень целиндр собрал запустил стоит стук не магу причину найти?
Возможно клапан крышки бензобака не работает
Подскажи пожалуйста!!!хочу поменять коленвал на ттр250а 166 марки,двигатель без баласировочного вала.не могу найти коленвал на него.каким можно заменить???
motoland-shop.ru/catalog/moto_zapchasti/kolenval_165fmm_cbb250/
@@Novmaniacs спасибо!!!
И на блоке написано 169 fmm.. поршневая стояла CB250 65.5 ,поршневой палец 15мм цилиндр 8 ребер .
Это нормально
Здравствуйте уважаемый, подскажите как понять как найти нейтральное положение вала, для установки вилок?
Думаю не обязательно искать нейтраль,чтобы установить вилки.
@@Novmaniacs спасибо, уже собрал😁👍
У меня вообще маркировки нету, только номер двигателя, тоже мотоленд хр250😉
подскажите где купить коленвал не могу найти
После сборки движка осталась вот такая деталь куда ставить не нашел разбирал не а подскажите пожалуйста
вон туда поставь
а ты же поставил маслонасос другой у него же шестерёнка больше или там без разницы?
не больше,такая же
@@Novmaniacs она 39 зубьев?
@@user-ym2uv4tu4v незнаю
Какая длина такого мотора?
Нужно ли хонинговать цилиндр перед установкой?
Я не делал этого
Здравствуйте подскажите пожалуйста место резиновой пробки из чего можно поставить заглушку масленого конала
Можно попробовать герметиком залить,ну лучше купить нормальную
В магазинах искал не где нету даже не знают что там стоит резинка ,даже мастера у нас об этой пробки не знают
@@user-dm7bh8sd1u мотмаркет спроси там
Обкатку как надо походить ?
@@user-dm7bh8sd1u Хз,катал 10 часов по лайту
Какое масло оптимальное заливать заказал себе мотоленд ст 250 эндуро скоро собирать из коробки а вот масло кто какое советует есть смысл лить мотюль?
Есть смысл лить масло погуще)Независимо от производителя.
10w-50
10w-60
5w-50
@@Novmaniacs спасибо 👍сами какое применяете?
@@miroon1702 Eni 10w-50
кто может подсказать где можно купить коленвал?
Скажите а 172 мотор так же собирается кпп?
незнаю
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело, 102 не лезет цепь а 104 не натягивается, тоесть натяжитель в самом конце только цепь подтягивает и то не сильно
менять цепь или натяжитель
@@Novmaniacs дело в том что цепи новые и успокоители тоже новые, я купил мот он постукивал, метки слегка не совподали сделал вывод что цепь растянута и купил новую 104 такую же как и стояла но поставив ситуация не изменилась, подумал не ту цепь поставили до меня, купил 102 и она не лезет никак, натяжитель рабочий и выходит на всю длинну, фиксируется как надо
@@user-po5qf2xp1q метки с завода немного не совпадают
@@Novmaniacs все таки на что обратить внимание? Видно что целиндр и поршень новые стоят
@@user-po5qf2xp1q Да что угодно может постукивать..
Какой ресурс двигателя???
Друже!какой ресурс такого двигателя?
Смотря кто ездить будет,на асфальте наверно долго проживёт.
@@Novmaniacs асфальтовый движок. 11 тыщ пробега. все включая поршневую в идеале но дрыгатель 2014 года. в шестерне на корорую крепится корзина и внутри хвостовика которой на втулках крутится первичный вал кпп разбило нафиг втулки... они тоненькие стальные покрытые бронзой... еще и узенькие вдобавок. купил другую шестерню с плавающими толстыми втулками с проточками для поступления масла и удаления продуктов износа. собираю мотор. спасибо огромное за то что пояснил как правильно размещать распредал при установленой метке Т.
Какой меткой ставить маслонасос? Там есть стрелочка.
На моём небыло меток.
У мотоленда есть такая особенность маркировки движков, с чем связана не знаю. У меня на водянке 177мм на картере выбито 167фмм
Да,от болды ставят.
Это чтоб ПТС можно было на него сделать (но это не точно)
Какой момент затяжки на центрифуги?
какой - то)
@@Novmaniacs да я так и понял спасибо.
Износ зубьев шестерни это питтинг.
Ок,буду знать)
Подскажи какие латунные детали есть в двигателе ? 3й раз меняю масло присутствует стружка мелкая и масло с золотистой пудрой. Знаю в обгонной муфте есть втулка.
Скорей всего втулка сцепления, стоит на первичном валу кпп. У меня с ней проблемы были.
@@Novmaniacs новую ставил ?
@@user-hi7gt4fx5t Там шестерёнка с внутренним напылением,около 1 мм. Вытачивал втулку из бронзы и запрессовывал в шестерёнку.
@@Novmaniacs спасибо
Генератор в масле должен быть?
в масле работает
Не смог скинуть фотку ссылку на группу в контакте скинь если есть
только инста
instagram.com/novmaniacs/
Помоги пожалуйста, нужен размер болта успокоителя цепи
Незнаю размеров