10 ПРИЧИН ПОЧЕМУ ВАШ 2Т МОТОЦИКЛ НЕ ВАЛИТ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2019
- В этом видео я расскажу вам основные причины почему ваш двухтактный 2т мотоцикл не развивает положенную мощность, а так же расскажу на что стоит обращать внимание при сборке двигателя.
ПРОФИЛЬ ВКОНТАКТЕ: iatel
ГРУППА ВК: motominsk_club
ПОЛЕЗНАЯ ГРУППА ВК: motobuslik
ИНСТАГРАМ: / artem_aranskiy - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Спасибо большое! 1987 3.112.11, по городу езжу, каждый выезд как в первый раз, но какой же кайф, когда он ровно едет)
Спасибо за видео! У меня Дельта Орион 72 куба. Звёзды 16 к 41, скорость от 68 до 71 км по gps, но еду 65 км. Мотору легче крутить и не ревёт. Езжу мало, с 2009 года 4450 км накатал. Сам в мотор не лазил, после 300 км отвёз в магазин где брал на ТО, заменил сам сальники в перьях и залил в них нигролл. Сальники поставил не 25мм внутренний диаметр а 24 мм, всё держат и вилка не стучит. Поставил сигнал от Газ-21 через реле, доп-свет с повторителями поворотов.
Братан да ты мне весь мот починил спасибо тебе большое братан ты лучший 👍
Молодец! Очень интересно и познавательно) лайкос дружище!
Спасибо)
Привет,Артем!Как обычно-всё по делу.Приятно послушать грамотного человека.
Спасибо))
Что верно, то верно)
Привет! Надо настроить Минск) потому что, Минск это не только мотоцикал, Минск это история)
Минск это история, это точно!!!
Чувак,карбюраторы эти,из серии "К-62“,К-63-Т","К-65“,,а также "К-68“,практически любой из них прекрасно работает на "Минске". Просто нужно подобрать главный топливный жиклёр для мотора "минск". Инструкция рекомендует 165-й. Я же нашел с маркировкой 130. Карбюратор у меня стоит К-63-Т". Работает прекрасно. Ранее стоял "К-68“. Тоже хорошо работал с ним. А от завода вообще был "К-62-С". Здесь внимание следует заострить на том,чтобы карбюраторы эти были сделаны в СССР. Если это китайские,либо "пекар" - то они и близко в одном ряду не стоят по качеству работы стеми,что из СССР!
Ну вот умные люди белорусы! Молодец парень, всё по делу, хоть записывай.
Спасибо большое)
@@TheAtel96 здравствуйте у меня проблема с минском пожалуйста помогите
Когда я езжу 1 набираю обороты хочу переключится на 2 и на этом он как будто мёртвый глохнет пожалуйста помогите
Зажигание, карбюратор регулируй
Лучшее видео просто класс очень помогаешь
Привет тезка,спасибо за советы!!!!👍👍👍🤝🤝🤝🏍️🏍️🔥🔥🔥🔥
А Я говорил батя пакко самый лучший
Он сказал у нас таких не было
Ну я серовно его поставил
На холодную зимой завел перед ним без подсоса, вот он офигел
Клёвое видео сразу всё понял
Спасибо помогло с карбюратором👍👍👍
Оооо видосик))
Спасибо!
Респект!!!!Минск рулит!!!!
Ещё хотелось бы отметить трение цепи(в случае амортизаторов атижа) , извиняюсь, если не услышал в видео
На фото карб к2401 именно китайский. Он в основном темнее оригинала и намного легче(сам корпус от оригинала тяжелее, наверное, чем китайский в сборе) На оригинале есть надпись "Made in Belarus", но может немного отчичатся. И сейчас проблема оригинала в том, что запорная игла(в поплавковой камере) не подходит от современных китайских ремкомпектов. Там она другой формы и без уплотнительного резинового кольца. Но как правило эта деталь нормально держыть спустя 10+ лет эксплуатации. P.S. Из личного опыта знаю, в самого 2 оригинала и 1 копия. Востановил 2 оригинала возможно и копию тоже сделаю. И если течет поддон и новая прокладка даже усугблять может, значить переходите на красный герметик используйте... проверено.
Спасибо за полезную информацию.
Не за что
К 36 с тоже подойдет, из практики - он самый неприхотливый, элементарный и надежный как АК. В отличии от серии к-6х
По поводу свечей : раньше были свечи СССР : А-10,А-11,А-17-В,А-23. У меня такие есть и служат до сих пор! У кого они ещё тоже остались - тот не будет их менять на какое-то китайское фуфло.
Подписался
Можно ли на минск зеркала с повторителями поворота.на двух контактах.?125-й пионер
Подскажите пожалуйста у меня Минск 1989 года едет бодро обороты набирает более менее нормально диски сцепления новые но трогается плохо приходится перегазовавать
мой Минск после 10500 оборотов затыкается, но если газ долго держать, то раскручивается дальше. Размышляю а эту тему. Может большой жиклёр? Сейчас приборы жду, чтобы смесь посмотреть и зажигание уточнить. Тогда больше ясности будет.
Можно сделать бедную смесь на 2т двигателе и мощность возрастёт до 20%, но двигатель перегреется и не будет смазываться.
Раньше мечтал иметь Минск, но не сложилось. То денег не было, то мотики уже перестали выпускать. А у кого остались или катаются сами или убитые в хлам.
Пропала тяга при движении. Ездил по холмам на 1-2 передача с большой нагрузкой. Обороты набирает, но скорость не развивает. Может ли это быть в результате перегрева двигателя. Скорость 20-30 км больше не мог выжать.
Сцепление буксует
У меня восход 3м 1,2 и 3 передача идет, а на 4 иногда тухнет
Привет такая проблема поребрал Минский поставил новый каленвал и поршневую , стал завадить заводится только с обогатитилем даже на гарячию , и стриляет и не едит , Минск 6 вольт ,заранее спасибо
Этот кусок железа стоит блин 100 Белорусских рублей ,точнее пакко ,он классный но дорогой как майбах
Есть К-2401 )
Ставь pwk 26, он ещо лутший чем пакко. Он во первих дешевле раза в два, технологичние, и больше дифузор.
@@user-mi7ep2ze1p он точь в точь подходит,или надо какой то переходник искать?
Скажите пожалуйста, почему когда состоит мотоцыкл надо снова подсасывать бензин
вменя на минске стоит карбираток 24 01 нет холостого хода закручюю винт холостого навсю а он ненаберает обороти если газну он глохнит но невсёвремя подскажы што может быть
Мне достался Минск, который едет от силы км 20....
Такая же херня. Только до 40 максимум. На второй идёт разгон, а когда доходит до высоких оборотов он начинает терять скорость и притармаживает при этом обороты не падают
У меня у самого восход, а у друга Минск.
Друг купил минскач, всё лето с ним возились, в итоге сделали, щас едет 70-80км/ч
До того когда стоял к62с, он ехал от силы 50...
Так что ставьте индийские пакко, заводится с пол пинка, работает отлично
@@georgijz1783 у меня минск 3.112 с каким то андеграунд карбом максималку не проверял но на 3 передаче валит за 60 дальше розгонятся страшно потому что тормоза плохие
У меня прикол произошел с карбюраторами, вообщем поставил пакко проездил n-е кол-во времени ≈250км после он перестал реагировать на настройки, обороты холостые не держит вовсе, чего только не делал, думал подсос где-то, нифига, ладно взял микуни думал проблема в карбе, поставил и такая же проблема как и с пакко только уже сразу, снял поставил 65с и без проблем. В чем беда может быть?
подскажите пожалуйста почему минск на вы
соких оборотах троит ?))
У меня на Юпитере от планеты к 65и он из за этого может плохо набирать скорость?
У меня минск 125 идет не очень.а так звезда на 12.тяга есть.вот сегодня купил поршень 00.и пару колец.
То чувство когда у меня Минск 1977 года и вообще хз из за чего слабая тяга
Он вообще не валит "сотку" по техпаспорту
а так то валит больше сотку
@@Krutmusic Он сотку сток не поедет.
@@diaz2768 сток у знакомого 97едет
Замечательно валит! Один сотку боялся разгонять, а в двоём 80+ ехал и ещё мог газу дать, но жена не разрешала. Очково было! 🤪
Я 110км давал
Опережение зажигания вроде в градусах измеряется, а не в миллиметрах.
Артём дай совет. Минск троит на средних. На холостых норм. Когда разгоняешься больше 70 км становится норм.
Ну, троить он никак не может, так как один цилиндр всего, а не 4. Но я примерно понял про что ты. Тут две причины. Либо карбюратор либо зажигание сбой даёт.
Я ставлю на регулировку карбюратора. Попробуй поиграть с иглой, так как она отвечает за качество топлива на средних оборотах.
@@TheAtel96 Игла сейчас на среднем делении. Ставлю ниже или выше плохо заводится.
Игла отвечает за режим работы от 1/4 до 3/4 ручки газа. До 1/4 - винт качества
здравствуйте Артём у меня проблема вы бы могли мне подсказать у меня двухтактный Минск И когда я отдаю ручку газа намного быстрее он развивает обороты но не разгоняется в чём проблема подскажите у меня стоит лепестковый клапан расточен цилиндр и Пакковский карб
Сцепа буксует возможно
У меня тоже самое, если избавились от проблемы то подскажите пожалуйста... как?
@@stasordin7439 недавно таже проблема обороты бодро берёт а скорость нет
Если пакко.то просверли жиглер холостого хода на 0'6
Иглой от шприца
Артем подскажите пожалуйста, у меня восход 2м, нет основного света и сигнала, когда беру лампочку контрольну подключаю к генератору и на массу не горит. Но искрит на массу здорово.
Не сожги коммутатор
Попробуй на массовый провод с фары, который на замок идёт, кинуть провод подсоединённый к крепление фары изнутри
Заменил карбюратор с к36 на к65в, мотоцикл восход 2. Мотоцикл потерял разгон, скорость, что делать? Буду очень благодарен за ответ, карбюратор настраивал по инструкции
Менять карбюратор
На закрытом краннике валит нормально,а на открытом захлёбывается.Может ли это быть из-за того что стоит не родной карб
Отрегулируй плавковую камеру или иглу опусти ниже
Самая большая проблема почему ни едит Мот эт пилот поц)))
Такой вопрос собрали мотор,все отлично только на 4 передаче дохнет
Здравствуйте ещё раз вот у меня такая проблема минск по ровной дороге просто пушка валит не садиться ничего как только выеду в лес и будет какая то неровная дорога ямки и и.т.д он начинает терять мощность и тягу в чем проблема?
Звезду по меньше поставь на движке, должна на 14 зубов стоять у тебя скорее всего скоростная звезда 15,16 зубов.
У меня на минске провалы.
Движок одкапиталил (новые импортные сальники и подшипники, шатун перепресован). Новая поршневая.
Холостые держит хорошо.
Но при резком открытии ручки газа глохнет.
3 карба уже сменил, все та же проблема.
Из-за чего ещё могут быть провалы?
В кеде или с вече или брони провод или в катушке
Карбюратор к-36 не подойдёт???
Здравствуйте мой минск чёта часто греется ваше кипяток сделали капитальный ремонт двигателя ремонт проводов и на маленьком расстояние греется и я не валил что я йезжу медленно на 2-3 помоги пожалуйста скоро лето
Попробуй другой бензин залить из за плохо или не качественного бензина может быть и такое
@@timurvaleev916спасибо за совет но дело было в карбюраторе
Восход 3м не тянет себя
Едет 1-2 км в час или чуть больше
Прикол в том что с такой скоростью он залезает в гору но едет маленькой скоростью
У меня на Минске со стороны сцепления был обломан кусок картера но этот Минск всё равно ехал и очень бодро потом угнали того Минска
Если можешь подскажи. Минск 1978г проехал 3к км даижок нульцевый. Из завода в нем был глюк. Не правильно была приварена головка шатуна или согнут был шатун ну не важно. Главный минус это расположение коленвала в картере. Между щеками и картером со стороны сципление 1.9 мм со стороны генератора 1.3 . (Я узнал о проблеме коленвала когда сделал движок и проехал 2к км. После пропала компресия и увидел что кольца 2.0 и овал в цилиндре) кольнул движок сменил коленвал с новым шатуном под игольчатый подшипник. А зазор между щеками коленвала получился еще хуже. Со стороны сципления 2.5 со стороны генератора 1мм . Это может влиять на появление вибрации при оборотах двигателя выше среднего?. Карб родной его к62с настроил идеально. Заводиться с половины пол тыка. Работает как часики. А валить не хочет. Задняя 42зуба(заменено цивье) передняя 16 .при 1 ремонте со старым коленвалом скорость была макс 85км дальше страшно. Крейсерская 75км. На новом коленвале 70км и все дальше тугой тянущий звук мотора з последующей вибрацией. Проехал 600км. После кап рем. Решил дать чтоб проверить. 75 и вибрация ужассс. Заметил тугой звук при оборотах выше среднего и вибрацию неважно на какой скорости. Обкатывал без нагрузки. Щас полезу посмотрю что да как там случилось
Напиши в вк мне
@@TheAtel96 подскажи свой Вк плиз. Я с Украины. У нас не работает ВК. Только через впн и то с лагами. Может фейсбук есть?
Вк в шапке канала
у меня к-65с на минске поплавок стоит 26мм заводится на холостых работает, но не может даже тронуться, пустой себя еле тянет, подскажи в чем дело, что делать?
Подними иглу на 1 метку. Проверь после этого. Если стало чуть лучше - попробуй ещё на 1 канавку поднять.
Ребят еще одна штука ограничитель в карбюраторе к65
А Denso норм свеча?
У меня обороты есть но нету скорости карбюратор Пако сцепление в норме может Иза звёзды? Но она на 16 ето нормально
кароч ето срач
у меня звезда новая на 16
сцепление опять по менял
карб настроен идеально подрыв хорошый
глушак по чистил
но все ровно отсечка а едет 60/65
боюсь лезть в коробку и звезду коленвала
но я уже не могу с етой хуйни чо так то
кароч пойду продам и куплю какого нибуть ижа без доков.
Вроде неплохо объяснил
Только не хватает наглядного пособия
Ничего не понял почти
Привет подскажи почему Минск перестал тянут в горку двоих на первой передачи перестал тянуть не могу понять сам выезжаю все Окей двоих не тянет вообще подскажи пожалуйста 🙏
Возможно износилась поршневая группа.
Дружище, можно помощи попросить? Могу видео снять... Купил года 3 назад, не могу починить
Можешь. Пиши в личку в вконтакте
После установки карбюратора разбираем его и чистим???
Возможно оговорился. Естественно, сначала разбираем, чистим, регулируемый поплавковую камеру, а потом устанавливаем. И регулируемый уже карбюратор добиваеясь нормальной работы двигателя
Добрый день! Подскажите в чем может быть проблема: на Минском на холодную мотор рвет как шальной, но как только прогреется тяга пропадает, на горячую вообще не едет, работает только при полностью выкрученом газе, обороты очень низкие (как холостой), волочится только под нагрузкой. Компрессия 7 на холодную, прокладки под головой и цилиндром новые с герметиком, игла на самой верхней риске (смесь максимально обеднил).
Попробуй глушитель почистить
@@TheAtel96 снимал глушитель, было много мокрого нагара, очистил, каждое отверстие вернул как было, ничего не изменилось. Может это масло из коробки? Можно ли проверить сальники не половиня двигатель?
Правый можно поменять, если двигатель нового образца. Левый только со снятием подшипника.
Проверить сальники - я не знаю способа, да и врятли он есть.
Можешь попробовать слить масло с двигателя и посмотреть станет ли лучше.
@@TheAtel96 ну с сальниками понял, представим что они норм, какая может быть причина моей проблемы с отсутствием тяги только на горячую? Мои постоит, остынет и потом снова тянет как шальной. Поршневая раньше ездила хорошо, ничего не менял, с тепловыми зазорами проблемы быть не может. Неделю воюю не могу победить этот примитивный кусок железа) вся надежда только на тебя, Артем. Ты вроде как самый авторитетный спец по минскачам))
@@TheAtel96 кстати когда снимал цилиндр, в картере было сухо
У меня минск все нормально а крейсерский скорость 60 км если ручку в пол то 70- 80 все перепробовал не чего не помогает хотелось бы по быстрее
Ставь цилиндр 12-ти сильный. Растачивай его под новый поршень.
Дальше, все как в видео рассказывал, нужно сделать. В конце ставь ведущую звезду на 16, и будет тогда крейсерская скорость не 60, а 70-75 (по GPS)
Коленвал сбалансирован?
Сильно влияет на скорость
@@davidoff5046 с завода не кто не лазел
Здравствуй скажи а если поставить фильтр нулевого сопротивление на карбюратор это решит проблемы
нет
На 2т нельзя нулевик,как минимум без лк
Что делать если Минск в гору не тянет, глохнет
У меня стоит двиг 12 в и сажигание 14в. Когда регулирую у меня на сажигание не сходится, ушки совсем в другом положении и нельзя прикрутить крышку до конца. Заводится норм но едит плоховато карб к 62д жиклёр 190 или 160 плохо видно цыфру я ему в пол газ даю он не едит даже не схватывает подсосу он полетит. Поставил жиклёр от к 65и 255 огонь ездил на следущий день вообще не едит проедит 5 км и вообще заглохнит и не заводится.
Нужно генератор немного разобрать и прокрутить, чтобы датчик сместился и можно было нормально выставить угол опережения зажигания. Подробно можешь спросить у ребят которые это делали в группе ВК "Группа любителей мотоциклов Минск".
Карбюратор к65д - не подходит к мотоциклу Минск. Ищи как минимум к65с
Да сука почему у такого чоткого парня так мало подписсоты
Артем помоги. 2.5 мм от вмт моцик заводиться на ручку газа отзывается. но тяги нету вообще. мне один чел по звуку мотора сказал это все фигня что пишет книга. и выставил зажигание по работе двигателя. он стал резвый звук двигателя как в спорятка рев со старта. но если бы не ноо. до настройки было 3 мм ручка газа работала на 80% скорость макс. была 80 дальше тяжело и долго было разгонять но потихоньку думаю до 90 вытащил. после регулировки как я потом померил 7 мм от вмт моцик стал резвый на много ступень выше. но макс скорость в соотношении оборотов стало ниже. на 10 км. ручка газа стала работать на 100% для меня по звуку максимум приемлемо 70. выше звук будто цинтрофуга. а 80 км я газ сбросил бо услышал неймоверные обороты которые мой мотоцикл никогда не слышал. при том было 900 км после капиталки. 7 мм от вмт это против всех законов минска. но заводится с четвертины тыка газ отзывчив со старта без провалов та и без гр гр на малых оборотах. сходу вжинь вжинь вжинь как в спортяка. боюсь не ушатаю ли я коленвал. такимм ранним зажиганием. работа мотора меня загнала в угол. и хочется и колется. Как быть.
Честно, хрень... Что-то вы там на крутили совсем не то. Должно быть 2.5-3.5 мм до ВМТ. Может ты плохо мерил или выставлял не правильно...
В любом случае ищи золотую середину
Решили вопрос? Стробоскоп пробовали?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня мотоцикл минск 125 заводиться отлично холостой держит всё почищено(карбюратор) но как только выжму сцепление и включу первую он начинает как бы проседать и по тихоньку ехать. потом когда он начнёт постепенно набирать обороты он как будто выстреливает и уже летит как ракета.? В чем может быть проблема. Карбюратор вроде бы регулируем но все едет не так Стоит новая поршневая ответьте пожалуйста
Карбюратор регулировать нужно
@@TheAtel96 регулируем 1.5 обортора все равно
@@TheAtel96 не получается 1.5 обортора делаем и так и сяк и все равно не едет
@@TheAtel96 подскажите пожалуйста как можно может ещё отрегулировать этот карбюратор правильно а то не как не получается
Привіт ...ось така причина запускається двигун і працює тільки з прикритим дифузором карбератора ..якщо заберу тряпку одразу глохне карб к62 с незнаю що йому робити стою як дурний біля того мотоцикла
будет разница если поменять генератор 6в на 12 в ?
Нет
До кучи нужно махнуть коммутатор, реле поворотов, звуковой сигнал, все лампочки.
Ребятки помогите, минск заводится и работает всë ок, но ставишь фильтр минск не едет на скорости, а точнее не развивает обороты, снимаешь фильтр, прет как демон, что может быть? 😅
Можем к тебе приехать сделай мне Минск пожалуйста 😭
А что с Минском?
@@Lukyanov13 Да я дурень был, поршневой хана и карб я как извращенец настроил, вот и тяги не было....
Минск может не валить всего по трем причинам: 1 Уставшая поршневая. 2 Неправильно настроенный карбюратор. 3 Неправильно выставленное зажигание.
Планета работает хорошо, цпг больше 20 лет, она ведь износилась?
Думаю да. Для нормальной эксплуатации я бы перебрал двигатель
У меня минск на высоких оборотах едет а на низких нет(Карбюратор PACCO)
Тоже самое
такая же херня, или если пасажир сидит, вообще не тянет, когда сам еду, пиздует бодро
А что делать если Минск работает только без фильтр бокса
Смесь богатая походу... Фильтр делает небольшое сопротивление на впуске, и состав смеси меняется. Регулировать карб нужно вместе с фильтром. Возможно и фильтр плохо продувается. Иногда бывает и подсос между цилиндром и карбом, с подсоединением фильтра начинает подсасывать ещё больше(смесь сильно обедняется).
Здравствуйте почему планета 5 едет плоха на 2,3,4 передачи на первой в сопку хоть куда а на остальных дальше едишь даже в маленький бугор он начинает плоха ехать
Почисти глушитель. Отрегулируй карбюратор и зажигание
Здравствуйте у меня такая проблема карбюратор к62 на нетрале нормально на резко газ отзывается а вот на ходу провалы когда резко нажимаешь на газ почему подскажите пжл
Либо зажигание не отрегулировано и или карбюратор. Смесь может быть как богатая так и бедная. Нужна регулировка
@@TheAtel96 какой цвет свечи должен быть и жеклер 165 нужно поставить да ? Да вот момент только сейчас услышал от вас по видео про износ целиндра так у меня там поршень хорошо болтается хоть и кольца новые
Андрей Федоренко наверно цилиндр тебе точить надо, если болтается сильно
@@user-tc1nw6hm6t цвет свечи должен быть синим
@@MoneyBoy-kr4ru если не ездить в наушниках то и зелёный цвет свечи может быть ;-)
карбюратор к34б, мне кажется как минимум 7 из 10 поймут
Ага, если только на движки серии "д"
Я не пойму карбюратор какой-то minikarb кто то знает эту марку и нормальный ли он?
мой минск в стоке 90 едет, что на к65 что на пакко, разницы ноль)
Отлично!
Пакко пизже, если норм настроет просто пушка будет, будет работать тр тр тр кайф
откуда такой прикольный акцент ?
Привет. Мотоцикл медленно набирает обороты, он разгоняется, но очень медленно, в чём проблема?
Отрегулировать карбюратор и зажигание нужно
@@TheAtel96 ок. Спасибо.
Поставил расточеную поршневую ,плохая компрессия ,почиму, ?
Приветствую такая же ситуация на планете расточили под 2 ремонт поршень идет туго кольца новые сальники норм заводится работает изумительно но тяги нет
К 62 д подходит?
Это вроде на иж, для минска нужен с припиской "С". И к62 ставить не советую, говорят, плохой. К65с лучше
Подскажите пожалуйста,кто знает, Минск 125,не разгоняется больше 50км/ч,на 4 передаче кручу до отсечки и больше 50 всё равно не едет,зажигание выставлено правильно,карб настроен тоже хорошо,заводится на холодную с пол пинка,но не едет,и камутатор менял,и бабину,всё без толку,кто знает,подскажите
Паминять звезду
@@user-lu5ws1vr7j какую именно
Такая же проблема. Нашли причину?
@@tentackle09999 за год эксплуатации так ничего и не поменялось,с такой проблемой и продал.
Як настроїти карбюратор пакко?
Вот что делать если он заводится нормально, а обороты не надирает, работает чих пых и все.
Настраивать карбюратор и зажигание. Проберить комутатор.
Свечу другую поставь с нормальной искрой
як тільки підтягну цепа то четверта частенько вилітає.у чому може бути причина.
Люфты в кпп не отрегулированы, износ подшипников кпп
Проблема такая , заводится всё норм , трогаешся норм едешь не тянет краник закрываеш прёт как новый , открываеш опять не тянет чё за хрень ?
Когда краник открыт, ты газ резко жмёшь он глохнет?
4т масло для смешивания с бензином это быстрый износ поршневой
Не набирает скорость на 4 передаче , что это?
Если цпг Китай, то он на 4 и не поедет, ставь советский цилиндр и поршень yb
я год как уже ежжу на к68д естествено после замены жыклеров и регулировки едет в отсечку 114 кч. попробуй сними о таком карбе на минск видео!
Попахивает сказками про серого бычка. Какие же обороты двигателя и какие звезды?
@@TheAtel96 17×38=2.24 передаточное число + поршень 114грам+правельно настроеное зажыгание!
не нужно говорить что ктото дурак только потоиу что у тебя канал на ютубе!
@@TheAtel96 ах да обороты нет восможности измерять!
при возможности сниму обзор мота!
@@andreiromanov552 да никто не говорит, что ты дурак... Просто ты хочешь сказать, что с карбюратором к68д твой Минск едет с поршнем на 114гр 114 км/ч?
А ничего, что для такой скорости мощность должна быть около 16 - 17 л.с.? Откуда мощность взялась?
Тут люди 80 иногда выжать не могут (честных по gps) а ты с карбом к68д 114 поливаешь...
Может и так.. Я не хочу спорить. У меня лишь есть сомнения, которые обоснованы. Если тебе не трудно, то сними видео с GPS спидометром где ты едешь 114 км/ч. Чтобы все посмотрели.
Просто, если ты погуглишь ютуб, то найдёшь 2-3 видео, где Минск едет больше 100 км/ч по gps.
Почему стучит в двигле он не набирает разгон стучит как будто молотком по железу или как то так
П#зда двигателю
Что делать если заводится но не едет стреляет и глохнет
какого цвета должна быть свеча
Светлая или соломенная ежели есть чернота богата смесь ,копресия колечки
У меня китайский карбюратор kng
А сколько он должен ехать максималку
90 минимум
Маслом кашу не испортишь