Fui fã dessa marca entre os anos 80 e 90. Percebi o desprezo da Yamaha pelo Brasil a partir de 2000 e com isso fui para a Suzuki. Desde entao só alegrias e zero dor de cabeça. Nao que a Suzuki Brasil seja um primor de consideraçao pelo consumidor mas ao menos entregam um Custo x beneficio aceitável.
"Nem todas as motos servem para todos os mercados. Especificações técnicas, legislação... são várias peculiaridades" mas não disse quais mudanças e nem o que foi feito para que então a Teneré chegasse ao Brasil. A mim deu a entender que era descaso mesmo com o Brasil
Brasil é país de pobre e com alta carga tributária. Não adianta trazer um produto cujo preço vai ser alto e não vai ter tanta procura. E é importante salientar que a maioria das pessoas que cobravam T7 no Brasil mal tem condições de manter uma CG.
@@SrSilva-mw7my Papo furado o teu, como que a Kawasaki, Triumph etc trazem motos caras a todo momento ? essa desculpinha da Yamaha não colou. Pior foi vc fechar o teu comentário lacrador, falando mal de quem tem CG
@@SrSilva-mw7my Tem na Argentina quebrada, tem no paraguai e tudo mais, esses países são bons economicamentes? Tu nem sabe o que tu ta falando, ta tentando achar argumento mas não consegue
Fui no festival interlagos e vi de perto a T7, é bem chamativa a moto. Eu estava esperando para o ano passado, mas como não veio, acabei migrando para uma versys 650 tourer 2023, quem sabe se em 2025 eu vou de T7. E o melhor do festival, encontrei a Amandinha e pessoalmente ela é muito simpática igual aqui nos vídeos. Sucesso Amanda.
Na verdade ainda nem chegou! Pré venda 1 trimestre e nas concessionárias no meio de 2025, ou seja, nem chegou e já existe a nova geração! Yamaha ama o Brasil...kkkk
@@ssstylish2681 Bajaj, Royal, Triumph, Zontes, tudo vindo pro Brasil de boa com tecnologia embarcada. Brasil é chato pra essas coisas mesmo, mas a culpa majoritária é da Yamaha que não tem interesse nenhum no Brasil
Mantém a Lander e laça uma tracer 321cc com chassi e motor da Mt03. Honda fez isso lançou a Sahara 300 por 36k e agora tornado 300 pra esmagar a lander. Yamaha só precisava fazer 2 coisas lançar a MT-15 e criar uma Tracer 321cc e manter as motos que já tem com preços acessíveis.
@@Deusestaemvoce MT15 praticamente mataria a CG160 por completo, não entendo a Yamaha, sei que eles não tem o poder de investimento que a Honda tem, mas eles trouxeram uma T7 e R15 para o mercado brasileiro.
Pra mim o que mais me atrai na T7 é o fato dela ser realmente uma moto offroad, da pra notar isso pela estreiteza da moto, ao contrário das big trails trambolhudas que temos como opção no mercado hj em dia. Se somar esse fator com a característica torcuda deste motor essa moto tem tudo pra ser extremamente divertida.
Na boa, do jeito que a Yamaha fala é que estamos fazendo um favor trazer aqui no Brasil com esse modelo e com pré venda e quiça se virá o modelo branco. E galera a Europa não vendeu e precisa renovar para a nova T7 e começa a enxertar nos Países de terceiro mundo. Ah eu resido na Europa ok e aqui ja tá o zumzum com a nova.
Em 2019, logo após o seu lançamento, já nas lojas, em uma apresentação, na Espanha, quebrou o chassis. Recolheram os modelos ainda à venda, e só posteriormente, meses depois, voltaram a comercializar. Esconderam esse fato, no que puderam.
O que faltou foi interesse deles pra lançar essa moto antes... Só foi lançarem a Vstron que se coçaram... Yamaha Brasil parece que tem medo de lançar e atualizar seus modelos.
Parabéns Amandinha, como sempre uma bela entrevista desta vez com a Yamaha, só que a Yamaha me decepcionou, achei que demorou muito tempo para trazer a moto para o Brasil, deveria ter corrido atrás de corrigir essas especificações. Já ao preço como conhecemos a Yamaha, o valor vai ser elevado, assim já vale a pena estudar para pegar uma Tiger 900. Sem contar que a pessoa da Yamaha falou sobre especializações, legislações, e não falou pq a moto não veio antes. Falou, falou, e não falou nada. Afff
A resposta é simples... não tinha concorrência forte antes, com chegada da Bajaj, a reestruturação da Shineray, o avanço das demais marcas em volume de vendas e a chegada de futuras montadoras no nosso mercado ela foi obrigada a trazer mais motos.
A Yamaha poderia colocar a opção de vir da montadora com as opções do cliente pq por exemplo eu usaria pra viagens então eu não teria que comprar o banco com mais espuma e sim pagar só a diferença, mas de preferência colocar duas versões a mais off e a mais estradeira
a Y aqui precisa revisar tecnicamente pq foi projetada fora,entao sera q essse motor ta perfeito pra nossa gasolina? ver tbm se a refrigeraçao da conta do nosso verao
Não vejo a hora de pegar a minha , ia pega uma cb 500x agora, mas sonhava com a tenere 700 vou aguardar o lançamento espero que ela venha num preço justo.
@@lobomalvado25 De exemplos? Lembre que a T700 tem uma pegada bem mais agressiva para fora de estrada. Mas como você disse, existem várias. De exmplos.
@@prof.andersondacruz6108 Pegada agressiva ?? fala serio que tu vai ficar subindo morréba com essa moto ? Para de sonhar e acorda ai. Eu jamais deixaria de ter uma Tiger 900 ou uma Versys 1.000 pra comprar esse sucatão defasado da Yamaha.
@@lobomalvado25 Tua opinião, lembre-se que no Brasil tem muitos fãs da XT-660 e inclusive esses que mais vão comprar a T7. Tu gostar de Tiger ou Versys não quer dizer porra nenhuma.
Pra quem comprar em 2025 o preço vai ser falando em 2026 e vc vai receber ela em 2027 aí de acordo com a desvalorização do real e a valorização do dólar o btc vai está bem alto para os brasileiros desinformados 😅
Amandinha, com todo o respeito , peço mil perdões para você, vou discordar não foi o melhor lançamento do festival, temos outros produtos que estouraram a boca do balão, vamos começar com a Suzuki 800DE, com preço de R$67.500,00 . Temos a KTM trail, temos a Triumph 900, temos a BMW GS 900 e 800, a Picolé de Chuchu, desprezou o consumidor brasileiro por mais de 04(quatro) anos, lamentavelmente o produto chega defasado frente as concorrentes , não tem preço e corre o risco de tomar uma lambada de motocicletas de baixa cilindrada , como Zontes, CF Motos, Royal Enfield ( Himalaya 450) e Triumph X-400 Scrambler, Ducati Scrambler, Ducati Desert X, Ducati Multiestrada 900 , ficando como sétima ou oitava opção de mercado.
Oie, nao falei que foi o melhor do Festival. Mas foi um acontecimento para a marca. Principalmente pq povo tava pedindo há mile anos. Sobre as que vc citou, tirando a Desert X (preço de ouro) e a 800DE as outras não são concorrentes direta. SOBRE A 800DE lançou antes do festival. Tem vídeo no canal e tb vai subir um só dela, em breve. Eu amei a moto, aliás
Sobre CF MOTO não vem tão cedo. Nao tem previsão. Mercado de moto no Brasil é BO. Inclusive essa cobrança por parte de alguns TH-camrs só prejudica a marca, povo fica reclamando e enchendo o saco e nem sabem como é burocrático e caro trazer moto pra ca.
@@MotoPlay Amandinha estou ansioso para ver sua analise da Suzuki -800 DE., mas a faixa de consumidor e faixa de 650 até 900 , a transição de troca de motocicleta é maior.
Podia demorar 15 anos que não ia fazer diferença, poucos podem pagar 70k em uma moto, ta dificil para as pessoas até pra comprar uma Pop 🤣, sabe o que ira fazer diferença mesmo? o que faria todos baterem palmas para a Yamaha seria uma atualização de verdade na Lander, deixando ela no patamar da XRE e trazer o Motor 155 para atualizar a linha 150, imagina uma Crosser 155 e a MT15 no Brasil, a Yamaha fica em segundo lugar porque quer, e não adianta dizer que não da porque la fora ja tem.
Se a legislação européia que é mais exigente permite muita coisa e a nossa não?! E olha que trabalho com legislação de trânsito há mais de 15 anos. Ridicula essa situação.
Mais o cara falou e falou não disse se ela acelerador totalmente eletrônico e os freios ABS ajuda a moto não derrapar nas curvas qual velocidade final e será 100 importada Amanda
Motor de primeira, suspensões Showa, as melhores do mundo, mas banco osso e muito alto. Não dá para pagar 70k para sofrer...Somente para os desavisados mesmo, ou para quem for comprar para levar ela fazer o Rally Dakar no deserto e quiser perder a competição, porque, quem ganha hoje, são as KTM 450 e CRF 450. Resumo da ópera, moto para os desavisados e desinformados mesmo! Lembrando que já está rodando lá na Europa o novo modelo em teste camuflado (2025), com um banco mais confortável e com a suspensão traseira reprojetada (visto as reclamações que houveram no mundo todo sobre o desconforto do banco e a altura do mesmo). Lembrando ainda que esta moto lá nos EUA custa 58k. Acorda povo! Obs. E quem falar que ela é para off road, não sabe que ela pesa 205 kg, sendo que uma legítima off road de 450cc pesa somente 110 kg. Tem Tiger 900, 0km, com 108 cv e banco confortável por 69k no Brasil.
Só balela, o motivo de não vim para o Brasil antes não é norma do 🇧🇷 de ruídos ou especificações técnicas como Vie em outro vídeo que alegaram isso em Portugal da yamanha pq é o mesmo motor da m7 q já tem anos no nosso país 😊
Nossa, deve ser muito difícil produzir um produto básico que depois seria adaptado a qualquer mercado. Mas parece que ainda estamos no início da revolução industrial 😅
Olha a importância de novas marcas entrando no Brasil! Só assim prá Honda e Yamaha se mexerem e "atualizarem" seus produtos. Agora, vamos ver o preço dessa máquina, se não, ela vai perder terreno pra tão esperada MT 450 da C F Motos.
A yamaha trouxe a T7 pro Brasil pq já vai lançar uma versão nova dela lá na gringa... Aí eu me questiono se essa demora pra T7 chegar nas concessionárias tem a ver com isso.
Moto raiz, quase sem eletronica, voltada para o off, mas em longas viagens, sei não, o mercado tem opções que atendem melhor o consumidor, pois na verdade são poucos os que utilizam o potencial de uma moto dessas.
Sinceramente ela chegou muito tarde, melhor ir de Tiger 660, ou vstron 800, ou f900 gs. Yamaha ainda trouxe a primeira versão da t7. Muita sacanagem. E não e só elas são todos os modelos defasadas
Porr@, que comentário! Se o senhor falasse que tem preferência ou gosto, entenderiamos perfeitamente. Mas vc falar que uma moto dessa está defasada e chegou tarde, pelo amor de Deus! Então jogue tudo o que for de auto, aqui no Brasil fora, porque só vem veículos defasados desde uma Ténéré até um Ford Focus, ou Ranger!!
agora que tá sendo flagrada a nova versão em testes na gringa, anunciaram aqui pro Brasil a versão lançada em 2018... estão homologando qual delas? 🤔 acho que se fosse pra em 2025 vir o novo modelo, não teria porque a Yamaha anunciar a antiga pra variar, pra não jogar fora os moldes, dão sobrevida mandando pro terceiro mundo
@@andrelucas6590 a versão atual já tem painel TFT, mas a nova tá vindo com melhorias, como suspensão traseira recalibrada... as imagens flagradas mostram a T7 rodando com uma capa de Corvin, então ainda não dá pra saber tudo o que muda, mas com certeza é pra melhor vindo a versão atual, pode contar mais 5 anos sem mudar... vide as MTs, que la fora já mudaram faz tempo, e aqui nada
Deveriam trazer toda a família 700 pro brasil, e atualizar a mt 07 que está cansada desde 2015. Yamaha tem motos incríveis mas nos tratam como trouxas, se fizesse aqui como na colombia que já tem a mt15 que todo mundo pede essa marca seria uma das melhores no nosso país.
Quem vai por uma moto pesada dessas na estrada de terra? Quem compra, quer botar na estrada, acelerar, mostrar a moto. A galera quer beleza, qualidade e preço. Quem quer jogar moto na terra compra NXR
Vamos falar a vdd, faltou interesse e prioridade para o Brasil. Já chega atrasada quase 5 anos e continuará mantendo muitas atrasadas. A conferir o preço.
O povo esperando a MT15, se viesse realmente a MT15 iria com certeza estourar nas vendas e eu mesmo com o dinheiro na mão aguardando pra comprar e não veio😅, vou ter que procurar outra opção.
Você vê o descaso da marca quando entra no site, por exemplo na sessão MT, estão lá MT 09 2024 e MT 09 2025, só muda o adesivo e aumenta 800 conto KKKK é rir pra não chorar, sem contar que lá fora a 09 já está na 4 geração.
o que ela tem de legal a gente consegue ver... tinha que perguntar o que ela tinha que nao servia pra legislação brasileira, o que teve que ser alterado e porque mais um ano inteiro até resolver isso.
Será mesmo que vai vender assim aqui no brasil??? Tinha que vir com dois bancos, esse banco ripa e um pra viagem... Brasileiro compra moto grande pra viajar...fazer off ...sei não heim .... Valor certamente vai ser uns 75 mil dinheiros😅😅
A primeira frase do cidadão aí já demonstrou a falta de consideração com o consumidor, e a arrogância da montadora. Amigão, quem decide se atende ou não ao mercado, é o consumidor.
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Fui fã dessa marca entre os anos 80 e 90. Percebi o desprezo da Yamaha pelo Brasil a partir de 2000 e com isso fui para a Suzuki. Desde entao só alegrias e zero dor de cabeça. Nao que a Suzuki Brasil seja um primor de consideraçao pelo consumidor mas ao menos entregam um Custo x beneficio aceitável.
"Nem todas as motos servem para todos os mercados. Especificações técnicas, legislação... são várias peculiaridades" mas não disse quais mudanças e nem o que foi feito para que então a Teneré chegasse ao Brasil.
A mim deu a entender que era descaso mesmo com o Brasil
Brasil é país de pobre e com alta carga tributária. Não adianta trazer um produto cujo preço vai ser alto e não vai ter tanta procura. E é importante salientar que a maioria das pessoas que cobravam T7 no Brasil mal tem condições de manter uma CG.
Conversa de vendedor
@@SrSilva-mw7my Papo furado o teu, como que a Kawasaki, Triumph etc trazem motos caras a todo momento ? essa desculpinha da Yamaha não colou.
Pior foi vc fechar o teu comentário lacrador, falando mal de quem tem CG
@@lobomalvado25 Brasileiro exige muito, mas não tem cacife pra pagar o que quer. Aceita que dói menos.
@@SrSilva-mw7my Tem na Argentina quebrada, tem no paraguai e tudo mais, esses países são bons economicamentes? Tu nem sabe o que tu ta falando, ta tentando achar argumento mas não consegue
Fui no festival interlagos e vi de perto a T7, é bem chamativa a moto. Eu estava esperando para o ano passado, mas como não veio, acabei migrando para uma versys 650 tourer 2023, quem sabe se em 2025 eu vou de T7.
E o melhor do festival, encontrei a Amandinha e pessoalmente ela é muito simpática igual aqui nos vídeos. Sucesso Amanda.
obrigada pelo carinho
Amanda e a lander vem este ano de 2024?
Comparada com a Vstrom 800 DE , oque achou de ambas, visualmente?
Na verdade ainda nem chegou! Pré venda 1 trimestre e nas concessionárias no meio de 2025, ou seja, nem chegou e já existe a nova geração! Yamaha ama o Brasil...kkkk
Agradeça ao governo brasileiro por dificultar tanto a homologação de motos aqui
@@ssstylish2681 P q não acontece isso com as BMW, Triumph, Kawasaki, Suzuki, etc? Acho que é desinteresse da Yamaha ou incompetência da marca.
@@ssstylish2681se o Estado não tivesse regra alguma, a Yamaha com essa incompetência toda nem existiria, pois já teria 200 marcas chinesas aqui.
@@ssstylish2681 Bajaj, Royal, Triumph, Zontes, tudo vindo pro Brasil de boa com tecnologia embarcada. Brasil é chato pra essas coisas mesmo, mas a culpa majoritária é da Yamaha que não tem interesse nenhum no Brasil
Preparem o bolso pois brasileiro gosta de mater aparência Yamaha tá nem aí pra nós.
A Yamaha poderia criar uma Ténéré 300, pra concorrer com a tornado da honda, com motor de mt 03 e substituiria a lander 250 q ja está defasada.
Verdade.Pra beber mais que a T7 seria perfeita!!😅
@@Renat0-S0uza kkkkkk
Esse motor da MT 03 não encaixa numa trail
@@engitalomedeirosSeria como uma Crossover Versys X 300 da Yamaha com aptidão Off-Road e Eficiência energética Daquele Jeito.😅😅
Mantém a Lander e laça uma tracer 321cc com chassi e motor da Mt03.
Honda fez isso lançou a Sahara 300 por 36k e agora tornado 300 pra esmagar a lander.
Yamaha só precisava fazer 2 coisas lançar a MT-15 e criar uma Tracer 321cc e manter as motos que já tem com preços acessíveis.
@@Deusestaemvoce MT15 praticamente mataria a CG160 por completo, não entendo a Yamaha, sei que eles não tem o poder de investimento que a Honda tem, mas eles trouxeram uma T7 e R15 para o mercado brasileiro.
Falou bastante e ao mesmo tempo não disse nada, muito boa a fala do responsável
A verdade é que a Yamaha despreza o Brasil. As duas grandes marcas não tem um pingo de respeito com o consumidor brasileiro.
Verdade viu
Acredito que a Honda fez ela vir.. ja que transalp está voltando tb
Nosso país é de terceiro mundo amigo, existem motos, carros que aqui nem existem
@@ericsigelmann562Faz o L ❤
o nome disso se chama capitalismo. não existe moralidade no capital , existe lucro .
Faltou perguntar o porque não atualizam line up , a linha MT , Bolt , atualizar a Tracer e trazer a 700 e a família XSR tem que vir ao Brasil
Pra mim o que mais me atrai na T7 é o fato dela ser realmente uma moto offroad, da pra notar isso pela estreiteza da moto, ao contrário das big trails trambolhudas que temos como opção no mercado hj em dia. Se somar esse fator com a característica torcuda deste motor essa moto tem tudo pra ser extremamente divertida.
A Amanda quase perguntou da MT15 no início kkkkkkk a moto q o brasileiro pede e tá mais próxima da realidade do brasileiro
Na boa, do jeito que a Yamaha fala é que estamos fazendo um favor trazer aqui no Brasil com esse modelo e com pré venda e quiça se virá o modelo branco. E galera a Europa não vendeu e precisa renovar para a nova T7 e começa a enxertar nos Países de terceiro mundo. Ah eu resido na Europa ok e aqui ja tá o zumzum com a nova.
Queria ver você testando ela Amanda! Te acompanhava no Instagram e sempre me respondia,mas não tenho mais. Parabéns pelo vídeo 👏
Demorou para chegar porque existe um limite de produção, e é mais lucrativo vender primeiro em outros países. Na Europa é um sucesso de vendas.
Em 2019, logo após o seu lançamento, já nas lojas, em uma apresentação, na Espanha, quebrou o chassis. Recolheram os modelos ainda à venda, e só posteriormente, meses depois, voltaram a comercializar.
Esconderam esse fato, no que puderam.
O que faltou foi interesse deles pra lançar essa moto antes... Só foi lançarem a Vstron que se coçaram... Yamaha Brasil parece que tem medo de lançar e atualizar seus modelos.
Quando chegar para venda nas revendas, ja vai dar pra colocar placa preta?
Eu quero uma T7 na cor branca e vermelha!
Já tenho a tenere xtz 250. Agora quero a T.700
Apaixonado eu sou pela família xt e Ténéré 👊 bota só poradão
Parabéns Amandinha, como sempre uma bela entrevista desta vez com a Yamaha, só que a Yamaha me decepcionou, achei que demorou muito tempo para trazer a moto para o Brasil, deveria ter corrido atrás de corrigir essas especificações. Já ao preço como conhecemos a Yamaha, o valor vai ser elevado, assim já vale a pena estudar para pegar uma Tiger 900. Sem contar que a pessoa da Yamaha falou sobre especializações, legislações, e não falou pq a moto não veio antes. Falou, falou, e não falou nada. Afff
Nem lembrava mais dessa moto!
A resposta é simples... não tinha concorrência forte antes, com chegada da Bajaj, a reestruturação da Shineray, o avanço das demais marcas em volume de vendas e a chegada de futuras montadoras no nosso mercado ela foi obrigada a trazer mais motos.
Mas qual foi a alteraçao que foi feita para moto chegar aqui so depois do 4 abos de lançamento???
Top poder desligar abs,nu guem merece abs na terra, pra asfalto abs é top mas terra isso tenho que dar parabéns a Yamaha
Veio, mas não veio. Provavelmente ainda vai está no próximo salão para reserva, com promessa de entrega para 2026. Se a ceca não atrapalhar.
Cadê a mt 15 ??? Essa sim fica mais viável pro brasileiro...a T7 vai chegar na faixa de $60,000 e pouco vão poder comprar.
Exelentes perguntas Amanda 🎯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Se gostou me ajuda a compartilhar 🥰🥰
Tenho paixão. Pela tenere
A Yamaha poderia colocar a opção de vir da montadora com as opções do cliente pq por exemplo eu usaria pra viagens então eu não teria que comprar o banco com mais espuma e sim pagar só a diferença, mas de preferência colocar duas versões a mais off e a mais estradeira
A Xt 660 a galera é apaixonado pq é uma moto mais urbana.!😀😃😀😃😀😃
Por que ela vai trocar de modelo lá fora e eles precisam despachar o resto.
Como a Amanda cresceu profissionalmente, está de parabéns garota ... quero te ver apresentando o auto esporte 😊 na Globo ❤
🥰
Não faça isso com ela. A Globolixo é o funeral dos bons profissionais.
Se ela for pra globo vai acaba com a carreira dela
Para quem roda só dentro de cidade ,deveria ter a descarga igual a 660 antiga, e suporte de placa diferente
Amandinha, sempre vejo seus vídeos (👍)!!! Forte abraço, linda!!
a Y aqui precisa revisar tecnicamente pq foi projetada fora,entao sera q essse motor ta perfeito pra nossa gasolina? ver tbm se a refrigeraçao da conta do nosso verao
Não vejo a hora de pegar a minha , ia pega uma cb 500x agora, mas sonhava com a tenere 700 vou aguardar o lançamento espero que ela venha num preço justo.
O que seria justo? Porque nem lá fora essa moto é barata.
Entre 60k e 70k
Oii. Amanda faz um vídeo falando sobre a Factor 150 da Yamaha. Não encontrei aínda em seu canal. Obrigado fico no aguardo
T700 moto dos sonhos!!!
Pra acéfalo é um sonho mesmo, está cheio de moto melhor agora, ali a pronta entrega.
@@lobomalvado25 De exemplos? Lembre que a T700 tem uma pegada bem mais agressiva para fora de estrada. Mas como você disse, existem várias. De exmplos.
@@prof.andersondacruz6108 Pegada agressiva ?? fala serio que tu vai ficar subindo morréba com essa moto ?
Para de sonhar e acorda ai.
Eu jamais deixaria de ter uma Tiger 900 ou uma Versys 1.000 pra comprar esse sucatão defasado da Yamaha.
@@lobomalvado25 Tua opinião, lembre-se que no Brasil tem muitos fãs da XT-660 e inclusive esses que mais vão comprar a T7. Tu gostar de Tiger ou Versys não quer dizer porra nenhuma.
@@andrelucas6590 Yamarrento é louco mesmo KKK ora ora ser FÂ de XT660 manca e tremedeira KKKK que sentido tem gostar daquela moto ?
Amandinha, adoro seus vídeos. Parabéns pelo excelente trabalho!
Uma pergunta: vc fará o teste Ride na scrambler 400x?
Se a Triumph liberar, sim
💀💀💀💀💀💀 esperando a T7 chegar 😅😅😅
No final não houve uma real explicação do porquê uma moto lançada em 2019 , só está vindo para o mercado brasileiro em 2025.
Lander nova, pergunta de milhões
O bom é que a versão São Paulo já vem com um alvo nas costas. A moto deve ser maravilhosa mais infelizmente não da para ter em SP
Pra quem comprar em 2025 o preço vai ser falando em 2026 e vc vai receber ela em 2027 aí de acordo com a desvalorização do real e a valorização do dólar o btc vai está bem alto para os brasileiros desinformados 😅
Interessante 👍
Meus parabéns pela matéria, percebi a empolgação da Amanda, apesar de saber que ela não simpatizava muito com o design da Ténéré;
Amandinha, com todo o respeito , peço mil perdões para você, vou discordar não foi o melhor lançamento do festival, temos outros produtos que estouraram a boca do balão, vamos começar com a Suzuki 800DE, com preço de R$67.500,00 . Temos a KTM trail, temos a Triumph 900, temos a BMW GS 900 e 800, a Picolé de Chuchu, desprezou o consumidor brasileiro por mais de 04(quatro) anos, lamentavelmente o produto chega defasado frente as concorrentes , não tem preço e corre o risco de tomar uma lambada de motocicletas de baixa cilindrada , como Zontes, CF Motos, Royal Enfield ( Himalaya 450) e Triumph X-400 Scrambler, Ducati Scrambler, Ducati Desert X, Ducati Multiestrada 900 , ficando como sétima ou oitava opção de mercado.
Oie, nao falei que foi o melhor do Festival. Mas foi um acontecimento para a marca. Principalmente pq povo tava pedindo há mile anos. Sobre as que vc citou, tirando a Desert X (preço de ouro) e a 800DE as outras não são concorrentes direta.
SOBRE A 800DE lançou antes do festival. Tem vídeo no canal e tb vai subir um só dela, em breve. Eu amei a moto, aliás
Sobre CF MOTO não vem tão cedo. Nao tem previsão. Mercado de moto no Brasil é BO. Inclusive essa cobrança por parte de alguns TH-camrs só prejudica a marca, povo fica reclamando e enchendo o saco e nem sabem como é burocrático e caro trazer moto pra ca.
@@MotoPlay Amandinha estou ansioso para ver sua analise da Suzuki -800 DE., mas a faixa de consumidor e faixa de 650 até 900 , a transição de troca de motocicleta é maior.
Será que a MT15 vem? Será que a Yamaha vai explorar mais o motor de 155 super elogiado?
a propria yama ja falou que não há planos pra mt por aqui pelo menos pra 24/25
Bom , mercado tem , Mas ... Cadê as Motos?
bom vídeo!
Podia demorar 15 anos que não ia fazer diferença, poucos podem pagar 70k em uma moto, ta dificil para as pessoas até pra comprar uma Pop 🤣, sabe o que ira fazer diferença mesmo? o que faria todos baterem palmas para a Yamaha seria uma atualização de verdade na Lander, deixando ela no patamar da XRE e trazer o Motor 155 para atualizar a linha 150, imagina uma Crosser 155 e a MT15 no Brasil, a Yamaha fica em segundo lugar porque quer, e não adianta dizer que não da porque la fora ja tem.
Os cara tem q pagar mais imposto que o próprio brasileiro, talvez não compense investir aqui, 5 anos pra lançar a T7, imagino q uns 70K, 40 de imposto
Top essa moto da Yamaha Amanda 😊👏🤝
HONDA E YAMAHA JÁ ERA AGORA A ONDA É TRIUMPH !!!!!
Amanda você tem que enfrentar de novo há BR319 , mais pilotando uma Ténéré 700 , aí e outra aventura! Fica aí há sujestão!
Se a legislação européia que é mais exigente permite muita coisa e a nossa não?! E olha que trabalho com legislação de trânsito há mais de 15 anos. Ridicula essa situação.
Mais o cara falou e falou não disse se ela acelerador totalmente eletrônico e os freios ABS ajuda a moto não derrapar nas curvas qual velocidade final e será 100 importada Amanda
Motor de primeira, suspensões Showa, as melhores do mundo, mas banco osso e muito alto. Não dá para pagar 70k para sofrer...Somente para os desavisados mesmo, ou para quem for comprar para levar ela fazer o Rally Dakar no deserto e quiser perder a competição, porque, quem ganha hoje, são as KTM 450 e CRF 450. Resumo da ópera, moto para os desavisados e desinformados mesmo! Lembrando que já está rodando lá na Europa o novo modelo em teste camuflado (2025), com um banco mais confortável e com a suspensão traseira reprojetada (visto as reclamações que houveram no mundo todo sobre o desconforto do banco e a altura do mesmo). Lembrando ainda que esta moto lá nos EUA custa 58k. Acorda povo! Obs. E quem falar que ela é para off road, não sabe que ela pesa 205 kg, sendo que uma legítima off road de 450cc pesa somente 110 kg. Tem Tiger 900, 0km, com 108 cv e banco confortável por 69k no Brasil.
Só balela, o motivo de não vim para o Brasil antes não é norma do 🇧🇷 de ruídos ou especificações técnicas como Vie em outro vídeo que alegaram isso em Portugal da yamanha pq é o mesmo motor da m7 q já tem anos no nosso país 😊
Nossa, deve ser muito difícil produzir um produto básico que depois seria adaptado a qualquer mercado. Mas parece que ainda estamos no início da revolução industrial 😅
E o preço
Cadê a Tracer 900 versão gringa?
Acho engraçado q nenhum youtuber pergunta pra esses caras da yamaha se nao vai vir a MT-15, essa moto vai vir e eles estão escondendo, tenho certeza.
Olha a importância de novas marcas entrando no Brasil! Só assim prá Honda e Yamaha se mexerem e "atualizarem" seus produtos. Agora, vamos ver o preço dessa máquina, se não, ela vai perder terreno pra tão esperada MT 450 da C F Motos.
A yamaha trouxe a T7 pro Brasil pq já vai lançar uma versão nova dela lá na gringa... Aí eu me questiono se essa demora pra T7 chegar nas concessionárias tem a ver com isso.
Essa super moto se vier para o Bostil não sai por menos de 2 milhões de reais !!!
top demais
Moto raiz, quase sem eletronica, voltada para o off, mas em longas viagens, sei não, o mercado tem opções que atendem melhor o consumidor, pois na verdade são poucos os que utilizam o potencial de uma moto dessas.
Concordo.O correto seria a Tracer 700 que atende bem nicho de Mototurismo bem desenvolvido no nosso mercado
Sinceramente ela chegou muito tarde, melhor ir de Tiger 660, ou vstron 800, ou f900 gs. Yamaha ainda trouxe a primeira versão da t7. Muita sacanagem. E não e só elas são todos os modelos defasadas
Porr@, que comentário! Se o senhor falasse que tem preferência ou gosto, entenderiamos perfeitamente. Mas vc falar que uma moto dessa está defasada e chegou tarde, pelo amor de Deus! Então jogue tudo o que for de auto, aqui no Brasil fora, porque só vem veículos defasados desde uma Ténéré até um Ford Focus, ou Ranger!!
A Moto e Bonita Mais a Amanda Supera Todas Motos❤❤❤❤❤❤❤
agora que tá sendo flagrada a nova versão em testes na gringa, anunciaram aqui pro Brasil a versão lançada em 2018... estão homologando qual delas? 🤔
acho que se fosse pra em 2025 vir o novo modelo, não teria porque a Yamaha anunciar a antiga
pra variar, pra não jogar fora os moldes, dão sobrevida mandando pro terceiro mundo
Isso que to pensando, vai ser sacanagem se não trouxerem com o painel atualizado de TFT.
@@andrelucas6590 a versão atual já tem painel TFT, mas a nova tá vindo com melhorias, como suspensão traseira recalibrada... as imagens flagradas mostram a T7 rodando com uma capa de Corvin, então ainda não dá pra saber tudo o que muda, mas com certeza é pra melhor
vindo a versão atual, pode contar mais 5 anos sem mudar... vide as MTs, que la fora já mudaram faz tempo, e aqui nada
Deveriam trazer toda a família 700 pro brasil, e atualizar a mt 07 que está cansada desde 2015. Yamaha tem motos incríveis mas nos tratam como trouxas, se fizesse aqui como na colombia que já tem a mt15 que todo mundo pede essa marca seria uma das melhores no nosso país.
Vou querer
Sinceramente, nem a tracer a gente consegue comprar a pronta entrega nas concessionárias imagina a Ténéré 700😂😂😂😂😂
Moto muito cara, vale a pena pagar mais de 63 mil nessa moto.....
Que moto top 😍
Amanda, vê com eles se até 2030 eles atualiza a MT 07
Quem vai por uma moto pesada dessas na estrada de terra?
Quem compra, quer botar na estrada, acelerar, mostrar a moto.
A galera quer beleza, qualidade e preço.
Quem quer jogar moto na terra compra NXR
Vamos falar a vdd, faltou interesse e prioridade para o Brasil. Já chega atrasada quase 5 anos e continuará mantendo muitas atrasadas. A conferir o preço.
O povo esperando a MT15, se viesse realmente a MT15 iria com certeza estourar nas vendas e eu mesmo com o dinheiro na mão aguardando pra comprar e não veio😅, vou ter que procurar outra opção.
Se a Lander 250 tá custando 26 mil..imagina o preço dessa???
Vai ter vídeo da urban 150?
Você vê o descaso da marca quando entra no site, por exemplo na sessão MT, estão lá MT 09 2024 e MT 09 2025, só muda o adesivo e aumenta 800 conto KKKK é rir pra não chorar, sem contar que lá fora a 09 já está na 4 geração.
Grava um vídeo da scramble 400
Demorou tanto que já comprei uma F750GS
T 7 vai chegar por mais de 60 mil pode ter certeza 😢
😂😂Show de bola! Ccerto ok!!...😅😊
o que ela tem de legal a gente consegue ver... tinha que perguntar o que ela tinha que nao servia pra legislação brasileira, o que teve que ser alterado e porque mais um ano inteiro até resolver isso.
A pergunta foi excelente, já a resposta o cara gaguejou, enrolou e não respondeu
Boa noite, parabéns 🎉 pelos seus vídeos vc é nota mil
Vai ser lançada com a versão especial Madame Teia
Quero com todos acessorios, uao qual quiser 😂 mas pago nunca ela zero km.
Bom que é so 2025 kkkk da pra juntar as moedinhas até lá, eu chuto que chega na casa dos 60k
Uhuuuu no próximo festival vamos pilota-la
aleluia
VALOR JUSTO 55K PASSOU DISSO VOU DE TIGER
55 k no Brasil é uma Honda CB500
Kkk vai sonhando, mt 07 desatualizada é esse preço
Pode ir de Tiger então porque T7 vem por 65 k
@@cascatasdeminas Exatamente. Se vier num preço bom é 65k. Pessoal viaja achando que vem mais barata que uma MT 07
Vai vir mais de 65 mil, se nao mais de 70 mil. Ia de tiger 900 raly ou de bmw f900gs
Essa motocas são só marketing, boa mesmo e Shineray 😅😅😅 pelo almenos não engana 5 anos quem está esperando 😂😂😂
Será mesmo que vai vender assim aqui no brasil??? Tinha que vir com dois bancos, esse banco ripa e um pra viagem... Brasileiro compra moto grande pra viajar...fazer off ...sei não heim .... Valor certamente vai ser uns 75 mil dinheiros😅😅
Vai vim mesmo uma Ténéré 300 ou 320
Ta faltando só um banco confort
A primeira frase do cidadão aí já demonstrou a falta de consideração com o consumidor, e a arrogância da montadora.
Amigão, quem decide se atende ou não ao mercado, é o consumidor.
Eles bem que poderiam lançar uma T3 ou Transformar a Lander numa Tenere de baixa cilindrada kkkk