VOLVO S60 B4. Tot ce îți TREBUIE!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Trio-ul German chiar are de furcă. Volvo S60 este o mașină jos pălăria!
Vrei să-ți achiziționezi o mașină nouă, rapid și eficient?
Intră pe: www.autovantage.ro
/ auto.vantage
/ dan.dimitriu_dp
/ silvian_irimia
Canal TH-cam Engleză: / @dantheromanian
0:00 - 00:51 În acest episod...
00:52 - 01:36 Volvo S60 nu este o chinezarie
01:37 - 02:07 Cinematic
02:08 - 02:45 Prețuri
02:45 - 03:05 S60 vs SUVs
03:05 - 06:06 Exterior
06:06 - 08:21 Portbagaj
08:21 - 10:59 Interior Spate
10:59 - 14:56 Interior Față
14:56 - 15:57 Performanțe
15:57 - 16:38 Siguranța Volvo
16:38 - 22:16 Proba De Condus
22:16 - 23:54 0-100-0
23:54 - 26:38 Proba De Condus
26:38 - 27:43 Ce are Volvo S60 în plus? - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 1 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/f5Coja1zCzo/mqdefault.jpg)
Apreciez marca Volvo pentru ce a oferit conducatorilor auto de-a lungul anilor. Ce ma deranjeaza in schimb este faptul ca, in mai toate jurnalele auto, chiar si cele din strainatate, vezi CarWow by Matt, le puneti intr-o lumina mai buna decat sunt ele in realitate dpdv pur al condusului.
Pe vremea cand inca lucram in Luxembourg, spun asta pt ca mergeam mereu pe autostrada, de aici si ideea de a-mi cumpara Volvo, am facut test drive cu Volvo XC40 in Mai/Iunie 2019. In oras, decent catre superb, pe autostrada in schimb, dezamagitor. Foarte mult zgomot interior mai ales la trecerea pe langa tiruri. La ora 16:00, m-am oprit la Mercedes si mi-am dat comanda de CLA, facut test anterior acestuia in urma cu cateva zile. Atat oras cat si autostrada, indiscutabile.
Revenit in tara, casatorit fiind, am zis totusi sa primeze sigurata. M-am dus si am facut test drive in Mai 2022, cu Volvo S60, benzina hibrid, undeva la 256 cai parca, automata. La fel, dezamagit de zgomotul interior cat si de cutie, mi s-a parut lenta dar si de puterea slaba a unui motor de caii aceia. Conduceam atat atunci cat si in prezent, BMW F31, 2.0 diesel. Incomparabil. Fix pe acelasi traseu. Stiu, pare bizar, insa mult mai silentios interior cat despre cutie, nu exista grad de comparatie, mai ales dupa 220k km. Consider ca atunci cand lauzi o masina ca este premium, te astepti sa fie mai performanta macar cu 30% fata de o masina din 2015 cu 220k km.
Asa ca, poate o fi mai agresiv, poate, in opinia mea nu, botul acestei masini fata de noul seria 3, dar ca si condus, nu exista comparatie.
Dupa mai multe test drives cat si faptul ca o sa avem un bebe, am ramas la Mazda CX-5 2.0 benzina AWD automata.
Sfatul meu, testati masina sa vedeti daca este pe gustul dvs., mai ales ca dati o caruta de bani si este pacat sa nu va simtiti bine. Cat despre siguranta, imi e teama sa nu fie marketing si doar o autosugestie, la fel cum se spune despre Mercedes si fiabilitatea lui.
Am avut Mercedes 2017 C250d, nou, in mers mi se deschidea usa sofer.
Apoi am dat-o si mi-am luat E220d, dupa 15.000km, mi s-a stricat sistemul hidraulic si electric de franare. Cel putin asa mi-au spus cei de la service-ul din Luxembourg.
Lucram ca programator la o firma mare unde aveam in pachetul salarial si masina la alegere. Nu neaparat ca mi le permiteam eu cash.
Dar ca pasionat de masini, pana acum, nici una nu m-a multumit ca BMW-ul detinut in prezent, atentie F31, break :). Zero probleme, silentios, consum mic(desi nu este relevant pt mine).
Ah si ca si chestie amuzanta, cel de la reprezentanta Volvo mi-a spus ca, exista o chestie la Volvo de noise cancelling. Surprins fiind l-am intrebat:
- Cum functioneaza acest sistem? Se emit anumite unde pe frecventa diferita catre geamuri?
- Nu, nu. Dati muzica mai tare in masina.
Mi-am zis in minte ca, asta ori face misto de mine ori chiar crede ce spune. True story!
Pe usa din spate ar fi un buton de blocare din ce imi amintesc. La al meu T5 am reusit sa scot consum de 6.2 regim de autostrada cu ceva trafic si pasager, iar in oras urca si la 11-ish depinde cum mergi. La capitolul confort eu sunt foarte multumit de masina, plus ca vine cu memorie pe cheie, asta daca ai ajustari electrice la scaunul soferului (practic 2 soferi isi pot salva setarile scaunului, fiecare pe cheia lui si se detecteaza la deblocare). Masina vine cu LED standard si alte sisteme de siguranta (ex: City Safety).
PS: putin cam inflorit review-ul pe alocuri.
Frumoasă mașina, ai dreptate, într-adevăr botul bmw-ului seriei trei e mai agresiv
Intodeauna mi-au placut sedanurile. Pe mine ma in tereseaza cum arata o masina nu cat de tare trage. Eu fiind fan honda civic sedan ( din pacate nu se mai fabrica), am sa trec la volvo pe viitor. Acest volovo este cel mai frumos sedan fabricat vreodata din istoria umanitatii.( exceptand e38).
Volvo s-a remarcat prin 2 lucruri.
- cele mai sigure masini dintre toate
- face cele mai comfortabile scaune dintre toate masinile
Aprob 😁
Be, nu aveți un AI, un soft să proceseze sunetul captat de microfon și să îl facă mai..plăcut de auzit? In rest, fain videoclipul și prezentarea!
O sa trebuiasca sa mai umblu la lavariera. Nu stiu exact de ce se aude asa tare si distorsionat…e o buba recenta
T6 nu cred ca se mai poate configura!!! B5 sau plug in T8
eo nu înțeleg de ce le au limitat la 180, cine știe poate salvează oameni și la 300 pe autobhan, nu știi pana nu încerci 😂, clar e o chestie de marketing sa atragă atenția asupra siguranței volvo
Ținta lor era zero morți în modelele volvo . Din 2020 de când au limitat viteza la 180 și până în prezent chiar nu a mai murit nimeni în nici un model Volvo. Până în momentul de față se justifică această măsură.
@@alinadron6850are sens sincer. Autobahnu, desi smecher chiar e foarte periculos
Frumos!
Mașinile cu F e cele mai mișto. Forța Folvo 💪
Îl aștept pe fanu chinejilor la comentat 😅
E uichend, ma...
Consum de 3.0 diesel😮
Buna prezentarea,dar daca ai vorbi putin mai clar,o ideie mai rar,fara agitatie si 100% cu toata gura,ar fi fost o prezentare pe cinste.
Poate-i de la raceala...insa mai hooo frate ce te agiti asa?
Nea gili le face bine rau de tot p astea
Aveti o problema grava cu sunetul provenit din lavaliera. Se aude ca o portavoce stricata, data la maximum. Vi sa mai spus in comentarii. (?!)
Nu a fost nevoie ca stiam si noi..dar din pacate am aflat dupa. S-au dat peste cap setarile. Am rezolvat intre timp
40m foarte bine?
E decent, nu foarte bine. Si e putin ciudat ca acelasi test, daca il faci si a doua oara, mai scurtezi din timp si distanta…se incalzesc anvelopele. Am refacut testul ulterior cu S60 si am scos 36m…acuma, cum fac testul acesta si altii, nu-ti pot spune 😂 noi il facem inainte sa incalzim anvelopele, scenariul mai rau, sa zicem 😂
si pretul pt un b5 de 250 cai awd este de 59500 euro .....fffff mult
Audi 45 tfsi quatro 265 cai cu aceleasi dotari 58440
bmw 330xi aceleasi dotari 58961 euro
Trebuie sa te mai interesezi....volvo a devenit o masina mult prea scumpa.....ar fi trebuit sa fie cel putin 5000 euro mai jos pretul ca sa poti fura din clientii de germane...
Cand iei masina de la volvo intreaba si ce discount ofera apoi spune aici pe canal............in rest nu am ce zice...nu sunt fan masini germane....detin volvo s90 t5 de 250 cai si tractiune fata din 2021 si este extraordinar.
Daca îți configurezi una in reprezentanta o sa vezi că prețurile reale plătite pe factura sunt simțitor mai mici :)
@@vladdutz20 ar trebui sa iti dea reducere 25 % sa te apropii de bmw si audi, ca sa fie plauzibil sa iei volvo-ul! Eu s90 l-am luat cu 60k de la 76k
@@vladdorel9081 au clientelă buna, vând foarte bine
La banii astia, încearcă Skoda Superb 2.0 TSI.
Fain superb, dar nu se compara
50m ca distanta de frana este foarte bine? Cred ca mai trebuie sa te informezi mai bine . Inteleg ca vrei sa fii mai original decat altii dar trebuie sa mai lucrezi la asta ,parerea mea .
Da, e foarte bine. Am avut materie la facultate la Poli, Inginerie Auto legata de sistemul de franare si sunt studii pe treaba asta. Cu tot cu timpul de reactie al soferului, distanta de franare medie de la 100-0 e 60 de metri. Deci da, 50 de merri e bine.
Vezi că el a luat în calcul secunda cu timpul de reacție care este cam 15 metri, care se adaugă la frânarea efectivă
@@vladdutz20 Este pentru prima data cand cineva care prezinta o masina ia in calcul si timpul de reactie (nici in reviste nu se precizeaza calculul distantei de franare asa )
@@meritultau normal la cursurile de condus asa se calculează.
Distanta efectivă de franare care incepe cu apăsarea pedalei e cam 32-35m pentru ca mașinile au sistemul de frânare de la Continental, o bijuterie tehnologică a ingineriei despre care nimeni nu vorbește 😅
E un sistem despre care as putea vorbi ore întregi într-un material video, mai ales ca volvo a cerut niste îmbunătățiri punctuale.
Mulțumiri lui Alfa Romeo care a finanțat crearea acestui sistem integrat de frânare,ca sub capota modelelor qv nu ar fi intrat un sistem convențional