Ratujemy kolejnego Junaka M10 po nieudanym remoncie

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
  • muzyka:
    Digital Corporate - Modern Electronic Technology (No Copyright Claims Music) Download
    link:
    / digital-corporate-happ...

ความคิดเห็น • 57

  • @gogdan23
    @gogdan23 3 ปีที่แล้ว +12

    Jak weźmie się ktoś kto ma pojęcie to aż miło popatrzeć 🤩

  • @miroslawbabiuch4925
    @miroslawbabiuch4925 2 ปีที่แล้ว +1

    Mistrz!!! Spokój,opanowanie,precyzja,w najmniejszym szczególe i pełna wiedza. Plus park maszynowy. Jednak tak jak posiadając tylko najlepsze maszyny nie można zrobić pożądnie roboty.Także samo,mając pełną wiedzę nie można wykonać roboty bez odpowiedniego zaplecza technicznego. W tym przypadku jest jedno i drugie. Przyjemnie się ogląda prawdziwego fachowca.

  • @fryqyspiki2520
    @fryqyspiki2520 3 ปีที่แล้ว +8

    Czekamy na następne odcinki. Cieszę się że znalazłem ten kanał na YT. Pozdrawiam

  • @annaweda2523
    @annaweda2523 3 ปีที่แล้ว +19

    Człowiek z pasją !

  • @JankoWalski-uo2br
    @JankoWalski-uo2br 2 ปีที่แล้ว +1

    Oglądam kolejny raz . Oglądać twoje filmy to sama przyjemność👍

  • @JarosławFlorczak-q6l
    @JarosławFlorczak-q6l 11 หลายเดือนก่อน

    Wielki, wielki , szacunek dla Pana...👍

  • @suchy1982
    @suchy1982 3 ปีที่แล้ว +2

    Rzeźba masakra patenty tragiczne ale widze ze pan wyprowadzi moto na prosta💪👆

  • @robsonp7238
    @robsonp7238 3 ปีที่แล้ว +1

    Czekamy na kolejne odcinki. Ogląda się super, jest optymizm, Junak będzie zdrowy na bank!

  • @szczepan_zygmunt8380
    @szczepan_zygmunt8380 ปีที่แล้ว

    Super, jesteś najlepszy...

  • @radekkacprzak5116
    @radekkacprzak5116 2 ปีที่แล้ว +1

    Mechanik perfekcyjny.

  • @marekpienkosz5121
    @marekpienkosz5121 3 ปีที่แล้ว

    z nieboszszczyka trudno zrobić młodzieńca, popatrzeć, przejechać się od święta, powspominać młode lata, nostalgia

  • @ahanti69
    @ahanti69 3 ปีที่แล้ว

    Doskonały film szkoleniowy dla młodego pokolenia miłośników Polskiej motoryzacji !! Pozdrawiam .

  • @indianjarek
    @indianjarek 3 ปีที่แล้ว

    Biały Junak---- MASAKRA----
    Robota super

  • @annamysek8283
    @annamysek8283 3 ปีที่แล้ว

    Cudo robota a nie ściema. Pełen podziw

  • @krzysztofsz-er9592
    @krzysztofsz-er9592 3 ปีที่แล้ว +4

    Bardzo dobra robotaaaaa pozdrawiam

  • @b9835-i2x
    @b9835-i2x 3 ปีที่แล้ว +1

    Jakiś śwagier dostał w łapska i efekt widać ,przynajmniej teraz jest w dobrych ✋ ✋

  • @Sulik_v13
    @Sulik_v13 3 ปีที่แล้ว +3

    Naprawy Rafała wyglądają naprawdę fachowo. Sam jestem w trakcie renowacji junaka M10 i zastanawiam się, czy silnik robić samemu czy wysłać do fachowej odbudowy. Jaki jest orientacyjny koszt takiego remontu silnika junaka M10.

    • @ZTFRafalP
      @ZTFRafalP  3 ปีที่แล้ว +5

      Koszt remontu silnika S03 jest raczej indywidualną sprawą. Sklada sie na to wiele czynnikow takich jak stan oraz kompletnosc silnika. Plus-minus od 7-10 tys. W tej kwocie są ujęte wszystkie czesci,materialy,robocizna.

  • @rr-building8024
    @rr-building8024 3 ปีที่แล้ว

    To jest właśnie to tym się różni remont od remontu za parę stówek to sobie można maści na szczury kupić!

  • @unclezygi8220
    @unclezygi8220 3 ปีที่แล้ว

    Filmik fajny i pasję popieram 👍.
    Dobrze że Junak nie był szybki.
    10:26 te klejone okładziny 🤦‍♂️.
    I hamulec tylni na linkę to samobójstwo.
    Warto by było wspomnieć że przy przetoczeniu powierzchni trących w bębnach hamulcowych trzeba przynitować odpowiednio grubsze okładziny na szczęki w przeciwnym razie średnica szczęk jest za mała w stosunku do bębna (bierze tylko małą częścią) co daje słabszą siłę hamowania i szybciej zużywa okładziny robiąc z nich jajo.

  • @jacekpajak3036
    @jacekpajak3036 3 ปีที่แล้ว

    Witam jestem pod wrażeniem tego kanału aż oglądałem ciągiem wszystkie wyemitowane filmiki. Fachową wiedzę i pasję można oglądać godzinami. Tak zrobione silniki junaka aż miło się słucha. Mam pytanie o ile nie jest tajemnicą co to za sprężarka jest w warsztacie bo widzę że daje radę w szkiełkowaniu w kabinie i przy piaskowaniu miecia też się sprawuje. Pozdrawiam serdecznie

  • @ziomalowo1987
    @ziomalowo1987 3 ปีที่แล้ว +2

    Witam Panie Rafale czy remontuje pan też WSK?

  • @marekmarkowski8744
    @marekmarkowski8744 3 ปีที่แล้ว

    Solidny fachowiec

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 2 ปีที่แล้ว

    5:47 Niech pozgaduję - nawiercili wahacz, wcisnęli tuleję i przyspawali?

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 2 ปีที่แล้ว

    9:07 Ależ działa - jako prowadnica dla resorów śrubowych. Niektórym to wystarcza...

  • @ukaszbonski3182
    @ukaszbonski3182 3 ปีที่แล้ว

    A jaki koszt odnowy m06b3 i kobuza? Plus minus? Kompletne

  • @wojciechk1188
    @wojciechk1188 3 ปีที่แล้ว +2

    Pozdrawiam

  • @tomaszpietrzyk6910
    @tomaszpietrzyk6910 3 ปีที่แล้ว +2

    Rafal mam jawe 350 TS chce zrobic kapitalke calego motocykla lacznie z lakierowaniem jaki bylby orientacyjny koszt

    • @ZTFRafalP
      @ZTFRafalP  3 ปีที่แล้ว +1

      Na ten rok juz nie biore nowych zlecen. A koszty remontu motocykla sa zalezne od jego stanu i kompletnosci.

  • @darodaro8699
    @darodaro8699 3 ปีที่แล้ว +1

    Jeszcze brakuje tam panie sylykonu

  • @stanislawskraba4366
    @stanislawskraba4366 3 ปีที่แล้ว

    fajny warsztacik pozdrawiam

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 2 ปีที่แล้ว

    6:48 Uff! Przynajmniej takiej głupoty ktoś nie uczynił!

  • @doktor661
    @doktor661 3 ปีที่แล้ว +1

    goście chcą kupic zrobionego junaka za 10000 tys to co się dziwisz kazdy kto robi motocykle zabytkowe wie ile kosztuje uczciwy remont albo ktos robił na handel i tyle

  • @jacekprzedniak1907
    @jacekprzedniak1907 3 ปีที่แล้ว +2

    Osobiście Nagroda Nobla.

  • @szaroburski115
    @szaroburski115 3 ปีที่แล้ว +1

    👍🐱😊

  • @SkrzP
    @SkrzP 3 ปีที่แล้ว

    Jedna z uwag - bębnów w Junaku nie należy przetaczać ...

  • @auburnadler6756
    @auburnadler6756 3 ปีที่แล้ว +1

    kumpel ma takie padło w piwnicy po ojcu, grata z kąta w kąt przepycha trzydzieści lat bo mu żal sie pozbyc trupa. tylko to jakiś przerób bo ma jakiś balon zbiornik i lampę od wueski pojedyńczą, papiery ma w szufladzie od nowości, stary musial to poprzerabiac, osłone łańcucha wywalił. koła jakieś dziwne, takie chude bębny ma.

    • @ppredki9781
      @ppredki9781 2 ปีที่แล้ว

      @auburn adler Wąskie bębny to pierwszy model tzw. wąskopiastowy - M07 lampa była jak w WFM-ce mocowana na uszach do przednich lag, w oryginale. Masz kontakt do kolegi?

  • @marcinmarcin5343
    @marcinmarcin5343 3 ปีที่แล้ว

    Mikrofon musisz mieć przypięty do bluzy bo nic nie słychać momentami

  • @Endrjo
    @Endrjo 3 ปีที่แล้ว +2

    Robota źle wykonana to fakt. Ale spasowanie elementów - co się dziwić. Taki szajs wychodził z fabryki. Wszystkie polskie motocykle miały mniej lub więcej źle.spasowanych elementów. Jakość była beznadziejna i tyle. Mam SHL,wfm ,wsk w stanie oryginalnym i każdy z tych motocykli ma coś wytartego. Jak nie błotnik to osłony boczne,zbiornik, błotnik tył, osłona łańcucha, osłony amortyzatorów.

    • @ZaLPeEL
      @ZaLPeEL 3 ปีที่แล้ว +2

      To, że coś jest źle zrobione fabrycznie nie znaczy, że nie może zostać poprawione. Szczególnie jeśli ktoś bierze za to pieniądze a tego nie robi.

    • @Endrjo
      @Endrjo 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ZaLPeEL oczywiście ,że można poprawić ale z drugiej strony te wszystkie uwagi można by wytknąć zarzucić konstruktorom i fabryce. Po prostu źle zaprojektowany,że możliwa jest kolizja elementów nadwozia.

  • @proteksrotek8252
    @proteksrotek8252 3 ปีที่แล้ว +2

    Dawac wiecej

  • @Junak10m
    @Junak10m 3 ปีที่แล้ว +10

    Cześć Rafał, to są te remonty kapitalne za 4tys. 😂👎

    • @janek1233
      @janek1233 3 ปีที่แล้ว

      A ile według ciebie powinni wydać?

  • @hj-mg3pc
    @hj-mg3pc 3 ปีที่แล้ว +2

    Mnie jedno dziwi dlaczego ludzie którzy próbują ratować klasyki i za to brać kasę wykładają się na takich pierdołach skoro i tak klient płaci i są jeszcze książki schematy drogi na skróty nie ma przy junaku

  • @kepinskidaniel1521
    @kepinskidaniel1521 3 ปีที่แล้ว +1

    Mało który junak działał po wyjeździe z fabryki fajne moto na inwestycje do jazdy takiej na co dzień się nie nadaje ale dzięki temu że się psuły na potęgę dziś do naszych czasów gdzieś pochowane wypchnane są ze stodoły garażu za drogie jak dlamnie przyznam ale jak by mnie było stać i tak bym wybrał motocykl którym da się jeździć normalnie

    • @dariuszduma3850
      @dariuszduma3850 3 ปีที่แล้ว

      Junakiem jeżdżę na codzien i zapewniam że da się.jezeli tylko włożyło się w niego sporo własnej pracy to bez obaw można.

    • @SkrzP
      @SkrzP 3 ปีที่แล้ว +1

      Fakt, Junaki były i są do dupy ... Nie da się jeździć na co dzień. Ajeśli ktoś twierdzi że się da to tak jak z lądowaniem na Księżycu. Jedna wielka ściema, wszystko było nagrane na pustyni gdzieś w Hameryce .... :-)))))))) Bo co to jest jakieś tam drobne 300 tysięcy km w kilkanaście lat ... piotrc.otostrona.pl/

  • @beatamotylkowska3596
    @beatamotylkowska3596 3 ปีที่แล้ว +1

    Mam wrażenie, że Ci fachowcy co wstawiają filmy na TH-cam to robią wszystko na tip-top bo jak tak słucham to już najłatwiej ze wszystkiego idzie im krytyka roboty innych....no ale skoro wszyscy na TH-cam robią na tip-top to w takim razie robotę "pie//lą" Ci co nie mają kanałów na YT :D

    • @marekkaczmarczyk4726
      @marekkaczmarczyk4726 3 ปีที่แล้ว +1

      Hahah oddaj mu Junaka do zrobienia to się dowiesz prawdy, nawet film ci nagra jak zajebiście zrobione

  • @rafatomsia6394
    @rafatomsia6394 3 ปีที่แล้ว

    cichooooo , ale fajny materiał

  • @akuratiinne
    @akuratiinne 3 ปีที่แล้ว

    Masakra, normalnie strach komukolwiek coś zlecać do zrobienia, jak sam nie zrobisz to gówno będziesz miał.

  • @hj-mg3pc
    @hj-mg3pc 3 ปีที่แล้ว

    A farba to pewnie proszkowa

  • @jurekmorawik9567
    @jurekmorawik9567 3 ปีที่แล้ว

    Słabo słychać i ciężko się ogląda, a fajny odcinek.

  • @januszbonkowski8702
    @januszbonkowski8702 3 ปีที่แล้ว

    Nagraj.lepiej.