Me ajudou muito esta dica troquei as velas do meu citroen c4 2.0 resolveu o problema, e olha que um mecânico condenou minha bobina que uma nova original custa 2200 reais, sorte minha que não comprei.
Por isso infelizmente a gente precisa saber de tudo um pouco. A minha Picasso apresentou esse problema na estrada. Meu mecânico me passou que fez os testes e chegou a conclusão que poderia ser válvula. Desmontamos o cabeçote que foi enviado para uma retifica fazer a avaliação. Agora estou com um pé atrás se apenas trocando as velas poderia ter resolvido o problema..mais alguém conseguiu resolver com essa solução? Obrigado!
Gostaria de saber se vocês saberia onde posso comprar uma moldura dó painel do citroen kisara Picasso estou querendo colocar uma multimídia fico no obrigado
Boa noite amigo, tenho algumas dúvidas. As medições de OMS você fez Col as bobinas desligada? Desconecta do veículo? Quanto a numeração da chave usada para tirar as velas? E qual o processo para a calibração ? Fico grato se puderes me retornar. Obrigado pelo vídeo.
... No meu Xsara Picasso o defeito só aparece depois que eu rodo uns seis kilometros , aí ascende a luz da injeção , aparece a msg " falha no motor " no painel e o carro perde aceleração ... Será que é a bobina .. ? ? ?
@@renanluizdaconceicaosilva8311 .. pode ser os cabos das velas.... No meu carro, eu também troquei a bobina que estava muito rodada ; Estava até rachada de ressecamento pelo tempo !!! Pode ser esse também o problema. !!!
Não precisa fazer retífica por isso (esse é o mal das oficinas). Vazamento é junta. É só desmontar a tampa de válvula (limpar com querosene e passar cola, mas cuidado para não deixar cair sujeira e resíduos na parte de dentro do motor). Antes de abrir a tampa limpe o local enxarcado entre as velas, e remova as velas também para limpar (talvez precisará de um jogo novo de velas, compre NGK). Depois de limpar a tampa e as juntas, passar silicone de alta temperatura nas "valinhas" da junta (passar silicone antes de colocar a junta no lugar), coloque a junta e fecha com a tampa. Existe uma ordem de aperto dos parafusos. ISSO RESOLVE O PROBLEMA DE VASAMENTO, A MINHA XSARA ESTAVA ASSIM. 1º retire a tampa geral de acesso a bobina; 2º retire a bobina; 3º limpe entre as velas e remova qualquer resíduo de óleo e impurezas; 4º remova as velas e limpe-as e no local também (compre novas se possível da marca NGK); 5º remova as tampas de válvulas e faça o processo de limpeza que falei com cola de silicone (alta temperatura GREY 999) na junta. 6º limpe a bobina e os bicos também. As borrachinhas saem. Vai resolver o vazamento de óleo na tampa de válvula que com certeza está afetando os conectores das velas e bobina.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Oh Valeu senhor,pela sua dica,peguei uma XSara Picasso hoje,ih tá assim,motor com defeito,espero que com as Novas velas,que Eu Compra melhore.
melhorou?
É exatamente esse o problema com a minha xsara 1.6. Valeu por postar esse vídeo.
Me ajudou muito esta dica troquei as velas do meu citroen c4 2.0 resolveu o problema, e olha que um mecânico condenou minha bobina que uma nova original custa 2200 reais, sorte minha que não comprei.
👍
Toda a vida bobina não estraga queimando nos 3 troca as vela e sara. Mas é sempre bom relembrar.
Bela explicação!meu xsara apresenta o mesmo problema citado.o mecanico.trocou o sensor de vapores acho.que é isso e o problema continuou.abraco
Amigo boa tarde, poderia fazer um vídeo mostrando passo a passo essa medicação da bobina, ficaria muitíssimo grato 😁
Por isso infelizmente a gente precisa saber de tudo um pouco. A minha Picasso apresentou esse problema na estrada. Meu mecânico me passou que fez os testes e chegou a conclusão que poderia ser válvula. Desmontamos o cabeçote que foi enviado para uma retifica fazer a avaliação. Agora estou com um pé atrás se apenas trocando as velas poderia ter resolvido o problema..mais alguém conseguiu resolver com essa solução? Obrigado!
primeiro defeito que agente vê é as velas., Depois vai ver outras fontes ok.
Gostaria de saber se vocês saberia onde posso comprar uma moldura dó painel do citroen kisara Picasso estou querendo colocar uma multimídia fico no obrigado
Ok...
Valeu vou trocar minhas velas
Alexandre estou sofrendo um monte com o mesmo defeito
Boa noite! Parabéns pelo vídeo. Quantos mil km estava essa bobina? A minha é original ainda. Obrigado!
Boa noite amigo, tenho algumas dúvidas. As medições de OMS você fez Col as bobinas desligada? Desconecta do veículo? Quanto a numeração da chave usada para tirar as velas? E qual o processo para a calibração ? Fico grato se puderes me retornar.
Obrigado pelo vídeo.
Qual a escala de ohms? 200, 2k, 20k, 200k??
A minha esta mesma coisa anda bem um ou 2 dias derrepente aparece. Esta mesma pani
O meu está assim vou fazer esse teste
Quais sinais vem no conector que conecta na bobina
Boa noite, meu carro está fazendo isso mesmo, tenho uma 2010 flex com Gnv más não estou usando o gnv só ando com etanol
Bom dia tenho um citroem picasso 2004 com entrada de ar falsa??
Entrada de ar falsa sao difíceis de se detectar é preciso usar um teste de fumaça
@@alerodriramos aonde posso encontrar esse teste de fumaça
Alexandre eu medi a bobina o primario da com 2.0ohms e os segundario esta dando 19.0ohms sera qe ta boa a bobina
Alguém pode me ajudar com a dúvida se pode ser feito o teste na bobina desconectada do carro?
Sim é possível.
Quantos fios tem no conector tô perguntando porque a minha tem só 3
O meu está assim mais já troquei as velas e continua s mesmos coisa
Eu consigo tirar esse bicos da bobina de borracha puxando?
Sim só puxar e limpas bem os contatos
Hola, donde hallaste esos parametros?
Buen video ✌
La bobina dañada cuantos ohmios tenia?
E problema ainda voltou ?
Olá o problema não apresentou mais 👍
... No meu Xsara Picasso o defeito só aparece depois que eu rodo uns seis kilometros , aí ascende a luz da injeção , aparece a msg " falha no motor " no painel e o carro perde aceleração ... Será que é a bobina .. ? ? ?
Boa noite está acontecendo com o meu, vc conseguiu resolver ?
@@renanluizdaconceicaosilva8311 .. graças a Deus era apenas vela falhando !!! Aproveitei e Troquei todas ... Resolveu o problema ..
Eu troquei a vela e parou, só que agora está falhando novamente
@@renanluizdaconceicaosilva8311 .. pode ser os cabos das velas.... No meu carro, eu também troquei a bobina que estava muito rodada ; Estava até rachada de ressecamento pelo tempo !!! Pode ser esse também o problema. !!!
To com este mesmo poblema. Vc conseguiu resolver?
A mimha deu 13.3 no primario ta ruim faz o carro nao pegar?
Resolveu? Meu c4 não está funcionando tbm
Rapaz tô passando raiva com meu sobre isso, falaram que tenho que fazer a retifica do motor será? Mas está encharcando as velas
Não precisa fazer retífica por isso (esse é o mal das oficinas). Vazamento é junta. É só desmontar a tampa de válvula (limpar com querosene e passar cola, mas cuidado para não deixar cair sujeira e resíduos na parte de dentro do motor). Antes de abrir a tampa limpe o local enxarcado entre as velas, e remova as velas também para limpar (talvez precisará de um jogo novo de velas, compre NGK). Depois de limpar a tampa e as juntas, passar silicone de alta temperatura nas "valinhas" da junta (passar silicone antes de colocar a junta no lugar), coloque a junta e fecha com a tampa. Existe uma ordem de aperto dos parafusos. ISSO RESOLVE O PROBLEMA DE VASAMENTO, A MINHA XSARA ESTAVA ASSIM.
1º retire a tampa geral de acesso a bobina;
2º retire a bobina;
3º limpe entre as velas e remova qualquer resíduo de óleo e impurezas;
4º remova as velas e limpe-as e no local também (compre novas se possível da marca NGK);
5º remova as tampas de válvulas e faça o processo de limpeza que falei com cola de silicone (alta temperatura GREY 999) na junta.
6º limpe a bobina e os bicos também. As borrachinhas saem.
Vai resolver o vazamento de óleo na tampa de válvula que com certeza está afetando os conectores das velas e bobina.
O meu tem pulso e nao tem centellha ne um dos cilindros