Fala Ricardo .... Este Picasso pode ser perda de óleo pelos retentores de válvulas. No teste de compressão abateria tem de estar em cima e o cabeçote com boa vedação, senão engana muito. Agora que a válvula de descarga esta dando passagem isso é certo. Pode ter quebrado a sede de vedação, ou estar presa por algum motivo qualquer. Valeu ! ! !
i guess im asking randomly but does anybody know a method to log back into an Instagram account? I somehow lost the login password. I appreciate any assistance you can offer me
Parabéns Ricardo por mais esse vídeo. Isso retrata bem a necessidade da manutenção preventiva. E o jeito agora é gastar o dinheiro para retifica. Faça um vídeo depois dele funcionando de novo. Abraço.
Olá tenho uma xsara picasso 2004 e quando acelerava em ponto morto fazia barulho de latinha batendo toquei o catalisador que já nao tinha mais e continua o barulho...poderia me da uma dica do que poderia ser....o barulho é muito chato.....
Bom dia Ricardo tenho uma XP 1.6 Gasolina está fraca e falhando. Mas não acende luzes no painel, e está consumindo muito combustível, quando está fria ela falha pouco quando esquenta falha mais mas ocila, comprei faz 1 mês.
Pode ser também mas no teste de vazão de cilindro mostrou que sopra muito ar pelo bocal de abastecimento do oleo, ou seja, anéis muito gastos e passa ar pra dentro do carter.
Boa tarde cara comprei uma já foi em uns dez mecânico e ninguém resolve ela motor frio falha a lenta apaga.Qual o teu endereço em Porto Alegre eu sou de Novo Hamburgo
Bom dia meu irmão por acaso vc poderia me orientar meu Picasso 2.0/16 quando anda uns a10 kl começaa falha aceleração vc pode me orientar oque pode ser .....?
Olá amigo tem muitos fatores que podem causar isso se for passar tudo aqui vai ficar longo e você vai precisar de ferramentas , o melhor é levar num mecânico de confiança para ele fazer os testes necessários.
Única coisa que teria relação é você estava com a junta queimada ou corroída mas como o radiador tava vazando a água não entrava no cilindro, agora que o radiador não vaza a pressão do líquido ta entrando no cilindro, tem que fazer um teste de vazão.
save mano estava outro video seu, do punto da tua mãe, tira uma duvida fizeram o cabeçote do meu pois ele tava baixando oleo assim como esse do video 600ml por mil km, ai foi para retifica, agora notei que ta bebendo muito e estou achando que ta com valvulas má reguladas, em varios videos vi que o motor fire 1.0 2010 fica Admissao entre 0,25 a 0,35 e escape 0,35 a 0,45mm porem olhando aqui pela Mahle informa que seria 0,30 a 0,40 na admissao e escape 0,40 a 0,50 achei bem mais alto. Siena EL 1.0 fire 2010 152 mil km, velas iridium, valvula termostatica nova, sensor, bomba de agua, sonda pós nova, antes ele fazia 11.5 km/l mesmo com baixa de oleo e agora 8.6km/l depois de retificado
olá, a diferença até não é tão alta a ponto de interferir, são só 5 decímos de milimetro, mas pode ser sim que tenha valvulas presas ou até que o serviço tenha ficado ruim, mas eu começaria verificando sincronismo do motor e depois fazendo um teste de compressão de vazão de cilindros.
@@brankowski olhou o ponto disse que tava com 18 dentes eles não usa relógio para mim ainda tá fora e nas válvulas q retífica deixou com 30 admissão bem no meio porém no escape deixou 35 achei muito pouco pois ideal era 40, mais ainda assim dentro do mínimo, porém ainda acho que tá fora do ponto vendo alguns vídeos vi que era no 17 dente
@@thiagorlucena-maraba4537 ja vi mais de um motor que precisava de relógio comparador, não utilizaram e ficou fora, realmente não da pra ficar na dúvida.
@@brankowski verdade sei que ele mecheu achei pior porem estou comprando as ferramentas para nao ter problemam ja com a valvula de escape em 35 que é o minimo faria ele beber mais?
TENHO UM Xsara Picasso GLX 1.6/ 1.6 Flex 16V FALHANDO E FRACO FUNCIONANDO EM 3 CILINDROS. TENHO QUE FAZER O MOTOR?? UM VALOR APROXIMADO QUE VC COBRARIA??
Kkk depende de dois fatores: porcânico escolhido e do proprietário muquirana quando houver necessidade de reparação. Sem estes dois fatores, a alegria com o veículo é certa! Obs: eu tenho duas!!!
Fala Ricardo ....
Este Picasso pode ser perda de óleo pelos retentores de válvulas.
No teste de compressão abateria tem de estar em cima e o cabeçote com boa vedação, senão engana muito.
Agora que a válvula de descarga esta dando passagem isso é certo.
Pode ter quebrado a sede de vedação, ou estar presa por algum motivo qualquer.
Valeu ! ! !
Excelente vídeo. Muito bom ter profissionais por aqui. Um abraço.
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@Rudy Kevin Instablaster :)
Tomara que tenha mais vídeos dessa nave.
🎉
Parabéns Ricardo por mais esse vídeo. Isso retrata bem a necessidade da manutenção preventiva. E o jeito agora é gastar o dinheiro para retifica. Faça um vídeo depois dele funcionando de novo. Abraço.
Por um acaso Ricardo, vc tem algum vídeo fazendo troca da correia dentada do peugeot 206 16 válvulas? Agradeço a atenção. Abraço.
Como eu queria agenda um horário tenho um Picasso e os problema são parecidos
Olá tenho uma xsara picasso 2004 e quando acelerava em ponto morto fazia barulho de latinha batendo toquei o catalisador que já nao tinha mais e continua o barulho...poderia me da uma dica do que poderia ser....o barulho é muito chato.....
Bom dia Ricardo tenho uma XP 1.6 Gasolina está fraca e falhando. Mas não acende luzes no painel, e está consumindo muito combustível, quando está fria ela falha pouco quando esquenta falha mais mas ocila, comprei faz 1 mês.
É tem que fazer uns testes nem sempre acende luz no painel.
Ainda bem que o seu sogro tem um genro mecânico kkk
Sara Picasso funciona bem no gás na gasolina pega mais perde a força e apresenta um cheiro de queimado
Parabéns! Mas se o óleo que está queimando for do retentor de válvula e não dos anéis de seguimento?
Pode ser também mas no teste de vazão de cilindro mostrou que sopra muito ar pelo bocal de abastecimento do oleo, ou seja, anéis muito gastos e passa ar pra dentro do carter.
Oba bom dia tudo bem veja so o meu carro estar mostrando defeito no motor o q será isso mi de uma dica
Bah amigo só passando scanner pra ver a mensagem de erro pode ser muita coisa.
Boa tarde cara comprei uma já foi em uns dez mecânico e ninguém resolve ela motor frio falha a lenta apaga.Qual o teu endereço em Porto Alegre eu sou de Novo Hamburgo
Rua Walter Spalding 120 loja 8 azenha
Bom dia meu irmão por acaso vc poderia me orientar meu Picasso 2.0/16 quando anda uns a10 kl começaa falha aceleração vc pode me orientar oque pode ser .....?
Olá amigo tem muitos fatores que podem causar isso se for passar tudo aqui vai ficar longo e você vai precisar de ferramentas , o melhor é levar num mecânico de confiança para ele fazer os testes necessários.
tenho um ele ta falhando demais com combustivel baixo pode ser filtro de combustivel ou pode ser isso ele baixa um pouco tb
É problema no copo da bomba de combustível.
Boa noite tenho um Xsara Picasso 2001 motor 2.0 16 troquei o radiador o carro começou a falhar
Única coisa que teria relação é você estava com a junta queimada ou corroída mas como o radiador tava vazando a água não entrava no cilindro, agora que o radiador não vaza a pressão do líquido ta entrando no cilindro, tem que fazer um teste de vazão.
Boa noite!! Qual teu whats, sou de Viamão e tenho xsara picasso 2001
save mano estava outro video seu, do punto da tua mãe, tira uma duvida fizeram o cabeçote do meu pois ele tava baixando oleo assim como esse do video 600ml por mil km, ai foi para retifica, agora notei que ta bebendo muito e estou achando que ta com valvulas má reguladas, em varios videos vi que o motor fire 1.0 2010 fica Admissao entre 0,25 a 0,35 e escape 0,35 a 0,45mm porem olhando aqui pela Mahle informa que seria 0,30 a 0,40 na admissao e escape 0,40 a 0,50 achei bem mais alto.
Siena EL 1.0 fire 2010 152 mil km, velas iridium, valvula termostatica nova, sensor, bomba de agua, sonda pós nova, antes ele fazia 11.5 km/l mesmo com baixa de oleo e agora 8.6km/l depois de retificado
olá, a diferença até não é tão alta a ponto de interferir, são só 5 decímos de milimetro, mas pode ser sim que tenha valvulas presas ou até que o serviço tenha ficado ruim, mas eu começaria verificando sincronismo do motor e depois fazendo um teste de compressão de vazão de cilindros.
@@brankowski olhou o ponto disse que tava com 18 dentes eles não usa relógio para mim ainda tá fora e nas válvulas q retífica deixou com 30 admissão bem no meio porém no escape deixou 35 achei muito pouco pois ideal era 40, mais ainda assim dentro do mínimo, porém ainda acho que tá fora do ponto vendo alguns vídeos vi que era no 17 dente
@@thiagorlucena-maraba4537 ja vi mais de um motor que precisava de relógio comparador, não utilizaram e ficou fora, realmente não da pra ficar na dúvida.
@@brankowski verdade sei que ele mecheu achei pior porem estou comprando as ferramentas para nao ter problemam ja com a valvula de escape em 35 que é o minimo faria ele beber mais?
Endereço da oficina amigo, tenho uma citroen Picasso e preciso fazer uma revisão geral nela!
Sou de Porto Alegre zona sul 🖒
Endereço é rua Reverendo Lauro Borba da Silva, 70, bairro Vila Nova, atendimento é via agendamento
TENHO UM Xsara Picasso GLX 1.6/ 1.6 Flex 16V FALHANDO E FRACO FUNCIONANDO EM 3 CILINDROS. TENHO QUE FAZER O MOTOR?? UM VALOR APROXIMADO QUE VC COBRARIA??
Cada caso é diferente tem que fazer os testes para avaliar se é problema no motor e qual a solução.
Na verdade era só trocar anéis e brunimento dos cilindros. Abraço
Kkk que piada de mau gosto! E se o cilindro estiver ovalizado amigo? E se o pistão estiver avariado tbm? Kk essas crianças heim
Oque seria sera
Oi vc trabalha com picasso
Sim, atendimento via agendamento
esse carro e problematico demais
Kkk depende de dois fatores: porcânico escolhido e do proprietário muquirana quando houver necessidade de reparação. Sem estes dois fatores, a alegria com o veículo é certa! Obs: eu tenho duas!!!