Hocam ayarlariniz rolantide cok zengin ve lpg enjektorleriniz 2.6ta takili kalmis yani daha asagisina inemiyor.Nozullariniz 2.8mm ve basinc 1.45 arac cok zenginde.Rolantide lpg enjektoru en az 3ms olacak sekilde basincinizi dusurun.Ayrica harita yuksek devir ve yukte carpanlari dusuruyor bu standart atiker kalibrasyonu yapildiginda boyle carpanlar olur.bu araca adam gibi afr ayari yapmamislar.Zaten motor sicak olmasina ragmen devir 1500de cunku arac rolantide zengin.Tavsiyem basincinizi alyanla 1.1e dusurun ve lpg enjektor msini 3msye cekip cekmedigini kontrol edin.
Selamlar. Öncelikle teşekkürler. Rölanti 1500'de çünkü ayağım gaz pedalında. STFT değişimini görebilmek için. Rölanti ve civarında zengin kaldığının farkındayım evet. Yüksek devir ve yükte ayar yapıldı saatle. Fakat regülatör basıncı oldukça yüksek seviyelere çıktığı için enjeksiyon milisaniyeleri düşüyor. Benzer enjeksiyon süresi trendi devam ederse motor gaza boğuluyor, afr 9'lara falan düşüyor, öyle söyleyeyim. Zaten regülatörüm çok sağlıklı çalışmıyor bu aralar, son zamanlarda kaçaklar da söz konusu. Videoyu tamamen "nasıl yapılır" açısından çektim. Değerlerimin çok sağlıklı olmadığı doğrudur :) İzleyen arkadaşlar da referans almamalı bazı değerleri.
@@ottocevrimi anladim.Ben de rolanti 1500den dusmeyince arac bir de lpg msi 2.6ta takili kaliyor bir de stft -%25 gordum, dedim arac yakit kisamiyor ama tabi ltft 0.0da ama stft ucuyor orda biraz kafam karıştı 😁. Ben aracimda %20benzin takviyesini actim 3500 devir 6ms sonrasina ama bunu 2500devir 4mse ceksem mi diye dusunuyorum.Malum yararli kurum olusmasi lazim 1.4turboda da 3500deviri pek gormuyoruz gunluk kullanimda.
@@m.i.t.7883 Ben turbonun iyice devir dönmeye başladığı 2300 sonrasına ve artık iyiden iyiye basıncın yükseldiği 9-10 ms bölgesine koydum geçişi şu anda. %40 benzin %60 lpg şeklinde. En azından hasardan korur. İlginç şekilde rölantide stft o kadar değil :) Ayarda bir enayilik olduğunun farkındayım. Basıncımı düşürüp kapalı döngüyü kalibre ederim. Zaten regülatörü değiştirsem fena olmayacak. Açık döngü için saati bekliyorum. Fakat ilk ayarı net hatırlıyorum, gaza bastığımda afr 9'lara iniyor ve motor tekliyordu. Kısmak zorunda kaldık. Regülatör benim araca göre çok büyük.
@@ottocevrimi benim aracimda da grand var ama regulatorum gold kitteki sr07 regulator.Benim basincim 1.4 ama nozulum 2.2mm.Rolantide ve ilk satirdaki carpanim 145 ve civari diger hucreler 170-190 arasi.
Hocam bu ayarları yaptırdık ama araç daha kötü durumda sizin gibi kaliteli insanlar bulmak zor sormak istediğim araç fabrikasyon lpg araç orjinal eski haline nasıl getirelebilir böyle bir şansımız varmı ?
Aracım 1.4T insignia. Obd cihazı ile benzin rölantide ltft sabit+20 ,stft ise -5/+5 arasında gidip geliyor (Soğuk motor ilk marş 5 dk lık değerler).Kanister valfi ve hava akışmetre değişti fakat sorun devam ediyor.Bunlardan dolayı afr ayarı yaptıramadım. Benzinde iken 0 problem olan araç LPG de hiç memnun değilim.Lovato obd2
Hocam merhaba 914 akl sıralı ecuya pl2303 ta model kablo ile bağlantı yaptım programida kurdum ama ecuyu bilgisayar görmüyor. Ecu daki renklerle kablo daki ayni renkleri birbirine duz bağladım yani 4 pinli konnektör almadım. Elimle kara duzen bagladim sizce sorun neden olabilir
Stft -10 falan geziyor neden ltft yükslmiyor bende böyleyken eksi yönde yükseliyor -50 oluyor hatta geçiyor..stft 0 yakın yapıyorum ltf gene -50 lerde seyrediyor..benzine alıp 100 km falan gezince ltf düşmeye başlıyor sıfıra doğru gidiyor...lpg sürekli yükseliyor neden acaba
Selamın aleyküm üstad İki sorum olacak 2.0 aracimda benzin enjektör suresi 4 ms de geziyor. Senin ki nasil 1.40 larda Benim lamda sensörü 3.40larda senin ki 0.470. Bu lamda da yazan deger gerçek degermi.
Benim aracım benzinde rolantida sarsıntılı çalışıyor. oksijen sensörünün fişini çektiğimde düzeliyor. Ltft değeri açtım baktım 40-50 civarı. Bu değer benzindeki rolantida sarsmaya sebep olur mu? Bu sorunu nasıl çözebilirim
Özellikle soğuk motorda evet. Bir süre bindikten sonra hala ltft 40 lardaysa, oksijen sensörü veya benzin sisteminde problem var. Yok eğer normale dönüyorsa, lpg ayarı ciddi bozuk
Elm327 cihazıni aracın kendi obd girişine bağladim anlık ltft-stft değerleri görüyorum ancak bunlar LPG değerleri değil sanırım. LPG'deki stft-ltft değerlerini görmek için kaput altındaki sokete mi bağlamak gerekir ELM327 cihazını?
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
Honda civic 2014 fabrikasyon lpgli aracım var gaz ayarı yapıldı daha sonra sürekli check sistem diye arıza işareti çıkıyor sebebi nedir acaba
Yolda afr ayarı yapip video çekerseniz güzel olur
Kısmetse onu da yapacağız müsait vakitte
@@ottocevrimi yolda ltft stft ayarı nasıl yapılır ile ilgili video çekebilir misiniz
Hocam ayarlariniz rolantide cok zengin ve lpg enjektorleriniz 2.6ta takili kalmis yani daha asagisina inemiyor.Nozullariniz 2.8mm ve basinc 1.45 arac cok zenginde.Rolantide lpg enjektoru en az 3ms olacak sekilde basincinizi dusurun.Ayrica harita yuksek devir ve yukte carpanlari dusuruyor bu standart atiker kalibrasyonu yapildiginda boyle carpanlar olur.bu araca adam gibi afr ayari yapmamislar.Zaten motor sicak olmasina ragmen devir 1500de cunku arac rolantide zengin.Tavsiyem basincinizi alyanla 1.1e dusurun ve lpg enjektor msini 3msye cekip cekmedigini kontrol edin.
Selamlar. Öncelikle teşekkürler.
Rölanti 1500'de çünkü ayağım gaz pedalında. STFT değişimini görebilmek için. Rölanti ve civarında zengin kaldığının farkındayım evet. Yüksek devir ve yükte ayar yapıldı saatle. Fakat regülatör basıncı oldukça yüksek seviyelere çıktığı için enjeksiyon milisaniyeleri düşüyor. Benzer enjeksiyon süresi trendi devam ederse motor gaza boğuluyor, afr 9'lara falan düşüyor, öyle söyleyeyim.
Zaten regülatörüm çok sağlıklı çalışmıyor bu aralar, son zamanlarda kaçaklar da söz konusu. Videoyu tamamen "nasıl yapılır" açısından çektim. Değerlerimin çok sağlıklı olmadığı doğrudur :) İzleyen arkadaşlar da referans almamalı bazı değerleri.
@@ottocevrimi anladim.Ben de rolanti 1500den dusmeyince arac bir de lpg msi 2.6ta takili kaliyor bir de stft -%25 gordum, dedim arac yakit kisamiyor ama tabi ltft 0.0da ama stft ucuyor orda biraz kafam karıştı 😁. Ben aracimda %20benzin takviyesini actim 3500 devir 6ms sonrasina ama bunu 2500devir 4mse ceksem mi diye dusunuyorum.Malum yararli kurum olusmasi lazim 1.4turboda da 3500deviri pek gormuyoruz gunluk kullanimda.
@@m.i.t.7883 Ben turbonun iyice devir dönmeye başladığı 2300 sonrasına ve artık iyiden iyiye basıncın yükseldiği 9-10 ms bölgesine koydum geçişi şu anda. %40 benzin %60 lpg şeklinde. En azından hasardan korur.
İlginç şekilde rölantide stft o kadar değil :) Ayarda bir enayilik olduğunun farkındayım. Basıncımı düşürüp kapalı döngüyü kalibre ederim. Zaten regülatörü değiştirsem fena olmayacak. Açık döngü için saati bekliyorum. Fakat ilk ayarı net hatırlıyorum, gaza bastığımda afr 9'lara iniyor ve motor tekliyordu. Kısmak zorunda kaldık. Regülatör benim araca göre çok büyük.
@@ottocevrimi benim aracimda da grand var ama regulatorum gold kitteki sr07 regulator.Benim basincim 1.4 ama nozulum 2.2mm.Rolantide ve ilk satirdaki carpanim 145 ve civari diger hucreler 170-190 arasi.
@@m.i.t.7883 Nozul farkı :) dediğim gibi basıncı düşüreceğim biraz. Zaten üst devir ve yüklerde lpg kullanmıyorum artık. Rölantiyi daha kolay sağlar.
Hocam bu ayarları yaptırdık ama araç daha kötü durumda sizin gibi kaliteli insanlar bulmak zor sormak istediğim araç fabrikasyon lpg araç orjinal eski haline nasıl getirelebilir böyle bir şansımız varmı ?
Lpgcilerde belki orijinal ayarı vardır. Direkt yüklerler
@@ottocevrimi afr ayarı yapan kişi sistemden bağlanıp fabrika ayarları gibi resetleme gibi bir seçenek felan oluyormu acaba teşekkür ediyorum
Aracım 1.4T insignia. Obd cihazı ile benzin rölantide ltft sabit+20 ,stft ise -5/+5 arasında gidip geliyor (Soğuk motor ilk marş 5 dk lık değerler).Kanister valfi ve hava akışmetre değişti fakat sorun devam ediyor.Bunlardan dolayı afr ayarı yaptıramadım. Benzinde iken 0 problem olan araç LPG de hiç memnun değilim.Lovato obd2
Lpg ayarı çok fakir. Arıza lambası da yanıyor olabilir muhtemelen.
@@ottocevrimi yanıyor p0171
@@ottocevrimi yalnız bu değerler benzin
@@ia90TR benzine alır almaz değil ama, benzinde şöyle 50-100 km kullandıktan sonra mı ltft 20?
@@ottocevrimi Bugün son 25-30 km yi benzinde kullandım. Yarın bir daha bakayım.
Cok faydalı
Teşekkürler :)
Hocam merhaba 914 akl sıralı ecuya pl2303 ta model kablo ile bağlantı yaptım programida kurdum ama ecuyu bilgisayar görmüyor. Ecu daki renklerle kablo daki ayni renkleri birbirine duz bağladım yani 4 pinli konnektör almadım. Elimle kara duzen bagladim sizce sorun neden olabilir
hocam map 2 den harita grafiğinden benzin ve lpg çizgisi üst üste getrilerek bu ayar yapılmazmı
O grafikten yapanlar da var. Alışkanlık meselesi
Stft -10 falan geziyor neden ltft yükslmiyor bende böyleyken eksi yönde yükseliyor -50 oluyor hatta geçiyor..stft 0 yakın yapıyorum ltf gene -50 lerde seyrediyor..benzine alıp 100 km falan gezince ltf düşmeye başlıyor sıfıra doğru gidiyor...lpg sürekli yükseliyor neden acaba
@@recepgoktas8243 harita %50 zengin genel olarak
Selamın aleyküm üstad
İki sorum olacak
2.0 aracimda benzin enjektör suresi 4 ms de geziyor. Senin ki nasil 1.40 larda
Benim lamda sensörü 3.40larda senin ki 0.470. Bu lamda da yazan deger gerçek degermi.
Aleykümselam. Enjektör veya nozul çapı küçük seçilmiştir ki olabilir. Lambda normali değil. Çoğu doğru göstermez.
Benim aracım benzinde rolantida sarsıntılı çalışıyor. oksijen sensörünün fişini çektiğimde düzeliyor. Ltft değeri açtım baktım 40-50 civarı. Bu değer benzindeki rolantida sarsmaya sebep olur mu? Bu sorunu nasıl çözebilirim
Özellikle soğuk motorda evet. Bir süre bindikten sonra hala ltft 40 lardaysa, oksijen sensörü veya benzin sisteminde problem var. Yok eğer normale dönüyorsa, lpg ayarı ciddi bozuk
rolanti devri 1500 den aşağı inmiyormu banamı öyle geldi.ekrandaki devirle araçtaki aynı değilse devir sinyal tipi yanlış seçilmiş demektir.
Ayağım gaz pedalında
Hocam aracımda arıza tespit cihazından yolda iken de ltft stft değerleri görünüyor. Bunlar referans alınarak gaz ayarı yapılabilir mi açık döngüde?
Hayır maalesef. Ltft ve stft değerleri sadece kapalı döngüde anlamlıdır
Elm327 cihazıni aracın kendi obd girişine bağladim anlık ltft-stft değerleri görüyorum ancak bunlar LPG değerleri değil sanırım.
LPG'deki stft-ltft değerlerini görmek için kaput altındaki sokete mi bağlamak gerekir ELM327 cihazını?
Yok hayır. Lpg aktifken lpg değerleri görülür. Benzin aktifken benzin.
@@ottocevrimi Anladım, teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için.
Aracınız hangi motor.nozul capiniz kaçtır
1.6 Turbo. Nozul çapım 2.8 mm. Rölantideki basınç 1.45'ti, 1.2'ye düşürüp ayar yaptım. Daha stabil
Rolanti neden 1.500
Sağ ayağım gaz pedalında
@@ottocevrimi teşekkür ederim cevabınız için