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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- #チェーンソー #ガーデニング #畑 #バッテリー #互換バッテリー
電動チェンソーPART2
直径40cmの立ち枯れ木を伐採します。
Goldsea ハンディチェーンソー 充電式 8インチ、 工具レスチェーン調整 ブラシレスモーター 自動給油、マキタ互換バッテリー 4.0Ah 2本付き
00:00 バッテリーの安全性について
00:15 イントロ
00:23 耐切創手袋
00:32 使用準備～オイル供給について
01:12 立ち枯れた大木
01:27 伐採検討
01:50 受け口を作ってみる
03:00 受け口を作る
04:40 追口から伐る
05:49 ロックスイッチが変？
06:23 切断の準備
06:42 バッテリーチェンジ
07:25 切断開始
08:34 最後は手押しで完了
08:53 伐採の感想
09:24 ロックスイッチの不具合
10:15 オイル自動給油は不明
～清掃ブラシは優秀
10:55 エンディング
素晴らしい切れ味のチェンソーですが、下に留意点をまとめて記しておきます。
ただ木を伐りたいだけだったけど、ちょっとたいへん（笑
※※※注意※※※
後半セーフティロックの渋い動きは、分解・再組付けにより引掛りがなくなりましたが…
連続使用により本体が熱を持ち始めると再現する可能性があります。
特に樹木にチェーンが噛みこんだままスイッチが戻らなくなった場合は危険を伴います。
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動画撮影後、充電器は一度の充電で壊れました。
改良品を手配してくださることになっています。
（6/27追記：）
新しい充電器(22.04V出力)、充電完了グリーン灯表示時
・満充電電圧(21.32V)、セルあたり4.26V
バッテリーに使用されていると見受けられる電圧監視IC品番
www.cellwise-semi.com/
CW1053
5 C ell Li Ion/ P olymer Battery Pack Protection IC
Features
Overcharge protection
• T hreshold from 4.1 75V to 4.350V, 25mV
steps, ±25mV accuracy
Over discharge protection
• T hreshold from 2.300V to 3.000V, 25mV
steps, 80 mV accuracy
Excess current protection
• E xcess current 1
Threshold from 0.030V to 0.100V, 10mV steps, ±5mV accuracy
• E xcess current 2
Threshold from 0.060V to 0.200V, 20mV steps, ±5mV accuracy
• Short circuits protection
Threshold from 0.090V to 0.600V, 30mV steps, ±10mV accuracy
Charge and discharge over temperature protection
Automatic recovery after excess current protection
Ultra low power dissipation
• Normal working 1515μA (25 25°C)
• Sleep mode 5 5μA (25 25°C)
Package type: SSOP16 /SOP16/QFN16L
Applications
Power tools
E-bike
Backup power supply
Other lithium-ion or lithium polymer battery packs
General Description
The CW1053 series products are highly integrated protection ICs for 5 lithium-ion and lithium polymer battery packs connected in series.
CW1053 provides complete protection for battery pack by measuring the voltage, current and temperature.
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視聴者様からのご指摘ありがとうございます。
※チェンガイドバーのオイル配給穴の位置が適正でないため、オイル配給量が不十分になる欠陥の可能性があります。適宜オイルを差す必要があるかもしれません。
オイル自動供給が必須で、供給量に不安がある場合はご留意ください。
販売店としての見解は、oリングとガイドバーオイル穴の干渉により、穴が半分ほど塞がれた状態でもオイルポンプを何度か押すことでチェンにオイルを供給できるというものでした。（手動供給可能）また半分塞がってる理由は空気圧の調整であるということです。oリングは非常に細いものですので、ガイドバーオイル穴の一部はoリングの外側にも通じる恐れがあります。(個体差)
実機での検証では、本体オイル溜まり穴はoリングでシールされています。ガイドバーのオイル穴とは高さ方向のズレがあり、干渉により半分以上塞がれてしまう場合があります。何度もポンプを押す必要があり手間が多くなります。手差ししたほうが早い。また何度も圧送した場合、oリングを超えてオイルが漏れることがあります。
コメント欄には視聴者様よりこれの改善案について投稿されておりますので、
工作に自身のある方は参考にしてみてください。ご親切に感謝します。
右側面の9本のネジを外すだけでカバーが取れます。
（ブラシレスモーターカバーのビスは外しません。）
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オイルタンクはチューブで出口に繋がっているだけの単純な仕組みです。
モーターカバーに接するように白い小さなタンクが入っています。
（熱でタンク内の空気が膨張すれば自然と滲み出てくるかもしれません。）
（あるいはチェーン回転の負圧で自動的に引き込まれるのかもしれません。）
使用中は適宜オイルフィラーを押してあげてます。
※チェンガイド側のオイル供給用の穴にゴミが詰まってる場合があるようです。
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バッテリーの中身を確認したところ、
18650セル 3.7V 2000mAh × 2並列5直列、計10本
セル間の電圧監視ライン4本 (水色×2本、黄色×2本)
バッテリー中心あたりに温度センサ(黒)があります。
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ロックボタンが動かないのがどうなったのか気になります。
コメントありがとうございます😃あれから畑の雑木を大量に伐採していますが快調です。本体右側面の9本のビスを緩めて外装が取れます。再度組み付けるだけで直りましたが原因はわかりませんでした。その後、使用時間が長くなってくると同じような引っ掛かりが出てくるケースがありました。本体が冷えてくると素直に戻るようになる。熱の影響でしょうか。
Part3では故障したバッテリーのBMS基盤交換での復活や充電器の電流量(1A以上あります)、目立ての様子をお知らせする予定です。(未編集)
バッテリーを満受電してから切って頂けたら良かったです。
コメントありがとうございます😃 この後に満充電したら充電器とバッテリー壊れましたので、この動画は無かったかもですね😂
2kg近くあって重いらしいのですが使ってみてやはり辛いとか感じますか？
他同類の中でも2kg はなかなかないので躊躇してます。
@334-sfupoisjofgrr こんにちはコメントありがとうございます😃
グリップは一般的な成人男性には丁度よい太さだと思います。バッテリーを付けたときのバランスも悪くないと思います。手の小さな女性ですとちょっと重く感じるかもしれません。
倒した雑木を枝打ちする際、キックバックが起きないように枝を支えながらオンオフを繰り返し広がった枝を処理していくケースがあると思います。
誤動作を防ぐ為か、ロックスイッチの位置は通常グリップする親指の位置より上のほうにあります。このロックを解除する動作が地味に持ち手を疲れさせます。電池1個消費する前に腕を休憩させたくなるかもしれません💦
よく切れる刃物ですので、くれぐれもご用心の上、ご安全にです🍀
オイルの出てくる穴
黒いオーリング、ブレードに当たる面にオイル穴がとガイドバーの給油穴がずれていてる欠陥オイルは物理的に給油されません。商品投稿するならもう少し正確なレビューが希望です。
河合さんご指摘ありがとうございます！part１でオイル供給経路に異物の詰まりがあってオイルが配給されないというレビューへの言及は、タンク～チューブ側ではなくてチェンガイド側にある穴のことだったと気付きました。いま確認したところ黒い綿のようなゴミが詰まっておりました。oリングのあるオイル溜まりの部分は楕円形の凹みでチェンガイドの穴とは前方側で一致しているようです。物理的にオイル経路は確保されてるようには見受けられますが、いかがでしょうか？
@@morinokokken 変なコメントしてすいません。穴の掃除でオイルが供給されれば問題ないかと思います。私も同じ物を購入しておりますが私のはずれているので穴を適正な位置に開け直しオイルが給油されるようになりました。それとアダプターかバッテリーの不都合で充電が出来ない問題も有ります。この問題で今現在メーカーが販売中止しているようです。
@@user-tr2wu5lv7h 河合さんコメントありがとうございます。ガイドバーの穴を開けなおしたんですね！さすがですね！
今朝あらためてオイルを入れて検証してみました。oリングのあるオイル供給溜まりとガイドバーオイル供給穴は高さ方向で数ミリ下がった位置が適正な様子が伺えました。現状ガイド穴はoリングと干渉しており少しの隙間しかないのでフィラーで圧送しないと出てこなかったのでしょう。
大変勉強になりました！ありがとうございます。
ガイドバー改良の可能性もあるのでついでに販売店にも問い合わせてみますね。
私の充電器は残量1からの1回目の充電途中で焼き切れたようです💦動画撮影時は一度も充電掛けていなかったので気づきませんでした。
動画の至らぬ点はどうかご容赦くださいませ。
ありがとうございます 😃
中国製バッテリーの火災が怖い。
コメントありがとうございます。
お互いに怖いと思うことが増えましたよね。ご安全にです🍀