grande fabi, me va a servir mas adelante, queria preguntarte si sabes donde puedo hacer las plantillas del escape y turbo, soy de buenos aires zona sur
Hola amigo que tal exelente video muy educativo, una pregunta en este caso no se le hace nada para que suministre mas gasolina a los cilindro puesto que como va hacer turbo necesitaríamos mas combustible en la mezcla y no hallan problemas de rupturas ni calentamiento ni nada?
Gran video fabián. Me ha ayudado mucho. Espero poder presurizar así tbm mi weber 32/34 de mi r19. ¿Podrías decirme si tu bomba de gasolina es mecánica movida por el árbol de levas como la mía o has instalado alguna adicional eléctrica.? Gracias de antemano por responder Un saludo desde españa. Espero ansioso ver más de tu proyecto
Buenos días fabián. Gracias por tu atención. Esa bomba es capaz de aspirar del propio depósito? Entiendo entonces que instalaste también un regulador de presión verdad? Un saludo. Mi correo es dbteamcompeticion@gmail.com
Claro! tenes que poner una dosadora de combustible para regular la presion de nafta que te va a generar la bomba electrica, y modificar el retorno, proq el del flotante original es muy chiquito, y la bomba electrica al tirar mucho mas caudal, la dosadora devuelve mucho de ese a baja presion y se acogota con el retorno original del flotante Saludossssss
buenasss, ANIMO CON ESE PROYECTO!!!!! yo tengo pistones forjados iapel, arbol de leva y cigueñal nitrurado. Pero muchisimos viejos conocidos del club armaron con el motor estandar siempre que no te pases de los 500 - 600grs Saludoss
No pasa nada Nico! la idea es ayudar a cuantos pueda dentro de mis posibilidades! Si apuntas a 800grs te aconsejaria forjar, alguuun que otro 11 andaba con esa presion sin forjar, pero el auto tiene que estar muy bien de motor y con una puesta a punto cuasi perfecta, no te lo recomiendo, si se rompe despues vas a gastar mas, viste que el turbo no perdona ajajaja Saludosss
@@Destajador gracias fabian y bueno voy a ir juntando de apoco las piezas haber que se puede armar.. metele ficha a los videos asi voy viendo q es lo q tengo q hacer en mi futuro proyecto. 👍
![#5 [ PRESURIZANDO BROSOL 💪 ] 3/3 LIMPIEZA Y ARMADO PASO A PASO - PROYECTO RENAULT 11 TURBO](http://i.ytimg.com/vi/MYqdLPpFEBs/mqdefault.jpg)
![#5 [ PRESURIZANDO BROSOL 💪 ] 3/3 LIMPIEZA Y ARMADO PASO A PASO - PROYECTO RENAULT 11 TURBO](/img/tr.png)
![#4 [ PRESURIZANDO BROSOL 💪 ] 1/3 Desarme y Despiece del carburador - PROYECTO RENAULT 11 TURBO](/img/n.gif)
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Muy bueno el video
Amigazo. Consulta para una Chevy 230 .. con brosol andará ? Quiero un poco más de ppwer. Sta todo standar
grande fabi, me va a servir mas adelante, queria preguntarte si sabes donde puedo hacer las plantillas del escape y turbo, soy de buenos aires zona sur
kseeee ajajaj ahi no puedo ayudarte, perdona, soy de rosario, no sabria un lugar posta para recomendarte
Saludos
A mi me las hizo punto metal. Quedaron joya.
@@walter-ef5ri si ya me contacte con ellos, gracias por la data
Cuando podemos ver el funcionamiento montado en algún motor ??
Como eliminaste el ahogador?
Para cuándo la tercer parte??? Muy buenos los vídeos !!! Un saludo
Hola amigo que tal exelente video muy educativo, una pregunta en este caso no se le hace nada para que suministre mas gasolina a los cilindro puesto que como va hacer turbo necesitaríamos mas combustible en la mezcla y no hallan problemas de rupturas ni calentamiento ni nada?
Gran video fabián.
Me ha ayudado mucho.
Espero poder presurizar así tbm mi weber 32/34 de mi r19.
¿Podrías decirme si tu bomba de gasolina es mecánica movida por el árbol de levas como la mía o has instalado alguna adicional eléctrica.?
Gracias de antemano por responder
Un saludo desde españa.
Espero ansioso ver más de tu proyecto
buenassss puse una bomba de nafta electrica, la bomba comun mecanica no tiene el caudal suficiente en etapa de sobre alimentacion :) saludosss
Buenos días fabián.
Gracias por tu atención.
Esa bomba es capaz de aspirar del propio depósito?
Entiendo entonces que instalaste también un regulador de presión verdad?
Un saludo.
Mi correo es dbteamcompeticion@gmail.com
Claro! tenes que poner una dosadora de combustible para regular la presion de nafta que te va a generar la bomba electrica, y modificar el retorno, proq el del flotante original es muy chiquito, y la bomba electrica al tirar mucho mas caudal, la dosadora devuelve mucho de ese a baja presion y se acogota con el retorno original del flotante
Saludossssss
Muchas gracias amigo.
Voy a seguir tu proyecto a ver si alumbra mi tarea.
Espero ver más videos.
Cuidate
Hola loco una pregunta para comparar con el mio. Que medida de chicler de alta le pusiste en la primer y segunda boca? Gracias
Buen video estoy viendo de armar un r19 turbo tambien.. Tu motor esta forjado o esta todo std?
buenasss, ANIMO CON ESE PROYECTO!!!!!
yo tengo pistones forjados iapel, arbol de leva y cigueñal nitrurado. Pero muchisimos viejos conocidos del club armaron con el motor estandar siempre que no te pases de los 500 - 600grs
Saludoss
@@Destajador gracias por contestar viendo tus videos voy aprendiendo de apoco lo q tengo q hacer. Yo le queria dar 800 grs..
No pasa nada Nico! la idea es ayudar a cuantos pueda dentro de mis posibilidades!
Si apuntas a 800grs te aconsejaria forjar, alguuun que otro 11 andaba con esa presion sin forjar, pero el auto tiene que estar muy bien de motor y con una puesta a punto cuasi perfecta, no te lo recomiendo, si se rompe despues vas a gastar mas, viste que el turbo no perdona ajajaja
Saludosss
@@Destajador gracias fabian y bueno voy a ir juntando de apoco las piezas haber que se puede armar.. metele ficha a los videos asi voy viendo q es lo q tengo q hacer en mi futuro proyecto. 👍
Hola yo tengo un carburador brosol de un escort y gasta mucha nafta en baja ke puede ser
🤙