7:58 nice, wie eine RTX 3090 (GA102-300-A1 chip) in dem BMW als Mikrosteuerung für die Scheibenwischer verbaut ist. 34 TFLOPs um die perfekte Wischfrequenz basierend auf der Regenintensität mittels künstlicher Intelligenz zu ermitteln... :D
Vor vielen Jahren bin ich mal bei einem Bekannten mit seiner "Ente" mitgefahren. Wir gerieten in einen Platzregen und der Scheibenwischer hat voll zu tun. Also der Regen allmählich nachließ wurde der Scheibenwischer wie von Zauberhand immer langsamer. Grund war allerdings keine raffinierte elektrische Schaltung sondern einfach, dass der kleine Elektromotor der den Scheibenwischer antrieb zunehmend mit der wachsenden Reibung durch das Nachlassen des Regens zu kämpfen hatte und dadurch immer langsamer wurde.
Armer kerl. Ein wunder dass ford verloren hat mit dem ganzen geld. Er hat sogar bei dort gearbeitet. Geile Erfindung, die man fast schon für selbstverständlich betrachtet
Irgendwie hat hier jemand bei Mechanik nicht aufgepasst. Bei 7:16 wird gesagt, durch das Trägheitsmoment der Scheibenwischer wird die Kurvenscheibe weiter bewegt. Das funktioniert bei einem Schneckengetriebe nicht. Die Schnecke wirkt dann wie eine Bremse auf das Zahnrad. Der Hinweis, der bis 7:26 eingeblendet wird, behauptet aber das Gegenteil.
Der Titel hier greift vollkommen daneben. Es geht lediglich um die Anwendung einer elektronischen Standardschaltung. Das Prinzip dieser Schaltung ist so alt wie die Elektronik.
7:58 nice, wie eine RTX 3090 (GA102-300-A1 chip) in dem BMW als Mikrosteuerung für die Scheibenwischer verbaut ist. 34 TFLOPs um die perfekte Wischfrequenz basierend auf der Regenintensität mittels künstlicher Intelligenz zu ermitteln... :D
Hab ich mir auch gedacht lol
Vor vielen Jahren bin ich mal bei einem Bekannten mit seiner "Ente" mitgefahren. Wir gerieten in einen Platzregen und der Scheibenwischer hat voll zu tun. Also der Regen allmählich nachließ wurde der Scheibenwischer wie von Zauberhand immer langsamer.
Grund war allerdings keine raffinierte elektrische Schaltung sondern einfach, dass der kleine Elektromotor der den Scheibenwischer antrieb zunehmend mit der wachsenden Reibung durch das Nachlassen des Regens zu kämpfen hatte und dadurch immer langsamer wurde.
@@thomaswalder4808 Analogregelung 👌
Danke, jetzt achte ich jedes Mal drauf, wenn ich blinzle
Armer kerl. Ein wunder dass ford verloren hat mit dem ganzen geld. Er hat sogar bei dort gearbeitet.
Geile Erfindung, die man fast schon für selbstverständlich betrachtet
Warum so kompliziert Prof. Kearns? Man hätte das Problem auch mit verstellbaren Nocken auch mechanisch lösen können.
Danke fürs Video 😊
Sehr inspirierendes Video! Danke!
Dazu gibt es auch ein film. Flash of genius oder so
😁 wollte ich auch gerade Kommentieren.
Irgendwie hat hier jemand bei Mechanik nicht aufgepasst. Bei 7:16 wird gesagt, durch das Trägheitsmoment der Scheibenwischer wird die Kurvenscheibe weiter bewegt. Das funktioniert bei einem Schneckengetriebe nicht. Die Schnecke wirkt dann wie eine Bremse auf das Zahnrad. Der Hinweis, der bis 7:26 eingeblendet wird, behauptet aber das Gegenteil.
Was du sagst ist richtig, hier im Video wird jedoch an der Stelle eingeblendet, dass in dieser Version kein Schneckenradgetriebe vorhanden ist.
Ist mir noch nicht klar wie der Widerstandswert automatisch angepasst wird je nach Regenstärke
Die Idee war ihm quasi direkt vor den Augen...
Der Titel hier greift vollkommen daneben. Es geht lediglich um die Anwendung einer elektronischen Standardschaltung. Das Prinzip dieser Schaltung ist so alt wie die Elektronik.
oder wie ein autoschreibenwischer funktioniert
Ich Frage mich bis heute, warum die NASA keine Scheibenwischer an ihren solarpannelen baut
muß noch erfunden werden ;-)
👌👌👌😺
2:36 ja! die animation ist komplett falsch! Gestänge und Wischer bewegen sich gegenläufig. warum fällt sowas niemanden auf?
Thema verfehlt, denn vor 1978 hatten Auto"s, Flugzeuge und Lokomotiven schon Scheibenwischer.
Sbroker