This chainless diy is also called shaft drive in real life a few super bikes has this technology 👍 it was awesome but hope this could only possibly pull low weighted rider not any heavy weight as it might slip or skip while pedaling
Props are standard on BMW bikes, touring and off-road. Despite this, props are less energy efficient; chain being the most direct route for the energy transfer as it's linear.
जो भी इसवक्त मेरा कमेंट पढ़ रहा / रही है हम सब एक । दूसरे के लिए अंजान हैं पर फिर भी मैं भगवान् से प्रार्थना करती हूं कि आपकी लाइफ में अभी कोई टेंशन चल रही हो तो वह दूर हो जाए, आप हमेशा खुश रहें🙏🙏❤️❤️
Won't this design lead to excessive pressure/load on the gear teeth as now lesser teeth will be involved at the actual time of power transfer while in the case of chain, around half of the total teeth get involved?
Ya existen mecanismos de bicicletas así, de todas formas mereces un gran reconocimiento porque has encontrado la forma de adaptarlo que parece sencillo pero no lo es, un gran labor lo que has hecho, mis saludos y felicitaciones
@@josej.marquezhernandez4767 Muy buenas José, muchas gracias por el adjetivo pero creo que no soy merecedor, de todas formas te dejo un link de un video súper corto donde unos profesionales te lo explican de la mejor forma th-cam.com/video/zOYP7hRmLvg/w-d-xo.html espero que le pueda servir
¿Entonces la vaina de acero que transmite toda la potencia, es reemplazada por dos ejes de maza unidos, y además de transmitir tensión al pedalear también soportan la torsión de la flecha de transmisión? No lo sé Rick ¿Cuanto tiempo funcionó antes de romperse?
La única desventaja de esa innovación, es que los repuestos saldrán más caros que comprar la propia cadena, y la bici quedara más frágil por la parte del tubo sustituido.
Eso ultimo se puede solucionar usando otro tubo por separado, eso seria mas dificil, pero si te sale bien puede servir para evitar que eso pueda ser un problema.
kekuatan gerigi dari gear nya hanya ditopang pada 2 atau 3 gerigi, kalau pakai rantai ditopang oleh setengah dari diameter gear nya ( 6 atau lebih bila jumlah gigi gear nya 12 buah), berarti 1 gigi gear harus punya kekuatan penuh dari biasanya...👍🤔
Y cual sería el propósito de ese sacrilegio ? Aparte de estropear la bicicleta cortando el cuadro, debilitando su rigidez estructural, y reemplazando la transmisión por cadena a rodillos con corona y piñón por algo casero, rudimentario y mucho menos eficiente que el sistema original.
Толкни педаль при разгоне резко в низ и звёздочке кирдык! За изобретение ставлю 5).а за экзамен неут)) как слышно приём ?)апаратура при нём ). Он педали крутит с сторожностью к звёздочкам!
However, this weakens the structure of the bike and becomes weaker. It's dangerous if it breaks you and detaches the rear wheel while you're on it or have cars behind you
Долго такая конструкция точно не проработает. С цепью - намного долговечнее и нагрузку выдерживает больше. Но по идее уже давно было пора выпускать велосипеды на угловых шестернях.
@@ЦарствоСвета-б6ьэто не практично. Если делать угловые редукторы, то это утяжеление. Особенно у передней шестерни. А если велосипед упадёт неудачно и согнётся карданчик, то уже не поедешь. Плюс демонтаж колеса усложнится. А как реализовать переключение скоростей с таким приводом? Бред короче.
@@Alisher88888 ну согнуться может и этот кардан. Переключение можно придумать. И да, это утяжелит конструкцию, но не на много. Если представить вес взрослого мужчины то он может варьироваться от 60 до 100 кг. Ну не принципиально изменение веса велосипеда на пару кг. От себя скажу - я бы взял с карданом велосипед тяжелее на пару кг, но надежнее и с уверенным переключением скоростей. Но это самому сделать не реально, если конечно у вас не производственная мастерская.
Se me permite uma sugestão: suponho que a substituição da barra inferior pelo eixo comprometeu significativamente a resistência à tensão do peso e da tração. Pra evitar isso, você poderia soldar novamente a barra removida logo acima da posição atual do eixo conectando o suporte do cubo com à barra principal do chassis (acima da caixa da coroa). Desta forma a bicicleta ainda estaria bastante resistente à tenções exercidas pelo peso e pela tração da roda. Outra melhoria importante para uma segunda versão seria incluir uma forma de substituir as engrenagens para manutenção sem ter que quebrar as soldas feitas. O reforço citado acima poderia ajudar a aliviar o esforço do eixo à ponto de permitir que ele seja substituído por um eixo removível. Parabéns e boa sorte.
The entries of the cogs are most likely gonna tear down really fast at the back wheel and the backwheel braking system will be pretty much unusable and even life threatening if you'd ever need a sudden brake. Ofcourse it's just an experiment but, alot of people might think this is an genuine alternative to chains no one ever thought about. You've done nothing wrong you just showed your experiment and said nothing else about it. Bravo.
Ficou bom. Agr tem que aprimorar o projeto pra ter manutenção mais ágil. Já que foi soldado e para trocar futuro rolamento e as engrenagem, tem que ser cortado tudo e soldado de novo.
Как идея задумка хорошая. Немного шумная, но судя по просмотрам, здесь важен не сам велосипед, а более просмотры 13 млн за 11 дней. Учитывая это автор красавчик.
The idea is good. But there must be modifications in it to facilitate the detail and installation without welding in changing the framework and system for the long term
good improvement But Sprocket teeth Wear chances more High...Due to Sprocket to sprocket touch directly...And If Bearing stuck happen teeth of sprocket may break ...
Сингл спид тотальный - 1 скорость, как на древних велосипедах, отлично, зато можно сэкономить на цепи, вот это класс, кому только это нужно. Как на таком агрегате в гору переть, показал бы))))
Звёздочки износятся очень быстро ,они слишком тонки,коническая пара вот это дело ,но это не серийное производство,а вообще респект что не поленился воплотить на деле
Como ideia parece muito bom. Menos partes móveis e mais eficiência na transmissão de torque para a roda de trás Só não se explicou sobre custo agregado e durabilidade. Enfim, uma das vezes que a recomendação do yt dá certo. Ficou show.
Изобретение это точно не он придумал,сейчас такие модели готовятся в серийный выпуск но молодец, а смысл в том, что КПД у примой передачи почти 95% процентов за счёт уменьшения точек трения. Но я свой цепной агрегат люблю😀
Думаю Когда захочешь передохнуть как на цепной передаче этот кардан будет заставлять тебя крутить его так что так себе механизм если только поставить подшипник с прокруткой .
It's ok .but chains are less costlier than gears ...Gears will wear out faster in this way ..and you have to keep replacing it .. So overall it's not preferable
Great idea but does it reduce efficiency in the drive line ? Tourer motorcycles have shaft drive but you can notice the difference under acceleration. They're different to a chain drive.
Well the experiment is beautiful. Did you assess the relative advantage or disadvantage as compared to regular cycle with chain. If you have done any, please reply.
This is not a new experiment or anything but a recreation of the old forgotten shaft drive bicycles first invented around 1890s that's how old this is. Later chain drive was accepted widely bcuz of Better efficiency and less wear & tear of components .
cool, now if you can make it to where it slide back and forth and can change to different gears. I ride mountain bikes and the Derailleur is the weakest part of the bike.
😮 Oooooohhhh.,.,. MUY buen recurso 👌 gracias por compartirlo 😊 chévere como lo hiciste¡!¡¡¡!! Te felicito 😃 así quiero hacerle a la mía 🤩 saludos cordiales y muchas bendiciones 🙏
La idea no usar más una cadena con la rueda de atrás no de este canal ya se venden bicicletas de fábrica con este sistema de pedaleo por piñón hace más 5 años atrás...
Да такая переделка хороша если велик с отдельными тормозами типо горника, если они в коретке заднего колеса то я думаю звёзды часто придётся менять, а так как они приварены то это проблема.
Dato curioso: eso que viste en el video no es ningun invento nuevo, es una vieja tecnologia que se usaba antes de la invencion de las cadenas para bicicletas, la cual sigue siendo mucho mas fiable que las cadenas, pero que tiene una desventaja en comparacion con estas ultimas, la cual es la que dijiste, no se puede cambiar las velocidades.
@@zecsabbath7160 pode ser sim, mas o que o estamos observando é a ideia, se ela vai durar para o resto da vida, ninguém sabe, mas o importante é que o cara teve uma excelente ideia, que a partir dela, podemos melhorar ou não.
Теперь не получится снять заднее колесо. Ведомая звёздочка будет упиратся в ведущую и не получится сместить колесо вперед а значит и снять. Теперь камеру без болгарки и сварки не поменяешь. Жесткость рамы уменьшилась
Peace be upon you, my brothers and sisters❤. Why are you so stingy about subscribing to the channel as long as you are a beneficiary? I mean, everyone attends the video and takes what he wants, so please see the owner of the video. Someone supported me and I ask God for you health and wellness. All love and respect to you❤️
Así ya valió madres mi pantalón ya no podré ir atrás parado 😄😄prefiero como esta mejor hecho😞 aque tenga más lujo como quedó ahora pero es más peligroso la estrella me llevará un deto de los pies 😄😄
Hay nhưng khi sử dụng bánh răng bi mòn thay thế như thế nào vì đã hàn chết những bánh răng đó rồi cần nghiên cứu để khi thay thế những phụ kiện đó dễ rằng hơn,tốc độ khi đạp có nhẹ nhàng hơn xe đạp bằng xích không ?.Rất hoan nghênh nhà phát mình nhiều.
Esse sistema já era usado nas bicicletas da decada de 50' e 60' eu que vivo no mundo da restauração das bicicletas antigas sei bem, mas as mais antigas tinham um sistema pro quadro não dobrar com o tempo de uso, essa modificação não da garantia que esse quadro vai está sempre reto!
CONGRATULATIONS! You just built a less efficient bicycle. Plus you've relagated yourself to one gear. So I guess what I'm asking is.... Why build the thing?
Oh yeah! I see, see it and b) it works. But it is like terroristic kolb! Work better on shoulders! Why? 🎮🌍🎮 As it is connected to sub immune. 😂😂😂🤣🤣🤣 Good tries tegarding o-o! - And it is better to have two transmissions consisting of two intervals. As it is with your hands or legs. Going from pedals to sit and from sit to back wheel axis. It creates two vibrating intervals with degree, accumulating more of bicycle vibrations. And making system materials more adaptive in general to changes around. As it creates specific co-interference. It will enforce muscles.
This chainless diy is also called shaft drive in real life a few super bikes has this technology 👍 it was awesome but hope this could only possibly pull low weighted rider not any heavy weight as it might slip or skip while pedaling
It can works reverse also bro?
th-cam.com/play/PL-78WJFdxfMa7ZduVsGmg0xCXyAXSANiP.html
Par ye padal rok nahi sakta hei
@@jagadeeshbabuk no..it can't.. because it is like normal chain cycle
Props are standard on BMW bikes, touring and off-road. Despite this, props are less energy efficient; chain being the most direct route for the energy transfer as it's linear.
जो भी इसवक्त मेरा कमेंट पढ़ रहा / रही है हम सब एक । दूसरे के लिए अंजान हैं पर फिर भी मैं भगवान् से प्रार्थना करती हूं कि आपकी लाइफ में अभी कोई टेंशन चल रही हो तो वह दूर हो जाए, आप हमेशा खुश रहें🙏🙏❤️❤️
Aamin
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Конструкция велосипеда утратила жёсткость . Колесо вырвет , это даже не обсуждается . Вопрос только через какое время и при каких условиях .
Agreed
Нагрузку не выдержить
Хрень полная. Ненадёжно. Недолговечно. При большой нагрузке (крутить педали при подъёме в гору) вся эта конструкция быстро выйдет из строя.
Won't this design lead to excessive pressure/load on the gear teeth as now lesser teeth will be involved at the actual time of power transfer while in the case of chain, around half of the total teeth get involved?
Yes soon it will be broken
Exactly what i was thinking. The teeth will break..!
You are correct but the income he will get from 27 million views will pay for new gears ( if he ever used it at all).
Ya existen mecanismos de bicicletas así, de todas formas mereces un gran reconocimiento porque has encontrado la forma de adaptarlo que parece sencillo pero no lo es, un gran labor lo que has hecho, mis saludos y felicitaciones
Q
Señor conocedor y dígame cual es el beneficio aparte de que presume de saviondo HDLV
@@josej.marquezhernandez4767 Muy buenas José, muchas gracias por el adjetivo pero creo que no soy merecedor, de todas formas te dejo un link de un video súper corto donde unos profesionales te lo explican de la mejor forma th-cam.com/video/zOYP7hRmLvg/w-d-xo.html espero que le pueda servir
Señores sabiondos y conocedores de la mecánica en bicicletas,... Me siento como el presidente Castillo ante sus destacadas mentes prodigiosas
Puro envidioso, el intenta y va mejorar su técnica, pero muchos lo piensan pero no lo hacen
Все хорошо, но все должно быть ремонтно пригодно , Вы же все заварили на века.
Это херь что бы просмотры накрутить
На это больно смотреть😭
Особенно больно как глупые овощи пишут что это отличная идея...
Главное на кочку не наехать)
А так проблема со слетевшей цепью решена)
నీలాంటి కళ కారులు ఉండాలి👍👌
Всё бы ничего но как владелец менять будет подшипники когда они износятся или звезды
С болгаркой будет мудохаться
This will cause more friction.and flywheel might wear out faster.
Звездачки быстро износятся
¿Entonces la vaina de acero que transmite toda la potencia, es reemplazada por dos ejes de maza unidos, y además de transmitir tensión al pedalear también soportan la torsión de la flecha de transmisión?
No lo sé Rick ¿Cuanto tiempo funcionó antes de romperse?
La única desventaja de esa innovación, es que los repuestos saldrán más caros que comprar la propia cadena, y la bici quedara más frágil por la parte del tubo sustituido.
Eso ultimo se puede solucionar usando otro tubo por separado, eso seria mas dificil, pero si te sale bien puede servir para evitar que eso pueda ser un problema.
A outra coisa que eu pensei é que da forma que foi montado, não dá para fazer a troca das peças quando houver o desgaste natural.
Полная хуйня, при малейшей нагрузке, звёзды будут буксовать…
鏈條常會斷，或掉，這樣改問題解決了，（ 但再完善焊死部分改成螺母鎖顧定，培林壞掉了還可拆開換培林）
@@陳世國-u8l Vio, correcto. Lo que dice este man, tiene sentido y toda la razón. ✌️
Good idea. Better use a bevel gear instead of spoked for better docking and durability
kekuatan gerigi dari gear nya hanya ditopang pada 2 atau 3 gerigi, kalau pakai rantai ditopang oleh setengah dari diameter gear nya ( 6 atau lebih bila jumlah gigi gear nya 12 buah), berarti 1 gigi gear harus punya kekuatan penuh dari biasanya...👍🤔
Tetap lbh efisien rantai ya
As motorcicletas BMW ,usam este principio, 😳 valeu pela criatividade 👍🏽🍺
কোথায় পাওয়া যাবে
Chạy đường trường thôi à, chứ mà tải, với con dốc cao tuột hết răng 🥺
Até que a idéia é boa, só que como vai fazer para trocar a relação quando o conjunto desgastar? Terá que cortar e soldar tudo novamente.
É a ideia foi boa só falto essa questão
Tirando o fato de q tbem deve se desgastar muito rapidamente..
E também o fato de fragilizar a estrutura da bike! Fora isso ficou bom!
Это люди такие эксперементаторы и им не важно что там дальше будет. Он облегчил себе езду. Он молодец создатель не точто некоторые .
@@Филин-ж4х o q vc disse faz sentido 👍
Y cual sería el propósito de ese sacrilegio ? Aparte de estropear la bicicleta cortando el cuadro, debilitando su rigidez estructural, y reemplazando la transmisión por cadena a rodillos con corona y piñón por algo casero, rudimentario y mucho menos eficiente que el sistema original.
Eso c puede mejorar amigo, la idea es buena nada t va a salir perfecto d golpe , además d q la bici es d el y puede cortarla como le de su gana
De la idea mas tonta salen más grande ideas amigo, y por cierto me gusto mucho el sistema
A mi también me vacila mas este sistema del video,se puede mejorar.
Jaaaaajaaaa jaaaaajaaaa jaaaaajaaaa 👍😅😅
Sen kıskanıyorsun
Интересно, а когда будет износ звезды, опять отрезать надо будет? Проще цепь заменить!
Пока звезда износится,велик пора будет отправить на свалку.
Толкни педаль при разгоне резко в низ и звёздочке кирдык! За изобретение ставлю 5).а за экзамен неут)) как слышно приём ?)апаратура при нём ). Он педали крутит с сторожностью к звёздочкам!
La idea es mantener la simetría de piezas estructurales, quitaste una pieza del triángulo, no la reemplazante, va a descentrarse de a poco esa rueda.
Hello chế tạo kiểu này hay quá tốt quá chừng cảm ơn bạn nhiều thanks you 👍👍👍👍😁
The idea is good. But if smone rides at a high speed then won't the rings get heated up due to constant collision among them?
Ya. Thinking the same. And in that case is it ready to drive for longer distances.
There should be a socket for the outer ring, as it will hit the foot of anyone's seated back side.....
@@domel787 but still a question remains unanswered what this gentleman asked
However, this weakens the structure of the bike and becomes weaker. It's dangerous if it breaks you and detaches the rear wheel while you're on it or have cars behind you
th-cam.com/video/MMb9s6LZ-rY/w-d-xo.html
@@grannybotmobilelegendsbang5000 pushpakaran
@Rodrigo Alves pushpakaran
@Rodrigo Alves pushpakaran
@Rodrigo Alves pushpakaran
Идея конечно хорошая но её надо ещё доработать усовершенствовать так как не известно какие на практике будут слабые места.
Долго такая конструкция точно не проработает. С цепью - намного долговечнее и нагрузку выдерживает больше. Но по идее уже давно было пора выпускать велосипеды на угловых шестернях.
Посмотри как реализовано в мотоцикле мт. Тут же сопли.
@@ЦарствоСвета-б6ьэто не практично. Если делать угловые редукторы, то это утяжеление. Особенно у передней шестерни. А если велосипед упадёт неудачно и согнётся карданчик, то уже не поедешь. Плюс демонтаж колеса усложнится. А как реализовать переключение скоростей с таким приводом? Бред короче.
@@Alisher88888 ну согнуться может и этот кардан. Переключение можно придумать. И да, это утяжелит конструкцию, но не на много. Если представить вес взрослого мужчины то он может варьироваться от 60 до 100 кг. Ну не принципиально изменение веса велосипеда на пару кг.
От себя скажу - я бы взял с карданом велосипед тяжелее на пару кг, но надежнее и с уверенным переключением скоростей.
Но это самому сделать не реально, если конечно у вас не производственная мастерская.
@@Alisher88888 скорости можно переключать на планетарке
Se me permite uma sugestão: suponho que a substituição da barra inferior pelo eixo comprometeu significativamente a resistência à tensão do peso e da tração. Pra evitar isso, você poderia soldar novamente a barra removida logo acima da posição atual do eixo conectando o suporte do cubo com à barra principal do chassis (acima da caixa da coroa). Desta forma a bicicleta ainda estaria bastante resistente à tenções exercidas pelo peso e pela tração da roda.
Outra melhoria importante para uma segunda versão seria incluir uma forma de substituir as engrenagens para manutenção sem ter que quebrar as soldas feitas. O reforço citado acima poderia ajudar a aliviar o esforço do eixo à ponto de permitir que ele seja substituído por um eixo removível.
Parabéns e boa sorte.
The entries of the cogs are most likely gonna tear down really fast at the back wheel and the backwheel braking system will be pretty much unusable and even life threatening if you'd ever need a sudden brake. Ofcourse it's just an experiment but, alot of people might think this is an genuine alternative to chains no one ever thought about. You've done nothing wrong you just showed your experiment and said nothing else about it. Bravo.
Would be less efficient too I guess
Ficou bom.
Agr tem que aprimorar o projeto pra ter manutenção mais ágil.
Já que foi soldado e para trocar futuro rolamento e as engrenagem, tem que ser cortado tudo e soldado de novo.
foi justamente o que pensei😆
Как идея задумка хорошая.
Немного шумная, но судя по просмотрам, здесь важен не сам велосипед, а более просмотры 13 млн за 11 дней.
Учитывая это автор красавчик.
Ok
Absolutely Outstanding, this 'Chainless Bicycle' ❣ 👏 💯% 👏 Roland Singh, Canada 🇨🇦
The idea is good. But there must be modifications in it to facilitate the detail and installation without welding in changing the framework and system for the long term
good improvement But
Sprocket teeth Wear chances more High...Due to
Sprocket to sprocket touch directly...And
If Bearing stuck happen teeth of sprocket may break ...
Esta é a mais perfeita bicicleta sem correntes que eu já vi !!
Parabéns pelo resultado !!
👍🙂
0982
Adechannelbaruytuberpemulatrmhkasihokee
@@wevertonmarley8415 ટીપ્પણી
Top ficouu
بعداز یک مدت دنده ها خورده میشه و همشو باید با هزینه زیاد عوض کرد
Great work ! but can you remove the back tire in case ?
@@عبوداليافعي-ح9ج I cannot understand !
Сингл спид тотальный - 1 скорость, как на древних велосипедах, отлично, зато можно сэкономить на цепи, вот это класс, кому только это нужно. Как на таком агрегате в гору переть, показал бы))))
Xe đạp ko xích rất hay cần cải tiến theo mẫu này trên thị trường.
Excellent.....y la velocidad?...cuantos por kilometros por hora
Звёздочки износятся очень быстро ,они слишком тонки,коническая пара вот это дело ,но это не серийное производство,а вообще респект что не поленился воплотить на деле
С много скоростным не прокатит
Como ideia parece muito bom.
Menos partes móveis e mais eficiência na transmissão de torque para a roda de trás
Só não se explicou sobre custo agregado e durabilidade.
Enfim, uma das vezes que a recomendação do yt dá certo.
Ficou show.
ભરતપૂજાભાઇ
ભરતબજાણીયા
Wonderful transmission
За изобретение ставлю 5! А за экзамен неут!) Цепь надёжней ! Резко толкни педаль при разгоне и звёздочка кирдык! А так молодец!
Изобретение это точно не он придумал,сейчас такие модели готовятся в серийный выпуск но молодец, а смысл в том, что КПД у примой передачи почти 95% процентов за счёт уменьшения точек трения. Но я свой цепной агрегат люблю😀
Думаю
Когда захочешь передохнуть как на цепной передаче этот кардан будет заставлять тебя крутить его так что так себе механизм если только поставить подшипник с прокруткой .
Jb aise me jugad ho skta h to company me cycle cheen wali kyu banai jati h... Good job 👍👌...
It's ok .but chains are less costlier than gears ...Gears will wear out faster in this way ..and you have to keep replacing it .. So overall it's not preferable
I'd love to give a converted bike a run around the town.
Bom trabalho!
Dobry pomysł.
it looks simple but it's great
Great idea but does it reduce efficiency in the drive line ? Tourer motorcycles have shaft drive but you can notice the difference under acceleration. They're different to a chain drive.
Out of box thinking. Simply brilliant 👏
Vrilliant and pretry pointless, this makes the frame less durable and the bike slower by sacrificing a lot of the efficiency.
Well the experiment is beautiful. Did you assess the relative advantage or disadvantage as compared to regular cycle with chain. If you have done any, please reply.
With the welding done so close the bearings are cooked
This is not a new experiment or anything but a recreation of the old forgotten shaft drive bicycles first invented around 1890s that's how old this is. Later chain drive was accepted widely bcuz of Better efficiency and less wear & tear of components .
There will a lot of wear and tear... Thats why these were replaced with chain
Also.. If we move it back.. It will go back
Muito legal a idéia...funciona bem. A dúvida seria quanto a durabilidade. Me parece que ficou bem frágil
Muy bueno. Lo unico que me preocupa es que al estar sin proteccion . El agua la lluvia etc.... puede lastimar el cardan facilmente
Why should the company's are not made this for every one we need this type of cycles
cool, now if you can make it to where it slide back and forth and can change to different gears. I ride mountain bikes and the Derailleur is the weakest part of the bike.
Very useful and innovative 🌟🌟🔥🔥
😮 Oooooohhhh.,.,. MUY buen recurso 👌 gracias por compartirlo 😊 chévere como lo hiciste¡!¡¡¡!! Te felicito 😃 así quiero hacerle a la mía 🤩 saludos cordiales y muchas bendiciones 🙏
TOP!!
👎
Muito bom, se precisar fazer manutenção é só cortar tudo de novo!! Há vá!!!
Güzel çalışma ellerine sağlık
Looks like cycle got the diffrential system like trucks
Wow bro this is so creative and an engineering masterpiece 👌
It's basically hardwork
@@omkarshinde1628 बरोबर 👍
Poor engineering, that sprocket to sprocket drive wont last long.
Отличная работа👍🔥
По моему на таком велике далеко не уехать😻😻😻😻😻
ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾ ਕਪੜਾ ਵਗੈਰਾ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
La idea no usar más una cadena con la rueda de atrás no de este canal ya se venden bicicletas de fábrica con este sistema de pedaleo por piñón hace más 5 años atrás...
Essa ideia é de mais top
Да такая переделка хороша если велик с отдельными тормозами типо горника, если они в коретке заднего колеса то я думаю звёзды часто придётся менять, а так как они приварены то это проблема.
Тут сама форма зубьев должна быть совершенно другая
@@LuiFabio да. Должны быть конические шестерни.
Почему?
Felicitaciones, lo que 🤔 veo es que no hay posibilidad de cambiar las velocidades.
Dato curioso: eso que viste en el video no es ningun invento nuevo, es una vieja tecnologia que se usaba antes de la invencion de las cadenas para bicicletas, la cual sigue siendo mucho mas fiable que las cadenas, pero que tiene una desventaja en comparacion con estas ultimas, la cual es la que dijiste, no se puede cambiar las velocidades.
EMANG BENER ✓
Se da um grau já quebra as duas catraca eo quadro Kkkkk
Merece um Oscar 👏👏👏
Show de bola 👌🏻👋🏻👏🏻👏🏻
Ótima ideia.
fraca...se forçar mesmo, desmonta tudo ....
@@zecsabbath7160 pode ser sim, mas o que o estamos observando é a ideia, se ela vai durar para o resto da vida, ninguém sabe, mas o importante é que o cara teve uma excelente ideia, que a partir dela, podemos melhorar ou não.
Теперь не получится снять заднее колесо. Ведомая звёздочка будет упиратся в ведущую и не получится сместить колесо вперед а значит и снять. Теперь камеру без болгарки и сварки не поменяешь. Жесткость рамы уменьшилась
Всё чаще подобная дичь в Ютубе , когда уже доктор Дью доберётся обозреть эту срань
Intelligent bro ,
Applied to both side ,
I think speed will be increased ..... ?
Great 👌
Fantástico 👏🏻
Bhai ek cycle mujhe bhi de de ek cycle mujhe bhi de do banakar ke kitne ki milegi
Show muito top
Peace be upon you, my brothers and sisters❤. Why are you so stingy about subscribing to the channel as long as you are a beneficiary? I mean, everyone attends the video and takes what he wants, so please see the owner of the video. Someone supported me and I ask God for you health and wellness. All love and respect to you❤️
Legal, mas não vai durar mt.
A corrente dura anos.
Noice what to do 🤏👍🤙🤘🤟👩⚖️🚲
Чувака цепь наверно конкретно достала 😂👍
this is great! Greetings 🖐🚲👏👏👏
Así ya valió madres mi pantalón ya no podré ir atrás parado 😄😄prefiero como esta mejor hecho😞 aque tenga más lujo como quedó ahora pero es más peligroso la estrella me llevará un deto de los pies 😄😄
Now invent a cycle without chain but with gares 😂
Watching from india
João 14:6 6Respondeu Jesus: "Eu sou o caminho, a verdade e a vida. ninguém vem ao Pai(O Criador), a não ser por mim.
Hay nhưng khi sử dụng bánh răng bi mòn thay thế như thế nào vì đã hàn chết những bánh răng đó rồi cần nghiên cứu để khi thay thế những phụ kiện đó dễ rằng hơn,tốc độ khi đạp có nhẹ nhàng hơn xe đạp bằng xích không ?.Rất hoan nghênh nhà phát mình nhiều.
Responde aí vimos pedalando no plano e nas descida como funciona
Ideias muitos boas e geniais
Vou tentar fazer na minha ,
Sem ,ter negocio de correntes cair ,etc
👏👏🤜🤛 top
Muito boa ideia, mais oque você tem na cabeça ? Qual o problema da corrente ? Kkkkkkkkkkkkkkkk
Love ❤ from India. Sir I am a cycle machanic and I have a cycle repairing yt channel. Please can you make collabe video with me?
जो हमारी इस छोटी सी COMMENT को अपनी प्यारी आंखों से पढ़ रहे हो। उनके माता-पिता को ईश्वर लम्बी उम्र दे।
Eh wey no hagas es muy pegriloso...!!!
Ponele un cobertura para evitar accidentes
Esse sistema já era usado nas bicicletas da decada de 50' e 60' eu que vivo no mundo da restauração das bicicletas antigas sei bem, mas as mais antigas tinham um sistema pro quadro não dobrar com o tempo de uso, essa modificação não da garantia que esse quadro vai está sempre reto!
Concordo acho que perdeu a resistência estrutural, ficou só com um parafuso soldado como braço do quadro… acho que vai dar m…
This will not last a long time. Need to use worm gearing instead of sprocket. As the gears you are using will not hold up to pressure.
CONGRATULATIONS!
You just built a less efficient bicycle.
Plus you've relagated yourself to one gear.
So I guess what I'm asking is....
Why build the thing?
Grande revoluçao!Qual os beneficios?Até onde vi,causou mais danos do que benefício kkkkkkkkk.AFF
Oh yeah! I see, see it and b) it works. But it is like terroristic kolb!
Work better on shoulders! Why? 🎮🌍🎮
As it is connected to sub immune. 😂😂😂🤣🤣🤣 Good tries tegarding o-o!
- And it is better to have two transmissions consisting of two intervals. As it is with your hands or legs. Going from pedals to sit and from sit to back wheel axis. It creates two vibrating intervals with degree, accumulating more of bicycle vibrations. And making system materials more adaptive in general to changes around. As it creates specific co-interference.
It will enforce muscles.
Почему бы тебе просто не привязать морковку на палке перед велосипедом для того осла, который сидит за рулём и делает дерьмовый поделки?