Hệ sinh thái khổng lồ của tỷ phú Trần Bá Dương đang vận hành thế nào?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
- Hệ sinh thái khổng lồ của tỷ phú Trần Bá Dương đang vận hành thế nào?
THACO do tỷ phú Trần Bá Dương thành lập được biết đến là một trong những tập đoàn lớn nhất Việt Nam với các lĩnh vực kinh doanh trải rộng từ bất động sản, ô tô, nông nghiệp tới cả công nghiệp và dịch vụ. Mặc dù gặt hái được nhiều thành tựu, thế nhưng trong bối cảnh nhiều ngành kinh doanh cốt lõi của THACO như bất động sản, công nghiệp ô tô và nông nghiệp có nhiều biến động như ở hiện tại, nhiều người đã không ngừng đặt ra câu hỏi rằng, hệ sinh thái khổng lồ của tỷ phú Trần Bá Dương sẽ vận hành thế nào năm 2023?
Nguồn: thacogroup.vn, cafebiz.vn, forbes.com
=======
LIÊN HỆ HỢP TÁC: contact@nntstudio.com
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
Nếu yêu thích video này và muốn nghe nhiều hơn, bạn có thể tải ứng dụng Sách Tinh Gọn để ủng hộ nhóm nhé: bit.ly/sachtinhgonapp
Với tư duy của Ông Này ,tôi tin tưởng rằng sự nghiệp của Ông ta cũng như sẽ luôn luôn phát triển vững mạnh mạnh góp phần giúp người nghèo khó cải thiện đời sống. Được xem như con người tin hoa của đất nước. MONG SAO MỌI UNG HỘ ÔNG ẤY NGÀY CÀNG PHÁT TRIỂN THỊNH VƯƠNG
Vua thép Hòa Phát mà sản xuất mác thép, hợp kim chế tạo máy, dây truyền...thì lúc đó tôi mới tin tỉ lệ nội địa hóa trên 90%. Giờ VN mới có vài mác thép làm khung gầm với tanh lốp thôi. Nhưng lực còn yếu, nhập thép hợp kim về chế tạo cũng tốt. Nắm được cách làm, cách chế tạo rồi thì tự chủ gang thép luyện kim sau.
Cảm giác bác Dương rất nhạy để nắm bắt các vấn đề phát triển theo từng giai đoạn, đặc biệt phù hợp với dòng chảy kinh tế toàn cầu
Đây mới là người có tâm và nâng tầm cho ngành công thương Việt Nam. Khác xa hãng xe khởi nghiệp bán ế quá nên phải lập hãng taxi và cho thuê xe. Thaco từ lãnh đạo cho đến nhân viên không ai nổ. Khách có phản ánh sản phẩm không bị C-A triệu tập làm phiền. Tôi đã mua và sử dụng xe khách và xe con do Thaco lắp ráp và rất hài lòng
Nhưng vinfast đem lại niềm tự hào dân tộc cho người Việt nhiều hơn thaco nha.
Đã anti thì người ta làm gì cũng ghét.
Đã ghét thì thôi đi. Lại còn đi nói xấu.
Thế tóm lại vinfast nó làm gì mày?
Thaco với 20 năm mà vẩn chỉ lắp ráp là chính. Từ xe tây cho đến xe Nhật rồi cả xe Tàu… 😂
Sản phẩm về oto phong phú chất lượng đa dạng lắp ráp từ xe Âu cho đến xe Nhật , Hàn và cả xe Tàu rất đa dạng😂
Thaco và Vinfast các công ty lắp ráp oto hàng đầu và là tự hào của VN. ❤
Nhìn vẻ hào nhoáng của việc lắp ráp xe tải. Nhưng hệ thống ông đang sử dụng và khai thác sẽ kéo 1 phần cốt lõi của ông đi xuống. Với 1 người thường xuyên sử dụng dịch vụ sửa chữa của Thaco thật sự thất vọng. Nhưng cũng không có cách nào để chuyền tải thông tin đến những người cộm cán.
Ông Trần bá Dương đúng là một người trung nghĩa 👍👍👍
ông này mới tiền thật và nhiều thật và ông ấy ko lên sàn để lùa gà như mấy a khác
Rất nể phục bác Dương, nhưng mà sự yêu mến thương hiệu thì mình đánh giá cao Vinfast hơn. Sản phẩm Thaco lắp ráp ko chỉn chu như xe nhập nguyên chiếc, dịch vụ thì tồi chứ không chu đáo và chiều chuộng khách hàng như dịch vụ của Vinfast.
Otô của Thaco lắp ráp có 1 điểm mạnh là sản phẩm từ bên nước mẹ đã hoàn thiện từ phần mềm phần cứng nhiều đời nay rồi nên nó như 1 món ăn sẵn đã được đóng gói, về VN có Thaco xào nấu lại cho bạn ăn, nhưng món này bị cắt giảm gia vị quá nhiều, tay nghề người nấu không phải cao thủ, phục vụ bàn cũng kém.
Ngược lại Vinfast còn quá non trẻ, vừa làm vừa học thêm nên khi lựa chọn làm khách hàng của VF là bạn đang chấp nhận là những tester cho họ, chúng ta cũng đang tham gia vào quá trình "rút kinh nghiệm" của họ, cho nên có những sai lầm của hãng chúng ta cũng bị ảnh hưởng ít nhiều, nhưng tôi nghĩ nếu người Hàn mà không có 1 giai đoạn làm "chuột bạch" thì làm gì có những Samsung, Hyundai như ngày nay.
Sau khi đã trải nghiệm mấy xe KIA, Mazda, Vinfast, BMW nhập và lắp ráp mình có cảm nhận cá nhân như vậy....
Ban nhan xet dung
Bạn nói đúng với dòng xe oto.thực ra thaco cũng có sản xuất xe tải.xe bus.
Nhìn chung, với 1 sản phẩm "lắp ráp" và 1 sản phẩm "tự sản xuất" thì giá trị thặng dư tạo ra cho đất nước, công ăn việc làm của những nhà cung cấp phụ trợ ăn theo sẽ được nhiều hơn, cống hiến cho nhân dân nhiều hơn. Còn sản phẩm lắp ráp thì lợi nhuận chảy ngược về nước mẹ sẽ chiếm phần nhiều hơn...
Vin nuốt từ tiền đất mẹ VN rồi rải tiền mua toàn bộ về lắp ráp gắn mác Vin lên chứ có ngon ngon đâu mà bày đặt nói đạo lý này nọ.
Ôg này nghe có kiến thức đấy
Bạn có thể làm video về tâp đoàn đại lục cho mọi người hiều thêm được không, tại đợt thấy công ty đó có vụ việc đình công như mình tìm như không thấy các thông tin công ty đó.
Mong bạn có thể làm video về công ty đại lúc đó và gim tên mình để mình biết vào coi. Cảm ơn bạn nhiều.
Khâm phục Trần Bá Dương,
Phát triển nông nghiệp là đúng đắn.
Nhiều ông vô nói Thaco 20 năm chỉ ráp xe là chính ko tự sản xuất xe dc, còn đi so sánh với Vinfast. Mấy ông so sánh khập khiễng quá, Vinaxuki là minh chứng sống đó, đâu phải muốn là làm. Vinfast họ nói là sản xuất xe chứ thực ra cũng làm 1 số nào đó thôi, còn lại vẫn phải nhập từ nước ngoài về chứ đâu ra mà tự sản xuất (Cái động cơ đốt trong, khung gầm, cầu, số, ECU.... loại này nói thẳng chỉ có Châu Âu, Mỹ... nói chung là trời Tây mới làm dc. Trung Quốc họ làm dc là vị chiến lược chính phủ họ khôn, tất cả các hãng bên ngoài: Toyota, Audi, Hino.... vô Trung Quốc làm ăn thì phải hợp tác 50/50 chứ ko có chuyện thuê đất làm ăn cho nên là Trung Quốc họ có dc công nghệ nên họ làm dc). Cho nên ae hãy bỏ suy nghĩ Việt Nam mình chế tạo dc ô tô đi nhé, chuyện đó còn xa lắm. Vậy nên Thaco họ ráp xe là thượng sách đó, làm gì có lời thì họ làm thôi. Cái nữa ngoài luồng là đối với 1 hãng xe: họ ko bao h làm tất cả các bộ phận của ô tô trên đất nước họ, thay vào đó là họ đặt đặt đối tác trên khắp thế giới với chi phí rẻ nhất có thể (họ kiểm soát chất lượng đầu ra), cái đó gọi là Chuỗi giá trị toàn cầu. Thân !
Muốn sống còn ttoonf đại đc phải đi theo thị trường nên liên doanh liên kết để lắp ráp hay làm chủ 1 mảng nào đó trong chuỗi cung ứng như vậy là sáng suốt chứ độc tôn hay kog chịu theo su thế thị trường là chết.
Cái này tôi đồng ý với bạn ngay thằng thành công cũng là đối tác liên doanh thân thiết với huyndai và nó rất mạnh ở mảng quảng bá và kinh doanh về xe huyndai
Chính xác, hãng Thaco rất trung thực, lắp ráp thì nói lắp ráp,,,nhờ sự thành thật này mà chiếm được niềm tin người dùng Việt.,,,
Ông Dương mới ra trg là thợ sửa chữa xe , trong bảo dưỡng có vét mỡ bò moay ơ , ad lại bảo lm công việc k liên quan j đến ngành học
Ông Dương mới đích thị là Tỷ phú THẬT SỰ tại Việt Nam,,,!
Thay đổi cả 1 vùng Núi Thành, Quảng Nam
ủng hộ bác Dương mình đã trên thuyền HNG được hơn 1 năm rồi :D
Chaebol của VN là đây. Tương lai Thaco sẽ đóng góp 20% GDP cho đất nước như Samsung đóng góp cho HQ
Khó thành chaebol lắm vì VN còn có các công ty nhà nước nữa. Nhưng thật sự mong Thaco hùng mạnh, đất nước cần những tập đoàn như thế này
@@hoangminhhung99 không thể luôn chứ đừng nói là khó. Chaebol nó ảnh hưởng cả chính trị. Nhưng 1 tập muốn ảnh hưởng chính trị ơt vn là điều không thể. Láo nháo là sẽ bị gõ giống tq ngay, để biết ai mới là người đứng đầu đất nước này.
Ở vn thằng nào nắm quân đội và công an sẽ là trùm 😂 cho dù có bn tiền cũng ko thay đổi được
Vua lắp ráp thôi
Cứu HAGL ôm đống nợ thay.
Đây mới thật sự là người giầu có trách nhiệm với đất nước. Còn mấy ông chủ chỉ bòn rút từ bđs nay giầu mài hết là cái đã sẩy ra rồi chứ đâu có thiếu
Chúc ông Dương và ông Đức phát triển mạnh hơn nữa để cho dan Việt Nam thấy, Việt Nam cần THACO chứ không phải là doang nghệp cạp đất như vin
bạn không biết Thaco có mảng BĐS à :)))
@@TrangSucLUNA video cũng nói rồi nhé, vấn đề là cách làm thôi, vin cũng làm ôtô thì
@@uocnguyen2292 nói thế thì đi cà khịa Vin làm gì, đều là những DN đầu ngành đóng góp cho đất nước
@@uocnguyen2292 thaco nó làm xe khách bán chạy hơn cả xe của vin đi trên đường cũng ít nhất 80% xe của thaco
Mình rất thích ô tô của KIA.❤😊
❤
Công ty có khác độc quyền thì sao, đợt cuối năm ngoái vào mua con xe tải bên đó xong không có xe giao ngay xong báo 90 ngày cọc mới có xe. 1 hãng xe nhưng đại lý tỉnh khác có xe mà không mượn đc cũng như không cho bán khác tỉnh, mình là khách hàng mà kiểu như bán thế nào thì tùy họ thì ai lại đi bỏ tiền chờ họ ban phát à. Nên quyết định mua hãng khác cho nhanh, tiền đến tay mà không biết cầm.
Khong biet Thaco ban giao 4 tuyen duong vanh dai cua Thu Thiem chua nhi?
12k km giá 12k tỏi😢
đúng là chỉ có ở VN, công ty, tập đoàn nào cũng dính vào BĐS bảo sao mà BĐS bấp bênh
VN phân lô bán nền thôi!! Cái cờ lê con ốc tô vít còn phải nhập thì đừng hi vọng gì!! Mấy tập đoàn nhà nước thì toàn lỗ với lomdom!! Có ôg vinphats với viettel đk hậu thuẫn nhưng ko ăn thua !
Ổng bán sỉ xe cho cty phương trang hay j á 😂
Vua lắp ráp của VN
👍
Nhìn tập đoàn thaco, mà tiếc cho vinaxuki
Tiếc giề, vay 2800tỷ đi đầu tư khai khoáng, bđs xịt. Quay ra kêu bank bóp, xe sx thì như lồn bán xe xong kh sửa phải tự đi tìm linh kiện, đừng nghe lão Huyên khóc truyền thông bẩn đấy, nhà lão to tổ bố ở EcoPark đấy
Lắp ráp toàn xe xăng
E là người thất bại 😢 người thành công ạ
Thà như Bác này " ráp nói ráp " chứ đéo phải như ai kia
Xe vinF rớt giá tại Mỹ đế còn 35000 không ai mua
Ảo tưởng quá đó.
vào mua HNG đi
Giữ chủ tịch hội đồng QT rồi mà bạn
mua xe Huyndai cảm giác còn yêu nước hơn xe VF nhỉ ;) , cũng là lắp ráp cả mà
Hyundai lquan gì bác 😅😅😅
@@HaNoiFord313TruongChinh có một thời lắp hyundai. 2016 vẫn lắp xe tải hyundai. Bây giờ bỏ hyundai rồi
@@lamlam92190 Huyndai thành công nó độc quyền lắp ráp rồi... Ông thaco chỉ dc lắp KIA thôi
Phát biểu ngớ ngẩn.
@@bacchu4598 VF có sở hữu gì hoặc chế tạo đc gì trên con VF ko ? cơ bản là nhập linh kiện về lắp ráp thôi, khác mỗi cái đc lắp cái logo chữ V lên xe :)
Ai bảo tỷ phú VN chỉ phân lô bán nền
Thành công ty đại chúng nữa thì tuyệt
Thành công ty đại chúng sẽ mất quyền điều hành lâu dài. Nếu đã nắm trong tay công nghệ thì đâu cần thêm vốn ngoài nhiều
@@TrucNguyen-zu7hr vế đầu thì chưa chắc đúng đâu
@@TrucNguyen-zu7hr từ chức Chủ Tịch hoặc CEO nên không nắm quyền lâu dài ?
ng ta có thiếu vốn đâu mà cần niêm yết
@@vietnam_v99 không thiếu thì thôi, cứ xem như đó là mong muốn đi
Không ipo lên sàn nhỉ.
K cần tiền bạn nhé
Có HNG đó bạn
@@hongphucdo147 hng có phải là thaco đâu bạn?
Lên sàn sẽ làm mất quyền điều hành lâu dài. Đã nắm công nghệ thì cần gì vốn ngoài nhiều
@@rgfgish trong clip cũng có nói rồi, bạn check lại nha
❤ xem đầu
Thaco tưởng ai.
Bảo hộ bao nhiêu năm vẫn ko phát triển. Ai biết bên oto màbko chê Thaco. Tài trợ cái gì cũng èo ọt cho có hình thức.
Bỏ bảo hộm chắc chắn trong vòng 10 năm Cty này phá sản hoặc bị mua lại...
Đầu tư bên Ô tô ko tới, còn tính đa lĩnh vực.. sợ thiệt 🧐
Suy nghĩ như bạn thì đời con cháu của VN chỉ đi làm thuê cho các cty nước ngoài thôi
Một nghề cho chín còn hơn chín nghề!! Câu các cụ vẫn đúng!! Bao h lắp ráp tất các dòng xe máy ô tô thì hãng nói chuyện !! Nhỉ:))))
Vinasuku thì sao
Thaco toàn đem xe về lắp bán, không nắm công nghệ phát triển ô tô, hoàn toàn phụ thuộc nước ngoài. Dù đạt được doanh số đủ lớn để nội địa ở rất nhiều dòng xe tải nhỏ, du lịch, nhưng vẫn không tập trung làm một dòng nào. Công nghệ sản xuất thì không sở hữu gì cả, nhập hoàn toàn máy móc về sản xuất, nhập toàn bộ linh kiện xe về lắp ráp. Kinh doanh nhờ vào quan hệ để có được đất đẹp mở showroom, làm cho giá bán thấp, rồi phá giá. Dòng Towner ngày xưa tưởng đâu là của họ phát triển, ai ngờ cũng là đi nhập mấy mẫu Changhe, Changan, Foton về. Haiz nghĩ cho ngành tương lai ô tô việt nam mà thấy nản. Ngày xưa những năm 80 Hàn Quốc có thị trường tầm 30.000 xe mà họ còn làm ra được mấy hãng xe, đủ mọi phân khúc, nội địa hóa toàn bộ, làm chủ công nghệ. Nhìn lại ông THACO thì...... Ai làm cái clip này nên chủ động tìm hiểu cho kỹ toàn bộ dãy sản phẩm của Thaco đi nhé.
Cmt của bạn chỉ đúng 10%
@@Automation28 vậy bạn chỉ ra xem nào, mình dựa trên số liệu để nói chuyện, mọi thứ mình đều chắc lọc để cmt trên này.
Toàn phân lô bán nên thôi !! Công nghiệp nặng nhẹ ko có ,luyện kim ko có con ốc cờ lê tô vít làm con chưa lên hồn thì mong ngóng gì bạn😂😂
Làm nông nghiệp lỗ sấp mặt l ra
Ông làm ô tô thì làm bất động sản, ông làm bất động sản chạy đua làm ô tô 😂
tính ra có tiền chưa chắc đã sướng à... quá trời thứ để lo à...
Chúng ta sinh ra trên cõi đời này không nhằm một đích để sướng hay hưởng thụ mà là để kiến tạo giá trị
@@phivuongnguyen3604 câu nói của bạn quá đỉnh. Đúng là người có tầm hiểu biết sâu rộng
@@phivuongnguyen3604 chỉ dành cho 1% người xứng đáng thôi... chớ người bất chấp thủ đoạn để kiến tạo giá trị như chủ tịch Tập thì phải hi sinh biết bao mạng người à
@@TrucNguyen-zu7hr cảm ơn bạn hiền
@ hi sinh cho tổ quốc có gì sai, ông Tập đưa trung quốc lên tới bây giờ đâu có dễ, cái gì cần mạnh tay thì phải làm
Khi nào đi tù, chúc mừng hst đã vào tầm ngắm lò bác Trọng
Thôi đừng quãng bá nhiều Có nhiều đại gia sau quãng bá cứ tập trung ngồi uống trà nơi cơ quan chức trách
Thaco quá phụ thuộc vào các hãng ô tô. Cũng chỉ là hãng gia công, ko thể tiến xa hơn được. 1 khi VF tiến lên thì Thaco chỉ có đi lùi. Cái kết được báo trước. Sau này Thaco chỉ còn mảng ô tô tải là ổn. Thaco cũng khôn thì mở rộng sang BDS, Nông nghiệp
VF tầm gì ăn dc Thaco, dc cái truyền thông
@@hilyforever cứ chờ tương lai sẽ thấy khi xe điện là xu hướng. Điều này VF đã đi trước khá xa khi chiếm hết chỗ để làm trạm sạc. Thấy rõ nhất là các cây xăng đã có trạm sạc của Vf.
bạn vô bến xe khách coi cái xe gì có logo thaco nó đậu kín vậy bạn
@@ucnhannguyen5499 sau thay thế = xe điện hết à.
sớm muộn gì cũng ôg trọng đốt nò
Dân Huế buồn vì điều này, k mang 1 mảng nhỏ về Huế để cứu kinh tế Huế, chứ Huế chán lắm rồi !
Người Huế làm cố đô thôi, kinh tế ko đua nổi đâu
@@thaohuynh5402 đầu tư 1 mảng nhỏ để gánh bớt việc làm, chứ bà con bỏ đi xa cả , buồn cho huế
do Huế từ chối ổng mà
Dương Thaco đệ của cu phúc nghẹo
Cho là thế thì sao, ít ra ngta còn quen CTN, còn hơn bọn mày chả đc tích sự đ. Gì.
Bắc hiền mít, nam thanh táu, trung bà dương 😅