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アイドリングスイッチの場合には付きませんでしょうか？
申し訳ありません、質問の意味がわかりません
お世話になります。動画の内容と関係ないのですがTPMSを取付けているパネルの所のパワーバッグドアスイッチは60ハリアーの純正スイッチでしょうか？アルファード20系に後付けのパワーバックドアに変更しようと思ってスイッチが使えないかと思ったものでご教授お願い致します。
品番はくるまにあｋ様の他の動画で確認致しました。お騒がせしてすみません。
いつも楽しく拝見させて頂いております。30プリウス前期にはポン付け出来ますか？
専用あるみたいですね、見落としていました。
エアモニとかもよく見かけますが、どっちがいいのでしょう？
CAN通信に流れてる各車輪の車速信号を監視してて、空気圧が下がるとその車輪だけ速度に差が発生するのでそれを空気圧異常として検出するんだろうね。車両のCAN通信仕様の機密情報が流出して、それを使って開発した商品なんだと予想。
にゃんこが可愛いので｢いいね｣押しました！
ありがとうございます！
コラムカバーのアッパーとロア、結構な枚数を粉砕した。裏に日付が刻印されてるからいつ作ったか見れる。
すごい
初めまして！動画参考にさせて頂いています！質問なのですが、ハリアー後期型ASU60型に乗っているのですが、動画と同じ商品を取り付けた所、故障表示がハリアーにたくさん現れました！くるまにあKさんはどの様にエラーを回避しているのでしょうか！ハンドル下の青ピン外したら、ソナーに異常が出る始末で、今では、パーキングブレーキ、オートビークルボールド、ヘッドライト等またいくつかエラー故障表示が出ています｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ハイブリッドシステムオンの状態でカプラーを外していませんか？私はエンジンオフで作業してトラブル無しです^ ^ディーラーにて点検を受けて下さい^ ^
@@kurumania-k 返信ありがとうございます！ハイブリッドシステムってなんでしょうか？？ハイオクのターボ車でもハイブリッドシステムってあるのでしょうか？？
以前紹介された直接タイヤにセンサーを取り付けるタイプのものを現在使用しています。今回のものはタイヤの回転数を基に空気圧を算出していますが、タイヤの種類や扁平率の違いによって誤差が大きくなりませんか？ 特にオフロードタイヤや扁平率の小さいタイヤは？？？
販売ページに記載されていますが、初期設定後の前後タイヤの回転数の差を検知しています。扁平や外径を変えても初期設定をし直せば同じ事です。
電波発信タイプは電波法が怪しくて買えない
中にはちゃんと技適を取ってる商品もありますよ^ ^
@@kurumania-k エアセーフって3万くらいの積みました
スゲー、なんかわからないけど欲しい
トラックはオプションでありますね
ニッサン車やホンダ車はOBD2コネクタを塞いでしまいますが、トヨタ車はハンドルカバー内のコネクタだけで完結するのが良いですね
有益な情報ありがとうございます私の相棒こと208GTi by Peugeot Sportにタイヤの空気圧監視機能ついていて「どうしてこれがこのクラスの車についているのだろうか？」って疑問を持っていましたが、くるまにあKさんの解説を聞いて納得しました！欧州で2013年に義務化されていたから、124ABARTHもゴルフとかにも付いていたのですね！日本車にももっと装着増えて欲しいですねタイヤの空気圧って、タイヤの安全に凄く関わるし、燃費やタイヤの寿命（偏摩耗を防ぐ）という観点からも
安全に関する機能は車種グレード国関係なく付けて欲しいぐらいですね^ ^
来年発売のホンダZRVに付けたいけど、付けれるでしょうか、、、車の配線とか全然無知なので想像もつかない、、
エンラージさんに直接開発希望を出せば発売検討してくれると思います^ ^
@@kurumania-k そうなんですねそういう方法もあるのか、、、ありがとうございます！
レンくん、早く箱に入らせろーとおっしゃってますね。
今回は遊びたかったみたいです^ ^
ノア 70系は適合無いんですね😢カプラー付け替えるキットさえあれば…
適合出ると良いですね^ ^
RAV4はTPMSに対応しているのでしょうか？
カローラに装備されてましたね太平洋工業のシステムが採用されてました。
空気圧センサーの義務化は無理でしょうねE52エルグランド前期、MH23 ワゴンRやMF33 MRワゴン（メーカーオプション）、CX-5,CX-3前期で採用されたものの警告灯が点いて（壊れた、鬱陶しい）等の理由でマイナーチェンジで無くなりましたそもそもタイヤの空気が自然に減るってことが分かってない人が多いです
そもそもタイヤ装着したらハイ終わりって思ってる阿呆が多い事、更に言えば車はガソリンさえ入れてれば大丈夫だと思ってる奴すら居る。
いつも楽しく拝見させていただいています。私は60ハリアー前期に乗っているのですが、前期は5Pinではなく10Pinだったんですね。このTPMSの前の型？で10Pin用を購入しようと思いますが、ちょっと機能がかっこ悪くて（音声案内機能は無い）少しがっかりです。でも付ける事に変わりないんですけどね。
デザインは好みがありますしね^ ^予防安全装置として考えたら、付いているかどうかが大事ですよね^ ^
これは良さげなやつ！来月納車されるのですけどRAV4もいけるのかな？そして猫ちゃん可愛い！長毛種ちゃん！🐾
コレ良いですね😊そもそもタイヤの空気圧が甘いとかオイルが真っ黒で量もかなり少ないと言っても、空気圧って何？オイル？って感じの方も増えて来てるのでもう警告出すしか手は無いと思います😅
タイヤ側に何らかのセンサーはないのですか？
無いのがデメリットでありメリットです^ ^
自分も先週に取り付けました。タイムリー過ぎてびっくりです！残りの空きスイッチ一つに何を取り付ける予定ですか？自分も悩んでいるので参考にしたいです。
そうなんですか！残りはパワーバックドアイージーオープンキットのオフスイッチを純正流用で取付け予定です^ ^
こう言う必要なものは義務化しないくせにそれいる？って言うものをよく日本は義務化するよね...
わかります>_
簡単に見えるけど、汗かきそう！何時間くらいで完了できましたか？
1時間もかからなかったと思います^ ^
タイヤ空気圧警報をつける気持ちは分かりますがこれを義務化したとて空気圧に関心がない人からすると全く持って意味のない装備になるため必要だと思う人だけで良いような装備だと思います。
空気圧に関心がない時点で安全性を無視してるので危険ですね…
@@kurumania-k 間違いないです。月一又は季節の変わり目にやるのは必須だと思います。
雪が降るところは、タイヤを一年間に2回点検するから、使わなそうだね😅
毎日点検しても、走行中にパンクする事があります
@@kurumania-k 変な言い方してすみません、まさか返信が来るとは😓ただ、冬タイヤと夏タイヤにコロコロ変えるからを遠回しに言いました、すみません
これ凄い興味あるのですが適合ありません適合と言ってもカプラーの違い程度な気がしないでもないですが
恐らくカプラーの違いだと思います^ ^
色々な用品がありますが、特にこの商品等は止めたほうが良い付ける付けないは自由、タイヤ空気圧は乗る前にグルリと一回りする他の部分も確認できますからね、最近はテールランプ類が電灯しない車が多いです、なので乗前点検がなされてない❗目視が大切、給油の度に点検してたらこんなもの要りません。
高速道路で急にパンクした時役立ちましたよ、乗車前点検では気付けませんでしたからね^ ^
基本的にそんな暇人ばかりではない。海外で義務化されている理由はそういうこと。ちなみに2009年ごろにスズキより発売されたワゴンRスティングレイには空気圧監視装置はついているので単純に高級車しかつけれないのだろう。
急にパンクしたらあっても無くても変わらねー
@@芦名恭也 基本的って言ってしまうと乗車前の日常点検のほうが基本であり義務
アイドリングスイッチの場合には付きませんでしょうか？
申し訳ありません、質問の意味がわかりません
お世話になります。動画の内容と関係ないのですが
TPMSを取付けているパネルの所のパワーバッグドアスイッチは60ハリアーの純正スイッチでしょうか？
アルファード20系に後付けのパワーバックドアに変更しようと思ってスイッチが使えないかと思ったもので
ご教授お願い致します。
品番はくるまにあｋ様の他の動画で確認致しました。お騒がせしてすみません。
いつも楽しく拝見させて頂いております。30プリウス前期にはポン付け出来ますか？
専用あるみたいですね、見落としていました。
エアモニとかもよく見かけますが、どっちがいいのでしょう？
CAN通信に流れてる各車輪の車速信号を監視してて、空気圧が下がるとその車輪だけ速度に差が発生するのでそれを空気圧異常として検出するんだろうね。
車両のCAN通信仕様の機密情報が流出して、それを使って開発した商品なんだと予想。
にゃんこが可愛いので｢いいね｣押しました！
ありがとうございます！
コラムカバーのアッパーとロア、結構な枚数を粉砕した。
裏に日付が刻印されてるからいつ作ったか見れる。
すごい
初めまして！
動画参考にさせて頂いています！
質問なのですが、ハリアー後期型ASU60型に乗っているのですが、動画と同じ商品を取り付けた所、故障表示がハリアーにたくさん現れました！くるまにあKさんはどの様にエラーを回避しているのでしょうか！
ハンドル下の青ピン外したら、ソナーに異常が出る始末で、今では、パーキングブレーキ、オートビークルボールド、ヘッドライト等またいくつかエラー故障表示が出ています｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ハイブリッドシステムオンの状態でカプラーを外していませんか？
私はエンジンオフで作業してトラブル無しです^ ^
ディーラーにて点検を受けて下さい^ ^
@@kurumania-k
返信ありがとうございます！
ハイブリッドシステムってなんでしょうか？？ハイオクのターボ車でもハイブリッドシステムってあるのでしょうか？？
以前紹介された直接タイヤにセンサーを取り付けるタイプのものを現在使用しています。今回のものはタイヤの回転数を基に空気圧を算出していますが、タイヤの種類や扁平率の違いによって誤差が大きくなりませんか？ 特にオフロードタイヤや扁平率の小さいタイヤは？？？
販売ページに記載されていますが、初期設定後の前後タイヤの回転数の差を検知しています。
扁平や外径を変えても初期設定をし直せば同じ事です。
電波発信タイプは電波法が怪しくて買えない
中にはちゃんと技適を取ってる商品もありますよ^ ^
@@kurumania-k
エアセーフって3万くらいの積みました
スゲー、なんかわからないけど欲しい
トラックはオプションでありますね
ニッサン車やホンダ車はOBD2コネクタを塞いでしまいますが、トヨタ車はハンドルカバー内のコネクタだけで完結するのが良いですね
有益な情報ありがとうございます
私の相棒こと208GTi by Peugeot Sportにタイヤの空気圧監視機能ついていて「どうしてこれがこのクラスの車についているのだろうか？」って疑問を持っていましたが、くるまにあKさんの解説を聞いて納得しました！
欧州で2013年に義務化されていたから、124ABARTHもゴルフとかにも付いていたのですね！
日本車にももっと装着増えて欲しいですね
タイヤの空気圧って、タイヤの安全に凄く関わるし、燃費やタイヤの寿命（偏摩耗を防ぐ）という観点からも
安全に関する機能は車種グレード国関係なく付けて欲しいぐらいですね^ ^
来年発売のホンダZRVに付けたいけど、付けれるでしょうか、、、
車の配線とか全然無知なので想像もつかない、、
エンラージさんに直接開発希望を出せば発売検討してくれると思います^ ^
@@kurumania-k
そうなんですね
そういう方法もあるのか、、、ありがとうございます！
レンくん、早く箱に入らせろーとおっしゃってますね。
今回は遊びたかったみたいです^ ^
ノア 70系は適合無いんですね😢
カプラー付け替えるキットさえあれば…
適合出ると良いですね^ ^
RAV4はTPMSに対応しているのでしょうか？
カローラに装備されてましたね太平洋工業のシステムが採用されてました。
空気圧センサーの義務化は無理でしょうね
E52エルグランド前期、MH23 ワゴンRやMF33 MRワゴン（メーカーオプション）、CX-5,CX-3前期で採用されたものの警告灯が点いて（壊れた、鬱陶しい）等の理由でマイナーチェンジで無くなりました
そもそもタイヤの空気が自然に減るってことが分かってない人が多いです
そもそもタイヤ装着したらハイ終わりって思ってる阿呆が多い事、更に言えば車はガソリンさえ入れてれば大丈夫だと思ってる奴すら居る。
いつも楽しく拝見させていただいています。
私は60ハリアー前期に乗っているのですが、前期は5Pinではなく10Pinだったんですね。
このTPMSの前の型？で10Pin用を購入しようと思いますが、ちょっと機能がかっこ悪くて（音声案内機能は無い）少しがっかりです。
でも付ける事に変わりないんですけどね。
デザインは好みがありますしね^ ^
予防安全装置として考えたら、付いているかどうかが大事ですよね^ ^
これは良さげなやつ！来月納車されるのですけどRAV4もいけるのかな？
そして猫ちゃん可愛い！長毛種ちゃん！🐾
コレ良いですね😊
そもそもタイヤの空気圧が甘いとかオイルが真っ黒で量もかなり少ないと言っても、空気圧って何？オイル？
って感じの方も増えて来てるのでもう警告出すしか手は無いと思います😅
タイヤ側に何らかのセンサーはないのですか？
無いのがデメリットでありメリットです^ ^
自分も先週に取り付けました。タイムリー過ぎてびっくりです！残りの空きスイッチ一つに何を取り付ける予定ですか？自分も悩んでいるので参考にしたいです。
そうなんですか！
残りはパワーバックドアイージーオープンキットのオフスイッチを純正流用で取付け予定です^ ^
こう言う必要なものは義務化しないくせにそれいる？って言うものをよく日本は義務化するよね...
わかります>_
簡単に見えるけど、汗かきそう！
何時間くらいで完了できましたか？
1時間もかからなかったと思います^ ^
タイヤ空気圧警報をつける気持ちは分かりますがこれを義務化したとて空気圧に関心がない人からすると全く持って意味のない装備になるため必要だと思う人だけで良いような装備だと思います。
空気圧に関心がない時点で安全性を無視してるので危険ですね…
@@kurumania-k 間違いないです。
月一又は季節の変わり目にやるのは必須だと思います。
雪が降るところは、タイヤを一年間に2回点検するから、使わなそうだね😅
毎日点検しても、走行中にパンクする事があります
@@kurumania-k 変な言い方してすみません、まさか返信が来るとは😓
ただ、冬タイヤと夏タイヤにコロコロ変えるからを遠回しに言いました、すみません
これ凄い興味あるのですが適合ありません
適合と言ってもカプラーの違い程度な気がしないでもないですが
恐らくカプラーの違いだと思います^ ^
色々な用品がありますが、特にこの商品等は止めたほうが良い付ける付けないは自由、タイヤ空気圧は乗る前にグルリと一回りする他の部分も確認できますからね、最近はテールランプ類が電灯しない車が多いです、なので乗前点検がなされてない❗目視が大切、給油の度に点検してたらこんなもの要りません。
高速道路で急にパンクした時役立ちましたよ、乗車前点検では気付けませんでしたからね^ ^
基本的にそんな暇人ばかりではない。海外で義務化されている理由はそういうこと。ちなみに2009年ごろにスズキより発売されたワゴンRスティングレイには空気圧監視装置はついているので単純に高級車しかつけれないのだろう。
急にパンクしたらあっても無くても変わらねー
@@芦名恭也 基本的って言ってしまうと乗車前の日常点検のほうが基本であり義務