Da commissario FMI ti posso garantire che veramente se ne vedono di tutti i colori... per banalissimi errori c'è gente che si fa veramente male o il peggio e irriparabile che non sto qui a raccontare. Questo è un tutorial salva-vite. Bravo Albe!
da commissario dovresti anche dire che le giornate di prove libere aperte a tutti non sono giornate di gara quindi nessuno dovrebbe girare "impiccato"..... l'80% si fa male cosi . lamps
Se posso permettermi ... la prima volta in una pista nuova, bel gilettino giallo fluo sopra la tuta, che gli altri sappiano che sei neofita e magari ti buttano un occhio in più ... una volta a rijeka era obbligatorio
Federico sono d’accordissimo con te;a me in Pit Bike è successo che in fase di sorpasso un altro pilota mi ha fatto volare in aria cambiando improvvisamente la traiettoria....!!!!Certa gente altro che gilet,minimo ci vorrebbe la camicia di forza da quando sono dementi 🤦♂️.....!!!!
Manca l umiltà....il problema è questo....la mia prima volta a franciacorta ho fatto il corso...la seconda volta a cazzi miei gilerino giallo....basta kiedere....moto+pista=piloti....ecco il problema....
secondo me tutto sta nel pilota e nell'organizzazione dello staff..se si parla di circuiti di un certo livello se pecca l'organizzazione che non fa un briefing prima di far entrare un pilota in pistadovrebbe essere il pilota voler sapere con cosa ha a che fare...cioè attitudine e passione!io ho passione e attitudine e quando sono stato in sicilia in una pista di kart che era un buco di culo...ho chiesto i tempi degli altri piloti e poi ho chiesto la mappa del circuito ed ho fatto 2 giri per prendere confidenza!cioè correre non è per tutti...non basta avere i soldi e affittarsi una pc010 ad esempio e poi sedersi e dare gas...se,come ho già detto non hai attitudine e passione e magari qualche anno di preparazione con un simulatore,non puoi entrare in pista e guidare come guidi la panda nel traffico...non so se mi sn spiegato :-D
Naska comunque io ho visto tutti i tuoi video e non ho mai commentato, non è nelle mie corde non mi piace, ma devo dirtelo... sei veramente un grande, ma non per i follower non per le visualizzazioni, sei un esempio per tutti.
grazie Alberto video assolutamente istruttivo! sarebbe opportuno proiettarlo ad ogni giornata in pista! ps mi credi che qualcuno a Franciacorta mi ha chiesto in passato se i commissari andavano pagati per portarti fuori la moto in caso di guasto o caduta...purtroppo si ha paura a chiedere e si fanno errori madornali. E SOPRATTUTTO LA PRESSIONE DELLE GOMME ! il buon luke pedersoli su queste cose è molto attento e dà ottimi consigli!
Bravo Alberto, stai spiegando cose che sembrano ovvie ma per tutti quelli che iniziano, ( informazioni che ho cercato anche io la prima volta che ero andato in pista) e che ho imparato con il tempo da solo.. non sono ovvie! Bravo
Grande video Alberto....da pilota amatoriale ne ho viste di cotte e di crude.... non capisco chi mette il non mi piace a questo video...vabbe' meno male sono pochi.
Bravo Naska! Certi concetti di regole, ma prima ancora di 'buon senso' dovrebbero essere ovvii, ma purtroppo c'è tanta gente, la maggior parte, che non accettano, si sentono piloti, ma creano solo pericolo, su strada è paradossalmente incredibilmente peggio!
Complimenti Alberto! Video fondamentale! E per quanto mi riguarda, hai contribuito a ridurre un po' il mio rimpianto per non aver mai provato la pista quando, da giovane, avrei voluto farlo! Infatti sarei stato all'oscuro di tutti questi consigli basilari! Complimenti sinceri!
assolutamente giusto questo video,qui in uk le regulations per correre sono molto restrittive e tutte le categorie sono divise in gruppi di velocita simili oltre a brefings prima di entrare e apripista per insegnare le traiettori,lo stesso chi inizia (rookie) ha solo accesso a categorie cn cilindrate appropriate al proprio passo. quando ritorni a cadwell park o snetterton per una session sarebbe grande conoscerti e girare insieme.
Il prossimo 3 giugno (salvo imprevisti) prima volta in pista (accompagnato da amico molto più esperto). Farò tesoro dei consigli e spero di non essere un disastro per me e per gli altri! Grande Alberto!!!
Bravo,bel video che puo' sembrare banale per molti "per chi va spesso in pista" ed invece molto utile anzi "indispensabile" per chi si accinge ad entrare in pista per le prime volte e i consigli ti possono salvare la vita, ok this video is very nice,like
Mamma mia io ti vedrei bene in programmi TV !!! Hai mai pensato di proporti a Sky o Mediaset? Sei troppo bravo, quando uno spiega le cose con passione come fai tu, chi lo ascolta capisce divertendosi
Spiegato da Dio. Sono sicuro che il lavoro più lungo sia stato scriverlo bene, collocando tutti i temi nel giusto ordine. Si, questo video dovrebbe proprio essere fornito su chiavetta insieme alla tessera di iscrizione al motoclub.
10:32 ...o addirittura c'è stato uno una volta che sulla griglia di partenza gli si è spenta la moto e se l'è rifatta in contromano per rimettersi sulla casella!
consigli utilissimi... valgono anche in uno sport come il karting che sembre meno pericoloso degl'altri ma se non si fa attenzione ci si può far male...😀👍
BRAVISSIMO! Hai fatto super bene a fare un video così! Ogni autodromo dovrebbe organizzarsi con una sala briefing OBBLIGATORIA anche per le giornate di Open Pit Lane (auto) basterebbe copiare come fanno al Nurburgring per entrare a girare nel lungo
Grande Albert video sempre chiari, precisi, diretti al punto ma soprattutto interessanti! il giorno che ti rompi di fare lo youtuber hai un futuro assicurato da formatore 😉
Se mi si sta per staccare la sella non rallento per rientrare ai box ma, senza farmi troppi problemi la stacco e la lancio alla Miller (si scherza ovviamente)
Minuto 4.16. Mio fratello è morto così a Rijeka......E il tipo tamponato è rimasto paraplegico. Non aggiungo altro....Quando ho visto il minuto da me indicato in commento mi si è gelato il sangue.
@@Orion8729 Grazie Orion.....E oggi è uno di quei cazzo di giorni Dove non c'è niente....Dove è tutto freddo tutto maledettamente uniforme piatto e ovattato.....procoiddio!!😧😧😢😢😴😴😩😩😈😈 neanche il 1° dei tre turni completato che avevo in pallottoliere in pista....neanche quello ho completato. Mannaggia Mannaggia....Sono rientrato al box e mi pareva di essere in un cazzo di mondo parallelo descritto prima all inizio.....son tornato poi a rientrare per non sentire le voci di nessuno....Era 'n cazzo de baccano stridulo insulso inutile....mancava proprio quella voce e oggi l ho accusata proprio....Allora ho provato a rientrare per sentire il mio MAT BLACK1000 fare da "portavoce".....provando a vedere se a limitatore mi arrivava quella risata....Quello sguardo...E in un silenzio assordante fatalità non ha funzionato il "taglio di corrente" e mi sono ritrovato all uscita della curva con il naso per aria baciato dal quell opaco sole senza caldo e senza riflesso....Lo stesso. Oggi è uno di quei giorni Dove tutto non va avanti Dove tutto è stagnante fermo bloccato...A 15.000giri di 6°marcia a 313 km/h. Aspettando il dolce e calo bacio della luce della notte che sta arrivando.....Ti ringrazio di ❤ per la tua comprensione e ti lampo 😂😜 con un sorriso lungo tutta la notte...Perché ogni tanto queste piccole inaspettate attenzioni sconosciute valgono quanto l aria che respiriamo....✌✌✌✌➡🚀🚀🚀🚀🚀🚀👽👽
cazzo fra non sto qua a farti discorsi sulla sicurezza e morale perche credo che da quel giorno ne hai ricevuti fino a impazzire peró a quanto vedo dalla tua foto profilo vai ancora in moto forse anche in pista, ti giuro e stra bella sta roba a un mio amico e morta la madre in motorino e nel vicinato chi si fa la moto sembra che abbia firmato per fare l eutanasia
Mia esperienza a Misano: esco dal carro, misano 1, avevo davanti altre 3 moto quindi poca visuale. All'improvviso rallentano e si buttano a sinistra per entrare ai box. Io per evitare di tamponarli mi sono buttato a destra, ho mancato l'ingresso alla corsia e ho continuato. Poco dopo mi accorgo della bandiera rossa, rallento e vengo fermato dai commissari che mi fanno rientrare in corsia box (contromano!). Mi sono beccato anche un cazziatone, ma secondo me invece ho fatto bene. Ok la bandiera rossa, ma come dici tu, non potevo inchiodare in traiettoria per rientrare ai box all'ultimo, secondo me ho fatto meglio a restare concentrato e tirare dritto.
I literally just watched a new Luca video, then I got to the part where the guy on a ducati swerved and nearly hit Luca. His face expressed so many emotions and my stomach sank. Jesus christ what the fuck was that guy thinking precisely. Being polite is one thing but swerving on a track is another. Going to my first track day this weekend this video helps an incredible amount! Thank you Naska!
Ciao, puoi fare un video dopo le tue gare facendo una comparativa con la stessa gara ma del ano scorso, ad esempio tempi, stilo di guida, errori, posizione... Sei un grande, continua così! Gaaaas! Scusami per il mio italiano, lo imparo da solo ancora
Bel video, tutto molto giusto! Vorrei però aggiungere (da fermone) che in pista si va per correre e non per passeggiare! Ripeto lo dico da neofita e da fermone ma penso serva un minimo di buon senso e se non fa per te meglio andare a farsi la gita al lago.
ottimo video Alberto! mi permetto di aggiungere che in pista NON si va a zig zag e non ci si mette in posa per fare la foto con l'amico su due moto appaiate.
Ciao Naska ti avverto che io sono delle zone di Franciacorta e in questi giorni piove molto quindi se farai la gara domenica 14 stai attento che la pista sarà molto bagnata E comunque bellissimo video come al tuo solito,complimenti
![[1/2] Come andare FORTE in MOTO? Cosa vuol dire SPIGOLARE?: Frenata, Ingresso e traiettoria](http://i.ytimg.com/vi/iFYHcSkgS6g/mqdefault.jpg)
![[1/2] Come andare FORTE in MOTO? Cosa vuol dire SPIGOLARE?: Frenata, Ingresso e traiettoria](/img/tr.png)
![PRO RIDER VS ROOKIE RIDER - DIFFERENCES | Naska Vs Salvadori [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/o2TOlaiEeKM/mqdefault.jpg)
![ENGINE BRAKE: WHAT IS IT?WHY IT EXISTS?HOW DO YOU USE IT? -CAR & BIKE on ROAD/TRACK [English Subs]](/img/n.gif)
Uno super video. C e molto importante che uno come te che ti vede tanta gente, a fare queste AWARENESS.
Aiuti tutti i motoristi cosi.
SEI GRANDE!!
Concordo a pieno 10 e lode
Da commissario FMI ti posso garantire che veramente se ne vedono di tutti i colori... per banalissimi errori c'è gente che si fa veramente male o il peggio e irriparabile che non sto qui a raccontare.
Questo è un tutorial salva-vite.
Bravo Albe!
da commissario dovresti anche dire che le giornate di prove libere aperte a tutti non sono giornate di gara quindi nessuno dovrebbe girare "impiccato"..... l'80% si fa male cosi . lamps
Se posso permettermi ... la prima volta in una pista nuova, bel gilettino giallo fluo sopra la tuta, che gli altri sappiano che sei neofita e magari ti buttano un occhio in più ... una volta a rijeka era obbligatorio
@Marco M. 😂
Federico sono d’accordissimo con te;a me in Pit Bike è successo che in fase di sorpasso un altro pilota mi ha fatto volare in aria cambiando improvvisamente la traiettoria....!!!!Certa gente altro che gilet,minimo ci vorrebbe la camicia di forza da quando sono dementi 🤦♂️.....!!!!
a Rijeka se dichiari di essere un neofita della pista ti danno correttamente il gilet giallo
Manca l umiltà....il problema è questo....la mia prima volta a franciacorta ho fatto il corso...la seconda volta a cazzi miei gilerino giallo....basta kiedere....moto+pista=piloti....ecco il problema....
secondo me tutto sta nel pilota e nell'organizzazione dello staff..se si parla di circuiti di un certo livello se pecca l'organizzazione che non fa un briefing prima di far entrare un pilota in pistadovrebbe essere il pilota voler sapere con cosa ha a che fare...cioè attitudine e passione!io ho passione e attitudine e quando sono stato in sicilia in una pista di kart che era un buco di culo...ho chiesto i tempi degli altri piloti e poi ho chiesto la mappa del circuito ed ho fatto 2 giri per prendere confidenza!cioè correre non è per tutti...non basta avere i soldi e affittarsi una pc010 ad esempio e poi sedersi e dare gas...se,come ho già detto non hai attitudine e passione e magari qualche anno di preparazione con un simulatore,non puoi entrare in pista e guidare come guidi la panda nel traffico...non so se mi sn spiegato :-D
Naska comunque io ho visto tutti i tuoi video e non ho mai commentato, non è nelle mie corde non mi piace, ma devo dirtelo... sei veramente un grande, ma non per i follower non per le visualizzazioni, sei un esempio per tutti.
grazie Alberto video assolutamente istruttivo! sarebbe opportuno proiettarlo ad ogni giornata in pista! ps mi credi che qualcuno a Franciacorta mi ha chiesto in passato se i commissari andavano pagati per portarti fuori la moto in caso di guasto o caduta...purtroppo si ha paura a chiedere e si fanno errori madornali. E SOPRATTUTTO LA PRESSIONE DELLE GOMME ! il buon luke pedersoli su queste cose è molto attento e dà ottimi consigli!
Sei il migliore 🤜🤛!!!!!!!!
Bravo Alberto, stai spiegando cose che sembrano ovvie ma per tutti quelli che iniziano, ( informazioni che ho cercato anche io la prima volta che ero andato in pista) e che ho imparato con il tempo da solo.. non sono ovvie! Bravo
Aggiungo che le piste dovrebbero incentivare a chi gira per la prima volta ad indossare una casacca...
Io vorrei usarla addirittura girando con pit bike , motard o cross..almeno sono sicuro che gli altri capiscono che sono un fermone
Grande video Alberto....da pilota amatoriale ne ho viste di cotte e di crude.... non capisco chi mette il non mi piace a questo video...vabbe' meno male sono pochi.
Bravo Naska! Certi concetti di regole, ma prima ancora di 'buon senso' dovrebbero essere ovvii, ma purtroppo c'è tanta gente, la maggior parte, che non accettano, si sentono piloti, ma creano solo pericolo, su strada è paradossalmente incredibilmente peggio!
Complimenti Alberto! Video fondamentale! E per quanto mi riguarda, hai contribuito a ridurre un po' il mio rimpianto per non aver mai provato la pista quando, da giovane, avrei voluto farlo! Infatti sarei stato all'oscuro di tutti questi consigli basilari! Complimenti sinceri!
assolutamente giusto questo video,qui in uk le regulations per correre sono molto restrittive e tutte le categorie sono divise in gruppi di velocita simili oltre a brefings prima di entrare e apripista per insegnare le traiettori,lo stesso chi inizia (rookie) ha solo accesso a categorie cn cilindrate appropriate al proprio passo. quando ritorni a cadwell park o snetterton per una session sarebbe grande conoscerti e girare insieme.
Il prossimo 3 giugno (salvo imprevisti) prima volta in pista (accompagnato da amico molto più esperto). Farò tesoro dei consigli e spero di non essere un disastro per me e per gli altri! Grande Alberto!!!
Bravo,bel video che puo' sembrare banale per molti "per chi va spesso in pista" ed invece molto utile anzi "indispensabile" per chi si accinge ad entrare in pista per le prime volte e i consigli ti possono salvare la vita, ok this video is very nice,like
Fenomenale, video davvero da far girare l'abc di alcune cose a volte sembra scontato, ma non lo è mai, bravo
Cavolo Naska!!
Mi stai facendo davvero appassionare al mondo delle gare... GRANDE
Dovrebbero implementare il tuo video come briefing per ogni pista che non ne dispone.. Bravo Albert, salvi la vita a molti! 💪❤️
Bravissimo Naska, sembrano cose scontate ma alla fine possono fare molta differenza. 10 e lode!!!
Neanche so perchè ho guardato questo video visto che non vado ne in moto ne in pista ma complimenti veramente :)
Bravo Alberto,sembrano cose scontate ma la realtà dice che nulla è scontato..complimenti i tuoi video sono belli e chiari
Video semplice, utile e molto intelligente. Naska una garanzia.
bravo Alberto hai detto cose semplici ma fondamentali per la sicurezza in pista
Grazie Naska dai sempre preziosi consigli che mi serviranno quando andrò a Maggio a Vallelunga per la mia prima volta...👍
...e credo proprio che indosserò il gilettino giallo 😉
Mamma mia io ti vedrei bene in programmi TV !!! Hai mai pensato di proporti a Sky o Mediaset? Sei troppo bravo, quando uno spiega le cose con passione come fai tu, chi lo ascolta capisce divertendosi
La cosa bella è che lo fa lui sto video che si è spaccato 😂 e sottolineo che apprezzo i suoi video
Excellent video Alberto! These are life saving tips!!!
Spiegato da Dio. Sono sicuro che il lavoro più lungo sia stato scriverlo bene, collocando tutti i temi nel giusto ordine.
Si, questo video dovrebbe proprio essere fornito su chiavetta insieme alla tessera di iscrizione al motoclub.
Grazie mille, molto utili! Continua così e ti auguro il meglio! Un caro saluto!
Bravo !!!!! tutto questo vale anche per la strada.
Chiaro come sempre.
Anke per chi come me non va in pista soko sempre utili consigli
Grazie algoritmo per avermi fatto vedere sto video, grazie anche a te alberto :)
Completo e perfetto questo video. Grande Naska
Condiviso.. Bravo Alberto questo è davvero utile a tutti..
Bel video! Io non sono un motociclista ma l’ho trovato lo stesso davvero molto interessante e utile!!
good one Alberto.. very informative for new riders
10:32 ...o addirittura c'è stato uno una volta che sulla griglia di partenza gli si è spenta la moto e se l'è rifatta in contromano per rimettersi sulla casella!
Mi ricorda qualcuno... 😂
Uno molto veloce ma non molto corretto
@@gioo1756 con la differenza che le moto erano ferme😂
Qualsiasi riferimento a persone o cose è puramente casuale😂
consigli utilissimi... valgono anche in uno sport come il karting che sembre meno pericoloso degl'altri ma se non si fa attenzione ci si può far male...😀👍
Grazie Alberto x i tuoi video,lunedi 6 maggio sarò a Franciacorta per la mia 4 volta su quel tracciato..saluti davide
Grazie Naska! Ultimamente ho iniziato a vedere alcuni tuo video, molto belli.
grande consigli sono sempre validi sopratutto da uno come te che la vivi la pista continua così
BRAVISSIMO! Hai fatto super bene a fare un video così! Ogni autodromo dovrebbe organizzarsi con una sala briefing OBBLIGATORIA anche per le giornate di Open Pit Lane (auto) basterebbe copiare come fanno al Nurburgring per entrare a girare nel lungo
Questo era il primo video che dovevi fare 👍
Grande Albert video sempre chiari, precisi, diretti al punto ma soprattutto interessanti! il giorno che ti rompi di fare lo youtuber hai un futuro assicurato da formatore 😉
Complimenti Alberto consigli utilissimi!!!
Grande Alberto un video esaustivo e ben fatto sui fondamentali.
Video importantissimoooooo e molto intelligente bravo Naska!
Grande!!! finalmente una guida per tutti.... condivisione massima:-)
Bellissimo Video e Utilissimo - spero che raggiunga il milione di visualizzazioni !
Grande Naska! Proprio il video che aspettavo!
Se mi si sta per staccare la sella non rallento per rientrare ai box ma, senza farmi troppi problemi la stacco e la lancio alla Miller (si scherza ovviamente)
Ovviamente
Tommaso Dondolini ovviamente
Parole sante... come sempre Grande Alby
Ottimi consigli!secondo me alcuni sono applicabili anche in strada! Continua così Naska
Minuto 4.16. Mio fratello è morto così a Rijeka......E il tipo tamponato è rimasto paraplegico. Non aggiungo altro....Quando ho visto il minuto da me indicato in commento mi si è gelato il sangue.
Mi dispiace molto. R.I.P
@@Orion8729 Grazie Orion.....E oggi è uno di quei cazzo di giorni Dove non c'è niente....Dove è tutto freddo tutto maledettamente uniforme piatto e ovattato.....procoiddio!!😧😧😢😢😴😴😩😩😈😈 neanche il 1° dei tre turni completato che avevo in pallottoliere in pista....neanche quello ho completato. Mannaggia Mannaggia....Sono rientrato al box e mi pareva di essere in un cazzo di mondo parallelo descritto prima all inizio.....son tornato poi a rientrare per non sentire le voci di nessuno....Era 'n cazzo de baccano stridulo insulso inutile....mancava proprio quella voce e oggi l ho accusata proprio....Allora ho provato a rientrare per sentire il mio MAT BLACK1000 fare da "portavoce".....provando a vedere se a limitatore mi arrivava quella risata....Quello sguardo...E in un silenzio assordante fatalità non ha funzionato il "taglio di corrente" e mi sono ritrovato all uscita della curva con il naso per aria baciato dal quell opaco sole senza caldo e senza riflesso....Lo stesso. Oggi è uno di quei giorni Dove tutto non va avanti Dove tutto è stagnante fermo bloccato...A 15.000giri di 6°marcia a 313 km/h. Aspettando il dolce e calo bacio della luce della notte che sta arrivando.....Ti ringrazio di ❤ per la tua comprensione e ti lampo 😂😜 con un sorriso lungo tutta la notte...Perché ogni tanto queste piccole inaspettate attenzioni sconosciute valgono quanto l aria che respiriamo....✌✌✌✌➡🚀🚀🚀🚀🚀🚀👽👽
@@skizz77aaatoooo ricordati sempre che finita la tempesta inizia il bel tempo. Questa volta non ti è andata la bene, la prossima andrà meglio
cazzo fra non sto qua a farti discorsi sulla sicurezza e morale perche credo che da quel giorno ne hai ricevuti fino a impazzire peró a quanto vedo dalla tua foto profilo vai ancora in moto forse anche in pista, ti giuro e stra bella sta roba a un mio amico e morta la madre in motorino e nel vicinato chi si fa la moto sembra che abbia firmato per fare l eutanasia
Grande!! Sei molto utile con questi video!!!
Albe sei un grande questi si che sono dei video di qualità
Bravissimo Alberto, tutto giusto e utile 👍🏻
Davvero bel video,ora sono molto più informato,anche se mi mancano ancora un po' di anni per girare con le super sportive😂
Non credo avrò modo di mettere in pratica queste indicazioni, ma comunque ottimo materiale!
Notifica di naska? Aprire subito! Ti adoro 😘🤙❤️🤗🤗
pelle 05 se ti va puoi iscriverti al mio canale grazie !
Sempre bella questa serie
Grazie, consigli estremamente utili.
Bravo Naska👌🏼
Video pazzesco condivido subito!
Mia esperienza a Misano: esco dal carro, misano 1, avevo davanti altre 3 moto quindi poca visuale. All'improvviso rallentano e si buttano a sinistra per entrare ai box. Io per evitare di tamponarli mi sono buttato a destra, ho mancato l'ingresso alla corsia e ho continuato. Poco dopo mi accorgo della bandiera rossa, rallento e vengo fermato dai commissari che mi fanno rientrare in corsia box (contromano!). Mi sono beccato anche un cazziatone, ma secondo me invece ho fatto bene. Ok la bandiera rossa, ma come dici tu, non potevo inchiodare in traiettoria per rientrare ai box all'ultimo, secondo me ho fatto meglio a restare concentrato e tirare dritto.
video, come sempre, molto esplicativo e dettagliato!!!
Bravo Alberto, ottimo video!!!
Bravo naska ottima spiegazione 😎
Gran bel video Naska! 👍
Naska ti prego sono un tuo grande ammiratore in un tuo video mi potresti salutare? SEI IL MIO IDOLO CONTINUA COSÌ
Più chiaro di così non si può!
Bravo Naska!!!
Bravo Naska!
Questo sì che e un video top!!!!
questo è il naska!!! mi sei mancato!!!!
I literally just watched a new Luca video, then I got to the part where the guy on a ducati swerved and nearly hit Luca. His face expressed so many emotions and my stomach sank.
Jesus christ what the fuck was that guy thinking precisely. Being polite is one thing but swerving on a track is another.
Going to my first track day this weekend this video helps an incredible amount! Thank you Naska!
Grande maestro!
very Nice...that Will help a lot of people
Grande Naskone! Video utilissimo!
UN GRANDE CAMPIONE SIC♥️
video bellissimoo, utilissimo..
grande albert
Hai fatto il briefingggggggg😂😂😂😂😂😂 good job!!!!!
Ciao, puoi fare un video dopo le tue gare facendo una comparativa con la stessa gara ma del ano scorso, ad esempio tempi, stilo di guida, errori, posizione...
Sei un grande, continua così! Gaaaas!
Scusami per il mio italiano, lo imparo da solo ancora
Giustissimo 💪 bravo Naska 😀
Ottimo e utile video
bravo Alberto.... :) :) ottimi consigli :)
Grande naska da te c'è solo da imparare
Grazie per i consigli preziosi....🏁
Grazie sono serviti alla grande!!!
Bel video, tutto molto giusto! Vorrei però aggiungere (da fermone) che in pista si va per correre e non per passeggiare! Ripeto lo dico da neofita e da fermone ma penso serva un minimo di buon senso e se non fa per te meglio andare a farsi la gita al lago.
Grande NASKA!!!!
video ben spiegato!
SEI GRANDE!
Grande Alberto 🔝🔝🔝
ottimo video Alberto!
mi permetto di aggiungere che in pista NON si va a zig zag e non ci si mette in posa per fare la foto con l'amico su due moto appaiate.
bravo albe hai fatto benissimo
bella idea questo video, sono cose che è meglio ricordare più volte, anche se sembrano banali.
Ciao sei un grande
Video molto interessante bravo !
Ottimo video, sono cose scontate, ma ovviamente non per i neofiti. L'unico briefing serio che avevo visto fare era ad Adria, ma erano anni fa..
Ciao Naska ti avverto che io sono delle zone di Franciacorta e in questi giorni piove molto quindi se farai la gara domenica 14 stai attento che la pista sarà molto bagnata
E comunque bellissimo video come al tuo solito,complimenti