Úplně s vámi Tome souhlasím. Díky ebaiku jsem se dostal opět zpět ke kolu. Bydlím na vysočině a kopce ze všech stran což mé fyzičce nebylo možné odjezdit. Díky Ečku jsme schopen odjet spoustu km a zároveň si užit i místa kam bych se asi pěšky ani autem nedostal. Dekuju za super video👍🏻😉
Taky jsem na tom podobně. Před osmi lety jsem si pořídil auto a tím jsem přestal skoro úplně jezdit na kole. Letos na jaře jsme si s partnerkou pořídili e-bike a za těch pár měsíců mám najeto rozhodně víc než za předchozích osm let dohromady a nejen rekreační cesty, ale i ty, kam bych jinak použil auto či MHD. Tak ať mi někdo tvrdí, jak kvůli e-biku míň sportuju :-) A že si funkční triko po výletě na sebe nikdy bez vyprání nemůžu vzít znovu, jak je propocené, taky rozporuje absenci sportu. Někde jsem viděl přirovnání, se kterým naprosto souhlasím: Klasické kolo je 70% dřina a 30% zábava, e-bike je 30% dřina a 70% zábava.
@@M0R6ANcze komparzisti do filmu o koncentraku sa nepotia skoro vobec. Zase v zime casto prechladnu a v lete dostanu upal. Na mtbikeri je video, kolko spravi 2kg v kopci. Predstavte si ze ako 100kg clovek by ste dali z bicykla dole 50kg zataz. To by bolo neuveritelne odlahcenie. Na toto strasne vela ludi zabuda. 50kg ludi, ktori maju 2prevodnik kvoli cestnym vyjazdom a zaroven prevod do kopca ekvivalent 32 prevodnik /54 kazeta mtb ma 11-12kg, je to ine ako 100kg clovek, ktory sa dal namotat na drahu 1x12, kde skreckuje na asfaltke, moj otec ho predbieha na starej ukrajine a musi ist na robustnejsom bicykli. Ebiky su tak drahe, ze si ich kupuju solventnejsi ludia, ktori nebyvaju v socialistickej garsonke, kde by ebik nemali kde parkovat. Ak byvate pod Kralovou Holou je to vyhoda. Kto vidi kopce len na fotke a nepouziva bicykel na dopravu do prace, tak netreba vrazat 5x viac penazi na ebik.
@@adinoadino459 Trochu si dovolím Ti oponovať. Asi som mimo Tvoj obzor pretože bývam v komunistickom paneláku, nechodím do práce na biku a určite sa nepovažujem za solventnejšieho. Pointa videa bola podľa mňa o tom že ak sa vďaka ebiku začneš hýbať pretože zvládneš niečo na čo by si inak ani nepozrel tak to splnilo účel. Ešte dlho tu budú odporcovia ktorí sa budú posmievať, znevažovať atď... To píšem ako MTB aj EMTB biker takže mám pohľad z oboch strán. Veľa zdaru a keď najbližšie pôjde tatko na Ukrajine na Kráľovu hoľu tak zvečni a zdieľaj... 👍😁💪
a hlavne rychlejsie (y) tyzden dozadu som bol dohodnutý s chalaniskom na bajk a pytal som sa ho kolko to cca trvá knemu. vravel ze cez horu 40-45 minut. za 17-18 min som tam bol :D
Je pravda že mám Ebike i normální kolo, ale za lenocha se přesto nepovažuju. Po celodenní práci když se chci jet projet, tak je pro mě ten Ebike docela pohodlný svezení.A koneckonců už mi není 20.🙄😂
podobne , chcem ist vyvenčit psa lenže mam huskyho a ten proste krokom nepojde. peši mu nestíham tak idem na ebiku + unas su len kopce ziadne rovinky a ja som zrovna neni šlapač do kopcov ale ak mam chut dá sa na tom ebiku aj narobit. nedavno som spravil 30km za cca hodinu a prevysenie bolo 850m(čisto v lesoch)čo si myslim ze je celkom slusne. dovtedy som hrával len PC :D teraz chodím na ebike skoro každý den a rifle čo som nosil doteraz uz ledva obleciem :D pribral som skoro 10KG na zadku a stehnach
Ahoj všem. Souhlasím s Davidem Sejkorou. E-bike mě po 4 letech po zdravotních problémech opět vrátil k cyklistice. Díky všem, kdo do vývoje a realizaci e-biku dal svůj čas a energii.
Ahoj, za mě je ebike naprosto fantastická záležitost která mě vrátila k cyklistice. Nejdřív si ho koupila žena a protože mám špatnou kondici a na normálním kole jsem ji do kopce nestíhal a tak jsem si ho koupil i já. Bydlíme na úpatí Krušných Hor a tak to máme buď hodně do kopce a pak z kopce a nebo naopak :). Když si chci "dát do těla" tak jedu na eco a když jen tak větrám hlavu tak tam dám sport. Myslím že hodně pomluv je ze závisti a z mylných představ, půjčit a vyzkoušet si ho může snad každý... Lenoch nejsem ale na normálním kole bych to nedal a smekám před každým kdo to dává na normálním kole bez pomoci motoru.
Souhlasím, až na jeden malý detail. Že ebike zvedne z gauče lidi, co by se do přírody jinak nedostali, je fajn. Ale setkavam se s neskutečným množstvím lidí právě na elektrokolech, kteří naprosto nemají ponětí, jak se v přírodě a k ostatním lidem chovat. Mám z celého segmentu pocit, že přivedl k cyklistice a sportu všeobecně lidi, co s ním nikdy neměli zkušenosti a kladný vztah k přírodě a na kopcích to potom podle toho vypadá. Osobně si říkám, že po 20 letech na normálním kole, kdy už trochu vím co a KDE si můžu dovolit, bych do ebiku šel abych si rozšířil obzory a možnosti, obráceně podle mě nikdy...
Tak davate mi za pravdu, ze sa z toho gauca zdvihli:) A urcite bude vela takych, ktori nevedia este, ako sa maju spravat. To bude dalsi krok, asi by to bol idealny svet, keby sme od nich chceli, ze si to vsetko dopredu nastuduju a budu to vediet aj pochopit. Ja som raz, ze vobec spravili prvy krok:) Dik za komentar. /cepo
každý raz začína, aj keď tu sa stretávame s fenoménom, že je veľa príležitostsných ebajkerov, ktorí pravidelne nejazdia, ale len na dovolenkách. Otec bajker vytiahne ženičku so slovami "to dáš, poď skúsiť. Ona ide, no nadávajúc pozadu, lebo otecko ide vpredu s deťmi a žena sediaca na bajku raz za 5 rokov a moc ju to nebaví, potom maturuje a má strach sa spustiť aj po miernej lúčke :-) Sú to reálne zážitky, vídavam to. Gaderská dolina je krásny príklad ;-) Treba len dúfať, že tie húfy ľudí, čo sú amatéri na akomkoľvek bajku, sa rýchlo naučia aspoň základy jazdenia v teréne a hneď na to aj rešpektu, slušnosti, ohľaduplnosti a dobrým zvykom, ktoré medzi sebou bajkeri majú ;-)
Osobne má už unavuje baviť sa na túto tému. Stáva sa mi že keď poviem že mám e-enduro a poviem prečo reakcia je že to sú výhovorky (s hrdým hlasom). Chlapci takže za mňa jazdite si každý na čom chcete. Ja si to užívam (ako povedal kapitán) a jazdím viac ako som jazdil na normálnom biku.
Presne ako píšeš... Ja jazdím aj eco stúpania a s kamarátom sme porovnávali a na eco mode sme sa nevedeli rozhodnúť čo je ťažšie... Akurát sú dni kedy sa človek nejde zničiť ale sa voziť... Na normálnom bajku by som váhal či vyraziť keď nejdem makať lebo bez makacky moje okolie +/- nikam nevedie... Alebo keď je stúpanie nad moje sily namiesto prestávky si dám 5 minút turba ako oddychovku... Alebo v náročnom úseku napríklad štrk a blato kde by ma bez turba mohlo "seknut" a stratil by som hybnost a musel tlačiť si to prepnem... Toto nevysvetlis ľuďom čo na to nemajú alebo majú averziu... Jedine je to o dosť drahšie ale svojím spôsobom sa to oplatí
čerstvá skúsenosť: 2 výjazdy na hory za2 týždne. Jeden na Krížnu, jeden na Vtáčnik (Okres Prievidza). Pri oboch sa našlo vždy pár peších turistov, ktorí museli mať hrdinské poznámky " aaa, baterkáči. To ja sem chodím na klasike ! " Už sa len usmievam, proste im podobní musia ešte dospieť na moju úroveň myslenia, aby chápali, že keď chcem, tak si máknem aj na ebajku. A že klasikári sa nikdy nedostanú tam, kde ja plynulo vybehnem po pre nich nezjazdnom teréne, kedy ich väčšie kamene či väčšie hrbole zastavia. Takže si tieto mudrlantské komenty netreba všímať a len s úsmevom pokračovať ďalej ;-) Nevedia, o čo prichádzajú.
@@MarekVida to je dobry pristup, nevsimat si blbe keci. Ale statistiky to vychadza stale OK, ebiker stretne 10tky ludi a ked len 2ja brblu, to je najmenej:)
Clovek na taky "motokros" musi mat fyzicku postavu, pripadne mat 130kg, zdravy chrbat, dost penazi a byvat v rodinnom dome niekde v blizkosti kopcov. Inak to nebude az tak svetoborne. Vyvoj pohonu z baterii je zatial v plienkach, ci uz u elektromobilov, ekolobeziek, alebo ebikov. Su tazke, drahe, nedokazu superit so Saganom na dlhu trat 400km ak vynechame cas, treba 6-7 hodin nabijat, cloveku staci oddych, banan a nedegraduje za 5-10 rokov, neznasa to kupel ani striekanie wapkou, u klasickeho si svojpomocne zadarmo vycistim stredove zlozenie. A ak kupite fake kolobezku z ciny, alebo si naspajkujete baterky, tak mozete cakat neuhasitelny poziar. A mat auto. Ludia si vozia ebiky k lesu autom, aby si na asfsltke nevybili baterku. V lese ju treba sledovat, lebo ak sa vam v polke vybije, uz tych 25kg medzi kopcami bude tazke tlacit. A moze byt problem aj s vynasanim po schodoch na rozhladnu ci hrad. Stoleti pary. Velka hmotnost a mala ucinnost, oproti 11kg karbon xt dt swiss fox zavodnemu specialu s 2 prevodnikom, kde sa na velkom doveziete bez auta k lesu a potom na malom pojdete velke stojky a cena nahradnej kazety je 5x nizsia nez kazeta 9-52 a o cosi dlhsie vydrzi, lebo 11sp je hrubsia, nejde tak do kriza 30km po asfaltke na najmensom pastorku a 10km lesom na najvacsom a stredne sa skoro vobec nepouzivaju. Ludia s 27,5" kolesami skreckuju na asfaltke pri 1x12. 29" kolesa su pre zirafy nad 170cm.
Ja mám ebaik 4 roky .mám na ňom najazdené 16000km.niekedy pri nájazde 100km zapínam motor prvý krát až po 45 km a to mám 64 rokov .prídem domov a mám 70%kapacity ,ale chodím dosť aj po ceste,tak chcem vyskúšať voľajaký treking napr.specializet vadí so 4.0 lebo už mám nervy keď ma na tých cesťákoch tak predbiehajú.
Jazdim na klasickom MTB HT no vyskusal som si ebajk zo zvedavosti. ebajk ma baterku s vykonom 500, motor Shimano 8000 a vaha ebajku 27kg. Mal som obavu ze to budem musiet ist aj za vlastne bez motora a tak som si to najprv vyskusal a na moje prekvapenie to ide celko svizne aj bez motora po rovine a samozrejme aj dole kopcom. Tak som sa odhodlal a po rovine som siel bez pomoci motora a zapinal som ho len v kopcoch. Vysledok je tento: 147km , Doba jazdy 6hod. , Priemerna rychlost 24,4km/h a prevysenie 1735m. Na LCD pisalo dojazd este 25km ,ale realne mozno este do 5km by sa dalo prejst. Nie je to zle, ale pre mna to este nieje. Co mi vadi je hlavne ta vysoka vaha a taka tazkopadnost pri jazde. ebike neodsudzujem, lebo je to len vec a ta za nic nemoze. Je len na ludoch ako ho pouzivaju a ako sa spravaju. To by sa dalo povedat aj o vykonnom aute, alebo motorke ze za nieco moze ak sa stane dopravna nehoda. Je to len a len o ludoch.
Perfektné zhrnutie! Presne, mnoho ľudí má reči, ale stále je to šport. Mňa osobne e-bike priviedol spať k cyklistike, ale nielen to. Uvedomil som si, že vďaka nemu lozím po cestičkách na ktoré by sa mi v živote s bajkom nechcelo, takže je to v podstate nová dimenzia. A ako tu ktosi písal, v momente, keď príde nejaká zdravotná komplikácia, tak lepšie ako sedieť doma na gauči je nabiť tátoša, a poďho na pár hodín von. Je to síce drahá vec, ale neľutujem jediné euro!
Ebike je aj pre tych, co nemaju cas jazdit vlastnym tempom. Je fajn si doobeda vybehnut na 50km kolecko do kopcov, za 2 hodinky byt doma a este vladat potom venovat sa rodine a detom.
@@peterdurkac1158 ja len poukazujem na to, aby si kazdy pre kupou velmi dokladne rozmyslel vsetky pre a proti a aby si ho vyskusal pred jazdou a porovnal s jazdou voci klasickemu bicyklu. Asi by nebolo vhodne, ak 20 rokov nejazdil, aby hned prva jazda bola cierny trail. Predavac bicyklov v ceskych spravach povedal, ze "jsme narod cyklistu, jen si neumime vybrat vhodne kolo" a ze ludia chcu horsky bicykel, aj ked bude vyuzivane len na asfaltke. Sused kupil ebike za 3200, par krat sa na nom povozil a za rok ho predaval za 2000 lebo nutne potreboval peniaze. Ano su to vynimky, ale kupoval ho s nadsenim. Ak byva niekde v Tatrach v rodinnom dome a ma 100kg, alebo jazdi s niekym zdatnejsim s vysokou pravdepodobnostou pociti jeho vyhody.
@@peterdurkac1158 ja ked som kupoval bicykel, na papieri som mal napisane 18 poziadaviek, ktore musi bike bezpodmienecne splnat. Aj rozne malichernosti ako hluk kazety, vojdenie sa do vytahu, kosik na spodnej ramovej trubke, tubeles ready, moznost odobrat podlozky z predstavca, diera na lokalizator, vnutorne lanka, 2x11 s najvacsim rozsahom aky sa seriovo vyraba, limit hmotnosti, sirka rafkov...
Po operácii kolena som nemal inú možnosť, pokiaľ som sa nechcel vzdať radosti z pohybu a prírody. Absolútne neľutujem. Na rovinke pomoc nepotrebujem, aj keď to má 27 kilo, ale do kopca a v lese, prečo by som si nemohol pomôcť ? Šport nie je o tom zničiť sa, ale urobiť niečo pre zdravie. Rovnako ako keď plávam kraula. Keď som začínal, trápil som sa. Pridal som krátke plutvy a ťapky a dám 3km za 53 min :-) Väčšina ľudí má furt samé predsudky a pritom len závidia iným. Radšej budú húliť, slopať a kukať do bedne a nadávať na všetkých a všetko naokolo. A potom zo strachu pred vlastnou zodpovednosťou podľahnú propagande. Ale to je už iná téma.
Ja som bol bežec.Ako bežec som mal radius do 10 km od obydlia.Teraz po 40 rokoch behania má začal bolieť bedrový kĺb.Tak som si kúpil ebaik Merida a mám rádius až 50km od domova.Za 4roky som najazdil 16000km.Mám 64 rokov a ešte chodím do práce.Bez športu si neviem život ani predstaviť.Teraz som si kúpil ebaik Merida eSpeeder 200 ktorý má 13,9kg.Už čakám na teplo aby som mohol vyraziť.
Na ebaik medám dopustiť dlhé roky som jazdil na klasickom bicykli potom som začal mať dosť vážne zdravotné ťažkosti a na klasike som nemohol poriadne jazdiť po prechode na ebaik som sa vrátil o pár rokv dozadu a zas som mohol jazdiť to čo predtým a dokonca aj viac ale vždy si myslim že začať jazdit a hlavne keď je človel mladý a zfravý sa må na klasike inač tieto videa čo točīte aj o takýchto okrajoch cyklistily (ale døležitých) sú super držim palce
Skoda ze mam silno poskodenu chrbticu a 50kg. Z invalidneho ho nezaplatim, do panelaku nevynesiem, vonku nemam sancu prelozit cez akukolvek prekazku a mam rad ked sa mi motor nemiesa do mojej pomalej kadencie. Na klasickom prestanem pedalovat a idem zotrvacnostou dalej. Pri hmotnosti ebiku na rovnej asfaltke to okamzite zastavuje. Na klasickom trosku zaberiem kadenciou 20/min a dorovnavam zotrvacnost aby som nespomalil a nezvysujem tep. Takto mozem prejst bez zastavenia 300km na 8kg cestaku na 8bar slikoch po rovine, na rozdiel od 28kg ozembucha s 2,6dh plastami. Cestak na 105ke karbon za 500€ pouzivam ako cyklokros.
@@adinoadino459 ja mam elektro a nedam nanho dopustit. ale kupoval som ho pre jazdu do terenu a do kopcov a na traily. Ale na jazdu po rovnej asfaltke bez strasnych stupani by som si to iste nekupoval lebo to nema zmysel. je to o tom co clovek jazdi.
@@adinoadino459 ak sa nemylim existujū aj cestne elektrobicykle lepšie povedané cravely a tie su ľahšie viem tå cena je dosť vysoká ale neviem či sa to nedá riešiť aj nejakým št.prīspevkom ak ste ZŤP výdavam ľudi na ebaikoch - trojkolkach so zdravotným hendikepom
@@miroslavsevcik6236 ale stale to ma 12kg a pomaha to len do 25km/h. 3kg dole a mat kvalitnu 105 sadu za 500€ je stale lepsie nez ebik za 7000€ a nemusim riesit nabijanie a drahy servis. Lanko radenia a stredive si vymenim doma.
@@adinoadino459 OK máte pravdu len ja jazdim aj v terene po kopcoch tak ka bi som to asi na cesťaku nedal åno ta cena je dosť vysokå ja som zaň dal 3100 ale nie je celo odpružený ale vo výbave xt deorė a motorom simano 8000 a 620 Ah baterkou váha 18kg aj s baterkou no ale za to že môžem znova naplno jazdiť mi to stojí prajem Vám veľa pekných km na bicykli
Pekne video ale chybala mi jedna vec. e-bike v podstate zvysuje nase moznosti. Pre niekoho to je sa vobec zdvihnut z gauca. Pre niekoho, kto byva v kopcovitej lokalite to moze byt moznost pouzivat bicykel beznym sposobom. Pre sportovca to moze byt, ze namiesto 3x trailu ho zvladne 6x. Vo vysledku to moze znamenat to, ze sa dostanem dalej.
Ahoj, souhlasím s tím ,že ekolo dostane někoho ven ,ale to je tak všechno, pokud byla dřív náročná trasa byli všichni zadýchaní .Teť pohoda samí vtip,,povídání a okolo mně to bzučí jak v úle a vše se točí jen o tom jestli vydrží baterka .Neodsuzuji ekola ,ale není to můj šálek kávy. A nefandím tomu .Hezký večer
A ten dovod, preco nefandis? Ze su menej zadychani a rozpravaju sa? Myslime to v dobrom, len z toho komentaru sme to nezachytili, jasne ze ebiky nemusia vyhovovat kazdemu.
@@radekholomcik367 tvoja priorita je proste sa dorobiť, odmáknout si to. Ale nie každý chce potiť krv ako na Tour de France :-) Cykloturistika nie je o podávaní výkonov, je to o samotnom jazdení po prírode, spoznávanie trás, ktoré možno ani ty na bajku nedáš. Cyklovýlet nemusí byť o vyčerpanosti. Tebe možno vadia ebajkeri smerom nahoru, do kopce. Mne vadia bajkeri, ktorí nevedia jazdiť dolu z kopca a motajú sa na lesnej či náročnejšej terénnej ceste, kade si ja chcem jazdu na celopérovom ebajku vychutnať. Možno by som i ja na teba nadával, ale nerobím to ;-) Rešpektujem. Je to jenom uhel pohledu.
Zaujímala by ma životnosť batérie a či jej nevadí že funguje napríklad 4 -5 mesiacov v roku a potom nič a len stojí. Mám 4 neelektrické bicykle a v zásadne nemám nič proti e bikom okrem toho že navýšenie ceny povedzme o 1000e len pre to že má pridaný pohon mi príde veľa, ešte ma napadá že či má jazdec aj na e biku také uspokojenie zo seba keď zdolá nejakú dlhú náročnú trasu ako na obyčajnom bicykli kde vie že to dokázal sám bez pomoci.
@@herri1975 Napadlo ma že by som kúpil set na prestavbu, koleso zadné s motorom baterku a príslušenstvo ale tie ceny ma dosť odrádzajú zvlášť pokial chce človek viac zábavy s viac ako 1000w
@@herri1975 ja som 6 rokov nejazdil a bicykel som pouzil 4x do roka na rybarske preteky 5km. Nebolo cas jazdit, pracoval som tyzdnovky 12ky.
3 ปีที่แล้ว +6
@Martin Drotár Klasicky bike som mal dlhu dobu a pred nedavnom som presedlal na ebike. Clovek ma rovnake a povedal by som este vacsie uspokojenie na ebiku z toho ze zdola kopec alebo narocnu trasu. 1) Narocne stupanie alebo etapa moze byt tazka aj na ebiku, clovek si ju napriklad urobi dlhsiu alebo proste necha si pomahat motorom len kde chce 2) Ked idete ako skupina vykon vie byt vyrovnany a nie je potrebne sa zbytocne cakat 3) S e-bikom je mozne ist vzdialenost/narocnost, ktoru by clovek za inych okolnosti povazoval s velkym prevysenim alebo ako zbytocne predlzenie 4) Na e-biku stavim 3x viac casu ako na klasickom biku, pretoze sa mi oplati vybehnut moje oblubene kolecko na ktore by som inac nemal cas 5) Dochadzanie do prace na ebiku je super, lebo clovek sa velmi neunavy ale pride dobre naladeny. Cestou domov sa moze vyblaznit v lese. Kupu e-biku nelutujem a planujeme kupit jeden aj partnerke. Ak Vam mozem dat radu, pozicajte si ebike na dva dni a vyskusate si to. Ako dolezite je si vyskusat rozne stupne vypomoci motora a roznu vzdialenost, taktiez je dobre vediet aku velku baterku clovek realne potrebuje. Co sa tyka prestavby to Vam neodporucam. Prave pre toto: 1) Prestavany e-bike vypada vacsinou otrasne 2) Klasicky bike nie je stavany byt e-bikom, zmenia sa jeho jazdne vlastnosti 3) Nosnost klasickeho biku nemusi byt dostacujuca hlavne pri nejakych skokoch 4) Cena klasickeho biku + prestavbovy kit je podobna ceny e-biku ... 5) Ten pocit z jazdy je rovnaky Jazdil som 5 roznych e-bikov od vyroby (4 z nich som skusal urobil som na nich zhruba okolo 60-100km + jeden vlastnim), prestavby som jazdil 2 na zhruba 30km na kazdy. Jedna prestavba bola s Bafang motorom a druha mala motor v zadnom kolese (oba vedeli ist aj ako kolobezka bez nutnosti slapania). Partnerka ma celkom slusny bike ale radsej ho predame a kupime e-bike s podobnou vybavou akurat zvazujeme zadne opruzenie kvoli pohodliu. Preferujem Bosh alebo Shimano motor, pripadne pri dobrej este cene Yamahu. Ak mate mat doma viac ebikov je dobre mat medzi sebou zamenitelne baterky a urcite odporucam vyberatelne. Ja mam 630W baterku, priatelke chceme kupit 500W co vzhladom na nasu hmotnost by mal byt ekvivalent. To aku potrebujete si viete pozriet tu: www.bosch-ebike.com/en/service/range-assistant Este posledna poznamka, je vyhoda mat baterku zabudovanu v rame, pretoze nezaberie miesto na vodu alebo ak budete narocny viete mat zapojene 2 baterky (napr 630W + 500W).
jazdil som roky na klasickom cca 1500 km rocne po lesoch a mozem povedat ze po prechode na ebajk nic z tej radosti alebo uspokojenia neubudlo. Prave naopak. Clovek sa namaka ak si da dlhsiu trasu lebo nemoze ist cely cas na turbo ale ked pridu kriticke miesta tak to da s vacsou pomocou a ide potom dalej. To uspokojenie je ze dojde ovela dalej ako si kedy myslel ze sa na bajku dostane, hlavne ked ide o narocne stupave trasy.
Veru, po tyzdni na ebiku som sa prichytil na klasickom MTB, ze si hovorim v duchu, ze tu by som ho zapol, tu by som toto vyletel takto hore a podobne. Navykova a zabavna vec. /cepo
Taky by se mi líbilo, kdyby elektrokola byla regulována na 30 km/h s tím, že nad tuto rychlost budou jen kompenzovat zvýšenou hmotnost a nebude třeba vlastní silou kromě těžkého kola ještě točit motorem, takže aby se to nad 30 chovalo jako normální kolo. Současný stav je takový, že do 25 to pomáhá, pak se to úplně vypne, takže člověk nejede za 100% za svoje, ale za 150%+ za svoje.
Rád by som zdôraznil, že nie som nepriateľ ebikov, ani ebikerov. Irituje ma e-biková marketingová masáž, ktorá sa v poslednom čase valí z každej strany, a ako sledujem, má aj adekvátny úspech. Chápem, že ten trh potenciálnych ebikerov je nepomerne vyšší, ako trh bikerov, ale keď ma už chce niekto presvedčiť, že e-bike je vlastne bike, len s tým rozdielom, že mi poskytne viac zábavy, menej trápenia :), a ešte aj po športovej stránke je to pre mňa samý benefit... Viem, nemusím sa tým zaoberať, keď sa ma to netýka, a naviac, keď mi ebikeri nijako neprekážajú. Jediné, čo mi prekáža, je neskutočná miera až detinských "kalerábov", ktoré sa v rámci tejto kampane premelú bikerským priestorom. Nič v zlom.
Cepo, e-biky sú predražené, lebo elektický skúter stojí 1.500Eur. O to viac keď zobereš reálny plat na Slovensku a fakt že najviac predávaná kategoria byciklov je okolo 500Eur. Na tom skútry je vykonejší motor, batéria a vela dielov čo na e-biku niesú. Tak isto predaj takých skútrov je minimálny ako e-bikov v porovnaní z klasikou. Je to to isté ako prvé plazmové TV. V tedy keď to byla novinka bola ich cena 40.000Eur pre pár snobov. Dnes po nich ani pes nezahafká a nové LCD TV sú od 500Eur. Treba vyčkať. A tie lacné ako napr. Leader Fox a podobné to sú vyhodzené peniaze do Váhu, lebo ta kvalita je zlá tak isto ako cenová politika. Zdá sa Ti , že je normálne aby e-bike bol za takú istú cenu ako dobré ojeté auto? Ak Teba áno mňa nie. To neobháji ani ten najhorlivejší marketér.
Jazdim vela a co vidim po lesoch tak kategoria 500 sa predava mozno tak do mesta. Bezne stretavam klasicke bajky ktore su drahsie ako moj ebajk. Obycajny celoodpruzeny bajk s nejakymi normalnejsimi komponentmi do lesa stoji cca 2500 eur (a to nieje ziadny zazrak). To ze podobne vybaveny ebajk stoji kolo 4 je normalne. Ceny su proste take a porovnavat to s nejakym starym autom je nezmysel podla mna, lebo je to o prioritach. Niekto ma TV za cenu stareho auta, iny PC ci mobil...
@@stanislavb8446 Stanko, ja len že Tie vstupy a materialy su podobné ako som písal. Cena elektromotoru nemože byť taká vysoká. Zober si čo stojí elektromotor k domácemu spotrebiču.
@@robertbrunclik7110 ale to je samozrejme ze na tom zarabaju lebo vyuzivaju trend a nedostatok bicyklov. Ved samotne komponenty na nete nestoja az tolko aky je rozdiel a to ich vyrobcovia bajkov iste nekupuju za maloobchodnu cenu. Len som chcel povedat ze ak chce clovek uz nieco do lesa a nejake zakladne trailove jazdenie tak obyc bajk je uz drahy a pre vela ludi nedostupny.
Cena je komplexna vec. Jednak nieco stoji marketing, nieco vyvoj, vyroba....a vo finale si mozu vypytat tolko, kolko je ochotny zaplatit trh. Kym su ebiky relativne mlada disciplina a nie je tam tolko konkurencie, nemaju preco davat nizsie ceny, ako im ludia ochotne platia. Ale aj tak si nemyslim, ze 1500e v tomto momente za komplet pohon a prisposobenie ramu a vsetko je nejako extra vela. Pri ebikoch sa dost riesi hmotnost, obycko motor do skutra je nakladovo urcite nizsie. Lacne to nie je, nezmyselne predrazne tiez nie. /cepo
@@MTBIKERelektrobicykle mate pravdu. Vyvoj a testovanie su urcite velke naklady ktore firma premietne do vyslednej ceny, na to som pozabudol. Ale v priebehu roka ceny tych istych modelov u vela znaciek isli hore kedze dostupnost je mizerna.
Mne osobne sa nepáči to obmedzenie na 25km/h však to jazdia pomaly novorodenci dole kopcom. Mne to príde že takúto vec dajú vždy navrhnúť niekomu kto príslušnú činnosť nevykonáva alebo chránia automobilový priemysel (ale to už je ťažká konšpiračka) :D Ja by som to dal minimálne na 35km/h optimálne na 40-50... 25 má aj kolobežka a myslím si že je náchylnejšia na stratu gripu a krizovej situácii nebezpečnejšia možno aj... Malé kolieska malý objem duše z pravidla bez odpruzenia dezén a zmes absolútny podpriemer a je tak ľahko zvládnuteľná že absolútny noob na nej ide tak rýchlo ako skúsený cyklista. Ale ostal som na 25 jednak sa mi nechcelo čipovať a trošku aj šetrím motor a baterku... Ale bol som pár dní na cesťáku čo mal 50 a úplne to zmenilo môj pohľad na cesťáky dokonca aj tie bez motora. Mega praktická vecička... Keď človek chce maká aj na turbe len je zrazu ďalej a rýchlejšie a na cesťáku sa to tak znásobilo tento faktor že som sa bavil z rýchlosti ako nikdy... Ten pocit že zabúdaš že telo už nevládze na druhú :D
No neviem či pri takom rýchlom rozmachu by si chcel stretávať neskúsených cyklistov v 40km/h. Presne taký neskúsený noob čo dá na kolobežke tolko ako skúsený cyklista, by na e-biku dával tolko, kolko dáva na ceste šofér auta, ktorý musí prejsť nejakými skúškami. Je iné užívať si rýchlosť, keď máš stroj v rukách a úplne iné, dovoliť to všetkým. Aj mne sa páči ísť bicyklom 50+, ale nie každý sa z toho teší tiež
@@robovnk7433 Ja hovorím že 25km/h je rýchlosť ktorú odšlapeš aj vajcáma a dole kopcom aj bez nich... Takže 25 nieje žiadne zásadné bezpečnostné obmedzenie len oštara... Inde fungujú na 50 EU ako vždy všetko horšie komplikovanejšie... Jasné mali to dať na 5km/h lebo to by bolo najbezpečnejšie už sa tu ide každý posrať z bezpečnosti sa mi zdá ale 25km/h zastávať ako bezpečnú rýchlosť je už prehnané... Keď som bol malý chodil som rýchlejšie na bicykli nechápem z kade berieš myšlienku že 25 je ok a viac je nebezpečné... To sú argumenty ako že poďme rovno robiť vodičák na bajky lebo niekto aj bez motora sa môže pustiť 50km/h. Vďaka ľuďom čo nepriamo podporujú tieto nezmysli sa raz dočkáme možno aj vodičáku na bajk aj PZP...
@@Valhallaaaa ja som nepovedal, že bezpečné je 25 a tak to má byť. Len som mal namysli, že nechcem aby ma sundal kdejaký dilino štyridsiatkou, čo si nevie ani sedadlo nastaviť. Kľudne si nechaj upraviť SW, aj tak ti to nemá kto ako na ceste skontrolovať. Je iné keď bude upravených zopár bikov, ako keď tak pôjdu defaultne všetky. To je celé
@@robovnk7433 Ja si myslím že kto nemá nejakú základnú sebareflexiu proste raz dosiahne rýchlosť nad 25 a je jedno či bude mať motor ak nemá rozum príde to skôr či neskôr... Tak ako niekto aj má vodičák a nevie jazdiť do smrti tak niekto vie už počas autoškoly atď... Absolútny základ azda dôležitejší ako predpisy je vedieť odhadnúť svoje možnosti a schopnosti a toto väčšina vie preto začiatočníci brzdia dole kopcom na ceste a my dupeme... A pre to nelietajú downhill nováčikovia ale radšej prejdú pešo ťažký úsek a to isté na ceste... Niekto kto má mozog nepôjde 40 tam kde to nevie alebo nemá... A ten zvyšok sa dojebe vždy dáko či s motorm či bez...
Tym som len chcel povedať že argument že niekto nemá rád rýchlosť neberiem lebo nemusí ísť rýchlo aj keď to bicykel umožňuje argument že začiatočník idúci 40 neberiem lebo aj tak tu rýchlosť dosiahne ba dokonca veľa šoférov sa chytá toho že cyklisti nepatria na cestu že idú príliš pomaly A TO JE NEBEZPECNE :D A kto nepozná prepisy ten by po ceste nemal chodiť vôbec ideálne samozrejme... Ale naučiť sa dve značky a pravidlo pravej ruky snáď zvládne každý gramotný a zodpovedný človek ak už chce na cestu..
Kazdy biker urcite pozna vyhody nevyhody e-biku . Ja beriem ,ale len jednu vec a to ,ze vie clovek na e-biku byt zavisly nalieta a zazije na nom potom fakt vela a bez vacsej fyzickej namahy.Inak ma len nevyhody cena,hmotnost,nema ziadnu zotrvacnost.Pre mna je bicyklovanie relax nenahanam sa za km a ked prejdem 10km prejdem 10 ale za vlastne,lebo je to pre mna sport a o tom to je.Nechcem byt hejter ,ale e-bikovanie je stale pre mna ako turistika lanovkou.Vcera som par e-bikerov obiehal a vzdy ma bavi ako sa furt len pozeraju po riaditkach ,displeyi a ked pride kopec ani nevedia ze nejaky je,len prepnu tlacitko :) .Neviem nepride mi to ani ako vyhoda pre starych.Lebo vyzeraju na tom priserne...sorry
Nič proti e bajku nemám nech si každý jazdí na čom chce Ale to jazdenie na ebajku nieje porovnateľné s obyčajným keď idete na e bajku po rovine alebo miernom kopci na normal mode tak teda to slapanie čo to od vás vyžaduje je skoro 0.00000 Do kopca už to trochu pýta ale tiež sa to nedá porovnať . Ale na druhú stranu sa takto ľahko hltaju km ste vonku a to je dobre Ja osobne ked chcem ísť na bajk chcem slapat tak e bajk zmysel pre mna nemá
Ja som bol 5 rokov bez jazdenia na bike a hneď keď som začal ta som prešiel 100 km. A tu tomu, škoda peňazi, a čo, človek si ho užije a keď dojde bateria ta chcel by som vydieť nejakeho frajera jak vyšľape na 25 kg. bike do nejakeho kopca, kym bateria neje vybita ta každy je na bike frajer, ale potom jak sa vybije ta ego klesne hneď na 0
Tucny clovek nema inu moznost nez ebik. Vychrtlina 50kg na karbone a 8bar slickoch da viac km po asfaltke, nez akakolvek baterka na 28kg ozembuchovi s 2,6dh plastami.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Úplně s vámi Tome souhlasím. Díky ebaiku jsem se dostal opět zpět ke kolu. Bydlím na vysočině a kopce ze všech stran což mé fyzičce nebylo možné odjezdit. Díky Ečku jsme schopen odjet spoustu km a zároveň si užit i místa kam bych se asi pěšky ani autem nedostal. Dekuju za super video👍🏻😉
Taky jsem na tom podobně. Před osmi lety jsem si pořídil auto a tím jsem přestal skoro úplně jezdit na kole. Letos na jaře jsme si s partnerkou pořídili e-bike a za těch pár měsíců mám najeto rozhodně víc než za předchozích osm let dohromady a nejen rekreační cesty, ale i ty, kam bych jinak použil auto či MHD. Tak ať mi někdo tvrdí, jak kvůli e-biku míň sportuju :-) A že si funkční triko po výletě na sebe nikdy bez vyprání nemůžu vzít znovu, jak je propocené, taky rozporuje absenci sportu.
Někde jsem viděl přirovnání, se kterým naprosto souhlasím: Klasické kolo je 70% dřina a 30% zábava, e-bike je 30% dřina a 70% zábava.
@@M0R6ANcze Super, je prijemne pocuvat taketo realne prihody zo zivota. Dakujeme za komentar.
Dik, takyto komentar potesi, som rad, ze sa mi to dari vysvetlit, aby sa v tom ludia nasli. /cepo
@@M0R6ANcze komparzisti do filmu o koncentraku sa nepotia skoro vobec. Zase v zime casto prechladnu a v lete dostanu upal.
Na mtbikeri je video, kolko spravi 2kg v kopci. Predstavte si ze ako 100kg clovek by ste dali z bicykla dole 50kg zataz. To by bolo neuveritelne odlahcenie. Na toto strasne vela ludi zabuda. 50kg ludi, ktori maju 2prevodnik kvoli cestnym vyjazdom a zaroven prevod do kopca ekvivalent 32 prevodnik /54 kazeta mtb ma 11-12kg, je to ine ako 100kg clovek, ktory sa dal namotat na drahu 1x12, kde skreckuje na asfaltke, moj otec ho predbieha na starej ukrajine a musi ist na robustnejsom bicykli.
Ebiky su tak drahe, ze si ich kupuju solventnejsi ludia, ktori nebyvaju v socialistickej garsonke, kde by ebik nemali kde parkovat. Ak byvate pod Kralovou Holou je to vyhoda. Kto vidi kopce len na fotke a nepouziva bicykel na dopravu do prace, tak netreba vrazat 5x viac penazi na ebik.
@@adinoadino459 Trochu si dovolím Ti oponovať. Asi som mimo Tvoj obzor pretože bývam v komunistickom paneláku, nechodím do práce na biku a určite sa nepovažujem za solventnejšieho. Pointa videa bola podľa mňa o tom že ak sa vďaka ebiku začneš hýbať pretože zvládneš niečo na čo by si inak ani nepozrel tak to splnilo účel. Ešte dlho tu budú odporcovia ktorí sa budú posmievať, znevažovať atď... To píšem ako MTB aj EMTB biker takže mám pohľad z oboch strán. Veľa zdaru a keď najbližšie pôjde tatko na Ukrajine na Kráľovu hoľu tak zvečni a zdieľaj... 👍😁💪
Dobře vysvětleno, souhlasím. Na ebiku se dá velmi dobře zvýšit výkonnost cyklistu a hlavně šetří čas👍
Sam mam ebike aj normalne enduro, na ebiku sa namakam rovnako ako na normalnom, len prejdem viacej a dalej a vyssie ,za mna super vynalez 👍
a hlavne rychlejsie (y) tyzden dozadu som bol dohodnutý s chalaniskom na bajk a pytal som sa ho kolko to cca trvá knemu. vravel ze cez horu 40-45 minut. za 17-18 min som tam bol :D
Aj ja tak...
Je pravda že mám Ebike i normální kolo, ale za lenocha se přesto nepovažuju. Po celodenní práci když se chci jet projet, tak je pro mě ten Ebike docela pohodlný svezení.A koneckonců už mi není 20.🙄😂
podobne , chcem ist vyvenčit psa lenže mam huskyho a ten proste krokom nepojde. peši mu nestíham tak idem na ebiku + unas su len kopce ziadne rovinky a ja som zrovna neni šlapač do kopcov ale ak mam chut dá sa na tom ebiku aj narobit. nedavno som spravil 30km za cca hodinu a prevysenie bolo 850m(čisto v lesoch)čo si myslim ze je celkom slusne.
dovtedy som hrával len PC :D teraz chodím na ebike skoro každý den a rifle čo som nosil doteraz uz ledva obleciem :D pribral som skoro 10KG na zadku a stehnach
Ahoj všem. Souhlasím s Davidem Sejkorou. E-bike mě po 4 letech po zdravotních problémech opět vrátil k cyklistice. Díky všem, kdo do vývoje a realizaci e-biku dal svůj čas a energii.
chýba zvonček pri predbiehaní medveďa na zazvonenie !!!
Ahoj, za mě je ebike naprosto fantastická záležitost která mě vrátila k cyklistice. Nejdřív si ho koupila žena a protože mám špatnou kondici a na normálním kole jsem ji do kopce nestíhal a tak jsem si ho koupil i já. Bydlíme na úpatí Krušných Hor a tak to máme buď hodně do kopce a pak z kopce a nebo naopak :). Když si chci "dát do těla" tak jedu na eco a když jen tak větrám hlavu tak tam dám sport. Myslím že hodně pomluv je ze závisti a z mylných představ, půjčit a vyzkoušet si ho může snad každý... Lenoch nejsem ale na normálním kole bych to nedal a smekám před každým kdo to dává na normálním kole bez pomoci motoru.
Souhlasím, až na jeden malý detail. Že ebike zvedne z gauče lidi, co by se do přírody jinak nedostali, je fajn. Ale setkavam se s neskutečným množstvím lidí právě na elektrokolech, kteří naprosto nemají ponětí, jak se v přírodě a k ostatním lidem chovat. Mám z celého segmentu pocit, že přivedl k cyklistice a sportu všeobecně lidi, co s ním nikdy neměli zkušenosti a kladný vztah k přírodě a na kopcích to potom podle toho vypadá. Osobně si říkám, že po 20 letech na normálním kole, kdy už trochu vím co a KDE si můžu dovolit, bych do ebiku šel abych si rozšířil obzory a možnosti, obráceně podle mě nikdy...
Tak davate mi za pravdu, ze sa z toho gauca zdvihli:) A urcite bude vela takych, ktori nevedia este, ako sa maju spravat. To bude dalsi krok, asi by to bol idealny svet, keby sme od nich chceli, ze si to vsetko dopredu nastuduju a budu to vediet aj pochopit. Ja som raz, ze vobec spravili prvy krok:) Dik za komentar. /cepo
každý raz začína, aj keď tu sa stretávame s fenoménom, že je veľa príležitostsných ebajkerov, ktorí pravidelne nejazdia, ale len na dovolenkách. Otec bajker vytiahne ženičku so slovami "to dáš, poď skúsiť. Ona ide, no nadávajúc pozadu, lebo otecko ide vpredu s deťmi a žena sediaca na bajku raz za 5 rokov a moc ju to nebaví, potom maturuje a má strach sa spustiť aj po miernej lúčke :-) Sú to reálne zážitky, vídavam to. Gaderská dolina je krásny príklad ;-)
Treba len dúfať, že tie húfy ľudí, čo sú amatéri na akomkoľvek bajku, sa rýchlo naučia aspoň základy jazdenia v teréne a hneď na to aj rešpektu, slušnosti, ohľaduplnosti a dobrým zvykom, ktoré medzi sebou bajkeri majú ;-)
@@MarekVida bol som minulý týždeň na Kráľovej holi, asi okolo 100 cyklistov... z toho tak max 5 sme boli na klasike... O:-)
Ahoj Cepo, dik za toto skvelé videjko. Dozvedel som sa niečo nové z tohto (pre mna zatiaľ neprebádaného) e-cyklosveta. 👍
Osobne má už unavuje baviť sa na túto tému. Stáva sa mi že keď poviem že mám e-enduro a poviem prečo reakcia je že to sú výhovorky (s hrdým hlasom). Chlapci takže za mňa jazdite si každý na čom chcete. Ja si to užívam (ako povedal kapitán) a jazdím viac ako som jazdil na normálnom biku.
Amen:)
Presne ako píšeš... Ja jazdím aj eco stúpania a s kamarátom sme porovnávali a na eco mode sme sa nevedeli rozhodnúť čo je ťažšie... Akurát sú dni kedy sa človek nejde zničiť ale sa voziť... Na normálnom bajku by som váhal či vyraziť keď nejdem makať lebo bez makacky moje okolie +/- nikam nevedie... Alebo keď je stúpanie nad moje sily namiesto prestávky si dám 5 minút turba ako oddychovku... Alebo v náročnom úseku napríklad štrk a blato kde by ma bez turba mohlo "seknut" a stratil by som hybnost a musel tlačiť si to prepnem... Toto nevysvetlis ľuďom čo na to nemajú alebo majú averziu... Jedine je to o dosť drahšie ale svojím spôsobom sa to oplatí
čerstvá skúsenosť: 2 výjazdy na hory za2 týždne. Jeden na Krížnu, jeden na Vtáčnik (Okres Prievidza). Pri oboch sa našlo vždy pár peších turistov, ktorí museli mať hrdinské poznámky " aaa, baterkáči. To ja sem chodím na klasike ! "
Už sa len usmievam, proste im podobní musia ešte dospieť na moju úroveň myslenia, aby chápali, že keď chcem, tak si máknem aj na ebajku. A že klasikári sa nikdy nedostanú tam, kde ja plynulo vybehnem po pre nich nezjazdnom teréne, kedy ich väčšie kamene či väčšie hrbole zastavia.
Takže si tieto mudrlantské komenty netreba všímať a len s úsmevom pokračovať ďalej ;-)
Nevedia, o čo prichádzajú.
@@MarekVida to je dobry pristup, nevsimat si blbe keci. Ale statistiky to vychadza stale OK, ebiker stretne 10tky ludi a ked len 2ja brblu, to je najmenej:)
Clovek na taky "motokros" musi mat fyzicku postavu, pripadne mat 130kg, zdravy chrbat, dost penazi a byvat v rodinnom dome niekde v blizkosti kopcov. Inak to nebude az tak svetoborne. Vyvoj pohonu z baterii je zatial v plienkach, ci uz u elektromobilov, ekolobeziek, alebo ebikov. Su tazke, drahe, nedokazu superit so Saganom na dlhu trat 400km ak vynechame cas, treba 6-7 hodin nabijat, cloveku staci oddych, banan a nedegraduje za 5-10 rokov, neznasa to kupel ani striekanie wapkou, u klasickeho si svojpomocne zadarmo vycistim stredove zlozenie. A ak kupite fake kolobezku z ciny, alebo si naspajkujete baterky, tak mozete cakat neuhasitelny poziar.
A mat auto. Ludia si vozia ebiky k lesu autom, aby si na asfsltke nevybili baterku. V lese ju treba sledovat, lebo ak sa vam v polke vybije, uz tych 25kg medzi kopcami bude tazke tlacit. A moze byt problem aj s vynasanim po schodoch na rozhladnu ci hrad.
Stoleti pary. Velka hmotnost a mala ucinnost, oproti 11kg karbon xt dt swiss fox zavodnemu specialu s 2 prevodnikom, kde sa na velkom doveziete bez auta k lesu a potom na malom pojdete velke stojky a cena nahradnej kazety je 5x nizsia nez kazeta 9-52 a o cosi dlhsie vydrzi, lebo 11sp je hrubsia, nejde tak do kriza 30km po asfaltke na najmensom pastorku a 10km lesom na najvacsom a stredne sa skoro vobec nepouzivaju. Ludia s 27,5" kolesami skreckuju na asfaltke pri 1x12. 29" kolesa su pre zirafy nad 170cm.
Palec UP výborne video a názory...
Super video klobúk dole pred tebou máme elektrické bicykle s manželkou a dávame to super videá poučné a pekné povedané veľa zdravia
Ja mám ebaik 4 roky .mám na ňom najazdené 16000km.niekedy pri nájazde 100km zapínam motor prvý krát až po 45 km a to mám 64 rokov .prídem domov a mám 70%kapacity ,ale chodím dosť aj po ceste,tak chcem vyskúšať voľajaký treking napr.specializet vadí so 4.0 lebo už mám nervy keď ma na tých cesťákoch tak predbiehajú.
Jazdim na klasickom MTB HT no vyskusal som si ebajk zo zvedavosti. ebajk ma baterku s vykonom 500, motor Shimano 8000 a vaha ebajku 27kg. Mal som obavu ze to budem musiet ist aj za vlastne bez motora a tak som si to najprv vyskusal a na moje prekvapenie to ide celko svizne aj bez motora po rovine a samozrejme aj dole kopcom. Tak som sa odhodlal a po rovine som siel bez pomoci motora a zapinal som ho len v kopcoch. Vysledok je tento: 147km , Doba jazdy 6hod. , Priemerna rychlost 24,4km/h a prevysenie 1735m. Na LCD pisalo dojazd este 25km ,ale realne mozno este do 5km by sa dalo prejst. Nie je to zle, ale pre mna to este nieje. Co mi vadi je hlavne ta vysoka vaha a taka tazkopadnost pri jazde. ebike neodsudzujem, lebo je to len vec a ta za nic nemoze. Je len na ludoch ako ho pouzivaju a ako sa spravaju. To by sa dalo povedat aj o vykonnom aute, alebo motorke ze za nieco moze ak sa stane dopravna nehoda. Je to len a len o ludoch.
Perfektné zhrnutie! Presne, mnoho ľudí má reči, ale stále je to šport. Mňa osobne e-bike priviedol spať k cyklistike, ale nielen to. Uvedomil som si, že vďaka nemu lozím po cestičkách na ktoré by sa mi v živote s bajkom nechcelo, takže je to v podstate nová dimenzia. A ako tu ktosi písal, v momente, keď príde nejaká zdravotná komplikácia, tak lepšie ako sedieť doma na gauči je nabiť tátoša, a poďho na pár hodín von. Je to síce drahá vec, ale neľutujem jediné euro!
Ebike je aj pre tych, co nemaju cas jazdit vlastnym tempom. Je fajn si doobeda vybehnut na 50km kolecko do kopcov, za 2 hodinky byt doma a este vladat potom venovat sa rodine a detom.
Nema cas jazdit ten co cestuje autobusom na tyzdnovky a tam robi do vecera.
@@adinoadino459 Adino, Ty si iba frustrovaný, tý na ktorých reaguješ za to ale naozaj nemôžu... 😩
@@peterdurkac1158 ja len poukazujem na to, aby si kazdy pre kupou velmi dokladne rozmyslel vsetky pre a proti a aby si ho vyskusal pred jazdou a porovnal s jazdou voci klasickemu bicyklu. Asi by nebolo vhodne, ak 20 rokov nejazdil, aby hned prva jazda bola cierny trail.
Predavac bicyklov v ceskych spravach povedal, ze "jsme narod cyklistu, jen si neumime vybrat vhodne kolo" a ze ludia chcu horsky bicykel, aj ked bude vyuzivane len na asfaltke. Sused kupil ebike za 3200, par krat sa na nom povozil a za rok ho predaval za 2000 lebo nutne potreboval peniaze. Ano su to vynimky, ale kupoval ho s nadsenim.
Ak byva niekde v Tatrach v rodinnom dome a ma 100kg, alebo jazdi s niekym zdatnejsim s vysokou pravdepodobnostou pociti jeho vyhody.
@@adinoadino459 Tento príspevok je vecný a dá sa s ním aj súhlasiť 👍. Ale napríklad moje názory neformuje sused.... 😔
@@peterdurkac1158 ja ked som kupoval bicykel, na papieri som mal napisane 18 poziadaviek, ktore musi bike bezpodmienecne splnat. Aj rozne malichernosti ako hluk kazety, vojdenie sa do vytahu, kosik na spodnej ramovej trubke, tubeles ready, moznost odobrat podlozky z predstavca, diera na lokalizator, vnutorne lanka, 2x11 s najvacsim rozsahom aky sa seriovo vyraba, limit hmotnosti, sirka rafkov...
Pekne povedane..👍
Jazdim e-bajk viac ako 10rokov a nemenil by som za normalny bike..
Rocne takto najazdim cez 2000 km.
Tie jazdy su natacane v Sulove?
Po operácii kolena som nemal inú možnosť, pokiaľ som sa nechcel vzdať radosti z pohybu a prírody. Absolútne neľutujem. Na rovinke pomoc nepotrebujem, aj keď to má 27 kilo, ale do kopca a v lese, prečo by som si nemohol pomôcť ? Šport nie je o tom zničiť sa, ale urobiť niečo pre zdravie. Rovnako ako keď plávam kraula. Keď som začínal, trápil som sa. Pridal som krátke plutvy a ťapky a dám 3km za 53 min :-) Väčšina ľudí má furt samé predsudky a pritom len závidia iným. Radšej budú húliť, slopať a kukať do bedne a nadávať na všetkých a všetko naokolo. A potom zo strachu pred vlastnou zodpovednosťou podľahnú propagande. Ale to je už iná téma.
To prirovnanie s plutvami sedi:)
Ja som bol bežec.Ako bežec som mal radius do 10 km od obydlia.Teraz po 40 rokoch behania má začal bolieť bedrový kĺb.Tak som si kúpil ebaik Merida a mám rádius až 50km od domova.Za 4roky som najazdil 16000km.Mám 64 rokov a ešte chodím do práce.Bez športu si neviem život ani predstaviť.Teraz som si kúpil ebaik Merida eSpeeder 200 ktorý má 13,9kg.Už čakám na teplo aby som mohol vyraziť.
Ten rockmachine sa mi pááááčiiiiii :D
Na ebaik medám dopustiť dlhé roky som jazdil na klasickom bicykli potom som začal mať dosť vážne zdravotné ťažkosti a na klasike som nemohol poriadne jazdiť po prechode na ebaik som sa vrátil o pár rokv dozadu a zas som mohol jazdiť to čo predtým a dokonca aj viac ale vždy si myslim že začať jazdit a hlavne keď je človel mladý a zfravý sa må na klasike inač tieto videa čo točīte aj o takýchto okrajoch cyklistily (ale døležitých) sú super držim palce
Skoda ze mam silno poskodenu chrbticu a 50kg. Z invalidneho ho nezaplatim, do panelaku nevynesiem, vonku nemam sancu prelozit cez akukolvek prekazku a mam rad ked sa mi motor nemiesa do mojej pomalej kadencie. Na klasickom prestanem pedalovat a idem zotrvacnostou dalej. Pri hmotnosti ebiku na rovnej asfaltke to okamzite zastavuje. Na klasickom trosku zaberiem kadenciou 20/min a dorovnavam zotrvacnost aby som nespomalil a nezvysujem tep. Takto mozem prejst bez zastavenia 300km na 8kg cestaku na 8bar slikoch po rovine, na rozdiel od 28kg ozembucha s 2,6dh plastami.
Cestak na 105ke karbon za 500€ pouzivam ako cyklokros.
@@adinoadino459 ja mam elektro a nedam nanho dopustit. ale kupoval som ho pre jazdu do terenu a do kopcov a na traily. Ale na jazdu po rovnej asfaltke bez strasnych stupani by som si to iste nekupoval lebo to nema zmysel. je to o tom co clovek jazdi.
@@adinoadino459 ak sa nemylim existujū aj cestne elektrobicykle lepšie povedané cravely a tie su ľahšie viem tå cena je dosť vysoká ale neviem či sa to nedá riešiť aj nejakým št.prīspevkom ak ste ZŤP výdavam ľudi na ebaikoch - trojkolkach so zdravotným hendikepom
@@miroslavsevcik6236 ale stale to ma 12kg a pomaha to len do 25km/h. 3kg dole a mat kvalitnu 105 sadu za 500€ je stale lepsie nez ebik za 7000€ a nemusim riesit nabijanie a drahy servis. Lanko radenia a stredive si vymenim doma.
@@adinoadino459 OK máte pravdu len ja jazdim aj v terene po kopcoch tak ka bi som to asi na cesťaku nedal åno ta cena je dosť vysokå ja som zaň dal 3100 ale nie je celo odpružený ale vo výbave xt deorė a motorom simano 8000 a 620 Ah baterkou váha 18kg aj s baterkou no ale za to že môžem znova naplno jazdiť mi to stojí prajem Vám veľa pekných km na bicykli
Svätá pravda
Pekne video ale chybala mi jedna vec. e-bike v podstate zvysuje nase moznosti. Pre niekoho to je sa vobec zdvihnut z gauca. Pre niekoho, kto byva v kopcovitej lokalite to moze byt moznost pouzivat bicykel beznym sposobom. Pre sportovca to moze byt, ze namiesto 3x trailu ho zvladne 6x. Vo vysledku to moze znamenat to, ze sa dostanem dalej.
Ahoj, souhlasím s tím ,že ekolo dostane někoho ven ,ale to je tak všechno, pokud byla dřív náročná trasa byli všichni zadýchaní .Teť pohoda samí vtip,,povídání a okolo mně to bzučí jak v úle a vše se točí jen o tom jestli vydrží baterka .Neodsuzuji ekola ,ale není to můj šálek kávy. A nefandím tomu .Hezký večer
A ten dovod, preco nefandis? Ze su menej zadychani a rozpravaju sa? Myslime to v dobrom, len z toho komentaru sme to nezachytili, jasne ze ebiky nemusia vyhovovat kazdemu.
Ahoj, je to můj názor .Nemusí se líbit ,ale tak to vidím a znám já osobně.
@@radekholomcik367 tvoja priorita je proste sa dorobiť, odmáknout si to. Ale nie každý chce potiť krv ako na Tour de France :-) Cykloturistika nie je o podávaní výkonov, je to o samotnom jazdení po prírode, spoznávanie trás, ktoré možno ani ty na bajku nedáš. Cyklovýlet nemusí byť o vyčerpanosti.
Tebe možno vadia ebajkeri smerom nahoru, do kopce. Mne vadia bajkeri, ktorí nevedia jazdiť dolu z kopca a motajú sa na lesnej či náročnejšej terénnej ceste, kade si ja chcem jazdu na celopérovom ebajku vychutnať. Možno by som i ja na teba nadával, ale nerobím to ;-) Rešpektujem. Je to jenom uhel pohledu.
lebo nemá bicyklový zvonček na zvonenie pri predbiehaní medveďa ...
Ebike je super zabava....
kolik je e-bikerů kteří začínají s cyklistikou a přešli na kolo bez motoru??? to by mě fakt zajímalo. Je tu někdo takový?
poznám 5-tich v mojom okolí... čiže tak 50% čo si kúpilo ebajk
Ved nech kludne ostanu na ebiku, aj tak robia nieco pre seba. Urcite bude viacej ebikerov, co presli na bike, ako tych, co na motorku:)
ja som zacal na ebiku a klasiku by som bral čisto koli tej váhe a že to je agilnejšie a zabavil by som sa viac dole z kopca inak nie
Zaujímala by ma životnosť batérie a či jej nevadí že funguje napríklad 4 -5 mesiacov v roku a potom nič a len stojí. Mám 4 neelektrické bicykle a v zásadne nemám nič proti e bikom okrem toho že navýšenie ceny povedzme o 1000e len pre to že má pridaný pohon mi príde veľa, ešte ma napadá že či má jazdec aj na e biku také uspokojenie zo seba keď zdolá nejakú dlhú náročnú trasu ako na obyčajnom bicykli kde vie že to dokázal sám bez pomoci.
Vobec jej to nevadi. Na zimu vyberiem baterku, ulozim v dome do skrini a raz za mesiac dobijem. A drzi pekne uz 2 roky.
@@herri1975 Napadlo ma že by som kúpil set na prestavbu, koleso zadné s motorom baterku a príslušenstvo ale tie ceny ma dosť odrádzajú zvlášť pokial chce človek viac zábavy s viac ako 1000w
@@herri1975 ja som 6 rokov nejazdil a bicykel som pouzil 4x do roka na rybarske preteky 5km. Nebolo cas jazdit, pracoval som tyzdnovky 12ky.
@Martin Drotár Klasicky bike som mal dlhu dobu a pred nedavnom som presedlal na ebike. Clovek ma rovnake a povedal by som este vacsie uspokojenie na ebiku z toho ze zdola kopec alebo narocnu trasu.
1) Narocne stupanie alebo etapa moze byt tazka aj na ebiku, clovek si ju napriklad urobi dlhsiu alebo proste necha si pomahat motorom len kde chce
2) Ked idete ako skupina vykon vie byt vyrovnany a nie je potrebne sa zbytocne cakat
3) S e-bikom je mozne ist vzdialenost/narocnost, ktoru by clovek za inych okolnosti povazoval s velkym prevysenim alebo ako zbytocne predlzenie
4) Na e-biku stavim 3x viac casu ako na klasickom biku, pretoze sa mi oplati vybehnut moje oblubene kolecko na ktore by som inac nemal cas
5) Dochadzanie do prace na ebiku je super, lebo clovek sa velmi neunavy ale pride dobre naladeny. Cestou domov sa moze vyblaznit v lese.
Kupu e-biku nelutujem a planujeme kupit jeden aj partnerke. Ak Vam mozem dat radu, pozicajte si ebike na dva dni a vyskusate si to. Ako dolezite je si vyskusat rozne stupne vypomoci motora a roznu vzdialenost, taktiez je dobre vediet aku velku baterku clovek realne potrebuje.
Co sa tyka prestavby to Vam neodporucam. Prave pre toto:
1) Prestavany e-bike vypada vacsinou otrasne
2) Klasicky bike nie je stavany byt e-bikom, zmenia sa jeho jazdne vlastnosti
3) Nosnost klasickeho biku nemusi byt dostacujuca hlavne pri nejakych skokoch
4) Cena klasickeho biku + prestavbovy kit je podobna ceny e-biku ...
5) Ten pocit z jazdy je rovnaky
Jazdil som 5 roznych e-bikov od vyroby (4 z nich som skusal urobil som na nich zhruba okolo 60-100km + jeden vlastnim), prestavby som jazdil 2 na zhruba 30km na kazdy. Jedna prestavba bola s Bafang motorom a druha mala motor v zadnom kolese (oba vedeli ist aj ako kolobezka bez nutnosti slapania).
Partnerka ma celkom slusny bike ale radsej ho predame a kupime e-bike s podobnou vybavou akurat zvazujeme zadne opruzenie kvoli pohodliu. Preferujem Bosh alebo Shimano motor, pripadne pri dobrej este cene Yamahu. Ak mate mat doma viac ebikov je dobre mat medzi sebou zamenitelne baterky a urcite odporucam vyberatelne.
Ja mam 630W baterku, priatelke chceme kupit 500W co vzhladom na nasu hmotnost by mal byt ekvivalent. To aku potrebujete si viete pozriet tu: www.bosch-ebike.com/en/service/range-assistant
Este posledna poznamka, je vyhoda mat baterku zabudovanu v rame, pretoze nezaberie miesto na vodu alebo ak budete narocny viete mat zapojene 2 baterky (napr 630W + 500W).
jazdil som roky na klasickom cca 1500 km rocne po lesoch a mozem povedat ze po prechode na ebajk nic z tej radosti alebo uspokojenia neubudlo. Prave naopak. Clovek sa namaka ak si da dlhsiu trasu lebo nemoze ist cely cas na turbo ale ked pridu kriticke miesta tak to da s vacsou pomocou a ide potom dalej. To uspokojenie je ze dojde ovela dalej ako si kedy myslel ze sa na bajku dostane, hlavne ked ide o narocne stupave trasy.
Dnes okoloidúci..."ale sa ti ide na takom bicykli" ja na nich: kúpte si aj vy lebo neviete o čo prichádzate a tá radosť z jazdy je neopísateľná 😀😀😀
Veru, po tyzdni na ebiku som sa prichytil na klasickom MTB, ze si hovorim v duchu, ze tu by som ho zapol, tu by som toto vyletel takto hore a podobne. Navykova a zabavna vec. /cepo
bud rad ze sa ti neusli nadavky ako mne .... viac krat. ako keby som robil niečo nelegalne
Rychlost by bola fajn 30kmh. 25kmh, ked skupina slape 27, 28 pri presunoch mimo terenu, je to celkom makacka :-)
Keď máš shinano, tak sa to dá veľmi ľahko prehodiť na 31
@@ThePakovia nemam
Taky by se mi líbilo, kdyby elektrokola byla regulována na 30 km/h s tím, že nad tuto rychlost budou jen kompenzovat zvýšenou hmotnost a nebude třeba vlastní silou kromě těžkého kola ještě točit motorem, takže aby se to nad 30 chovalo jako normální kolo.
Současný stav je takový, že do 25 to pomáhá, pak se to úplně vypne, takže člověk nejede za 100% za svoje, ale za 150%+ za svoje.
Asi tak nějak, v USA je to lepší tam je 20 mph (32 km/h
@@M0R6ANcze siel som na Cube a ten vypne hlavnu pomoc pri 25 a do 26.9kmh este trosku pomaha ale velmi slabo.
Rád by som zdôraznil, že nie som nepriateľ ebikov, ani ebikerov. Irituje ma e-biková marketingová masáž, ktorá sa v poslednom čase valí z každej strany, a ako sledujem, má aj adekvátny úspech. Chápem, že ten trh potenciálnych ebikerov je nepomerne vyšší, ako trh bikerov, ale keď ma už chce niekto presvedčiť, že e-bike je vlastne bike, len s tým rozdielom, že mi poskytne viac zábavy, menej trápenia :), a ešte aj po športovej stránke je to pre mňa samý benefit... Viem, nemusím sa tým zaoberať, keď sa ma to netýka, a naviac, keď mi ebikeri nijako neprekážajú. Jediné, čo mi prekáža, je neskutočná miera až detinských "kalerábov", ktoré sa v rámci tejto kampane premelú bikerským priestorom. Nič v zlom.
Cepo, e-biky sú predražené, lebo elektický skúter stojí 1.500Eur. O to viac keď zobereš reálny plat na Slovensku a fakt že najviac predávaná kategoria byciklov je okolo 500Eur. Na tom skútry je vykonejší motor, batéria a vela dielov čo na e-biku niesú. Tak isto predaj takých skútrov je minimálny ako e-bikov v porovnaní z klasikou.
Je to to isté ako prvé plazmové TV. V tedy keď to byla novinka bola ich cena 40.000Eur pre pár snobov. Dnes po nich ani pes nezahafká a nové LCD TV sú od 500Eur. Treba vyčkať.
A tie lacné ako napr. Leader Fox a podobné to sú vyhodzené peniaze do Váhu, lebo ta kvalita je zlá tak isto ako cenová politika.
Zdá sa Ti , že je normálne aby e-bike bol za takú istú cenu ako dobré ojeté auto? Ak Teba áno mňa nie. To neobháji ani ten najhorlivejší marketér.
Jazdim vela a co vidim po lesoch tak kategoria 500 sa predava mozno tak do mesta. Bezne stretavam klasicke bajky ktore su drahsie ako moj ebajk. Obycajny celoodpruzeny bajk s nejakymi normalnejsimi komponentmi do lesa stoji cca 2500 eur (a to nieje ziadny zazrak). To ze podobne vybaveny ebajk stoji kolo 4 je normalne. Ceny su proste take a porovnavat to s nejakym starym autom je nezmysel podla mna, lebo je to o prioritach. Niekto ma TV za cenu stareho auta, iny PC ci mobil...
@@stanislavb8446 Stanko, ja len že Tie vstupy a materialy su podobné ako som písal. Cena elektromotoru nemože byť taká vysoká. Zober si čo stojí elektromotor k domácemu spotrebiču.
@@robertbrunclik7110 ale to je samozrejme ze na tom zarabaju lebo vyuzivaju trend a nedostatok bicyklov. Ved samotne komponenty na nete nestoja az tolko aky je rozdiel a to ich vyrobcovia bajkov iste nekupuju za maloobchodnu cenu. Len som chcel povedat ze ak chce clovek uz nieco do lesa a nejake zakladne trailove jazdenie tak obyc bajk je uz drahy a pre vela ludi nedostupny.
Cena je komplexna vec. Jednak nieco stoji marketing, nieco vyvoj, vyroba....a vo finale si mozu vypytat tolko, kolko je ochotny zaplatit trh. Kym su ebiky relativne mlada disciplina a nie je tam tolko konkurencie, nemaju preco davat nizsie ceny, ako im ludia ochotne platia. Ale aj tak si nemyslim, ze 1500e v tomto momente za komplet pohon a prisposobenie ramu a vsetko je nejako extra vela. Pri ebikoch sa dost riesi hmotnost, obycko motor do skutra je nakladovo urcite nizsie. Lacne to nie je, nezmyselne predrazne tiez nie. /cepo
@@MTBIKERelektrobicykle mate pravdu. Vyvoj a testovanie su urcite velke naklady ktore firma premietne do vyslednej ceny, na to som pozabudol. Ale v priebehu roka ceny tych istych modelov u vela znaciek isli hore kedze dostupnost je mizerna.
A ešte mi povedzte ako môže trénovaný chlap na ebaiku tep 197 keď hovoria že je to motorka!
Zabudol si zapnut motor:)
Čip treba o tom sa ani baviť nejdem
Mne osobne sa nepáči to obmedzenie na 25km/h však to jazdia pomaly novorodenci dole kopcom. Mne to príde že takúto vec dajú vždy navrhnúť niekomu kto príslušnú činnosť nevykonáva alebo chránia automobilový priemysel (ale to už je ťažká konšpiračka) :D Ja by som to dal minimálne na 35km/h optimálne na 40-50... 25 má aj kolobežka a myslím si že je náchylnejšia na stratu gripu a krizovej situácii nebezpečnejšia možno aj... Malé kolieska malý objem duše z pravidla bez odpruzenia dezén a zmes absolútny podpriemer a je tak ľahko zvládnuteľná že absolútny noob na nej ide tak rýchlo ako skúsený cyklista. Ale ostal som na 25 jednak sa mi nechcelo čipovať a trošku aj šetrím motor a baterku... Ale bol som pár dní na cesťáku čo mal 50 a úplne to zmenilo môj pohľad na cesťáky dokonca aj tie bez motora. Mega praktická vecička... Keď človek chce maká aj na turbe len je zrazu ďalej a rýchlejšie a na cesťáku sa to tak znásobilo tento faktor že som sa bavil z rýchlosti ako nikdy... Ten pocit že zabúdaš že telo už nevládze na druhú :D
No neviem či pri takom rýchlom rozmachu by si chcel stretávať neskúsených cyklistov v 40km/h.
Presne taký neskúsený noob čo dá na kolobežke tolko ako skúsený cyklista, by na e-biku dával tolko, kolko dáva na ceste šofér auta, ktorý musí prejsť nejakými skúškami. Je iné užívať si rýchlosť, keď máš stroj v rukách a úplne iné, dovoliť to všetkým. Aj mne sa páči ísť bicyklom 50+, ale nie každý sa z toho teší tiež
@@robovnk7433 Ja hovorím že 25km/h je rýchlosť ktorú odšlapeš aj vajcáma a dole kopcom aj bez nich... Takže 25 nieje žiadne zásadné bezpečnostné obmedzenie len oštara... Inde fungujú na 50 EU ako vždy všetko horšie komplikovanejšie... Jasné mali to dať na 5km/h lebo to by bolo najbezpečnejšie už sa tu ide každý posrať z bezpečnosti sa mi zdá ale 25km/h zastávať ako bezpečnú rýchlosť je už prehnané... Keď som bol malý chodil som rýchlejšie na bicykli nechápem z kade berieš myšlienku že 25 je ok a viac je nebezpečné... To sú argumenty ako že poďme rovno robiť vodičák na bajky lebo niekto aj bez motora sa môže pustiť 50km/h. Vďaka ľuďom čo nepriamo podporujú tieto nezmysli sa raz dočkáme možno aj vodičáku na bajk aj PZP...
@@Valhallaaaa ja som nepovedal, že bezpečné je 25 a tak to má byť. Len som mal namysli, že nechcem aby ma sundal kdejaký dilino štyridsiatkou, čo si nevie ani sedadlo nastaviť. Kľudne si nechaj upraviť SW, aj tak ti to nemá kto ako na ceste skontrolovať. Je iné keď bude upravených zopár bikov, ako keď tak pôjdu defaultne všetky. To je celé
@@robovnk7433 Ja si myslím že kto nemá nejakú základnú sebareflexiu proste raz dosiahne rýchlosť nad 25 a je jedno či bude mať motor ak nemá rozum príde to skôr či neskôr... Tak ako niekto aj má vodičák a nevie jazdiť do smrti tak niekto vie už počas autoškoly atď... Absolútny základ azda dôležitejší ako predpisy je vedieť odhadnúť svoje možnosti a schopnosti a toto väčšina vie preto začiatočníci brzdia dole kopcom na ceste a my dupeme... A pre to nelietajú downhill nováčikovia ale radšej prejdú pešo ťažký úsek a to isté na ceste... Niekto kto má mozog nepôjde 40 tam kde to nevie alebo nemá... A ten zvyšok sa dojebe vždy dáko či s motorm či bez...
Tym som len chcel povedať že argument že niekto nemá rád rýchlosť neberiem lebo nemusí ísť rýchlo aj keď to bicykel umožňuje argument že začiatočník idúci 40 neberiem lebo aj tak tu rýchlosť dosiahne ba dokonca veľa šoférov sa chytá toho že cyklisti nepatria na cestu že idú príliš pomaly A TO JE NEBEZPECNE :D A kto nepozná prepisy ten by po ceste nemal chodiť vôbec ideálne samozrejme... Ale naučiť sa dve značky a pravidlo pravej ruky snáď zvládne každý gramotný a zodpovedný človek ak už chce na cestu..
Kazdy biker urcite pozna vyhody nevyhody e-biku . Ja beriem ,ale len jednu vec a to ,ze vie clovek na e-biku byt zavisly nalieta a zazije na nom potom fakt vela a bez vacsej fyzickej namahy.Inak ma len nevyhody cena,hmotnost,nema ziadnu zotrvacnost.Pre mna je bicyklovanie relax nenahanam sa za km a ked prejdem 10km prejdem 10 ale za vlastne,lebo je to pre mna sport a o tom to je.Nechcem byt hejter ,ale e-bikovanie je stale pre mna ako turistika lanovkou.Vcera som par e-bikerov obiehal a vzdy ma bavi ako sa furt len pozeraju po riaditkach ,displeyi a ked pride kopec ani nevedia ze nejaky je,len prepnu tlacitko :) .Neviem nepride mi to ani ako vyhoda pre starych.Lebo vyzeraju na tom priserne...sorry
Nič proti e bajku nemám nech si každý jazdí na čom chce
Ale to jazdenie na ebajku nieje porovnateľné s obyčajným keď idete na e bajku po rovine alebo miernom kopci na normal mode tak teda to slapanie čo to od vás vyžaduje je skoro 0.00000
Do kopca už to trochu pýta ale tiež sa to nedá porovnať .
Ale na druhú stranu sa takto ľahko hltaju km ste vonku a to je dobre
Ja osobne ked chcem ísť na bajk chcem slapat tak e bajk zmysel pre mna nemá
Ja som bol 5 rokov bez jazdenia na bike a hneď keď som začal ta som prešiel 100 km.
A tu tomu, škoda peňazi, a čo, človek si ho užije a keď dojde bateria ta chcel by som vydieť nejakeho frajera jak vyšľape na 25 kg. bike do nejakeho kopca, kym bateria neje vybita ta každy je na bike frajer, ale potom jak sa vybije ta ego klesne hneď na 0
To sú zase "duševné pochody" tak si Ty daj 300 km, nejedz a nepi, ego Ti tiež klesne na nulu :)
Ja jazdim na ebajku 3 roky a nikdy mi nedosla baterka. Treba si naplanovat vyjazd a prisposobit dopomoc motoru a prejdes v pohode aj 70km.
Tucny clovek nema inu moznost nez ebik. Vychrtlina 50kg na karbone a 8bar slickoch da viac km po asfaltke, nez akakolvek baterka na 28kg ozembuchovi s 2,6dh plastami.
@@herri1975 horska sluzba sa vyjadrila, ze zasahuju aj v pripadoch, ked si neznalec pozicia ebik a v lese mu dojde baterka.
@@adinoadino459 No jo, anorexia je svinstvo 😁