travailler sur des monteurs de ce calibre n'est pas a la porter de n'importe qui. je peux pas m’empêcher de regarder tes vidéo.que du bonheur .continu et merci encore
Bonjour monsieur j’ai tombé par azar en cherchant pour la vidange d’une boîte zf Bmw645ci et j’ai regardé vous vidéo j’aime beaucoup que vous faite merci beaucoup pour tout les bon conseils continuez comme ça bravo je le suis abonné à votre chaîne TH-cam Très bonne journée
Les moteurs français sont souvent critiqués mais si on regarde bien les moteurs Allemands sont très souvent descendus lors des distributions et casse divers Intéressant de voir un bloc fondu de la sorte , j' imagine même pas la tête du client. 😭😭 Encore une vidéo qui déchire 👍
Il y a des centaines de personnes qui veulent rouler en premium, mais qui n’ont pas les moyens de l’entretenir....Mais bon chacun fait comme il veut!!!! Très bonne vidéo en tous cas. Très instructif, bravo!!!
Pas mal de bmw mal entretenues cassent a 150..200 000 moteur boite etc...elles partent a l est.. la ils ont pas peur de reparer un moteur ou une boite auto...
Un travaille de ouf ...vu l’état du moteur je pense qui les vidages ont pas été faites dans les règles de l’art. je pense que c’est moteur 6 cylindres Bmw sont quand même solides pour que il casse comme la gars a dû aller loin ...en tou cas grand travaille...félicitations
super détaillé un fois de plus , merci, sur les dernières images , les dépôts d 'huile et sédiments/particules carbonées sur le bas moteur font bien penser à un entretient négligé
une allemande et une française , c'est pas comparable.tout est dans la finissions.bravo francois pour ton courage.Ta mésaventure avec tes bougie de chauffe mon dissuader de changer les miennes sur C5
Bonjour. Je suis nouveau sur votre chaîne. Je l'ai découvert hier soir par hasard, et depuis, je n'arrête pas d'en regarder les séquences. Quel régal !! Je tiens sincèrement via ce message à vous féliciter pour votre approche, votre état d'esprit et surtout votre humilité. Vos vidéos sont captives, vraies, détaillées, pédagogiques et source d'inspiration pour les jeunes mécanos. Au plaisir de faire votre connaissance et de devenir un de vos clients fidèles. Je suis propriétaire de trois BMW !! Bravo et continuez à performer. Cordialement, Yves
Ma 406 hdi arrive a 450 000 mkm sur autoroute je fait 1200 km avec le plein et elle a ENCORRE la peche bientot un dopage a l hydrogene pour reduire la consommation et la pollution tres BON MOTEUR
Merci pour ce genre de vidéos, ça fait plaisir d'être en immersion avec un pro. C'est un régal, malgré des années de mécanique j'ai l'impression d'être en apprentissage 😅. J'espère qu'il y aura bcp d'autres vidéo, vivement la suite. 👍💪
Bonjour, je suis t’es Vidéos l’une après l’autre et franchement on apprend beaucoup sur la mécanique avec toi tu es un des pionniers en mécanique. Pourtant je suis beaucoup de forums et de youtubeur mécanicien. Mais les explications avec toi sont précis et nette et en plus tes vidéos sont bien long donc on peut suivre du début à la fin.
Quel boulot, bon courage pour la suite. Un entretien soigneux est déterminant pour la durée de vie du moteur, je n'ai jamais flingué un moteur en 37 ans de conduite.
Beau taff, j ai serré un moteur il y a pas mal d'années idem. Pourtant l entretient était bien fait, à jour etc... Un injecteur qui se fermait mal, ça a dilué l huile. Bilan vilo bloqué avec les bielles bleues, coussinets qui se chevauchent, turbo hs etc... À 500m de chez moi donc moteur froid. Le voyant pression d huile s est allumé un instant avant le serrage.
j'ai le meme moteur sur une X3, j'ai fait peter les clapets dans le collecteur d'admission et idem mauvais entretien pas de vidange des proprio d'avant, j'avais fait la vidange de l'huile epais jamais vu ça de ma vie, quand on a des voitures chères et bah les proprio ne sont pas assez riche pour les entretiens, en tout cas j'ai fais une bonne vidange tout les filtres depuis l'achat pour le moment ça va mais pas envie d'en arriver la par contre, bon courage Monsieur le mecano qui sait tout faire! chapeau!
Hello l'ami encore une vidéo où l'on se régale. Mais la pour fondre des coussinet il faut y aller !!!!!! Première fois que je vois sa. Mais bravo à toi 👍👍👊👊.tu es au top comme dab. Franck
Super instructif , que ça fasse réfléchir les fou furieux. Gros manque d'entretien et ou le faut sacrement taper dedans pour détruire les coussinets comme cela. Peut probable une défaillance de pompe a huile . Gros bravo pour ta vidéo.
Quelle patience pour ce démontage , j'admire votre travail ;) Une mauvaise huile non spécifique constructeur peut être en cause? de plus un entretien minimaliste n'arrange en rien cette surchauffe moteur! merci pour le partage de vos vidéos Good Job à vous!
Beau travail, ça se fait de plus en plus rare... Après casser un moteur à 140mK... ça contribue à la "légende" de "la BMW qui s"entretien toute seule" (dsl pour le client c'est mon opinion perso, surtout quant-on peut se payer une voiture comme ça...) Pour ma part, plus de 30 ans avec uniquement des voitures de la marque .. (là j'ai 2 V8 en M60B30 et M62TUB35) et l'entretien même en préventif, il ne c'est jamais fait tout seul; c'est moi qui y met les pièces d'origine et les mains ;) Merci pour le partage de votre travail, c'est vraiment sympa ^^
Dernier injecteur n°9, c'est pour voir si on suivait ? Cool d'avoir mentionné François 👍 La C6 est déculassée depuis bien 1 mois par contre 😄 Pour ce qui est est de la BMW, faut être courageux pour s'attaquer à une opération pareille. C'est un chantier de malade
Super boulot l ami !!! C est toujours un plaisir de te regarder travailler et de t écouter !!!! Et tout comme toi je ne remontrerais pas ce moteur !!!! À bientôt !!!!👍👍👍👍🇧🇪🇧🇪🇧🇪🍻
C'est gratuit et méchant de dire ça du powerbox3... d'ailleurs la chaîne "Vilebrequin" n'a rien eu comme résultat car leur test était fait avec la marche arrière !! De mon côté je peux te dire que le boîtier powerbow3 c'est le top. Perso j'ai gagné 25ch sur mon Ax "Image", du coup je n'ai rebaptisé Ax "Tonic". Côté consommation elle consomme grand max 4.3L contre 8L auparavant en roulant pépère à 200/ 205kmh. D'ailleurs le fabricant du powerbox3 fait aussi des filtre à air à base de cocon de papillon de nuit. J'ai hâte d'essayer.
Super vidéo comme d’ habitude . Gros chantier. L'entretien et les vidanges longlife façon BMW, on touche à rien tant que ça tourne. 9 fois sur dix, c'est le bas moteur qui morfle en cas de problème de lubrification ....
diagnostique confirmé, c'est vrai qu'il vaut mieux refaire une peinture que la vidange du moteur, sacré travail de désossage du V6 en ligne (lol). ça me rappelle un particulier qui avait oublié de remettre de l'huile dans un pont d'un Master dans le début des année 90, au démontage après le serrage inévitable, c'était pas beau à voir.
Slt concernant le collecteur d’admission fait il suprimer les clapets dans les cylindres ronds + les petit barre fixe au niveau des trou rectangulaire ou que les volets dans les cylindres ronds ?
C'est super intéressant ! Hypothèse que j'émets : est-ce les canaux d'alimentation en huile, d'un ou plusieurs paliers de vilebrequin, ne se seraient pas colmatés ?! Je ne suis pas mécano mais si c'est le cas ça permet de montrer l'importance de faire ses vidanges en temps et en heure et d'utiliser une huile préconisée par le constructeur.
Bonsoir petite question , l'huile serais peut être a re mètre en question l'exemple de la longue life non ? Vidange tout les 15 000 mais encrassement existant ?
Slt. Je viens de voir cette vidéo, vu que je suis nouveau sur ta chaine, c'est très impressionnant cette usine à gaz ! Quand je vois le M57 de ma e61 comparé a ce N57, une sacrée évolution, pas en mieux malheureusement. Dommage pour le manque d'entretien .. pas beaucoup de kms en plus ce pépère. Je ne vais pas tarder à faire la vidange de la mienne justement sans oublier le filtre déshuileur
Bonjour Patrice, La réparation moteur c'est ce que tu fais le plus ? Chapeau 💪 car c vraiment du boulot et faut une solide expérience. Bonne continuation à toi. Dadmeca
Haynes l'indispensable base de données réparations HaynesPro regroupant les schémas techniques, les manuels de réparation de tous les véhicules. encore mieux qu' Autodata fait les véhicules jusqu' en 2015 LOGITIELE POUR 9EURO SUR EBAY
to be or not to be BMW? That is the ques.... Si c'est un problème d'entretien, ça relève de la correctionnelle! LoL Sinon la question se pose de la fiabilité de ce moteur? Super boulot Mr ARNAUD ! comme d'hab!
Michel G salut. Il y’a effectivement un souci de fiabilité sur le moteurs bmw. Et peu importe les générations. Quand ce n’est pas le problème d’admission qui casse le moteur (à l’époque), le problème récurrent de chaines de distribution sur 4 et 6 cylindres... les casses turbo à répétition, etc. Alors oui l’entretien est plus qu’important mais quand on voit le prix d’une bmw neuve et son niveau de fiabilité, ça fait peur 😨 Et quand vous allez chez bmw pour leur parler de vôtre problème de chaine par exemple, ils vont avoir le culot de vous dire qu’ils n’en n’ont jamais entendu parlé... que c’est rare apparemment. Les voitures Allemandes ne sont plus ce qu’elles étaient. Et c’est valable chez la concurrence, chaque constructeur a ses soucis. En tout cas, la réparation de ces chaînes est devenue un bon business même si ça demande bcp d’efforts pour réparer (et un bon portefeuille pour le client). Merci pour la vidéo et le partage 👍🏼
tant qu'il y a des gens pour acheter des bmw les garagistes auront du travail. fiabilité de merde cette marque c'est incroyable. beau travail comme d'habitude 👍
Dommage que tu n’es pas sur Lyon car je t’aurais emmené beaucoup de voiture réparée et tu aurais fermé beaucoup de Garage autour avec l’expérience et le professionnalisme que tu as
Salut Arnaud! bon travaille en tout cas aujourd'hui moi je suis déçu des allemande et pourtant j'en ai conduit pendant des année déjà en véhicule neuve ça me donne pas envie et d’occase on oublie bon courage
On a pensé en même temps à Carla lors du visionnage, le moteur tchao, la pompe à huile tchao, pour moi tu as raison, tout à la benne, un moteur neuf pis c'est tout, de plus si tout a voyagé dans le moteur, tout est mort ⚰️⚰️⚰️, beau boulot et bon courage...
Bonsoir. Je viens de voir votre vidéo, elle est superbe c'est un travail de fou. Combien de temps vous a fallu pour démonter se moteur ? (Je ne parle pas de le sortir de la voiture que le démontage de la vidéo ). Merci pour vos vidéos elles sont toutes très bien. Bon courage à vous.
Bravo pour tes vidéos c'est un régal, est ce qu'il t'est déjà arrivé de toucher un moteur TSI ? Paraît qu'ils sont super fragiles , tu pourrais nous faire un petit retour là dessus ? Merci l'ami 👍🏻
salut je pense qu'il faut prendre photos avec les moteurs de maintenant il y a tellement de bordel tu arrives a te rappeler du remontage des faisceaux etc après plusieurs semaines?
ce problème est corrigé depuis longtemps avec le N47T (T= Timming) de la chaine. J'ai une 320D F30 vrt super fiable c'est ouf par contre je fais mes revision chez BM pas chez norauto (qui sont bien pour changer les pneus et les plaquettes ^^).
Bonjour bonsoir.... J'arrive peut-être un peu tard... Mais à 1:25:00, pour le kit chaine, je crois bien que c'est de cela qu'il s'agit : www.webdealauto.com/fr/kit-chaine-distribution/bmw-serie-6-coupe-f13-640d.12555.1389/1.html Voilà, voilà, en espérant avoir été utile..
Excellente vidéo, je m'abonne. Merde je suis déjà abonné... bon bah pouce bleu alors: j'ai pouce bleuisé avant même d'avoir regardé du coup je suis frustré !
Bonjour tout d'abord je vous remercie pour votre vidéo et je vous encourage à poursuivre. Concernant la série 6 pouvez vous demander au proprio qu'est ce qu'il mettait comme huile et m'informer. J'ai une BMW X1 E84 18d sdrive de 2013 première main ( entretien régulier ) et je voudrais pas vivre la même chose, concernant mon véhicule pouvez vous attirer mon attention sur les choses à surveiller. Cordialement et bonne continuation
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
travailler sur des monteurs de ce calibre n'est pas a la porter de n'importe qui. je peux pas m’empêcher de regarder tes vidéo.que du bonheur .continu et merci encore
Yo K merci beaucoup 😊
Bonjour monsieur j’ai tombé par azar en cherchant pour la vidange d’une boîte zf Bmw645ci et j’ai regardé vous vidéo j’aime beaucoup que vous faite merci beaucoup pour tout les bon conseils continuez comme ça bravo je le suis abonné à votre chaîne TH-cam Très bonne journée
Les moteurs français sont souvent critiqués mais si on regarde bien les moteurs Allemands sont très souvent descendus lors des distributions et casse divers
Intéressant de voir un bloc fondu de la sorte , j' imagine même pas la tête du client. 😭😭
Encore une vidéo qui déchire 👍
Il y a des centaines de personnes qui veulent rouler en premium, mais qui n’ont pas les moyens de l’entretenir....Mais bon chacun fait comme il veut!!!! Très bonne vidéo en tous cas. Très instructif, bravo!!!
Pas mal de bmw mal entretenues cassent a 150..200 000 moteur boite etc...elles partent a l est.. la ils ont pas peur de reparer un moteur ou une boite auto...
Un travaille de ouf ...vu l’état du moteur je pense qui les vidages ont pas été faites dans les règles de l’art. je pense que c’est moteur 6 cylindres Bmw sont quand même solides pour que il casse comme la gars a dû aller loin ...en tou cas grand travaille...félicitations
Je vois qu'il n'y a pas que moi qui galère à dévisser les vis de culasse 😂
Impressionnant l'état des coussinets...
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ha oui ils sont plus que 💀
Autre point commun : l’enclenchement du compresseur ;-)
@@jfjj2621 oh le méchant....😂🤣
Allez f er me t a g eu le le diable sur patte de p e dal de rockeur
super détaillé un fois de plus , merci, sur les dernières images , les dépôts d 'huile et sédiments/particules carbonées sur le bas moteur font bien penser à un entretient négligé
une allemande et une française , c'est pas comparable.tout est dans la finissions.bravo francois pour ton courage.Ta mésaventure avec tes bougie de chauffe mon dissuader de changer les miennes sur C5
Yo K lol
Bonjour.
Je suis nouveau sur votre chaîne. Je l'ai découvert hier soir par hasard, et depuis, je n'arrête pas d'en regarder les séquences. Quel régal !!
Je tiens sincèrement via ce message à vous féliciter pour votre approche, votre état d'esprit et surtout votre humilité.
Vos vidéos sont captives, vraies, détaillées, pédagogiques et source d'inspiration pour les jeunes mécanos.
Au plaisir de faire votre connaissance et de devenir un de vos clients fidèles. Je suis propriétaire de trois BMW !!
Bravo et continuez à performer.
Cordialement, Yves
Merci beaucoup de votre commentaire
Merci, toujours méticuleux sa fait plaisir, et me réconforte dans l'optique de garder ma Peugeot 405 d
Véhicule à garder impérativement 😉
Ma 406 hdi arrive a 450 000 mkm sur autoroute je fait 1200 km avec le plein et elle a ENCORRE la peche bientot un dopage a l hydrogene pour reduire la consommation et la pollution tres BON MOTEUR
Merci pour ce genre de vidéos, ça fait plaisir d'être en immersion avec un pro. C'est un régal, malgré des années de mécanique j'ai l'impression d'être en apprentissage 😅. J'espère qu'il y aura bcp d'autres vidéo, vivement la suite. 👍💪
Bonjour, je suis t’es Vidéos l’une après l’autre et franchement on apprend beaucoup sur la mécanique avec toi tu es un des pionniers en mécanique. Pourtant je suis beaucoup de forums et de youtubeur mécanicien. Mais les explications avec toi sont précis et nette et en plus tes vidéos sont bien long donc on peut suivre du début à la fin.
Quel chantier, Merci pour tes vidéos ;)
Quel boulot, bon courage pour la suite. Un entretien soigneux est déterminant pour la durée de vie du moteur, je n'ai jamais flingué un moteur en 37 ans de conduite.
Moi non plus
Au lieu de peindre ses sorties d'échappement en noir mat, il ferait mieux de faire un entretien correct sur sa voiture. Beau boulot 👍
Parle pas pour rien dire stp
@@ERHAN33140 👍🏻 Maintenant, nous sommes 2...
On voit que tu prends du plaisir sur ce chantier..... Ça fait plaisir à voir.... Bon courage à toi tout de même....
Merci beaucoup oui dom m’a gr pour le moteur
Beau taff, j ai serré un moteur il y a pas mal d'années idem. Pourtant l entretient était bien fait, à jour etc... Un injecteur qui se fermait mal, ça a dilué l huile. Bilan vilo bloqué avec les bielles bleues, coussinets qui se chevauchent, turbo hs etc... À 500m de chez moi donc moteur froid. Le voyant pression d huile
s est allumé un instant avant le serrage.
j'ai le meme moteur sur une X3, j'ai fait peter les clapets dans le collecteur d'admission et idem mauvais entretien pas de vidange des proprio d'avant, j'avais fait la vidange de l'huile epais jamais vu ça de ma vie, quand on a des voitures chères et bah les proprio ne sont pas assez riche pour les entretiens, en tout cas j'ai fais une bonne vidange tout les filtres depuis l'achat pour le moment ça va mais pas envie d'en arriver la par contre, bon courage Monsieur le mecano qui sait tout faire! chapeau!
Merci
Hello l'ami encore une vidéo où l'on se régale.
Mais la pour fondre des coussinet il faut y aller !!!!!! Première fois que je vois sa.
Mais bravo à toi 👍👍👊👊.tu es au top comme dab.
Franck
Ah ouais faut être motivée pour ce genre de travail minutieux, chapeau
Merci l ami
Super instructif , que ça fasse réfléchir les fou furieux. Gros manque d'entretien et ou le faut sacrement taper dedans pour détruire les coussinets comme cela.
Peut probable une défaillance de pompe a huile .
Gros bravo pour ta vidéo.
Vidéo au top comme d"habitude,de plus j'aime bien ton franc parlé +++++++ continues à nous régaler +++
pascal vannesson merci beaucoup
Ha je suis content de voir la seconde partie superbe vidéo merci
Bonjour super comme travail courage a toi vue la fiabilité actuelle des moteurs travail ne manque pas
Quelle patience pour ce démontage , j'admire votre travail ;)
Une mauvaise huile non spécifique constructeur peut être en cause? de plus un entretien minimaliste n'arrange en rien cette surchauffe moteur!
merci pour le partage de vos vidéos Good Job à vous!
Merci beaucoup
O'max la vidéo, super intéressant. J'avais encore jamais vu que certains moteurs avaient la distribution du même côté que le volant moteur.
Beau travail, ça se fait de plus en plus rare...
Après casser un moteur à 140mK... ça contribue à la "légende" de "la BMW qui s"entretien toute seule" (dsl pour le client c'est mon opinion perso, surtout quant-on peut se payer une voiture comme ça...)
Pour ma part, plus de 30 ans avec uniquement des voitures de la marque .. (là j'ai 2 V8 en M60B30 et M62TUB35) et l'entretien même en préventif, il ne c'est jamais fait tout seul; c'est moi qui y met les pièces d'origine et les mains ;)
Merci pour le partage de votre travail, c'est vraiment sympa ^^
rapide dans l'exécution et avec enthousiasme bravo bon vent
Dernier injecteur n°9, c'est pour voir si on suivait ? Cool d'avoir mentionné François 👍 La C6 est déculassée depuis bien 1 mois par contre 😄 Pour ce qui est est de la BMW, faut être courageux pour s'attaquer à une opération pareille. C'est un chantier de malade
Tu m'impressionnes. Magnifique, par contre les moteurs bm on l'air très compliqué !
video d excellente qualité
Super boulot l ami !!! C est toujours un plaisir de te regarder travailler et de t écouter !!!! Et tout comme toi je ne remontrerais pas ce moteur !!!! À bientôt !!!!👍👍👍👍🇧🇪🇧🇪🇧🇪🍻
Super !!!! toujours un régal à regarder !!! Merci !
MrGiloine merci beaucoup
Il a du casser son moteur a cause la powerbox3!😭😭😭 en tout cas jolie travail !👍👍👍👍🎩🎩🎩 bravo!
C'est gratuit et méchant de dire ça du powerbox3... d'ailleurs la chaîne "Vilebrequin" n'a rien eu comme résultat car leur test était fait avec la marche arrière !!
De mon côté je peux te dire que le boîtier powerbow3 c'est le top. Perso j'ai gagné 25ch sur mon Ax "Image", du coup je n'ai rebaptisé Ax "Tonic". Côté consommation elle consomme grand max 4.3L contre 8L auparavant en roulant pépère à 200/ 205kmh.
D'ailleurs le fabricant du powerbox3 fait aussi des filtre à air à base de cocon de papillon de nuit. J'ai hâte d'essayer.
@@dominique4757 oh non pauvre papillon !!
@@dominique4757 mort de rire le coup de l'ax excellent
Super vidéo comme d’ habitude . Gros chantier. L'entretien et les vidanges longlife façon BMW, on touche à rien tant que ça tourne. 9 fois sur dix, c'est le bas moteur qui morfle en cas de problème de lubrification ....
trop heureux de te revoir mon chouchou je te kiff gros pouce bleu
Merci lulu 😊
Bravo Super bolo un vrai pro
merci l'ami
Très bon travail..je pense qu'il y a un gros manque d'entretien !
Bravo...excellent travail st du plaisir à te suivre.
Merci pour tes vidéos. Malgré les commentaires négatifs vous continuez à faire de très bonne vidéo 👍🏾👍🏾👍🏾🔥🔥
Kimran# merci braicpup
diagnostique confirmé, c'est vrai qu'il vaut mieux refaire une peinture que la vidange du moteur, sacré travail de désossage du V6 en ligne (lol). ça me rappelle un particulier qui avait oublié de remettre de l'huile dans un pont d'un Master dans le début des année 90, au démontage après le serrage inévitable, c'était pas beau à voir.
la galère de ouf félicitation pour cette patience. Je n essaierai pas de faire cette opération
Superbe travail bravo à toi
Merci pour la video et de nous faire profiter de ton experience.
Sérieux tu es au top excellente vidéo t un bon mon gars
haussman daniel merci beaucoup il va y avoir la suite et la fin dans la semaine prochaine
très bonne vidéo merci de prendre le temps de filmé
Merci à toi de regarder sans vous je suis rien
Slt concernant le collecteur d’admission fait il suprimer les clapets dans les cylindres ronds + les petit barre fixe au niveau des trou rectangulaire ou que les volets dans les cylindres ronds ?
Salut c'est beaucoup de boulot très bien filmé et expliqué merci j'attendais ta vidéo avec impatience.du bon boulot 👍
bravo....franchement quand je vois le merdier pour le sortir, l'ouvrir et remonter......faut être passionné
C'est super intéressant !
Hypothèse que j'émets : est-ce les canaux d'alimentation en huile, d'un ou plusieurs paliers de vilebrequin, ne se seraient pas colmatés ?!
Je ne suis pas mécano mais si c'est le cas ça permet de montrer l'importance de faire ses vidanges en temps et en heure et d'utiliser une huile préconisée par le constructeur.
L
Merci encore du bon travail tres professionnel continu comme ca
Bonjour les piston on un sens de montage la flèche à droite ou Gauche merci
Bonsoir petite question , l'huile serais peut être a re mètre en question l'exemple de la longue life non ? Vidange tout les 15 000 mais encrassement existant ?
Ouaou !!! le travail de malade !!!!
Qu'elle belle leçon de chose....👏👏👏
toujours au top comme d habitude les vidéos
Olivier Lick merci
Slt. Je viens de voir cette vidéo, vu que je suis nouveau sur ta chaine, c'est très impressionnant cette usine à gaz ! Quand je vois le M57 de ma e61 comparé a ce N57, une sacrée évolution, pas en mieux malheureusement. Dommage pour le manque d'entretien .. pas beaucoup de kms en plus ce pépère.
Je ne vais pas tarder à faire la vidange de la mienne justement sans oublier le filtre déshuileur
j'adore vos vidéo avec votre façon d’être continue comma ca c'est super
Bonjour Patrice,
La réparation moteur c'est ce que tu fais le plus ? Chapeau 💪 car c vraiment du boulot et faut une solide expérience. Bonne continuation à toi.
Dadmeca
Salut oui je fais quasiment que ca
Belle vidéo ! J'adore les explications et la pédagogie ! Par contre, ça me fait mal de voir un moteur dans cet état.
Oui moi aussi lol
Super boulot. Merci pour tes videos
bravo pour le boulot et tres bon meccano ;) continué
Merci pour le partage ;)
Super taf vidéo au top comme d’ hab
Chalute,
lors d'un demontage d'injecteur tu ne dois pas boucher pas les puits d'injecteurs ou c'est normal sachant que tu deculasse apres.
Chapeau le Boulot :) , faudrait faire payer les mètres de filetages dévissé/vissés ;)
Lol je serais riche loo
Vidéo très intéressante et beau travail.
philippe l merci
Beaux travaille, effectivement un manque d entretien, vivement la suite
Bonjour, pour le kit distribution il me semble que tu peut le trouver sur l’application auto doc pour moins de 100€
Haynes l'indispensable base de données réparations HaynesPro regroupant les schémas techniques, les manuels de réparation de tous les véhicules. encore mieux qu' Autodata fait les véhicules jusqu' en 2015 LOGITIELE POUR 9EURO SUR EBAY
Merci beaucoup pour cette vidéo travail professionnel. 😀
Hamid Mécano merci
to be or not to be BMW? That is the ques....
Si c'est un problème d'entretien, ça relève de la correctionnelle! LoL
Sinon la question se pose de la fiabilité de ce moteur?
Super boulot Mr ARNAUD ! comme d'hab!
Michel G salut. Il y’a effectivement un souci de fiabilité sur le moteurs bmw. Et peu importe les générations. Quand ce n’est pas le problème d’admission qui casse le moteur (à l’époque), le problème récurrent de chaines de distribution sur 4 et 6 cylindres... les casses turbo à répétition, etc. Alors oui l’entretien est plus qu’important mais quand on voit le prix d’une bmw neuve et son niveau de fiabilité, ça fait peur 😨 Et quand vous allez chez bmw pour leur parler de vôtre problème de chaine par exemple, ils vont avoir le culot de vous dire qu’ils n’en n’ont jamais entendu parlé... que c’est rare apparemment. Les voitures Allemandes ne sont plus ce qu’elles étaient. Et c’est valable chez la concurrence, chaque constructeur a ses soucis. En tout cas, la réparation de ces chaînes est devenue un bon business même si ça demande bcp d’efforts pour réparer (et un bon portefeuille pour le client). Merci pour la vidéo et le partage 👍🏼
Bravo 💪
Très courageux et super compétent, heureusement que les bmw tombent encore en panne
bertrand Bertrand merci
Bravo pour ton travail ça donne pas envie de prendre allemand quand on voit ça
tant qu'il y a des gens pour acheter des bmw les garagistes auront du travail.
fiabilité de merde cette marque c'est incroyable.
beau travail comme d'habitude 👍
Comme quoi l'importance de faire les vidanges dans les temps avec l'huile adaptée,super vidéo bien détaillé.
Très bonne vidéo,je découvre la chaîne.et je m'abonne
Dommage que tu n’es pas sur Lyon car je t’aurais emmené beaucoup de voiture réparée et tu aurais fermé beaucoup de Garage autour avec l’expérience et le professionnalisme que tu as
Merci beaucoup
Bon pour un échange standard!!
Merci pour la vidéo et les vidéos 😎
Merci
Salut Arnaud! bon travaille en tout cas
aujourd'hui moi je suis déçu des allemande et pourtant j'en ai conduit pendant des année
déjà en véhicule neuve ça me donne pas envie et d’occase on oublie
bon courage
Bon travail !
On a pensé en même temps à Carla lors du visionnage, le moteur tchao, la pompe à huile tchao, pour moi tu as raison, tout à la benne, un moteur neuf pis c'est tout, de plus si tout a voyagé dans le moteur, tout est mort ⚰️⚰️⚰️, beau boulot et bon courage...
Super vidéo sur les entretien c pas comme les ancienne les récente très fragile avec leur plastique de partout dans le moteur
YAYA IHAA ça c est clair
impressionnant !!!! le pb c 'etait manque d huile ou vidange trop tardive ?
Bonsoir.
Je viens de voir votre vidéo, elle est superbe c'est un travail de fou.
Combien de temps vous a fallu pour démonter se moteur ? (Je ne parle pas de le sortir de la voiture que le démontage de la vidéo ).
Merci pour vos vidéos elles sont toutes très bien.
Bon courage à vous.
Bravo pour tes vidéos c'est un régal, est ce qu'il t'est déjà arrivé de toucher un moteur TSI ? Paraît qu'ils sont super fragiles , tu pourrais nous faire un petit retour là dessus ? Merci l'ami 👍🏻
Pouce bleu direct :-)
Superbe vidéo tu es un as
Salut Patrice, super vidéo. C'est cool que tu fasses de la pub pour François de gbrnr, c'est grâce à lui qu'on m'a proposé ta chaîne !
Atelier, Bécanes & Salsa merci
salut je pense qu'il faut prendre photos avec les moteurs de maintenant il y a tellement de bordel tu arrives a te rappeler du remontage des faisceaux etc après plusieurs semaines?
Après plusieurs semaines oui après plusieurs mois je dirais pas pareil lol
@@garagealpautomobiles9126 en tout cas chapeaux il faut bien s'organiser la dessus surtout quand tu ne fais pas tous les jours pour ma part
ce problème est corrigé depuis longtemps avec le N47T (T= Timming) de la chaine. J'ai une 320D F30 vrt super fiable c'est ouf par contre je fais mes revision chez BM pas chez norauto (qui sont bien pour changer les pneus et les plaquettes ^^).
vive les huile longlife ;)
Bonjour pourquoid le moteur a lâcher du au vidange ou la fiabilité de la marque
Salut, du coup tu pourras nous dire si le propriétaire a fait des vidanges régulièrement ?
Bonjour bonsoir....
J'arrive peut-être un peu tard... Mais à 1:25:00, pour le kit chaine, je crois bien que c'est de cela qu'il s'agit : www.webdealauto.com/fr/kit-chaine-distribution/bmw-serie-6-coupe-f13-640d.12555.1389/1.html
Voilà, voilà, en espérant avoir été utile..
Il n'y a pas un arrêt automatique du moteur à une certaine température d'huile? pour des moteurs haut de gamme c'est moyen.
La barre d'1 mètre c'est pour les 4 cylindres ou l'essence, pour les plus de 4 cylindres diesel, c'est 2,5 m :)
Excellente vidéo, je m'abonne. Merde je suis déjà abonné... bon bah pouce bleu alors: j'ai pouce bleuisé avant même d'avoir regardé du coup je suis frustré !
Hihi hihi 😉
Bonjour tout d'abord je vous remercie pour votre vidéo et je vous encourage à poursuivre. Concernant la série 6 pouvez vous demander au proprio qu'est ce qu'il mettait comme huile et m'informer. J'ai une BMW X1 E84 18d sdrive de 2013 première main ( entretien régulier ) et je voudrais pas vivre la même chose, concernant mon véhicule pouvez vous attirer mon attention sur les choses à surveiller.
Cordialement et bonne continuation
slimane taleb mohammed yassine pour fondre des coussinets comme sa la voiture a été reprog et n’a pas eu d’entretien c’est bien connu comme maladie