Машина правильная в отличной комплектации, есть заводской Вебасто. На все случаи жизни. Практичный и удобный авто. ВАГ в этом плане молодцы. Сам давно на ВАГе. С него практически невозможно пересесть на что-то иное.
Похоже прошлый владелец где то дубасил вплотную за фурами на шведских трассах - машина кажется запесоченной вся. Омыватели фар ,кстати, большинство владельцев пассатов отключают, либо ставят увеличенный таймер на срабатывание - зимой они любят подмерзать, полностью не закрываться и обламывает крышку. А в остальном все верно, машина кайф.
Мои коллеги избавляются от своих относительно молодых ВАГов из-за дорогущих запчастей, а здесь нужно купить европейскую бэушку с большим пробегом. Этот автомобиль для тех, кто деньги не считает.
Не знаю какие дорогие запчасти? Если изначально покупаешь авто в кредит то этот автомобиль не для тебя без обид! Volkswagen всегда был не дешовым но и не дорогим а золотая середина
Для такой машины это вообще не бездорожье. Я на переднеприводном Пассате более сложные места проходил. А автор нам обычные(нормальные) сельские дороги за бездорожье выдает
140к данный авто начинает умирать. около 150к+ вложений после покупки. На 220т +- пробега автомобиль мертв! Оживление будет стоить как сам авто или дороже. Говорю как бывший владелец такого авто.
@@РусланМоспалёв Умирает там практически все и требует замены. Это подвеска по кругу(ставите не оригинал - тачка уже совсем другая), коробка, дорогущие форсунки на замену, тнвд, если раньше не отрыгнет. Вскрывать двиг и чистить адовый нагар. К этому пробегу умрут генератор с акумом, помпа, если цепной привод, то цепь само собой. Рулевая рейка умрет, ремонтировать нет смысла, будет дубовая, ее только менять.Ржаветь местами начнет. Что же еще то, дай бог памяти.) мне 73к машину брали друзья в германии. Капиталил уже на 140. Отдавал диллеру в трейд ин на 220 уже мертвеца, но красивого снаружи. Классная тачка, но до 150к пробега. Потом еще цена такой же вложений. Дизель чуть живучее, но помимо него там куча всего и дорого.
Не знаю о чем вы,знакомые ездят на таком пассате 320 тыс пробега. Все работает четко. Очень довольны. Какие то запчасти не дешевые,а кто сказал,что за хорошую машину мало платить надо.
Веста краше,она наша а не нацыков.Буду обращаться в соответствующие органы за пропаганду нацыстких автомобилей.Когда в Нас идёт полным ходом импорто замещение вы рекламируете авто недружеских нам стран,а именно страны НАТО.И почему Вы ещё не на фронте не защищаете булки Наших чинуш?
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Машина правильная в отличной комплектации, есть заводской Вебасто. На все случаи жизни. Практичный и удобный авто. ВАГ в этом плане молодцы. Сам давно на ВАГе. С него практически невозможно пересесть на что-то иное.
Классный автомобиль
Второе место, Ауди а6 универсал без споров #1
Пассат шикарен, во всем.
Хорошая машина, это новая машина!
Зато я начинаю понимать что мне надо. 😁
Офигенная машина!
Красавец 👍👍👍💣
машина зачетная. Мне такие нравятся. Только дороговато, если бы меньше 2 млн...
@@ОлегВасильев-у2й 2014 слишком старый. Не старше 2018 нужен
@@ОлегВасильев-у2й разберусь без глупых советов. Старье японское с кривым рулем мне не интересно
@@ОлегВасильев-у2й да ты обычное хамло перекуп
Автолайк 👍
Теперь шкоду скаут нужно протестировать
Шкоду суперб скаут или октавию скаут
Классный
Да ,про двигатель забыл сказать , и сказал:"190л/с и КУЧА МОМЕНТА". ЗА ТО ПРО ШИЛЬДИКИ, ЛЮСТРЫ, И ПРОЧИЕ ТОРШЕРЫ, НАБОРАГОЗИЛ ОТ ДУШИ.
Как надо учить в школе русский язык, чтобы писать "за то"? Это же лютый пи@дец, бестолковый.
@@A..Ivanov Благодарю, да учил плохо этот язык!!! ,В 60-х годах.
Доброго времени суток, в по проще комплектации на сколько будет дешевле, примерно
Спасибо за обзор.Красивый и очень удобный авто ,но мне кажется покупая такое авто надо хорошо все взвесить.(Калининград)🇷🇺
Похоже прошлый владелец где то дубасил вплотную за фурами на шведских трассах - машина кажется запесоченной вся. Омыватели фар ,кстати, большинство владельцев пассатов отключают, либо ставят увеличенный таймер на срабатывание - зимой они любят подмерзать, полностью не закрываться и обламывает крышку. А в остальном все верно, машина кайф.
В Швеции невозможно дубасить
что с рулевой колонкой 7:45, почему пластик с щелями???? что то подозрительное!!!!!!!!!!!
За эти деньги я бы с удовольствием купил бы тем более дизель 2 литра
С этой люстрой будут проблемы с Гибдд.... Нуна снимать))) и машинка из Эстонии?
Эстония провинция Швеции!!!
@@ОлегПоликарпов-г8ъ транзит по стране вывоза из ЕС
Дороговато мне кажется за пробег в 140 т 2.2 млн. Кнопка старт стоп что то затёрта сильно или может грязная
Пробег маленький. Цена как цена
Неплохо ты чужую машину объездил
не понимаю кто сейчас в такое время вообще делает такие крупные покупки, покупая к примеру автомобили
Дмитрий, а как с вами можно пообщаться, хотелось купить ,такое авто.
89517510673
Крутой вариант. Не будет ли проблем с обслуживанием?
@@ЕвгенийРябов-ж6и И как тебе он?
@Дмитрий Головин Да, только вот по какой цене. В этом плане ксид конечно реально лучше
👍👍👍
Моя мечта! Не а6с8, не субару, не вольво.......
Есть реслинги но нет панорамы
На таком бездорожью и Веста легко проедет.
Вам щас только и лада будет
@@user-hm7xg8zh5r к чему это?
Ладафил?
Веста это лютое говнище по сравнению с этим прекрасным автомобилем
@@artist.515 кидай ссылку когда Рено порвал св кросс по про ходимости
Достойный автомобиль и комплектация хорошая. Жаль что зарезервирован.
А почему не на тазиках скрепные ? Как же англосаксы и немцы ? Или это другое ? 😂😂😂
Да тачка класная а с дизелем на 249лс на сколько дороже 🤔
Нет пассата с мотором 249 л.с. дизель
Есть пассат олтрек с дизелем -2.0 на 240л.с с двумя турбинами.
@@ФилдКамлев есть на 240 л.с, но нет 249 л.с.
Да всё правильно на 240 👌👌👌
За пробег так и не сказали
Единственная хорошая вещь в этом автомобили,это двойные стёкла.А открывалка багажника,это полный отстой,лучше бы туда камеру засунули.
ВАГ рулит
32к зелени??
Как всегда класс
Моему аккорду7 тоже было бы пофиг на такую дорогу.
На самом деле трасса сложнее, чем кажется
Плуг привязать , землю культивировать, картошку посадить и перевезти с поля... А хрена ли нам!!!
Купили свежий, и скажу на любителя, после Субару Легаси 2012 на полной комплектации ожидаешь большего. Цена в 2 раза дороже Субы
Для чего на всех Ваших обзорах авто тарахтят вхолостую в течение всего обзора???
А какой клиренс у европейского оултрека🤔
170
@@АндрейРоманенков-г4у спасибо 👍
Мои коллеги избавляются от своих относительно молодых ВАГов из-за дорогущих запчастей, а здесь нужно купить европейскую бэушку с большим пробегом. Этот автомобиль для тех, кто деньги не считает.
Просто обслуживать не умеют и не знают как, всегда запчасти были не дешевые, и всегда были и есть варианты
И на что пересаживаются твои коллеги - на тазы? А таз сколько сейчас стоит?
Если нет бабок не х.. й здесь лазить
Как раз таки для тех кто считает
Не знаю какие дорогие запчасти? Если изначально покупаешь авто в кредит то этот автомобиль не для тебя без обид! Volkswagen всегда был не дешовым но и не дорогим а золотая середина
😂
Авто для тех, кто. Зарабатывает. Не. Посильним. Трудом.
Псков-песков
Для такой машины это вообще не бездорожье. Я на переднеприводном Пассате более сложные места проходил. А автор нам обычные(нормальные) сельские дороги за бездорожье выдает
Машина жёстко запескоструена,вариант за такие деньги вообще не о чем.
Автомобиль хороший, но обзор плохой , ничего нового не узнал , пустая болтовня.
Был на тест драйве такого авто. В сравнении с талисманом показался слишком скучным, даже пенсионерским, что ли... Уж как-то всё просто и строго..
140к данный авто начинает умирать. около 150к+ вложений после покупки. На 220т +- пробега автомобиль мертв! Оживление будет стоить как сам авто или дороже. Говорю как бывший владелец такого авто.
Что умирало какой двигатель?
@@РусланМоспалёв Умирает там практически все и требует замены. Это подвеска по кругу(ставите не оригинал - тачка уже совсем другая), коробка, дорогущие форсунки на замену, тнвд, если раньше не отрыгнет. Вскрывать двиг и чистить адовый нагар. К этому пробегу умрут генератор с акумом, помпа, если цепной привод, то цепь само собой. Рулевая рейка умрет, ремонтировать нет смысла, будет дубовая, ее только менять.Ржаветь местами начнет. Что же еще то, дай бог памяти.) мне 73к машину брали друзья в германии. Капиталил уже на 140. Отдавал диллеру в трейд ин на 220 уже мертвеца, но красивого снаружи. Классная тачка, но до 150к пробега. Потом еще цена такой же вложений. Дизель чуть живучее, но помимо него там куча всего и дорого.
Не знаю о чем вы,знакомые ездят на таком пассате 320 тыс пробега. Все работает четко. Очень довольны. Какие то запчасти не дешевые,а кто сказал,что за хорошую машину мало платить надо.
Веста краше,она наша а не нацыков.Буду обращаться в соответствующие органы за пропаганду нацыстких автомобилей.Когда в Нас идёт полным ходом импорто замещение вы рекламируете авто недружеских нам стран,а именно страны НАТО.И почему Вы ещё не на фронте не защищаете булки Наших чинуш?
Тебя полуфабриката точно на автовазе сделали.Нахера ты лапоть в Американском ютубе смотришь ,иди на помойку там тебе скрепному вАяке место.
Ты больной.