Я когда-то на Оке пробовал этот сальник трамблера менять. там все то же самое, только высоковольтного разносчика нет, с катушки зажигания провода на свечи напрямую идут. Сальник категорически не хотел выбиваться. Кончилось тем все, что отколол от корпуса кусок, часть стенки цилиндра, в который сальник садится. И купил новый трамблер, соответственно. Больше таких подвигов делать не пытался...:(( Течь масла тоже победить, увы, так и не смог. Менял резинки, мазал все герметиком, как в ролике, все бестолку. От масла все время сгнивал и лопался патрубок резиновый для тосола, который под трамблером. Видимо, потому, что цилиндра в Оке всего 2, они оба одновременно вверх-вниз ходят, и объем картера все время меняется с каждым оборотом коленвала, потому масло отовсюду и прет. У некоторых, писали, даже масляный щуп на ходу вверх выбивало в Оке (там он тоже восьмерочный, разумеется)... В я итоге просто натянул на патрубок кусок старого шланга для защиты его от масла и забил на этом.
Здравствуйте! У меня аналогичная проблема с течью масла ищ под бензонасоса, в трамблере все нормально, масло не течёт, а вот бензонасос..... Достаточно ли будет, поменять резинку где корпус бензонасоса и всё?
Там прокладка не резиновая идет... Герметик тебе в помощ!!! Бензонасос такого типа это инженерная ошибка , он из за своей конструкции со временем деформируется , я показывал где , и там никакая прокладка не поможет(( там либо постоянно следить за ним и переодически снимать и ровнять или переделывать на электронный бензонасос. Я реально задолбался с этими насосами))
Возможно , я не пробовал , и честно говоря задолбался менять их .... Из за этой конструкции штока его выгибает постоянно , говорят лучше ставить заглушку и электронный бензонасос. Но это уже переделка капитальная. Так 100% надёжнее
Здравствуйте , пока что полет нормальный , не думаю что бывают изделия из супер резины , мне кажется они все +- одинаковые. Вы точно правельно поставили сальник ?
Не правильная установка муфты трамблёра лечится установкой высоковольтных проводов в крышку со смещением на 180°. При следующем разборе трамблёра просто учииываете это.
Не совсем понимаю что вы хотите сказать мне. Сможете ехать хоть и 10 000 км , но будет расход масла как и расход топлива:))) Но зато двигатель не будет ржаветь снаружи :)))))
Там надо смотреть , потому что течь может быть из под корпуса толкателя , трамблера как внутрненний сальник так и наружное кольцо , а еще может течь и крышка клапанов (очень часто) и затекать туда и кажется что из под трамблера. Вытри все масло , покатайся и понаблюдай откуда течь... (Может быть кстати и бракованая резинка даже если и новый)
@@СергейЖаворонков-с7и с хомутом на подаче топлива , опасная тема ! Я так по неопытности поставил губку под бензонасос , накапало бензина туда , и начало тлеть , хорошо что вовремя заметил ! (Это был мой первый опыт после покупки авто)
Я когда-то на Оке пробовал этот сальник трамблера менять. там все то же самое, только высоковольтного разносчика нет, с катушки зажигания провода на свечи напрямую идут. Сальник категорически не хотел выбиваться. Кончилось тем все, что отколол от корпуса кусок, часть стенки цилиндра, в который сальник садится. И купил новый трамблер, соответственно. Больше таких подвигов делать не пытался...:(( Течь масла тоже победить, увы, так и не смог. Менял резинки, мазал все герметиком, как в ролике, все бестолку. От масла все время сгнивал и лопался патрубок резиновый для тосола, который под трамблером. Видимо, потому, что цилиндра в Оке всего 2, они оба одновременно вверх-вниз ходят, и объем картера все время меняется с каждым оборотом коленвала, потому масло отовсюду и прет. У некоторых, писали, даже масляный щуп на ходу вверх выбивало в Оке (там он тоже восьмерочный, разумеется)... В я итоге просто натянул на патрубок кусок старого шланга для защиты его от масла и забил на этом.
Спасибо тебе большое за хорошие обьяснение удачи тебе.
☺
Спасибо,все доступно и понятно,но музыку или уберите или тише сделайте,все портит.
пожалуйста) учту в следующий раз.
Спасибо большое 👍
пожалуста :)
Привет Мастер Спасибо, сальник ,Проще трамблёр купить
не проще :) если есть свободные пару часов , то по правельному алгоритму действий можно все быстро и аккуратно поменять
Спасибо за видио, очень помогло
пожалуйста , рад что помогло)
Красавчик ✊ ошибка зато опыта больше да брат.
спасибо) да опыт) но лучше учится на чужих ошибках
Проставка меж насосом и трамблёром , манифольд вроде называется? Где шток ходит.
Я ее обычно называю черная хрень :)))
Теплоизоляционная проставка
Здравствуйте! У меня аналогичная проблема с течью масла ищ под бензонасоса, в трамблере все нормально, масло не течёт, а вот бензонасос..... Достаточно ли будет, поменять резинку где корпус бензонасоса и всё?
Там прокладка не резиновая идет... Герметик тебе в помощ!!! Бензонасос такого типа это инженерная ошибка , он из за своей конструкции со временем деформируется , я показывал где , и там никакая прокладка не поможет(( там либо постоянно следить за ним и переодически снимать и ровнять или переделывать на электронный бензонасос. Я реально задолбался с этими насосами))
Я заменил этшт бенз насос на походит от07 , с выпуклой крышкой сверху , он надежнее!!
Да и работает лучше чем эти насосы
Возможно , я не пробовал , и честно говоря задолбался менять их .... Из за этой конструкции штока его выгибает постоянно , говорят лучше ставить заглушку и электронный бензонасос. Но это уже переделка капитальная. Так 100% надёжнее
Зачем так музыку громко делать? Голос не слышно, а музыка орет- есть в редакторах пункт - нормализация звука.
Учусь все и сразу, учту в следующих видео.
Здравствуйте. И как, не течет больше. Менял такой же фирмы сальник, хватило на 4 месяца
Здравствуйте , пока что полет нормальный , не думаю что бывают изделия из супер резины , мне кажется они все +- одинаковые. Вы точно правельно поставили сальник ?
Не правильная установка муфты трамблёра лечится установкой высоковольтных проводов в крышку со смещением на 180°. При следующем разборе трамблёра просто учииываете это.
Музыка лишняя!!!
Как завести обратно чтобы не было хлопка
я в видео рассказал как...
У меня тоже масло проблема мало течь масло смогу я поехать 100 кл в таком состоянии
Не совсем понимаю что вы хотите сказать мне. Сможете ехать хоть и 10 000 км , но будет расход масла как и расход топлива:))) Но зато двигатель не будет ржаветь снаружи :)))))
У меня новый трамблёр и кольцо резиновое, и все равно масло по немногу сочится
Там надо смотреть , потому что течь может быть из под корпуса толкателя , трамблера как внутрненний сальник так и наружное кольцо , а еще может течь и крышка клапанов (очень часто) и затекать туда и кажется что из под трамблера. Вытри все масло , покатайся и понаблюдай откуда течь... (Может быть кстати и бракованая резинка даже если и новый)
Далее конечно же масло потекло опять .но это другая история
откуда потекло? где потеки видны?
@@yaro777 да на нашей 09 .завел и заглохла .посадил аккум .оказывается ослаб хомут на подаче топлива после фильтра .завелась без проблем
@@СергейЖаворонков-с7и с хомутом на подаче топлива , опасная тема ! Я так по неопытности поставил губку под бензонасос , накапало бензина туда , и начало тлеть , хорошо что вовремя заметил ! (Это был мой первый опыт после покупки авто)
Конечно же никто ничего не поменял .но это другая история
что ты имеешь ввиду ? (в видео я все поменял)