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あやさんチェーン交換初とは意外でした。とは言っても自分も最初はよくわからず大変でした！
アヤさんお疲れ様です☺️❗️自分で出来る様に成るのってイイですね♪🤗👍
いつも勉強になります😄
う〜わ〜！めっちゃハクセン！めっちゃ豊さんや！(笑)
MonotaROのＴシャツ良いですね！以前は仕事の資材で利用していましたが、最近は自転車ツールやパーツでお世話になっております。
伸びしろしかありませんね❤
以前はチェーン繋いだり何度かやったけど数年前走行中に105のチェーン切れたのもあって最近クラリス8速に乗ってる8速チェーンはママチャリと同じ太さで、ママチャリでチェーンなんか切れたこと無いし太い分ガッチリしてて調整もシビアじゃないし漕いでてもスプロケもチェーンも太いからか踏み心地も気持ちいい
まだ自力でチェーン交換した事ないので一度やってみようと思います。でも不器用だからなぁ…😂
昔オートバイいじっててチェーンカッター折りました・・・😉 意外と簡単に折れちゃうので注意しましょうね。
何時も一緒に勉強してます、大変参考になりわからない時すぐ聞く姿勢に好感が持てます、適当に相槌打ってなく真面目に知識を得ようとしてるので大歓迎です、ちなみに失礼な話ですが女性を武器にしてない所もポイント高いです＞＜これからも楽しみです。
チェーンの…なんだっけ😅今見たのに名前忘れたけどチェーン外す道具。そのように使うのですね。こういう動画は本当に助かります！ありがとうございます‼️ってことでもう一度観ます。
"ひよっこ"感溢れてて微笑ましい😊と言いながらも暫くこの業界から離れ、浦島太郎化を拭えない面があるので為になっています😌✨嘗てスタンダードであった32・36穴のホイールは組めるのですが、最近目にする機会の多いスポーク数の少ないホイールの組み方・・ご指導賜りたいです🙏
チェーンの表裏あるの知らずにチェーン交換してました…チェーンジョイントがあると毎回チェーンカッターを使わずにクリップで止められて楽だと思うのですがデメリットあるんですかね？
ボスフリーってシマノの商標で、正式にはマルチプルフリーホイールという。(対義語はシングルフリーホイール)ちなみに、5/6/7s全盛期の当時は日本では"多段フリー"と呼ばれていた。シマノのボスフリーは変速性能がイマイチで回転もやや渋かったため、多段フリーだけ前田工業のサンツアー・ウィナーを使うのが定番カスタムだった。ちなみに、カセットスプロケットのフリーボディを分解する工具は入手困難だが、ボスフリーのフリーボディを分解する工具は簡単に入手可能という…
店でやってもらうと機材代と工賃でいくらなんでしょう？
チェーン交換したら、新品時のコマ間を測っておくのをお奨めします。私はギザのダイヤル式を使っています。グレードの高いものは0.25からで0.75の交換まで0.5ありますが、低いグレードは新品で0.5なんてのもあり、交換まで0.25で半分の距離しか走れなかったりしますよ。オドメーター、積算距離をメモしてください。
工具の名前とかあんまり意識したことないから、今日初めて知ったwウィップもリムーバーも引っくるめて、スプロケ外しって呼んでたわ
近年のスプロケットのローギヤ大径化のせいで、コマ数の最適解、毎度迷います。
自転車と比べるとオートバイ🏍チェーン‼️太いよね。機械式クレーンは、5 本仕様‼️元気ですね‼️
昔、シマノと仲良かった自転車店の主曰く、前トップと後トップと2コマでシマノは合うって言ってましたな。まぁ他にも方法はあるだろうけど。チェーン交換と同時にギアも交換した方が良いという話も。ちなみにボクは同時に交換しますが。山無くなってしまうんで。
後はローでした。（すみません）大きいギア同士ですので。
チェーン、使い込んでると伸びてコマの位置が微妙に合わなくて長さがよく分からないので毎回アウタートップにかけて先端から+2リンクで切断してます😂ボスフリーはママチャリの外装6段変速や7段変速、ルック車や安物MTBに使われてることが多いですね！1度ハズレ引いて、ギアとフリーボディが一体型なのに分離したことありますw
あやさんチェーン交換初とは意外でした。とは言っても自分も最初はよくわからず大変でした！
アヤさんお疲れ様です☺️❗️
自分で出来る様に成るのってイイですね♪🤗👍
いつも勉強になります😄
う〜わ〜！
めっちゃハクセン！めっちゃ豊さんや！(笑)
MonotaROのＴシャツ良いですね！以前は仕事の資材で利用していましたが、最近は自転車ツールやパーツでお世話になっております。
伸びしろしかありませんね❤
以前はチェーン繋いだり何度かやったけど
数年前走行中に105のチェーン切れたのもあって
最近クラリス8速に乗ってる
8速チェーンはママチャリと同じ太さで、ママチャリでチェーンなんか切れたこと無いし太い分ガッチリしてて
調整もシビアじゃないし漕いでてもスプロケもチェーンも太いからか踏み心地も気持ちいい
まだ自力でチェーン交換した事ないので一度やってみようと思います。
でも不器用だからなぁ…😂
昔オートバイいじっててチェーンカッター折りました・・・😉 意外と簡単に折れちゃうので注意しましょうね。
何時も一緒に勉強してます、大変参考になりわからない時すぐ聞く姿勢に好感が持てます、適当に相槌打ってなく真面目に知識を得ようとしてるので大歓迎です、ちなみに失礼な話ですが女性を武器にしてない所もポイント高いです＞＜これからも楽しみです。
チェーンの…なんだっけ😅今見たのに名前忘れたけどチェーン外す道具。そのように使うのですね。こういう動画は本当に助かります！ありがとうございます‼️
ってことでもう一度観ます。
"ひよっこ"感溢れてて微笑ましい😊
と言いながらも暫くこの業界から離れ、浦島太郎化を拭えない面があるので為になっています😌✨
嘗てスタンダードであった32・36穴のホイールは組めるのですが、最近目にする機会の多いスポーク数の少ないホイールの組み方・・ご指導賜りたいです🙏
チェーンの表裏あるの知らずにチェーン交換してました…
チェーンジョイントがあると毎回チェーンカッターを使わずにクリップで止められて楽だと思うのですがデメリットあるんですかね？
ボスフリーってシマノの商標で、正式にはマルチプルフリーホイールという。(対義語はシングルフリーホイール)
ちなみに、5/6/7s全盛期の当時は日本では"多段フリー"と呼ばれていた。
シマノのボスフリーは変速性能がイマイチで回転もやや渋かったため、多段フリーだけ前田工業のサンツアー・ウィナーを使うのが定番カスタムだった。
ちなみに、カセットスプロケットのフリーボディを分解する工具は入手困難だが、ボスフリーのフリーボディを分解する工具は簡単に入手可能という…
店でやってもらうと機材代と工賃でいくらなんでしょう？
チェーン交換したら、新品時のコマ間を測っておくのをお奨めします。私はギザのダイヤル式を使っています。グレードの高いものは0.25からで0.75の交換まで0.5ありますが、低いグレードは新品で0.5なんてのもあり、交換まで0.25で半分の距離しか走れなかったりしますよ。オドメーター、積算距離をメモしてください。
工具の名前とかあんまり意識したことないから、今日初めて知ったw
ウィップもリムーバーも引っくるめて、スプロケ外しって呼んでたわ
近年のスプロケットのローギヤ大径化のせいで、
コマ数の最適解、毎度迷います。
自転車と比べるとオートバイ🏍チェーン‼️太いよね。
機械式クレーンは、5 本仕様‼️元気ですね‼️
昔、シマノと仲良かった自転車店の主曰く、
前トップと後トップと2コマでシマノは合うって言ってましたな。
まぁ他にも方法はあるだろうけど。
チェーン交換と同時にギアも交換した方が良いという話も。
ちなみにボクは同時に交換しますが。
山無くなってしまうんで。
後はローでした。（すみません）
大きいギア同士ですので。
チェーン、使い込んでると伸びてコマの位置が微妙に合わなくて長さがよく分からないので毎回アウタートップにかけて先端から+2リンクで切断してます😂
ボスフリーはママチャリの外装6段変速や7段変速、ルック車や安物MTBに使われてることが多いですね！
1度ハズレ引いて、ギアとフリーボディが一体型なのに分離したことありますw