メカ音痴がチェーン交換の方法を現役メカニックから教わった

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @dad8893
    @dad8893 11 หลายเดือนก่อน +1

    あやさんチェーン交換初とは意外でした。とは言っても自分も最初はよくわからず大変でした!

  • @paty777
    @paty777 11 หลายเดือนก่อน +1

    アヤさんお疲れ様です☺️❗️
    自分で出来る様に成るのってイイですね♪🤗👍

  • @金猫-f4c
    @金猫-f4c 11 หลายเดือนก่อน +1

    MonotaROのTシャツ良いですね!以前は仕事の資材で利用していましたが、最近は自転車ツールやパーツでお世話になっております。

  • @tomabo883
    @tomabo883 11 หลายเดือนก่อน +2

    いつも勉強になります😄

  • @daijiroforever
    @daijiroforever 9 หลายเดือนก่อน +1

    う〜わ〜!
    めっちゃハクセン!めっちゃ豊さんや!(笑)

  • @nap01234
    @nap01234 11 หลายเดือนก่อน +2

    昔オートバイいじっててチェーンカッター折りました・・・😉 意外と簡単に折れちゃうので注意しましょうね。

  • @zoob6510
    @zoob6510 11 หลายเดือนก่อน +2

    以前はチェーン繋いだり何度かやったけど
    数年前走行中に105のチェーン切れたのもあって
    最近クラリス8速に乗ってる
    8速チェーンはママチャリと同じ太さで、ママチャリでチェーンなんか切れたこと無いし太い分ガッチリしてて
    調整もシビアじゃないし漕いでてもスプロケもチェーンも太いからか踏み心地も気持ちいい

  • @9648ゆうさん
    @9648ゆうさん 11 หลายเดือนก่อน +2

    まだ自力でチェーン交換した事ないので一度やってみようと思います。
    でも不器用だからなぁ…😂

  • @3colordesert751
    @3colordesert751 11 หลายเดือนก่อน +1

    チェーンの…なんだっけ😅今見たのに名前忘れたけどチェーン外す道具。そのように使うのですね。こういう動画は本当に助かります!ありがとうございます‼️
    ってことでもう一度観ます。

  • @剛-f2v
    @剛-f2v 11 หลายเดือนก่อน +1

    伸びしろしかありませんね❤

  • @antales-re1jj
    @antales-re1jj 11 หลายเดือนก่อน +1

    "ひよっこ"感溢れてて微笑ましい😊
    と言いながらも暫くこの業界から離れ、浦島太郎化を拭えない面があるので為になっています😌✨
    嘗てスタンダードであった32・36穴のホイールは組めるのですが、最近目にする機会の多いスポーク数の少ないホイールの組み方・・ご指導賜りたいです🙏

  • @phillyreoidesquercus1757
    @phillyreoidesquercus1757 11 หลายเดือนก่อน +1

    ボスフリーってシマノの商標で、正式にはマルチプルフリーホイールという。(対義語はシングルフリーホイール)
    ちなみに、5/6/7s全盛期の当時は日本では"多段フリー"と呼ばれていた。
    シマノのボスフリーは変速性能がイマイチで回転もやや渋かったため、多段フリーだけ前田工業のサンツアー・ウィナーを使うのが定番カスタムだった。
    ちなみに、カセットスプロケットのフリーボディを分解する工具は入手困難だが、ボスフリーのフリーボディを分解する工具は簡単に入手可能という…

  • @onfanv3
    @onfanv3 8 หลายเดือนก่อน +2

    何時も一緒に勉強してます、大変参考になりわからない時すぐ聞く姿勢に好感が持てます、適当に相槌打ってなく真面目に知識を得ようとしてるので大歓迎です、ちなみに失礼な話ですが女性を武器にしてない所もポイント高いです><これからも楽しみです。

  • @KHieda
    @KHieda 11 หลายเดือนก่อน +1

    チェーン交換したら、新品時のコマ間を測っておくのをお奨めします。私はギザのダイヤル式を使っています。グレードの高いものは0.25からで0.75の交換まで0.5ありますが、低いグレードは新品で0.5なんてのもあり、交換まで0.25で半分の距離しか走れなかったりしますよ。オドメーター、積算距離をメモしてください。

  • @HND0996
    @HND0996 11 หลายเดือนก่อน +1

    工具の名前とかあんまり意識したことないから、今日初めて知ったw
    ウィップもリムーバーも引っくるめて、スプロケ外しって呼んでたわ

  • @オレはイケメン
    @オレはイケメン 11 หลายเดือนก่อน +1

    近年のスプロケットのローギヤ大径化のせいで、
    コマ数の最適解、毎度迷います。

  • @climberant8194
    @climberant8194 11 หลายเดือนก่อน +1

    チェーンの表裏あるの知らずにチェーン交換してました…
    チェーンジョイントがあると毎回チェーンカッターを使わずにクリップで止められて楽だと思うのですがデメリットあるんですかね?

  • @MORBOL_TENTACLE
    @MORBOL_TENTACLE 11 หลายเดือนก่อน +1

    店でやってもらうと機材代と工賃でいくらなんでしょう?

  • @わたなべこういち-l9i
    @わたなべこういち-l9i 11 หลายเดือนก่อน +1

    昔、シマノと仲良かった自転車店の主曰く、
    前トップと後トップと2コマでシマノは合うって言ってましたな。
    まぁ他にも方法はあるだろうけど。
    チェーン交換と同時にギアも交換した方が良いという話も。
    ちなみにボクは同時に交換しますが。
    山無くなってしまうんで。

    • @わたなべこういち-l9i
      @わたなべこういち-l9i 11 หลายเดือนก่อน

      後はローでした。(すみません)
      大きいギア同士ですので。

  • @kazuya1958spk
    @kazuya1958spk 11 หลายเดือนก่อน +1

    自転車と比べるとオートバイ🏍チェーン‼️太いよね。
    機械式クレーンは、5 本仕様‼️元気ですね‼️

  • @orB11W
    @orB11W 11 หลายเดือนก่อน +1

    チェーン、使い込んでると伸びてコマの位置が微妙に合わなくて長さがよく分からないので毎回アウタートップにかけて先端から+2リンクで切断してます😂
    ボスフリーはママチャリの外装6段変速や7段変速、ルック車や安物MTBに使われてることが多いですね!
    1度ハズレ引いて、ギアとフリーボディが一体型なのに分離したことありますw