Diagnóstico de defeitos utilizando Manifold
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มี.ค. 2022
- CURSO DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO (PRESENCIAL): professorbelo.kpages.online/t...
CURSO DE ELETRICIDADE AUTOMOTIVA PARA INICIANTES
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Neste vídeo vamos aprender de forma simples e objetiva como funciona o a válvula torre do compressor DELPHI tipo CVC.
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Aula muito top tmjcesar de Belém
Show , tirou minha dúvida
Top mais essa aula
Esse vídeo fez me lembrar quando fiz um curso de diagnostico de motores no laboratório de maquinas térmicas,la tinha motores simulando todos os defeitos ,tinha motor batendo biela ,saia de pistão,junta de cabeçote queimada etc.Seu vídeo me fez lembrar tudo isso,porque a maior dificuldade de quem esta começando e ter uma simulação do que vai encontra no dia a dia .Por isso amigo você está de parabéns.
Obrigado Marcelo!
Interessante parabens pelo video
Tem mais algum defeito que pode ocasionar o balanço dos ponteiros?
gratidão ótimo video.
Obrigado Marcelo!
valeu professor muito bom vídeo
Obrigado!
Showww parabéns!!! Pelos vídeos sem inrrolacao já vai direto ao ponto!
Vlw!
Muito bom
Vlw! Obrigado.
Professor Belo mais viddo excelente. Parabéns. Super fica está simulação. Valeu. Grato por lembrar. Parabéns pela bancada de treinamento.
Nós que agradecemos!
parabens pelo video muito bom tenho aprendido muito com seus videos
obrigado por compartilhar seus conhecimentos com agente
Vlw Benmar! Obrigado.
Muito bom vídeo Professor, tenho um Corsa classic ano 2007 com ar condicionado, ao ligar sistema de ar condicionado o primeiro estágio é iniciado com os dois eletro-ventiladores, em seguida entra o segundo estágio ligando apenas o eletro ventilador do radiador! Isso é normal para esse modelo de carro ou o sistema está em curto? Se tiver em curto posso ligar os dois eletro ventiladores no mesmo chicote? Testei o relé amarelo e ele tá normal!
Queria que voce fisese um curso oline, com tudo, e até desmontamento de painel, tudo mesmo sabe. Muta gente conta com isso
Que aparelho azu é essel com os fios ?
Tenho uma Sportage 2011,quando ligo o ar cond, ele funciona um pouco e em seguida para de gelar. Ja pegou algum problema assim?
Rapaz estou com uma d20 coloquei tudo novo as pressoes estao otimas mas mas nao yem eficiencia,oretorno nao gela
Boa tarde professor, estou com uma dúvida, estou trabalhando com um rolo compactador, e no manifold a linha de alta está nos 300 psi e está oscilando, o que poderia ser?
Tem como me da uma ajuda meu carro coloquei tudo novo mais a pressão de baixa fica entre 40 45 50 e de alta 150 a 220 não ta com uma boa eficiência
Caramba gostei demais do vídeo, mas tenho uma dúvida, se apenas o ponteiro de alta estiver oscilando dessa forma o defeito é o mesmo?
Opa! Tudo bem? Qnd o ponteiro oscila, é problema na placa de válvulas do compressor...
Meu compressor faz um barulho as vezes quando acelera e parar depois volta
BOA TARDE PROFESSOR! esquemas da asia motors, towner por exemplo, como consegui-los?
Eita Mah! Nesse caso só através de programas pagos como o da Simplo...
Exelente explicação! Boa tarde sou de Recife o meu carro é um SIENA fabricação 2011 modelo 2012 coloquei o maniford na linha de baixa o ponteiro marcou 80 psi o que pode ser professor?
Boa noite! 80 PSI com o sistema funcionando? Provavelmente problemas no compressor.
@@professor_belo sim professor com o carro funcionando. Agradeço pela resposta que Deus te abençoe.
Professor Belo, um carro fora de uso, ou seja o sistema de a/c ficou muito tempo parado, danifica o compressor?
Num caso desses, o que pode acontecer, é apresentar vazamentos palo ressecamento das vedações.
Num caso desses, o que pode acontecer, é apresentar vazamentos palo ressecamento das vedações.
tenho um astra que na linha de alta a pressão fica baixa quais são os possíveis defeito ?
Pode ser entupimento no sistema. Passa a mão nas tubulações com o sistema funcionando, onde tiver diferença de temperatura extrema tem entupicão.
O do meu carro está com esse dos monf
O ar ligado e não muda os parâmetros o que pôde ser
E uma master 2015
Desculpe Lenon mas não entendi sua pergunta.
Meu carro, para de gelar do nada, aí levo no técnico e quando ele coloca o manifold, o ar volta a funcionar normalmente.
E quando a linha de baixa fica em 45 oque pode ser? A de alta tá em 255
Mais informações ajudaria, como marca e modelo de veículo, mas geralmente, esse é um sintoma de desgaste do compressor.
@@professor_belo kadett 97 sistema todo original nunca mechido
Qnd acelera, a pressão de baixa cai?
@@professor_belo eu acho que a pressão de baixa n cai