FAIL! Multiclass auf Imola im LMP2 - Le Mans Ultimate

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @AustrianWolve
    @AustrianWolve 2 หลายเดือนก่อน +1

    Ja das mit dem Qualifying kenne ich 😅 muss sagen die Gold Lobbys sind meistens sehr fair...mein letztes in Silber war so wie deins im Video xDD

  • @gijsje0015
    @gijsje0015 หลายเดือนก่อน +1

    Die vorletzte Kurve in Imola ist so schwer zu bremsen, dass ich hier oft eine lock-up habe

    • @BlackStorm219
      @BlackStorm219  หลายเดือนก่อน

      Ja ist sehr tricky das wichtigste Lenkrad grade beim Bremsen nicht bremsen solange das Auto noch durch die Kurve fährt aber leichter gesagt als getan 😉

  • @MrMiagi2084
    @MrMiagi2084 2 หลายเดือนก่อน +1

    Das Niveau in Sachen Startphase & Racecraft ist in LMU leider sehr mies. In der Startphase bin ich immer etwas auf der Bremse zum einen um die Bremsen aufzuwärmen und zum anderen, dass ich keinem hinten drauf fahre.
    Wenn ich das nächste mal wieder angreife, geht es endlich (hoffe ich zumindest) aus den Rookies raus.

    • @BlackStorm219
      @BlackStorm219  2 หลายเดือนก่อน

      Solange du nicht im Top Split bist ist die Startphase meist relativ chaotisch und selbst dann ist nichts garantiert 😉

  • @Spandauer66
    @Spandauer66 หลายเดือนก่อน +1

    Die sind echt zu blöde zum starten. Erlebe ich fast jedes Rennen

    • @BlackStorm219
      @BlackStorm219  หลายเดือนก่อน

      Leider passiert das oft würde mir schon fast eine automatische Startaufstellung bis grün wünschen zumindest manchmal 😅

    • @Spandauer66
      @Spandauer66 หลายเดือนก่อน +1

      @@BlackStorm219 die bräuchten bloß mal alle ordentlich fahren. LMU sollte ne Mindestgeschwindigkeit vorgeben und nicht nur das max. 40km/h oder sowas und wer drunter fährt kriegt sofort n DQ. Anders erzieht man die Leute nicht, aber ist ja im realen Rennsport auch so, dass die teilweise solche Spielchen treiben und fast stehen bleiben