Берём и откручиваем барашек "обычной рукой" )) рад за тебя что со светлой головой и прямыми руками живёшь,а вот производителям данной техники по фалосу резиновому к новому году подарить надо))))
Я тоже всё с глушителя выкинул сейчас буран стал как дурной! В целом 2009г 5000км длинный 2 раза был под водой. Очень много что переделал лыжа широкая и поставил амортизатор вырезал бока в целом рабочая лошадь! Прёт как дурной.
Ширину сидушки уменьшить сразу надо но6и слетают место мало снегом быстро задевает,возьми пластиковую накладку и к ней уголки с низу прикрути с двух сторон по краям и на месте повернется буран у себя так сделал не жалею
Доработал ты не резонатор, а глушитель. Резонатор в блестящем кожухе, его можно и снять, но в силу особенностей двухтактных двигателей, будешь терять часть топлива через выхлоп. А подрезать не по месту ты поставил, они должны быть в самой нижней части лыжи. Тёплый воздух хорошо против обмерзания карба в пургу, в мороз он не обмерзает, но теплом понижаеш мощность движка. Чтобы каретки не переворачивались нужно не только гуски тянуть, но и валы не забывать смазывать. И если между кареткой и валом лёд, каретка перестаёт балансировать зажатая с валом и переворачивается. Это же причина поломки пружин. Удачи.
С тем, что вы написали я почти согласен, но с одним нет! Как это теряется мощность двигателя если попадает смесь с тёплым воздухом вот отсюда по подробнее. На серверах на машинах всегда воздухозаборники переносили в тёплые места дабы уменьшить расход и поддержать температуру двигателя.
@@Leonid77778 чем холоднее воздух тем он плотнее, а соответственно его больше, сгорание смеси проходит быстрее и полноценнее. С тёплым всё наоборот. Разница не значительна и в реальности её и не почувствуешь, но она есть. Даже на температуру двигателя, всасываемый карбом воздух ,влияет. Датчиком можно проверить. Это из личной практики.
Здравствуйте! Я свой мороз продал месяц назад, все таки стес лучше бурана! Слишком сырой метал начали делать много труда нужно прикладывать чтоб ездить.
нуу и много недоделок, ты не прав! 1) вот не в обиду, то что ты там трубы налепил это чисто твои хотелки и причуды! 2)Двигатель задушен, чтоб дефорсировать сначала узнай в чем задушено и для чего! тебе не хватает мощности? 3)Катки менял зря. поэтому и кувыркаются что ты все настройки сбил, лыжу здрал каток поменял... 4) с лыжей тоже не правильно, надо переделывать саму ЛЫЖУ! навари уголки по краям, подрезы срезай! Ты наращиваешь мощьность двигателя и тутже ставишь подрезы....зачем!!! на лыжу просто навари уголки по краям чтоб лыжа не зарезалась а накатывала, и амотризатор илибо загнуть пятку лыжи.
Вы меня извините! Если для вас и стекло ветрое штатное нормальное, тогда я не знаю о чем можно вести речь.... Рулевая рейка так называемая на резинка из презервативов это вообще на гране фантастики. Вы сами пробовали на нем ездить на стоковом по тайге по геологическим профилям в районе крайнего севера в мороз хотя-бы в - 40? Заниматься промыселом. Думаю вряд-ли... Насчёт двигателя я знаю, я сам лично звонил конструктору на завод Ожогов такой есть, и все нюансы с ним обговаривали. Это сугубо моё решение.
Вся техника сделанная в России создаётся в её так сказать «Европейской» части, с этого и такие изделия, уже такого как в СССР испытательные экспедиции новой техники. Последния такая зоводская экспедиция у нас в Якутии была в 70-х годах, ЗиЛ делал и УралАЗ ... а «товарищи» японцы даже в 2000-х делали тест своей техники у нас, последний помню с Магадана до Якутии Исудзу свои грузовики тестировала. Вот с этого и выходит чя техника сырая для севера😔
Добрый день я уже выкладывал на ютуб видео Обзор по поводу катков нового образца и там есть сюжет как я вышел из положения чтобы катки не переворачивался.
холодний карб обмерзает как фреон в холодильнике и тода бенз сцит ручьем заливая свечи возьми паяльную лампу на бензине пока грушу не прогрееш бензин вилетает как с огнемета иди обратно в школу закись азота или посмотри под капот жигуля там тоже есть гофра с воздухана на колектор вихлопа
@@compressor3001 это ты умник херов иди в школу. У лампы паяльной совсем другой принцы работы это раз, во-вторых чем холоднее воздух на впуске тем большее его количество может проглотить мотор, соответственно при правильных настройках мотор отдаёт максимум, в-третьих карбюратор обмерзает в большинстве случаев из за снежной пыли и неправильной регулировки, в четвёртых я тебе открою секрет, топливо с карбюратора попадает совсем даже не в цилиндр сначала, а в камеру кривошипа(ПОД ПОРШЕНЬ) так как это два такта и только потом после сжатия обратным ходом поршня и нагревшись если тебя это успокоит, при этом отобрав часть тепла у мотора, попадает уже пылью в камеру сгорания и делает свою работу. Я сам с Сибири, имею буран, езжу на них уже больше 12 лет, ездим и в минус 50 хочешь верь, хочешь нет, и ни каких проблем с обмерзанием, иногда только насос шугой затягивает. Человек тебе все правильно сказал, просто не смог тебе дубине обосновать, а ты в силу своей глупости сгородил какую-то чушь. Задумайся хоть раз зачем все инженеры мира(кроме автоваза) стараются максимально снизить температуру воздуха на впуске мотора, (у снегохода не так актуально, так как без таких горе мастеров как в ролике там и так все с этим нормально) путем установки интеркуллеров и вынесением впуска из под общего подкапотного пространства! Если ты ни чего не знаешь, кроме жигулей, которые идиот придумал 60 лет назад и до сих пор ни чего нового не родил, то мне тебя жаль.
@@АртемКалинин-о2л лапоть с сибири возьми зделай замер на любом корите зимой залей в емкость измерительную бензин и запусти движок на холодную и на горячую и ти увидиш разницу а то что ти мелеш про забор воздуха из вне ето правда только замечу что ето работает в теплую погоду у меня три мотоцикла на один микуни сделан колектор на каждом та блеать чем дальше карб от цилиндров тем сильнее он с колектором покривается льдом виход из положения я сделал установив трубу на всос воздуха с колена вихлопа когда заводиш мотор идет теплий воздух моментально через карб и штани но етого мало и бил сделан второй поддончик на карбюратор через которий шла часть через трубку с того же колена вихлопа плюс колектор обмотан бинтом что би смесь в нем не превращалась в капли и на жигуле которий ти обосрал есть два отверстия на воздухане одно летнее к которому просто надо добавить шланг наружу а второй забор вниз к колектору ти ж умнее всех садись два шкаляр
@@АртемКалинин-о2л да забил тебе сказать на моих мотоциклах ето днепри расход с коляской на микуни от иж пс с жиклером на сто пятдесят ибо родной сто девяностий заливает расход бензо с коляской летом четире литра а зимой шесть а теперь скажи мне сколько он берет без коляски на ускоренном мосту да еще я строю четвертий кастом с двигателем от шкода форман литра триста у него расход четире литра и еще форд кортина под мустанг с движком от вольво дизель
Да родной буксовал и горел. Знакомый на обычном 640 вариатор артик, ремень только такой предпочитает, он ездит за 1 сезон по 4тыш. накручивает и ремень выдерживает 3-4 сезона.
Мля если расход будет на 70 км микс-дороги (даже если на 50) .надо брать:)А так проверял КТО сколько бака по тайге в целик? ну или по времени на сколько, опять же в целик с остановками и не спешной ездой?
Лайк и подписка. А как едет по полу метровому Якутскому пухляку? Лучше бурана? В Сунтарском улусе в феврале ездили на буранах. Буран шел по днище как бульдозер по пухляку.
Ходовые качества я рассказал на видео, плохое управление по накатанной дорожке, в остальном как на Буране 640. Качество сборки тоже храмает, метал тонкий сырой, хотя и Бураны сейчас какие же делают, что стелс, что буран все нужно усиливать, дорабатывать руками. В общем если брать стелс или буран лучше стелс моё мнение!
Каретки свяжи между собой и небудут переворачиватся а на переднюю каретку поставь просевшие пружины попрямей новых и изменится угол атаки перестанет переворачиватся и легче в целеке ездить валежины легче преодолевант глисирует лудше
@@Leonid77778 ну да как ты говоришь в принцыпе снегоход хороший, но очень много проблем. Так же ка и у меня. Мощный, проходимый, комфортный ну пожалуй и все плюсы а мороз они просто слизали с бурана вот и получилось как ты говоришь хороший, но с множеством проблем
Бро привет сдай его им обратно пусть дорбатвают они уже заебали я с их квадриком мучаюсь то одно то другое вожу пока на гарантии делат скрипя зубами дробатывают ну скоро же гарант закончится
Посмотрел! Это сугубо ваше решение. Я против такого эти шайбы на кочках- ударах будут гнуть а если они выдержат то будет трубку рвать метал тонкий. Вобшем ерунда...
Без слез не взглянешь,какой колхоз только не придумывают,покупал по началу сезона мд буран, рукожепы полные нету стоковых обязательно какая то то Ляпина!!! -40 да ты прикуриш при такой погоде(согласен можно,обмороженым на всю голову надо быть),что тут путнее так эт датчики температуры установлены дабы двигатель как то контролировать.в остальном это трактор кот должен тянуть промысел,а ты с него пытаешься самолёт сделать,причем это уже и так форсированный двигатель,не предназначены для таких нагрузок как для гусянки так и для КР,хочеш поворачивать закидывай ногой ж..пу хоть на 90 градусов если силы есть и здоровье ( с МД справляюсь,с коротким ещё наверное проще)
Берём и откручиваем барашек "обычной рукой" )) рад за тебя что со светлой головой и прямыми руками живёшь,а вот производителям данной техники по фалосу резиновому к новому году подарить надо))))
💯%
Всё чётко и по делу! Благодарю!
Красавчик все продумал лак лично я тоже с Якутии
я свой взял в декабре, длинный, лыжу выгнул радиусом, ведомый тоже настроил 12кг,ведущий пробывал от 1 до 6 оставил на 1 на шляпке болта,
Молодец класно коменты расказал
Я тоже всё с глушителя выкинул сейчас буран стал как дурной! В целом 2009г 5000км длинный 2 раза был под водой. Очень много что переделал лыжа широкая и поставил амортизатор вырезал бока в целом рабочая лошадь! Прёт как дурной.
Леонид всё здорово, расскажи и покажи лыжу
Ширину сидушки уменьшить сразу надо но6и слетают место мало снегом быстро задевает,возьми пластиковую накладку и к ней уголки с низу прикрути с двух сторон по краям и на месте повернется буран у себя так сделал не жалею
Я вот такую под сидение сделал в морозе 2018 году👍🏼👍🏼👍🏼 было
Любит наш народ унитазные трубы в технику внедрить 😂😂😂
Доработал ты не резонатор, а глушитель. Резонатор в блестящем кожухе, его можно и снять, но в силу особенностей двухтактных двигателей, будешь терять часть топлива через выхлоп. А подрезать не по месту ты поставил, они должны быть в самой нижней части лыжи. Тёплый воздух хорошо против обмерзания карба в пургу, в мороз он не обмерзает, но теплом понижаеш мощность движка. Чтобы каретки не переворачивались нужно не только гуски тянуть, но и валы не забывать смазывать. И если между кареткой и валом лёд, каретка перестаёт балансировать зажатая с валом и переворачивается. Это же причина поломки пружин. Удачи.
С тем, что вы написали я почти согласен, но с одним нет! Как это теряется мощность двигателя если попадает смесь с тёплым воздухом вот отсюда по подробнее. На серверах на машинах всегда воздухозаборники переносили в тёплые места дабы уменьшить расход и поддержать температуру двигателя.
@@Leonid77778 чем холоднее воздух тем он плотнее, а соответственно его больше, сгорание смеси проходит быстрее и полноценнее. С тёплым всё наоборот. Разница не значительна и в реальности её и не почувствуешь, но она есть. Даже на температуру двигателя, всасываемый карбом воздух ,влияет. Датчиком можно проверить. Это из личной практики.
Доброе аремери суток.
Щас 2023 год.
Что скажете про снегоход??? И что лучше купить буран или стелс
Здравствуйте! Я свой мороз продал месяц назад, все таки стес лучше бурана! Слишком сырой метал начали делать много труда нужно прикладывать чтоб ездить.
@@Leonid77778онсть между бураном и стелсом выбирать лучше стелс!?
Почему то очень эксплуатация похожа на УАЗ Патриот, отдаёшь кучу денег и сразу начинаешь доделывать.
чет не понял а что конкретно ломалось???акромя спидометра
@@ALEXEY_Shpak интересует что доделывали в УАЗе ?
В принципе хороший но очень много недостатков 🤣🤣🤣🤣👎🤯
нуу и много недоделок, ты не прав!
1) вот не в обиду, то что ты там трубы налепил это чисто твои хотелки и причуды!
2)Двигатель задушен, чтоб дефорсировать сначала узнай в чем задушено и для чего! тебе не хватает мощности?
3)Катки менял зря. поэтому и кувыркаются что ты все настройки сбил, лыжу здрал каток поменял...
4) с лыжей тоже не правильно, надо переделывать саму ЛЫЖУ! навари уголки по краям, подрезы срезай!
Ты наращиваешь мощьность двигателя и тутже ставишь подрезы....зачем!!!
на лыжу просто навари уголки по краям чтоб лыжа не зарезалась а накатывала, и амотризатор илибо загнуть пятку лыжи.
Вы меня извините! Если для вас и стекло ветрое штатное нормальное, тогда я не знаю о чем можно вести речь.... Рулевая рейка так называемая на резинка из презервативов это вообще на гране фантастики. Вы сами пробовали на нем ездить на стоковом по тайге по геологическим профилям в районе крайнего севера в мороз хотя-бы в - 40? Заниматься промыселом. Думаю вряд-ли... Насчёт двигателя я знаю, я сам лично звонил конструктору на завод Ожогов такой есть, и все нюансы с ним обговаривали. Это сугубо моё решение.
... На счёт лыжи я понял о чем вы говорите у меня есть фото я бы вам показал, уже готовая как вы описали. С этим я соглашусь.
Вся техника сделанная в России создаётся в её так сказать «Европейской» части, с этого и такие изделия, уже такого как в СССР испытательные экспедиции новой техники. Последния такая зоводская экспедиция у нас в Якутии была в 70-х годах, ЗиЛ делал и УралАЗ ... а «товарищи» японцы даже в 2000-х делали тест своей техники у нас, последний помню с Магадана до Якутии Исудзу свои грузовики тестировала. Вот с этого и выходит чя техника сырая для севера😔
На перед тоже усиленный каток поставь , почитай форум буран там все есть и про лыжу и про катки про все проверенно на деле годами .
Добрый день я уже выкладывал на ютуб видео Обзор по поводу катков нового образца и там есть сюжет как я вышел из положения чтобы катки не переворачивался.
Ссылку можно? Надеюсь там не про связывание веревками их?
А зачем Теплый воздух в карб? Ведь чем холоднее воздух тем мощнее.... (Вспоминаем про закись азота)
холодний карб обмерзает как фреон в холодильнике и тода бенз сцит ручьем заливая свечи возьми паяльную лампу на бензине пока грушу не прогрееш бензин вилетает как с огнемета иди обратно в школу закись азота или посмотри под капот жигуля там тоже есть гофра с воздухана на колектор вихлопа
@@compressor3001 это ты умник херов иди в школу. У лампы паяльной совсем другой принцы работы это раз, во-вторых чем холоднее воздух на впуске тем большее его количество может проглотить мотор, соответственно при правильных настройках мотор отдаёт максимум, в-третьих карбюратор обмерзает в большинстве случаев из за снежной пыли и неправильной регулировки, в четвёртых я тебе открою секрет, топливо с карбюратора попадает совсем даже не в цилиндр сначала, а в камеру кривошипа(ПОД ПОРШЕНЬ) так как это два такта и только потом после сжатия обратным ходом поршня и нагревшись если тебя это успокоит, при этом отобрав часть тепла у мотора, попадает уже пылью в камеру сгорания и делает свою работу. Я сам с Сибири, имею буран, езжу на них уже больше 12 лет, ездим и в минус 50 хочешь верь, хочешь нет, и ни каких проблем с обмерзанием, иногда только насос шугой затягивает. Человек тебе все правильно сказал, просто не смог тебе дубине обосновать, а ты в силу своей глупости сгородил какую-то чушь. Задумайся хоть раз зачем все инженеры мира(кроме автоваза) стараются максимально снизить температуру воздуха на впуске мотора, (у снегохода не так актуально, так как без таких горе мастеров как в ролике там и так все с этим нормально) путем установки интеркуллеров и вынесением впуска из под общего подкапотного пространства! Если ты ни чего не знаешь, кроме жигулей, которые идиот придумал 60 лет назад и до сих пор ни чего нового не родил, то мне тебя жаль.
@@АртемКалинин-о2л лапоть с сибири возьми зделай замер на любом корите зимой залей в емкость измерительную бензин и запусти движок на холодную и на горячую и ти увидиш разницу а то что ти мелеш про забор воздуха из вне ето правда только замечу что ето работает в теплую погоду у меня три мотоцикла на один микуни сделан колектор на каждом та блеать чем дальше карб от цилиндров тем сильнее он с колектором покривается льдом виход из положения я сделал установив трубу на всос воздуха с колена вихлопа когда заводиш мотор идет теплий воздух моментально через карб и штани но етого мало и бил сделан второй поддончик на карбюратор через которий шла часть через трубку с того же колена вихлопа плюс колектор обмотан бинтом что би смесь в нем не превращалась в капли и на жигуле которий ти обосрал есть два отверстия на воздухане одно летнее к которому просто надо добавить шланг наружу а второй забор вниз к колектору ти ж умнее всех садись два шкаляр
@@АртемКалинин-о2л да забил тебе сказать на моих мотоциклах ето днепри расход с коляской на микуни от иж пс с жиклером на сто пятдесят ибо родной сто девяностий заливает расход бензо с коляской летом четире литра а зимой шесть а теперь скажи мне сколько он берет без коляски на ускоренном мосту да еще я строю четвертий кастом с двигателем от шкода форман литра триста у него расход четире литра и еще форд кортина под мустанг с движком от вольво дизель
@@АртемКалинин-о2л китайцам роскажеш про свои технологии бугага
Короче после покупки доработать напильником
Как ты связался, с дилером производителя?
+79159686732 Андрей Ожогин. Конструктор на заводе.
@@Leonid77778 вот ты отправил спидометр, сколько дней ждать.
По разнову, все от них зависит. Рассматривают гарантийный случай или нет и т. д.
Он наверно номер поменял уже)))
вот поменял ремень, ты скажи родной буксовал, или что было не так, зачем менял?
Знакомый на каком буране ездит какой у него вариатор? очень интересно!
Да родной буксовал и горел. Знакомый на обычном 640 вариатор артик, ремень только такой предпочитает, он ездит за 1 сезон по 4тыш. накручивает и ремень выдерживает 3-4 сезона.
@@Leonid77778 Друг, какой размер ремня то скажи? На альпину пойдет такой, спроси у корефана, или только на арктик?
Я движок подвинул к редуктору и натянул Рубена и ничего пока езжу дда он и дешевле
Баргалкой распилил😂
Привет, что ла ремень заказывал? И где? Как он себя показал?
Ультимакс американец ходит по сей день 👍 на видео коробка от него показал трек-номер на коробке
@@Leonid77778 все понял. Спасибо брат👍
Диаметр кольца второпласта какой.
лучше бурана или нет?
Кому как. Я думаю лучше!
Нет разницы по ходовке и раме двигатель чуть мощьнее и в тайге это ощутимо
Скажите пожалуйста в данный момент на вариаторе такой же стоит, что в конце видео показали?
Если вы про ремень спрашиваете, да он стоит досих пор износа нет!
@@Leonid77778 Я имел ввиду код ремня, стоит такой же что и в запасе?
@@selivanovski ремень стоит на вариаторе, код упаковки да тот-же, в упавовке лежит родной ремень.
Доброго дня!Скажите,а какой у Вас расход топлива?
В среднем 100-110 на 30л.
@@Leonid77778 Спасибо!
Леонид Львовский мой буран на полном баке 65 км . Жрет много . Карбы регулировал
Стекло надо выводить на край капота.
Вы купили набор ,,Сделай сам ,, . Шутка не обижайтесь пожалуйста
Я считаю любая русская техника это набор "Сделай сам!"
Мля если расход будет на 70 км микс-дороги (даже если на 50) .надо брать:)А так проверял КТО сколько бака по тайге в целик? ну или по времени на сколько, опять же в целик с остановками и не спешной ездой?
Все зависит он настройки карбюратора и вариатора. Я не проверял чтоб все время в целине ехать. Предполагаю бака на км 70-80 хватит.
Молодец знакомый чухнул что это погань. И скинул. Нервов тебе вагон и далеко не езди.
Как показывает практика, это улучшенный буран, после мороза буран не нужен!
@@АлексейЛисин-ч7у на здоровье
Привет датчик температуры где брал ссылки скинь. На али не могу такой найти.
Я сам не брал. Как сказал на видео брал Мороза у знакомого, он уже стоял. Датчик ЦИТД - 3А.
Если не ошибаюсь то в каком-то ролике мужик сказал что в магазине для водно снегоходной техники. Он ещё датчик уровня топлива поставил, удобная штука
Куча переделок и вложений ужас надеюсь инженера рукожопы увидят это видно и исправят ошибки
Поверь, этим рукожопым инженерам глубоко наплевать. Берут люди, значит пойдёт и так
Этот вариант ещё норм , вы не знаете и не эксплуатировали Ермак 600 стелс
Парень ты молодец, но снегоход тебе нужен другой.
Почему???
Здорово земляк ! Хочу купить такой аппарат 2021г. Стоит у нас в Якутске 👍 цена 390к как думаешь брать?
Смотря какие цели, если денег не жалко, и ещё тысяч так 30тр надо добавить по модернизации.
Вот уеее...ще ну не ужели нельзя все эти мелочи на заводе доделывать 🤦♂️
Согласен, почему наши инженеры не беспокоится об этом , ума не приложу
Лайк и подписка. А как едет по полу метровому Якутскому пухляку? Лучше бурана? В Сунтарском улусе в феврале ездили на буранах. Буран шел по днище как бульдозер по пухляку.
Все тоже самое как и буран, двигатель мощнее дури хватает, вот только бы гусянки с большим грунтозацепом поставить чтоб не зарывался и будет гуд!
@@Leonid77778 спасибо. А длиннобазный мороз лучше или короткий для Якутии
Смотря для чего и как использовать, сахатого гонять по лесу лучше короткий, по рекам и озерам рыбачить лучше длинный.
Снегоход хороший НО очень много недостатков😂😂😂😂😂😂😂😂
Цена вопроса?
В среднем 255 т. р
За сколько взяли данный аппарат?
250000р
Да их бля бесплатно раздают, некто не берет!!! Это пиздец полный! Дорога в один конец
А газолин можно заправлять!?
Думаю можно, но в этом случае надо чуть больше масла добавлять. Я на н80 езжу он тоже сделан из газа.
@@Leonid77778 спасибо,теперь можно попробовать!!! А с управлением как у вас!? Я лыжу чуть согнул но пока не ездил,не знаю как покажет...!
На видео я все рассказал, больше ни чего не делал.
@@Leonid77778 здравствуйте! Каким маслом рабавляйте бензин,и сколько масла на сколько литров бензина!?
Равинол минеральное 2х тактное 1л на 45л. Или Ликви Моль синтетика 1л на 75л. Если бензин плохого качества н-80.
Можешь написать отличия между бураном, по качеству сборки, ходовым качествам и т.д.?
Ходовые качества я рассказал на видео, плохое управление по накатанной дорожке, в остальном как на Буране 640. Качество сборки тоже храмает, метал тонкий сырой, хотя и Бураны сейчас какие же делают, что стелс, что буран все нужно усиливать, дорабатывать руками. В общем если брать стелс или буран лучше стелс моё мнение!
Если хотите можете мне позвонить расскажу на словах, номер я писал тут в комментариях посмотрите.
Спасибо за ответ, обязательно с вами со звонюсь!
Леонид Львовский а по целине с гружеными санями есть преимущество у него перед бураном? В данном случае перед бураном с короткой базой?
Каретки свяжи между собой и небудут переворачиватся а на переднюю каретку поставь просевшие пружины попрямей новых и изменится угол атаки перестанет переворачиватся и легче в целеке ездить валежины легче преодолевант глисирует лудше
На каретках валы поменяй везде и проблем нет я тоже замучился по началу потом от бурана старого поставил и нормально
Стелс не может лучше
Ну вам то виднее наверно!
@@Leonid77778 горький опыт пользователя стелса ермака 800. За 2600 км наездки с тайги 2 раза выбирался пешком, хорошо хоть продал за полцены
@@ЕвгенийБулчутов вы совсем не тот снегоход сравниваете, 3700км пробега и ни каких проблем абсолютно!
@@Leonid77778 ну да как ты говоришь в принцыпе снегоход хороший, но очень много проблем. Так же ка и у меня. Мощный, проходимый, комфортный ну пожалуй и все плюсы а мороз они просто слизали с бурана вот и получилось как ты говоришь хороший, но с множеством проблем
Лучше бурана будет?
Лучше
Ну если он на нем проехал 200км ,это значит что это шлак .По-моему тебе не по дружбе продали ,а слили его .
Ну и логика! Я проегал уже чуть более 1000 км. полет нормальный.
Леонид Львовский за 1000,уже какие то доработки )
@@РусланШумилов-к2х доработок требуют вся российская техника ;-)))
Алексей Алексеев я на варяге проехал 15к не чего не дорабатывал
Каждый обзор об этой табуретке с обречёным голосом. Главное не пешком.
Ремень какой размер марка
Я не помню. На упаковке артикул есть по нему смотрите.
@@Leonid77778 ок
Чтобы катки не переворачивались натягивают трос. Либо старыми ремнями соединяют катки между собой
Ремни ? 🤔 Звучит хорошо и просто
КЛАДУ не ложу !
как по мне это одна сплошная недоработка
Проще на 131зилу ездить с таким расходом
Они все"жрут" неимоверно кстати.
Бро привет сдай его им обратно пусть дорбатвают они уже заебали я с их квадриком мучаюсь то одно то другое вожу пока на гарантии делат скрипя зубами дробатывают ну скоро же гарант закончится
Снегоход продан и проблемы закончились.
Зайдите комне на страницу и посматри
Посмотрел! Это сугубо ваше решение. Я против такого эти шайбы на кочках- ударах будут гнуть а если они выдержат то будет трубку рвать метал тонкий. Вобшем ерунда...
Поставь шкворень и сошку от бурана и будет рулить лучше
Да оно все готово, на видео там кранштеин приварен для сошки, сам шкворень в бордачке лежит, на случий поломки.
@@Leonid77778 а зачем что то варить на сварке это все хххх просто сошку и шкворень от бурана поставь
Там где шарик прикручивается и входит в сошку, руль криво стоит, по этому нужно переваривать кранштеин чтоб выровнять его.
@@Leonid77778 ничего ненадо варить и резать сошку и шкворень бурановские я поставил и все руль прямо и угол поворота хороший
@@ИванСибирь-х4й Ватсап, вайбер есть мой номер 89142364009
Без слез не взглянешь,какой колхоз только не придумывают,покупал по началу сезона мд буран, рукожепы полные нету стоковых обязательно какая то то Ляпина!!! -40 да ты прикуриш при такой погоде(согласен можно,обмороженым на всю голову надо быть),что тут путнее так эт датчики температуры установлены дабы двигатель как то контролировать.в остальном это трактор кот должен тянуть промысел,а ты с него пытаешься самолёт сделать,причем это уже и так форсированный двигатель,не предназначены для таких нагрузок как для гусянки так и для КР,хочеш поворачивать закидывай ногой ж..пу хоть на 90 градусов если силы есть и здоровье ( с МД справляюсь,с коротким ещё наверное проще)
Хочу поставить ремень Ultimax ultimaxbelts.ru/144-4635u4
Пишут очень надежный
У меня такой-же стоит, на видео видно. Да ремень хороший, надёжный.
Заказал???
Ну ты даёшь его придумали на детской площадке кататься а ты попёрся по снегу ездить инструкцию не прочитал.