Здравствуйте! Мороз нормально себя показывает, недавно колекторные патрубки на всасе заменил, лопнула резина начал воздух сосать, больше ничего не делал все как на видио, эксплуатирую дальше 😉.
А ты в курсе что на спидометре можно выставить кофициент для правильного показания? Удерживая кнопку, пускаешь двигатель и попадаешь в меню настроек, далее выбираешь нужное и ставишь коэффициент
Леонид подскажи пожалуйста по спидометру. После замены болтов , скорость он стал показывать почти нормально . Меня очень интересует , как он после '' обмана'' стал показывать пройденное расстояние, в лесу этот показатель важнее будет . У меня тоже третий спидометр стоит и все показывают неправильные данные.
Передаточное число на коробке у нас заниженое вот он и показывает очень много, болты поменял чтоб датчик не ститывал импульс и получилось почти точно. Но на 5км он сейчас врет меньше показывает чеп по jps, то есть едешь 40км по факту 45.
Тоже по твоим видео на своём кое какие доработки делал. А на ведомом вариаторе кольцо не вылетело? Если вылетело как исправлять? Пробег у меня 100 км хотелось бы знать как бороться.
Подскажи пожалуйста, в минус 30 столкнулся с такой проблемой заводится хорошо но такое ощущение что его заливает и периодически глохнет пока не прогазуешь его до жопы, потом чихнет пукнет и работает нормально. Карбы не выводил под сидушку ещё может из за этого, у вас тоже температуры примерно такие же не сталкивался с такой проблемой?
Такой проблемы небыло, карбюраторы да может быть такое холодный поток воздуха плохо смешивается и будет глохнуть. Ещё при отрицательных температурах забивается конденсатом импульсный шланг он идёт от картера к бензонасосу прозрачный, шланг снимаешь продуваешь грязь и ставишь на место и далее все норм!
@@Leonid77778 Усиль рулевую сошку, просто наварив косынки до поворотного шара и забудешь про этот узел совсем. А так современем отламывает при резких ударах о кочкарник. Так сделал на Буране и уже 20 лет не заглядываю туда. Как у него с обогревом ног? Что-нибудь хоть дует туда? Как эксплуатация двигателя в -40-45 мороза? Заслонки карбов не обмерзают?
У меня на коротыше буране полярники стоят,гусянки огонь!
Здравствуйте у меня уже завода так зделоно рулевая сошка
Здравствуйте Леонид скажите чем вы закрывали карбюраторы что за материал резина ?
Силиконовые шланги диаметр не помню надо мерить вроде 57мм или больше.
Вся хрень в том,что наши конструктора не пользуются тем что наконструировали.
И вареятор не такой стоит не знаю луче или нет сказали что стоит с брби скандик 550 вроде не помню
Здравствуйте расскажите как поживает мороз что ремонтировали может?
Здравствуйте! Мороз нормально себя показывает, недавно колекторные патрубки на всасе заменил, лопнула резина начал воздух сосать, больше ничего не делал все как на видио, эксплуатирую дальше 😉.
@@Leonid77778 какой пробег у вас уже и сколько кушает бензина
Последнее время мало езжу ~ 5т. км с небольшим. Расход бак на 100км в среднем.
А ты в курсе что на спидометре можно выставить кофициент для правильного показания?
Удерживая кнопку, пускаешь двигатель и попадаешь в меню настроек, далее выбираешь нужное и ставишь коэффициент
Пробовал не выходит ни чего.
Леонид подскажи пожалуйста по спидометру. После замены болтов , скорость он стал показывать почти нормально . Меня очень интересует , как он после '' обмана'' стал показывать пройденное расстояние, в лесу этот показатель важнее будет . У меня тоже третий спидометр стоит и все показывают неправильные данные.
Передаточное число на коробке у нас заниженое вот он и показывает очень много, болты поменял чтоб датчик не ститывал импульс и получилось почти точно. Но на 5км он сейчас врет меньше показывает чеп по jps, то есть едешь 40км по факту 45.
@@Leonid77778 Спасибо! То же попробую. Пару-тройку раз сравнить с GPS , сделать поправки и думаю что может получиться. Ещё раз спасибо!
Карбюраторы замерзают
Со спидометром та же байда. Подскажи от чего болты брал или их размерность, что бы до снегохода с города не ехать замеры снимать
Болт М10 длинна 35мм заказывал с алиэкспресс.
@@Leonid77778 Спасибо
Движок раздушивал ?
Нет, не знаю как 🤷♂️
👍
Тоже по твоим видео на своём кое какие доработки делал. А на ведомом вариаторе кольцо не вылетело? Если вылетело как исправлять? Пробег у меня 100 км хотелось бы знать как бороться.
Смотри первое видео там рассказывал, досихпор так езжу.
Ты с какого населенного пункта?
Вилюйский район.
Подскажи пожалуйста, в минус 30 столкнулся с такой проблемой заводится хорошо но такое ощущение что его заливает и периодически глохнет пока не прогазуешь его до жопы, потом чихнет пукнет и работает нормально. Карбы не выводил под сидушку ещё может из за этого, у вас тоже температуры примерно такие же не сталкивался с такой проблемой?
Такой проблемы небыло, карбюраторы да может быть такое холодный поток воздуха плохо смешивается и будет глохнуть. Ещё при отрицательных температурах забивается конденсатом импульсный шланг он идёт от картера к бензонасосу прозрачный, шланг снимаешь продуваешь грязь и ставишь на место и далее все норм!
Он 2020 года 2 месяца назад купил нормальный снегоход
Нормальным он не станет пока сам все не переделаешь под себя!
Скажите пожалуйста сколько км вы проехали?
4000т/км
@@Leonid77778 спасибо я в конце видео услышал😁
Как седушка, не напрягает что другой стороны открывается? Или на Буране не ездил?
Нет не напрягает, можно и на другую сторону перекрутить.
@@Leonid77778 Усиль рулевую сошку, просто наварив косынки до поворотного шара и забудешь про этот узел совсем. А так современем отламывает при резких ударах о кочкарник. Так сделал на Буране и уже 20 лет не заглядываю туда.
Как у него с обогревом ног? Что-нибудь хоть дует туда? Как эксплуатация двигателя в -40-45 мороза? Заслонки карбов не обмерзают?
@@ИванИванов-и7у8р обогрев слевой стороны хороший справа не очень, в - 40 заводится без подкачки, на подсосе. Карбюраторы переделаны смотри 1-е видео.