1NZ ходит 300-500т.км, вполне хорошая цифра для современного мотора. Главная фишка, что по прежнему можно купить живой контрактник за 70-80т.р. и дальше не париться. В прошлом году взял сиенту 2019года с аукционным пробегом 78т.км и на ней тот же 1NZ, что и 10лет назад, вариатор тоже айсин K310F. С корейцами и немцами такое не прокатит, только ремонт за 150+.
Для определения износа одного эндоскопа мало. Состояние на таком пробеге может быть лучше или хуже, в зависимости от сервисных интервалов, условий эксплуатации, качества ГСМ итд Данное видео не может утверждать о надёжности/не надежности данных моторов.
Сосед на таксе почти лям накатал уже на филдере, масло раз в месяц меняет на 7 тысячах, двигатель живее всех живых, вариатор только долго не ходит третий сменил
Я свою Тойоту называю божественной :) нравится реакция людей :) это конечно, чтоб поржать больше. Но по факту 8 год у меня, я на ней 150 тыс намотал. Общий 260. Голову сильно не шатает. Ипсум 2 azfe.
Я свой 1nz димиксидом отмыл, хон был средний, пробег 250тыщ. Масло от змены до замены литр. Отездил 20 тыщ за полтора года , масло всегда на верхней отметке. Потратил 10 т. и 12 часов своего времени.
Тойотодрочерам хочется верить в чудо))). Я теперь им всем говорю что у них мотор ещё ого-го,надо только раскоксовать. Им нравится намного больше чем "ваш мотор требует капиталки" ))) Видос запилишь по NZ?
@@АндрейАлександровичГараж-108 корейцеверующие, вообще не понимают, что их моторы тонкостенны. Эти проплешины синие это температурная деформация блока. А на корейцсх там вообще пиз-оц че с блоками про сходит. Лучше уж тойота блок. Хотя и те ите моторы собирают в Китае. Тойота просто не дает блоки свои прослабить по толщине ебучего алюминия.
У меня 1нз пробежал 300 000 к.м без замены цепи и всей хрени. На 230 000 начал жрать масло как бык помои.Ремонтировать смысла нету.Так как ремонт ,какп ремонт выйдет в кругленькую сумму. Я купил пробежный д.в с Японии за 30.000 и нахрен все эти заморочки.
Ребята здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня Toyota Voltz 2002 г. в, мотор 1 zz fe, после аварии пришёл в не годность, я купил 1NZ fe, вопрос в чем отличие моторов? Встанет 1 nz вместо 1 zz
Хоть нормальное видео увидел без лишнего пиздобольства , как у не которых охренительных спецов с подключенными ноу буками и диаграммами , от которых простому смертному ничего не понять , и сплошной лапшой на уши , видео плюс .
Здравствуйте если вас не затруднит,не могли бы вы заглянуть на мой канал и посмотреть очень короткое видио работы ДВС Аллион 240 1nz fe ,просто может быть вы сталкивались с такой проблемой или что можете посоветовать в данном случае,я уже сменил обсалютно все датчики ,муфту и клапан vvt i ,дросиль и всё что можно было .
М- даа, был более лучшего мнения про Санька! В других городах его в пример ставил.... На видео очень даже неплохие Тайоты для своих лет. При чём тут калины и весты, типа такого же качества, что ты несёшь???
@@АндрейАлександровичГараж-108 на край колечки 😂 Позавчеа иду, сосед завел шевроле. Дым там пиз... грю скок? Литр на тыщу? Не, эо остатки от замены колпачков цилиндре. И понеслось оправдание. Я чуть со смеха не упал)))))
2107 после "капремонта" вакуум не создаёт. После всех проверок сунул компрессометр - 8 за четыре качка еле еле успевает набить. Если до талова крутить то 12. Спрашиваю чё за капиталка? Колечки заменили... А потом πздят что ВАЗ говно
Н-да , автор как обычно скуп на комплементы к тойотовскому автопрому, 400 тыс, без задиров и хон ещё присутствует, если бы это были корейцы, наверное прыгал бы выше крыши от радости со своим эндоскопом😉
А чем современная Тойота отличается от остальных ??? Ответ: НИЧЕМ Абсолютно такое же одноразовое произведение маркетологов. Всё делается для комфорта среднестатистического потребителя, первого владельца. Зачем закладывать ресурс, если главное для всех автогигантов прибыль.
@@geirbyds Конечно это современная тенденция в автомобилестроении, делать одноразовое го...но, якобы в угоду экологии, но Тойота ещё держится 👍 по соотношению цена-качество-надежность , несомненно пока 1 место
1NZ ходит 300-500т.км, вполне хорошая цифра для современного мотора. Главная фишка, что по прежнему можно купить живой контрактник за 70-80т.р. и дальше не париться. В прошлом году взял сиенту 2019года с аукционным пробегом 78т.км и на ней тот же 1NZ, что и 10лет назад, вариатор тоже айсин K310F. С корейцами и немцами такое не прокатит, только ремонт за 150+.
Спасибо познавательный ролик
Для определения износа одного эндоскопа мало. Состояние на таком пробеге может быть лучше или хуже, в зависимости от сервисных интервалов, условий эксплуатации, качества ГСМ итд
Данное видео не может утверждать о надёжности/не надежности данных моторов.
1 нз хороший двигатель, знакомый 600 т км накатал работая в такси, секрет такого пробега своевременная замена масла, хорошего масла☝🏼
Сосед на таксе почти лям накатал уже на филдере, масло раз в месяц меняет на 7 тысячах, двигатель живее всех живых, вариатор только долго не ходит третий сменил
А подскажите пожалуйста, какое масло льёт в двигатель? Если не трудно
@@turok7273 нулевку масло? Или другое?
Говорят на санни голд дооше ходят
А какое масло он заливал? И через какой промежуток?
Я свою Тойоту называю божественной :) нравится реакция людей :) это конечно, чтоб поржать больше. Но по факту 8 год у меня, я на ней 150 тыс намотал. Общий 260. Голову сильно не шатает. Ипсум 2 azfe.
Так а чем нз от зз отличается ?
Я свой 1nz димиксидом отмыл, хон был средний, пробег 250тыщ. Масло от змены до замены литр. Отездил 20 тыщ за полтора года , масло всегда на верхней отметке. Потратил 10 т. и 12 часов своего времени.
I realize it's kinda off topic but does anybody know of a good site to stream newly released movies online ?
@Dariel Thaddeus Flixportal :P
@Miles Parker Thanks, signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it !
@Dariel Thaddeus glad I could help =)
О глянь, неруси набежали.
Димексид не исправит элипс цилиндров,
У меня 1nz - fe✊😊, 82 тыс пробег, 2 года владею, пока никаких проблем🙂...у товарища сцион с этим же двс...лет 8 уже ездит, тольтко масло меняет🙂
молодец, похвастался! великолепный результат 80к
Моторы еще побегают, димексид плюс колпачки, и будет щастье. Эндоскоп хороший. На nz хон какой то не заводской, или показалось.
Андрей привет! Скинь ссылку на эндоскоп. Хочу себе приобрести.
Интернет в помощь. JProbe.
Андрей здравствуйте не подскажите как на 1zzпроверить вентиляцию картера заранее благодарю
В клапанной крышке (справа) стоит клапан, продуй его, он должен в одну сторону дуться, в другую нет
Сейчас нз делаю,хон в хорошем состоянии,замеряли на элипс,от 7 соток до 1,5 соток элипс,пришлось точить под ремонт!
Тойотодрочерам хочется верить в чудо))). Я теперь им всем говорю что у них мотор ещё ого-го,надо только раскоксовать. Им нравится намного больше чем "ваш мотор требует капиталки" )))
Видос запилишь по NZ?
@@АндрейАлександровичГараж-108 корейцеверующие, вообще не понимают, что их моторы тонкостенны. Эти проплешины синие это температурная деформация блока. А на корейцсх там вообще пиз-оц че с блоками про сходит. Лучше уж тойота блок. Хотя и те ите моторы собирают в Китае. Тойота просто не дает блоки свои прослабить по толщине ебучего алюминия.
Резьбы свечей в масле? Слышал что от текущих маслосьемных колпачков бывает.
Хорошее видео.Мне вот больше 2NZ-FE нравится,чем 1NZ FE. Шустренький,экономный,да и ходит подольше до кап/рем.
Это одинаковые моторы, разница только в высоте блока. У 1NZ он выше на ~1см, соответственно больше объем.
Какое масло заливаешь? Мне залили сейчас Молли Грин 0в20 что можешь про него сказать? Стоит его лить или лучше поменять на другое?
У меня 1нз пробежал 300 000 к.м без замены цепи и всей хрени. На 230 000 начал жрать масло как бык помои.Ремонтировать смысла нету.Так как ремонт ,какп ремонт выйдет в кругленькую сумму. Я купил пробежный д.в с Японии за 30.000 и нахрен все эти заморочки.
Один нюанс сегодня он стоит100000 рублей. Бурятия.
Ребята здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня Toyota Voltz 2002 г. в, мотор 1 zz fe, после аварии пришёл в не годность, я купил 1NZ fe, вопрос в чем отличие моторов? Встанет 1 nz вместо 1 zz
1zz - это объём 1.8 литра , 1nz - объём 1.5 литра. Знаю точно одно - эти оба двигателя ставятся на один и тот же кузов тойота королла Филдер.
Маловато 1.5 литра будет для Вольтс
Не смеши людей😂
Хоть нормальное видео увидел без лишнего пиздобольства , как у не которых охренительных спецов с подключенными ноу буками и диаграммами , от которых простому смертному ничего не понять , и сплошной лапшой на уши , видео плюс .
А про 3zz-fe что скажите?
один в один.. коленвал разве что другой у 1зз
Здравствуйте если вас не затруднит,не могли бы вы заглянуть на мой канал и посмотреть очень короткое видио работы ДВС Аллион 240 1nz fe ,просто может быть вы сталкивались с такой проблемой или что можете посоветовать в данном случае,я уже сменил обсалютно все датчики ,муфту и клапан vvt i ,дросиль и всё что можно было .
👍
Золегли масло съёмные кольца, нагар жестокий в камере сгорания,если химию применять отвалится раковины могут быть на клапонах....👍👍👍!!! 😃
Вроде Русский, а пишешь на каком языке?
М- даа, был более лучшего мнения про Санька! В других городах его в пример ставил.... На видео очень даже неплохие Тайоты для своих лет. При чём тут калины и весты, типа такого же качества, что ты несёшь???
👍👍👍
Шо то дрова, шо то дрова)))))
Самый адекватный комментарий
@@АндрейАлександровичГараж-108 сень запустил K7J 700. Чадит как паровоз, компрессия в трх по 9 еле еле. Хозяин оптимист, грит покатаюсь так, скок проездит 😂
@@Sanek972 куйня, колпачки поменяет и дальше будет ездить)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 на край колечки 😂
Позавчеа иду, сосед завел шевроле. Дым там пиз... грю скок? Литр на тыщу?
Не, эо остатки от замены колпачков цилиндре. И понеслось оправдание.
Я чуть со смеха не упал)))))
2107 после "капремонта" вакуум не создаёт. После всех проверок сунул компрессометр - 8 за четыре качка еле еле успевает набить. Если до талова крутить то 12. Спрашиваю чё за капиталка? Колечки заменили... А потом πздят что ВАЗ говно
Ну что же ты так, 3 цилиндр смотришь, пыль летит, и грязь в него, угробишь клиенту мотор, хоть бы свечные каналы для начала продул, профессионал
Для такого пробега очень даже ничего. Этот ZZ после замены маслосьемных и раскоксовки еще тысяч 70-80 пробежит смело
Всё-таки на 200-ах надо менять МСК, и это видео как раз показывает
Н-да , автор как обычно скуп на комплементы к тойотовскому автопрому, 400 тыс, без задиров и хон ещё присутствует, если бы это были корейцы, наверное прыгал бы выше крыши от радости со своим эндоскопом😉
Будет вам скоро видео с комплиментами Тойоте)))) полюбите её ещё больше)))
А чем современная Тойота отличается от остальных ???
Ответ: НИЧЕМ
Абсолютно такое же одноразовое произведение маркетологов.
Всё делается для комфорта среднестатистического потребителя, первого владельца.
Зачем закладывать ресурс, если главное для всех автогигантов прибыль.
@@geirbyds
Конечно это современная тенденция в автомобилестроении, делать одноразовое го...но, якобы в угоду экологии, но Тойота ещё держится 👍 по соотношению цена-качество-надежность , несомненно пока 1 место
@@АндрейАлександровичГараж-108
Пока люблю, 70 тыс масло не на миллиметр не упало, 3zr, дальше будем посмотреть
@@johnerohin1945 Тойота проехала 70 тыс, - круто))).
Веста ездит по 300 тыс - унылое Г))).
2 трупа на обзоре!!!,пробегу много,наличие остатков хона,не показатель,,изводит гильзы,