Ayhan abi nedendir bilmem ama seni ve içeriklerini çok seviyorum. Video attığında çok mutlu oluyorum hatta izlerken bitmemesini istiyorum. Umarım daha iyi yerlere gelir ve maddi manevi hak ettiğin herşeyi elde edersin.
Saygı Değer Administer Ayhan Hocam Şahsi Fikrimce Maddenin Dortüncü Hali Gelecek Teknolojilerindd Fazlasıyla Gelişmesinde Etken Olacak ... Şimdiden Emeklerinize Sağlık Her Daim Teknoloji Alakalı Bilgilendirici Ve Çarpıcı İçerikli Yayınların Devamını Dört Gözle Bekliyoruz ...
İş dönüyor dolaşıyor ve yine Grafen gibi elementlere bağlanıyor. Artık elimizdeki elementler isterlerimizi karşılayacak kapasiteye sahip değil. Buluşlar yapılmadan çok zor.
Abi girişin öyle bir heyecanlıydı ki ekstra mükemmel bir motor icar edildi zannettim, iş yine gelip enerjinin depolanmasında tıkanmış, hiç umudum yok bu bataryaların gelişiminden, artık kendim el atacağım bu batarya işine 😂
Bence elektrik motorları, pilleri ve araçları bașlı bașına birer premium! Burada, tarih önünde, Henry Ford'a atar yapan bankacı pozisyonuna da düșebilirim :) ama elektrik dönüșümünü yıllardır duysam da kaç kișinin alabildiği șüpheli durumda! Bu hedeflere ulașılabilir mi bilmiyorum ama talebi karșılayabilecek, zannettiğimizden çok daha fazla alternatif çıkacaktır ve çıkmalıdır!
@@aash3800 piyasa arabasızlıktan kırılıyor ve bu satıșların çoğu da yatırım(paradan para kazanma, enflasyonist) amaçlı! Bunları da unutmamak gerekir! Devletlerin bürokratik baskıları elektriklinin önünü açtı! Alternatif teknolojilere yol verilmiyor ama tarih ilklerle ve sosyolojik kırılmalarla yazılır! Afyonlamak da bir yere kadar gidecektir diye düșünüyorum! Bu araçların Bakımları bile premium seviyede olacak ve elektrik seçeneklerden yalnızca biri seviyesinde kalacaktır ya da atlar her zaman popüler kalmaya devam edecektir! :) ihtiyaç gredisi lazım mı Ford gardaș! :)
abi seni izlemek güzel bir sinema filmi izlemek gibi keyif veriyor. Seçtiğin konular harika. Senden daha fazla bilim ve uzay konusunda videolar rica ediyoruz. Bir hemşerin olarak selamlarımı gönderiyorum size :)
Bence de anlatılanlar gayet yerinde tespitler. Araçların teknolojik evrimleri artık güvenle alınabilecek seviyelere gelmeye başladı. Ancak ekonomik olarak hala biraz pahalilar. Sadece almak acissindan değil tabi idame ettirmek servis ve batarya maliyetlerini karşılamak açısından da .
Çok kıymetli bilgiler gerçekten. Yanlız belirtmek isterim ki var olan düzeneği ve uçakları değiştirmeden karbon salınımını sıfıra yakın daha ekonomik şekillerde yapılabilir. SAF (Sustainable Aviation Fuel) bio yakıt ya da daha iyisi var olan karbondioksiti yakıta çeviren çevreci oluşumlar var. Bu teknolojinin gelişmesi motor ya da uçaklarda hiç değişiklik olmadan sadece yakıtını değiştirerek sadece karbon ayakizini yok etmeyip var olan yüksek karbondioksit oranlarınıda düşürecektir. Bunun yanı sıra hidrojen yakıtlı motor üretimiyle alakalı airbus ve boeing firması çalılşmakta . 2030-2050 arasında hidrojen yakıtlı motorların piyasaya sürülmesi öngörülüyor. Şu an bu videoda izlediğimiz belki 200 sene sonrasının teknolojisi.. daha bu bahsettiklerim dahi gelişmemişken her anlamda plazma jet motorları bizim hayatımız içinde uçaklarda göremeyeceğimiz bir teknoloji. Ama tabii ufkumuzu açık tutalım :)
Bataryadan bahsederken grafen pillerden bahsetmeni bekledim. 🥺 Başarılı olursa ion itkili motorlar hayal olmaktan çıkar. Sanayi devrimi yaşanır bir anda.
Hocam size çok kıymet veriyor ve severek takip ediyorum belki parasal olarak katılıp destek olamasamda size fikren destek olmak isterim. Videolarda anlatımları biraz daha görselleştirme hem anlatımı güçlendirip hem izlenmenize katkı sağlayabilir. Naçizane, sizi çok seviyorum başarılar❤❤❤
Bence ulaşımı daha kolay, ucuz ve temiz hale getirmek için ülkeler arası hızlı tren ağı oluşturulmalı. Trenlerde de elektrik kullansınlar. Çözümü buldum :))
pek bahsetmediniz ama batarya teknolojisinin de gelişmesi lazım. şimdiki bataryalar telefonları ancak bir gün kullandırıyor.öyle bir teknoloji olmalı ki, mesela deşarj olurken tekrar kendini şarj etsin.
Elektrikli savaş uçağına birde normal fosil yakıtla çalışan şarj için olan bir motor takarsın havada onun için yakıt ikmali yaparsın vs hibrit bir şekilde çıkış yapabilir bence...
Güzel konu güzel yayın Elinize sağlık Bir çok motor ve platform özellikle batarya teknolojilerinde bir sıçrama olması halinde hızlı bir değişim yaşayabilir. İlerleyen teknolijide öyle bir degisim olursa Yakıt ikmali dert olmaz salarlar aşağı bir üçlü piriz mantık değişmez :)
10 sene once bununla ilgili 1 haber okumusdum. Azerbaycan Havacilik Akademisinin 4. sinif oyrencisi simsek zamani havada olusan yuksek temraturlu plazmadan ilham alarak, elektrikli jet motor icin bir proje yapmisdi. Turkiye bu proje ile ilgilenmis testler icin yatirimlar yapmisdi. Sonda potent Azerbaycanli oyrenciye ve Turkiye devleti adina cikarilmisdi.
plazma gibi sıcak bir şeye titanyum bile zor dayanırken uzun süreli sıcaklık motoru eritir bence uçağın it dalaşına girdiğini düşünün bide yada acil uzaklaşması gereken bir olay düşünelim
Şu anda dünyadaki teknolojinin daha ileri bir seviyeye geçmesi için daha az alan kaplayan daha fazla enerji üreten bir enerji türüne ihtiyaci var.Yani elektrikli araç veya motor yerine veya daha ileri seviye teknolojileri üretmekden daha önemlisi yeni bir tür enerji keşfedilmesi lazım.
Bataryadan kadar önemli bir diğer şey de üretilen enerjinin verimi. Katkı anlamındaki verimi demiyorum. Termodinamik yasalarına göre verimi ve genel anlamda rejeneratif sistemler de dahil. Türbin palleri, yanma odası ve egzoz kısmından rejenerasyon sağlanabilir. Tabi ki tüm bunlar komplikasyon, işletme ve bakım maliyeti demek. Gök yüzünde değişken hava koşullarında elektriği saklamak hiç kolay bir şey de değil. Üstelik mikrodalga sinyallerinin neden olacağı parazitler ve elektronik destek sistemleri üzerindeki tahribat, bu dalgaların ayak izi nedeniyle hayalet karakteristik özelliklerinin deformasyonu ve radar senkronizasyon problemleri de cabası.
bu olursa uzay madenciliği başlar acaba insanlara yönelik teknoloji ne zaman hızlanacak kan kalp ve ciğer olmadan elektrikle çalışsak güzel olurdu uzayda basınç ve oksijen derdimizde olmazdı
Bir an plazma motorlarının indüklenmesini azaltan bir sistem bulundı sandım. Motor güzel fakat kanatın üzerindede o plazmayı aktarsak müthiş taşıma sağlanır. Fakat yüksek enerji istiyor o yüzden günümüz batarya teknolojisi yeterli değil. İnşallah kablosuz elektrik bulunursa ışınlanma dahi bulunur...
HOCAM NAÇİZANE BİR ÖNERİM OLACAK. HER VİDEO'DA FARKLI BİR SAVUNMA SANAYİ ÜRÜNÜMÜZÜN RESMİ OLAN BİR T-SHIRT GİYERSENİZ DAHA GÜZEL OLUR DİYE DÜŞÜNÜYORUM.
belkide alman u - bot larında kullanılan bi teknoloji vardı dizel motorlar aracılıgıyla jeneratör ve jeneratörden cıkan eletiriğide elektirik motorları aracılığıyla harekete dönüştürüyaorlardı benzeri bir sistem kullanılabilir bir yada iki turboprob eletiriküretir plazma motorlarına güc veriri
Tehlike ya da parçalanmaya karşı türbünü ve yakıtı ayrı parçalar halinde zararsız olarak ayrışan ve dahi katı halli nükleer kaynaklı elektrik jenaratörünü bir araba motoru büyüklüğünde icat eden geleceğin süper gücü olacak.
Degerli Ayhan Tarakçı, konuyu cahile anlatir gibi cok komplike olmadan en ince ayrintisina kadar anlatmissin. Bir konuyu anlatirken, konu derinlestikce heyecanlanip insani sıkmadan izleyeni kendi heyecanina ortak edip videoyu akici ve anlasilabilir kilman da ayri bi guzel oluyor.
Ama belki günün birinde daha çevreci daha verimli daha hafif ve daha hızlı şarj edilebilen bataryalar üretilirse artık fosil yakıtlı hiç bir makina ve vasıta kalmaz
Batarya teknolojisi bir geçiş dönemi olacak Ayhan. Hidrojen yakıtı elektrik motorları için kullanılmaya başladı bile. İyonize olan hidrojen elektrik motorlarına can verecek. Depolama ve dolum gibi problemler de son bulacak dostlar. Emeğine sağlık ama geriden geliyorsun...
Peki benim merak ettiğim A400M gibi uçaklar neden Turbofan veya Turbojet değil de Turboprop motor kullanıyor? Kabaca bu dizel motorla benzinli motor arasındaki fark gibi birşey mi? Daha hızlı değil ama daha güçlü gibi.. Yoksa maliyet bakım vs. gibi başka sebeplerle mi?
Eğer öne geçmek istiyorsak EmDrive motorlar üzerinde çalışmalıyız. Her ne kadar bilim kurgu efsanesi gibi gözükse de içlerinde NASA'nın da olduğu birçok araştırmada az da olsa itki kuvveti üretebildiği kanıtlandı.
bir yorum yapmak istiyorum. 4 turbofan motorlu bir yolcu uçağına enerji sağlama adına 1 turbofana bağlı jeneratör ve uçağı kaldırmak için 4 elektrik plazma motoru kullanılamaz mı yani hibrit bir sistem...süper kapasitör batarya destekli bir enerji üretim tekniği...4 turbofan karbon ayak izi yerine 1 turbofan ayak izi daha iyi değil mi.? "süper kapasitör şarj döngüsünün 500 bin civarı olduğunu da unutmamak lazım"
iyi yayinlar efendim 🇹🇷🇹🇷🇹🇷 türkiye olarak sizi cok seviyoruz.
Havacılıkdan çok video isteriz Ayhan Hocam. DSB-LK ve H-6'dan bir video gelse fena olmazdı
Ayhan abi nedendir bilmem ama seni ve içeriklerini çok seviyorum. Video attığında çok mutlu oluyorum hatta izlerken bitmemesini istiyorum. Umarım daha iyi yerlere gelir ve maddi manevi hak ettiğin herşeyi elde edersin.
Neden çünkü adamın dibi bizden biri bro
sakagindan bi buse kondur istersen 😬
Saygı Değer Administer Ayhan Hocam Şahsi Fikrimce Maddenin Dortüncü Hali Gelecek Teknolojilerindd Fazlasıyla Gelişmesinde Etken Olacak ... Şimdiden Emeklerinize Sağlık Her Daim Teknoloji Alakalı Bilgilendirici Ve Çarpıcı İçerikli Yayınların Devamını Dört Gözle Bekliyoruz ...
Hayatsız, ucube robot geldi
Hocam yazılımınızda sıkıntımı var neden her kelimenizin baş harfi büyük :D
Peki maddenin beşinci halin kullanırsak?
@@_yakup.han_istesen yapamazsın extra emek ister 😂
Ne kadar güzel akıcı anlaşılır heyecan dolu anlatıyorsunuz, ve harika bilgiler veriyorsunuz Teşekkürler 👏🏻🎉
Okulda verdiğiniz spoiler için sağolun hocam :)
Ayhan hocam, "Superconducting Magnetic Energy Storage (SMES)" teknolojisinin videosunu yapar mısınız? SMES'in spesifik gücü 100,000 kW/kg. Oda sıcaklığında istenilen özelliklerde süperiletken yapılabilirse. Uçan taşıtlarda elektrikli plazma jet motorları veya heyecan verici şeyler hayat bulabilir. Heyecan verici derken siz anladınız onu.
İş dönüyor dolaşıyor ve yine Grafen gibi elementlere bağlanıyor. Artık elimizdeki elementler isterlerimizi karşılayacak kapasiteye sahip değil. Buluşlar yapılmadan çok zor.
Elinize sağlık. Her zamanki gibi gayet bilgilendirici bir video olmuş.
lisede fizik dersinde hayalimdeki teknoloji odevimindeki hayalini kurduğum teknoloji :)
Ellerine sağlık Ayhan abim
Hocam havacılığın geleceği iyon motorları. Hareketli parça olmadan uçacak olan uçaklar
Ayhan bey bu teknolojide emisyon sorunu var mı peki? Emisyonsuz bir teknoloji mi?
Ay cok değerli bilgiler gerçekten cok teşekkür ederim projemde cok işe yarayacak bilgiler
Abi girişin öyle bir heyecanlıydı ki ekstra mükemmel bir motor icar edildi zannettim, iş yine gelip enerjinin depolanmasında tıkanmış, hiç umudum yok bu bataryaların gelişiminden, artık kendim el atacağım bu batarya işine 😂
Abi üstündeki tişörtü farketmedim sanma :D. Sen de benim gibi f14 hastasısın :d
Bence elektrik motorları, pilleri ve araçları bașlı bașına birer premium! Burada, tarih önünde, Henry Ford'a atar yapan bankacı pozisyonuna da düșebilirim :) ama elektrik dönüșümünü yıllardır duysam da kaç kișinin alabildiği șüpheli durumda! Bu hedeflere ulașılabilir mi bilmiyorum ama talebi karșılayabilecek, zannettiğimizden çok daha fazla alternatif çıkacaktır ve çıkmalıdır!
@@aash3800 piyasa arabasızlıktan kırılıyor ve bu satıșların çoğu da yatırım(paradan para kazanma, enflasyonist) amaçlı! Bunları da unutmamak gerekir! Devletlerin bürokratik baskıları elektriklinin önünü açtı! Alternatif teknolojilere yol verilmiyor ama tarih ilklerle ve sosyolojik kırılmalarla yazılır! Afyonlamak da bir yere kadar gidecektir diye düșünüyorum! Bu araçların Bakımları bile premium seviyede olacak ve elektrik seçeneklerden yalnızca biri seviyesinde kalacaktır ya da atlar her zaman popüler kalmaya devam edecektir! :) ihtiyaç gredisi lazım mı Ford gardaș! :)
@@aash3800 cevap verdim, sebepsiz sansür yedi! Kusura bakma! :)
abi seni izlemek güzel bir sinema filmi izlemek gibi keyif veriyor. Seçtiğin konular harika. Senden daha fazla bilim ve uzay konusunda videolar rica ediyoruz. Bir hemşerin olarak selamlarımı gönderiyorum size :)
Teşekkürler Ayhan abi beni kırmayıp istedim videoyu yaptın. Ellerine sağlık
Yine Bilgi dolu mükemmel bir video emeğinize sağlık Ayhan hocam
Çok verimli bir bölüm, elinize sağlık
Uçağın dışına ileri hareketten elektrik üreten pervane takılır. Pil şarj edilir. Motorun dönen parçası yok. Baya güvenli ve uzun ömürlü olur.
Bence de anlatılanlar gayet yerinde tespitler. Araçların teknolojik evrimleri artık güvenle alınabilecek seviyelere gelmeye başladı. Ancak ekonomik olarak hala biraz pahalilar. Sadece almak acissindan değil tabi idame ettirmek servis ve batarya maliyetlerini karşılamak açısından da .
Eline sağlık abi çok iyi anlattın
abi ramjet ve scramjet motorlarınıdıa anlatmanı isterdim ama olsun güzel video ellerine sağlık
Çok kıymetli bilgiler gerçekten. Yanlız belirtmek isterim ki var olan düzeneği ve uçakları değiştirmeden karbon salınımını sıfıra yakın daha ekonomik şekillerde yapılabilir. SAF (Sustainable Aviation Fuel) bio yakıt ya da daha iyisi var olan karbondioksiti yakıta çeviren çevreci oluşumlar var. Bu teknolojinin gelişmesi motor ya da uçaklarda hiç değişiklik olmadan sadece yakıtını değiştirerek sadece karbon ayakizini yok etmeyip var olan yüksek karbondioksit oranlarınıda düşürecektir.
Bunun yanı sıra hidrojen yakıtlı motor üretimiyle alakalı airbus ve boeing firması çalılşmakta . 2030-2050 arasında hidrojen yakıtlı motorların piyasaya sürülmesi öngörülüyor. Şu an bu videoda izlediğimiz belki 200 sene sonrasının teknolojisi.. daha bu bahsettiklerim dahi gelişmemişken her anlamda plazma jet motorları bizim hayatımız içinde uçaklarda göremeyeceğimiz bir teknoloji. Ama tabii ufkumuzu açık tutalım :)
belki ileride füzyon reaktörlü uçak görebiliriz
Bataryadan bahsederken grafen pillerden bahsetmeni bekledim. 🥺 Başarılı olursa ion itkili motorlar hayal olmaktan çıkar. Sanayi devrimi yaşanır bir anda.
Hocam size çok kıymet veriyor ve severek takip ediyorum belki parasal olarak katılıp destek olamasamda size fikren destek olmak isterim. Videolarda anlatımları biraz daha görselleştirme hem anlatımı güçlendirip hem izlenmenize katkı sağlayabilir. Naçizane, sizi çok seviyorum başarılar❤❤❤
Bence ulaşımı daha kolay, ucuz ve temiz hale getirmek için ülkeler arası hızlı tren ağı oluşturulmalı. Trenlerde de elektrik kullansınlar. Çözümü buldum :))
Teşekkürler Selamlar saygılar
pek bahsetmediniz ama batarya teknolojisinin de gelişmesi lazım. şimdiki bataryalar telefonları ancak bir gün kullandırıyor.öyle bir teknoloji olmalı ki, mesela deşarj olurken tekrar kendini şarj etsin.
Güzel anlattın. Sağol
Havayı plazmaya dönüştürdüğüne göre uzayda kullanamayacağız gibi görünüyor. Ama biraz güncellemeyle denizde kullanılabilme ihtimali var gibi.
Çok güzel video olmuş hocam,eline-emeğine salık❤
Hibrit daha mantıklı. Belirli bir hıza kadar fosil yakıt kullanılacak sonra dinamo çalışacak.
Başarılarınızın devamını dilerim kardeşim❤
Elektrikli savaş uçağına birde normal fosil yakıtla çalışan şarj için olan bir motor takarsın havada onun için yakıt ikmali yaparsın vs hibrit bir şekilde çıkış yapabilir bence...
Abi Pasifik savaşındaki robotlar gerçek olabilirmiydi? Bunun hakkında video yaparmısın
Çok zorlanırsa mümkün ama uğraştığına değecek bir etkisi olmayacağı için kimse böyle bir projeye kalkışmaz bence
@@AyhanTarakci ben şahsen bilim kurgu yapimlarin daki şeylerin gerçek hayatta olup olmicanı merak ederdim. Cevabın için teşekkür ederim.
E uçaklar motorlar çalıştığı zaman elektrik sağlıyor yani sınırsız mı menzil oluyor ?
Güzel konu güzel yayın
Elinize sağlık
Bir çok motor ve platform özellikle batarya teknolojilerinde bir sıçrama olması halinde hızlı bir değişim yaşayabilir.
İlerleyen teknolijide öyle bir degisim olursa Yakıt ikmali dert olmaz salarlar aşağı bir üçlü piriz mantık değişmez :)
su introyu attigin cok iyi olmus.
10 sene once bununla ilgili 1 haber okumusdum. Azerbaycan Havacilik Akademisinin 4. sinif oyrencisi simsek zamani havada olusan yuksek temraturlu plazmadan ilham alarak, elektrikli jet motor icin bir proje yapmisdi. Turkiye bu proje ile ilgilenmis testler icin yatirimlar yapmisdi. Sonda potent Azerbaycanli oyrenciye ve Turkiye devleti adina cikarilmisdi.
Toryum elementi ile elektrik üretmek mümkün mü?Ayhan Bey Toryum elementi ve buna yönelik çalışmalar hakkında bir video iyi olur…
Nanoflow cell aracındaki gibi sıvı takviyeler ile elektrikli sistemler yapılabilir hem de askeri uçaklarda hava ikmali bile olabilir.
plazma gibi sıcak bir şeye titanyum bile zor dayanırken uzun süreli sıcaklık motoru eritir bence uçağın it dalaşına girdiğini düşünün bide yada acil uzaklaşması gereken bir olay düşünelim
Aslında uçağın içinde bir gaz generötörü yaparak, ürettiği elektriği uçağın elektirikli motoruna vererek olabilir.
Güzel videoydu teşekkürler Ayhan hocam iyi ki varsın ❤
Şu anda dünyadaki teknolojinin daha ileri bir seviyeye geçmesi için daha az alan kaplayan daha fazla enerji üreten bir enerji türüne ihtiyaci var.Yani elektrikli araç veya motor yerine veya daha ileri seviye teknolojileri üretmekden daha önemlisi yeni bir tür enerji keşfedilmesi lazım.
Tşk
Bataryadan kadar önemli bir diğer şey de üretilen enerjinin verimi. Katkı anlamındaki verimi demiyorum. Termodinamik yasalarına göre verimi ve genel anlamda rejeneratif sistemler de dahil. Türbin palleri, yanma odası ve egzoz kısmından rejenerasyon sağlanabilir. Tabi ki tüm bunlar komplikasyon, işletme ve bakım maliyeti demek. Gök yüzünde değişken hava koşullarında elektriği saklamak hiç kolay bir şey de değil. Üstelik mikrodalga sinyallerinin neden olacağı parazitler ve elektronik destek sistemleri üzerindeki tahribat, bu dalgaların ayak izi nedeniyle hayalet karakteristik özelliklerinin deformasyonu ve radar senkronizasyon problemleri de cabası.
Geleceğin batarya teknolojisi süper kapasitörler bu sayede gelecekte büyük güçlü hava araçları elektrikli olabilir mümkün
Gidiyoruz geliyoruz yine aynı şeyde takılıyoruz. Düzgün bir batarya!!!
yeminle aklıma gelmişti :)
Belki ilerde kablosuz elektrik aktarimi, agir bataryalara gerek kalmadan ucak icin gerekli elektrigi saglaya bilir.
Fatima Ebrahimi ile birlikte çalışıyoruz. Yakın gelecekte sizinle bir programda üzerinde konuşmak dileğiyle...
10:32 tam kafamdan böyle bir soru geçiyordu 😂😂😂 kendi kendime uçağı havada fişe mi takacaklar diye düşündüm.😂😂😂😂😂
bu olursa uzay madenciliği başlar acaba insanlara yönelik teknoloji ne zaman hızlanacak kan kalp ve ciğer olmadan elektrikle çalışsak güzel olurdu uzayda basınç ve oksijen derdimizde olmazdı
Şu füzyon işini bir halletsek. Füzyon reaktörlü elektrikli motorlar ve sınırsız menzil olacak. Alt yapı hazır iş füzyonun keşfine kalıyor.
ençok merak ettiğim şey buydu elektirikten itme gücü sağlamak ıronman gibi ark reaktörü gerek :)
Bir an plazma motorlarının indüklenmesini azaltan bir sistem bulundı sandım. Motor güzel fakat kanatın üzerindede o plazmayı aktarsak müthiş taşıma sağlanır. Fakat yüksek enerji istiyor o yüzden günümüz batarya teknolojisi yeterli değil. İnşallah kablosuz elektrik bulunursa ışınlanma dahi bulunur...
HOCAM NAÇİZANE BİR ÖNERİM OLACAK. HER VİDEO'DA FARKLI BİR SAVUNMA SANAYİ ÜRÜNÜMÜZÜN RESMİ OLAN BİR T-SHIRT GİYERSENİZ DAHA GÜZEL OLUR DİYE DÜŞÜNÜYORUM.
Bu motor gelecek nesiller için sanırım.. Bu teknolojiyi kullanma dileğiyle:)
ayhan hocam atık ısı yönünden de detaylı anlatır mısınız ?
Karanlık bilm serisi gelsin
belkide alman u - bot larında kullanılan bi teknoloji vardı dizel motorlar aracılıgıyla jeneratör ve jeneratörden cıkan eletiriğide elektirik motorları aracılığıyla harekete dönüştürüyaorlardı benzeri bir sistem kullanılabilir bir yada iki turboprob eletiriküretir plazma motorlarına güc veriri
Tehlike ya da parçalanmaya karşı türbünü ve yakıtı ayrı parçalar halinde zararsız olarak ayrışan ve dahi katı halli nükleer kaynaklı elektrik jenaratörünü bir araba motoru büyüklüğünde icat eden geleceğin süper gücü olacak.
Esenlikler Ayhan Bey, teknolojiyi bırakıp doğaya dönmeye çağıran bir kitap yazdım, sana gönderir isem, tanıtımını yapar mısın?
Saygılar tertip . Emeğine sağlık
abi çok iyi de jetler de sessiz mi uçucak bu şekilde?
candan kardeşler ve niceleri
Degerli Ayhan Tarakçı, konuyu cahile anlatir gibi cok komplike olmadan en ince ayrintisina kadar anlatmissin. Bir konuyu anlatirken, konu derinlestikce heyecanlanip insani sıkmadan izleyeni kendi heyecanina ortak edip videoyu akici ve anlasilabilir kilman da ayri bi guzel oluyor.
2 yıl önce Tolga özberk türk mühendisler bu motorlar için çalışıyor demişti galiba her hangi bir çalışma yok
askeri teknoloji videoları özlendi
Hocam, hidrojen yakıt hücrelerini enerji kaynağı olarak kullanamaz mıyız? Bataryalardan daha iyi ve hafif olabilir.
Elektrik ihtiyacını dizel jeneratör den elde etmeyi düşünmüyor musun. Hibrit + plazma motor daha kolay olmaz mı?
usta sen anlatmıştın nükller yalıtla calısnan otomobil teknolojisi vardı orda bi ayrıntı yakaladım mercimek büyüklüğünde uranyumla kücültülmüş reaktörüde kullanılabilir sonucta buda tehlikeli
Ayhan bey size mavi ekransız günler dilerim
Üç soru; 1 ayda kaç karter vardır 2 balıklar su içer mi 3 gökyüzünde görülen iyon topları gerçek mi
Ama belki günün birinde daha çevreci daha verimli daha hafif ve daha hızlı şarj edilebilen bataryalar üretilirse artık fosil yakıtlı hiç bir makina ve vasıta kalmaz
Bizde de Grafen var Elektriği Depolamak için kullanılırsa Plazma Motoru gerçek ola bilir.
Abi biraz alakasız olucak ama mig 23 ile alakalı bir video yapabilir misin? Kanalında bulamadım.
Pür plazma motoru mantıklı değil ama art yakicilarin yerine konularak hibrit bir plazma jet motoru tasarımı olabilir.
Ayhan abi kralsınnnn
Güzel Video ❤
Efsane video
ayhanbeyisevenbiri nerede ya,videodan çok onu merak ettim:)
Batarya teknolojisi bir geçiş dönemi olacak Ayhan. Hidrojen yakıtı elektrik motorları için kullanılmaya başladı bile. İyonize olan hidrojen elektrik motorlarına can verecek. Depolama ve dolum gibi problemler de son bulacak dostlar. Emeğine sağlık ama geriden geliyorsun...
Peki benim merak ettiğim A400M gibi uçaklar neden Turbofan veya Turbojet değil de Turboprop motor kullanıyor? Kabaca bu dizel motorla benzinli motor arasındaki fark gibi birşey mi? Daha hızlı değil ama daha güçlü gibi.. Yoksa maliyet bakım vs. gibi başka sebeplerle mi?
RTG radyoizotop termoelektirik jeneratörlerin dende bahsedersen sevinirim
durum bu ise BİR DEVRİME ŞAHİT OLUYORUZ
Hocam tejas mk1a savaş uçağı analizi gelir mi?
Turbo fan demeseydin iyiydi abi 😂😂😂
batarya varsa direk elektrik motoruyla fanı çevirir ne gerek var ki plazmaya elektrik motorları yeterince verimli zaten
Sanayide yaparız bunu
Eğer öne geçmek istiyorsak EmDrive motorlar üzerinde çalışmalıyız. Her ne kadar bilim kurgu efsanesi gibi gözükse de içlerinde NASA'nın da olduğu birçok araştırmada az da olsa itki kuvveti üretebildiği kanıtlandı.
1:01 Abi Benzinli araç Bulunmaz Hale gelcek dedin de bu türkiye için geçerli değil dimi Çünkü Sokaklarda hâlâ 15-20 Yıllık araçlar varda
Samsung sodyum battery sığdı. Motor genarator geliştiriliyor. Kore’den dev bir süprizim gelebilir
Ayhan bey top gun tsörtünüz iyi ancak solo Türk daha güzel olurdu!.
Sizce Kablosuz elektrik iletimi uçaklarda işe yarar mı?
bir yorum yapmak istiyorum. 4 turbofan motorlu bir yolcu uçağına enerji sağlama adına 1 turbofana bağlı jeneratör ve uçağı kaldırmak için 4 elektrik plazma motoru kullanılamaz mı yani hibrit bir sistem...süper kapasitör batarya destekli bir enerji üretim tekniği...4 turbofan karbon ayak izi yerine 1 turbofan ayak izi daha iyi değil mi.? "süper kapasitör şarj döngüsünün 500 bin civarı olduğunu da unutmamak lazım"