Ferrari 208 GTB Turbo - Driven by Davide Cironi (SUBS)
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2014
- We chose to test the first turbocharged Ferrari road car in history. More than 30 years later it is still shockingly pure, as well as beautiful in every way. But can 220 HP be enough for fun?
OFFICIAL SHOP: www.driveexperience.it/shop/
#Ferrari #208GTB #Turbo - ยานยนต์และพาหนะ
Non so se leggerai mai questo commento ma ti volevo ringraziare per tutti questi video spettacolari, anche per le varie interviste che fai a persone stupende, grazie Davide per essere una persona genuina che trasmette forti emozioni per appassionati di motori come noi 👍
Bellissima... Che sound
Grande Davide!
Ne ho una in garage da 9 anni. Ho le stessse identiche sensazioni di Davide ogni volta che esco. C'è lo spirito di Enzo dentro queste macchine e tanto basta.Come disse lui: "una passione non si può descrivere, si può solo vivere".
Era il 1990 e mio padre acquisto' una 208 GTB color grigio argento. È stato il momento più bello della mia vita. Vedere te guidarla fa rivivere in me il sound e il ricordo di momenti che non torneranno più. Grazie.
Quanto la pagò 1990? Nel 1990 la FERRARI 208 TURBO era già fuori dala produzione quasi tutte le Ferrari hanno sempre avuto il motore centrale posteriore classico da tradizione su tutte le auto da corsa
Sulla lamborghini ha detto davide cironi ci tengo a precisare che lamborghini contach al epoca aveva 400 CV sela sarabbe mangiata
Molte Ferrari di oggi hanno raggiunto il massimo della tecnologia ma, a parte qualcuna, hanno una linea per me troppo moderna e poco personale. Questa, la 308, la BB 512, la Testarossa, la GTO e naturalmente la F40, hanno linee sportive e al tempo,stesso eleganti, e io le preferisco. Sarà una questione di gusti ma questo è il mio pensiero. Bella la prova, come sempre e grazie per averci descritto le tue emozioni.
Hai detto bene bravo sei un intenditore la FERRARI F40 con un motore V8 che arrivava dalla FERRARI 308 come quella di magnum p. Interderci è stata la Ferrari piu corsaiola della storia per non parlare della Ferrari F50 con un motore derivato da un formula 1, regine delle corse
Ancora oggi nel 2019 si percepisce quanto il tuo canale sia completamente, un'altra galassia rispetto agli altri...pura poesia che solo un vero appassionato può cogliere 👏👏👏
Per l'epoca 220 cv ,su un due litri poi,si trattava di una grande potenza.Faccio notare che la versione successiva da 254cv ,uscita metà anni 80 ,non aveva paura della 328.Anzi in ripresa andava più forte.Il "Ferrarino" era una sportiva vera
Il sound della cambiata è semplicemente orgasmico, quanta purezza....i fari a scomparsa un sogno irraggiungibile di quando ero bambino, il rosso, i 4 fari tondi dietro.... così era nel mio immaginario di ragazzino la Ferrari, non importa quale modello...quanta passione....a true drive experience! W l'Italia, W la Ferrari, W Davide.
♥️♥️
Hai ragione, avevo scordato che quello che hai scritto sono le stesse cose che sognavo in una Ferrari
W il PD i 5 stelle il green pass
@@fabiobellini7642 l'euro e leurobba!
Il sound?
Il suonoooooo!!
I recently started studying Italian, and finally got one of your videos on my Recommended feed.
Millie grazie, amico :D
In many ways, this is better than Top Gear
I agree. The way Davide describes the emotions and feelings he gets when he drives the cars is unlike any other channel I've ever seen. I don't understand Italian yet, but it sounds so melodious and poetic. I plan on learning Italian too.
Ho avuto il piacere di averla per una settimana a prestito nel 1983...grazie a lei ho conosciuto mia moglie...
There's something about the 208 Turbo that's so classic and so perfect. I think it looks even better than the 308 and nearly as good as the mighty 288 GTO. I think it's that second lower triangle side scoop that really completes the side profile; it's the awesome rear spoiler that stretches across the rear wings; or maybe it's the cool discrete front grill and prancing horse logo.
***** Complimenti, ieri pomeriggio mi sono casualmente imbattuto in un tuo video, e successivamente gli ho guardati tutti, nei tuoi video viene fuori la tua, la mia passione per i motori, le emozioni che ti sanno trasmettere, la gioia del rombo di un v8, al contrario degli altri canali che trattano questo argomento in modo troppo tecnico tu riesci a coinvolgere.
Poi con questo video, be..... che dire personelmente provo un amore immenso per le auto del cavallino, soprattutto per la 308. Ma anche la 208;)
Continua così!
Si sente proprio l'affezione e l'amore che metti nelle tue parole ogni volta che ti rivolgi a una Ferrari. Infatti non meritano meno di quello. Thumbs up dal cuore.
Thank you David for your passion. Love it. `so refreshing!!! keep on going - For once we have the feel, the driving experience. `well done.
Sei bravo Davide....sei proprio bravo....Il modo come ti esprimi, come enfatizzi ogni particolare, come la tua passione ti brucia e ti divora ogni volta che giri una chiave per accendere i bolidi..... e poi la naturalezza del tuo linguaggio che riesce a trasmettere sensazioni forti e dirette. Belle sono anche le riprese e il sonoro che bilanciato a dovere fa sembrare di stare all'interno dell'abitacolo. Continua così....e complimenti ancora.....da oggi hai un sostenitore in più. ...
Complimenti Davide! Ho apprezzato particolarmente il tuo video perché lascia percepire tutta la tua sensibilità e passione per il mondo delle auto. In particolar modo... Le sportive purosangue italiane come la Ferrari. È difficile trovare qualcuno che possieda una di queste auto per passione... Spesso sono acquistate da semplici uomini facoltosi e materialisti. Chi realmente riesce ad apprezzarle per lo stile, il valore ingegneristico e la rilevanza storica sovente deve limitarsi a osservarle senza poter "toccare".
Tu hai colto al meglio lo spirito di questa granturismo, unica, nata in un momento difficile della nostra Italia, e lo hai rivelato nella maniera più intima e spontanea.
Da appassionato di Ferrari "manuali" sono pienamente d'accordo con te!
È stato bello condividere questa prova.
Continua così;-)
oggi la maggioranza di clio trophy golf gti etc hanno tutte intorno a questa potenza e' sono macchine veloci e divertenti. 220cv ferrari fanno tutto un altro effetto. bellissima. questi modelli vecchi stanno invecchiando in maniera splendida. sempre piu belle.
Un'altra storia!
👻
Non è vero, perché la 208 da la casa velocità limitata altroché la clio ecc, manco l'aria lo cambierei con una 2000 di oggi.
In una ferrari fanno un altro effetto si di non farla andare avanti nemmeno in discesa
🤣🤣leggo solo ora: ogni auto va rapportata al periodo in cui è stata progettata. Nel 1980 le “ clio” di quel periodo erano le A112 con 70 cv , le Alpine Renault 5 ( manco la 5 turbo o la super cinque o esistevano ancora ) con 80 cv . Le golf gti 1600 avevano 110 cv le 131 Racing (😀😀) 92 cv. Le golf da 220 cv attuali pesano 1500 kg , la golf gti 1600 con 110 cv pesava 800 kg. La Ferrari 208 pesava 1200 kg. Direi che ci si divertiva molto di più 40 anni fa . Io c ero e posso testimoniarlo .
Ciao Davide, a distanza di qualche anno ho visto per la prima volta questo tuo video. Ora mi hai fatto capire quali sono le auro vere che sogno, quelle genuine, quelle da domare, quelle dove devi stabilire un legame tra te e l'auto, apprezzarne lo stile e la meccanica. Mi hai illuminato d'immenso, davvero!
mamma mia!!!!tutti i video racchiudono il meglio delle automobili che hanno fatto la storia ! uno spettacolo!grazie
Iconica.
Bel video, come sempre.
Grazie! :-)
Anche questo video di Davide Cironi l'ho rivisto più volte. Bel video per tanti motivi. Poi questa carrozzeria, Pininfarina, è la fine del mondo. Bellissime anche le ruote in lega e le belle gomme massiccie, con la spalla più alta di quelle di oggi. Tutta la macchina è fantastica. È la Ferrari che mi piace di più, attuali comprese. Poi, lontano dal bordello, nell'Italia centrale. Musica azzeccatissima.
Esteticamente insieme alla F40 in assoluto le più belle degli ultimi 40 anni, per quanto riguarda il motore della 208 hai detto tutto tu nel video. Complimenti per il canale, punto di riferimento per chi ha la passione delle auto e della loro storia, davvero bravo!
Video sempre...mozzafiato🙏💪 Grazie
Been watching your videos for long but today I decided to subscribe love the channel
Ciao Davide, è un capolavoro ogni tuo servizio alla guida, coinvolgente, affascinante; molto bello, complimenti, grazie-:)
Complimenti bel video anche nel montaggio,bravo!!
I just watched the F40 drive what a beautiful journey you have taken. Gracci Regacci Davide.
You are spot on, specs may be humble, but it has got heaps of personality.
Hai la capacità di parlare di auto con il cuore, come potrebbe parlare un innamorato o un bimbo! Complimenti! Come te amo in maniera viscerale le auto!
Ho guidato una 308GTB vetro resina settimana scorsa e devo dire che è stata una esperienza fantastica. Che piacere di guida pura. Tutto analogico! Che sensazioni. Sono il fortunato possessore di una F430 ma ti devo dire che non mi da le stesse sensazioni pure delle Ferrari di quell'epoca.
Complimenti per il sempre eccellente lavoro!
Saluti da Miami
Fantastic video, put a smile on my face.
Raramente commento i video, ma devo farti i miei sinceri complimenti perché hai descritto appieno il fascino sensuale della 208 per noi ragazzini dell'epoca.
Ancora adesso quando ne vedo una mi viene uno specie di stordimento, è un'attrazione fisica indescrivibile.
Molto, molto bravo.
Superb video. Very much like your input. Thank you. I myself am around your years and share a lot of the thoughts you have. Thank you.
Con una macchina così nel garage sei un signore, non un fanatico
Luca Cavaliere le tengo d’occhio da anni, sia 208 sia 308, però cribbio non scendono di una lira...
Luca Cavaliere capolavoro di auto, ho avuto la fortuna di provarla un paio di volte è devo dire che è davvero una macchina pazzesca.
Personalmente mi accontenterei di un 430 manuale, però per prendere qualcosa di “decente” non sei troppo lontano come cifre, anche per ovvi motivi
@@giulioposenato9332 sbaglio o verso il 2005-2010 te le buttavano dietro a 30k?
MARCO COCCO fai anche 40 per quelle messe meglio... in quegli anni poi le F40 sui 350/400k, si vede che dopo la crisi del 2012 la gente con la pila ha capito che le Ferrari classiche sono potenziali investimenti...
@@giulioposenato9332 e pensare che a 30 mila mi pareva pure un bidone,ora stanno sui 60 devo ammettere che hanno propio una bella linea
Bellissima prova Davide!!! Questo modello di Ferrari, come anche la 308 di Magnum PI, è il genere di Ferrari che preferisco! Mi fa ricordare quando ero ragazzino, e queste sono le Ferrari che per me hanno sempre rappresentato la FERRARI. Ancora oggi quando penso alla Ferrari, il primo modello che mi viene alla mente è proprio questo, così, rossa come quella che hai provato tu! Bellissima davvero! Grazie per questa bella prova che hai fatto!
Ciao!
Analisi perfetta, la sensazione della posizione di guida che trasmetti è esattamente quella che ho provato appena mi sono messo al volante di questo spettacolo. Comunque griglia cambio, fari a scomparsa e posizione di guida valgono il prezzo del biglietto!!!!! Adesso aspettiamo una countach vera!!!!
Well described - I had a carburettor 308GTB, 1980 model. Beautiful noise and sensorial experience.I have been lucky to experience several other Italian passion cars too: Lancia Fulvia 1.3s from 1972 and Delta Integrale 16v from 1989. Perhaps a video of some Lancias please!?
Figata assoluta, una vecchia ma ancora bellissima fuori serie dove ancora avevi fra le mani l'auto al 100%....mica come oggi che l'elettronica guida per noi!!!
Cironi in tv ribadisco....!!!!
Grande!
Tra le mie preferite, un racconto d amore e poesia. Bravo.
Per questa recensione ti invidio letteralmente Davide... Ascoltare il motore e i "suoni" meccanici puri di questa vera Ferrari deve essere stupendo... Non ho parole, le tue recensioni sono l'anello mancante fra "Il vedere un'auto passare in strada" e il "guidarla dal vivo"..... Spero realmente che qualche responsabile dei vari palinsesti TV (qualcuno che non sia il solito cerebroleso dalle corte vedute) un domani ti dia la possibilità di creare un programma che sia realmente all'altezza della nostra produzione automobilistica "passata" ed "attuale"...
AD MAIORA
P.S. Scusami, ma volevo farti questa richiesta: è possibile mettere alla fine della descrizione il nome della colonna sonora utilizzata, a volte sono proprio il massimo, e penso piacerebbe non soltanto a me riuscire a risalire alle versioni complete... Ciao..
UNA MARAVILLA DE VEHICULO .GRACIAS POR COMPARTIR TU REGALON.SALUDOS DESDE COPIAPO,ATACAMA,CHILE.
... grande Davide.. il modo con cui lavi l'auto all'inizio del video e da Oscar.. qualcosa di prettamente cinematografica... Nessuno nella realtà si sognerebbe di lavare l'auto in quel modo... A te al Pacino 😁😁
Davide ti ringrazio per le bellissime prove che fai......sei un bravo driver
Bravo nella spiegazione, hai descritto in pieno l emozioni che danno le vecchie Ferrari e cio' che noi stessi pensiamo di quest ultime. (Y)
Non faccio fatica di ritornare a vedere questo video tante volte. Grazie Davide.
Grazie Davide! Sei GRANDE!
Splendido video come sempre :)
per me che ho avuto la fortuna di essere nato a Sassuolo e di avere avuto parenti e amici che hanno lavorato alla Ferrari condivido la passione pura e sincera di Davide e apprezzo molto i suoi video ricordo ancora come se fosse oggi nel lontano 1967 alla presentazione della 330 p4 pochi giorni prima che partisse per Le mani penso di essere stato uno di quei pochi bambini ad avere avuto l'occasione di provare la sensazione di essere seduto su di una macchina da corsa del genere allora avevo otto anni e nonostante fosse ferma e a motore fermo è stata un'esperienza unica che ancora oggi riesco ad avere un bel ricordo nitido. Bravo Davide continua così te lo dice un modenese doc
Spero tanto Davide di vederti prima o poi provare una 348 su strada.. insieme a questa 208 è per me tra le ferrari più belle di sempre.. bellezza estrema ed equilibrio, sfruttabilità.. un Amore Vero..
Mio papà aveva una 328 GTS, io avevo 10 anni e la domenica era dedicata al "giretto" con la rossa. Solo chi ci è salito sopra può capire l'ENORME differenza di personalità che vi è fra quelle Ferrari e quelle di oggi...❤🐎🔝
Ps. Riguardo al cambio l'ho sempre pensata come te
Bella recensione!! I fari a scomparsa poi, mi fanno impazzire!!
Mi sembra di ricordare che in un articolo di quattroruote degli anni 90 paragonarono la 208, penso la turbo, con una sportivetta del calibro della Kadett gsi e la Opel risultò vincente in tutto tranne che nella velocità massima. Nell'articolo non volevano sminuire il valore della Ferrari ma mettere in luce fatto che il progresso tecnico consentiva alla gsi e simili, prestazioni che quindici o venti anni prima erano raggiungibili solo dalle supercar.
in questo video sembri un bambino in un negozio di caramelle, sei un grande, continua cosi
Such a great review... thank you!
Very emotional review...magnifico!
come romanzi te le auto...nessuno!! TOP!!
Absolutely stunning car.
Great video.
Bellissima, meravigliosa come tutte di quella serie!
il più piccolo V8 in campo automobilistico. La Moto Guzzi fece un V8 500cc da GP negli anni '50.
Pignoleria a parte, complimenti per il canale. Mi hai fatto tornare la passione per le 4 ruote. Grazie!
Hello from Australia, Davide your videos are pure passion! Please do a review of the F355 manual, only you will do this car justice!
Agreed!
Seeeee,only him, tz
Grrrrande Davide..ottimo lavoro!
oui !! avec le V8 turbo et une cylindrée de 2litres pour plaire au fisc italien !! super auto merci d'avoir mis la video en ligne
bravo respect from belgium and forza Italia .FERRARI.
Bellissimo video. Bravo!
Bellissima la descrizione di questa auto. C'è della poesia, hai colto in pieno il senso di una simile vettura. Si vede che siamo della generazione che da bambini le ha viste passare davanti ai nostri occhi spalancati.
The true predecessor to the 288 GTO. I saw one of these when I was a 12 year old boy in Florence. I still have the picture of it and it remains my favorite model, I love the smaller engine, the turbo and the aesthetics of the extra NACA duct in front of the rear wheel. It took me years to figure out the model once I came back to the US (since it was never imported here) but it's awesome!
Evan Smith
It's pretty easy, Ferrari names are all "talking codes".... the first 2 numbers are the displacement in CCs and the last number is the number of cylinders...the letters tell the rest. This one is 2000cc 8 cylinder Gran Turismo so 2 seater sport and Berlinetta so closed to coupé as opposed to GTS which is Spider so removable hardtop. The same for all the others, for instance 512BB is 5000cc 12 Cylinder Berlinetta Boxer or flatbed architcture. 428 is 4.2 liter 8 cylinder and so on :-)
Bellissima la 208gtb e complimenti davide sei un grande!!
Io adoro le ferrari storiche e per fortuna dopo parecchi hanni,vendendo anche le mie 2 vetture storiche, sono riuscito a portarmi a casa un'altra Stella del cavallino.Ferrari mondial 8( 1981).
Certo non ha una potenza mostruosa ma con il suo 3.0 aspirato da 214cv è una gioia sentirla cantare su strada.se ne avete la possibilità acquistatene una e poi mi direte.ogni volta che accendo il motore rimango senza parole.
Meravigliosa! Troppo bella!! Le Ferrari attuali, per quanto belle e tecnologiche, non mi suscitano le emozioni che provo nel vedere una 208, 308 o BB 512!
Je ne me suis pas ennuyé une seconde. Le genre de voiture que j' adore, "petite" cylindrée, caractère, plaisir de conduite, une vraie GT à visage humain en somme. Merci pour cette belle vidéo.
She’s beautiful. I’ve always loved the GTB over the GTS. 😘
I never knew there was a 208 turbo, thank you for sharing.
per me una delle ferrari piu belle di sempre
nei miei sogni da bambino c’erano GTO, F40/50, testarossa e 550 Maranello... ma quelle che si vedevano di più in giro erano le 208 e 308 quattro valvole pertanto quando le incrociavo in città rimanevo a guardarle per ore sognando di guidarle, proprio come ora fai tu... grazie Davide 😊 🙏🏼
Commento solamente dicendo che alcune cose che hai detto in questo video le ho riprese e riportate nella mia tesi per il diploma, grazie Davide !
spero non il fatto che la 208 avesse il motore V8 più piccolo mai prodotto.
Grande Davide...canale strepitoso !!! Quando c'è passione c'è tutto nella vita. Complimenti.
grande come sempre :-) questo genere di ferrari è tra i più belli secondo me anche per il fatto che erano tutte meccaniche (genere di auto che io amo) meno elettronica c' è e più automobilismo c' è è vero che la 208 è "solo" 2.0 ma in questo video si è visto che nonostante ciò ha molto di ferrari grande davide e grazie per i tuoi video :-)
Davide, ogni parola che hai detto trasmette le emozioni che Enzo Ferrari intendeva regalare a se stesso e ai clienti delle sue macchine. Le sottoscrivo tutte e ti ringrazio per questo omaggio ad un modello (e ad una famiglia di modelli) che ho sempre sognato da bambino.
Wow that's awesome! It reminds me of an mr2 turbo, except classier and actually Italian.. also same displacement just more cylinders haha
Grazie Davide. Numero uno.
Una delle cose poco conosciute è che il piccolo v8 turbizzato aveva costi di produzione maggiori rispetto all'analogo tremila aspirato; ancor più questo aspetto fu enfatizzato nella serie successiva con intercooler, auto dal fascino magnifico.
Le Ferrari di quell'epoca mi attirano più di quelle di oggi. Gran bel video come sempre Davide
Ingegneri diversi(gandini,pininfarina,busso...)
@@MARCO-rq2ph No, clienti diversi (purtroppo).
@@francescobuffa385 anche
Absolutely stunning video, from UK
GRACIAS........MARAVILLOSO VIDEO . UN ABRAZO DESDE COLOMBIA
Il manometrino del turbo e libidinoso!!!
Grazie , Davide
Ottimo video! Ho una di quelle con "Ricetta Alboreto". E' sempre un piacere guidarla.
Davide sempre fantastico!
Davide, bravo!
Bellissimo questo video!
Very good Video! Thank you, I love Ferrari!!!!
2000cc,v8,220cv and turbo🏁!
The ferrari 208 gtb turbo "ligth"👍😍
The turbo junk....plain and simple :)
Grande anche questo video. In futuro Mi piacerebbe vedere una tua prova della Lotus Esprit 4 cilindri turbo. Ciao
+Simone Piumatti ci sarà!
Grazie Davide ...❤
CIAO DAVIDONE!!!sono passati 8/9 anni dal video.ritengo che il sottofondo musicale aiuti a vedere tutto il video.sicche' che se ne dica, questa ferrarina qualche problemino lo aveva sicuramente.veramente un bel sottofondo!!
Ciao Davide, grazie per tuttel queste prove! Dal 1988 sono in possesso di una 328 GTS. Non la guido quasi più, ma non c'e la faccio a venderla. Quindi in 35 anni e 49 mila chilometri, ognitanto vado in giro. Sento sempre il nuovo... sa semprè di macchina sportiva vera senza elettronica, neanche l'ABS. A presto!
Great Test Drive ❤️🍀❤️
Ricondo ancora un pomeriggio quando avevo 7 anni, ricordo che tutto a un tratto mio padre si presentó con questa....MAMMA MIA ho ancora le lacrime agli occhi!
A dire il vero la mia era una GTS ( tettuccio rigido asportabile e collocabile dietro i sedili)
A 17 anni col foglio rosa fu la prima auto in assoluto che guidai (con mio padre a fianco)
Mio padre mi disse:"se devi imparare a guidare, meglio che lo fai su un'auto vera!"
E questa signori è un'auto vera a tutti gli effetti!!!
Purtroppo fu venduta di li a poco, proprio per evitare che io 18enne me la mettessi in testa o mo di cappello, visto che fu subito amore a prima vista!!!
La tenemmo comunque 10 anni, e non dette mai un problema!!! Cambiammo solo i cavi delle candele!! Questo per sfatare il mito delle Ferrari poco affidabili....
Davide, sei veramente un grande, abbiamo lo stesso modo di concepire le auto, continua cosi!!!
Anche io solo i cavi delle candele in quasi 15 anni che la tengo oggi l'ultimo giuro spettacolare
IO SE MAI MI FOSSI TROVATO IN MANO UN AUTO COSI' IO NON AVREI MAI VENDUTA.
CHE BESTEMMIA.....
Fortunato 🙂😊
Manamarco1979 Oggi che guidi?
"Di li a poco" 10 Anni!! mźa
Grande Davide!!!!!🔝
Grande Davide! Una Domanda....Ma dove li prendi tutti questi gioielli da provare? un saluto e continua cosi!
Bella recensione!
what a car ¡¡¡ a real pleasure to drive the sound of the engine the refinated design the stearing the seats all the details take style and character , excelent description of the sensations when you drive this wonderfull car
Ho perso tutta la memoria del mio iPad, compresi tutti i video che mi erano piaciuti di Davide. Ora ho ricreato una playlist dedicata a lui, e ho subito caricato due video. Il primo, la prima parte dell’Alfetta berlina, e il secondo è questo !!