Ese tipo de camionetas tienen un main relay que alimenta ala computadora y puede que no este trabajando puedes tener comunicacion con los demas modulos pero menos con la pcm
Saludos maestro. Excelente video y muy didáctico en tu explicación y manera de llevarlo a cabo. Como consejo te recomiendo a la hora de duplicar llaves con desgaste por uso como en éste caso, observa la punta de la llave original, que siempre estará más chata que la espada nueva donde vas a duplicar, entonces redondea o rebaja la punta del nuevo inserto hast hacerla lo más parecido posible a la original. Luego procedes con el corte normal, y, a menos de que esté mal calibrada tu máquina, no debes tener problema con el duplicado. En lo personal uso un vernier para la comparación y medición de una y otra porque a veces por las prisas o la presión de terminar el trabajo, no logramos apreciar correctamente los cortes o no comparamos correcamente una y otra, para esto entonces mido el corte más profundo y el más alto para corroborar, y la probabilidad de éxito es mucho mayor. Suerte campeón y que sigan los éxitos!
Hola José, muchas gracias por el comentario y el consejo lo voy a aplicar para la próxima porque eso mismo fue lo qué pasó con este carro y si tengo vernier así que lo voy a intentar, de nuevo gracias, saludos!!!
Estimando cuando tengas oportunidad podrías hacer un video detallando los equipos, materiales y consumibles que se necesitan para empezar en este rubro? En mi poca experiencia veo que se necesitan, clonadores, programadores, herramientas lishi, una máquina que hace cortes, tranponder, las llaves vírgenes y controles, realmente mi duda es que si compro todo eso y me llama un prospecto de cliente para hacer una copia de una llave , como yo se cuales lishi tener en mi inventario?, porque cada lishi son medio costosas y no se con cual empezar para tener ya un pequeño alcance al mercado Automotriz, lo otro es los transponder, e visto que sacas de todo tipo id 46 , 80, uno que parece un tubito , osea cuántos modelos hay ? Y los controles tu tienes controles genéricos? O tienes una tienda cercana que simplemente te surte el control requerido antes de ir con cliente?, lo digo porque yo puedo conseguir todo pero de momento es el exterior y se demoran en llegar, no lo veo factible a menos que compre una cantidad al azar y para empezar podría descapitalizarme dejándolos guardado esperando a que me salga un negocio, podrías explicar un poco como lo haces para tener todos los consumibles requeridos para un cliente apenas te sale un negocio? Gracias
Excelente video amigo 👍🏻 Me gustaría que hicieras un video cuando te salga un trabajo para programar oh clonar un control de alarma de esas genéricas oh la viper si puede clonar la frecuencia y pasarlo a un control Xhorse Saludos
maestro ese tipo de chip cuando esta sin la capsula aveces lee en la antena del equipo a veces no envolverlo en cinta aislante como encapsulándolo y queda listo para leerlo
Pregunto.. para poder trabajar con los progrmdores. Hay que pagar mensualidad ? Cómo es ese tema... De que forma se paga ?. Hay alguno que sea gratis .?
Hola mi estimado Rivera, una pregunta? En un ford ranger inmovilizado, andaba bien pero lo apago y ya no quizo prender,y tiene la luz de antithef parpareando cuando da marcha,que debo hacer,programar la llave o el inmobilizador o ambos, espero y me ahiga explicado, gracias y un saludo desde ontario ca.
Hola Everardo, hay varias cosas que se pueden revisar, si el chip sigue funcionando, si la antena está funcionando, si están funcionando entonces hay que ver qué código te da el testigo del inmovilizador así como lo explico en este video, saludos!!!
Veo que no solo haces trabajados de cerrajería, también estás activo para hacer trabajos de electricidad automotriz? Porque para diagnosticar una falla de comunicación de PCM eso ya es trabajo para un eléctrico si no me equivoco
Hola Luis, al igual de cómo empecé en la cerrajería, también me estoy iniciando en el diagnóstico, me falta muchísimo pero estoy aprendiendo lo básico ( que muchas veces es lo que más da resultados) mirar diagramas, revisar fusibles ( te sorprendería la cantidad de veces que ese es el problema) en fin es un mundo diferente pero es muy divertido hacer de detective y dar con el problema, saludos!!!
@@cerrajerorivera si de hecho yo en mi afán de aprender un nuevo rubro , empecé primero por el diagnóstico Automotriz y aunque me defiendo un poco si te soy sincero no lo considero rentable y menos un rubro para vivir de ello , te explico mi experiencia, 1ro el tiempo que conlleva dar con un diagnóstico es increíblemente infravalorado por el cliente, 2, las fallas pueden ser simples como dices o pueden ser toda una odisea y requieren una cantidad de recursos y herramientas que lo hacen costoso para lo que pagan , 3. Es difícil competir en un mundo donde ya está bastante copado por muchos , dan precios ridículamente bajos a pesar de que el resultado final pudiera resultar en un desastre, el cliente siempre se va por el más económico y 4. Por lo menos en mi zona es difícil dar con un buen caso y que seas el elegido para que puedas diagnosticar todo por lo copado del mercado, es en esa pensadera que e estado tratando de reinventarme y dar con otra cosa, fue allí que viendo videos por casualidad ví uno de tus videos y allí me dije , listo ahí está el camino, que tal si me voy por la cerrajería Automotriz y desde allí es que sigo viendo videos , estudiando y viendo como meterme de lleno por ahí , porque el diagnóstico aunque me apasiona porque es de lo más epico dar con una falla del auto , los clientes lo ven con una tontera que cualquiera lo pueda hacer, mientras que la cerrajería ofreces un servicio que no lo siento tan saturado , el cliente lo ve como una rama más especializada y está dispuesto a pagar lo que tenga que pagar por una una llave de su vehículo, el diagnóstico ofrece una solución mediante muchas horas de estudio para saber cuál puede el fusible quemado (el cliente lo ve como y eso era todo lo que tenía ? ) Naah no te pago , mientras que por lo que veo la cerrajería ofrece un servicio con herramientas especializadas , que entrega un producto (una llave funcional codificada y el cliente si le ve valor agregado) disculpa por lo extendido solo quería contarte un poco de mi historia y que todo lo aprendido en la vida es ganancia y sería súper genial que te metas en lo que es diagnóstico Automotriz te abrirá puertas aunque a veces es por pasión que por lo del incentivo, yo seguiré aprendiendo de tus videos aunque no se si algún día pueda llegar a tu nivel , porque estoy entre lanzarme al agua o no en esto de cerrajería, lo sigo pensando como te e dicho en otras oportunidades, gracias por tus conocimientos.
@@ulukai4 si tienes razón con lo del diagnóstico muchas veces no es valorado, hay casos en los que los clientes experimentan con el que le cobre más barato y pues muchas veces gastan más dinero y al final se quedan en las mismas, una ves un cliente estuvo esperando caso 8 horas por que su carro ya no encendido al salir de una tienda donde estaba, me llamo porque pensaba que era la llave pero por lo qué me decía supe que no, le dije que tenía que ir a revisar primero y me dijo que buscaría otra opción, como a las 8 horas después me habla y me dice que si valla porque ya le buscaron otras personas que llamo y nadie dio con el problema, llego yo y encuentro un fusible quemado por una mala conexión que hicieron y al cambiarlo el carro arranco, y me dijo el cliente solo era un fusible? Y le conteste que si pero que solo yo supe cuál cambiar, se rio y me pago lo que le pedí sin renegar, no cabe duda que el que sabe sabe me dijo y se fue jeje. También en ocasiones dar con el diagnóstico es necesario para poder programar llaves eso también hay que tomarse en cuanta como lo van a ver en el próximo video pero no digas nada 🤐 porque todavía no se estrena jejeje, saludos!!!
Buenas Muy buenos sus vídeos amigo quería preguntarle dónde realizó el curso o aprendió lo que es programacion de llaves con chip oh si usted tiene libros oh vídeos de curso que puede vender se lo agradecería mucho Saludos desde Bolivia
Hola Miros, lo que yo se de programación lo fui aprendiendo viendo videos y estudiando las aplicaciones qué uso pero sobre todo la práctica y los momentos de reflexión, todo sirve para ir mejorando, o tengo manuales ni cursos pero quizá más adelante pueda hacer algo básico para iniciarse en esta profecion, saludos!!!
Hola Luis, si se puede generar un 4C con super chip, el problema está qué esas antenas están diseñadas para leer chips de vidrio y no lee muy bien los de carbón, lo tendrías que poner muy cerca de la antena para que lo lea pero después tienes muchos problemas, pero el 4C qué se genera con super chip te funciona bien en Toyota en los modelos que lo llevan, saludos!!!
En Ford es algo especial la batería debe estar arriba de los 12v y a mí me a pasado q no reconoce añadiendo llaves lo q ago es borrar las llaves y ya me reconoce el sistema en ese tipo de sistema
Hola Alex, gracias por el aporte, lo que me llamo mucho la atención aquí fue que el km100 si entro y programo y la x100 pad elite no comunico, es por eso que sigo pensando que el KM100 es un muy bien equipo y buena inversión en calidad precio, saludos!!!
En el mercado europeo y americano la km 100 es muy buena pero para suramerica parece que no según vídeo que he visto y eso dicen los especialistas mejor la de xtool o de obdstar pero la realidad es que hay que tener varias entre ellas la km 100 km5 otofix im1 y yo solo tengo skp 900 espero poder ir deca poco comprando es alta la inversión en máquinas y conocimientos
@@joseignacioramirez314 si tiene razón yo por eso co seguí la ta leta de Xhorse, pero si se requieren de diferentes equipos pero poco a poco se van consiguiendo, saludos!!!
siempre me quiero aguantar en comenterios.. pero bueno mi punto de vista es hacer justo lo que hiciste al utimo... eso es lo que se debe hacer. a menos yo asi lo ago. otra cosa aunque dices programe otra llave y el sistema pats reconoce 3 de nada sirve que diga esta programada. porque la computadora de motor no esta raccioando. por lo tanto puedes meterle muchas y con ninguna va a prender. tendias que hacer un reajuste de parametros de modulos y programar las llaves al mismo tiempo que todos los modulos estan listos. una falla muy comun en los cerrajeros es, que no ven los demas modulos. primero tienen que estar en red. Todos los modulos involucrados, en la seguridad ya sea tablero,Bcm. antenas y cualquier modulo dependiendo de que marca sea lo primero es ver quienes participan en la fiesta y quienes no asistieron. si falta uno de ellos. hara lo mismo y le echan la culpa a la llave. no digo que estas mal tu diagnostico o que no es asi. mi comentrio es de como es que determino yo. este tipo de fallas. en Ford hasta un sensor TPS malo. te ocaciona no reconosca la llave. pero si te informa la ecu. y en este video nunca vi diagnostico de computadora de motor. que es primordial. bueno esto es como comentario.. saludos despues platicamos con mas calma dicen en mi rancho. ja ja jaja. y ya vi que tienes buenos equipos para trabajar. equipo de profecional.
Hola, te agradezco el comentario, comentarios así da gusto leer y no solo de critica que no aporta, si tienes razón en lo que comentas, termine haciendo la llave porque la única que tenían estaba demasiado dañada y el cliente quería una nueva, ese carro en ningún momento me dio comunicación con la computadora de hecho no la reconoció el escaner y se la saltaba y no daba comunicación al momento de querer acceder a ella definitivamente había problemas de comunicación entre módulos, yo apenas me voy adentrando tanto en la cerrajería como en el diagnostico y le voy agarrando gusto porque no quiero hacer precisamente lo que comentas que es el error más grande de los cerrajeros y no revisar bien las causas de que no reconozca el vehículo una llave, se que me falta mucho por aprender pero estoy en el comino y con toda la actitud se que con el tiempo y estudio podre hacer las cosas mejor 👍, saludos!!!!
@@cerrajerorivera mis comentarios no son para críticas. . Es más bien tratar de aportar algo y si te sirve que bien. Éxito y Saludos cualquier cosa Que pueda aportar lo aré positivamente. A Qui andamos en las redes sociales.
🎉 gracias hermano rivera , solo para recordarte que Dios te esta usando cono medio de inspiración para mucho de nosotros
Me han tocado ese tipos de fallas y nunca le encuentro la falla , aunque me a dado la experiencia de como diagnóstico para ir descartando
Muchas gracias, espero ser de ayuda para todos y que mis videos les sean de utilidad, bendiciones!!!
@@cerrajerorivera gracias maestro, claro que sí , e igualmente bendiciones
Completamente de acuerdo.
Merio
dios te bendiga, gracias por la informacion, a sido de inspiracion para mi, hoy empece a elaborar llaves y programar controles.. gracias amigo.
Ese tipo de camionetas tienen un main relay que alimenta ala computadora y puede que no este trabajando puedes tener comunicacion con los demas modulos pero menos con la pcm
Hola, muchas gracias por el aporte, lo tendre en mente si me vuelve a pasar, saludos!!!
Esto es lo más común en la falla 16 solo es cambiar el relevador que da corriente al pcm
Saludos maestro. Excelente video y muy didáctico en tu explicación y manera de llevarlo a cabo. Como consejo te recomiendo a la hora de duplicar llaves con desgaste por uso como en éste caso, observa la punta de la llave original, que siempre estará más chata que la espada nueva donde vas a duplicar, entonces redondea o rebaja la punta del nuevo inserto hast hacerla lo más parecido posible a la original. Luego procedes con el corte normal, y, a menos de que esté mal calibrada tu máquina, no debes tener problema con el duplicado. En lo personal uso un vernier para la comparación y medición de una y otra porque a veces por las prisas o la presión de terminar el trabajo, no logramos apreciar correctamente los cortes o no comparamos correcamente una y otra, para esto entonces mido el corte más profundo y el más alto para corroborar, y la probabilidad de éxito es mucho mayor. Suerte campeón y que sigan los éxitos!
Hola José, muchas gracias por el comentario y el consejo lo voy a aplicar para la próxima porque eso mismo fue lo qué pasó con este carro y si tengo vernier así que lo voy a intentar, de nuevo gracias, saludos!!!
Estimando cuando tengas oportunidad podrías hacer un video detallando los equipos, materiales y consumibles que se necesitan para empezar en este rubro? En mi poca experiencia veo que se necesitan, clonadores, programadores, herramientas lishi, una máquina que hace cortes, tranponder, las llaves vírgenes y controles, realmente mi duda es que si compro todo eso y me llama un prospecto de cliente para hacer una copia de una llave , como yo se cuales lishi tener en mi inventario?, porque cada lishi son medio costosas y no se con cual empezar para tener ya un pequeño alcance al mercado Automotriz, lo otro es los transponder, e visto que sacas de todo tipo id 46 , 80, uno que parece un tubito , osea cuántos modelos hay ? Y los controles tu tienes controles genéricos? O tienes una tienda cercana que simplemente te surte el control requerido antes de ir con cliente?, lo digo porque yo puedo conseguir todo pero de momento es el exterior y se demoran en llegar, no lo veo factible a menos que compre una cantidad al azar y para empezar podría descapitalizarme dejándolos guardado esperando a que me salga un negocio, podrías explicar un poco como lo haces para tener todos los consumibles requeridos para un cliente apenas te sale un negocio? Gracias
Hola Luis, es buena idea, voy a hacer algo así y lo subo, saludos!!!
Buen trabajo saludos 👍🏼👍🏼👍🏼😊
Hola, muchas gracias, saludos!!!
Excelente video amigo 👍🏻
Me gustaría que hicieras un video cuando te salga un trabajo para programar oh clonar un control de alarma de esas genéricas oh la viper si puede clonar la frecuencia y pasarlo a un control Xhorse
Saludos
Hola, no me a tocado clonar alarmas pero si me toca una lo intentaré, saludos!!!
No sé pueden clonar con viper en roling code
hermano que buen video y gran explicación , te escribí por Whatsaap estoy interesado en aprender y hacer el curso
Hola, muchas gracias, saludos!!!
maestro ese tipo de chip cuando esta sin la capsula aveces lee en la antena del equipo a veces no envolverlo en cinta aislante como encapsulándolo y queda listo para leerlo
Mil gracias, muy buenos tutoriales, solo una pregunta que es mitchell
Hola, es un programa de base de datos de los diagramas y boletines de los autos, saludos!!!
Buenas tardes amigo una pregunta Donde puedo conseguir el protector del ob2? Para cuidar los equipos?
Hola Javier, lo puedes conseguir en Cerrajera MG, www.cerrajeramg.com saludos!!!
Que modelo es tu protector maestro @@cerrajerorivera
Pregunto.. para poder trabajar con los progrmdores. Hay que pagar mensualidad ? Cómo es ese tema... De que forma se paga ?. Hay alguno que sea gratis .?
Como se llama, y donde se puede adquirir el protector contra cortos de obd2
Hola, extrem box protector www.cerrajeramg.com saludos!!!
Hola mi estimado Rivera, una pregunta? En un ford ranger inmovilizado, andaba bien pero lo apago y ya no quizo prender,y tiene la luz de antithef parpareando cuando da marcha,que debo hacer,programar la llave o el inmobilizador o ambos, espero y me ahiga explicado, gracias y un saludo desde ontario ca.
Hola Everardo, hay varias cosas que se pueden revisar, si el chip sigue funcionando, si la antena está funcionando, si están funcionando entonces hay que ver qué código te da el testigo del inmovilizador así como lo explico en este video, saludos!!!
Veo que no solo haces trabajados de cerrajería, también estás activo para hacer trabajos de electricidad automotriz? Porque para diagnosticar una falla de comunicación de PCM eso ya es trabajo para un eléctrico si no me equivoco
Hola Luis, al igual de cómo empecé en la cerrajería, también me estoy iniciando en el diagnóstico, me falta muchísimo pero estoy aprendiendo lo básico ( que muchas veces es lo que más da resultados) mirar diagramas, revisar fusibles ( te sorprendería la cantidad de veces que ese es el problema) en fin es un mundo diferente pero es muy divertido hacer de detective y dar con el problema, saludos!!!
@@cerrajerorivera si de hecho yo en mi afán de aprender un nuevo rubro , empecé primero por el diagnóstico Automotriz y aunque me defiendo un poco si te soy sincero no lo considero rentable y menos un rubro para vivir de ello , te explico mi experiencia, 1ro el tiempo que conlleva dar con un diagnóstico es increíblemente infravalorado por el cliente, 2, las fallas pueden ser simples como dices o pueden ser toda una odisea y requieren una cantidad de recursos y herramientas que lo hacen costoso para lo que pagan , 3. Es difícil competir en un mundo donde ya está bastante copado por muchos , dan precios ridículamente bajos a pesar de que el resultado final pudiera resultar en un desastre, el cliente siempre se va por el más económico y 4. Por lo menos en mi zona es difícil dar con un buen caso y que seas el elegido para que puedas diagnosticar todo por lo copado del mercado, es en esa pensadera que e estado tratando de reinventarme y dar con otra cosa, fue allí que viendo videos por casualidad ví uno de tus videos y allí me dije , listo ahí está el camino, que tal si me voy por la cerrajería Automotriz y desde allí es que sigo viendo videos , estudiando y viendo como meterme de lleno por ahí , porque el diagnóstico aunque me apasiona porque es de lo más epico dar con una falla del auto , los clientes lo ven con una tontera que cualquiera lo pueda hacer, mientras que la cerrajería ofreces un servicio que no lo siento tan saturado , el cliente lo ve como una rama más especializada y está dispuesto a pagar lo que tenga que pagar por una una llave de su vehículo, el diagnóstico ofrece una solución mediante muchas horas de estudio para saber cuál puede el fusible quemado (el cliente lo ve como y eso era todo lo que tenía ? ) Naah no te pago , mientras que por lo que veo la cerrajería ofrece un servicio con herramientas especializadas , que entrega un producto (una llave funcional codificada y el cliente si le ve valor agregado) disculpa por lo extendido solo quería contarte un poco de mi historia y que todo lo aprendido en la vida es ganancia y sería súper genial que te metas en lo que es diagnóstico Automotriz te abrirá puertas aunque a veces es por pasión que por lo del incentivo, yo seguiré aprendiendo de tus videos aunque no se si algún día pueda llegar a tu nivel , porque estoy entre lanzarme al agua o no en esto de cerrajería, lo sigo pensando como te e dicho en otras oportunidades, gracias por tus conocimientos.
@@ulukai4 si tienes razón con lo del diagnóstico muchas veces no es valorado, hay casos en los que los clientes experimentan con el que le cobre más barato y pues muchas veces gastan más dinero y al final se quedan en las mismas, una ves un cliente estuvo esperando caso 8 horas por que su carro ya no encendido al salir de una tienda donde estaba, me llamo porque pensaba que era la llave pero por lo qué me decía supe que no, le dije que tenía que ir a revisar primero y me dijo que buscaría otra opción, como a las 8 horas después me habla y me dice que si valla porque ya le buscaron otras personas que llamo y nadie dio con el problema, llego yo y encuentro un fusible quemado por una mala conexión que hicieron y al cambiarlo el carro arranco, y me dijo el cliente solo era un fusible? Y le conteste que si pero que solo yo supe cuál cambiar, se rio y me pago lo que le pedí sin renegar, no cabe duda que el que sabe sabe me dijo y se fue jeje.
También en ocasiones dar con el diagnóstico es necesario para poder programar llaves eso también hay que tomarse en cuanta como lo van a ver en el próximo video pero no digas nada 🤐 porque todavía no se estrena jejeje, saludos!!!
@@cerrajerorivera jeje seguro , lo espero , gracias por tus comentarios
Yo hago una llave con el corte más alto y voy bajando el corte hasta llegar al ideal no tengo esas máquinas
Grasias
Cuanto cuesta alldata o cuales son otras opciones. Gracias
Hola Jesús, yo uso Mitchelle y me ha funcionado bien en una suscripción anual pero cuanta con otros programas para diagnóstico, saludos!!!
colega donde compro su protector ob2 ?? me podria pasar el link
Hola Alfredo, en Cerrajería MG ahí lo puede conseguir, www.cerrajeramg.com
Saludos!!!
Con el km100 se pueden agregar controles
Hola, solo se pueden general los de proximidad de Autel, saludos!!!
@@cerrajerorivera gracias amigo ,, solo los universales de áutel ; ya si pongo en km100 un Xhorse smart remote no genera
Buenas
Muy buenos sus vídeos
amigo quería preguntarle dónde realizó el curso o aprendió lo que es programacion de llaves con chip oh si usted tiene libros oh vídeos de curso que puede vender se lo agradecería mucho
Saludos desde Bolivia
Hola Miros, lo que yo se de programación lo fui aprendiendo viendo videos y estudiando las aplicaciones qué uso pero sobre todo la práctica y los momentos de reflexión, todo sirve para ir mejorando, o tengo manuales ni cursos pero quizá más adelante pueda hacer algo básico para iniciarse en esta profecion, saludos!!!
Se podría generar uno con xhorse a 4C y programar ? Buen video, saludos desde sonora!
Hola Luis, si se puede generar un 4C con super chip, el problema está qué esas antenas están diseñadas para leer chips de vidrio y no lee muy bien los de carbón, lo tendrías que poner muy cerca de la antena para que lo lea pero después tienes muchos problemas, pero el 4C qué se genera con super chip te funciona bien en Toyota en los modelos que lo llevan, saludos!!!
En Ford es algo especial la batería debe estar arriba de los 12v y a mí me a pasado q no reconoce añadiendo llaves lo q ago es borrar las llaves y ya me reconoce el sistema en ese tipo de sistema
Hola Alex, gracias por el aporte, lo que me llamo mucho la atención aquí fue que el km100 si entro y programo y la x100 pad elite no comunico, es por eso que sigo pensando que el KM100 es un muy bien equipo y buena inversión en calidad precio, saludos!!!
En el mercado europeo y americano la km 100 es muy buena pero para suramerica parece que no según vídeo que he visto y eso dicen los especialistas mejor la de xtool o de obdstar pero la realidad es que hay que tener varias entre ellas la km 100 km5 otofix im1 y yo solo tengo skp 900 espero poder ir deca poco comprando es alta la inversión en máquinas y conocimientos
@@joseignacioramirez314 si tiene razón yo por eso co seguí la ta leta de Xhorse, pero si se requieren de diferentes equipos pero poco a poco se van consiguiendo, saludos!!!
siempre me quiero aguantar en comenterios.. pero bueno mi punto de vista es hacer justo lo que hiciste al utimo... eso es lo que se debe hacer. a menos yo asi lo ago. otra cosa aunque dices programe otra llave y el sistema pats reconoce 3 de nada sirve que diga esta programada. porque la computadora de motor no esta raccioando. por lo tanto puedes meterle muchas y con ninguna va a prender. tendias que hacer un reajuste de parametros de modulos y programar las llaves al mismo tiempo que todos los modulos estan listos. una falla muy comun en los cerrajeros es, que no ven los demas modulos. primero tienen que estar en red. Todos los modulos involucrados, en la seguridad ya sea tablero,Bcm. antenas y cualquier modulo dependiendo de que marca sea lo primero es ver quienes participan en la fiesta y quienes no asistieron. si falta uno de ellos. hara lo mismo y le echan la culpa a la llave. no digo que estas mal tu diagnostico o que no es asi. mi comentrio es de como es que determino yo. este tipo de fallas. en Ford hasta un sensor TPS malo. te ocaciona no reconosca la llave. pero si te informa la ecu. y en este video nunca vi diagnostico de computadora de motor. que es primordial. bueno esto es como comentario.. saludos despues platicamos con mas calma dicen en mi rancho. ja ja jaja. y ya vi que tienes buenos equipos para trabajar. equipo de profecional.
Hola, te agradezco el comentario, comentarios así da gusto leer y no solo de critica que no aporta, si tienes razón en lo que comentas, termine haciendo la llave porque la única que tenían estaba demasiado dañada y el cliente quería una nueva, ese carro en ningún momento me dio comunicación con la computadora de hecho no la reconoció el escaner y se la saltaba y no daba comunicación al momento de querer acceder a ella definitivamente había problemas de comunicación entre módulos, yo apenas me voy adentrando tanto en la cerrajería como en el diagnostico y le voy agarrando gusto porque no quiero hacer precisamente lo que comentas que es el error más grande de los cerrajeros y no revisar bien las causas de que no reconozca el vehículo una llave, se que me falta mucho por aprender pero estoy en el comino y con toda la actitud se que con el tiempo y estudio podre hacer las cosas mejor 👍, saludos!!!!
@@cerrajerorivera mis comentarios no son para críticas. . Es más bien tratar de aportar algo y si te sirve que bien. Éxito y Saludos cualquier cosa Que pueda aportar lo aré positivamente. A Qui andamos en las redes sociales.
@@autorepairsolofuelinyeccion excelente muchas gracias 👍
Se aprende si es humilde claro que sí como alimentantes la xtool pues veo que el km 100 está en el obd