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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Einbau einer SPACCER Höherlegung an einer Achse mit kombiniertem Stoßdämpfer / Feder (MacPherson).
Bei Fahrzeugen, bei denen die Feder in eingebautem Zustand mit einem Federspanner gespannt werden kann, muss das Federbein zur Montage von SPACCER nicht ausgebaut werden.
1300Euro für 45mm. Die Karre muss danach ja brett hart sein, wenn man sieht wie hart die Feder drückt. Schade dachte nicht das die paar ringe so viel Geld kosten. Gut dann wird das aus juxxs eben doch nicht gemacht
Die Kolbenstange bleibt gleich lang... Was bringt dieser Umbau? Mehr Federvorspannung?
Mehr Bodenfreiheit würde ich sagen oder?
Rock N Rolla schon klar aber die Federung wird härter und ist nicht mehr aufs Fahrzeug abgestimmt
Da kann man gleich Federn mit höherer federrate verwenden.
Jup ich denke ein normales Lift Kit ist einfacher und sicherer.
Ist ja schön und gut, aber die Preise sind unverschämt teuer: Nissan Juke= 48mm höherlegen= ca.1300 €
Ich glaub mein Schwein pfeift La paloma...
Nee, is klar...
wie bitte was :) Krass okay denn lass ich es gleich sein. U
Nun Spaccer, tja wird toll angepriesen, jedoch nach Einbau erlischt die Betriebserlaubnis, ein riesen aufwand es eintragen zu lassen und zum Schluss macht man sich die Antriebswellen kaputt, dabei hatte ich noch nicht mal die angebotenen 48mm. Finger weg von dem Schrott