Oui l’automatique c’est pour les vieux 😂 mais dans quelques années toutes les motos sportives ou presque seront équipées de telles boites et cela a commencé avec les QS. C’est l’idéal pour la ville et visiblement aussi dans le sinueux. Pourquoi pas mais il est vrai je suis un antique de + de 60 ans.
Si ça devait arriver, ce serait une panne d'un commodo, d'un moteur électrique ou carrément d'un ECU. Le système n'ajoute pas tant que composants que ça.
J'aurais bien aimé tout pareil mais avec les commandes pour pouvoir passer en manuel pour les wheeling ou le circuit. Sans levier d'embrayage ça ne m'intéresse pas du tout.
@@LucienBSG wheeling, je ne sais de toute façon pas faire donc je ne peux pas comprendre l'argument 😂 En revanche pourquoi vouloir un levier d'embrayage sur circuit ? Le miens me sert juste à me mettre en mouvement puis tout au blipper.
La boîte automatique sur une moto c'est génial j'ai un crostouere honda 1200 un regal
Dommage d'annoncer un dossier pneu pas (encore) disponible
Désolé pour le contre-temps. J'aurais aimé le publier plus tôt, le voici : acidmoto.ch/site/decryptage-du-marche-du-pneu-oem-premiere-monte/
Y’a t’il un model A2 ?
En Suisse, dès le printemps 2025 oui, il y aura la 70 kW qui est bridable.
@@AcidMotoch super 👍
Oui l’automatique c’est pour les vieux 😂 mais dans quelques années toutes les motos sportives ou presque seront équipées de telles boites et cela a commencé avec les QS. C’est l’idéal pour la ville et visiblement aussi dans le sinueux. Pourquoi pas mais il est vrai je suis un antique de + de 60 ans.
Fini les coups de gaz en neutre?
@@robbydex1871 en 1, on peut toucher le frein et appuyer sur - pour passer sur Neutre et là mettre un coup de gaz. Moi ça me paraît pas essentiel.
Un système électronique en plus qui peut être en panne
Si ça devait arriver, ce serait une panne d'un commodo, d'un moteur électrique ou carrément d'un ECU. Le système n'ajoute pas tant que composants que ça.
Exact ! Fiabilité même si c'est japonais...
J'aurais bien aimé tout pareil mais avec les commandes pour pouvoir passer en manuel pour les wheeling ou le circuit.
Sans levier d'embrayage ça ne m'intéresse pas du tout.
@@LucienBSG wheeling, je ne sais de toute façon pas faire donc je ne peux pas comprendre l'argument 😂
En revanche pourquoi vouloir un levier d'embrayage sur circuit ? Le miens me sert juste à me mettre en mouvement puis tout au blipper.