Honda CB 750 Hornet. Test modelu 2023. Jeżeli zniechęca Cię jej wygląd, to bardzo dużo tracisz
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Zanim przejdę do konkretów modelu 2023 Honda CB750 Hornet, to zacznę od małej dygresji. Po obserwacji tego, co Honda zrobiła z modelem CBR1000RR-R Fireblade, mam pewną śmiałą teorię. Japoński producent rzadko wypuszcza na rynek rewolucyjny z własnego punktu widzenia produkt. Spece z Hondy zdają się, popijając sake i przegryzając sushi, obserwować bijatykę w danym segmencie, a kiedy już opadnie kurz, to wypuszczają produkt, który jest kompletny i konkurencyjny. Oczywiście nowa Fireblade nie święci triumfów w Mistrzostwach Świata Superbike, ale mimo wszystko jest wypadkową limitów, do jakich doszli inni producenci. Z Hondą Hornet jest dokładnie to samo, a nawet jeszcze więcej.
Zacznę od wyglądu Hondy Hornet 750 na rok 2023, ponieważ budzi on wiele kontrowersji i ja również jestem daleki od zachwycania się tym motocyklem od strony wizualnej. Podczas hiszpańskiej prezentacji wielokrotnie podkreślano, że motocykl był projektowany przez Włochów z rzymskiego biura designu. Trzeba przyznać, że ciężko tu dostrzec oznaki włoskiej fantazji, a bardziej widać japońską poprawność. Motocykl po prostu wygląda tak, jak powinien wyglądać typowy przedstawiciel swojego segmentu w obecnym czasie i w sumie nie ma w tym nic złego. Zresztą nie czarujmy się, Honda CB600 Hornet też nie byłaby nawet blisko podium w konkursie piękności. Oczywiście szkice koncepcyjne obiecywały ostrzejsze kształty, ale wszyscy doskonale wiemy, że finalne produkty w przeważającej większości są dalekie od pierwszych szkiców. Jak widać, niby człowiek wie, ale jednak się łudzi.
Honda Hornet jest napędzana silnikiem o pojemności 755 cm3. Mamy tu 8 zaworów, 2 cylindry, maksymalną moc 92 KM i maksymalny moment obrotowy 75 Nm. W motocyklu zastosowano głowicę Unicam, która wywodzi się z modelu CRF450R używanym w zawodach MX. Warto bowiem wiedzieć, że za design silnika jest odpowiedzialny Ryo Hatae, który zaprojektował silniki do czterech wcieleń modelu CRF450R. Tu znów zrobię przystanek na dygresję, ponieważ zawsze zadziwia mnie, że z pozoru spokojni Japończycy tworzą tak ciekawe i dynamiczne rzeczy. Kiedy Ryo Hatae nie dowodzi zespołem projektującym silniki, to między innymi gra na pianinie i marzy o tym, żeby odwiedzić Polskę, ponieważ uwielbia Fryderyka Chopina. Muzyka poważna pobudza wyobraźnię i zmysły, więc może właśnie to inspiruje go do tworzenia takich silników.
![HONDA CB750 HORNET - Żądli czy Rządzi ? [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/-DVrUhUcMh4/mqdefault.jpg)
Został zaprojektowany w centrum stylistycznym Hondy zlokalizowanym w prowincji Yunnan ChRL.
Latwo jest robic recenzje i mowic ze wyglad to niewszystko. Ciekwe czy ktos u was w redakcji ten motocykl kupi za wlasne pieniadze. Co innego jest pojezdzic dla zabawy jeden dzien i miec zaplacone za to a co innego kupic. Dla mnie en motocykl wygladem odstrasza bo wyglada jak modele z przed 10-15 lat.
Kiedyś był taki czarno-czerwony Junak NK650. To to jest to samo :*(
Był okrutny!
@@CycloLubartoow Dokładnie.
Spoko ten redaktor, Już wcześniej go oglądałem jak chyba sam swoje filmiki wrzucał. Na pewno lepszy od tych poprzednich prób :)
Gdzie do 09 porównujesz mocą, to jest konkurent 07 itp 649-799ccm. Nawet czysto matematycznie - mt07 73hp
Nie podoba mi się nawet jak patrzę na niezłe parametry i cene. Wygląda jak pierwsze moto dla szesnastolatka. Wolę dołożyć i np. kupić gsx 8s.
ze mnie zaden znawca piękna ale moto mi sie nie podoba i wygląda jak chinczyk sprzed 10 lat.
Ten motocykl to jakiś dziwny twór. Redaktorek wygląda na nim jak na 125ce, pomimo że jak sam mówi ma 172cm. To jak będzie wyglądał na hornecie przeciętny Europejczyk czyli ok.182cm?Ogólnie motoryzacja idzie w paskudnym kierunku. Wszystko z papieru albo plastiku, nawet na liczbie cylindrów oszczędzają przekonując nas że 2 są lepsze od 4. Niby niezbyt drogi, ale strasznie tandetny i badziewny motocykl.
W punkt! Moto dla bananowej młodzieży takiej jak na pierwszych materiałach prasowych. Masz być młody, fit i cool, a moto tylko w przerwie między social mediami. Ważne żeby był tablet na kierownicy, reszta się nie liczy. A najgorsze jest to, że ci pseudo-redaktorzy wmawiają nam jak wspaniały jest to motocykl. Sam mam trzy cylindrowca i jako inwestycję i weekendową zabawkę planuję kupić coś z czterema garami. Nie dlatego, że potrzebuję...po prostu za chwilę takich maszyn nie będzie.
😁 Dokladnie to napisalem. Przecietny europejczyk kolanami bedzie zatykac sobie na nim uszy. Nie rozumiem dlaczego wszystkie te motocykle sa dla kurdupli. Musze sprawdzic mediane wzrostu europejczykow. Moze to my, ze wzrostem 180cm + jestesmy anomalia 🙂
@@conViction0000 Ale bóle macie, aż słychać pękanie skóry
Marketingowcy chyba celowo tak nazywają te motocykle bo inaczej przeszły by bez echa a tak jest mał burza i coś tam się o nich mówi. Zupełnie jak z nowym motocyklem od Ducati którego nazwali Monster.
Nie ma co oczekiwać cudów od moto 750, które kosztuje tyle co skuter 125. Uczciwie mówiąc, w tym hornecie widać oszczędności na każdym kroku, to moto budżetowe. Wydaje się dobrym pomysłem na pojazd zastępczy dla klientów serwisu 🙂
Hondy CB zawsze były fajne;[ Dzięki za fajny materiał. Miło się ogląda! Pzdr
To jest większy CB 500 i tyle , Hornet to tylko chwyt marketingowy , CB 750 jest dobrze poskładanym w rozsadnej cenie moto , nawet już jest SUZI do walki GSX-8S , WOJTEK nie dużo brakowało w 12 : 40 minucie !
hah, tez mi sie cos zdawalo ze nerwowo cos tam bylo XD chyba wiele nie braklo zeby gleba byla XD
Już kupiony. Z niecierpliwością czekam na dostawę. Jak dla mnie jest git💪
Hej i jak wrażenia?
@@Whattachek super maszyna. Myślałem na początku że dwa cylindry nie podołają ale dają radę💪 wydaje mi się że daje mi więcej frajdy niż Hornet 600 s jeśli chodzi o taką zabawę przyspieszenie w średnim zakresie obrotów, zwrotność 💪
@@adriankopec8049 masz nadal, co możesz o nim więcej powiedzieć? przymierzam się do zakupu
@@ukaszc3038 hmm nie wiem co jeszcze mógłbym dodać. Jeżdżę nadal i nadal powoduje ogromną radość 😁 co konkretnie chciałbyś wiedzieć?
@@adriankopec8049jak z komfortem 4 liter przy dłuższej trasie, ile kilometrów zrobiłeś i czy znalazłeś w nim jakieś wady/bolączki?
Nowa CB 750? Jakby zmienić nazwę to nikt by się nie czepiał😃
No tak , ale cb750 to był piękny klasyk , a tutaj jest Zipp Nitro...
Technicznie spoko. Ale stylistyka wzorowana na CB 500 to krok w stecz. Obecnie najciekawsze motocykle projektują chińczycy. Nowe Benelli TNT 500 wygląda znakomicie. Hornet ma dorą cenę i opinię marki więc będzie się sprzedawał. Kawa Z650 jest sporo droższa a oferuje mniej mocy i elektroniki. Miałem Horneta 2003 i wyglądał super, wyróżniał się z pośród konkurencji. Nowy znika w tłumie.
Stary Hornet był bezpłciowy - ten ani wyglądu nie ma, Resztę nie sądzę, Z pewnością Honda będzie królem palców manewrowych i szkół nauki jazdy. To chyba jedyne miejsce gdzie się odnajdzie. Za te pieniądze wolał bym triumpha Trident przynajmniej fajnie wygląda i fajnie jeździ
Tylko, że Trident 660 kosztuje 40 900 więc to nie ta półka i konkurent dla Horneta.
@@RuraSzczecin Głownie chodziło mi o cenę. Hornet to konkurent dla Mt 07 czy z650. 40 900 za Tridenta 660 to jest jakiś niesmaczny żart, nie wspominając już o innych malowaniach , prawie 15 % jakbym chciał fajniejsze malowanie a to już jest różnica , z Gsx - em może konkurować .
Stary Hornet, relatywnie, byl jeszcze brzydszy. Ten motocykl piekny nie jest (taki jakis chinski wyglad... jak nie Honda). Malenstwo to straszne - dla kurdupli. Przy wzroscie przecietnego europejczyka kolana beda zakrywac uszy.
Trochę małe te nakedy, a te większe wygodniejsze oczywiście od razu muszą mieć milion koni mechanicznych i ceny z kosmosu :)
Dzięki za prezentację. Ja szukałem fajnego moto, były przymiarki do Benelli, Kawasaki, Suzuki. Za tydzień odbieram nówkę Horneta.
Troche maly ten hornet
ten model nadaje się dla wysokich?
Szczerze? Po tym co tu usłyszałem to poważnie rozważam jego zamówienie. Bardzo mi się spodobał. Ale ori wydech odrazu poleci do kosza przy pierwszej okazji.
Witam, bardzo fajny materiał. Mam pytanie, czy jest to moto do jazdy na odcinki 1000km w jedna strone ?
A może Ci Włoscy projektanci z Rzymu są po prostu emigrantami z Azji... Nie mogę się doczekać jak będzie u nas w salonie :)
…..po pierwsze - Weźcie na test człowieka z forum Hornet pl aby odpowiedział na wszystkie pytania co jest innego i fajniejszego od horneta 600 - 900 i „1000”…
..po drugie - straszne jest to ze wszystkie marki uciekają do paralerów..
Fajnie było gdy początkujący motocyklista jeżdżący 125cc miał marzenia o 1000cc i zmieniał motocykle z czasem aby mieć wymarzony motocykl - teraz zmieniasz opcje w PC motocykla aby mieć więcej mocy lub mniej …16v four cylinder umierają…😢
i2 👌🏻 wykorbienie 270 daje fajny dzwiek ., silnik ma podobna moc mment jak pierwsze vfr 750 przy 30-40 kg mniejszej masie hornet 600 niejedzie do 10 k rpm w porownaniu do tej 750 heble zawias ergo wsio swietne 👌🏻 zmienilbym 2 rzeczy podniosl siodlo o 3 cm i wywalil 6 bieg 😁 to bym zrobil w kazdym sprzecie notabene 👌🏻
@@mociczyczki Nie wiem co fajnego jest w tym dzwieku chińskiej 125ki. Dźwięk to maja 4 gary reszta to młócenie cepem..Co do wagi to sprawdz ile ważył Hornet np Pc36 (nawet chyba nie 200 na mokro) i dalej wygląda świeżo jak jest w dobrym stanie. Ten wygląda jak CB500 - kupujesz wyjeżdżasz z salonu i masz motor z wyglądu 10letni albo wiecej, nie ponadczasowo klasyczny tylko po prostu stary....ja nie watpie że Honda na tyle dobrze go zaprojektowała że bedzie sie nim dobrze jeździc, ale 4 garami jeździłoby się lepiej. Rozmawiałem z gościem z salonu i nawet nie próbował go bronić...Ale zgadza się nie jestem już klientem na ten model... Wybrałem Cb1000R
@@D.J.123 kwestia preferencji ja jezdzilem kilkoma 4 garami i ok niemam nic przeciw ale wole nieco bardziej chropowaty dzwiek v2 i2 b2 etc hornet 600 pc36 w porownaniu do 750 jest slaby do 9-10 krpm zeby nadazac za 750 na torze poznan np kierowca na pc36 wszedzie jest zmiszony trzymac 1,5-2 k rpm wyzsze obroty silnika efekt mniejszego nm na niskich srednich rpm jak ktos woli wyzsze obroty ok 🤷🏻♂️ kwestia preferencji dla mnie silnik w cb 750 zdecydowanie na + do codziennej jazdy wiecej pary w calym zakresie obrotowym do 10 k rpm okolo w porownaniu do 600 i dzwiek ktory jednak wole bardziej chropowaty 👌🏻 , wyglad olewam ale wydaje misie ze niejest zly to zalezy jak kto patrzy na jednoslad z punktu widzenia geometri technicznej przeznaczenia i ergonomi etc czy tez np ksztaltow ktore mu cos przypominaja jakies zwierze lub cokolwiek innego etc , reszta w tym cb 👍🏻poza tymi 2 pierolami o ktorcyh wspomnialem 1 latwo tanio szybko zmienialny 2 juz niebardzo 👌🏻
@@mociczyczki TYlko, że naked nie jest budowany po to żeby wygrywać na torze. A dla mnie równa praca 4garów jest ważniejsza, jak również to że w Hornecie (tym prawdziwym) wrzucałem 5ke albo 6ke przy 40-50kmh i sobie jechałem nawet na 2,5-3tys obr, przyspieszałem i wyprzedzałem co chciałem. Jak chciałem szybciej to redukcja. A przy 2 cyl takie obroty i prędkość to "telepanka" łańcuch wyrwany. Wiem bo mam coś od czerwonych-musi miec obroty bo silnik wyskoczy z ramy....A dźwiek... jak słysze te "atrapy" w sprzetach typu z650, mt07 itp. to mogę tylko załamac rece (tylko podkreślenie jesiennych omłotów pszenicy), ale co kto lubi. To tak jak w autach - jeden lubi 3l V6/R6 a drugiemu wystarczy 1.0 R3
@@mociczyczki Z tego co na filmiku słychać to pracuje strasznie...bie wiem co w tym fajnego..ale komuś się może podobać.
Thank you for your opinion , super test 😊
za dwa tygodnie odbieram XD
Na pewno jest to bardzo dobry japoński motocykl, ale wygląda jak chiński...😟
Ile dostaliście od Hondy aby promować ten powiew Chiny ? Hornet ? Jak już nowe Cb500f.
jakby zrobili taka specyfikacja w wersji CBR z owiewkami albo naked neo sports cafe - bralby od razu - jakis ten design nijaki jest - szczerze to wyglada jak cb 500f po lekkim lifcie - szkoda biorac pod uwage ze to niby calkiem nowa platforma
No panie jak inżynier crf 450 to zaprojektował to co ile tłoki i korby trzeba wymieniać
50 motogodzin
0:08 domyśliliśmy się, però la nuova Hornet e bellissima!
Zamówiłam to moto inpytanie - czy ta owiewka zegara wystarczy do jazdy ponad 100km/h czy łeb urywa i lepiej zamówić wyższa szybkę??
Słaby materiał , taki tasiemiec. Nie dodano że największy konkurent to cb650r który jest ładniejszy
swietny sprzet 😎👌🏻 na wygald leje od tego mam kobiety 😎 zalezy do jakiej klasy cb 750 wsadzic jak tam gdzie sv 650 mt07 etc to raczej bedzie w czolowce w testach osiagi ma lepsze niz mt i sv 👌🏻 sam mam sv idealne moto dla mnie 😁👌🏻 cb 750 w zakresie 1000 -9000 rpm miazdzy stara wersje 600 4 garowa 👍🏻
Wlaśnie moto kupujesz serduchem i po to my móc na niego spojrzeć z podziwem. Na nowego Horneta mozna patrzeć z…nie wiem? Żalem, że to coś nosi nazwę Hornet?
A takie gadanie, że patrzeć/podziwiać można kobiety to marne pocieszenie w kwestii współczesnej motoryzacji. O właśnie ten Hornet to taka współczesna kobieta. Niby nowoczesna ale bez wyrazu i stylu. Pozdr
@@conViction0000alezy od pkt widzenia inzynier, nob , milosnik cruiserow supersportow , filmow holywood suvow czy niskich superspotywach aut 🫣🤷🏻♂️ pkt widzenia sa rozne ja patrze z pkt widzenia aprametrow jazdy i ergonomi i dla mnie 👌🏻 znaczy podniosl bym siodlo o 2-3 cm pozatym 👌🏻 rame moze bym wrypal mocniejsza tez aczkolwiek to by cene podnioslo a to z zalozenia uzytkowy naked klasy sredniej ma byc a nie supersport wiec ta co jest jest ok heble zawias ergo geometria wsio ma 👍🏻
@@mociczyczki Zgadzam sie, wszystko co wymieniłeś plus duży moment dostępny dosyć nisko. Tylko ten wygląd…ale przejechać sie trzeba.
Beznadziejna recka, beznadziejny motor.
I tak większość ludzi, która na niego "czekała" i tak by go nie kupiła, więc Honda z pewnością tak przejęła się płaczem biednych polaczków, że aż wcale :P Kto ma go kupić to i tak kupi bo już patrząc na same parametry nawet nim nie jeżdżąc można stwierdzić, że jest po prostu kosa. Wygląd nowej serii MT, czy GSX-S moim zdaniem jest dużo bardziej kontrowersyjna i z pewnością nie jest dla każdego jak właśnie Hornet, który wygląda jak 80% nakedów jeżdżących po naszych drogach od dekady.
Ja czekałem, ale wybrałem Triumpha. Zobacz na CB650R i to coś. Dostrzegasz różnicę?
Horent wygląda dokładnie tak jak napisałeś; jakby był na rynku od dekady. Nie chodzi o to czy „polaczki” będą płakać tylko o kierunek, w którym zmierza motoryzacja. Jeśli Ci to nie przeszkadza to okej.
Jak ja nie lubie kiedy ktos bredzi o "polaczkach". Dzbanie, obrazasz sam siebie.
@@podunkman2709 "Polaczek" to nie jest synonim slowa "Polak", to slang. Tak jak "dres" to nie to samo co czlowiek noszacy dresy. Tu chodzi o mentalnosc, sprawdz najpierw definicje :) Inna sprawa, ze kolega nie wiadomo dlaczego uzyl tego okreslenia. Nie wiem o jakim "placzu biednych polaczkow" tu mowa, komentarz totalnie z dupy, od kiedy jakakolwiek marka przejmuje sie takim mikroskopijnym rynkiem jak polski :D
@@conViction0000 szkoda ze wyglada jak wyglada bo do elektroniki, mocy i ceny przyczepic sie nie mozna. mogl byc mega hit, a tak bedzie tylko hit, bo za taka cene i tak bedzie sie sprzedawal. dla mnie jednak moto musi byc kupowane sercem i dlatego na 99% wybiore gsx s950.
Suzuki GSX-S bardzo mi odpowiada no ale niestety to ja jestem tym biednym Polakiem...nie generalizuj i nie obrazaj rodaków
To czego ten silnik tam unika? Żądlenia? 🙂
idzie jak hornet inline 600 plus minus ….zalezy ktory rocznik od niektorych trpche lepiej z niektorymi podobnie m.th-cam.com/video/ce9pkZEdWrw/w-d-xo.html idzie podobnie jak bandit 1200 np lepiej niz yamaha mt 01 gorzej niz cbr 600 rr itd 😉
Nudny motocykl
Motocykl jest .... niestety nie stylowy, nie budzi żadnych pozytywnych pierwszych wrażeń a wprost przeciwne....co do silnika tak ....myślę że dane na sucho są dobre.. nie jeździłem nie wiem. Ale nie kupię bo moje oczy widzą to czego nie chcą widzieć.
Taka większą CB 500...Z Hornetem nie ma nic wspólnego
Słabo Panowie z Honda, wstydzcie się.
Wyglada jak moje Benelli 302s :E
Cena niska bo co tam ma drogo kosztować...chinski tablet..2 cylindry ...za taka kwota wolałbym ostatnie wcielenie Horneta i resztę kasy przeznaczyć na paliwo.😉
Wzialem na jazde probna i rozwazam zakup. Swietna zabawa! Troche gazu i juz chce na jednym kole jezdzic Taka honda grom na sterydach. Albo ducati hypermotard za mniej niz polowe ceny.
Dla tych, co twierdza, ze to tylko dla poczatkujacych, mialem m in cbr1000rr czy speed triple 1050. Fajne motory ale kto i gdzie ta moc wykorzysta? O kosztach zakupu i serwisowania juz nawet nie wspomne. Taki hornet nawet na szutrze by dal rade w razie czego naprawa bedzie tansza niz jedno skrzydelko panigale v4.
Jak nie wiesz gdzie wykorzystać moc CBR1000rr albo SpeedTripla to albo ich nigdy nie miałeś, albo nie powinieneś ich mieć za to powinieneś jeździć jakimś chopperem albo skuterem. Mocy horneta 750 tez nie wykorzystasz. Pozdrawiam, użytkownik nowego s1000rr korzystający z jego pełnej mocy.
Chyba mnie nie zrozumiales. Ale niewazne. Ciesz sie tym Twoim bmw. Nie zdziw sie tylko, jak Cie ktos na skuterze wyprzedzi
Niech redaktor poda ile ma wzrostu lub napiszą osoby co mają np. tak jak ja 184cm wzrostu czy nie będę na nim śmiesznie wyglądał, miałem brać MT 07 ale jak usiadłem to emocje uleciały.
Ja mam ciut wiecej jeszcze, daj znac na jakim motocyklu przy takim wzroście wygląda się odpowiednio :))
a pójdzie to cacko na koło bez dotykania sprzęgła? Jak to mówią "papier wszystko przyjmie". Może wydawać się, że 75 niuta i ponad 90 kuca to sporo ale przecież po chwili przypominam sobie, że to honda więc jestem ciekaw jak jest w rzeczywistości.
to czy pojdzie na kolo czy nie niewynika z samych wartosci momentu i mocy jest pare innych czynnikow takich jak masa calkowita i rozklad mady wlaczajac usytuwoanie kierowcy , jak szybko pojawia sie max moment obrotowy jesli piszemy o 1 biegu np i jak dluga 1 dobrali w fabryce ,6 np w tym sprzecie to nadbieg na seryjnych zebatkach z 1 na 50 km/h na 100% pojdzie na kolo z samego gazu z 1 na 100 km/h juz moze byc problem 😉 mozna cos policzyc zachwile moze se policze ale niewiem i tak jak 1 jest dluga na 2 raczej zapomni juz zamalo mocy i momentu sprzet ma zeby z samego gazu na 2 biegu gdzie predkosci juz sa wieksza przod sie podnosil na 3 to jzu wgl itd wiadomo 😉na szybko mozna sile na obwodzie kola policzyc na max momencie na 1 biegu 57000 watt okolo ma na max momencie na wale pytanie wlasnie jak dluga ma 1 przy tej mocy i masie 1 na 10 k rpm mysle ze bedzie na 90-100 km/h 🤔 moze 80 km/h mniej raczej nie policzymy dla skrajnych wartosci sile iczy bedzie to molziwe czy nie dla 100 km/h naajpoerw czyli na max nm na 7250 rpm to kest 72,5 km/h czyli 20,1 m/s okolo czyli 57000 watt minus stratyw przensieniu napedu liczmy 52000 watt : 20m/s bez 0,1 😉na uj to komu 🤷🏻♂️ to wychodzi wedle mojego kalkulatora jakies okolo pi razy oko 2600 niutonow sily czyli jakies 265 kg sily odpcyhajacej opone od asfaltu i teraz zostaja nam 2 kwestie rozklad masy i jakiej masy bedzie koerowca 👌🏻 sam bajk wazy 190 full bak o wlasnie z pelnym bakiem czy pustym prawie to tezmrobi roznice czy kierowca jednoczesnie odwijasc manete uzyje szarpniecia do gory recami czy nic wszystko to zmienia wyjsciowy wynik 🤷🏻♂️ ale dobra jesli kierowca bedzie wazyl 70 kg to mamy 1G przeciazenia i duze prawdopodobienstwo ze przod sie uniesie dla 80 km/h na 10 k rpm odrazy po skrpcie 260 x1,25 roznica w przelozeniu = 3250 niutonow czyli prawie 330 kg sily na obwodzie laczka w takiej konfiguracji tzn na takiej dlugosci 1 biegu przy masie kierowcy i usrendionym na oko rozkladzie masy takiego typowego nakeda masz bankowe wheeli na 1 nawet bez rwania kierownicey recami do gory 😁👌🏻 tak ze sprawa jest otwarta z braku wszystkich danych potrzebnych dokaldnie nic wyliczysz tylko tak szacunkowo typowo w takich mocniejszych juz sprzetach z reguly fsbryki ustawiaja 1 bieg na pograniczu wheeli jak maja zamair zeby wstawal na kolo bo to jest jakis priorytet to celowo dobieraja krotsze 1 tak np jest w mt07 bodajze pna wstaje chyba na kolo z gazu samego z 1 chyba ze kierowca juz jest za ciezki generalnie hornet 750 bedzie na maxa bankowo lepiej sie zbieral niz mt07 czy mpja sv 650 natomiast to czy tak ochoczo pojdzie na kolo z 1 biegu z samego gazu jak mt to juz kwestia jak psialem jak dobrali przleozenie etc bo generalnie dolu raczej slabszego niebedzie mial momentu ma juz wiecej na papierze ale na nieco wyzszyhc obrotach niemniej wdole tez niepowinno byc gorzej niz w mt albo to samo 👌🏻 rozklad masy zostaje i dlugosc 1 biegu 🤷🏻♂️ brak danychzapomnialem meszcze o dragu jak ma docisk na przodzie to bedzie ciezej jak ma uplift bedzie lzej dla whelli generslnie w takicm sprzeci jak jest docisk to raczej minimalny 👌🏻tu jedynie mozna strzelac czy pojdzie na kolo czy nie z samego gazu na 1 znajac mase koerowcy i to ze np niebedzie rwal kierownicy jak mam strzelac to yyyyyyeeeeeee pojdzie albo niepojdzie ale raczej pojdzie jak wsadzisz 20 kg malpe na 100% pojdzie .sa tez inne niuanse praca zaiwasu ale tu raczej niebedzie anizamiekko anizatwardo i skok czyugiecie gumy etc 🫣 cala masa rzeczy skaldajaca sie na efekt finalny pojdzie na kolo czy nie moja sv 650 czy mt07 łoi na prostych 100% 🌪👍🏻 dobra znalazlem w jednym filmiku po dlugich poszukiwaniach sposrod 20 w jednej chwili bylo na liczniku 4 k rpm i 30 km/h na 1 biegu z zasprzeglonym w pelni silnikiem wiec na 7,250 rpm bedzie 54 km/h okolo co oznacza okolo 350 kg sily na 7250 rpm na 1 biegu na 99% pojdzie na kolo z gazu na 1 chyba ze fabryka w programie uwalila mocy zeby nieszlo na 1 biegu albo mozliwe ze ma antywheeli 🤷🏻♂️ z moja masa 85-90 kg bez systemow przeciwdzialajcych wheeli i jak niema zmniejszonego nm i hp na 1 biegu na 100% pojdzie z samego gazu na kolo na 1 👌🏻w mojej sv 650 na 1 na max momencie jest okolo 300 kg sily na podobnej predkosci bo przelozenie podobne i kolo przednie robi sie lekkie ale nieunosi sie tyle ze moj egzemplarz niema seryjnych nadtawow cos ma naryte prawdopodobnie jakis zjeany mod walkow wlecial oslabiajacy dol i srodek mechanik w trakcie weryfikacji 😁👌🏻 bo elastyke ma jak cb 500 na 6 od 60 do 140 albo od 80 do 120 👌🏻 🫣 cb 750 na takim samym przelozeniu wiekszym momencie obrotowym tej samej masie geometri i rozkladzie masy na 100% pojdzie na kolo na 1 z samego gazu jak elektronicznie cos jest niejest ogrsniczone .
Idzie jak zły na koło, tylko trzeba wyłączyć kontrolę trakcji, bo tam jest wheelie
TO nie Szerszeń już to mucha !! Wygląda jak cb125 , Bzrzmi jak... W sumie nie brzmi w ogółe...
Przeciez nowy Hornet wyglada jak KTM, bak z tym plastikiem, siedzenie. Tylko przednia lampe zmienic i jest KTM. W tym motocyklu brakuje Horneta.
Tyle negatywnych opini ile prawdziwych motocyklistów 😉 jestem ciekaw czym ci znawcy jeżdżą , każdy ma swój gust i każdy wybierze czy kupi ten motor czy nie , moim zdaniem Honda zrobiła bardzo fajny Motocykl w poruwnaniu do konkurencji - dobra cena - jakość Hondy - dużo za tak mało . 2 cylindry może coś w tym jest 😉 4 robią wszyscy 😉 uważam że odniesie sukces sprzedaży i nietylko dla Amatorów którzy się tu wypowiadają ale równierz prawdziwy motocyklista będzie z niego zadowolony . Każdy ma swój gust i mi naprzykład się podoba porównując do tego czegoś co nazywacie gsx 8s co wygląda jak setka przerobionych motocykli przez niemców na streetfighter 😉
Jak wsiadałem na hornet a to wystarczyło kluczyk przekręcić i w drogę po co te wszystkie pierdoły
PC41 ostatni Hornet!
Honda szybsza niż wygląda. Za to cbr-ki ładne :)
Ale nowa Yamaha mt-09 też okropnie brzydka.
Gsx8s cena 42tyś zł ale ma wszystko, nic nie trzeba dokładać , a Honda każe dopłacić za kwikszehter haha. Poza tym najważniejsza wiadomość Suzuki ma siodło na normalnej wysokości, a Hornet dla 180cm już za mały będzie.
Tez tak myślałem ,siedziałem dziś na nim i ku mojemu zdziwieniu było ok, mam 188
@@chrisw4215 siedzieć a jechać przez godzinę, to dwa różne odczucia
@@mtb8396 To raczej oczywiste ze siedzenie nie zastąpi jazdy ale nie trzeba jeździć motocyklem żeby sprawdzić jego ergonomię czyli pozycje nóg, rak, zmianę biegów. Nie muszę jeździć hornetem żeby wiedzieć ze nogi zaczną mi drętwieć po godzinie jazdy bo mialem to przy z1000sx wiec będę mieć i tu. Honda zrobiła świetna robotę, cena bardzo dobra, wystarczająco elektroniki żeby czuć się bezpiecznie, ale nie za dużo żeby martwić się ze coś się popsuje, ładny ekran, jedynie sam wygląd motocykla nie powala. Ale tragedii tez nie ma. No i wysoka osoba nie czuje sie jakby siedziala na czyms nie pasujacym
Nie wiem czemu tak quickshifer jest porządny. Nigdy bym go nie zamówił. Jak zaczynałem jeździć to nawet nie było wskaźnika zapiętego biegu i nikt nie narzekał. Należy czerpać przyjemność z zapinania klamki sprzęgła.
Wyglada jak tani chinczyk i jeszcze dwa cylindry he he
I paskudny dźwięk gdzie 2 cylindry jeszcze
Dramat, to już lepiej yamahe xj6 kupic.
Niektóre chińczyki lepiej wyglądają
Lipa
Mt 07 lepszy jest albo suzuki gsx s750 a ceny takie same
Hornet nigdy nie byl pieknym motocyklem.
Ta obecna wersja ciagle jest niestety nijaka - wyglada jak chinczyk (jak nie Honda). Szkoda ze Honda wypuscila cos co wyglada jak prototyp.