Телеграм канал: t.me/bursak2024 Рутуб: rutube.ru/channel/41662538 Дзен: dzen.ru/id/622899e11bf0377f32daa367 ВК видео: vk.com/club227617382 Помочь в ремонте и восстановлении техники: 4276300017293377 Сбер Валентин Евгеньевич С. Связь ватсап +79094563730
В этом году получили в контору ( коммунальное хозяйство) четыре мтз 82 с отвалами и щётками. Мужики матюкаются. Полный аут. На 12х болтах 14е гравера. Крышки чулков наживлены и закрашены ( сразу потекли). В кабине конфликт между рычагами ( один рычаг за другой цепляется). За какой болт не возьмись - откручен.
@bursak1989 не знаю, кому, и что они доказывают, но технических жидкостей в каждом тракторе минимальный уровень. (Движок, гидравлика, мост, бортовые). Если всё это посчитать даже в пределах пятидесяти тракторов, не хилая сумма выйдет.
Приветствую Валентин. Да ты прав, лучше заварить и ездить дальше. Как-то уже писал тебе, что была такая проблема на 1221, только на промежутке текло масло с корпуса. Заварили и всё нормально.
Насчёт сварки это решать только тебе Валентин, лично я бы пока не трогал. Сварка может разные последствия дать, всё зависит от сплава чугуна. Обезжирить и залепить холодной сваркой, а варить когда уже совсем не дай бог лопнет сильно. Но опять решение только за тобой.
Всем привет. А я думал что только я такой счастливый. Потек сновья годробак, оказалось на заводе трещину в литье видели, приложили тряпочку и закрасили. Сварка мне не помогла, при остывании лопалось или выше или ниже. Хорошо доноров много, поставил старый и всё норм. На КПП потекла крышка с левой стороны, тоже плохое литьё. Снял, зачистил, заклеил холодной сваркой стало всё сухо. Такие вот наши надёжные МТЗ который легко ремонтировать. Всем добра.
Здравствуйте Валентин. У нас в хозяйстве таких трактора два. Куплены с разницей в два сезона. Что только мы на них не делали. Новый трактор привезли на нем сразу не реботал распределитель. Заменили по гарантии. Потом отказал насос нш 32. На другом радиатор весь потёк меняли сами так как гарантия прошла уже. И много что по мелочи. Хотя тракторы тяжёлых работ не видят работают с пропашными сеялками весной, а в основном стоят без дела.
у меня тоже есть это чудо самопальное мтз 1221. несколько раз обламывались зубья шестеренок в коробке Не могли понять в чем проблема, пока полностью не разобрали: оказалось разбита пластиковая обойма подшипника и от туда вылетали шпильки и ломало шестерни , а когда захотели собрать вал никак не вставал на место из-за заводского обзола после литья корпуса коробки , сточили болгаркой и пока что ходит
Почитал комментарии и теперь страшно на новом 82 в поле выезжать😅, наверное поспешил я старичка своего продать, 84го года, никогда по крупному не подводил.
@@ОйгенГемпель да есть тоже, просто они решаются легче и менее затратно, особенно если имеется какой-то опыт, а когда технически более сложный трактор, нет навыков в его ремонте, да ещё за который платить и платить, то это вдвойне обидно и неприятно.
Привет Валентин, я бы всё таки попробовал бы начать это дело с опытного адвоката начать судебный процесс, высудить деньги с них, ну а дальше купить новый корпус моста и поменять своими силами
Правильно Валентин думаешь. Мост из запчастей это по-любому никондиция с завода откинутая с производственной линии. В наше время чугун уже более мение научились варить. Главное найти такого профессионала. Удачи👍
Не переживай эпоксидный клей чудеса делает.А сварка может дальше трещину дать Еще вариант латку на болты ну это крайний вариант. Замаж и не замарачивайся.на.твой век хватит
Да, если и начинать,то с малого . Хорошую эпоксидку смешать с алюминиевой пудрой, тщательно обезжирить , зачистить от краски придать шероховатости поверхностей и замазать . Сверху можно замазать герметиком для сварочных швов. А дальше будет видно. Ну а с завода нужно что-то требовать за такой брак. Варить сваркой без демонтажа и опыта и нужного оборудования,не стоит.
Была проблема с мтз1221 , из-за рассыпавшегося подшипника ремонт коробки с полным разбором трактора, заменой вала, шестерен, и главной пары, на 700 моточасов после окончания гарантии, была трещина в корпусе, варить не стали, обезжирили и хорошим компонентным эпоксидным клеем заклеили, держит... В вашем случае писать официальную претензию на завод, при хорошем раскладе вплоть до замены трактора, но это куча нервов и суеты, которой у фермеров и так хватает😏 Качество уже совсем не то, редко кому попадается беспроблемный трактор
Привет , если сам все таки будешь устранять проблему , то могу номер одного сварщика с Тихорецка дать , толковый парень , сам зачистить и поварит , у него оборудования много различного для сварки. Я тоже блок на газоне холодной сваркой , эпоксидкой мазал , все бестолку , сам заварить не могу , нашел его , привез , он конечно долго возился , но заварил качественно , проблему решил .
Вы считаете,что замазывать картер КПП холодной сваркой норм? Даже если гарантия и закончилась, это не сальник потёк....есть такое понятие как скрытый брак.
Выскажу своё мнение. Да обидно, да неприятно и т.д. Но если подумать, мост уже притерся, приработался, разбирать его не вариант. Заваривать, ну не знаю. А вот заклеить, это нормальный вариант. Имел опыт заклеивания блока двигателя ЗиЛ, отходил лет десять. Решать Вам. Удачи.
Валентин зачисти хорошо и завари будит ходить посматртвай чтобы дальше не лопалось на сколько практика показывает если в задний мост хоть один раз влес то переодически туда будиш лазить это сто процентов
Привет Валентин, с маслом не заваришь корпус масло будет гореть и прожигаться больше проверено, у меня старинный передний мост на одном из тракторов оловом запаяны трещины узнали когда начали приваривать к корпусу площадку под кронштейн под цилиндр, у знакомого за год на 82м лопнуло 2 промежутки правда в лесу работают но до этого трактор был 90х годов проходил без поломок корпусов.
Здравствуй Валентин. Поделюсь своим опытом сварки блока мтз. Может пригодиться. Купил мтз 892 с маленькой наработкой и размороженым блоком.было замазано эбокситкой. Надоели подтекания.какими только клеями и эпокситками не пользовался. И сетку налаживал. Суть всех клеев в плохой адгезии к чугуну. Все поотскакивало. В итоге заварили полуавтоматом обычной проволокой крупную трещину. И сверху замазали серым абровским герметиком. (лучше него ничего не держит проверено) два года полет нормальный. До этого также мост задний на 80ке клеили. Все держало.
Здравствуй Валентин . Да качества нет совсем . Приобрёл данную модель трактора летом , по сей день трактор ни дня не отработал , постоянно какие-то косяки и ошибки выходят , особенно по электрике . Ну а самое главное греется масло в гидравлике . Что уже только не делали . Сервис прописался у меня уже . Вот добился того чтоб забрали трактор к себе в головной сервис в Краснодаре . Посмотрим получится ли у них решить проблему, если нет найму юриста толкового и в суд . Сил нет теперь это издевательское отношение. Не берите люди эти трактора ( по возможности) проблемные они очень.
Валентин привет. Увидел твою проблему у меня есть тебе совет и могу не только показать и рассказать что я сделал у себя. На моëм т-40 С Куномпромежутка лопнула не много и процессе и продолжала дальше лопаться и я зачистил до блестящего металла и заварил и покупал электроды но не АБЫ какие на момент покупки 18 или 19 году они стоили диаметром 3.2 на 400 5 кг под заказ по 1кг не было в продаже если дашь номер ватсап по фото пришлю. Я ими головки на сегментной косилки они чугунные варил между отв под заглëпки держат и что самое главное рядом по сварке не происходит лопина как на других электродов бывает заваришь обычными и тут же лопается. Можно конечно пойти другим путëм решать тебе. Удачи тебе.
Приветствую Вас, варить не проблема, вот определится местом локализации течи, попасть. Когда трещина в блоке понятно, ржавчина сразу показывает. Относительно новая техника, демонтаж и монтаж на другой корпус, тоже не то.
В меня на блоке мтз 1523 просачивались капли антифриза, залил в систему охлаждения герметик, из под крышки заднего моста, с левой стороны, бежало масло, сняли колесо, вытащили бак, отпустили болты крышки, и вот с левой стороны между корытом и крышкой свободно заходит спичка, а с торцов и правая сторона всё плотненько. Взял нить с фильтра грубой очистки МАЗ, запихал в зазор и зажал, 800 м. ч. пока всё нормально. И это трактор с лэйбой в честь 75-я завода.
Здравствуйте. В одном хозяйстве лопнул корпус заднего моста мтз 892. Поставили новый корпус со старым редуктором и всем остальным. Так после этого мост страшно гудит. Перебирать корпус нужно очень внимательно с саблюдением всех зазоров шестеренок. Я думаю лучше заварить если место не такое нагруженное
Всем привет,я из Беларуси,Гродненский район,я хочу вам всем сказать,чтоу нас,среди фермеров,все знают что МТЗ были ,так сказать ,более менее нормальными до 2000 года,после пошли китайские комплектующие и все ,пиз...ц,шестерни в корбке передач люди напильником стачивали,как вам такое?
Валентин добрый день. Как я тебе уже писал что сделал для себя вывод если и получится купить новый трактор, то из МТЗ только 82! Всё что мощнее скорее всего буду рассматривать китай., как бы печально это не звучало. Но факт остаётся фактом МТЗ качества нет! МТЗ 1025 первые три тысячи моточасов без кретичных поломок, после полная срака, подшипники заднего моста все под замену, сейчас делаем коробку, на шестерне зуб откололся, на вторичном валу ролик на подшипнике сильно повреждён, ещё бы немного и рассыпался. За такие деньги нахер он нужен. С 1 января 2025 года вообще страшно представить стоимость тракторов.
Дело ваше!!!!!!!!!но с китаем также с раКа полная после 1000 часов!!!! Юто😢 ,ааааа здесь как всегда у нас !!!!! У соседа всегда ХеР толще...........Китай гавн....... Личный опыт.
@@Александр-ъ7у5чспорить не буду, опыта владения Китаем нет, да и у знакомых кто купил, наработки минимальные, так что согласен что может быть кот в мешке. Вообще не знаю ни одного человека у кого китаец был бы с наработкой от 3000 моточасов.
Охренеть конечно, интересно литейщики замазали или заводчане. Мнение, как сварщика, заварить можно, но есть три проблемы: хорошая зачистка, разделка трещины и масло, итог может получиться ещё хуже, чем было. Попробовать написать претензию на бумажном носителе на завод и письмо руководству республики, слышал вроде возможность такая есть.
@@vst2677 на завод обращение написано, в ответ мне ничего официального не написали, только пустые обещания, можно попробовать батьке написать, но только на бумажном носителе
Если и заварить валентин то не ыакт что дальше оно лопнет , это ж чугун у мужика заварили оно намного хуже сделало, так что не слушай не кого лобивайся новый мост
Нашим дали в Дрсу .чистить дорогу трассу .качества совсем нет .мужики все перепугались.то одно то другое.то скорости выподают то вода в поддон то гидравлика.. вопшем ужас .уних бегает один китаец.слапатои.уже 4 года тока расходники .
Валентин можно попробовать заварить полуавтоматом специальной проволокой по чугуну название проволоки (панч) или что что-то подобное греть деталь вроде бы не надо. Мы так варили вроде не лопается и держит крепко.
Не будет держать поверь сам многое испробовал и даже электроду по чугуну не на долго при том что по чугуну еще и греть надо резаком я своë предложил Валентину в комментах написал. А так ивени если что просто не хотелось чтобы он потом горе хлебнул как я а автоматом не в коем случай не варите. Сварочный элемент( проводка или электрод) должен взрызься в металл тем более чугун а проволка поверху корпуса большой шов сделает а также создаст еще одну трещину рядом со швом.
Я работал в Чехии на металолитеином заводе г.Бырно....там тоже есть такая практика....трещины зашпоклевать.....обидно за завод МТЗ , обидно что опустились до этого
Привет Валентин 🤝 да качество оставляет желать лучшего, зато цена каждый год поднимается опять на 10 процентов подняли ! А качества ноль ! ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ УСПЕХОВ В ТРУДЕ 👍👍👍👍👍
@@ГеннадийКоровин-ь2д да ты прав это как блок ремонтируют нагревая весь блок и варят если прогреть электродом только место сварки то это не спасёт лопнет ,по мне так эпоксидка само то я думаю решит проблемы легко ..
Замаж поксиполом и забудь про эту проблему цена вопроса 500 руб и 20 минут работы . По поводу качества вы думаете с иномарками супер у нас на новом claas arion на первую смену заклинил компресор кондицыонера трактор в 2022 году стоил как 2 мтз сейчяс . Потом в 2023 году за цену нового мтз 1222 мы купили еще один claas arion бу у дилера в краснодаре с прозрачной историей обслуживания и по всем признакам не убитый трактор через пол года я понял какую ошибку совершил что не купил мтз 1222 . Весной 2024 года купили новый мтз 1222 с погрузчиком турс 1500 трактор отработал сезон без проблем . Плуг 4 корпуса тоскал , гребнеобразователь 4 ряда на картошке , сеялка , дискатор mix 350 от рзс прицепной проблем нет .были проблемы с рвд но их ставил дилер на погрузчик. Фильтра копейки стоят масла тоже приемлемо . Купите иномарку такой мощность за цену 1 то можно 4 то на беларусе сделать . И цены на запчясти на иномарки космос легенький ремонт двигателя в который входил замена 6 форсунок прокладок не много и мелочевка кой какая не значительная вылез в 800 тыс руб . За эти деньги на беларус можно купить новый двигатель . Купите иномарку и попробуйте то по регламенту делать и все подсчитайте а потом хайте мтз . Вчера приезжали предлогали маккормик 140 л.с за 15 миллионов , Карл 15 миллионов за 140 сил
А в чём хейт? Это трактор на котором я работаю и за который я плачу, если у вас денег куры не клюют, то вы можете позволить себе выбирать , я просто показываю как есть на самом деле, а люди сами для себя сделают выводы.
Им всё пофиг будут делать вид что все ок до завершения гарантии а потом это твои проблемы. Теперь они монополисты им вообще пофиг. Только дилеры и торгаши закрываются ТК народ стал старую технику ремонтировать.
Если это чугун, то заварить качественно очень сложно будет. Я у вас как-то про вентилятор печки спрашивал, так все бонально оказалось, открутил потолок, а там клемма одета криво, от плохого контакта корпус клеммы оплавился и контакт пропал. Не знаю у меня экскаватор на базе мтз-82 2008 г. в. так я с самим мтз проблем не знаю, только экскаваторная установка внимания к себе требует, а тут новые трактора и такое....
У меня на 1221 развалился подшибник в КПП и шарик попал под шестерен и корпус сбоку треснул. Разобрал пропилили болгаркой и заварил полуавтоматом 4 года прошло
@@bursak1989так и сделай всё будет хорошо.это лучший вариант,чем они будут в своих условиях запчасти на нов.корпус переставлять .А если могут пусть дадут тебе корпус новый в запас по их гврантии или просто как за хорошее отношение .
Здравствуйте, у меня был мтз 80 и вот однажды подшипник рассыпался на коробке и шарик пробил боковую часть кпп там трещина была где то 3-5 см, потом пришел рукастый сварщик и заварил и так ездил не капал. Варит не варить дело ваше
Валентин и Батя здравствуйте. Жаль Лукашенко этого видео не видел, а то столько с его разносами нерадивых начальников. Здесь же позор и завода и марки.
В 2024 году купили 82 2 шт и 1221.2 По 82 все 2 еденци Замена всех форсунок на 100м.ч Замена помпы на 2 едениц ах 150 м.ч Замена аппаратуры обломило вал на 1 еденице 300 м.ч Потеки бортовых Гудят промежутки 1221.2 Замена клапанной крышки Замена форсунок Замена датчиков давления масла. Резина белшина на всей технике за 1 сезон по 500м.ч Это просто ужасс, - 50%
Телеграм канал:
t.me/bursak2024
Рутуб: rutube.ru/channel/41662538
Дзен: dzen.ru/id/622899e11bf0377f32daa367
ВК видео:
vk.com/club227617382
Помочь в ремонте и восстановлении техники:
4276300017293377
Сбер Валентин Евгеньевич С.
Связь ватсап +79094563730
Работают отлично , проблем никаких нету.
В этом году получили в контору ( коммунальное хозяйство) четыре мтз 82 с отвалами и щётками. Мужики матюкаются. Полный аут. На 12х болтах 14е гравера. Крышки чулков наживлены и закрашены ( сразу потекли). В кабине конфликт между рычагами ( один рычаг за другой цепляется). За какой болт не возьмись - откручен.
@@k382co похоже на заводе работают кум ,брат ,сват послать на*** некого вот и качество 😅
@@k382co сервисники первым делом протягивают весь трактор, видимо у них договорённость с заводом, чтоб показать типа своё мастерство
@bursak1989 не знаю, кому, и что они доказывают, но технических жидкостей в каждом тракторе минимальный уровень. (Движок, гидравлика, мост, бортовые). Если всё это посчитать даже в пределах пятидесяти тракторов, не хилая сумма выйдет.
@@k382co и льют непонятно что, на 30 моточасах должна быть полная замена масел, вот и льют минимум
Завод принял к сведению и повысил цену на трактора
@@Лабух2020 это точно
Приветствую Валентин. Да ты прав, лучше заварить и ездить дальше. Как-то уже писал тебе, что была такая проблема на 1221, только на промежутке текло масло с корпуса. Заварили и всё нормально.
Насчёт сварки это решать только тебе Валентин, лично я бы пока не трогал. Сварка может разные последствия дать, всё зависит от сплава чугуна. Обезжирить и залепить холодной сваркой, а варить когда уже совсем не дай бог лопнет сильно. Но опять решение только за тобой.
@@В.М-н2д будем посмотреть 😉
Всем привет. А я думал что только я такой счастливый. Потек сновья годробак, оказалось на заводе трещину в литье видели, приложили тряпочку и закрасили. Сварка мне не помогла, при остывании лопалось или выше или ниже. Хорошо доноров много, поставил старый и всё норм. На КПП потекла крышка с левой стороны, тоже плохое литьё. Снял, зачистил, заклеил холодной сваркой стало всё сухо. Такие вот наши надёжные МТЗ который легко ремонтировать. Всем добра.
@@ВладимирКашин-ф6ъ тряпочка это вообще высший уровень 🤦♂️
@@bursak1989 это специальная тряпочку аналогов нет 🤣
Приветствую. Клеить надо двухкомпонентным эпоксидным клеем маннол. Если уж такое случилось. Естественно слить масло, зачистить и обезжирить
@68region- так всё и сделал, спасибо, всё нормально.
@@68region- здравствуйте, что даст клей? Он склеит металл?
Здравствуйте Валентин. У нас в хозяйстве таких трактора два. Куплены с разницей в два сезона. Что только мы на них не делали. Новый трактор привезли на нем сразу не реботал распределитель. Заменили по гарантии. Потом отказал насос нш 32. На другом радиатор весь потёк меняли сами так как гарантия прошла уже. И много что по мелочи. Хотя тракторы тяжёлых работ не видят работают с пропашными сеялками весной, а в основном стоят без дела.
Здравствуйте 👋 просто слов нет 🤬 вот вам и импортозамещение
Валентин, ты прав, лучше завари, это будет самый лучший для тебя вариант. Удачи!
@@владимирсергеев-ф8ъ больше к нему и склоняюсь
у меня тоже есть это чудо самопальное мтз 1221. несколько раз обламывались зубья шестеренок в коробке Не могли понять в чем проблема, пока полностью не разобрали: оказалось разбита пластиковая обойма подшипника и от туда вылетали шпильки и ломало шестерни , а когда захотели собрать вал никак не вставал на место из-за заводского обзола после литья корпуса коробки , сточили болгаркой и пока что ходит
Почитал комментарии и теперь страшно на новом 82 в поле выезжать😅, наверное поспешил я старичка своего продать, 84го года, никогда по крупному не подводил.
@@user-rr01 с 82 проблем не должно таких быть, а старичка надо было оставить 😉
Почему с 82 нет таких проблем?
@@ОйгенГемпель да есть тоже, просто они решаются легче и менее затратно, особенно если имеется какой-то опыт, а когда технически более сложный трактор, нет навыков в его ремонте, да ещё за который платить и платить, то это вдвойне обидно и неприятно.
Привет Валентин, я бы всё таки попробовал бы начать это дело с опытного адвоката начать судебный процесс, высудить деньги с них, ну а дальше купить новый корпус моста и поменять своими силами
Правильно Валентин думаешь. Мост из запчастей это по-любому никондиция с завода откинутая с производственной линии. В наше время чугун уже более мение научились варить. Главное найти такого профессионала. Удачи👍
@@НикитаСтепанов-ю8ф спасибо 🤝 думаю найдём, или сами заварим😉
Требуйте мост и меняйте его сами или контролируйте сборку. Так будете уверены в качестве сборки
Не переживай эпоксидный клей чудеса делает.А сварка может дальше трещину дать Еще вариант латку на болты ну это крайний вариант. Замаж и не замарачивайся.на.твой век хватит
Да, если и начинать,то с малого .
Хорошую эпоксидку смешать с алюминиевой пудрой, тщательно обезжирить , зачистить от краски придать шероховатости поверхностей и замазать . Сверху можно замазать герметиком для сварочных швов.
А дальше будет видно.
Ну а с завода нужно что-то требовать за такой брак.
Варить сваркой без демонтажа и опыта и нужного оборудования,не стоит.
Есть ещё умные люди
Была проблема с мтз1221 , из-за рассыпавшегося подшипника ремонт коробки с полным разбором трактора, заменой вала, шестерен, и главной пары, на 700 моточасов после окончания гарантии, была трещина в корпусе, варить не стали, обезжирили и хорошим компонентным эпоксидным клеем заклеили, держит... В вашем случае писать официальную претензию на завод, при хорошем раскладе вплоть до замены трактора, но это куча нервов и суеты, которой у фермеров и так хватает😏 Качество уже совсем не то, редко кому попадается беспроблемный трактор
Трактор ни кто не заменит это 100% обращение на завод написано два месяца назад. Посмотрим, подумаем и что-нибудь решим
Привет , если сам все таки будешь устранять проблему , то могу номер одного сварщика с Тихорецка дать , толковый парень , сам зачистить и поварит , у него оборудования много различного для сварки. Я тоже блок на газоне холодной сваркой , эпоксидкой мазал , все бестолку , сам заварить не могу , нашел его , привез , он конечно долго возился , но заварил качественно , проблему решил .
@@Sergey_193 привет, есть у нас сварщик хороший, но нужно поймать момент когда он в адеквате)
Гарантия закончилась сам же сказал,у меня есть мтз 1977 года наблюдаются подтеки масла тоже на завод напишу вдруг прокатит)
@@андрей-ч4ю6э комментарий из разряда выпендриться 🐽
@ «выпендриться»-это обращение на завод от лица блогера
@@андрей-ч4ю6э обращение я писал от лица ИП. Выпендрежник
Вы считаете,что замазывать картер КПП холодной сваркой норм? Даже если гарантия и закончилась, это не сальник потёк....есть такое понятие как скрытый брак.
@@Николай-ц9ч согласен, только есть определенный срок обнаружения,думаю это явно не несколько лет
Выскажу своё мнение. Да обидно, да неприятно и т.д. Но если подумать, мост уже притерся, приработался, разбирать его не вариант. Заваривать, ну не знаю. А вот заклеить, это нормальный вариант. Имел опыт заклеивания блока двигателя ЗиЛ, отходил лет десять. Решать Вам. Удачи.
Поэтому я и не хочу разбирать, пока не будем торопиться, что нибудь придумаем
Да начнется игра.
У меня тоде есть что рассказать про 1222.3 с наработкой 340м/ч,мои обращения к скрвисной службе и на завод...
@@Николай-ц9ч снимай видео, будем публиковать 😉
правильно говоришь а то цены на эти мтз конские, а качество 👎
Качество было только в СССР,к сожалению
@@mashagatov тогда было качество, сейчас количество
Не заставишь. Беларусы перешли на крупноузловую сборку тракторов и мотоциклов с Китайского железа. Только общий вид остался МТЗ. 😁✌🏻
Всем мой совет при покупке нового трактора или комбайна нужно с него всё выжимать пока он на гарантии, так сказать выдавить все болячки с него
Валентин зачисти хорошо и завари будит ходить посматртвай чтобы дальше не лопалось на сколько практика показывает если в задний мост хоть один раз влес то переодически туда будиш лазить это сто процентов
Неоднократно такое слышал 🤔
Привет Валентин, с маслом не заваришь корпус масло будет гореть и прожигаться больше проверено, у меня старинный передний мост на одном из тракторов оловом запаяны трещины узнали когда начали приваривать к корпусу площадку под кронштейн под цилиндр, у знакомого за год на 82м лопнуло 2 промежутки правда в лесу работают но до этого трактор был 90х годов проходил без поломок корпусов.
@@ЕвгенийСоколов-т9м привет 👋 масло по любому сливать и выпаривать из трещины перед сваркой
@@bursak1989 ну как вариант конечно
У нас еще говорят ,что все течи масла в МТЗ предусмотрены заводом изготовителем
Точно, прокладки говорят должны напитаться маслом
Здравствуй Валентин. Поделюсь своим опытом сварки блока мтз. Может пригодиться. Купил мтз 892 с маленькой наработкой и размороженым блоком.было замазано эбокситкой. Надоели подтекания.какими только клеями и эпокситками не пользовался. И сетку налаживал. Суть всех клеев в плохой адгезии к чугуну. Все поотскакивало. В итоге заварили полуавтоматом обычной проволокой крупную трещину. И сверху замазали серым абровским герметиком. (лучше него ничего не держит проверено) два года полет нормальный. До этого также мост задний на 80ке клеили. Все держало.
@@Дмитрий-и6ы6ь здравствуйте 👋 спасибо большое за совет, склоняюсь либо к полуавтомату, либо к электродам по нержавейки
Здравствуй Валентин . Да качества нет совсем . Приобрёл данную модель трактора летом , по сей день трактор ни дня не отработал , постоянно какие-то косяки и ошибки выходят , особенно по электрике . Ну а самое главное греется масло в гидравлике . Что уже только не делали . Сервис прописался у меня уже . Вот добился того чтоб забрали трактор к себе в головной сервис в Краснодаре . Посмотрим получится ли у них решить проблему, если нет найму юриста толкового и в суд . Сил нет теперь это издевательское отношение. Не берите люди эти трактора ( по возможности) проблемные они очень.
@@Moto-moto9 добрый день, самое главное что всё замалчивают! Люди должны знать правду!
Валентин привет. Увидел твою проблему у меня есть тебе совет и могу не только показать и рассказать что я сделал у себя. На моëм т-40 С Куномпромежутка лопнула не много и процессе и продолжала дальше лопаться и я зачистил до блестящего металла и заварил и покупал электроды но не АБЫ какие на момент покупки 18 или 19 году они стоили диаметром 3.2 на 400 5 кг под заказ по 1кг не было в продаже если дашь номер ватсап по фото пришлю. Я ими головки на сегментной косилки они чугунные варил между отв под заглëпки держат и что самое главное рядом по сварке не происходит лопина как на других электродов бывает заваришь обычными и тут же лопается. Можно конечно пойти другим путëм решать тебе. Удачи тебе.
Привет 👋 спасибо за совет, номер в закреплённом комментарии
Помните Батька с автоматом во время беспорядков по Минску бегал, так нужно чтоб он с ним на МТЗавод заскочил)))
@@СтаниславДорогой я ему хотел написать, но для жителей РФ только на бумажном носителе
Автомат там не поможет там нужен другой системный подход
обязательно, только вместе с пиарщиками, он там покривляется и глупый россиянин будет гордиться "батькой"!😂😂😂😂😂😂
@@СергейВодовозов-в5йтут нужны пикапы с пулемётом, сразу всё решается и любая зараза сразу бежит в Ростов!
😂
Гарантия закончилась- все. Ремонт за свой счёт.Есть вариант просто заварить трещину, уже есть практика заварки таких трещин.
Если капает значки оно там есть😊😊
Привет Валентин, я работаю на 1221 15 года выпуска, заменил гидробак лопнул в двух местах.
Привет 👋 вот на гидробак никогда бы не подумал, что с ним такое может случиться 🤦♂️
На мой взгляд лучше заварить или опять сухой сваркой заклеить
@@МаксимСергеевич-е6б тогда заварить, суть в том чтоб дальше трещина не пошла
Приветствую Вас, варить не проблема, вот определится местом локализации течи, попасть. Когда трещина в блоке понятно, ржавчина сразу показывает. Относительно новая техника, демонтаж и монтаж на другой корпус, тоже не то.
Здравствуйте, демонтаж вообще не внушает доверия
@bursak1989 другие могут появиться.
В меня на блоке мтз 1523 просачивались капли антифриза, залил в систему охлаждения герметик, из под крышки заднего моста, с левой стороны, бежало масло, сняли колесо, вытащили бак, отпустили болты крышки, и вот с левой стороны между корытом и крышкой свободно заходит спичка, а с торцов и правая сторона всё плотненько. Взял нить с фильтра грубой очистки МАЗ, запихал в зазор и зажал, 800 м. ч. пока всё нормально. И это трактор с лэйбой в честь 75-я завода.
@@ВалерийКрайнюк-б7и видимо за 75 лет станки износились, а новых не берут 🤦♂️
Здравствуйте. В одном хозяйстве лопнул корпус заднего моста мтз 892. Поставили новый корпус со старым редуктором и всем остальным. Так после этого мост страшно гудит. Перебирать корпус нужно очень внимательно с саблюдением всех зазоров шестеренок. Я думаю лучше заварить если место не такое нагруженное
@@BI-195 здравствуйте, вот про это я и говорю.
Добрый день Валентин! Значит всё-таки решили тебя бортануть? Обидно. Но другого выхода нет, надо предавать огласке. 🤝
Здравствуйте Алексей Григорьевич 🤝 исходя из их молчания , такой вывод напрашивается 🤔
Всем привет,я из Беларуси,Гродненский район,я хочу вам всем сказать,чтоу нас,среди фермеров,все знают что МТЗ были ,так сказать ,более менее нормальными до 2000 года,после пошли китайские комплектующие и все ,пиз...ц,шестерни в корбке передач люди напильником стачивали,как вам такое?
Здравствуйте 👋 то есть получается на заводе больше не льют шестерни? А что на тогда продают под видом белорусских запчастей 🤔
Валентин добрый день. Как я тебе уже писал что сделал для себя вывод если и получится купить новый трактор, то из МТЗ только 82! Всё что мощнее скорее всего буду рассматривать китай., как бы печально это не звучало. Но факт остаётся фактом МТЗ качества нет! МТЗ 1025 первые три тысячи моточасов без кретичных поломок, после полная срака, подшипники заднего моста все под замену, сейчас делаем коробку, на шестерне зуб откололся, на вторичном валу ролик на подшипнике сильно повреждён, ещё бы немного и рассыпался. За такие деньги нахер он нужен. С 1 января 2025 года вообще страшно представить стоимость тракторов.
Дело ваше!!!!!!!!!но с китаем также с раКа полная после 1000 часов!!!! Юто😢 ,ааааа здесь как всегда у нас !!!!! У соседа всегда ХеР толще...........Китай гавн....... Личный опыт.
@@В.М-н2д добрый день, я теперь вряд ли что-то новое буду брать
@@Александр-ъ7у5чспорить не буду, опыта владения Китаем нет, да и у знакомых кто купил, наработки минимальные, так что согласен что может быть кот в мешке. Вообще не знаю ни одного человека у кого китаец был бы с наработкой от 3000 моточасов.
У меня на ловоле 3500 мч.все норм.
Охренеть конечно, интересно литейщики замазали или заводчане. Мнение, как сварщика, заварить можно, но есть три проблемы: хорошая зачистка, разделка трещины и масло, итог может получиться ещё хуже, чем было. Попробовать написать претензию на бумажном носителе на завод и письмо руководству республики, слышал вроде возможность такая есть.
@@vst2677 на завод обращение написано, в ответ мне ничего официального не написали, только пустые обещания, можно попробовать батьке написать, но только на бумажном носителе
@bursak1989 думаю стоит попробовать.
@@vst2677 можно и попробовать 🤔
Если и заварить валентин то не ыакт что дальше оно лопнет , это ж чугун у мужика заварили оно намного хуже сделало, так что не слушай не кого лобивайся новый мост
Мы можем на них повлиять только не покупая некачественный товар😂😂😂
LUČE VIPUSTI MASLO OBEŽIR ,NAGREJ REZAKOM I ZAVARI ČUGUNIM EĻEKTRODAM I ZABUDEŠ TAKOJ MOJ SAVET
Привет Валентин у друга с соседнего посёлка движок на 20мч заменили давления не было на горячую диагноз поставили трещина в блоке
@@Novii.Mir. привет друг 🤝 вот те на, казалось бы они эти трактора выпускают 75 лет и какие могут быть косяки?
@@bursak1989 по его словам новый двигатель лучше прёт чем оригиональный
@@Novii.Mir. интересно 🤔
Настаивай. Пусть свои ошибки таким способом устраняют
Посмотрим на их поведение 😉
@bursak1989 ну да.
Нашим дали в Дрсу .чистить дорогу трассу .качества совсем нет .мужики все перепугались.то одно то другое.то скорости выподают то вода в поддон то гидравлика.. вопшем ужас .уних бегает один китаец.слапатои.уже 4 года тока расходники .
Валентин можно попробовать заварить полуавтоматом специальной проволокой по чугуну название проволоки (панч) или что что-то подобное греть деталь вроде бы не надо. Мы так варили вроде не лопается и держит крепко.
Не будет держать поверь сам многое испробовал и даже электроду по чугуну не на долго при том что по чугуну еще и греть надо резаком я своë предложил Валентину в комментах написал. А так ивени если что просто не хотелось чтобы он потом горе хлебнул как я а автоматом не в коем случай не варите. Сварочный элемент( проводка или электрод) должен взрызься в металл тем более чугун а проволка поверху корпуса большой шов сделает а также создаст еще одну трещину рядом со швом.
всё будем покупат только джондыр и катарпиллер.
И про кейсы не забудьте
Я работал в Чехии на металолитеином заводе г.Бырно....там тоже есть такая практика....трещины зашпоклевать.....обидно за завод МТЗ , обидно что опустились до этого
@@alexandrupostolachi9432 опустились до низкого качества, а цены не забывают поднимать
@@bursak1989 да да...
Лучше не варить,течи как таковой же нету,давления нет там,замазать и пусть ходит, контролируете визуально
@@ВикБар тоже верно 👍
@@bursak1989варить чугун очень сложная работа, самое главное что он может и потом лопнуть через год другой
Засверлить края трещины , если не заменят .А лучше требовать замену трактора и выходить сразу на Александра Григорьевича
надо обратиться к нормальному юристу, который добьётся замены трактора на новый, т.к. товар ненадлежащего качества.
@@РоманАстахов-е8э были такие мысли, может ещё и обратимся
Ага держите карман шире, поменяют, хрен что докажешь.
Дякую за попередження 🤝міст в зборі і гарантія
Юмз перестали делать ?
А коком качестве можно говорить если завод МТЗ поставляет свою технику в Россию Украину и так далее
Привет.У нас люди работают и не желеют при покупке китайца тогоже ловола,ёто,зумлиона 130 л.с .
Валентин, поксипол тебе в помощь!
@@ПетрФроликов-м1э поксипол не выход, суть в том, чтоб трещина дальше не пошла
сделают, не парься
Сомневаюсь
Привет.я сварщик аргонщик,варю чугун,есть разные присадки.аомог бы вам но я Волгограде
@@svarnoi_34 привет 🤝 далековато до Волгограда
Привет Валентин 🤝 да качество оставляет желать лучшего, зато цена каждый год поднимается опять на 10 процентов подняли ! А качества ноль ! ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ УСПЕХОВ В ТРУДЕ 👍👍👍👍👍
@@АндрейЦыганов-т3с привет Андрей 🖐️ Спасибо за поддержку 🤝
Варить бесполезно, будут очаги напряжения в металле будет рвать. Чугун надо греть весь и остужать постепенно
@@ГеннадийКоровин-ь2д ковкий чугун по идее на корпусе моста, должен вариться
@@bursak1989 проходили уже
@@ГеннадийКоровин-ь2д да ты прав это как блок ремонтируют нагревая весь блок и варят если прогреть электродом только место сварки то это не спасёт лопнет ,по мне так эпоксидка само то я думаю решит проблемы легко ..
Варить наверное бесполезно , самый нагруженный узел , вибрация .Со временем трещина будет расползаться
Возможно
@bursak1989 Желаю удачи !
У меня на МТЗ 82 такая же история протекает стенка коробки.
Значит у них точно проблемы с литьём 🤔
@ 100%
Да уж, трактор как серьезный и иногда единственный помощник а тут такое
Какие тогда у них удачные модели с первого по третий класс?
Нет из походу
Меняй карыто и всё будет хорошо. Заварить потолочный шов не получется.
Привет лучше зовори не нужно менять удачи
@@ШКРИМ привет, хорошо 👍
Желательно полуавтоматом, у меня на т 150 заварили трещину на куполе, отлично держит
А почему вы думаете что, этот трактор собирался у нас на МТЗ
Потому что эта модель собиралась в 2021 году только на мтз.
@@bursak1989 ну если бы собирали на МТЗ, то точно бы не замазывали холодной сваркой или ещё чем нибудь, а взяли и заварили и всё
Млять такие страшилки, я тоже 82й простой купил, пока стоит 2м.ч. наработки, тосол в холода начал сочиться в 2х местах,вроде один из под головки.
Замаж поксиполом и забудь про эту проблему цена вопроса 500 руб и 20 минут работы . По поводу качества вы думаете с иномарками супер у нас на новом claas arion на первую смену заклинил компресор кондицыонера трактор в 2022 году стоил как 2 мтз сейчяс . Потом в 2023 году за цену нового мтз 1222 мы купили еще один claas arion бу у дилера в краснодаре с прозрачной историей обслуживания и по всем признакам не убитый трактор через пол года я понял какую ошибку совершил что не купил мтз 1222 . Весной 2024 года купили новый мтз 1222 с погрузчиком турс 1500 трактор отработал сезон без проблем . Плуг 4 корпуса тоскал , гребнеобразователь 4 ряда на картошке , сеялка , дискатор mix 350 от рзс прицепной проблем нет .были проблемы с рвд но их ставил дилер на погрузчик. Фильтра копейки стоят масла тоже приемлемо . Купите иномарку такой мощность за цену 1 то можно 4 то на беларусе сделать . И цены на запчясти на иномарки космос легенький ремонт двигателя в который входил замена 6 форсунок прокладок не много и мелочевка кой какая не значительная вылез в 800 тыс руб . За эти деньги на беларус можно купить новый двигатель . Купите иномарку и попробуйте то по регламенту делать и все подсчитайте а потом хайте мтз . Вчера приезжали предлогали маккормик 140 л.с за 15 миллионов , Карл 15 миллионов за 140 сил
А в чём хейт? Это трактор на котором я работаю и за который я плачу, если у вас денег куры не клюют, то вы можете позволить себе выбирать , я просто показываю как есть на самом деле, а люди сами для себя сделают выводы.
Прям реклама МТЗ.
Не повезло, не фартануло
Привет, раз капает значит есть там масло, это победа!
@@kfx_korytnikov_v_p привет 👋 это понятно, а в чём победа?
Капать если перестанет первый признак что пора долить масло
@@ВасяГруздев-щ9й там окно смотровое есть😉
@@bursak1989 что масло есть, мы так купили трактор в своё время, масла в мосту не было!
@@kfx_korytnikov_v_p новый, или бу?
У одного блогера трактор товарища получил кличку "Ихтиандр" из за постоянных и регулярных утечек масла🤨
@@yotub_A_Vorobiov это у кого?
@@bursak1989 да он про Сергея Корнеева говорит у его коллеги у Олега Леонидовича 150тый так еазывали
Им всё пофиг будут делать вид что все ок до завершения гарантии а потом это твои проблемы. Теперь они монополисты им вообще пофиг. Только дилеры и торгаши закрываются ТК народ стал старую технику ремонтировать.
Это смазка вала навеки)
Беларусь хороший трактор . За такие деньги не купишь.
Опасения обоснованные, с таким качеством может быть что угодно.
😱валентин, привет! Что хотят-то творят Раньше было качество а сейчас количество
@@mtz5688 привет Иван 🤝 так и есть, обидно, досадно
Теперь гарантия уже 3 года
@@ЮрийРогозик-п9ш не слышал про такое
3 года только если трактор покупается и используется в РБ
Да. В Беларуси так
Если это чугун, то заварить качественно очень сложно будет. Я у вас как-то про вентилятор печки спрашивал, так все бонально оказалось, открутил потолок, а там клемма одета криво, от плохого контакта корпус клеммы оплавился и контакт пропал.
Не знаю у меня экскаватор на базе мтз-82 2008 г. в. так я с самим мтз проблем не знаю, только экскаваторная установка внимания к себе требует, а тут новые трактора и такое....
@@СтаниславДорогой с проводкой у мтз беда, я про это кажется и писал. До 2010 года примерно было качество у МТЗ, потом куда то пропало 🤷♂️
@@bursak1989 да трактора до 2013 года из 5 один точно выберешь , а сейчас из 50 один тяжело выбрать
У нас на новом мтз 82 с балочным мостом на 200 МТ коленвал пополам устал. Удобрение румом кидали😂
@@ruslank2824 нормально
У меня так было замазано только гидробак за воздуханом , всё не мог понять откуда бежит
Уже не первый человек пишет за гидробак, я просто в шоке
У меня на 1221 развалился подшибник в КПП и шарик попал под шестерен и корпус сбоку треснул. Разобрал пропилили болгаркой и заварил полуавтоматом 4 года прошло
Тоже думал за полуавтомат, простой 0,8 проволокой?
@@bursak1989так и сделай всё будет хорошо.это лучший вариант,чем они будут в своих условиях запчасти на нов.корпус переставлять .А если могут пусть дадут тебе корпус новый в запас по их гврантии или просто как за хорошее отношение .
@bursak1989 да. 0.8 обмедненой
Здравствуйте, у меня был мтз 80 и вот однажды подшипник рассыпался на коробке и шарик пробил боковую часть кпп там трещина была где то 3-5 см, потом пришел рукастый сварщик и заварил и так ездил не капал. Варит не варить дело ваше
@@Insaf_Zagitov здравствуйте, что-то решим
Если под трактором нет масляных пятен- значит в мосту закончилось масло!
Варить не стоит. Чугун неадыкватно себя ведет после сварки. Можеш на корпус попасть. Заклей и забудь как страшный сон.
Валентин что вы думаете о новых мтз? имею виду не 1222 а старые модели 82 1221
@@СельхозТехника-к5л что если брать, то до 2010 года выпуска
Ну начинается😊😂😅
Кантор -это сейчас популярная порода терминального хряка.😄
Валентин и Батя здравствуйте. Жаль Лукашенко этого видео не видел, а то столько с его разносами нерадивых начальников. Здесь же позор и завода и марки.
@@MadeinUdSSR здравствуйте, хотел ему письмо написать, но для жителей РФ только на бумажном носителе
Валентин привет с калининского района . возьми зачисть и электроды по чугуну и завори хорошенько . и пусть работает куда он денется
@@Роман-р8а привет 👋 лучше по нержавейке, был такой опыт
В 2024 году купили 82 2 шт и 1221.2
По 82 все 2 еденци
Замена всех форсунок на 100м.ч
Замена помпы на 2 едениц ах 150 м.ч
Замена аппаратуры обломило вал на 1 еденице 300 м.ч
Потеки бортовых
Гудят промежутки
1221.2
Замена клапанной крышки
Замена форсунок
Замена датчиков давления масла.
Резина белшина на всей технике за 1 сезон по 500м.ч
Это просто ужасс, - 50%
@@andreyermakov7684 тут прям жесть 😱
👍
Сразу говорю , ремонтировать не будут. За свой счёт. Я всё делал сам , мне отказали.
Шок контент!
Сам в шоке!!!
Лучше завари потом мост зАипет
поксиполом замаж это не проблема
@@ДаниилФомин-ч9с и что решит поксипол? Стянет трещину?
СовДеп закончился и качество закончилось.Сейчас главное что б ты заплатил а будет работать или нет это твоя забота
@@user-Russkii так и есть
Здравствуй Валентин, смотрю твои ролики регулярно. Но на ютубе это просто издевательство, а дзен ты почему то игнорируешь.
Здравствуйте, почему игнорирую? Два последних видео ещё не загрузил, сегодня планирую.
Пишите батьке письмо, может он быстрее всех нагнет. У нас же можно президенту написать, может и их президенту можно письмо оформить.
Я пробовал у него на сайте, но нужен белорусский номер телефона для авторизации, если нет - то на бумажном носителе
Так может и надо на бумажном попробовать)))
Может и надо
Не был бы блогером, послали лесом автоматически)
Это точно. Сервисники и при гарантийном сроке не особо с желанием устраняют косяки, а после гарантии и телефон не поднимают.
@@Dimasiku не послали) а толку?
Дуже неприємна ситуація! 😢😢😢
@@вакен-в3л согласен