Самый большой минус белорусских минитракторов Сморгонского агрегатного завода - цена. Как на сами минитракторы, так и на навесное и прицепное оборудование к ним.
Купил такой же недавно. Болячки те-же). Только их побольше. Зимой надо будет руки приложить. Единственное различие дуга на зеркало не ложится. В крепление перемычки чуть повыше приварен и дуга в них упирается не доходят на 20 см до зеркала. Вот она.!!! Сила инженерной мысли! Чуть чуть сработала. Скоро выложу видео по косякам как руки дойдут.
На mastergrad начал форум читать, с 2014 года люди купили, косяки перетирают, и с завода человек участвует, пишут некоторые, трактор новой разработки, инженера косяки что повылазили поустраняют скоро за пол года-год и я такой-же куплю. Аж смешно читать, 8 лет прошло а касяки как и были так и остались по своему трактор у вижу. .)
срезает болты это хорошо! это механический Предохранитель! почвы тяжелые диаметр фрезы большой и самих фрез много.. редуктора надо "защищать" от перегрузки .если перегружать почвой , навесными агрегатами то вначале будет перегреваться, масло потечет, а потом валы срезать шпонки шпильки шестеренки.. надо улучшать почву.. вы же сколько лет на своей земле...
многодисковое сцепление в масленой ванне,просто залипают диски.Особенно если льют в коробку масло трансмиссионное.Такое бывает часто,особенно в холодное время года.В таких случаях я просто несколько раз выжимаю сцепление и немного газану.При нажатой педали сцепление слышно когда все становиться нормально,работает только двигатель.Холостые,если дело не в тросе,можно подрегулировать.На карбюраторе есть черный винт .Чуть выкрутить его.А если его полностью выкрутить,под ним стоит жиклер,можно почистить.Хотя если мотор работает нормально,то дело не в жиклере.
спасибо , очень интересный ролик ! хочу подметить , меня тоже устраивал расход бензина на мотокультиваторе , пока не попробовал тяжёлый дизельный мотоблок тата на 12 лошадей с 195 движком , теперь расход мотокультиватора меня уже не устраивает...... ещё раз спасибо за ролик .
Этот минитрактор создавался изначально для дорожно-коммунальных работ, а не для сельхозработ. Он прекрасно может подметать дворы и тротуары роторной щёткой, чистить снег отвалом или шнекороторным снегоуборщиком, производить почвообработку городских клумб, косить траву на городских газонах, поливать их с помощью помпы подсоединённой к ВОМ и цистерны установленной в прицепе. В садах тоже может неплохо работать из-за своих габаритов. Но не в поле с плугом или на покосе. Причины - нерегулируемая колея колёс как у аналогичных минитракторов сельхозназначения от других производителей и бензиновый двигатель воздушного охлаждения от мотоблока, который совершенно точно будет перегреваться в летнюю жару при работе на достаточно больших полях при работе с плугом или косилкой. Что чревато пожаром, т.к. топливо поступает в карбюратор самотёком из топливного бака. Любой более-менее качественно собранный китайский минитрактор с дизельным движком кладёт на обе лопатки любой сморгонский миник по своим возможностям. Даже если он не полноприводный.
Здравствуй дорогой друг, у тебя был МТЗ 132н и ты во многом прав. Ну тут и ослу понятно, что данные трактора не для достаточно больших полей, а колея вроде расширяется для пахоты, на канале Виктора Павловца хорошо видно как пашет на широкой колее. Принаравился. Всем добра.
На моём 132 диски сцепления меняли по гарантии. Кстати сцепления может не с первого раза включатся, если подбита корзина. Лечится заменой корзины и дисков.
300 часов это не пробег, и не хватало бы еще масло чтоб текло везде)) У нас мтз мотоблок,кроме движка хонда 270, ничего не нравится, как буд то в гаражах его делали, грубо сделан, в общем что 30 лет назад делали что сейчас- туфта... чего не коснись-колхоз! да, скорее что меня закидают бульбой фанатики этой техники но я вам ребятки скажу... все познается в сравнении. Я выбираю японскую технику!)
Надо съездить к продавцам японской техники посмотреть на японские мотоблоки. Хотя тут про трактор вроде говорят, но не беда, с мотоблоками дела точно также
Да не важно мотоблок или минитрактор, я выссказал свой отзыв, как пользователь. Не путайте фразы, самый лучший мотоблок и доступный мотоблок, хотя и повторюсь , с ценами загиб.
Просмотрел ещё раз видео и сделал вывод что данный трактор работает в основном на транспортных работах, а не с плугами и другой почвообрабатывающей навеской. Т.е. фактически работы как таковой для трактора он не видит. Используется как квадроцикл с прицепом в основном.
Советую посмотреть видео, чтоб понять масштабы выполняемой работы данным трактором th-cam.com/video/8LRJNv9Aj4A/w-d-xo.html . Пахота на нем проводится, не гектары, но с этим проблем у него не возникает. Фреза как говорится с земли не вынимается, хотя почва очень тяжёлая - глина, тяжёлый суглинок. Трактор действительно не плохой. И это не мотоблок на четырех колесах, это полноценный трактор с гидравликой. Чтоб сделать работу на мотоблоблоке или на как продаются адаптеры для мотоблока, аналогичную данному трактору нужно просто угробить здоровье.
Ручка выбора режима ВОМ в нейтрали не имеет фиксированного положения. В итоге при качении заднего моста рукав слива трет об нее и она то и дело норовит включиться.
У меня беларус 132Н-01.Третий год владею. Пользуюсь круглогодично. Не нарадуюсь. Не знаю лучше японского трактора или хуже, но этот меня устраивает более чем!!! Убираю снег, кошу роторной косилкой, вожу сыпучий груз на самосвальном от гидравлики прицепе, так же есть прицеп с краном-манипулятором, ставлю на лето спаренные колёса и езжу хоть по песчанным холмам, хоть по болоту. Я доволен 🚜
Прокладка электропроводки, шлангов гидросистемы, приводных тросиков и тяг - общая проблема что белорусских, что китайских тракторов. Причём не только минитракторов, но и тракторов более серьёзных классов.
"А в основном Прекрасная Маркиза всё хорошо, всё хорошо!!!..." Спасибо за правдивый обзор. Посмотрел текущую цену на него и теперь точно это чудо покупать не буду.
@@СанчоВовк Да дорого поэтому взял кентавр 15лс ну по факту 12 мне на 40соток более чем достаточно. И все прибамбасы к нему, вышло дешевле чем сам мтз152
Хороший обзор! Говорят японцы лучше и стоят даже дешевле. Но есть нюансы 1) они старые 2) запчасти. при износе какой-нибудь из блок-шестерен трактор можно ставить под забор. На самом деле для мелкого хозяйства где мотоблока мало вариантов на рынке немного
А теперь купи к типа трактору т 40всё навесное телегу,фрезу,копалку сажалку ,лопату,косилку ну а так как т40 ведро и никогда за трактор несчитал поэтому за 400 сам подумай чо ты купиш ну а завести в миус 20 надо тихо тихо у меня 132 нет прблем лет 9:27 6
У меня уже 15 лет работает Беларус 132Н.Я точно могу сказать что этот минитрактор-доработка мотоблока и он класса садово-огородной техники, но цена его как у пропашного. Ремонтировал 3 раза сцепление, один раз двигатель, рулевое, навеску, менял тросики, сочленение и т. д. Поворотное сочленение это скорее недостаток чем преимущество. При проведении с/х работ при малейшем уклоне сползает в сторону и нарушается ровная колея. С/х работы можно производить только под колею, минимум 66см.Для этого нужно поменять колеса на подвышенные и расточить диски под крепление. Разборные диски растачивать в паре. Давно нужно ремонтировать КПП, потому что шестерни зацепления в коробке этого трактора мелкие, как у двухскоростного советского мопеда и всегда это надо иметь в виду, чтобы в сезон не пришлось копать лопатой. Зарабатывать деньги на подработках на этом тракторе нельзя. Я знаю несколько хозяев которые используют этот трактор в основном в транспортном варианте потому как это ошибка если вы думаете, что на этом тракторе может производить весь комплекс с/х работ любой, кто его купил. Большой недостаток трактора в том, что при выключенном сцеплении не работает гидронасос. Нужно уже думать о замене трактора и если были бы средства то можно было бы попробовать 152.Если может быть кого замучили их минитрактора Беларус то я мог бы с благодарностью принять такой трактор для себя. Для минитрактора полный привод обязателен. Только при одном ведущем мосте работать не получится. Недостаток 132,что нельзя подключить ВОМ с включённым полным приводом, сломается центральный вал. Всё это нужно иметь в виду, потому, что это не так быстро можно исправить, а в сезон нужно работать каждый день.
@@ruslanhanin2650 Это ты его вживую не видел. Такой трактор врагу не пожелаешь. За первые пару дней эксплуатации, уже возникло желание отправить его обратно.
Помню БУМ в моём детстве : 1 из соседей купил мотоблок Нева. Все заценили преимущества перед лопатой. И погнали покупать. А один из деревни купил Итальянский мотоблок. Все ему говорили: дурак где запчасти будешь брать? Все свои Нева переберали чуть ли не каждый год по мульёну раз, а "дурак" с Итальянцем работал и работал😊 поэтому если б у меня было бы достаточно средств на покупку БелаРусского минитрактора, я б пошел и купил бы старый б/ушный Японский минитрактор😊а пока пашу,кошу и сажаю той же Отцовской Невой( благо трансмиссия на них более менее раньше нормальная была) только двигатель установлен Subaru😆
На самом деле 152H сейчас очень дорог в России. Я ещё помню, как изготовитель рекламировал, хвастался, что их 152H стоит 4500 евро, это значительно дешевле японских и китайских аналогов и потому есть перспектива развития. Но сейчас евро упал а белорусы не снижают цену в рублях, но наоборот повышают. В России и Китае не делают для нас полноприводных тракторков массой менее 650 кг. Поэтому дачники и садоводы покупают б/у японские полноприводные. Заднеприводный Челябинский Уралец хорош для личного подсобного хозяйства, но он тяжёлый и громоздкий для дачников и садоводов.
Цена не упала потому, что евро не упал к рублю а наоборот вырос, а то что показывают по телевизору это на лохов рассчитано. Сейчас курс рубля к доллару где-то на уровне 100 рублей.
@@wiktorveber А вот например АлиЭкспресс с тобой не согласен. Там цены соответствуют курсу рубля к доллару как 1 к 56. Хочешь покупай в рублях, хочешь в долларах.
@@alexgr2753 ну так и закажите там данный трактор)) Посмотрите по чём продают в России 14 айфон и сколько его цена в долларах, и увидела реальный курс.
@@wiktorveber это для тебя лоха.америка и европа торгуют покупая друг у друга евро и долары без маржи показывая объем торгов в паре евро-долар.и так они держут курсы друг друга. и все твои рейтинги это фикция и именно они с неба берут цифры чтобы стабильный курс был при том что они печатают последнии три года долары и евро как перепуганные. ты посмотри на илона маска. его состояние прибавлялось по 5-7 милиардов в год и 3 года назад было 95 милиардов. потом на следующий год 180 милиардов стало. этой зимой уже 270 милиардов. милиардер безос. было состояние 115. потом 170.и этой зимой 240 милиардов.хотя в год он зарабатывал по 7-10 милиардов. ничего неделая они заработали? хрен это долары и евро обесценились. и бензин и нефть неподнялась в цене.это долары упали
Потребитель сказал недостатки, а завод обязан устранить. Так работают фирмы, а Вы желаете чтобы работяга техническим языком владел. Пример берите с Японии сел в трактор включил зажигание и поехал работать.
Обалдеть У меня за 6 лет с китайским диз. мотоблоком меньше проблем, чем с этим чудом. У меня только перестал работать электростартер и плохой акк, ремни сменил и все! Завожу пока в ручную. Брал в 18г
))) вы думаете я не могу до такого додуматься? Речь о другом - если я беру новый трактор, то я не должен лежать под ним и что-то доделывать, я на нем должен работать и зарабатывать деньги без головной боли и рук в мазуте!
@@nashagolubika Проблем нет, для зарабатывания денег есть дорогие японцы, но и на них иногда ругаются пользователи. А наше, это всегда было, доработай напильником(благо тут по мелочи, судя по видео). Хочешь дешевле, только самому собирать, тогда и косяков избежишь, но все равно все не предусмотришь. Надо понимать нашу реальность, другого к сожалению у нас не будет, хотя очень хочется.
Для работы в огородах переломка непригодна. При поворотах будет вилять задняя навеска. Нужна классическая компоновка с передними подруливающими колесами.
Очень востребована техника такого класса на постсоветском пространстве. Этот трактор очень походит на гаражную самоделку, а жаль! При всех его достоинствах почему нельзя его "доделать" - чтоб не болтались провода и тросы, пересмотреть эргономику расположение органов управления. Эта техника разрабатывается и модернизируется большим заводом с полным циклом производства с большой командой инженеров. Можно было бы предположить что мы какие-то "не такие" не можем сделать такую минитехнику как японцы, но ведь были же в Союзе мини тракторы и хорошие, и качественные почему сейчас можем только вот Это!? Обидно. А за обзор спасибо интересно узнать информацию от пользователя из первых рук.
За менил акум и вал отбора мощности попала камень в фрезу вом специально тоненький токарь легко сварил в мостах и в корбке полусинтетика завожу зимой с лопатой трактору 7лет хочу 152
Повезло!У меня МТЗ 112 на 24м/ч открутились болты картера, масло выгнало(."людское горе"Гидравлика очень резко поднимается,при езде вибрация, деньги в пустую!
Добрый день на эти железные хомуты поставь резиновые проставки от железных хомутов для труб отканализации они подойдут они с оправками и будут держать и ничего не протрется удачи!
на гидравлику (шланги) прям напрашивается металлическая ТРУБКА.. понятно что завод выше этого трактора. выше своей продукции, не понятно что его интересует... придется вам самим заниматься. сделать модель рисунок. начертить чертеж и заказать у производителей.. вот смотрел в Беларуси или в России делают мусорные кузова. там они сами трубки под гидравлику делают. если у них заказать то можно и денег заработать.. а можно их конструкторам идею кинуть.. они сделают и будут в кооперации с МТЗ делать хороший трактор
Добрый день. Взял себе 152-ой. Подскажите. Не могу понять, где заливать масло в передний мост. Болт контрольно-заливного отверстия отсутствует. Где вы заливаете масло в передний мост?
Я так понимаю из этого обсуждения, его надёжность на прямую зависит от цены?То Есть если бы стоил 250т.р была бы классная техника ,посмотрите сколько квадрик китайский стоит,а он предназначен задницу возить да и ломается постоянно и запчасти космос,и с японскими жоповозками такая же история и цены ещё круче,а это сельхозтехника и задача у неё выполнять тяжёлые работы,вот и думай дорого или нет.
Дорого. Японские трактора в два раза дешевле стоят. Плюс запчасти нужно на мтз где то искать, плюс купишь МТЗ, а если гарантийный случай? Через полстраны на замену счетчика моточасов его везти? Одним словом этот трактор только для западной части России.
@@verba768 твоя правда, живёшь во Владике или Хабаровске бери японскую технику запчасти доступны ,а мы в центе этих запчастей можем ждать месяцами ,а сельхоз работы ждать не могут во и думай что покупать.
@@ВиталийКухта-и7ж Может в карбюраторе какой-то жиклёр засорился. Ещё может быть, не плотно прикручен карбюратор, ещё между карбюратором и блоком есть пластиковая проставка, от перегрева её бывает каробит, и получается подсос воздуха.
Единственное достоинство по сравнению с бу куботой это наличие ПСМ и то что новый а куботу могут и подсунуть в не очень хорошем состоянии .Я как то давненько хотел УАЗик новый брать (хорошо что не взял)езжу на Тойоте 94 года с пробегом 200 т км.хотя уазоводы в принципе довольны.Считаю что если техника производится несколько лет болячки вроде плохо проложенных тросиков и сцепления должны лечиться на заводе при производстве свежих на худой конец содрали бы у Хонды трактор ( у них Хонда с 12 ЛС(бензиновый) двигателем был старый хороший тракторок с фарой по середине)
Самый большой минус белорусских минитракторов это то что их до сих пор выпускают. В условиях нормально функционирующего рынка, они бы с таким подходом уже лет двадцать как разорились с таким подходом. Отец купил на свою голову, пока ничего хорошего я вообще не слышал про 132 от него. Заклинило рычаг передачи, на второй день, крышку моста сняли, воткнули штифт обратно и целый день ставили крышку обратно. На ней четыре рычага, каждый из которых нужно выставить до миллиметра, один до десятых миллиметра, плюс выпадающий из рычага переходник, который надо из моста магнитом доставать. Надеюсь его создатели после смерти, будут свою технику в темноте собирать оставшуюся вечность.
@@Хуторок-р7е 132 уже лет двадцать выпускают. Вы не задумались хоть на секунду, почему? В условиях работающего капитализма, завод бы уже давно загнулся. Но как я понимаю, его поддерживают из бюджета страны, потому этот брак и дальше будут выпускать. И другие модели, ничем не отличаются. Какое же убожество. То что чуть по лучше, по лучше за счёт импортных комплектующих. С большими тракторами, всё тоже самое. Многочисленные пострадавшие от этих бракоделов, не дадут соврать. Это относится ко всем заводам сидящим на шее бюджета страны. Что в РБ, что в РФ.
@@Хуторок-р7е Да посмотрите/почитайте отзывы на это убожество. И не от маркетологов, а от реальных покупателей, которые его по ошибке купили. Все те же хронические проблемы, целиком и полностью унаследованы от предыдущих моделей. Единственное что там более менее надёжное и нормально работающее, китайский двигатель как и в 132 и в других. А уж за свою цену, он совершенно не конкурентоспособен(о чём вам скажет каждый, кто на нём вообще работал) и только высокие пошлины на импортную технику, поддерживают его неадекватно высокую цену. Все прямо говорят, лучше взять старого японца, чем это изделие для пыток.
Покупать этот трактор для колхозника очень дорого . Двигатель у этого трактора простой мотоблок на 13 л / сил и он слабый для работ в деревне, . Цена такому трактору не более 5 000 долларов это ( 350 000 руб ) .
Зачем вы редактируете свои сообщения? Продолжайте диалог. 13 лошадей более чем достаточно. Я не сталкивался с такими задачами, которые требовали большую мощность. Он стоит без навесного не более 5.000 $ если что)))
И ещё по конструктивным недостаткам сморгонских минитракторов... Поскольку их конструкция безрамная и двигатель крепится к КПП на болтах, то установить какой либо другой более мощный мотор - не получится. Рамная же конструкция большинства китайских минитракторов позволяет это сделать. Особенно на китайских миниках с ремённым приводом. Там вообще всё легко меняется. И их дизельные движки имеют жидкостное охлаждение, а так же маслянный насос который нагнетает моторное масло к трущимся частям двигателя под давлением. Что позволяет работать такому трактору беспрерывно на довольно больших площадях без риска перегрева и возгорания двигателя в летнюю жару. Топливная система китайских дизельных двигателей так же имеет топливный насос, что позволяет двигателю получать строго дозированную топливную смесь и трактор может работать при любых боковых кренах с плугом, прежде всего. А так же с косилками и другим навесным или прицепным оборудованием на склонах холмов например. Сморгонские же минитракторы имеют технические ограничения при работе на боковых уклонах. Регулируемая колея так же немаловажное значение имеет при этом. У сморгонских минитракторов диапазон изменения рабочей колеи очень мал и ограничен. При работе с плугом любой сморгонский миник сильно кренится на правый или на левый борт при работе с оборотным плугом. Что не есть хорошо для системы смазки и системы питания его бензинового двигателя с воздушным охлаждением.
@@ЕвгенийИльинец ничем, просто ценник фактически за мотоблок на четырёх колёсах сильно злой. За 600-650 тыс. руб. которые за него просят в России можно трактор посерьёзнее классом приобрести чем этот четырёхколёсный мотоблок. Новый трактор причём и качеством не хуже, а лучше.
@@AndrejGavriluk ясное дело что не рассчитан. Он изначально рассчитан газоны обрабатывать, снег свежевыпавший убирать и тротуары подметать. Вот на это он рассчитан.
За три года владением китайцем (скаут т 25 ), отработал 60 моточасов, а остальное время на ремонте. Рама лопнула - раз, коробка пошла по ....... -два, цепи на воме летят как семечки, а вы про надёжность китайцев рассказываете, ну ну. и греется как хороший чайник это три. Можно ещё много чего добавить.
Потому, что каждый раз при замене сливается серебрянка:) был прадедушка этого чуда - МТЗ 082 - так в нём те же косяки были, а год рождения у него был, если не ошибаюсь 1992 г ещё. Короче спустя 30 лет так и не смогли допилить это чудо и подобное ему 132-ой. Вообще нынешние МТЗ хуже китайцев стали, а по внешне и удобству - так вообще сравнивать не приходится. Запчасти на него может и под каждом углом, но ниразу не дешёвые.
"Серебрянка" с него сливалась только после 10 часовой обкатки, потом абсолютно чистое масло. Если не знаете, то лучше промолчать, чтоб не быть пустозвоном. Запчасти может у вас в Зимбабве и дорогие, а в Беларуси и западной России уж точно копеечные, сам лично знаю.
@@nashagolubika для обычного сельского жителя РБ с з/п до 1000 р запчасти к нему ниразу не дешёвые. Конечно, если он у вас бричку массой 200 кг таскает и борону одинарную конскую по огороду тянет, то да - наверное надёжности для Вас хватит. Мне то надо было, чтобы он плуг по тяжёлой земле таскал и дёрн драл, возил землю хотя бы 500 кг. При моём режиме спалось всё - начиная от сцепления и заканчивая рулевой. Про сопливые мосты и вот не буду говорить. И да - за техникой был нормальный уход, конечно масло в мостах и коробке не менялось каждый год, а раз в три, но оно и нормально.
@@nashagolubika Я вас приветствую, как бы видео понравилось с некоторыми замечаниями, но суть ни в этом. Вопросик какой самый большой вес вы возили в прицепе?
Самый большой минус белорусских минитракторов Сморгонского агрегатного завода - цена.
Как на сами минитракторы, так и на навесное и прицепное оборудование к ним.
Золотые слова. Купив его, человек обязан работать на нем и жить лет 200 , чтобы его окупить…
что советуете? можно конкретно, интересно для покупки!
Купил такой же недавно. Болячки те-же). Только их побольше. Зимой надо будет руки приложить. Единственное различие дуга на зеркало не ложится. В крепление перемычки чуть повыше приварен и дуга в них упирается не доходят на 20 см до зеркала. Вот она.!!! Сила инженерной мысли! Чуть чуть сработала. Скоро выложу видео по косякам как руки дойдут.
Столько уже отзывов, а всё равно это покупают🤦
@@bbbggg209 просто под него льготный кредит дают на очень выгодных условиях. Такой шанс грех не использовать. За наличку я бы его не брал.
@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK так это Белоруссия. Тогда может быть.
СКОЛЬКО СТОИТЬ ЭТО МТЗ-152.
@@ЗульфатГалиев-л9б я покупал за беларуские эквивалентно 6300 $. Это только трактор без навесного оборудования.
На mastergrad начал форум читать, с 2014 года люди купили, косяки перетирают, и с завода человек участвует, пишут некоторые, трактор новой разработки, инженера косяки что повылазили поустраняют скоро за пол года-год и я такой-же куплю. Аж смешно читать, 8 лет прошло а касяки как и были так и остались по своему трактор у вижу. .)
Абсолютно с вами согласен. Что очень оперативно делают, так это поднимают цены.
@@ВалерийСукачев❤
Новый? Ему 20+ лет минимум у меня у деда такой был а деда нет уже лет 10
Да нормальный трактор, и отличный обзор! Спасибо! На счет сцепления отдельное спасибо! 👍🏻🤝
Солидарен с тружениками- коллегами 🍻
срезает болты это хорошо! это механический Предохранитель! почвы тяжелые диаметр фрезы большой и самих фрез много.. редуктора надо "защищать" от перегрузки .если перегружать почвой , навесными агрегатами то вначале будет перегреваться, масло потечет, а потом валы срезать шпонки шпильки шестеренки.. надо улучшать почву.. вы же сколько лет на своей земле...
многодисковое сцепление в масленой ванне,просто залипают диски.Особенно если льют в коробку масло трансмиссионное.Такое бывает часто,особенно в холодное время года.В таких случаях я просто несколько раз выжимаю сцепление и немного газану.При нажатой педали сцепление слышно когда все становиться нормально,работает только двигатель.Холостые,если дело не в тросе,можно подрегулировать.На карбюраторе есть черный винт .Чуть выкрутить его.А если его полностью выкрутить,под ним стоит жиклер,можно почистить.Хотя если мотор работает нормально,то дело не в жиклере.
спасибо , очень интересный ролик ! хочу подметить , меня тоже устраивал расход бензина на мотокультиваторе , пока не попробовал тяжёлый дизельный мотоблок тата на 12 лошадей с 195 движком , теперь расход мотокультиватора меня уже не устраивает...... ещё раз спасибо за ролик .
У меня на дизедьный выхлоп аллергия, с бензином сейчас подешевле и никакой токсики.
За обзор спасибо, трактор Г... О полное, что и следовало ожидать, но это к производителям. Вам терпения и здоровья!!!
Этот минитрактор создавался изначально для дорожно-коммунальных работ, а не для сельхозработ.
Он прекрасно может подметать дворы и тротуары роторной щёткой, чистить снег отвалом или шнекороторным снегоуборщиком, производить почвообработку городских клумб, косить траву на городских газонах, поливать их с помощью помпы подсоединённой к ВОМ и цистерны установленной в прицепе.
В садах тоже может неплохо работать из-за своих габаритов.
Но не в поле с плугом или на покосе.
Причины - нерегулируемая колея колёс как у аналогичных минитракторов сельхозназначения от других производителей и бензиновый двигатель воздушного охлаждения от мотоблока, который совершенно точно будет перегреваться в летнюю жару при работе на достаточно больших полях при работе с плугом или косилкой.
Что чревато пожаром, т.к. топливо поступает в карбюратор самотёком из топливного бака.
Любой более-менее качественно собранный китайский минитрактор с дизельным движком кладёт на обе лопатки любой сморгонский миник по своим возможностям.
Даже если он не полноприводный.
Здравствуй дорогой друг, у тебя был МТЗ 132н и ты во многом прав. Ну тут и ослу понятно, что данные трактора не для достаточно больших полей, а колея вроде расширяется для пахоты, на канале Виктора Павловца хорошо видно как пашет на широкой колее. Принаравился. Всем добра.
На моём 132 диски сцепления меняли по гарантии. Кстати сцепления может не с первого раза включатся, если подбита корзина. Лечится заменой корзины и дисков.
Молодец ! Тебе нравится и это главное ! У самого такая техника, единственное это цена завышеня но не космическая 😊
300 часов это не пробег, и не хватало бы еще масло чтоб текло везде))
У нас мтз мотоблок,кроме движка хонда 270, ничего не нравится, как буд то в гаражах его делали, грубо сделан, в общем что 30 лет назад делали что сейчас- туфта... чего не коснись-колхоз! да, скорее что меня закидают бульбой фанатики этой техники но я вам ребятки скажу... все познается в сравнении.
Я выбираю японскую технику!)
Назовите лучший мотоблок чем МТЗ.
Надо съездить к продавцам японской техники посмотреть на японские мотоблоки. Хотя тут про трактор вроде говорят, но не беда, с мотоблоками дела точно также
Да не важно мотоблок или минитрактор, я выссказал свой отзыв, как пользователь.
Не путайте фразы, самый лучший мотоблок и доступный мотоблок, хотя и повторюсь , с ценами загиб.
Тяжело, когда только сам можешь понять сам себя
Просмотрел ещё раз видео и сделал вывод что данный трактор работает в основном на транспортных работах, а не с плугами и другой почвообрабатывающей навеской.
Т.е. фактически работы как таковой для трактора он не видит.
Используется как квадроцикл с прицепом в основном.
Советую посмотреть видео, чтоб понять масштабы выполняемой работы данным трактором th-cam.com/video/8LRJNv9Aj4A/w-d-xo.html . Пахота на нем проводится, не гектары, но с этим проблем у него не возникает. Фреза как говорится с земли не вынимается, хотя почва очень тяжёлая - глина, тяжёлый суглинок. Трактор действительно не плохой. И это не мотоблок на четырех колесах, это полноценный трактор с гидравликой. Чтоб сделать работу на мотоблоблоке или на как продаются адаптеры для мотоблока, аналогичную данному трактору нужно просто угробить здоровье.
Жопой смотрели?
Ручка выбора режима ВОМ в нейтрали не имеет фиксированного положения. В итоге при качении заднего моста рукав слива трет об нее и она то и дело норовит включиться.
У меня она ходит туга, поэтому проблемы такой нет
@@nashagolubika Не понимаю, что им помешало сделать фиксированное положение в нейтрали. Шарик и пружинка, делов то.
У меня беларус 132Н-01.Третий год владею. Пользуюсь круглогодично. Не нарадуюсь. Не знаю лучше японского трактора или хуже, но этот меня устраивает более чем!!! Убираю снег, кошу роторной косилкой, вожу сыпучий груз на самосвальном от гидравлики прицепе, так же есть прицеп с краном-манипулятором, ставлю на лето спаренные колёса и езжу хоть по песчанным холмам, хоть по болоту. Я доволен 🚜
Спасибо за классный обзор!
Прокладка электропроводки, шлангов гидросистемы, приводных тросиков и тяг - общая проблема что белорусских, что китайских тракторов.
Причём не только минитракторов, но и тракторов более серьёзных классов.
Так в Беларусах из беларуского только наклейка!!! 😂
Берите дир.
"А в основном Прекрасная Маркиза всё хорошо, всё хорошо!!!..." Спасибо за правдивый обзор. Посмотрел текущую цену на него и теперь точно это чудо покупать не буду.
И какая цена, а то обзорщик самое главное не сказал, желательно в долларах сша, а то пойди разбери
@@СанчоВовк 16-17 тысяч Беларуских рублей. Интернет переведëт в доллары.
@@Сергей-н7з4п Крайне дорого. За такие деньги можно куботу на 15сил купить в отличном состоянии, и на 24 в похуже
Хз, а я б купил его
@@СанчоВовк Да дорого поэтому взял кентавр 15лс ну по факту 12 мне на 40соток более чем достаточно. И все прибамбасы к нему, вышло дешевле чем сам мтз152
А если бы был Уралец-220 или Синтай -220, то было бы лучше. Как считаете? Дизель двухцилиндровый, плюс вес в два раза больше? А цена такая же.
Доброго. Мне мтзэшкой 82 фрезеровать отказывались без осенней вспашки.
Хороший обзор!
Говорят японцы лучше и стоят даже дешевле. Но есть нюансы 1) они старые 2) запчасти. при износе какой-нибудь из блок-шестерен трактор можно ставить под забор.
На самом деле для мелкого хозяйства где мотоблока мало вариантов на рынке немного
С японской техникой с марта 23 года эпопея закончилась.😢
Вы правы отремонтировать японца серьезную поломку за эту цену можно отремонтировать мтз 3 раза
За цену этого трактора можно найти Т 25 и даже Т -40 в хорошем состоянии: это уже настоящая техника.
Ага, "мечта"
А теперь купи к типа трактору т 40всё навесное телегу,фрезу,копалку сажалку ,лопату,косилку ну а так как т40 ведро и никогда за трактор несчитал поэтому за 400 сам подумай чо ты купиш ну а завести в миус 20 надо тихо тихо у меня 132 нет прблем лет 9:27 6
У меня уже 15 лет работает Беларус 132Н.Я точно могу сказать что этот минитрактор-доработка мотоблока и он класса садово-огородной техники, но цена его как у пропашного. Ремонтировал 3 раза сцепление, один раз двигатель, рулевое, навеску, менял тросики, сочленение и т. д. Поворотное сочленение это скорее недостаток чем преимущество. При проведении с/х работ при малейшем уклоне сползает в сторону и нарушается ровная колея. С/х работы можно производить только под колею, минимум 66см.Для этого нужно поменять колеса на подвышенные и расточить диски под крепление. Разборные диски растачивать в паре. Давно нужно ремонтировать КПП, потому что шестерни зацепления в коробке этого трактора мелкие, как у двухскоростного советского мопеда и всегда это надо иметь в виду, чтобы в сезон не пришлось копать лопатой. Зарабатывать деньги на подработках на этом тракторе нельзя. Я знаю несколько хозяев которые используют этот трактор в основном в транспортном варианте потому как это ошибка если вы думаете, что на этом тракторе может производить весь комплекс с/х работ любой, кто его купил. Большой недостаток трактора в том, что при выключенном сцеплении не работает гидронасос. Нужно уже думать о замене трактора и если были бы средства то можно было бы попробовать 152.Если может быть кого замучили их минитрактора Беларус то я мог бы с благодарностью принять такой трактор для себя. Для минитрактора полный привод обязателен. Только при одном ведущем мосте работать не получится. Недостаток 132,что нельзя подключить ВОМ с включённым полным приводом, сломается центральный вал. Всё это нужно иметь в виду, потому, что это не так быстро можно исправить, а в сезон нужно работать каждый день.
Купил 10летний кубота из Японии бошелся с доставкой до Москвы 75 тыс Руб.Он с кабинкой
75 это доставка только ?
В Беларуси смотрю куботу 2000го года - 12тыщ$, бушный убитый хлам по цене полноценного трактора?))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, задний мост не качается, может что-то открутить нужно. МТЗ 152. Только купил.
Ломалось почти все! По компоновке - косяк на косяке! Ну! А так- то - трактор хороший...☝😂
хол ципсошник в глаза не видел трактор в живую
@@ruslanhanin2650 Это ты про себя внучек?Жертва ЕГ.
@@neofitinok4443 так всегда 👍🤣
@@ruslanhanin2650 Это ты его вживую не видел. Такой трактор врагу не пожелаешь. За первые пару дней эксплуатации, уже возникло желание отправить его обратно.
А, можно ли ездить на 3-4 передачах, на полном приводе.
Добры трактор, нормальная цена, лучше МТЗ ничё нет. Японцы рис ели в деревянных башмаках, когда беларусы уже трактора делали))
Какое масло заливаете в двигатель, автомобильное 10w30 или специальное?
Подскажите, говорят что вом в них не выдерживает так ли это?
Да
Вы на учёт поставили в гибдд , ДПС при встрече останавливал вас?
Помню БУМ в моём детстве : 1 из соседей купил мотоблок Нева. Все заценили преимущества перед лопатой. И погнали покупать. А один из деревни купил Итальянский мотоблок. Все ему говорили: дурак где запчасти будешь брать?
Все свои Нева переберали чуть ли не каждый год по мульёну раз, а "дурак" с Итальянцем работал и работал😊 поэтому если б у меня было бы достаточно средств на покупку БелаРусского минитрактора, я б пошел и купил бы старый б/ушный Японский минитрактор😊а пока пашу,кошу и сажаю той же Отцовской Невой( благо трансмиссия на них более менее раньше нормальная была) только двигатель установлен Subaru😆
Подскажите пожалуйста сколько стоит Мтз152 ?
В 24 году 450000. В России.
Пару лет назад у вашей наверное жены ( женщина была в кадре) было больше энтузиазма по поводу минитехники бел производства.
Трубку пластмассовую на те места где протирается прилепи
На самом деле 152H сейчас очень дорог в России. Я ещё помню, как изготовитель рекламировал, хвастался, что их 152H стоит 4500 евро, это значительно дешевле японских и китайских аналогов и потому есть перспектива развития.
Но сейчас евро упал а белорусы не снижают цену в рублях, но наоборот повышают.
В России и Китае не делают для нас полноприводных тракторков массой менее 650 кг. Поэтому дачники и садоводы покупают б/у японские полноприводные.
Заднеприводный Челябинский Уралец хорош для личного подсобного хозяйства, но он тяжёлый и громоздкий для дачников и садоводов.
Цена не упала потому, что евро не упал к рублю а наоборот вырос, а то что показывают по телевизору это на лохов рассчитано. Сейчас курс рубля к доллару где-то на уровне 100 рублей.
@@wiktorveber А вот например АлиЭкспресс с тобой не согласен. Там цены соответствуют курсу рубля к доллару как 1 к 56. Хочешь покупай в рублях, хочешь в долларах.
@@alexgr2753 ну так и закажите там данный трактор)) Посмотрите по чём продают в России 14 айфон и сколько его цена в долларах, и увидела реальный курс.
@@wiktorveber это для тебя лоха.америка и европа торгуют покупая друг у друга евро и долары без маржи показывая объем торгов в паре евро-долар.и так они держут курсы друг друга. и все твои рейтинги это фикция и именно они с неба берут цифры чтобы стабильный курс был при том что они печатают последнии три года долары и евро как перепуганные. ты посмотри на илона маска. его состояние прибавлялось по 5-7 милиардов в год и 3 года назад было 95 милиардов. потом на следующий год 180 милиардов стало. этой зимой уже 270 милиардов. милиардер безос. было состояние 115. потом 170.и этой зимой 240 милиардов.хотя в год он зарабатывал по 7-10 милиардов. ничего неделая они заработали? хрен это долары и евро обесценились. и бензин и нефть неподнялась в цене.это долары упали
В Белоруссии евро и доллары никогда не падают . Только дорожают . И цены стабильно растут .
Какие права нужны для управления этим агрегатом?
Здравствуйте а резина какая стоит на мини тр ана что с завода такая и не задивает ни где
Конечно лайк 👍
Но хотелось бы, что бы на следущий обзор лучше подготовились и более технически грамотно изолгали свои мысли.
Потребитель сказал недостатки, а завод обязан устранить. Так работают фирмы, а Вы желаете чтобы работяга техническим языком владел. Пример берите с Японии сел в трактор включил зажигание и поехал работать.
"...изолгали...", грамотей. Опечатка и ошибка в одном слове. 🤦♂
Грамотный смотрю дофига, иди готовься, зануда.
Здравствуйте а подскажите пожалуйста КПП стоит как и на МТЗ 132н? И как работает вом
Спасибо!
Обалдеть
У меня за 6 лет с китайским диз. мотоблоком меньше проблем, чем с этим чудом.
У меня только перестал работать электростартер и плохой акк, ремни сменил и все!
Завожу пока в ручную.
Брал в 18г
Добрый вечер. У моего трактора 40 моточасов. На зиму желательно по Вашему мнению какое масло лить в коробку и мосты
привет.у меня залито 80в90 в коробке и не каких проблем
@@niksszona741 Минералка или синтетика?
@@АнатолийПопов-х7к если честно то не обращал внимание.просто купил и залил
Лей , что написано в инструкции .
Спасиба большой за практику
ВСЁ ПРОСТО СУПЕР !!!
Какая максимальная и минимальная скорость?
Разрежьте шланг вдоль и наденьте на тросик в месте,где трет...это надо было сделать на новом тракторе
))) вы думаете я не могу до такого додуматься? Речь о другом - если я беру новый трактор, то я не должен лежать под ним и что-то доделывать, я на нем должен работать и зарабатывать деньги без головной боли и рук в мазуте!
@@nashagolubika Проблем нет, для зарабатывания денег есть дорогие японцы, но и на них иногда ругаются пользователи. А наше, это всегда было, доработай напильником(благо тут по мелочи, судя по видео). Хочешь дешевле, только самому собирать, тогда и косяков избежишь, но все равно все не предусмотришь. Надо понимать нашу реальность, другого к сожалению у нас не будет, хотя очень хочется.
Дружище - ну элементарно..! ОДЕНЬ КУСОЧКИ по 5 см. СТАРЫЕ РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ-ПАТРУБКИ НА ТРОСЫ В МЕСТАХ ПЕРЕТИРАНИЯ И ВСЁ..!!!
Братан если плавают обороты на хондовском моторе надо отрегулировать клапана
Добрый день. А что лучше брать 152Н или 112-Н. Вопрос к тому что лучше переломка или рама? И по моему в 152 больше возможности по навескам?
Лучше рама, однозначно
@@nashagolubika понял, значит буду рассматривать 152Н
Для работы в огородах переломка непригодна. При поворотах будет вилять задняя навеска. Нужна классическая компоновка с передними подруливающими колесами.
Лучше куботу взять.
Братан у меня 132н МТЗ ,надо клапана отрегулировать у меня так было мотор Хонда 390
Очень востребована техника такого класса на постсоветском пространстве. Этот трактор очень походит на гаражную самоделку, а жаль! При всех его достоинствах почему нельзя его "доделать" - чтоб не болтались провода и тросы, пересмотреть эргономику расположение органов управления. Эта техника разрабатывается и модернизируется большим заводом с полным циклом производства с большой командой инженеров. Можно было бы предположить что мы какие-то "не такие" не можем сделать такую минитехнику как японцы, но ведь были же в Союзе мини тракторы и хорошие, и качественные почему сейчас можем только вот Это!? Обидно. А за обзор спасибо интересно узнать информацию от пользователя из первых рук.
Разсудка нет у начальства там.
Здравствуйте! Нужны ли на него права? Лайк. Подписка.
Жиклер холостого хода почисти, это у них у всех проблема, открутить винт холостого хода под ним жиклер
А причем там жиклёр холостого хода, если он работает нормально, а когда нагревается набирает обороты.
За менил акум и вал отбора мощности попала камень в фрезу вом специально тоненький токарь легко сварил в мостах и в корбке полусинтетика завожу зимой с лопатой трактору 7лет хочу 152
Оно окупилось?
Повезло!У меня МТЗ 112 на 24м/ч открутились болты картера, масло выгнало(."людское горе"Гидравлика очень резко поднимается,при езде вибрация, деньги в пустую!
Добрый день на эти железные хомуты поставь резиновые проставки от железных хомутов для труб отканализации они подойдут они с оправками и будут держать и ничего не протрется удачи!
Как ВМВ обслуживаешь каждый год На одних расходниках какие потери это же сколько литров масла купить Лучше мотоблок мтз 09 в нем меньше рассходов
Лучше конь и плуг, а ещё лучше палка-копалка - тогда вообще нет расходов
Какие права нужны для минитрактора мтз?? В России.
Категооия В тракторные
Выбираю между мотоблоком и минитрактором. Думаю добавить и купить минитрактор, лучше верхом, чем бегом за мотоблоком.
Да поверь,мотоблок это чудо!Руки,ноги убьешь,это на видио все классно!
Это правда, если ещё утяжелителей нацепляют х...знает сколько, то мотоблок тебя таскает, то ты его. Потом рук не чувствуешь.😢
на гидравлику (шланги) прям напрашивается металлическая ТРУБКА.. понятно что завод выше этого трактора. выше своей продукции, не понятно что его интересует... придется вам самим заниматься. сделать модель рисунок. начертить чертеж и заказать у производителей.. вот смотрел в Беларуси или в России делают мусорные кузова. там они сами трубки под гидравлику делают. если у них заказать то можно и денег заработать.. а можно их конструкторам идею кинуть.. они сделают и будут в кооперации с МТЗ делать хороший трактор
Добрый вечер! Четыре года уже у меня 152 беларус, тоже моточасы переодически сами абнуляются , что им не хватает? А в основном всё всё работает.
Где.находитца.вши.магазин
Добрый день. Взял себе 152-ой. Подскажите. Не могу понять, где заливать масло в передний мост. Болт контрольно-заливного отверстия отсутствует. Где вы заливаете масло в передний мост?
Спереди только в коробку масло плюс в редуктора колес и все
Огромное Вам спасибо 👍🤝
Я так понимаю из этого обсуждения, его надёжность на прямую зависит от цены?То Есть если бы стоил 250т.р была бы классная техника ,посмотрите сколько квадрик китайский стоит,а он предназначен задницу возить да и ломается постоянно и запчасти космос,и с японскими жоповозками такая же история и цены ещё круче,а это сельхозтехника и задача у неё выполнять тяжёлые работы,вот и думай дорого или нет.
Дорого. Японские трактора в два раза дешевле стоят. Плюс запчасти нужно на мтз где то искать, плюс купишь МТЗ, а если гарантийный случай? Через полстраны на замену счетчика моточасов его везти? Одним словом этот трактор только для западной части России.
@@verba768 твоя правда, живёшь во Владике или Хабаровске бери японскую технику запчасти доступны ,а мы в центе этих запчастей можем ждать месяцами ,а сельхоз работы ждать не могут во и думай что покупать.
Можно ли преспособить ручной механизм пуска двгателя Белорус -152 на Шифинг - 240 с ременной передачей один цилиндр.
Думаю нет
Этот трактор нормально начинает пахать только колёсах Ф 122. Если холостые увеличились сами, значит засорился жиклёр.
Спасибо, посмотрим
На карбюраторе винтик есть, можно понизить холостые.
У меня на родных 13-х пашет двухкорпусным плугом без проблем.
Добрый день, подскажите кто знает, а если холостые увидичиваются после нагрева и нагрузки что может быть.
@@ВиталийКухта-и7ж
Может в карбюраторе какой-то жиклёр засорился. Ещё может быть, не плотно прикручен карбюратор, ещё между карбюратором и блоком есть пластиковая проставка, от перегрева её бывает каробит, и получается подсос воздуха.
За такую цену лучше купить б/у МТЗ, но уже большой, полноценный трактор
Он не на всех участках. проходит, большой может даже не развернуться.
Шифенг 244 ставит 152 бочком и имеет рачком.
Может кубота или исеки годов 2000...2010 получше этого нового будет!🧐😉
Таких годов не найти а если найдешь то цена космос, в основном 80-90 года у меня кубота 92г и янмар 2013
Лучше будет даже Шассик , времён ссср .
@@AndrejGavriluk а ещё лучше к 700)))
А кто такой Кубота , кто скажет, что то часто про Куботу рассказывают.
Единственное достоинство по сравнению с бу куботой это наличие ПСМ и то что новый а куботу могут и подсунуть в не очень хорошем состоянии .Я как то давненько хотел УАЗик новый брать (хорошо что не взял)езжу на Тойоте 94 года с пробегом 200 т км.хотя уазоводы в принципе довольны.Считаю что если техника производится несколько лет болячки вроде плохо проложенных тросиков и сцепления должны лечиться на заводе при производстве свежих на худой конец содрали бы у Хонды трактор ( у них Хонда с 12 ЛС(бензиновый) двигателем был старый хороший тракторок с фарой по середине)
Какое масло в коробку
А зачем каждый год в трансмиссии масло менять🤔
Потому что там, постоянно серебрянка со старым сливается, вот и меняют каждый сезон.😂
Крепления в гофру и будет счастье, любой трактор надо доводить до ума)
привет.проблема со сцеплением это диски вернее с накладками.по возможности купи с металокерамикой и забудешь про проблему.лайк
Есть хамутики с прорезиненные
Да и трубки гофрированные бывают. Для таких автотракторных целей.
МТЗ лучший?! Это миф!
Так есть, сборка у нас а произведено в Китае!
таблетку примите
@@сергейкузнецов-ю4ц5ч Ну двигатель точно не Хонда а Китайкий
Давно озку покупал?
Озка это что?
@@nashagolubika шины озка стоят у тебя я заметил.
@@nashagolubika сейчас халтуру ставят. Маленькие. Китай без опозновательных надписей. 6.5 на 12.
@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK они шли вместе с трактором, трактор покупал у официального дилера
@@nashagolubika не фига себе! Вот это щедрость! Сейчас китайские ставят уже.
Самый большой минус белорусских минитракторов это то что их до сих пор выпускают. В условиях нормально функционирующего рынка, они бы с таким подходом уже лет двадцать как разорились с таким подходом. Отец купил на свою голову, пока ничего хорошего я вообще не слышал про 132 от него. Заклинило рычаг передачи, на второй день, крышку моста сняли, воткнули штифт обратно и целый день ставили крышку обратно. На ней четыре рычага, каждый из которых нужно выставить до миллиметра, один до десятых миллиметра, плюс выпадающий из рычага переходник, который надо из моста магнитом доставать. Надеюсь его создатели после смерти, будут свою технику в темноте собирать оставшуюся вечность.
Поэтому и работаем на самоделках,недорого и надежно
132 это самая старая и недоработанная модель. Вы решили купить самый дешевый и конченный и недовольны им...
@@Хуторок-р7е 132 уже лет двадцать выпускают. Вы не задумались хоть на секунду, почему? В условиях работающего капитализма, завод бы уже давно загнулся. Но как я понимаю, его поддерживают из бюджета страны, потому этот брак и дальше будут выпускать. И другие модели, ничем не отличаются. Какое же убожество. То что чуть по лучше, по лучше за счёт импортных комплектующих. С большими тракторами, всё тоже самое. Многочисленные пострадавшие от этих бракоделов, не дадут соврать. Это относится ко всем заводам сидящим на шее бюджета страны. Что в РБ, что в РФ.
@@Nitrofan_Kerm это вы купили трактор, который выпускают 20 лет. А меду тем есть куча новых и самый последний- 182
@@Хуторок-р7е Да посмотрите/почитайте отзывы на это убожество. И не от маркетологов, а от реальных покупателей, которые его по ошибке купили. Все те же хронические проблемы, целиком и полностью унаследованы от предыдущих моделей. Единственное что там более менее надёжное и нормально работающее, китайский двигатель как и в 132 и в других.
А уж за свою цену, он совершенно не конкурентоспособен(о чём вам скажет каждый, кто на нём вообще работал) и только высокие пошлины на импортную технику, поддерживают его неадекватно высокую цену.
Все прямо говорят, лучше взять старого японца, чем это изделие для пыток.
После сборки обработать напильником...
Может за такую цену купить б.у. Владимировец т25 со всеми сельхозными агрегатами.
Вы бы, хоть бы, перед видео полностью минитрактор бы помыли сверху и снизу.
Много для вас чести
Доброго!
Будь у меня такие деньги, сто раз подумал бы о б/у японском.
Кубота и только кубота,спасибо друг
Сто тыщь мильëнов!
Он бензин или дизель
Бензин
8:50 напильником допили, делов то ))
Это не трактор,а афуенно дорогая игрушка.!
Для богатеньких дачников .
Покупать этот трактор для колхозника очень дорого . Двигатель у этого трактора простой мотоблок на 13 л / сил и он слабый для работ в деревне, . Цена такому трактору не более 5 000 долларов это ( 350 000 руб ) .
Зачем вы редактируете свои сообщения? Продолжайте диалог. 13 лошадей более чем достаточно. Я не сталкивался с такими задачами, которые требовали большую мощность. Он стоит без навесного не более 5.000 $ если что)))
Это далеко не мотоблок!
@@nashagolubika Добрый день. Может вопрос ни в тему, можно ли к нему цеплять прес?
@@АлександрЗенченко-б3ц думаю нет
Какой ето трактор? Мотоблок с ВОМом, клиренса нет, разве что с дороги не съезжать, уже не говорю о вспашке, фреза каких размеров?
И ещё по конструктивным недостаткам сморгонских минитракторов...
Поскольку их конструкция безрамная и двигатель крепится к КПП на болтах, то установить какой либо другой более мощный мотор - не получится.
Рамная же конструкция большинства китайских минитракторов позволяет это сделать.
Особенно на китайских миниках с ремённым приводом. Там вообще всё легко меняется.
И их дизельные движки имеют жидкостное охлаждение, а так же маслянный насос который нагнетает моторное масло к трущимся частям двигателя под давлением.
Что позволяет работать такому трактору беспрерывно на довольно больших площадях без риска перегрева и возгорания двигателя в летнюю жару.
Топливная система китайских дизельных двигателей так же имеет топливный насос, что позволяет двигателю получать строго дозированную топливную смесь и трактор может работать при любых боковых кренах с плугом, прежде всего.
А так же с косилками и другим навесным или прицепным оборудованием на склонах холмов например.
Сморгонские же минитракторы имеют технические ограничения при работе на боковых уклонах.
Регулируемая колея так же немаловажное значение имеет при этом.
У сморгонских минитракторов диапазон изменения рабочей колеи очень мал и ограничен.
При работе с плугом любой сморгонский миник сильно кренится на правый или на левый борт при работе с оборотным плугом.
Что не есть хорошо для системы смазки и системы питания его бензинового двигателя с воздушным охлаждением.
Этот миник и не рассчитан для обработки больших площадей .
А чем тебя так обидел МТЗ???
@@ЕвгенийИльинец ничем, просто ценник фактически за мотоблок на четырёх колёсах сильно злой.
За 600-650 тыс. руб. которые за него просят в России можно трактор посерьёзнее классом приобрести чем этот четырёхколёсный мотоблок.
Новый трактор причём и качеством не хуже, а лучше.
@@AndrejGavriluk ясное дело что не рассчитан.
Он изначально рассчитан газоны обрабатывать, снег свежевыпавший убирать и тротуары подметать.
Вот на это он рассчитан.
За три года владением китайцем (скаут т 25 ), отработал 60 моточасов, а остальное время на ремонте. Рама лопнула - раз, коробка пошла по ....... -два, цепи на воме летят как семечки, а вы про надёжность китайцев рассказываете, ну ну. и греется как хороший чайник это три. Можно ещё много чего добавить.
Не понятно зачем менять масло в каробке гидравлике бортовых , каждый сезон ,это уже лишнее.
А свечу прям надо?
Потому, что каждый раз при замене сливается серебрянка:) был прадедушка этого чуда - МТЗ 082 - так в нём те же косяки были, а год рождения у него был, если не ошибаюсь 1992 г ещё. Короче спустя 30 лет так и не смогли допилить это чудо и подобное ему 132-ой. Вообще нынешние МТЗ хуже китайцев стали, а по внешне и удобству - так вообще сравнивать не приходится. Запчасти на него может и под каждом углом, но ниразу не дешёвые.
"Серебрянка" с него сливалась только после 10 часовой обкатки, потом абсолютно чистое масло. Если не знаете, то лучше промолчать, чтоб не быть пустозвоном. Запчасти может у вас в Зимбабве и дорогие, а в Беларуси и западной России уж точно копеечные, сам лично знаю.
@@nashagolubika для обычного сельского жителя РБ с з/п до 1000 р запчасти к нему ниразу не дешёвые. Конечно, если он у вас бричку массой 200 кг таскает и борону одинарную конскую по огороду тянет, то да - наверное надёжности для Вас хватит. Мне то надо было, чтобы он плуг по тяжёлой земле таскал и дёрн драл, возил землю хотя бы 500 кг. При моём режиме спалось всё - начиная от сцепления и заканчивая рулевой. Про сопливые мосты и вот не буду говорить. И да - за техникой был нормальный уход, конечно масло в мостах и коробке не менялось каждый год, а раз в три, но оно и нормально.
@@nashagolubika Я вас приветствую, как бы видео понравилось с некоторыми замечаниями, но суть ни в этом. Вопросик какой самый большой вес вы возили в прицепе?
Цена завышена,купите японский б.у. полноприводный работает 25 лет без поломок.
Не, пол ляма за это не отдам
А в остальном прекрасная маркиза ,,,,,,,,,,😂
потому больше впихнули запчасти и детали made in china вот и негатива хватает.
В нем нет китайских деталей.
@@nashagolubika СО ВРЕМЯ ПОКУПКА ЭТОГО МТЗ 152 НИ ОДНОГО НЕТ ДЕТАЛЕЙ ИЛИ ДВИГАТЕЛЯ MADE IN CHINA ТАМ ДВИГАТЕЛЬ ПО МОЕМУ LIFAN?
Вы по-русски разговариваете? Я лично ничего не понял
👍👍👍👍👍
Жесть! Нахера покупать этот хлам?
Три года или Третий год?!)) 😂
В коробке меняете масло каждый сезон???))) 😂
Как так сцепление-часть трактора... и не входит в гарантию.. И суд!
i would like it better with square bonnet