Köszönöm a tesztet. Még 2015-ben volt egy ilyen autóm, imádtam, 2 nagy kutyával kiváló. Autópályán valóban nem kényelmes, a rövid tengelytáv miatt leesik az ember veséje. De annyira dögös és kedveltem, hogy most ismét vadászom egy utolsó szériásra:)
Nekem pont ilyen van. Csak 2 évvel fiatalabb.Zseniális autó. Lassan eladó sorba kerül. Sose volt semmi baja! Pedig 7 éve hajtom. Néha megesik hogy elfelejtem hogy jár a motor annyira csendes.
Köszönjük ezt a videót! Régóta kinéztem ezt a 3 ajtóst, nekem nagyon bejön a formája, és méretben is abszolút oké lenne. Ketten vagyunk, hátsó üléseket ledöntöm, biciklit tetőcsomagtartóra föltenném. Tökéletes lenne. Csak hát a fogyasztás... Mert én inkább hosszabb távokra használnám, Balatonra, vidékre, Alpokba, Tátrába. Úgy viszont már lehet sok lenne az a 8-10 liter. Milyen kár...
Kedves Dániel! Pontosítok 1-2 infót: 3 motorral készült, a 3. egy 2,4-es benzines, 169 Le-s motor volt. Másik, nagyon sokan tévhitben vannak ennek az autónak a beazonosításával kapcsolatban. Ez egy teljes értékű létra alvázas terepjáró. 10 fokozatú kézi váltóval, amelyből 5 fokozatot a felező terepváltó ad. Állandó összkerék hajtással rendelkezik és elektronikus differenciálzárral. Elég komoly Orosz videók vannak arról, hogy mit tud ez az autó igazi terepen, csak itt M.o.-on sajnos nem merik kivinni az aszfaltról.
@@krisz8170 Szia. Sajnos 3 ajtós kivielben nem gyártottak csak 1.6-os benzin motorral. Ha hobbi terepjárózni szeretnél, akkor elég az 1.6-os is, a jimny hasonló motorral és tengelytávval ugyanúgy elmegy közepesen nehéz terepen is. Nekem az 5 ajtó változat van 2.0 benzines, erdőben hóban sárban múrván jól teljesít. Annyi, hogy 3-4 cmt meg kell emelni a hasmagasságot és minden frankó lesz egy all terrian terepgumi szettel.
@@krisz8170 Na ezt nem tudtam. A Jimny jó választás, a merev tengelyekkel azért nem lesz közúton olyan komfortos, meg a beltere is szűkebb. Ha csapatni akarsz a dsgonyában, azt tuti szeretni fogja😉
1.6 benzin 1.9 Renault Dizel 2.0 benzin 2.4 benzin 2.7 benzin V6 (elég ritka) - Ez Került az első XL7 be is 3.2 benzin V6 Ezekkel a motorokkal volt elérhető a Grand Vitara (Beleértve az 5 ajtós változatot is).
Örülök neki,hogy valakinek eszébe jutott tesztelni a háromajtós vitarát ezzel az 1.6 benzin motorral.Látókörömbe került,mert nekem ill a páromnak kettönknek, tulajdonképpen elég lenne, mert olyan helyen élek ahol relatíve szintén rosszak az utak minősége (PL)ill időnként földutakon buckákon is használnánk így akár jó is lehetne.A fogyasztás nem igazàn zavar mert a megbízhatóság kompenzálja..Érdekelne, tudom,hogy nem igazán autópályás autó de néha előfordul hogy mondjuk évi egy- kêt hosszabb utazás során pályázni kell , (a130 körüli tempóval elégedett lennék)a kérdésem az lenne,hogy mi az a tempó ,amit hosszùtávon kényelmesen lehet vele tartani?Tetszett a teszt,ment a feliratkozás.
Üdv. A leírtak alapján jó választás lehet ez az autó. Egyet nem szabad elfelejteni ezzel kapcsolatban hogy hosszú távon nem egy kényelmes autó (nem is arra való). Viszont ha tényleg pályára kell menni vele akkor én egy 110-es tempót ajánlanék, 130-at is elbírja, csak nagyon magas fordulaton fog dolgozni a motor, emiatt hangos lesz és szerintem a nagyobb sebesség hosszútávon a hajtásnak sem tesz jót. Kérdés milyen hosszú az autópályás út. Végső soron ahogy a videóban is mondtam, én ezt az autót 80-90-es tempóra ajánlom, vidéken pedig főleg jó ahol rossz az út minőség és esetleg ki kell menni egy kicsit földútra is. Köszönöm a megtekintést és a feliratkozást! 🙏🏻
@@gyorgy.daniel köszönöm a választ,még átrágom.Igy háromajtos változatban nagyon tetszik,az 1.6 -os a megbízhatósága miatt is szimpatikus,viszont igen Németországban áruljàk 2.4-es motorral is,ami szintén elgondolkodtató.
Köszönöm a tesztet. Még 2015-ben volt egy ilyen autóm, imádtam, 2 nagy kutyával kiváló. Autópályán valóban nem kényelmes, a rövid tengelytáv miatt leesik az ember veséje. De annyira dögös és kedveltem, hogy most ismét vadászom egy utolsó szériásra:)
Nekem pont ilyen van. Csak 2 évvel fiatalabb.Zseniális autó. Lassan eladó sorba kerül. Sose volt semmi baja! Pedig 7 éve hajtom. Néha megesik hogy elfelejtem hogy jár a motor annyira csendes.
Köszönjük ezt a videót! Régóta kinéztem ezt a 3 ajtóst, nekem nagyon bejön a formája, és méretben is abszolút oké lenne. Ketten vagyunk, hátsó üléseket ledöntöm, biciklit tetőcsomagtartóra föltenném. Tökéletes lenne. Csak hát a fogyasztás... Mert én inkább hosszabb távokra használnám, Balatonra, vidékre, Alpokba, Tátrába. Úgy viszont már lehet sok lenne az a 8-10 liter. Milyen kár...
Kedves Dániel!
Pontosítok 1-2 infót: 3 motorral készült, a 3. egy 2,4-es benzines, 169 Le-s motor volt. Másik, nagyon sokan tévhitben vannak ennek az autónak a beazonosításával kapcsolatban. Ez egy teljes értékű létra alvázas terepjáró. 10 fokozatú kézi váltóval, amelyből 5 fokozatot a felező terepváltó ad. Állandó összkerék hajtással rendelkezik és elektronikus differenciálzárral. Elég komoly Orosz videók vannak arról, hogy mit tud ez az autó igazi terepen, csak itt M.o.-on sajnos nem merik kivinni az aszfaltról.
@@krisz8170 Szia.
Sajnos 3 ajtós kivielben nem gyártottak csak 1.6-os benzin motorral. Ha hobbi terepjárózni szeretnél, akkor elég az 1.6-os is, a jimny hasonló motorral és tengelytávval ugyanúgy elmegy közepesen nehéz terepen is.
Nekem az 5 ajtó változat van 2.0 benzines, erdőben hóban sárban múrván jól teljesít. Annyi, hogy 3-4 cmt meg kell emelni a hasmagasságot és minden frankó lesz egy all terrian terepgumi szettel.
@@krisz8170 Na ezt nem tudtam. A Jimny jó választás, a merev tengelyekkel azért nem lesz közúton olyan komfortos, meg a beltere is szűkebb. Ha csapatni akarsz a dsgonyában, azt tuti szeretni fogja😉
1.6 benzin
1.9 Renault Dizel
2.0 benzin
2.4 benzin
2.7 benzin V6 (elég ritka) - Ez Került az első XL7 be is
3.2 benzin V6
Ezekkel a motorokkal volt elérhető a Grand Vitara (Beleértve az 5 ajtós változatot is).
Örülök neki,hogy valakinek eszébe jutott tesztelni a háromajtós vitarát ezzel az 1.6 benzin motorral.Látókörömbe került,mert nekem ill a páromnak kettönknek, tulajdonképpen elég lenne, mert olyan helyen élek ahol relatíve szintén rosszak az utak minősége (PL)ill időnként földutakon buckákon is használnánk így akár jó is lehetne.A fogyasztás nem igazàn zavar mert a megbízhatóság kompenzálja..Érdekelne, tudom,hogy nem igazán autópályás autó de néha előfordul hogy mondjuk évi egy- kêt hosszabb utazás során pályázni kell , (a130 körüli tempóval elégedett lennék)a kérdésem az lenne,hogy mi az a tempó ,amit hosszùtávon kényelmesen lehet vele tartani?Tetszett a teszt,ment a feliratkozás.
Üdv. A leírtak alapján jó választás lehet ez az autó. Egyet nem szabad elfelejteni ezzel kapcsolatban hogy hosszú távon nem egy kényelmes autó (nem is arra való). Viszont ha tényleg pályára kell menni vele akkor én egy 110-es tempót ajánlanék, 130-at is elbírja, csak nagyon magas fordulaton fog dolgozni a motor, emiatt hangos lesz és szerintem a nagyobb sebesség hosszútávon a hajtásnak sem tesz jót. Kérdés milyen hosszú az autópályás út. Végső soron ahogy a videóban is mondtam, én ezt az autót 80-90-es tempóra ajánlom, vidéken pedig főleg jó ahol rossz az út minőség és esetleg ki kell menni egy kicsit földútra is. Köszönöm a megtekintést és a feliratkozást! 🙏🏻
@@gyorgy.daniel köszönöm a választ,még átrágom.Igy háromajtos változatban nagyon tetszik,az 1.6 -os a megbízhatósága miatt is szimpatikus,viszont igen Németországban áruljàk 2.4-es motorral is,ami szintén elgondolkodtató.
Mennyi a fogyasztása ?
Teşekkürler.
Nice one bro big like🛎👍💪🔥💯🤝
Thank you buddy. 💪🏻🙏🏻🫡
Nagyon szep auto de zabal mint a LO