Посмотрел-момент на задние колеса передается через маленькую шпоночку-Бракоделы! Халтурщики.Там должно быть шлицевое соединение. Хотел тоже прикупить -теперь крепко подумаю-у какого производителя брать
У нас самодельщик сам делает ломаться тупо нечему ДВС Урал два моста УАЗ задних и всё никаких проблем цена та же 250 .000 но самовывоз ездят без проблем при желании устанавливает лебёдку ( просто подъёмы есть такие , что без лебёдки трудновато ).
Лайк.Процесс налаживания пошел.У меня тоже сальники не сопливят,а сразу текут.Подшипник очень сильно люфтит,поэтому сразу рвет сальник.Пока все новое не поставишь,нормально ездить не будешь.Я это уже понял.Главный тормозной,потом вслед за ним сцепления целиндр.Сейчас на приколе,глушитель прогорел.Думаю от чего поставить.Или самому сварить,или оковский вкорячить.Жду когда мне Николай пластину на целиндр пришлет,от нее уже буду трубами плясать.
Ну может быть у меня плохо запрессовали сальник, по виду новый. Да вездеход дорабатывать надо просто писец , руль болтается, сиденье просто убитое, хорошо на халяву достать можно. К стати как у тебя с двиглом? У тебя лифан? Не нравятся мне китайцы, двигуны плохо делают. У меня на буксировщике хонда стоит нариканий вообще нет. Жаль на каракате качество только страдает. Могли бы за такую цену расходники новые ставить.
василий исаев К самому двиглу нареканий вообще нет.Проехал уже много на нем.Единственное бак переставил,так как лопнул от вибрации,да глушак постигла та же учесть.Еще не особо хорошие у них электростартера,а так все нормально.
Покупать передумал! Потратить НЕМАЛЫЕ деньги и потом почти весь перебрать... ехать по болоту/грязюке и ссать, что вот-вот, что-то ещё наипнётся? Спасибо за рассказ !
С первого видео - про "купили..." - уже догадалась, что это будет конструктор. Девушка за кадром (с изумительным маникюром) сразу озвучила свои сомнения... но ничего, успехов Вам и исправности техники!
Поражаюсь жлобству производителя, и так берут вдвое минимум от себестоимости, еще и на мелочах экономят. Совковый жлобский менталитет не скоро еще выветрится...
Если стук при сильной нагрузке на колёса, то может цепь перепрыгивать с грохотом. У нас так в одну поездку цепь растянулась полностью и потом по звезде перескакивала при малейших нагрузках.
Гадя Петрович,а если серьезно то производитель должен давать гарантию хотя бы год,полгода.Я покупал Ромб4х4 гарантия была год и он выстоял( хотя и в хвост и в гриву) если так будут делать вездеходы то скоро будут курить бамбук.
Сейчас называется охотник, покупал в Вологде, под первым видео про него в комментариях отвечал у кого и почем брал. Если набрать охотник выдаст производителя.
@@user-fe7qb4hu1o Да уже понял. Просмотрел более ранние видео на вашем канале. Сам же планирую выносить бак на передний борт. Двигатель Lifan 20 л.с. идёт без встроенного насоса, поэтому буду устанавливать вакуумный насос. Да, по запчастям печальная картина на рынке. Тоже поменял ГТЦ и рабочие тормозные цилиндры. Но уверенности в их надёжности тоже нет, глядя на качество исполнения. Поэтому буду узнавать и искать качественные зч, в том числе и ГЦС. А как найду, то буду менять и сами магистрали тормоза/сцепления на медные. Рабочий цилиндр сцепления возможно буду менять на цилиндр от Шеви Нивы, по остальным знать бы какие качественные, те бы и заказал. Ваш канал интересный, не забрасывайте. Делитесь своим опытом. Удачи вам!
Не мост у него не заварен,треск скорее всего под нагрузкой шестерня ведущая в редукторе проскальзывает страшное дело если мост в болоте умрёт,на одном обратно не выехать он тоже неизбежно обязан сломаться будет,стать мосты волга только у тебя опять разболтовка под классику на колёсах...
а я сам зделал каракат ,у меня идут шрус и карданы, ременного и цепей нет ,езжу доволен ни разу не ломался и ещё прицеп к нему есть длинна 4 метра вожу брёвна по болотам и грязям, прёт как танк, единственное разочаровывает это поворотный кулак ,надо было делать обычное поворотное ,как у машины ,а так нагрузка на шкворня большая.
Правильно говоришь,когда едешь на одном нагрузка увеличивается,только рвет не саттелиты а разбивает подшипник опорный,из за смещения вала от нагрузки,и ведущая шестерня выходит из зацепления с гп,а обломки обоймы перемалывают зубья,кстати треск это и есть уже начало проскальзывания зубьев в редукторе,а вообще мосты классика полное дерьмо))))
У каракатов с переломной рамой сама конструкция дебильная, даже если качество идеальное. Единственный плюс (и то не всегда) - цена. В погоне за полным контактом с грунтом получился недовездеход, кот. на ухабах и в воде легко переворачивается. Часто сверху нет верхней рамы и при опрокидвании может седока неслабо придавить. На витязях неспроста делали полностью управляемый узел сцепления передней и задней частей, но самодельщики находятся в плену своих идей.
Вал сыромятина. Болт сыромятина, который я поставил обломало за месяц, болт теперь стоит каленный. Теперь пока все отлично, 2 года прошло. Дальше покажет время.
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/n863TMuA1Ck/mqdefault.jpg)
Посмотрел-момент на задние колеса передается через маленькую шпоночку-Бракоделы!
Халтурщики.Там должно быть шлицевое соединение.
Хотел тоже прикупить -теперь крепко подумаю-у какого производителя брать
Недоделок очень много смотрите что покупаете
Тоже покупал у И.П Беляев собран рукажопами из говна знал бы не покупал.
У нас самодельщик сам делает ломаться тупо нечему ДВС Урал два моста УАЗ задних и всё никаких проблем цена та же 250 .000 но самовывоз ездят без проблем при желании устанавливает лебёдку ( просто подъёмы есть такие , что без лебёдки трудновато ).
Лайк.Процесс налаживания пошел.У меня тоже сальники не сопливят,а сразу текут.Подшипник очень сильно люфтит,поэтому сразу рвет сальник.Пока все новое не поставишь,нормально ездить не будешь.Я это уже понял.Главный тормозной,потом вслед за ним сцепления целиндр.Сейчас на приколе,глушитель прогорел.Думаю от чего поставить.Или самому сварить,или оковский вкорячить.Жду когда мне Николай пластину на целиндр пришлет,от нее уже буду трубами плясать.
Ну может быть у меня плохо запрессовали сальник, по виду новый. Да вездеход дорабатывать надо просто писец , руль болтается, сиденье просто убитое, хорошо на халяву достать можно. К стати как у тебя с двиглом? У тебя лифан? Не нравятся мне китайцы, двигуны плохо делают. У меня на буксировщике хонда стоит нариканий вообще нет. Жаль на каракате качество только страдает. Могли бы за такую цену расходники новые ставить.
василий исаев К самому двиглу нареканий вообще нет.Проехал уже много на нем.Единственное бак переставил,так как лопнул от вибрации,да глушак постигла та же учесть.Еще не особо хорошие у них электростартера,а так все нормально.
Покупать передумал! Потратить НЕМАЛЫЕ деньги и потом почти весь перебрать... ехать по болоту/грязюке и ссать, что вот-вот, что-то ещё наипнётся? Спасибо за рассказ !
С первого видео - про "купили..." - уже догадалась, что это будет конструктор. Девушка за кадром (с изумительным маникюром) сразу озвучила свои сомнения... но ничего, успехов Вам и исправности техники!
Меняй мосты,иль будет постоянная проблема с ними.Мы это уже давно прошли☝️
Вот спасибо это Г.... точно брать не буду!
деньги то есть?
возьмёшь другое? ))
Поражаюсь жлобству производителя, и так берут вдвое минимум от себестоимости, еще и на мелочах экономят. Совковый жлобский менталитет не скоро еще выветрится...
какой там в двое)) наивные вы люди , при такой комплектации у него там не больше штуки затрат, мы же Русские!! не обманываем друг, друга))
Если стук при сильной нагрузке на колёса, то может цепь перепрыгивать с грохотом. У нас так в одну поездку цепь растянулась полностью и потом по звезде перескакивала при малейших нагрузках.
Sir Tonik там цепи нет
При покупке, сразу нужно обговаривать, что эти утырки ставят, бу или новое.
мужики ставьте лайк чтоб все знали,зачем такое гавно в тридорога ,Вологчане делают ЗИС 5 ТАК ОНИ САМИ ЧЕСТНО ГОВОРЯТ ГДЕ СЛАБО и цена доступная
Гадя Петрович,а если серьезно то производитель должен давать гарантию хотя бы год,полгода.Я покупал Ромб4х4 гарантия была год и он выстоял( хотя и в хвост и в гриву) если так будут делать вездеходы то скоро будут курить бамбук.
Да качество страдает вот и выложил видео. Всё Б/у.
что хоть стоить кара кат, как тесты прошли
А как называется вездеход и у кого покупали?
Сейчас называется охотник, покупал в Вологде, под первым видео про него в комментариях отвечал у кого и почем брал. Если набрать охотник выдаст производителя.
здравствуйте. а полуоси у вас не рвало? у меня уже 3 порвало не знаю что делать подумываю поставить мосты от уаза
Нет полуоси не рвало. Тестировал на полях через канавы, показала пока самые слабые места.
Такое бывает, когда передаточные числа в мостах разные...
Коп.Рыбалка.Приключения полуоси может рвать и от не парных редукторов. Или неправильное вычесление вылета колеса
Я бы и не удивился если бы эти "кулибины" разные пары в мосты поставили.. Такое уже бывало.
Ещё наверное надо и мосты обварить,как на нивах делают при больших колесах
Крюк сзади - ноги в синяках )))
короче после их сборки нужна капиталка.....а денег скок взяли?
268000руб + 25000руб за доставку.
Ахухуеть ценик за это недоразумение!!!!
ну зато как образец для своих самоделок.
Подскажите, как из низкостоящего бензобака подаётся бензин в двигатель.
В этом двух цилиндрованном двигателе лифан стоит насос.
@@user-fe7qb4hu1o Здравствуйте, бак уже сами устанавливали или шел так от производителя?
Бак был уже так установлен у производителя.
@@user-fe7qb4hu1o Да уже понял. Просмотрел более ранние видео на вашем канале. Сам же планирую выносить бак на передний борт. Двигатель Lifan 20 л.с. идёт без встроенного насоса, поэтому буду устанавливать вакуумный насос.
Да, по запчастям печальная картина на рынке. Тоже поменял ГТЦ и рабочие тормозные цилиндры. Но уверенности в их надёжности тоже нет, глядя на качество исполнения. Поэтому буду узнавать и искать качественные зч, в том числе и ГЦС. А как найду, то буду менять и сами магистрали тормоза/сцепления на медные. Рабочий цилиндр сцепления возможно буду менять на цилиндр от Шеви Нивы, по остальным знать бы какие качественные, те бы и заказал. Ваш канал интересный, не забрасывайте. Делитесь своим опытом. Удачи вам!
Василий, разобрался с хрустом в переднем мосту? Чего было?
Нет , хрустит сзади, только где, походу либо мост, либо шрус. Обидно будет на болоте встрять. Весной покажет.
Семья Исаевых , поднимите одно колесо заднее и покрутить, дифференциал в КПП должен быть заварен. Было похожее сварка отлетела и стучали сателлиты.
Не мост у него не заварен,треск скорее всего под нагрузкой шестерня ведущая в редукторе проскальзывает страшное дело если мост в болоте умрёт,на одном обратно не выехать он тоже неизбежно обязан сломаться будет,стать мосты волга только у тебя опять разболтовка под классику на колёсах...
И карданы другие
а я сам зделал каракат ,у меня идут шрус и карданы, ременного и цепей нет ,езжу доволен ни разу не ломался и ещё прицеп к нему есть длинна 4 метра вожу брёвна по болотам и грязям, прёт как танк, единственное разочаровывает это поворотный кулак ,надо было делать обычное поворотное ,как у машины ,а так нагрузка на шкворня большая.
Причину хруста в мосту определили? У меня так сателиты порвало, так как нагрузка увиличилась на передний мост из за отказа заднего.
Еще нет.
@@user-fe7qb4hu1o У меня тоже захрустел передок, еле выехал из лесу, еще не смотрел что там за причина
Правильно говоришь,когда едешь на одном нагрузка увеличивается,только рвет не саттелиты а разбивает подшипник опорный,из за смещения вала от нагрузки,и ведущая шестерня выходит из зацепления с гп,а обломки обоймы перемалывают зубья,кстати треск это и есть уже начало проскальзывания зубьев в редукторе,а вообще мосты классика полное дерьмо))))
Что у вас было с передним мостом,? У меня та же проблема!
Сейчас нормально, менял смазку и пыльники на обоих карданах. Предварительно помыв в бензине гранаты.
Хрусталь что у вас в передке
@@user-fe7qb4hu1o что хрустело в передке?
Наверно гранаты на карданах.
@@user-fe7qb4hu1o нет, у меня уже крестовины стоят, что то в мосту. У вас не было такого, чтобы тормозной супотр клинило в зажатом состоянии?
пойдет ли он по глубокому снегу?
Акылбек Мусинов ,на колесах нет
@@user-kl6do1jf8s а на чём он пойдёт по с негу???
По глубокому снегу только гусеницы.
У каракатов с переломной рамой сама конструкция дебильная, даже если качество идеальное. Единственный плюс (и то не всегда) - цена. В погоне за полным контактом с грунтом получился недовездеход, кот. на ухабах и в воде легко переворачивается. Часто сверху нет верхней рамы и при опрокидвании может седока неслабо придавить. На витязях неспроста делали полностью управляемый узел сцепления передней и задней частей, но самодельщики находятся в плену своих идей.
Здравствуйте, кто производитель аппарата, спасибо
Судя по емейлу, производитель - ИП Беляев. Вроде они свои каракаты Охотниками называют
на вашем месте я бы вернул это г и потребовал нормального изготовления
Оно не стоит этих денег, можно за такое бабло взять квадрат и дешевле и с удовольствием кататься.
Ты прав,квадрик только для покатушек по легкому бездорожью...
Это где такого качества дичь делают?
Потому что собирают из говна.
Поставил болт и ослабил вал.
Вал сыромятина. Болт сыромятина, который я поставил обломало за месяц, болт теперь стоит каленный. Теперь пока все отлично, 2 года прошло. Дальше покажет время.
дерьмо продают.......
Сам купил бмп. Как и все остальные эти каракаты полное ГАВНИЩЕ. Качество сборки никакое, да и собраны из металлома. Ишаки.
Сам купил бмп. Как и все остальные эти каракаты полное ГАВНИЩЕ. Качество сборки никакое, да и собраны из металлома. Ишаки.