you probably dont give a damn but does someone know a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the account password. I love any tips you can give me.
@Harper Eli I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Ё моё , специалисты хреновы засоряют Ютуб . Прафанов не хочется смотреть а приходится и это не только покраске машин , а везде. Нахватаются вершков и выкладывая видео учатся на коментариях
@@ВячеславТузовский-х3о Ты знаешь для меня специалист, а не барыга тот человек который совместил образование, практику и опыт и добился положительных человеческих отзывов (сарафанное радио). Расскажи где у нас ВУЗы по подготовке кузовщиков и лакокраске и где эти ребята работают? То что псевдоспецов пруд пруди - соглашусь. Но в заголовке не написано инструкция заверенная главным маляром России или Ростехнадзором. Я свой бампер подкрашивал вообще без всяких видео (их не было, были в то время только покраска с переходом), поэтому напортачил. По крайней мере кто с головой и с ограниченным временем (что бы перерывать тонну форумчанского холивара) возьмут определенные моменты. Другой вопрос, что все,абсолютно все критиканы-специалисты просто полное унылое говно. Он до усеру будет критиковать, но никогда в жизни не запишет видос!
Прочитал все отзывы,непонятно откуда столько негатива.Мне метод понравился. После рыбалок вечно бампер поцарапан, считаю вполне имеет место быть, для временного ремонта.Спасибо.
Поддерживаю. После зимы тоже швах. Не чистят толком дороги, сугробы кругом. У меня два задира на бампере небольших. Хз. Лед с песком или камни в сугробах бывают.. Смотрел, как профи красят такие задиры и тертости - не придраться, но почти пол бампера шкурить и красить на переход. И цена... А этим методом вполне пригодно брызнуть можно.
Валентин М Вот именно. Я как-то видел вполне дорогой джип, который весь вкруг был исцарапан! Такому хозяину, который постоянно лазит по бездорожью, красота ни к чему! Он и не будет лоск наводить, потому что завтра же все поцарапает. А вот крупные задиры ремонтировать самое то! Все зависит от потребностей.
не слушай ни кого брат,все отлично показал,сам так делаю. Кропотливый труд,требует терпения и времени,а это всё зависит от человека и естественно влияет на качество !
Замечательное видео!!!! Лучшее что я видел на Ютубе просто понятно наглядно доступно!!! Единственное печаль !!!! Плохо что вы больше не снимаете видео((((
Хотите качественно - обратитесь к профессионалам , и будьте готовы за подобную работу отвалить бабла . Этот видеоролик для тех , кто хочет попробовать сделать что-то самостоятельно , по разумной цене . Спасибо автору видео .
Да покажите мне хоть одного проф., после покраски у которого через 2 года не вылезет (по металлу имею ввиду). Хочешь покрасить, изучи досконально теорию, купи сам материал, найди проф маляра ( у которого рука набита) и стой контролируй весь процесс, и пусть я буду не прав. Чисто имхо, обсуждать и лайкать не надо ;)
Если качествено это знчт полностью покрасить, он тоже проф ,просто он показывает как зделать лелочь чтоб в глаза не бросалась ,он же сказал что бампер весь в сколах переход не красиво будет
@@СергейИванов-ю3ш2в Пришли к мастеру договориться покрасить машину вкруг, камера, сто... Он показал свою работу , и показал, подготовленную машину. Это просто жесть! Причем, за немаленькие деньги! Я посмотрел, и купил краскопульт. Покрасил сам, благодаря видео Романа, и ютубу
Спасибо за полезное видео. Если лаком не покрывать, то лучше добавлять капельку отвердителя в базу, тогда держится лучше и не смывается растворителями как просто нитра.
Может критики и правы в какой-то степени, но не один не показал своё видео с правильной покраской и не дал хотя бы ссылку на видео с правильной покраской. «Критикуешь - предлагай»
готовишь и красишь весь бампер! Если сам не умеешь,гонишь в сервис!А если нет бабла ,то ездишь так,пока не заработаешь. Вот такие подкрасы я называю ананизмом.Сразу по-поводу навыков--мой стаж 18лет
@@dmitry1067 У нас вообще национальная забава - обосрать предыдущего мастера! просто других вариантов повысить свои персональные характеристики нет. Зачастую по своему направлению исправляю за другими косяки, если косяки незначительны, то о них даже не упоминаю. а если серьезные, то путаюсь понять почему так сделано и когда указываю на косяки, то привожу пришедшее решение как возможную причину.
@@ФиларетПротопопов ответ еще проще-----покупать такие машины, ремонт которых будет по карману или же те,которых не жалко и вообще их не ремонтировать!!!!
Спасибо тебе, мужик! Я решил попробовать пару часов назад сделать скол на двери, как тут многие умники пишут, фигню начал делать. Стал ещё раз смотреть, нашел твое видео и с первой картинки понял как делать!
Круто !!! Машина такого же цвета , подкрашивал бампер задний , все делал как вы только красил балончиком , единственно был косяк что на ярком солнце бросалась в глаза более свежая краска , спустя пол года вроди цвет выровнялся или может я привык . Всё же куда лучше чем когда ободрано
А пальцы то рабочие. С них краска и все остальное только через три дня уходит. Сразу видно человек для души работает. Эх тебя бы мне на денёк, горы бы свернули- все есть, глаза с возрастом не так видят. Удачи
Да мне вобще по барабану,кто там ,что подумает,подбираю всегда краску подходящую по оттенку в балончиках,в глаза не бросается и нормально, товарный вид есть,это машина и не хер делать из неё идола. Всё лучше,чем за бешеные бабки красить целиком элемент у проф. маляров,когда этого не требуется. Дешего и сердито. Главное,что б самого устраивало. Так что мужик не парься,советчиков тут до хрена,как по мне дак вполне нормально сделал я бы ещё лачком брызнул и полирнул слегонца. Надо такой же аэрограф приобрести,хорошая штучка,для мелких работ,более точечное распределение им получается.
Большое спасибо за видео! Только вчера притерли задний бампер на парковке, перекрашивать полностью смысла не вижу, думала как выкрутиться, чтобы дешево и сердито. Теперь куплю аэрограф)
Тоже надо купить аэрограф, со сколами и царапинами бороться или краскопультом бахнуть, только чую у краскопульта расход поболее будет. Видос зачётный. Без заморочек.
Все делается проще берешь орбиталку круг 500 перетер потертость (2мин), заматовал скотчбрайтом 3 см вокруг(2мин) Пшикнул адгезией, пшикнул грунтом (малым давлением с малого краскопульта) Грунт перетер 600 - 800 на мокрую через 15-20 минут, положил серебро в одну сторону этим же краскопультом т.к. там есть факел и он может разложить зерно в одну сторону), через 15 минут закрыл лаком, на 30 минут ИК лампу, потом перетер 2000 и полирнул. Зато будет качественно и практически не видно. Если бы не серебро вообще бы не видно было. PS. Для аэрографа так же нужен компрессор!
Пробовал я так делать. В принципе всё как показанно в ролике и делал. Но есть одно НО. Металлик, который находится в краске, при работе аэрографом, совершенно по другому ложиться нежели от краскопульта. Я парней на подборе просто задолбал тестами и подгонками металлика в составе. С краскопульта всё идеально, с аэрографа хрен там плавал. Частички ложатся совсем по другому и получается, что на солнце реставрированная часть то темнее, то светлее основной части кузова. И прям бросается в глаза. Показанный в видео способ классный, очень аккуратный и казалось бы почти идеальный, но с красками содержащими металлик вообще не рабочий к сожалению
Да нормально. Ремонтироваться в гараже пойдет. Денег и так в обрез. Только единственное, лаком бы пройтись в слой,два. А так будет на солнце видно. Если машине за десять лет, то даже при продаже особо не придираются. Чисто и ладно. Для пластиковых бамперов пойдет Норм короче, молодец.
Отличный вариант для самостоятельного ремонта бампера, которому несколько раз в год достается, то от снежных буртов, то бордюров, то мудаков, не умеющих парковаться. Каждый раз гонять в сервис на покраску - без штанов останешься. Пробовал баллончики - не то. Серьезное покрасочное оборудование тоже не охота покупать. Не окупиться. А это вполне разумный и подходящий вариант. Автору респект.
Без лака краска слезет в 2 раза быстрее от пескоструя с дороги. Подход поддерживаю, локальный ремонт, особенно своими руками - экономия и времени и денег.
Молодец, мужик. У меня после ремонта по КАСКО бампер - говнище. "Спасибо" краснодарской конторе(лавочке) работающей с ЖАСО. Вот и не знаю, что делать. Но сам не полезу - лень, да и аэрографа нет. Либо перед продажей авто буду делать, либо новый бампер с ВАЗа . Уважаю, рукастый!
Отличный результат! Лучший вариант, своими руками. Автор, нахуй не слушай этих мудаков-умников, пошли все они в задницу. Продолжай находить и дальше вот такие приемы, устранения мелких косячков.
Автор молодец! То что в цвет не попал, это не твоя печаль. Какой был флакончик для подкрашивания, тот и использовал. Главное отреставрировал черную царапину. Жирный лайк!
Я таким аэрографом подкрашивал ваз 2114…арки,стойки,капот,крышку. Тупо впиздячил шланг от автокомпрессора китайского за 800 руб с производительностью 20л/мин Скажу одно.... Металлик красить геморойно,тк дюза микронная и металлик падает в хром. Появляются пятна.которые блестят,как фольга. Долго выставлял иглу,пробывал разную вязкость и расстояние....эфект превзошёл ожидания. Продал как не битую,не ржавую и не крашенную Кстати лак пылит адски,факел на регулировке под краску около 10 см в диаметре,когда как краска всего 1-2 см
@@vitold75 так в аэрографе дюзы нет,там игла. Я не маляр,но насколько знаю,дюза зависит от давления. На банках с краской и лаком пишут диаметр дюзы и давление. Это для пистолета. Для аэрографа ничего не скажу. Регулируется пятно иглой и давлением. Я тупо подулючал к дешманскому китайскому компрессору за 500 руб. Елинственное ,что повторю,от настройки иглы зависит размер зерна,меньше выдвинешь-зерно мелкое летит,по базе можешь и не попасть,может туто эфект серебрянки быть. Много выдвинешь-полетят сопли. Одним словом всё по месту надо настраивать. Я себе недавно электрокраскопульт купил дешманский СОЮЗ за 2100руб. Чисто дверь железную покрасить. Качество лучше ,чем с балончика. Дядя Олежа,с канала ОНБ (Олег Нестеров Брест) наподобие краскопультом машину красил
@@vitold75 я про металлик писал про зерно. Обычную базу так не меняет. Например металлик настроил пятно 2см,расстояние около 10см от поверхности....заливаешь лак и пятно становится 5 см. Приходится иглу глубже задвигать.,чтобы пятно уменьшить .Лак летит бодро!
@@vitold75 кстати,забыл сказать. Нужна липкая салфетка,чтобы опыл счищать,иначе лак по краям отлетил через время. С аэрографа база сохнет очень быстро. Поэтому для начала фа кел на 1см можно настроить,чтоб не накосячить. В аэрографах рабочее давление около 1атм или ниже. Не помню
Для особо замороченных, бампер это расходник! А вы хотите чтобы тут ни царапины ни сколов не было? Это кусок пластика в первую очередь, в Европе видели как люди паркуются? Друг друга бамперами двигают и не парятся. Поэтому автор молодец, а блин 90 процентов на битых, восстановленных тачках ездят и рассказывают что там на солнце видно, да мне насрать давно на это.
расходних б.....! ты нормальную тачку купи и посмотришь сколько будет у официалов поставить с покраской. Двигают друг друга потому что дауны они, на экзамене они тоже двигали друг друга????
@@voldemarv.2938 дело не всегда в деньгах, меня например эстетически раздражает, когда мелкие вмятины и заметные царапины переливаются на свету. Это же касается и вещей, кто-то испачкался, протерся и пофигу ходит как есть, а для кого-то внешняя составляющая более важна. А если не париться можно докатиться до того, что ходить в мятых, драных вещах, а ездить на грязном авто круглогодично, а что функционально же выполняет свою функцию, а если не нравится, то ты нищеброд.
Хорошее видео, автор профессионал, знает нюансы и не заморачивается с несущественными деталями. Бампер- это расходный материал, и танцы с бубном здесь не нужны. Однозначно респект! 👍
Салам из Дагестана, респект и уважуха, все четко сделал, только подскажи да откуда купить такой пульверизатор как у тебя, уж больно сильно он мне понравился)) удачи и процветания
Абдурахман Османов. Приветствую Дагестан, рад вашему присутствию и позитивному, эмоциональному комментарию. На ваш вопрос уже есть ответ, про читайте комментарий ниже, Элан Комалов спрашивал меня, там я подробно ответил. Если останутся вопросы, спрашивайте, отвечу.
отлично... и лучше чем красить всю деталь ....как минимум не надо будет доказывать что машина не бита.. в автосервисе из за такого дефекта всю деталь перекрашивают ...а потом доказывай покупателю что авто не бито.... и что олени сервисники развели на покраску всей детали из за вот такого небольшого дефекта.. если вот так покрасить да еще с подбором краски и переходом будет все отлично..
если лаком не крыть пятно будет играть на солнце, хотя в данном случае варианта было два либо красить целиком из-за сколов либо обойтись косметикой, по моему выбран правильный вариант если прыснуть лак на общем фоне пятно будет заметнее чем без лака из-за опять таки покоцаного бампера.
огонь)я с братом на dodge intrepid передний бампер красили за 15 минут из балона)и лак так же на следующий день причем)вообщем с трех метров норм все)ну при любом раскладе лучше чем было раз в 10)а если так локально делать то вообще красота.чем 6-8 отдавать за покраску элемента.один черт за сезон весь в сколах будет опять
Цвет конечно немного отличается но сделать лучше сложно работая с серебром в целом аккуратно сделано предпродажный ремонт самое то!!! Кому не нравится пусть отдает деньги за перекрас бампера !!!
Maikl G согласен снимешь бампер обратно как надо не сядет а такой мелкий косяк убрать самое то на сто так и делают вот только мы к сожалению всё равно платим за элемент детали
Всяко лучше чем кисточкой шаманить. Не понимаю чего многие ополчились. У меня тоже есть такой аэрограф и царапки на бампер тоже в коллекцию регулярно приходят на то он и бампер, так что каждый раз в малярку ехать деньги отвозить? Нормальный контент! Рассчитан не для автомаляров и имеет право на жизнь.
лак обязателен пару слоёв, на солнце отсутствие лака выглядит как бельмо. несколько граммов лака и переходного растворителя потребуют несколько минут работы (не считая перерывов на просущку), зато следов от подкраски практически не останется. все огрехи ЛКП видно на солнце и именно на солнце отсутствие лака на базе будет особо заметным.
металлик всегда нужно лаком крыть с переходом ,после шлифануть и заполировать ,если лаком не покрыть краска слезет (вспучит её) после первого же дождя или лужи ,
Самое глааное он не бздит по пол часа а сразу к делу без лишних слов молодец
you probably dont give a damn but does someone know a way to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I love any tips you can give me.
@Draven Bryson Instablaster :)
@Harper Eli I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now.
Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Harper Eli it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my ass!
@Draven Bryson happy to help =)
ужас, умники сколько вас много ? Человек показал, открыл как сказать душу а вы сидите и думаете как плюнуть в эту душу!Роман спасибо, классно всё.
Ё моё , специалисты хреновы засоряют Ютуб . Прафанов не хочется смотреть а приходится и это не только покраске машин , а везде. Нахватаются вершков и выкладывая видео учатся на коментариях
@@ВячеславТузовский-х3о Ты знаешь для меня специалист, а не барыга тот человек который совместил образование, практику и опыт и добился положительных человеческих отзывов (сарафанное радио). Расскажи где у нас ВУЗы по подготовке кузовщиков и лакокраске и где эти ребята работают? То что псевдоспецов пруд пруди - соглашусь. Но в заголовке не написано инструкция заверенная главным маляром России или Ростехнадзором. Я свой бампер подкрашивал вообще без всяких видео (их не было, были в то время только покраска с переходом), поэтому напортачил. По крайней мере кто с головой и с ограниченным временем (что бы перерывать тонну форумчанского холивара) возьмут определенные моменты. Другой вопрос, что все,абсолютно все критиканы-специалисты просто полное унылое говно. Он до усеру будет критиковать, но никогда в жизни не запишет видос!
истину говорю
@@AndyPinitrator здрасти , да мне то видео понравилось , надо было выдуть влагу компрессор ом
Гистину говорюл
Прочитал все отзывы,непонятно откуда столько негатива.Мне метод понравился. После рыбалок вечно бампер поцарапан, считаю вполне имеет место быть, для временного ремонта.Спасибо.
Очень приятный комментарий, капля позитива в море негатива, спасибо.
Пишет негатив тот кто сам не может , вот их и жаба давит.Ты за копейки делаешь , а они бабло платят.
Поддерживаю. После зимы тоже швах. Не чистят толком дороги, сугробы кругом. У меня два задира на бампере небольших. Хз. Лед с песком или камни в сугробах бывают.. Смотрел, как профи красят такие задиры и тертости - не придраться, но почти пол бампера шкурить и красить на переход. И цена... А этим методом вполне пригодно брызнуть можно.
И будет смотреться как пятно на рубашке, не приятно, хотя для Колхоза как Вы сойдёт.
Валентин М
Вот именно. Я как-то видел вполне дорогой джип, который весь вкруг был исцарапан! Такому хозяину, который постоянно лазит по бездорожью, красота ни к чему! Он и не будет лоск наводить, потому что завтра же все поцарапает. А вот крупные задиры ремонтировать самое то! Все зависит от потребностей.
не слушай ни кого брат,все отлично показал,сам так делаю. Кропотливый труд,требует терпения и времени,а это всё зависит от человека и естественно влияет на качество !
Бампер, это как лицо у боксера и незачем там его штукатурить и пудрить. Спасибо, молодец. Быстро и дёшево навёл морофет.
Не плохой метод!) Но я если честно ждал что лачек все таки будет)
ну так то да нужно лачком вскрыть и вообще норм будет
Замечательное видео!!!!
Лучшее что я видел на Ютубе просто понятно наглядно доступно!!!
Единственное печаль !!!! Плохо что вы больше не снимаете видео((((
Мало ж ты видео видел))
Хотите качественно - обратитесь к профессионалам , и будьте готовы за подобную работу отвалить бабла . Этот видеоролик для тех , кто хочет попробовать сделать что-то самостоятельно , по разумной цене . Спасибо автору видео .
Профессиналов еще нужно найти, у них на лице на написано. Скорее всего, перед этим будет 3-10 криворуких профессионала.
Захар Николаев да делать нехуй
Да покажите мне хоть одного проф., после покраски у которого через 2 года не вылезет (по металлу имею ввиду). Хочешь покрасить, изучи досконально теорию, купи сам материал, найди проф маляра ( у которого рука набита) и стой контролируй весь процесс, и пусть я буду не прав. Чисто имхо, обсуждать и лайкать не надо ;)
Если качествено это знчт полностью покрасить, он тоже проф ,просто он показывает как зделать лелочь чтоб в глаза не бросалась ,он же сказал что бампер весь в сколах переход не красиво будет
@@СергейИванов-ю3ш2в Пришли к мастеру договориться покрасить машину вкруг, камера, сто...
Он показал свою работу , и показал, подготовленную машину. Это просто жесть! Причем, за немаленькие деньги!
Я посмотрел, и купил краскопульт. Покрасил сам, благодаря видео Романа, и ютубу
Спасибо за полезное видео.
Если лаком не покрывать, то лучше добавлять капельку отвердителя в базу, тогда держится лучше и не смывается растворителями как просто нитра.
Классно, не ожидал даже что так получится! Автор респект тебе👍🏼
если пишете про респект - пишите полностью на инглише. Русских слов мало? Зачем засоряете голову засаленными английскими словами?
@@АндрейБ-н8яиди в попу душнилоооо
Лайк однозначно, очень интересно смотреть ни каждый покажет свой опыт.
Помоему хорошо и не сильно замороченно, а кому надо идеальный бампер, тот пусть покупает новый
Очень информативно, а главное нет воды как у других. Сразу к делу и ничего лишнего.
Я таким образом за 10 лет машину и перекрасил. :)
Может критики и правы в какой-то степени, но не один не показал своё видео с правильной покраской и не дал хотя бы ссылку на видео с правильной покраской. «Критикуешь - предлагай»
Критики то неудачники которые сами нечего не умеет
готовишь и красишь весь бампер! Если сам не умеешь,гонишь в сервис!А если нет бабла ,то ездишь так,пока не заработаешь. Вот такие подкрасы я называю ананизмом.Сразу по-поводу навыков--мой стаж 18лет
@@dmitry1067 У нас вообще национальная забава - обосрать предыдущего мастера! просто других вариантов повысить свои персональные характеристики нет. Зачастую по своему направлению исправляю за другими косяки, если косяки незначительны, то о них даже не упоминаю. а если серьезные, то путаюсь понять почему так сделано и когда указываю на косяки, то привожу пришедшее решение как возможную причину.
@@ФиларетПротопопов думаю касаемо прадика, то большинство как раз будут красить именно так. так как замена и покраска выходит больше 50к.
@@ФиларетПротопопов ответ еще проще-----покупать такие машины, ремонт которых будет по карману или же те,которых не жалко и вообще их не ремонтировать!!!!
Спасибо тебе, мужик! Я решил попробовать пару часов назад сделать скол на двери, как тут многие умники пишут, фигню начал делать. Стал ещё раз смотреть, нашел твое видео и с первой картинки понял как делать!
Круто !!! Машина такого же цвета , подкрашивал бампер задний , все делал как вы только красил балончиком , единственно был косяк что на ярком солнце бросалась в глаза более свежая краска , спустя пол года вроди цвет выровнялся или может я привык . Всё же куда лучше чем когда ободрано
молодец очень неплохо, а главное бюджетно, а сколы неплохо получается зубочисткой подкрашивать и почти незаметно
Лаком тоже можно даже нужно на солнце будет пятно.Растворитель для переходов в помощь.
А пальцы то рабочие. С них краска и все остальное только через три дня уходит. Сразу видно человек для души работает. Эх тебя бы мне на денёк, горы бы свернули- все есть, глаза с возрастом не так видят. Удачи
Вот это да. Супер!!! Сразу видно руки от куда нужно растут!!!
Да мне вобще по барабану,кто там ,что подумает,подбираю всегда краску подходящую по оттенку в балончиках,в глаза не бросается и нормально, товарный вид есть,это машина и не хер делать из неё идола. Всё лучше,чем за бешеные бабки красить целиком элемент у проф. маляров,когда этого не требуется. Дешего и сердито. Главное,что б самого устраивало. Так что мужик не парься,советчиков тут до хрена,как по мне дак вполне нормально сделал я бы ещё лачком брызнул и полирнул слегонца. Надо такой же аэрограф приобрести,хорошая штучка,для мелких работ,более точечное распределение им получается.
НЕ прав.
@@ЮрийКанивец-ъ6б прав !!!!
Хорошо сказал !
Про идола в самую точку.
то что дёшего - это понятно, а сердито то почему?
а я бы еще добавил сверху лак, возможно так же с этого миника. Сухо положить с ореолом и потом 2000 вышкурить и отполировать
Большое спасибо за видео! Только вчера притерли задний бампер на парковке, перекрашивать полностью смысла не вижу, думала как выкрутиться, чтобы дешево и сердито. Теперь куплю аэрограф)
Можно и баллончиком
Молодец. Мне понравилось. ГЕНИАЛЬНО. И главное сам своими руками.
Тоже надо купить аэрограф, со сколами и царапинами бороться или краскопультом бахнуть, только чую у краскопульта расход поболее будет. Видос зачётный. Без заморочек.
Отлично получилось!! Пробовал для подкраски бампера в базу добавить лака немного )) чуть лучше получалось выглядит незаметно вообще пока не облезло)))
Все делается проще берешь орбиталку круг 500 перетер потертость (2мин), заматовал скотчбрайтом 3 см вокруг(2мин) Пшикнул адгезией, пшикнул грунтом (малым давлением с малого краскопульта) Грунт перетер 600 - 800 на мокрую через 15-20 минут, положил серебро в одну сторону этим же краскопультом т.к. там есть факел и он может разложить зерно в одну сторону), через 15 минут закрыл лаком, на 30 минут ИК лампу, потом перетер 2000 и полирнул. Зато будет качественно и практически не видно. Если бы не серебро вообще бы не видно было. PS. Для аэрографа так же нужен компрессор!
Нормальный метод, автор без лишнего все показал
Спасибо за замечательный пример вашей работы!
Молодец парень, Молоток!
Пробовал я так делать. В принципе всё как показанно в ролике и делал. Но есть одно НО. Металлик, который находится в краске, при работе аэрографом, совершенно по другому ложиться нежели от краскопульта. Я парней на подборе просто задолбал тестами и подгонками металлика в составе. С краскопульта всё идеально, с аэрографа хрен там плавал. Частички ложатся совсем по другому и получается, что на солнце реставрированная часть то темнее, то светлее основной части кузова. И прям бросается в глаза.
Показанный в видео способ классный, очень аккуратный и казалось бы почти идеальный, но с красками содержащими металлик вообще не рабочий к сожалению
Да нормально. Ремонтироваться в гараже пойдет. Денег и так в обрез.
Только единственное, лаком бы пройтись в слой,два. А так будет на солнце видно.
Если машине за десять лет, то даже при продаже особо не придираются. Чисто и ладно. Для пластиковых бамперов пойдет
Норм короче, молодец.
Очень прилично для меня. Метод имеет право на существование! Лайк!
Спасибо за науку. Попробую воспользоваться таким способом, правда маленьким краскопультом.
Также хотел до пандемии,аэрограф расходники купил,руки не доходят.Завтра буду пробовать.Респект.
Большое спасибо за видео, всё очень доступно объяснено, грамотно, досконально. Хорошая работа. Видео очень помогло!
Люди которые объясняют по пол часа 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ А ты сразу к делу приступил👍🏼👍🏼👍🏼
Супер , как раз искал такой способ! Спасибо авто молодец!
Отличный вариант для самостоятельного ремонта бампера, которому несколько раз в год достается, то от снежных буртов, то бордюров, то мудаков, не умеющих парковаться. Каждый раз гонять в сервис на покраску - без штанов останешься. Пробовал баллончики - не то. Серьезное покрасочное оборудование тоже не охота покупать. Не окупиться. А это вполне разумный и подходящий вариант. Автору респект.
Красавчик👍
Еслиб не знал, что там царапина, то я и не заметил крашенный элемент.
Супер . к примеру у меня похожие места тоже есть пульвером дуть не хочу там работы не мало а из аэрографа побрызгать самое
Без лака краска слезет в 2 раза быстрее от пескоструя с дороги. Подход поддерживаю, локальный ремонт, особенно своими руками - экономия и времени и денег.
Учитывая то что бампер постоянно грязный как ни крути то намано будет. Лучше чем черный пластик
Молодец, мужик. У меня после ремонта по КАСКО бампер - говнище. "Спасибо" краснодарской конторе(лавочке) работающей с ЖАСО. Вот и не знаю, что делать. Но сам не полезу - лень, да и аэрографа нет. Либо перед продажей авто буду делать, либо новый бампер с ВАЗа . Уважаю, рукастый!
Отличный результат! Лучший вариант, своими руками. Автор, нахуй не слушай этих мудаков-умников, пошли все они в задницу. Продолжай находить и дальше вот такие приемы, устранения мелких косячков.
Спасибо, Серж! С новым годом!
Roman Slepnyov . И вас с Новым годом!
Ха-ха, диванные войска, смешно!
своими руками? краскопульт у всех же под диваном валяется
@@antr20. Аэрограф и компрессор к нему-да вон,за диваном лежит,пылится
Автор молодец! То что в цвет не попал, это не твоя печаль. Какой был флакончик для подкрашивания, тот и использовал.
Главное отреставрировал черную царапину.
Жирный лайк!
Я таким аэрографом подкрашивал ваз 2114…арки,стойки,капот,крышку. Тупо впиздячил шланг от автокомпрессора китайского за 800 руб с производительностью 20л/мин
Скажу одно.... Металлик красить геморойно,тк дюза микронная и металлик падает в хром. Появляются пятна.которые блестят,как фольга. Долго выставлял иглу,пробывал разную вязкость и расстояние....эфект превзошёл ожидания. Продал как не битую,не ржавую и не крашенную
Кстати лак пылит адски,факел на регулировке под краску около 10 см в диаметре,когда как краска всего 1-2 см
Подскажи,какая лучше дюза для подкраски и какая под лак ? И про вязкость с расстоянием,что посоветуешь ?
@@vitold75 так в аэрографе дюзы нет,там игла. Я не маляр,но насколько знаю,дюза зависит от давления. На банках с краской и лаком пишут диаметр дюзы и давление. Это для пистолета. Для аэрографа ничего не скажу. Регулируется пятно иглой и давлением. Я тупо подулючал к дешманскому китайскому компрессору за 500 руб.
Елинственное ,что повторю,от настройки иглы зависит размер зерна,меньше выдвинешь-зерно мелкое летит,по базе можешь и не попасть,может туто эфект серебрянки быть. Много выдвинешь-полетят сопли.
Одним словом всё по месту надо настраивать.
Я себе недавно электрокраскопульт купил дешманский СОЮЗ за 2100руб. Чисто дверь железную покрасить. Качество лучше ,чем с балончика. Дядя Олежа,с канала ОНБ (Олег Нестеров Брест) наподобие краскопультом машину красил
@@vitold75 я про металлик писал про зерно. Обычную базу так не меняет. Например металлик настроил пятно 2см,расстояние около 10см от поверхности....заливаешь лак и пятно становится 5 см. Приходится иглу глубже задвигать.,чтобы пятно уменьшить .Лак летит бодро!
@@vitold75 кстати,забыл сказать. Нужна липкая салфетка,чтобы опыл счищать,иначе лак по краям отлетил через время. С аэрографа база сохнет очень быстро. Поэтому для начала фа кел на 1см можно настроить,чтоб не накосячить. В аэрографах рабочее давление около 1атм или ниже. Не помню
@@realyuriksid спасибо, буду пробовать
После нанесения адгезионного грунта необходимо закрыть его акриловым грунтом. Так будет правильно. И база накрывается лаком.
Для особо замороченных, бампер это расходник! А вы хотите чтобы тут ни царапины ни сколов не было? Это кусок пластика в первую очередь, в Европе видели как люди паркуются? Друг друга бамперами двигают и не парятся. Поэтому автор молодец, а блин 90 процентов на битых, восстановленных тачках ездят и рассказывают что там на солнце видно, да мне насрать давно на это.
Сириус Ярый , подтверждаю - двигаются и не парятся. И говорят: "Фи, это всего лишь бампер, а человеку припарковаться надо!"
дурак ты вася
расходних б.....! ты нормальную тачку купи и посмотришь сколько будет у официалов поставить с покраской. Двигают друг друга потому что дауны они, на экзамене они тоже двигали друг друга????
В Европе, машина - это расходник, а мы от нищиты, в кредит на 10 лет и любая царапина, трагедия
@@voldemarv.2938 дело не всегда в деньгах, меня например эстетически раздражает, когда мелкие вмятины и заметные царапины переливаются на свету. Это же касается и вещей, кто-то испачкался, протерся и пофигу ходит как есть, а для кого-то внешняя составляющая более важна. А если не париться можно докатиться до того, что ходить в мятых, драных вещах, а ездить на грязном авто круглогодично, а что функционально же выполняет свою функцию, а если не нравится, то ты нищеброд.
красавчик! уважаю кто делает сам а не к дяди бежит а потом этого дядю всю жизнь питарасит ..... еще раз молодчик!
Благодарю за труд.
Рад, что могу быть полезным. Спасибо, что оценил.
Хорошее видео, автор профессионал, знает нюансы и не заморачивается с несущественными деталями. Бампер- это расходный материал, и танцы с бубном здесь не нужны. Однозначно респект! 👍
Салам из Дагестана, респект и уважуха, все четко сделал, только подскажи да откуда купить такой пульверизатор как у тебя, уж больно сильно он мне понравился)) удачи и процветания
Абдурахман Османов. Приветствую Дагестан, рад вашему присутствию и позитивному, эмоциональному комментарию. На ваш вопрос уже есть ответ, про читайте комментарий ниже, Элан Комалов спрашивал меня, там я подробно ответил. Если останутся вопросы, спрашивайте, отвечу.
Poți face același lucru și cu un pistol normal ! Vezi comentariul meu de mai sus.
vă mulțumesc foarte mult, ar fi frumos dacă ați arătat în mod clar în videoclipul dvs., atunci ce vrei să spui. vă mulțumesc din nou
На алиэкспресс закажи
Абдурахман Османов
Ты очень крутой мужик. Профи без спорно. Жму руку.
Спорно.
Спасибо тебе мил человек! Все просто, понятно.
Рабочий метод, сколы царапины,мелкие жучки,как бюджетный ремонт,временный ремонт,спасибо !!!
Молодец. Гадости пишут спецы в кавычках. Сам любитель подмалевать проблемное место.
Дружище как ты потом аэрограф мыл?
Да так же, как пуливер 646 растворителем.
@@RomanSlepnyov спасибо
можно ещё лак с верху! я так делал , потом просто полернуть границы лака.
Если есть время и желание, то конечно можно.
Спасибо за подсказку. Давно купил и тоже им так подкрашиваю😉
Класс.Дешево и Скромно.Так легко кажется.
отлично... и лучше чем красить всю деталь ....как минимум не надо будет доказывать что машина не бита.. в автосервисе из за такого дефекта всю деталь перекрашивают ...а потом доказывай покупателю что авто не бито.... и что олени сервисники развели на покраску всей детали из за вот такого небольшого дефекта.. если вот так покрасить да еще с подбором краски и переходом будет все отлично..
Если не молишься на машину, то результат прекрасный! Машина это в первую очередь транспорт.
ага, и у кого-то он ободранный, грязный. А у кого-то он ухоженный.
Как раз таки люди любящие свой автомобиль и пытаются убрать подобные вещи.
Большинство просто забьет болт на эту царапину и будут с ней ездить
Я тоже за , потому что нормально получается , сам не раз делал на своем авто ! Молодца !!!
Парень делает для себя любимого, молодец!!!!!
Молодец. Другие заряжают сразу деталь красить.
спасибо за мастер-класс!
Молодец, держи 5+!!!! Уважуха тебе
Полезное видео. Лучше потратиться на аэрограф и химию, чем с мелочами бегать по сервисам, а к мастерам когда подручные средства и знания не позволяют.
серый цвет самый тяжкий по покраске! заепешся красить! автор крос тема получилась! и агрегатик для покраски такой деликатный аккуратненький!
Якут 11111 что за агрегатик для покраски, не подскажешь? И где купить можно
Аэрограф называется, продаётся там-же, где и краскопульты.
Roman Slepnyov то есть в любом строительном можно даже посмотреть?
@@vitalan6824. Скорее авто, может быть в крупных строительных есть, глянь в интернете.
@@vitalan6824 Саламчик брат! Посмотри на "алике" а называется "мини джет краскопульт" А вобще должны продаватся там же где и обычные краскопульты!
Молодец!!!! +500 Да, согласен с коментом, можно бы попробовать еще лаком накрыть. А так в целом красава!!!!!
если лаком не крыть пятно будет играть на солнце, хотя в данном случае варианта было два либо красить целиком из-за сколов либо обойтись косметикой, по моему выбран правильный вариант если прыснуть лак на общем фоне пятно будет заметнее чем без лака из-за опять таки покоцаного бампера.
Суть ремонта, Вы чётко описали. Маляр?
нет но тут и без этого понятно вроде
краска без подбора.
огонь)я с братом на dodge intrepid передний бампер красили за 15 минут из балона)и лак так же на следующий день причем)вообщем с трех метров норм все)ну при любом раскладе лучше чем было раз в 10)а если так локально делать то вообще красота.чем 6-8 отдавать за покраску элемента.один черт за сезон весь в сколах будет опять
Алексей Горчячев конечно.👍😎
Молодца. Так же Фунтика своего подкрашивал. Главное краску подобрать и задуть лаком. Как высохло полирнул и нормально.
Люблю полезные видео......) молодчага.
Цвет конечно немного отличается но сделать лучше сложно работая с серебром в целом аккуратно сделано предпродажный ремонт самое то!!! Кому не нравится пусть отдает деньги за перекрас бампера !!!
Владимир Владимиров 👍
Супер,самый оптимальный вариант,и недорогой
Вадим, красавчик - золотые руки!
Согласен!!!
Однозначно лайк, и не обращай внимание на негативные отзывы! Не хватало ещё из за такой фигни снимать и перекрашивать весь бампер.
Maikl G согласен снимешь бампер обратно как надо не сядет а такой мелкий косяк убрать самое то на сто так и делают вот только мы к сожалению всё равно платим за элемент детали
Уважаю! Спасибо за опыт! Полезно.
Несколько плавнее нужно было делать переход на последнем этапе, было бы вообще не заметно. А так, бросается..
Как вариант! и бюджетно и ещё походит до следующего косячка:)
Прямо в точку!!!
Спасибо за видео, очень познавательно!!
Лайк за видео. Скажите пожалуйста какое нужно давление для аэрографа?
В среднем, от 0,5 до 2 бар.
Нам бы в городе такого мастера,а то и доверить машину некому😏
Красавчик молодец 👍👍👍👍👍
Всяко лучше чем кисточкой шаманить. Не понимаю чего многие ополчились. У меня тоже есть такой аэрограф и царапки на бампер тоже в коллекцию регулярно приходят на то он и бампер, так что каждый раз в малярку ехать деньги отвозить?
Нормальный контент! Рассчитан не для автомаляров и имеет право на жизнь.
Это видео меня вдохновило. Тоже подкрашиваю части кузова)
Привет! Посоветуй пожалуйста, какой диаметр сопла лучше для таких работ? Подкраска сколов и царапин а так же закрашивание болтов после сборки машины.
Привет, 0,3 не ошибёшься. Только бери с регулировкой подачи материала и шланг с быстрым разъёмом.
@@RomanSlepnyov Спасибо!
Переход по краске виден ! Сильно!
Краска без подбора.Что было тем и покрасили.
Что это у вас за такой мини ган?
Аэрограф называется.
@@RomanSlepnyov что к нему подключать что бы он дул?
@@1Fotobook К компрессору, Можно комплект купить, аэрограф+шланги+компрессор.
Сам делал локальный ремонт аэрографом отлично получается, но я покрываю лаком из второго аэрографа, а затем полировка детали
Да! Но ваш способ, намного дольше, но качественнее и дороже. Я же пытаюсь донести до зрителя, что за 1 час можно взбодрить авто, дёшево и быстро.
Да! Но ваш способ, намного дольше, но качественнее и дороже. Я же пытаюсь донести до зрителя, что за 1 час можно взбодрить авто, дёшево и быстро.
лак обязателен пару слоёв, на солнце отсутствие лака выглядит как бельмо. несколько граммов лака и переходного растворителя потребуют несколько минут работы (не считая перерывов на просущку), зато следов от подкраски практически не останется. все огрехи ЛКП видно на солнце и именно на солнце отсутствие лака на базе будет особо заметным.
молодец, видно что кому то зависть лайк поставить не даёт
Всё просто и понятно. Замечательное видео. Роман, обьясните пожалуйста что это за такой маленький краскопульт. Удачи Вам в работе.
Называется аэрограф, дюза 0,3 мм.
@@RomanSlepnyov Ок, всё понял, спасибо за ответ.
Да все ты правильно сделал... Дёшево-сердито...
металлик всегда нужно лаком крыть с переходом ,после шлифануть и заполировать ,если лаком не покрыть краска слезет (вспучит её) после первого же дождя или лужи ,
Если базовая эмаль на водной основе, то так и будет. База на растворителях воды не боится.
На автомобилях много элементов не покрытых лаком.
Вот то что я скал на Ютубе ! Хочу таким образом подкрасить торпеду .
Вот спасибо, идею подал.
Кстати это хорошая тема для колпаков и дисков. Там то всегда сколов да ссадин наберется.