Verdadeira aula meu amigo, muito bem explicada como sempre. Seria ótimo ver o carro concluído e funcionando mas já valeu, e muito, ver essa etapa. Sempre que levanto o capô de um carro atual e necessito apoiá-lo naquela haste de metal sinto saudades da Brasília que tive pois tem essas molas que seguram o capô aberto. Um sistema tão simples mas extremamente prático que hoje é visto como acessório de carro de luxo.
Philippe Galdino sim, hoje voce tem 2 amortcedores para a mesma coisa que os alemães faziam com um pedaço de ferro em um formato estranho que eles chamam de mola...
tonella bem que podia ter mais novelas sobre basilias eu tenho uma 1976 e estou restaurando e voce sempre me ajuda a aprender mais e mais nao sei oque eu faria se nao fose por voce brigadao voce e a bianca por ser nosos olhos e ouvidos abrasos
Minha primeira parte elétrica geral . A mais 20 anos .Hoje em dia quase nao faço ,mas gosto de ver um serviço bem feito . Muito bom .... um abraço de giania de seu seguidor Zé To
Tonella, quando refiz meu fusca, tive que fazer a elétrica toda, por obra do acaso me deparei com esse chicote do Schimerski, comprei no escuro só pela reputação do vendedor no site, minha grata surpresa foi a mesma conclusão que você chegou no final do vídeo, eu mesmo sendo um completo amador na eletricidade de automóveis consegui fazer meu fusca voltar a roncar... Muito bom o chicote e os esquemas são bem fáceis de entender! Um abraço meu amigo!
Maravilha! Aprendo muito com seus vídeos. Interessante você citar, aos 25:00, a metodologia empregada pelos auto-elétricos com o teste da lâmpada. Se o veículo em questão for moderno e tiver airbag, quando a lâmpada for encostada no circuito deste, a abertura do airbag será inevitável. Portanto não é aconselhável usar lâmpada nesses veículos. Outro detalhe em relação aos faróis: no caso dos veículos com 4 faróis, somente um dos pólos de cada lâmpada é energizado (baixo ou alto), e antigamente era comum o pessoal ligar os 4 filamentos, obtendo assim 4 fachos baixos e 4 altos - já vi muito Galaxie, Brasília, Variant... fazer uma bola de fogo no relê dos faróis. Abraço.
Sequência maravilhosa do vídeo da instalação do chicote Tonella( assisti os 4). Valeu muito todas dicas. Arrematando com a dica dos mecânicos que farão o projeto. Grande abraço Tonella!
Parabens .... de todas as novelas essa foi uma das q eu mais esperava. o chicote do meu vw tl teve um dia de inferno na torre e quase se tornou um bola de fogo. Tudo funciona mas ficaram alguns fios bem enrigecidos e quebradiços. Apos essa série vou planejar a troca do chicote.
Tonella, ontem fui instalar um rádio no meu fusca e apanhei bastante, em especial na parte física da coisa (prender o radio e tal), mas como passei um bom tempo deitado em cima do tanque, acabei olhando pro meu chicote por um bom tempo e tive uma ideia. Meu chicote tá bem sujo, tem várias emendas (algumas bem feitas, outras nem tanto), mas não tem nenhum problema grave (aliás, o único problema é a buzina que nem sempre funciona). Minha sugestão é que faças um vídeo com a limpeza e reforma do chicote de um fusca, visando eliminar pontos de mau contato e deixá-lo mais limpo (sem fios e conexões desnecessárias) e organizado. No mais, muito obrigado por seus vídeos. As manutenções do Adolfo são realizadas por mim graças a eles.
Tonella Parabens cara ... sou eletricista automotivo e vc me tirou muitas duvidas d e coisas que eu nao havia aprendido no curso, vc está de parabés mesmo mano ... essa "bateria da NASA" foi uma otima ideia mano ... valeu mesmo ...
Parabéns Tonella e bianca usar um multímetro e a melhor opção para testes, nos fuscas e derivados usar a lampada para teste não tem problema só não e recomendado esta lampadas nos carros mais modernos com air bags módulos de rede can pois a corrente da lampada mesmo fraca pode dar um azar de interferir ou ate mesmo acionar um air bag, conheço um amigo meu que ate hoje esta pagando um kit de air bag de um Peugeot foi fazer uns teste com a lampada de 21watts e quase morreu com o "soco" que i air bag deu na cara dele. E foi o maior prazer ter a oportunidade de te conhecer e a bianca na feira da automec vcs são fantásticos atendeu todo mundo com muita atencao e simpatia, valeu pelo vídeo e ate o próximo.
seu video me ajudou muito estou trocando o chicote da brasilia do meu amigo que virou uma bola de fogo o chicote queimou ate a caixa de fusivel . valeu tonella .
Mais um aprendizado pra minha bagagem. Parabéns Tonella pelo trabalho e parabéns ao fabricante do chicote, que pelo que eu vi é daqui do RS e não muito distante da minha cidade. Bom saber...
luismar arantes Verdade, ta faltando outros modelos de VW a ar mesmo, até comentamos sobre isso com uma turma no vídeo de domingo passado. Mas convenhamos que os Fuscas são a grande maioria dos VW a ar, isso já explica...
Pensei que era só o meu cachorro que "ajudava" a consertar meu carro mas os seus também são bastante participativos, rsrsrsrs. Com a fonte no lugar da bateria fica bem mais fácil de fazer os testes e fica bem mais seguro, acho que você gostou da dica que eu tinha dado... Mais um like garantido para você e sua família e obrigado por mais uma aula. Abcs
muito bem explicado, parabéns estou reformando minha Brasilia 76, infelizmente tenho que fazer isso no tempo extra e com orçamento muito curto, continuo pegando as dicas, abração
boa noite tonella e bianca muito bom o video eu gostei e para s pessoas assistirem o video e a quele mesmo troca do platinado e ajuste do ponto video que foi lançado en 13 de outubro de 2008 a perte 1 e a parte 3 a onde coloca no ponto foi gravado em 14 de outubro de 2008 e a parte 2 foi postada tambem en 14 de outubro de 2008 isto ocorreu en 6 anos atras ate mais tonella e bianca
Marcelo Tonella gostei muito da serie! pretendo trocar o chicoto eletrico do meu mais novo fusquinha 1969. Parabens pela otima qualidade de seus videos!
parabéns Tonella.....A Brasilia foi por várias décadas o carro de nossa famíli, a lendária EZ-3175....e tambem foi o meu primeiro carro!! ainda comprarei uma novamente pra vc fazer uma "analise".....abração!
Marcelo Tonella , nooooooooossa...kkkk muita coincidência!!rsrs A da familia era uma Branca 75!!! Essa tinha até corrente no pneu pra passar nos atoleiros (quando tinhamos sítio)rsrsrs
Quando meu pai tinha a brasília dele, Tonella, eu inverti a sequencia dos faróis: eu fiz estilo uma BMW que vi na tv que o farol baixo com a lanterninha acendia próximo ao centro e o farol alto acendia os de fora. Bem regulado o efeito ficou muito bom e na época fui chamado de louco pois coloquei lâmpada de bi-iodo (não sei se o nome é esse) nos quatro faróis e ficou incrível.
Boas Tonella. Coisa de maluco fazer esas ligações. Um dos defeitos do meu carro era o aterramento.Mas já esta sendo solucionado. Em breve retorno para aquela regulagem mais fina. Abraços.
Muito bom dia professor Tonella. Extraordinários seus vídeos. Tenho aprendido muita coisa com eles, contudo em elétrica eu apanho um bocado, por exemplo estou querendo substituir um chicote de painel de um Gol Bola ano 1996 motor AP 1.6. Tem como o amigo me passar algumas orientações? Forte abraço.
muito obrigado pela video aula tenho um chevette 76 e vou precisa fazer o mesmo servico tinha um medo lascado de explodir tudo mais agora to mais calmo ainda com medo mais vou tentar agradeço desde ja muito obrigado e nao desanime com nenhum ze frisinho faixa preta kkkkkkkk
Esperando o Conto do Z Frizinho .... Preciso fazer meu Motor Tonella Vc mora longe Carasca kkkk Sempre na KISS FM ae sim Setembrão Rock In Rio to Chegando - abraço
Olá Tonella, tudo bom? Acompanho seus vídeos há alguns anos já, mas nunca tive oportunidade de te ajudar, é sempre você e a Bianca que me ajudam a consertar minha VW Brasilia 1975 Laranja Outono, 98% original. Pois bem, assistindo esses 4 vídeos da troca do chicote da brasília, lhe ofereço fotos ou até um vídeo da minha Brasilia que garanto, a parte elétrica está quase que toda original ainda, funcionando, para que te ajude a montar certinho o chicote da Brasilia bege do vídeo. Não sei do estado da Brasilia bege hoje, pois os vídeos foram postados em Abril deste ano(2015). Mas se eu puder ajudar, é o mínimo que posso fazer. Um abraço para Família Tonella da Família Welser.
tonella em primeiro lugar brigado por tudo tenho um fusquinha que uso pra tudo só que ele quando acende alta em um lado fica baixa no outro que poderia ser
Uma dúvida Tonella! Quando comprei minha brasa ela veio com o aterramento da bateria no local original de fábrica, no uso diário o cabo esquentava e o carro falhava e ficava sem força. Levei num mecânico amigo eu e esse me informou que o aterramento na lataria do carro era ineficaz, ele fixou o cabo na carcaça do motor. Essa prática é recomendável? Obrigado!
tonella mais uma ajuda por favor... sabe me dizer como é feita a ligação da chave de seta no fusca itamar? a minha não tem olhal de aterramento na chave como nos mais antigos e pelo que vi nao usa relê de farol a própria chave que faz a comutação..... Tem ideia de como faço esta ligação usando o chicote do Paulo ?
Tonella Boa Noite, gostaria de saber se voce conhece o sistema BIG THREE de aterramento suplementar? outra coisa o que pode ocasionar o modulo de ignição esquentar a tal maneira de ficar mais quente que a bobina, ja troquei o modulo e a bobina e o chicote, a bobina e a MI e o modulo e o 7 pinos pequeno
Boa noite tonela os três primeiros positivo da caixa de fusíveis podem ser invertido pelos outros 3 pós chaves o 15 positivo como vc disse? Porque o eletricista Mendonça na uno, ele fala ao contrário os três primeiros vem da bateria o 30 vc fala que é o 15 fiquei na dúvida e ae ? Será que é a marca da linha automotiva já que as três primeiras e as três segunda são iguais.... UM abraço 👏👏👏🔝👍
Todos pela brasília pronta! Ai galera, vamos sensibilizar o dono pra que depois de pronta ele leve ao Tonella par mostrar todos o s detalhes dela prontinha. Então: TODOS PELA BRASÍLIA PRONTA!!!
No pouco que sei, o modo de diagnosticar e montar um esquema elétrico sem bateria, fusíveis e apenas com um multímetro é se não a forma mais lógica e segura de se estruturar cabeamentos complexos desta extensão. O risco de uma falha, prejuízo ou curto acontecer é mínima.
Tonella, tenta falar com o dono, pra levar o carro pronto e fazer um vídeo com todo o funcionamento. Quem acompanha, eu conclamo pra fazer o mesmo pedido pra ver se o dono se sensibiliza e dá essa condição pra que a equipe Tonella possa nos mostrar o resultado dessa brasília. Grande abraço!!!!
boa tarde tonella primeiramente adimiro seus videos,porfavor teria com o senhor mandar o diagrama da instalaçao da brasilia a da minha mulher esta com muitos problemas e eu gostaria de tentar fazer obrigado
Tonella sei que você anda ocupado, fiz esse teste na caixa de fusíveis, e na pinagem de baixo no segundo da esquerda para direita apitou, minha brasília está assim desmontada, vi que o fusível é do motor do limpador, será que está em custo ou tenho um retorno ali de negativo? Acontece quando eu movo a alavanca do limpador do parabrisa
Fala Tonella e Bianca, sou muito fã dos seus videos. Estou com uma grande duvida. Eu tenho uma Brasilia 75 recentemente tive problemas com o alternador, na hora da troca percebi que o fio de aterramento não estava conectado a nenhuma parte da lataria. Refiz esse aterramento. Após isso meu carro esta com um sintoma de fuga de corrente muito grande. Minha duvida é: Em um vídeo que você explica a ligação do alternador não comenta sobre o aterramento ai bateu a duvida, é preciso ter aterramento no alternador? E tem relação essa fuga com a troca do alternador pq antes disso estava tudo ok.Grande abraço e obrigado por sempre nos ajudar com nossos clássicos.
boa noite gostaria de uma ajuda tenho uma puma gts 1980 que e minha desde zero e estava parada a muitos anos e agora estou colocando ela para funcionar novamente e tenho uma duvida de ligação do chicote dentro do compartimento do motor ,,,,,,,,,meu motor tem a cebolinha de oleo e tambem a de pressão de oleo e gostaria de saber como ligo desde ja agradeço pela ajuda que tive acompanhando a montagem do chicote da brasilia, fico no aguardo de uma ajuda. jose carlos
A Brasilia vai deixar saudade. Vê se arruma uma pra fazer da mecânica à pintura, passando por parte elétrica e tapeçaria! rs Seria um belo desafio e daria uma bela série.
Tonella eu gostei muito do seu vídeo, mas me tira uma duvida. Estou pensando em eu mesmo montar meu chicote. Mas como saber qual fio tem que ser mais grosso e qual mais fino e qual a espessura deles, mesmo se eu pudesse usar um mais grosso em todos gostaria de saber qual é o critério para a espessura do fio do equipamento que está acionando, e como calcular a espessura do fio para aquela corrente.
A questão não está nem no custo tonella, mesmo se eu mesmo fazendo ficar mais caro do q comprar pronto eu prefiro fazer. Eu também não tenho a necessidade de trocar o chicote. Eu quero fazer ele mais pelo aprendizado sabe...
Verdadeira aula meu amigo, muito bem explicada como sempre. Seria ótimo ver o carro concluído e funcionando mas já valeu, e muito, ver essa etapa.
Sempre que levanto o capô de um carro atual e necessito apoiá-lo naquela haste de metal sinto saudades da Brasília que tive pois tem essas molas que seguram o capô aberto. Um sistema tão simples mas extremamente prático que hoje é visto como acessório de carro de luxo.
Philippe Galdino sim, hoje voce tem 2 amortcedores para a mesma coisa que os alemães faziam com um pedaço de ferro em um formato estranho que eles chamam de mola...
Apesar de eu ser totalmente ignorante em elétrica gostei muito do vídeo, acompanhei desde o primeiro até aqui, parabéns Tonella.
tonella bem que podia ter mais novelas sobre basilias eu tenho uma 1976 e estou restaurando e voce sempre me ajuda a aprender mais e mais nao sei oque eu faria se nao fose por voce brigadao voce e a bianca por ser nosos olhos e ouvidos abrasos
Minha primeira parte elétrica geral . A mais 20 anos .Hoje em dia quase nao faço ,mas gosto de ver um serviço bem feito . Muito bom .... um abraço de giania de seu seguidor Zé To
jose antonio Oliveira obrigado!
a parte ruim e sempre essa o fim Tonella com certeza aprendi muito com essa brasa, vc e sua equipe muito obrigado
Tonella, quando refiz meu fusca, tive que fazer a elétrica toda, por obra do acaso me deparei com esse chicote do Schimerski, comprei no escuro só pela reputação do vendedor no site, minha grata surpresa foi a mesma conclusão que você chegou no final do vídeo, eu mesmo sendo um completo amador na eletricidade de automóveis consegui fazer meu fusca voltar a roncar... Muito bom o chicote e os esquemas são bem fáceis de entender! Um abraço meu amigo!
Andre Ignaczuk são de fato otimos, vamos montar um na kombinha em breve
Maravilha! Aprendo muito com seus vídeos. Interessante você citar, aos 25:00, a metodologia empregada pelos auto-elétricos com o teste da lâmpada. Se o veículo em questão for moderno e tiver airbag, quando a lâmpada for encostada no circuito deste, a abertura do airbag será inevitável. Portanto não é aconselhável usar lâmpada nesses veículos.
Outro detalhe em relação aos faróis: no caso dos veículos com 4 faróis, somente um dos pólos de cada lâmpada é energizado (baixo ou alto), e antigamente era comum o pessoal ligar os 4 filamentos, obtendo assim 4 fachos baixos e 4 altos - já vi muito Galaxie, Brasília, Variant... fazer uma bola de fogo no relê dos faróis. Abraço.
obg por diminuir consideravelmente o meu medo da parte elétrica de um automóvel tonella.
Sequência maravilhosa do vídeo da instalação do chicote Tonella( assisti os 4). Valeu muito todas dicas. Arrematando com a dica dos mecânicos que farão o projeto. Grande abraço Tonella!
Parabens .... de todas as novelas essa foi uma das q eu mais esperava. o chicote do meu vw tl teve um dia de inferno na torre e quase se tornou um bola de fogo. Tudo funciona mas ficaram alguns fios bem enrigecidos e quebradiços. Apos essa série vou planejar a troca do chicote.
Tonella, ontem fui instalar um rádio no meu fusca e apanhei bastante, em especial na parte física da coisa (prender o radio e tal), mas como passei um bom tempo deitado em cima do tanque, acabei olhando pro meu chicote por um bom tempo e tive uma ideia. Meu chicote tá bem sujo, tem várias emendas (algumas bem feitas, outras nem tanto), mas não tem nenhum problema grave (aliás, o único problema é a buzina que nem sempre funciona). Minha sugestão é que faças um vídeo com a limpeza e reforma do chicote de um fusca, visando eliminar pontos de mau contato e deixá-lo mais limpo (sem fios e conexões desnecessárias) e organizado.
No mais, muito obrigado por seus vídeos. As manutenções do Adolfo são realizadas por mim graças a eles.
Tonella Parabens cara ... sou eletricista automotivo e vc me tirou muitas duvidas d
e coisas que eu nao havia aprendido no curso, vc está de parabés mesmo mano ... essa "bateria da NASA" foi uma otima ideia mano ... valeu mesmo ...
Parabéns Tonella e bianca usar um multímetro e a melhor opção para testes, nos fuscas e derivados usar a lampada para teste não tem problema só não e recomendado esta lampadas nos carros mais modernos com air bags módulos de rede can pois a corrente da lampada mesmo fraca pode dar um azar de interferir ou ate mesmo acionar um air bag, conheço um amigo meu que ate hoje esta pagando um kit de air bag de um Peugeot foi fazer uns teste com a lampada de 21watts e quase morreu com o "soco" que i air bag deu na cara dele. E foi o maior prazer ter a oportunidade de te conhecer e a bianca na feira da automec vcs são fantásticos atendeu todo mundo com muita atencao e simpatia, valeu pelo vídeo e ate o próximo.
paulo smith opa adormas estar la, o tempo passou voando! vou tentar editar o video p hoje!
seu video me ajudou muito estou trocando o chicote da brasilia do meu amigo que virou uma bola de fogo o chicote queimou ate a caixa de fusivel . valeu tonella .
Mais um aprendizado pra minha bagagem. Parabéns Tonella pelo trabalho e parabéns ao fabricante do chicote, que pelo que eu vi é daqui do RS e não muito distante da minha cidade. Bom saber...
+Gelson PX3 sim, é um SCHINWELSKI, e é otimo!
+Gelson PX3 o tonella poderia fazer mais vídeos de Brasilia
concorda????
luismar arantes Verdade, ta faltando outros modelos de VW a ar mesmo, até comentamos sobre isso com uma turma no vídeo de domingo passado. Mas convenhamos que os Fuscas são a grande maioria dos VW a ar, isso já explica...
+Gelson PX3 o vídeo desse domingo do tonella???
luismar arantes Isso mesmo...
tonella gosto muito dos seus videos que vc me manda para mim.eu sou fanático na mecanica principalmente da kombi
Excelente aula de elétrica, sanou muitas dúvidas, obrigado Tonella & Bianca.
Jota esse nós é que agradeçemos!
hehe esse video tosco de antigamente que você se refere já me ajudou bastante Tonella!
Fantástico o teu trabalho novamente e o teu conhecimento. Parabéns novamente.
Luis fernando Pereira obrigado!
Pensei que era só o meu cachorro que "ajudava" a consertar meu carro mas os seus também são bastante participativos, rsrsrsrs. Com a fonte no lugar da bateria fica bem mais fácil de fazer os testes e fica bem mais seguro, acho que você gostou da dica que eu tinha dado... Mais um like garantido para você e sua família e obrigado por mais uma aula. Abcs
João Carlos Medina obrigado!
Boa noite caro MESTRE, mais um show de vídeo!!!!
Andres Avelino Garcia Riera obrigado!
Tonella quem é esse segurança que vc deu uma bolacha,parabéns pelo vídeo
muito bem explicado, parabéns
estou reformando minha Brasilia 76, infelizmente tenho que fazer isso no tempo extra e com orçamento muito curto, continuo pegando as dicas, abração
Alexandre Pinto obrigado!
boa noite tonella e bianca muito bom o video eu gostei e para s pessoas assistirem o video e a quele mesmo troca do platinado e ajuste do ponto video que foi lançado en 13 de outubro de 2008 a perte 1 e a parte 3 a onde coloca no ponto foi gravado em 14 de outubro de 2008 e a parte 2 foi postada tambem en 14 de outubro de 2008 isto ocorreu en 6 anos atras ate mais tonella e bianca
Parabéns Tonella pelo serviço muito bom.
Andre Salles obrigado!
Marcelo Tonella gostei muito da serie! pretendo trocar o chicoto eletrico do meu mais novo fusquinha 1969. Parabens pela otima qualidade de seus videos!
Antonio Victor V. B. Antonio obrigado!
Série extraordinária. Parabéns e muito obrigado mestre.
parabéns Tonella.....A Brasilia foi por várias décadas o carro de nossa famíli, a lendária EZ-3175....e tambem foi o meu primeiro carro!! ainda comprarei uma novamente pra vc fazer uma "analise".....abração!
Rodrigo Vedovato Veras e Silva fusquinha marrom 78 da minha mae era parente proximo: EZ3488
Marcelo Tonella , nooooooooossa...kkkk muita coincidência!!rsrs A da familia era uma Branca 75!!! Essa tinha até corrente no pneu pra passar nos atoleiros (quando tinhamos sítio)rsrsrs
Cara! Gostei da série, gostei do chicote e principalmente da Brasa, espero ver ela de volta no canal.
cara se tivesse visto seus vidio antes acredite .jita clisa na minha vida tinha mudado
Antes de mais nada JOINHA. Agora sim boa noite. Mais uma excelente aula.
Gil Fusaro obrigado!
Fica aqui o meu agradecimento! Série muito útil pra mim! Valeu, Tonella!
kfaccine valeu!
Parabéns amigo Tonella!
Aqui no Paraná também é chamada de lanterna, sinaleira só ouvi no RS.
CRISTIANO LUIZ Silva obrigado!
Quando meu pai tinha a brasília dele, Tonella, eu inverti a sequencia dos faróis: eu fiz estilo uma BMW que vi na tv que o farol baixo com a lanterninha acendia próximo ao centro e o farol alto acendia os de fora. Bem regulado o efeito ficou muito bom e na época fui chamado de louco pois coloquei lâmpada de bi-iodo (não sei se o nome é esse) nos quatro faróis e ficou incrível.
jorge marcelo de souza e bi iodo sim!
muito bom tonela você é um gênio maravilhosa série
pra mim foi muito bom asitir fico bem claro ali na parte da caixa de fuzivel gostei
*Segura meu like aí Tonella, pois não é qualquer um que aceita um desafio desses......*
***** Deve ter sido no copiar e colar....
***** Coloque (*) antes e depois da frase.
Exemplo: (*)Blábláblá(*) só tira os parenteses
*Abraços*
Luis Gustavo Só os * sem os parenteses.
***** Usei * antes e no final da frase.... ^^'
Ricardo Pliska *OBRIGADO!*
Boas Tonella.
Coisa de maluco fazer esas ligações.
Um dos defeitos do meu carro era o aterramento.Mas já esta sendo solucionado.
Em breve retorno para aquela regulagem mais fina.
Abraços.
paulo1962cuscianna valeu!
Muito bom dia professor Tonella. Extraordinários seus vídeos. Tenho aprendido muita coisa com eles, contudo em elétrica eu apanho um bocado, por exemplo estou querendo substituir um chicote de painel de um Gol Bola ano 1996 motor AP 1.6. Tem como o amigo me passar algumas orientações?
Forte abraço.
muito obrigado pela video aula tenho um chevette 76 e vou precisa fazer o mesmo servico tinha um medo lascado de explodir tudo mais agora to mais calmo ainda com medo mais vou tentar agradeço desde ja
muito obrigado e nao desanime com nenhum ze frisinho faixa preta kkkkkkkk
Muito bom Deus abençoe e só de Campinas
Ótimo video! De grande ajuda para troca geral da parte elétrica ou até mesmo um simples reparo!
Antonio Ribeiro obrigado!
Ótimo vídeo como sempre Marcelo Tonella
Ramon Gonzalez obrigado!
Esperando o Conto do Z Frizinho
....
Preciso fazer meu Motor Tonella
Vc mora longe Carasca kkkk
Sempre na KISS FM ae sim
Setembrão Rock In Rio to Chegando - abraço
aouuu reclamou pra caramba no começo hem ,, parabéns pelo trabalho ficou top
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio
parabéns pelo trabalho e pelo videio Tonella e Bianca até o próximo videio
Mais uma excelente série concluída! Muito obrigado pela dedicação de passar isso pra gente. Um abraço em vocês dois.
Klaus Wagner obrigado!
joinha antes de assistir
Ótima serie, vai ajudar muito !
Danillo Souza obrigado!
Douglas Mota maranguape parabéns
Boa noite tonella um excelente trabalho que vc fez, mais eu não tentaria mexer não estou querendo fazer minha Brasília de bola de fogo 2kkkkk
Ótimo vídeo, muito bem explicado como todos os outros ,parabéns pelo se trabalho .
Daniel caroço obrigado!
de pouco em pouco eu vou entendendo a brasilia
MUITO BOM TONELLA.. O DONO DA BRAZA VAI GOSTAR.
carlos alberto Coda gostou sim! preciso ver a sua!
Adorei os videos Marcelo. Qual a diferença do sensor tripolar para o b. ipolar e como é a ligação do mesmo? No servofreio
Parabéns pelo serviço ficou muito bom! Tenta trazer a Brasília quando ela estiver funcionando só pra gente dar uma "curiada" ok? valeu!!
Parabens Tonella.
jemison santos obrigado!
Olá Tonella, tudo bom? Acompanho seus vídeos há alguns anos já, mas nunca tive oportunidade de te ajudar, é sempre você e a Bianca que me ajudam a consertar minha VW Brasilia 1975 Laranja Outono, 98% original. Pois bem, assistindo esses 4 vídeos da troca do chicote da brasília, lhe ofereço fotos ou até um vídeo da minha Brasilia que garanto, a parte elétrica está quase que toda original ainda, funcionando, para que te ajude a montar certinho o chicote da Brasilia bege do vídeo. Não sei do estado da Brasilia bege hoje, pois os vídeos foram postados em Abril deste ano(2015). Mas se eu puder ajudar, é o mínimo que posso fazer. Um abraço para Família Tonella da Família Welser.
+André Welser obrigado!
André tenho uma Brasília 1980, poderia me enviar os vídeos da sua? Meu email é gabrielvasques72@gmail.com. Desde já agradeço.
Simplesmente excelente
Ralph Vrijdags obrigado!
Valeu Marcelo Tonella por mais este maravilhoso vídeo.
Gostei dos videos vai ser muito utio quando eu for estala no meu fusca
tonella em primeiro lugar brigado por tudo tenho um fusquinha que uso pra tudo só que ele quando acende alta em um lado fica baixa no outro que poderia ser
Valeu Tonella! Adorei. Pena que não vamos ver o restante da montagem. Abç.
espetacular muito bem explicado ,parabens
Rubinho Estofados obrigado!
Maneirissima a série do chicote da Brasilia!
Marcelo Rezende obrigado!
Marcelo Rezende obrigado!
Uma dúvida Tonella! Quando comprei minha brasa ela veio com o aterramento da bateria no local original de fábrica, no uso diário o cabo esquentava e o carro falhava e ficava sem força. Levei num mecânico amigo eu e esse me informou que o aterramento na lataria do carro era ineficaz, ele fixou o cabo na carcaça do motor. Essa prática é recomendável? Obrigado!
Que legal de onde vem o chicote, perto da minha cidade Santa Maria RS.
Shooow de bola Tonella , meus parabéns
Bruno Sousa obrigado!
pronto pra assistir
parabéns pelo trabalho
Daniel Duarte obrigado!
Como sempre muito bom professor tonella!!!!!
Esse video onde vc coloca o ponto do motor com o auxilio de uma lampadinha foi um dos primeiros senao o primeiro video seu no canal !
Marcus Vinicius foi o primeiro!
Sensacional como sempre! Fiquei com uma duvida, não vi a fiação para as setas dianteiras, que ficam no para-choques.
Fellipe Quintella foram testadas é que estava para cima
Deus te abencoe
ótimo vídeo 📹 parabéns 😤.
tonella mais uma ajuda por favor... sabe me dizer como é feita a ligação da chave de seta no fusca itamar? a minha não tem olhal de aterramento na chave como nos mais antigos e pelo que vi nao usa relê de farol a própria chave que faz a comutação..... Tem ideia de como faço esta ligação usando o chicote do Paulo ?
Parabéns
victor martins obrigado!
Tonella Boa Noite, gostaria de saber se voce conhece o sistema BIG THREE de aterramento suplementar? outra coisa o que pode ocasionar o modulo de ignição esquentar a tal maneira de ficar mais quente que a bobina, ja troquei o modulo e a bobina e o chicote, a bobina e a MI e o modulo e o 7 pinos pequeno
*PARABÉNS TONELLA*!!! _PENA QUE A BRASA NÃO VAI DAR A VOLTA NA PISTA DE TESTES_!!!!
jeferson de paula quem sabe quando estiver pronta!
vou ficar na espera hehehe! abração!!!
Boa noite tonela os três primeiros positivo da caixa de fusíveis podem ser invertido pelos outros 3 pós chaves o 15 positivo como vc disse? Porque o eletricista Mendonça na uno, ele fala ao contrário os três primeiros vem da bateria o 30 vc fala que é o 15 fiquei na dúvida e ae ? Será que é a marca da linha automotiva já que as três primeiras e as três segunda são iguais.... UM abraço 👏👏👏🔝👍
como alguém dá deslike nesses vídeos. parabéns pelo trabalho. esse mesmo trabalho pode ser aplicado no fusca? tendo em vista as características?
+JONATHAN L ARAUJO sim
Todos pela brasília pronta! Ai galera, vamos sensibilizar o dono pra que depois de pronta ele leve ao Tonella par mostrar todos o s detalhes dela prontinha. Então: TODOS PELA BRASÍLIA PRONTA!!!
tonella essa instalação serve para qualquer ano dá Brasília
sensacional! ótimas dicas! abraço
No pouco que sei, o modo de diagnosticar e montar um esquema elétrico sem bateria, fusíveis e apenas com um multímetro é se não a forma mais lógica e segura de se estruturar cabeamentos complexos desta extensão. O risco de uma falha, prejuízo ou curto acontecer é mínima.
Parabéns pelo serviço!!! Gostaria de que vc fizesse a intalação do meu chicote do meu fusca 64!!!
Tonella, tenta falar com o dono, pra levar o carro pronto e fazer um vídeo com todo o funcionamento. Quem acompanha, eu conclamo pra fazer o mesmo pedido pra ver se o dono se sensibiliza e dá essa condição pra que a equipe Tonella possa nos mostrar o resultado dessa brasília. Grande abraço!!!!
apoiado jorge,eu tambem queria e muito ver o funcionamento dessa brasilia vamos tentar sensibilizar o dono a fazer isso!
Beleza Danilo! Vamos fazer uma força tarefa pra vermos essa brasília pronta. Tai: Todos pela brasília pronta! Vamos nessa galera!!!! Grande abraço!!!
boa tarde tonella primeiramente adimiro seus videos,porfavor teria com o senhor mandar o diagrama da instalaçao da brasilia a da minha mulher esta com muitos problemas e eu gostaria de tentar fazer obrigado
Like pra vcs, parabéns!
alexandre hirai obrigado!
tonella bom dia. nao sei se voce reparou , tem um ascesso na parte superior do cofre do motor.
muito bom
*show de bola*
Tonella sei que você anda ocupado, fiz esse teste na caixa de fusíveis, e na pinagem de baixo no segundo da esquerda para direita apitou, minha brasília está assim desmontada, vi que o fusível é do motor do limpador, será que está em custo ou tenho um retorno ali de negativo? Acontece quando eu movo a alavanca do limpador do parabrisa
Fala Tonella e Bianca, sou muito fã dos seus videos. Estou com uma grande duvida. Eu tenho uma Brasilia 75 recentemente tive problemas com o alternador, na hora da troca percebi que o fio de aterramento não estava conectado a nenhuma parte da lataria. Refiz esse aterramento. Após isso meu carro esta com um sintoma de fuga de corrente muito grande. Minha duvida é: Em um vídeo que você explica a ligação do alternador não comenta sobre o aterramento ai bateu a duvida, é preciso ter aterramento no alternador? E tem relação essa fuga com a troca do alternador pq antes disso estava tudo ok.Grande abraço e obrigado por sempre nos ajudar com nossos clássicos.
Vitor Borsato o altewrnador ja e aterrado pela carcaça
Muito bom Campina estado
Quando vai ter a parte 5
valeu BOM D+
boa noite gostaria de uma ajuda tenho uma puma gts 1980 que e minha desde zero e estava parada a muitos anos e agora estou colocando ela para funcionar novamente e tenho uma duvida de ligação do chicote dentro do compartimento do motor ,,,,,,,,,meu motor tem a cebolinha de oleo e tambem a de pressão de oleo e gostaria de saber como ligo desde ja agradeço pela ajuda que tive acompanhando a montagem do chicote da brasilia, fico no aguardo de uma ajuda.
jose carlos
A Brasilia vai deixar saudade. Vê se arruma uma pra fazer da mecânica à pintura, passando por parte elétrica e tapeçaria! rs Seria um belo desafio e daria uma bela série.
Adelmo Filho obrigado!
Marcelo Tonella Sempre às ordens, professor Tonella!
Tonella eu gostei muito do seu vídeo, mas me tira uma duvida. Estou pensando em eu mesmo montar meu chicote. Mas como saber qual fio tem que ser mais grosso e qual mais fino e qual a espessura deles, mesmo se eu pudesse usar um mais grosso em todos gostaria de saber qual é o critério para a espessura do fio do equipamento que está acionando, e como calcular a espessura do fio para aquela corrente.
Davi Resio muito trabalho e muito custo. compre um chicote Schinwelski chicote elétricos , que é otimo e com baixo custo
A questão não está nem no custo tonella, mesmo se eu mesmo fazendo ficar mais caro do q comprar pronto eu prefiro fazer. Eu também não tenho a necessidade de trocar o chicote. Eu quero fazer ele mais pelo aprendizado sabe...