未経験ビギナーが、並のライダーになるまで １日目 セロー225 オフロードバイク
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
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愛知県安城市でジムニーを中心とした用品販売、6輪生活(車＋バイク)のサポートを行っております「たるしる」と申します。
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これがのちにＫazackやケモスターを超える林道マイスターに
なる、たるしるのオフロードデビュー動画であった！
すいません、四国のＷＲ乗りでした。
いい練習場所ですね！
ありがとうございます!
100年かかります🤣
誰もが最初は初心者だ。セローは素直で初心者にもベテランにも好かれるバイク。良いマシンを選びましたね。挫けず楽しんで、怪我しないようにね。
ありがとうございます!
トライアルメットなので、顎を怪我しそうでビビってます🤣
はじめまして、還暦過ぎの元（現？？）オフロードライダーです。現在はほとんど走らず、時々草レースのお手伝いをする程度ですが・・・
もう実践されているかもしれませんが最初は、タイヤの空気圧調整とハンドル、ブレーキレバー、クラッチレバー、ブレーキペダル、シフトペダルをスタンディングポジションに合わせてはいかがでしょうか？
（以下長文になりますが・・・）
バイクメーカーの奨励空気圧は、OFFだけを走るのなら高すぎるので1.0Kg/cm2～0.8Kg/cm2位に合わせるのが良いと思います。天気（主に雨）や走る場所によってはフロント0，5Kg/cm2、リヤ0，3Kg/cm2くらいまでは下げることもありました。
ハンドルはセローの場合は標準ハンドルの場合は外周で2～3㎜程度前に倒した程度（グリップエンドが上がるか,上がらないか程度）でも、スタンディング姿勢がとりやすくなると思います、スタンディング姿勢で手をまっすぐ伸ばしてハンドルに沿わした位置で、ブレーキレバー、クラッチレバーは高さを合わせると操作しやすくなると思います。
ブレーキペダル、シフトペダルもスタンディング姿勢で合わせます、具体的にはブレーキペダルはステップと同じ高さからやや下（０～－10ｍｍ～－20ｍｍ程度）、シフトレペダルはステップと同じ高さからやや上（０～＋10ｍｍ～＋20ｍｍ程度）でやりやすい位置に合わせます。ペダル類はあまり下げると地面に接触し易くなるので操作に支障がない限り高めがおすすめです。
最後に動画の中で気にされていたエンジンの件ですが、アイドリングは標準より高めにして（1500rpm～2000rpm）エンスト防止とエンブレの効きすぎを防いでいました。（4ストの場合です、2ストの場合はアイドリングは0か標準くらいにしていました）
後輩たちから頼まれて メカニック（地方選手権程度ですが）したときは、みんなこんな感じから初めてあと細かい自分なりに合わせていました。
怪我をしないためにも操作のしやすさは大事と思いますので、参考までに聞き流していただけると幸いです。
初めまして！
丁寧にありがとうございます。
独学で練習しなければならないので、勉強になります。
ありがとうございます！
次回は、一緒に😊
よろしくお願いします😊