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ジムニー専門店 たるしる
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 22 พ.ย. 2013
たるしる
愛知県安城市でジムニーを中心とした用品販売、6輪生活(車+バイク)のサポートを行っております「たるしる」と申します。
TEL.0566-95-6295
ショッピングtarushiru.base.shop/
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タイ・パタヤ オフロードバイクツアー2日間 EnduroMadnessPattaya
タイ・パタヤで、バイクで観光地巡りツアー
バイク、ヘルメット、ウエア、全部貸してくれます。
www.enduro-madness.com/
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メルカリショップでも販売中!
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มุมมอง: 480
วีดีโอ
ジムニー コイル 弓なり対策 皿移動 台座調整 サスペンション JB64 JB74 JB23
มุมมอง 4.4K3 หลายเดือนก่อน
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運動音痴が並のライダーを目指す 3回目 セロー225 オフロード 林道 初心者
มุมมอง 3134 หลายเดือนก่อน
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ジムニー 一生点火時期合わない原因 JA11 F6A
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初心者が練習して並のライダーになる2回目 セロー225 オフロード
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雑談 昔のFRP製品は付かないのが当たり前だったよね
มุมมอง 4995 หลายเดือนก่อน
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未経験ビギナーが、並のライダーになるまで 1日目 セロー225 オフロードバイク
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たるしる走行会 夏のアドベンチャーとよね2024 7月
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ヘッドライトの曇りを取る ジムニー ワコーズヘッドライトリペア
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初心者向け ジムニーコース紹介 愛知県アドベンチャーとよね 2024夏バージョン
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南アルプスの女王 甲斐駒ヶ岳・仙丈ケ岳
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ジムニー インマニ交換 ホースニップル修理 JA11 ラジエータ
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奥三河プチツーリング・つくで村道の駅 美河フランク セロー225WE Z400GP
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たるしる・春の走行会2024.4 .13~14 アドベンチャーとよね ジムニー クロカン オフロード
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新型ジムニーJB74クラッチブロー・泥の侵入状況
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ジムニー ハブベアリング オイル漏れ ハブシール 交換 デフオイル漏れ リアハブベアリング ゴーゴー音 ゴロゴロ音
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ジムニー ファンベルト芯振れ オルタネータ ブラケット不良 JA11 JA12
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長野八ヶ岳・白樺湖ツーリング ちょこっと林道の旅 ジムニー クロカン オフロード
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たるしる走行会 2023夏 アドベンチャーとよね ジムニー専門店 愛知 ジムニー クロカン 横転 JB64 JB74 JB23 JA11
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アドベンチャーとよね走行会 たるしる ジムニー バーベキュー キャンプ クロカン オフロード
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JA 22にも取り付け可能ですか?
結局、エアーと電磁どちらが良いのですか?オーバーボウルなど
ja22用とかあったりしませんよね。。。。
レギュレータの導通検査で右下と右上だけ抵抗値がでで、それ以外の右下と左下、左上の抵抗値は0でした。このレギュレータは故障でしょうか?故障なら代替品はあるでしょうか?
これってクルーズコントロール付きの車の話かな?追従機能の無いジムニーのクルーズコントロールなんて意味ないからXLかXGに乗るべきと思いますが?
これは取り締まるべきですよね。明らかに掲示法違反だし。amazonにも責任はありますね。即返品対象ですね
俺もやられた、返品の手間の分も賠償して欲しい。
自由長の長いコイル入れると、弓なりも過剰になりますよね~😅 5リンクでホーシングの角度補正したらユニバーサルジョイントが壊れました😨 こんな最高な対応策があるとは😭😭😭 ダブルカルダンお高いのですが、この作業料金はどれぐらいになるでしょうか😃 参考になりました😆
ご視聴ありがとうございます😊 5リンクはセッティング難しいですよね💦 お車の仕様や配管類によって変わりますが、5万円程目安になります☺️
ありがとうございます😀 ダブルカルダンよりはお手軽ですね😆
ラテラルロッドのひじりは、考えているのでしょうか? バンクするたびにゴムブッシュに負担がかかり、ブッシュ切れの原因になると
リフトアップ等は、してないのですが ハンドルだけ社外のレアルステアリングにしてからセンターがズレました😢 治せますか?
ここまで模造品との区別がつかないなら、もういっそ安物のコピー品買ったほうが値段相応かもしれぬ
マーケットプレイスはやめた方がいいな。
私はヤフーショッピングの、エムテックというところで今年の2月にBL1860Bの新品を1万2千円くらいで購入しましたが本物でしたよ。 アマゾンでの購入時はサクラチェッカーで判断したり日本の中小企業のものを出来るだけ購入するようにしていますが、サクラチェッカーで危険となっている物でも商品として当たりの場合もありますが基本的にアマゾンは梱包状態も含め製品やその状態等に信用できない部分があるので、購入する物によっては安心感を考慮してヤフーや楽天またはヤフーオークションの信頼出来そうな出品者から購入するようにしています、それらはやはり梱包も商品にもほとんどが問題無いです。
すごいキレイ😍
この場所は整備書にも破壊しろって書いてあるけど なんでそんな作り方にするのか スズキらしいっちゃスズキらしいけど😅 シャフト抜くにも毎回ブレーキバラすとか 整備性悪過ぎ
お疲れ様です。スタンディング姿勢でステップへの足の乗せ方ですが・・・ まずは土踏まずでステップに立つのが良いと思います。理由としてはつま先で乗る場合 ギヤチェンジやブレーキ操作時に足を載せ換える必要があるので、載せ替えのために片足だけに体重がかかることになります。そのためにそれだけでスタンディングに慣れないうちはふらふらしやすくなります。最初は土踏まずでスタンでイングして、その姿勢での各種操作に慣れることのほうが安全に走れると思います。 つま先に乗るのを意識するのはスタンディングで走るのに慣れ、体重移動量を増やしたいと思った時に練習すればいいと思います。 また使われているバイクはセロー225のようですが、セロー225は他のオフロードバイク比べステップの位置が後ろ寄りについています。 そのためスタンディング時の姿勢は、モトクロスやエンデユーロの方よりも、トライアルやられている方の姿勢に近くなります。 トライアルライダーのセクション時ではなく、セクション間の移動中の姿勢を参考にされてはいかがでしょうか?? (たびたびの長文しつれいしました。)
アドバイスありがとうございます。 とっさに減速したいとき、足の踏みかえが出来ずに焦ったり、フロントブレーキを握り込んでしまったりしていました汗 次回ふまえて練習頑張らせて頂きます。
はじめまして、還暦過ぎの元(現??)オフロードライダーです。現在はほとんど走らず、時々草レースのお手伝いをする程度ですが・・・ もう実践されているかもしれませんが最初は、タイヤの空気圧調整とハンドル、ブレーキレバー、クラッチレバー、ブレーキペダル、シフトペダルをスタンディングポジションに合わせてはいかがでしょうか? (以下長文になりますが・・・) バイクメーカーの奨励空気圧は、OFFだけを走るのなら高すぎるので1.0Kg/cm2~0.8Kg/cm2位に合わせるのが良いと思います。天気(主に雨)や走る場所によってはフロント0,5Kg/cm2、リヤ0,3Kg/cm2くらいまでは下げることもありました。 ハンドルはセローの場合は標準ハンドルの場合は外周で2~3㎜程度前に倒した程度(グリップエンドが上がるか,上がらないか程度)でも、スタンディング姿勢がとりやすくなると思います、スタンディング姿勢で手をまっすぐ伸ばしてハンドルに沿わした位置で、ブレーキレバー、クラッチレバーは高さを合わせると操作しやすくなると思います。 ブレーキペダル、シフトペダルもスタンディング姿勢で合わせます、具体的にはブレーキペダルはステップと同じ高さからやや下(0~-10mm~-20mm程度)、シフトレペダルはステップと同じ高さからやや上(0~+10mm~+20mm程度)でやりやすい位置に合わせます。ペダル類はあまり下げると地面に接触し易くなるので操作に支障がない限り高めがおすすめです。 最後に動画の中で気にされていたエンジンの件ですが、アイドリングは標準より高めにして(1500rpm~2000rpm)エンスト防止とエンブレの効きすぎを防いでいました。(4ストの場合です、2ストの場合はアイドリングは0か標準くらいにしていました) 後輩たちから頼まれて メカニック(地方選手権程度ですが)したときは、みんなこんな感じから初めてあと細かい自分なりに合わせていました。 怪我をしないためにも操作のしやすさは大事と思いますので、参考までに聞き流していただけると幸いです。
初めまして! 丁寧にありがとうございます。 独学で練習しなければならないので、勉強になります。 ありがとうございます!
誰もが最初は初心者だ。セローは素直で初心者にもベテランにも好かれるバイク。良いマシンを選びましたね。挫けず楽しんで、怪我しないようにね。
ありがとうございます! トライアルメットなので、顎を怪我しそうでビビってます🤣
次回は、一緒に😊
よろしくお願いします😊
これがのちにKazackやケモスターを超える林道マイスターに なる、たるしるのオフロードデビュー動画であった! すいません、四国のWR乗りでした。 いい練習場所ですね!
ありがとうございます! 100年かかります🤣
出品者&販売者がアマゾンじゃなきゃ高確率で偽物ですなぁ😅
巻きの間隔が広いほうがバンプ 狭いほうがリバンプ
Makita愛用者として本当にむかつきます。実物を事前に見れるならいいけど通販だと届くまでわからない。自分は自衛策として、相場の半額で売ってるようなのは買わないようにしてますが、それも詐欺師がチョイ安くらいに設定してきたら見破りにくい、なので名のある電器店、工具店、もしくは昔からちゃんと店構えてるところなど、取扱店の信用をまずチェックするようにしています。この手の詐欺商法は日本だけじゃなく、世界中でやってます。マキタは動かないと駄目だ。
お〜・・格好いいですね。 ここまでやるとパワー不足も酷いので最低でもECU書き換えは必要でしょうね。 亀な走りは嫌だから。
Amazonの場合 模造品の報告を入れ 販売者が適切な対応をしない場合Amazonから直接返金してもらえます。 Amazonのどの販売者から模造品を買ったのかその情報がないと正規品を売っている販売者も多いです。 カートに入れる前に販売者の評価も確認した方が良いです。日本の会社に偽装しつつ 社長名が外国人で 本住所がレンタルオフィスなのは要注意ですね。
7型ランドベンチャーのタービン、オーバーホールしたあと、ブーストか1・3掛かる様になりました。😮
あの辺り 僕も好きで走ります 冠山トンネルゃ福井迄の無料高速も開通し回数が増えるでしょう 僕が行ったGWは徳山ダム駐車場満車でした 予定通り本巣の方への山道も緊張して楽しいですね😊
いい季節たくさん出掛けたいですね😊
色々余計な装備が付きまくってるグレードの車買っちゃったからその分トラブルの分母(トラブルが起こるそもそもの原因)は増えてるのですよ。 それからよく聞くジャダー(シミーとも言う)現象はジムニーに限らず同じ様な車体構成の車にはついてまわる持病みたいなものですが、何故かジムニーの欠点みたいに言われてますね。 考えてみれば解る事で、トランスアクスルが左右一体化してる訳ですからそのどちらか一方でもガタが有ると即反対側にも共振が増幅されて伝わるという足周りの仕組みなのです。 ダブルウィッシュボーン等に比べると使用されているアーム類の長さも長いですからその分掛かる力も大きくなるのでブッシュ類の負担も大きいのです。 ランクル等の高価な車両でもソコは同じ事ですから、良く理解して車と付き合いましょう。
なんでこんなに群れたがるかな?(笑)私は基本ソロなので、休憩しようと道の駅等に止まろうとすると、こういう団体が我が物顔でいると大変不愉快😡ジャマだしウルサイし、ゴミのポイ捨てとかマナーが低い輩がほとんど。この方々がそうとは限りませんが、そうでないとも言えません(笑)
ここのフランク美味いですよね( *・ω・)ノ
なんぼでも食べれます🤤
全部一人で直したんですか?
コツコツ手作業で直しました😊1年半かかりました
「正規バッテリーの紙箱」とかも売ってたりするのでマキタバッテリーは魔境ですね
正規の紙箱に模造品入れられたらお手上げですね汗
とても勉強になりました。1か月に2000個も売れてれば偽物とは疑いにくいですよね。
便利な世の中ですが気を付けないとと思いました泣
すいません。運転席ともども車検対応どうしています? シートレールで引っ掛かりそうで、躊躇しています。
11ですよね? 4ナンバーですよね? 軽貨物なのでシートレールの基準ないですよ シートレールどうのこうのと言うのは乗用車です 5ナンバーです。 4ナンバーは取り付けさえしっかりしてれば 手作りだろうと流用だろうと問題ないですよ あ ちなみにユーザー車検での話です 修理工場やディーラーでは断られるかもしれません
@@市田真也 さん すばらしい情報! わたしも取り組んでみます!
専ら乗用の用に供する自動車(乗車定員11人以上の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車及び最高速度20キロメートル毎時未満の自動車を除く。)の座席(次に掲げる座席を除く。)及び当該座席の取付装置は、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、 乗車人員等から受ける荷重に十分耐えるものでなければならない。 」 これが根拠となる条文で、シートとレールがセットで荷重に十分耐えると証明できるのはシートメーカーのみという事のようです。よって社外シートレールは車検非対応となってしまいます。 ですが、最初に「専ら乗用の用に供する自動車」とあります、これは乗用車3、5ナンバー車に適用される条文です。 つまり貨物車の4ナンバーである11はこの条文の適用外という事になります 4ナンバーのメリットを最大限利用しましょう
コメント失礼します。 こちらの商品は普通のデフオイル使用可能でしょうか。
多板式LSD専用オイルではなく、ワコーズDF90、トヨタ純正オイル等を使用しています。
@@ジムニー専門店たるしるご返信ありがとうございます。デフに配線を通した後の穴の隙間の処理はどのようにしたのでしょうか。
どこの3.5インチスプリングですか?
ご質問ありがとうございます。弊社オリジナルになります。
スプリングだけの販売はしてませんよね?😅
軽自動車が26万キロも走って、足回りの消耗がこの程度で済むというのは素晴らしいことですね。
3.5インチアップ良いですね、費用ってどれくらいかかりますか? 後タイヤサイズ的にかなり出だしもっさりしそうですが?どうですか。
ありがとうございます。サスペンションキット237,000円+税に、こちらの車両はオプションが追加されています。 街乗りでは、このサイズで限界かなと思います。ダウンギアが欲しいですね。
乗り心地どんな感じか、試乗などできるんでしょうか?
こんにちは この電磁ロッカーは国内ショップが発売されてますか?
ローレボリューションのE-ロッカーは、JCRが取り扱ってます。
@@yuya4162 ありがとうございます。
いつか、ジムニー買って行きたいです😊
是非お待ちしております!!
あー!!いいですね!!これなら普段使いも、車中泊もできそうですね。たるしるさんは、こういうカスタムを依頼できたりするんですか?
ありがとうございます。 各種カスタムご相談ください。
こんにちは、タービンにネジがハマってますけど、緩みの為ですか? JB23W もう6年目です。
ブレードがハウジングにあたりセンターナットが緩んで落ちたようです。
この作業は、お店に行くとすぐしてもらえますか?
ご予約いただけるとスムーズに作業させていただけます。
@@ジムニー専門店たるしる 費用はいくらくらいなのですか?
私のは、ハンドル旋回時に「ゴクン」と異音。やはりシャフトのガタが原因なのでしょうか…?
シャフトは軽い音がすることが多いので、各部ジョイントも怪しいかもしれません。
電動パワステのリビルト品おいくらくらいなんだろう
質問させて下さい。パワステのシステムを切ってからセンターを合わせ、 とおっしゃってますが、切るとはバッテリーのマイナスを外すという意味でしょうか?
私もそれ、気になってました、是非教えていただきたいてす
分かりにくくてすみませ💦ヒューズボックスのパワステ40Aヒューズを抜いて、重ステ状態で機械的なセンターを合わせます。
げっ それ知ってたら すぐなおってたな
ここ携帯の電波入らないので、コース案内の紙は常備してほしいかな
お疲れ様です。 フロントにLSDを 入れるつもり ですが……その時 シャフトは 純正のままですが……強化シャフトですか?
エキマニ交換は半日から1日あればできますか?
ボルト折れなどがなければできると思います!
@@ジムニー専門店たるしる バンジョーボルトのパッキンは交換ですか?
納車半年のノーマルジムニーですがハンドルを離すと右にハンドルが切れるようになったのでディーラーに持ち込んだところパワステのアシストの学習機能が何らかの理由で電源が落ちリセットされて狂ってしまうような事を説明されました。 何件か同じ症状の車輌があったそうなのでもしかしたらリコールあるかもと言っていました。
ノーマルで不思議現象ですね!今までのようにアシストなしでも良い気もしてきますね💦
途中で写る無線は免許なしで使えるやつですか?6:50辺りです。
アマチュア免許と開局申請が必要です。今は簡易タイプでも性能のいい物があるみたいですね。ただ価格は変わらないみたいです。