R21 vs Espace (moteur J8S) R21 de 94 - Espace de 95 (chercher l'erreur)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2016
- Comparaison des 2 moteurs à froid!
L'erreur se trouve au niveau des injecteurs (à brides et à vis!)
La R21 à des injecteurs à vis alors quelle est de 94 donc injecteurs et pompe de 150 Bar alors que l'Espace de 95 à des injecteurs à bride de 130 bar avec une pompe de 150 bar !!!
ça sent la culasse non d'origine! - ยานยนต์และพาหนะ
Pour donner des new des véhicules, la 21 n'existe plus aujourd'hui (le chassis était gravement atteint par la rouille!) j'ai récupérer le moteur pour l'Espace! (en secours) et l'Espace continu de roulé à merveille, un vrai plaisir ! 🥰
Un très bon moteur, increvable
Un des meilleurs moteur que Renault a fait
l'Espace avec injecteurs a bride, la R21 injecteurs a visser ;D j'ai une Nevada 2.1 Td avec le bon vieux J8S, moteur indestructible avec un bon entretien.
+Giulio Serra
Tout à fait d'accort! avec un bon entretien, ils vont très loin, sauf que l'espace à la base est un modèle de 95 mais l'ancien proprio la bidouiller en y mettant une culasse a bride! :(
Moteur increvable et j'adore sa sonorités par contre l'espace à un problème d'injecteur ou de pompe soit trop d'avance soit à changer, ou peut être des joints à changer, aux environs des 400 000 km les pompes à injection sont fatiguée mais pour trouver les pièces c'est facile car ces pompes sont montée sur les indenor, les xud, et plein d'autres moteur.
Sur le mien la pompe à lâcher à 390000km mais en sachant qu'il a fait que de la montagne ca reste très très solide.
Exact, moteur increvable, effectivement l'espace fait un bruit, le problème c'est que l'ancien proprio à changer la culasse par une culasse avec injecteur a bride, donc injecteur a bride de 130 Bars contre une pompe d'origine pour injecteurs a vis de 150 Bars, ben ils aimes pas trop!!! j'ai pu récuperer un moteur de R21 turbo D avec la bonne culasse, donc bientôt je changerai cette culasse par la bonne avec les bon injecteurs (a vis) de 150 Bars!
Ese sonido 😊😊😊😊 me encanta
Yo tambien 😉
J8S en RENAULT 18 = ETERNAL
En q desguase de España puedo hacer ncontrar recambios de ése motor
La place de j8s dans le moteur SVP
mon francais est mort. que habría que cambiarle al j8s sin turbo para agregarle el turbo? son muchas partes internas diferentes? j'ai un 18 diesel. salut, merci boucoup!
Hola, para poner un turbo a tu motor, necesitas un colector previsto o modificado (mas complicado) y una entrada y salida de aceite para el turbo, lo idéal si tu motor existe en real, recuperar lo que necesitas en un desguace.
Grizzly_Sauvage merci! entonces, aún sin cambiar pistones, precámaras, bomba o inyectores puede funcionar confiablemente?
De nada. Normalmente no nesesitas tocar pistones, precámaras, bomba o inyectores, si tienes un motor J8S. lo mas importante es verificar si tienes una entrada et salida de aceite sobre tu motor para connectar el turbo. si tienes un 18 diesel tu motor de 66cv, con el turbo obtendras 88cv.
Je dit INCREVABLE c'est moulin 1m de kilomètres sans aucun souci
Exact, il y en à un qui là fait avec un Espace 1 en turbo D 😉
@@Chan-Long24000 oui si bien entretenu ^^ avec les turbo garett c'est costaud
Bonjour, je voudrais savoir qu'elle j8s je pourrais mettre dans mon trafic phase 1, toutes les références j8s,j'y comprends rien, entre les 852,758,610 ,720 etc etc etc et autres, je comprends les injecteurs brides et vissé les turbo et atmo mais le reste, j'ai une boîte nl5,merci pour votre aide
Bonjour, " normalement " le bloc moteur (sans la culasse) du J8S sont tous identique, après les 3 chiffres indiques l'évolution du moteur et dans quelle véhicule ils ont était monté ' c'est un peu comme la plaque constructeur qui indique le niveau des options, finition, ect... voici un copié collé pris sur le forum " Espace " : ( c'est un exemple )
R20 R30 atmo 852.700 injecteurs bridés Atmo uniquement R20 = 852.700
R20 R30 atmo J8S702 injecteurs bridés TD uniquement R30 = J8S702
Trafic atmo 852.720 injecteurs bridés ( 58cv )
Trafic atmo 852.750 injecteurs bridés ( 58cv )
Trafic atmo J8S758 injecteurs bridés ( 64cv )
Trafic atmo J8S620 injecteurs bridés ( 64cv )
R25 atmo J8S738 injecteurs bridés B29W = Turbo
et le lien si ça peu aidé .... www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=12572 😉
Ok merci de votre réponse je viens d'acquérir un 610 provenant d'un espace TD je me demande comment faire avec le carter d'huile vu que ce moteur et incliné a 15 degré dans l'espace, j'ai peur qu'il dejauge au niveau crépine et ne trouve pas de carter plat
@@fanohiwa2434 Vous ne pouvez pas récupérer celui qui est sur votre moteur (de trafic) ? je ne sais pas comment est monté le moteur du trafic, mais si l'inclinaison n'est pas identique, je récupérerais le carter d'huile, voir la crépine aussi ! ... (la crépine à peu être une inclinaison différente ..... )
محرك جيد
ما هو رايك فى هذا
th-cam.com/video/YkjSKyyq_7c/w-d-xo.html
... comment bercer The Stone ...
lol